スバル フォレスター 2018年モデル のクチコミ掲示板

フルモデルチェンジは２０２５年以降？

[げんたろう・・]

グレード追加されたのでフルモデルチェンジは半年以上はないでしょうか？今年もマイナーチェンジ実施されたら更に半年か１年以上はないでしょうか？

書込番号：25702468　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

げんたろう・・さん

そうですね。

今年も年次改良が行われたたら、フルモデルチェンジは今年は無いと考えるのが普通でしょうね。

書込番号：25702490

[じゅりえ〜った]

ネット記事に書かれた評論家の話だと、スバルに尋ねたら1年以上先との事。

とはいえ次期型はもう発表されてますから、在庫処分的な特別仕様車売り切って終わりじゃないですか？

書込番号：25702513　スマートフォンサイトからの書き込み

[BIGN]

げんたろう・・さん

フォレスターの年次改良は昨年8/24なので今年も年次改良するのであれば8月あたりかと思います。

フルモデルチェンジは来年と噂されているので8月に年次改良等の発表がなければジャパンモビリティショーあたりで次期型発表・先行予約開始。春先発売なんて可能性もあるかもしれません。

逆に、年次改良があった場合は、1年間は現行型を販売するので次期型の販売はそれ以降と予想してます。

書込番号：25702707

[げんたろう・・]

皆さん返信ありがとうございます。年次改良ないことを個人的に祈ってます。
２０２５年はＲＡＶ４・ＣＸ−５もフルモデルチェンジ濃厚なので
２０２５年は個人的に楽しみです。

書込番号：25702805

[ラpinw]

>２０２５年はＲＡＶ４・ＣＸ−５もフルモデルチェンジ濃厚なので


ＣＸ−５のフルモデルチェンジの情報ってありましたっけ？
ＲＡＶ４のフルモデルチェンジの噂はネットでちらほら流れてますね。

書込番号：25702824　スマートフォンサイトからの書き込み

[げんたろう・・]

CX-5もトヨタハイブリッド使用するようなら話ありますねー２０２５年以降と噂ありますね

書込番号：25703603　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉CX-5もトヨタハイブリッド使用するようなら話ありますねー

現時点ではネットや雑誌の妄想でしょ？
CX-1桁シリーズって継続するの？

ちなみにトヨタのハイブリッドが載ったのはCX-50。

毛籠さんがアメリカを仕切っていた時の功績です。

書込番号：25703731　スマートフォンサイトからの書き込み

[katahira]

4月15日に矢島工場を見てきたのですが、輸出向けの新型車両を製作していました。各色　ラインを流れていましたが、好みはありますが、
新型車両の見た目は、とてもよかったです。

書込番号：25704378

[じゅりえ〜った]

〉新型車両の見た目は、とてもよかったです。

あのフォード顔のやつ…

書込番号：25712360　スマートフォンサイトからの書き込み

[★寝不足]

先日行ったディ−ラ−での説明では秋には販売は終わるようです。
あまり事前に情報を出してくれないディ−ラ−にしてはハッキリと
言われてたので逆にびっくりしました。

書込番号：25719088

[げんたろう・・]

返信ありがとうございます。
今年度マイナーチェンジは実施せずだと
９月前後にはオーダストップになり、年末年始辺りに
発表で２０２６年２月辺り発売？

書込番号：25720171

[ラpinw]

２０２６年？

書込番号：25720455　スマートフォンサイトからの書き込み

[飛行中年★零★]

米国向けが既に生産されているので先例通り1年遅れで発売でしょう

よって2025年ではないでしょうか？

1.8ターボと2.0マイルドハイブリッドだけなら自分は買いません

トヨタ式ストロングハイブリッドの搭載を望みます

書込番号：25720471

[げんたろう・・]

＞ラpinwさん
失礼いたしました。
２０２６年→２０２５年ですね

書込番号：25722032

[みどり2005]

>1.8ターボと2.0マイルドハイブリッドだけなら自分は買いません

費用対効果の薄いeboxerなら私も欲しくはないですね。
ノーマルな2.0でもう少し価格を抑えたやつを希望しますが、
いまやスバルの旗艦車的存在なので無理なのは承知。
いま乗ってるやつを当分乗り続けることになるでしょう。

書込番号：25722247

[Phoenicopterus roseus]

今秋の年改でクロストレックにTHS�U搭載モデルが追加されるようです。
ほどなくして新型フォレスターにも搭載されるとみています。

書込番号：25722257　スマートフォンサイトからの書き込み

[シャンクス＠１７]

ディーラーと商談している時にこの話になり聞いてみました。
担当はディーラーでそれなりの立場の人でしたが、「来年ですね」と言い切っていました。
まぁ、いまの型買わすためのお話かもしれないですが。

書込番号：25724357

[★飛行中年★]

ウチの担当営業さんも「来年新型になるので買ってください」と言ってましたよ

オフレコみたいですが情報は回ってるようです

書込番号：25724593

[サクラ咲かす]

先日ディーラーで来年１月と言われましたよ。
発表、発売どっちなのかは分かりませんが。

書込番号：25725334　スマートフォンサイトからの書き込み

[サクラ咲かす]

あと営業さんによればハイブリッド１月出るとの事でした。

書込番号：25725337　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hkd0905]

アウトバックも北米より１年以上後だったから、秋のハイブリッドモデルの発表と同時に先行予約開始の可能性が高そう。

書込番号：25728087

[★飛行中年★]

THS�U搭載車は乗り出し込み込みで500万円でしょうね　　

時代と言えフォレスターも500万になるのか

書込番号：25728972

[げんたろう・・]

燃費　リッター20ｋｍ以上になってほしいですね〜ＲＡＶ４同等になること願います。

書込番号：25729027

[ファルドＪｒ]

スバルディーラーの話だと年内発表来春発売みたいですね。但し、ハイブリッドは同時発売かどうか微妙だそうです。今や国産メーカーは海外中心ですからね。国内は大半後回しですね。国力低下の国じゃ文句言えないですが。

書込番号：25733796

[kazegakataru]

>国内は大半後回しですね。

良いようにとれば、商品品質に細かい日本人には海外で出た不具合を修正してからって思いたいところですが・・・・

書込番号：25733866

[MAC0213]

昨日燃料ボンプのリコールに行き、営業担当と話しました。
フルモデルチェンジは年明け1〜3月発売です。
1.8Lガソリンターボ
2.5Lストロングハイブリッド
EV
の3パターンで発売とのこと。
ストロングハイブリッドは600万想定どのこと。

2.5Lストロングハイブリッドモデルは、今年8月にクロストレックから先に発売されるのも確定とのことでした。

書込番号：25738017　スマートフォンサイトからの書き込み

[げんたろう・・]

年明け発売という情報が多くなってきましたね。
ストロングハイブリットは8月にクロストレックで発売されるのでしょうか？
まだ開発中かと思ってましたが・・・

書込番号：25738154

SK9 フォレスターA型の足回り改良

[ガリガリ16]

車の中身について詳しくないので教えてほしいです。
フォレスターが大好きで乗っているのですが、どうしてもガタついたりふわついたり、コーナー振られたりが気になっています。
以前、重心の低いホンダストリームに乗っていたため、足が道路に吸い付く感じが良かったな運転に関しては思っています。レヴォーグに近いものがありました。

何か部品などを変えると解消されるものでしょうか？
ディーラーに聞くとそれなら買い換えたら？と、お勧めされませんでした。
まだそこまで年数経ってないので、それは避けたいと思っています。
詳しい方何か良い方法や経験あれば教えてください！

書込番号：25651461　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　SUBARUディーラー担当者のスレ主様に対する回答は、ある意味最も適切で真面目な回答だと思います。
　SK9を含むSK系の足回りチューニングは、全高が高く、十分な最低地上高のクリアランスを要するSUVタイプモデルと限定すれば、同タイプのモデル群の中では傑出した走行性能を有しているように思いますが如何でしょう。

　当方も数年前まではapplied：Bのオーナーであり、過去にはスレ主様と同様にHONDAストリーム2.0Siも所有していましたが、企画されマーケットリリースされた時代背景も異なりますので比較対象と適切か否かは意見が分かれるところでしょうが、少なくとも10〜20年以上も前の低全高のミニバンであるストリームとSK9を比較すれば、明らかにSK9の方が路面追従性、直進性等ハンドリング性能は大幅に上回っているように思います。

　流石にSK9とVN系のハンドリング性能を比較すれば、明確にVN系のスペックが優れていますが、これはこれで互いのモデルの目指すベクトルも異なりマーケットニーズも異なりますのである意味至極当然だと思いますし、結局はご担当セールスのトークに帰結するのではないでしょうか。
　つまり、SK9にどれだけ追加投資したとしてもVN系のハンドリング性能を得るのは難しいので、精々妥当な手法としては関連する純正のSTIパーツをフル装備し、SK5の足回りパーツの移植流用程度でしょうか？
　何れにしても足回りをいじるというのは、ある意味冒険でありその冒険に対する適切なパイロット(専業チューニングショップ)が必要ですし、何より潤沢な予算とかなりの時間も必要だということをお忘れなきようにして下さい。

書込番号：25651486

[じゅりえ〜った]

車高が高くなると、ロール量も大きくなる。

それを抑制しようとすれば足は固くなる傾向がある。

個人的にSUVからミニバンに乗り換えただけでもロール量が増えた事は感じる。

極端な事言えば大型トラックに乗るととんでもないロール量を味わえるし、乗用車なら平坦に感じる高速道路もかなりバタつく。


で、足回りを何とかしたいならネオチューンってのやってみたら？

書込番号：25651537　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ガリガリ16さん

それなら車高調を取り付けて車高を下げれば良いでしょう。

又、車高調は減衰力が調整出来るものを取り付ければ良いでしょう。

減衰力を高めに設定すれば上下動の終息を早める事が出来るからです。

このような車高調を取り付ける事でフラツキやロールを軽減する事が可能となるのです。

ただし、乗り心地が硬くなる事は覚悟しておいて下さい。

下記のSKフォレスターの車高調に関するパーツレビューも参考にしてみて下さい。

https://minkara.carview.co.jp/car/subaru/forester/partsreview/review.aspx?mg=3.13245&bi=8&ci=428&trm=0&srt=0

書込番号：25651576

[さくら＠ばに]

そもそもフォレスターを購入するに至った理由ともリンクしそうな気がしますが・・・
フォレスターに期待したことってなんですか？

また、購入後5年余経過するかと思いますが、現在の走行距離は如何ほどですか？
ショックとブッシュ周り全交換すれば目からウロコ落ちそうな気がしますけどね。

書込番号：25651698

[ナイトエンジェル]

SJフォレスターに乗ってたとき、ショックをビルシュタインに替えたらかなり改善されたけどね。

書込番号：25651824　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガリガリ16]

＞たろう＆ジローさん
やはり難しいのですね…
ギャンブル的なことはやめておくのが1番ですね。

書込番号：25652066　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガリガリ16]

＞じゅりえ〜ったさん
ネオチューンってやつをしたら、
地面の足つき、コーナーのふらつきが減る感じですか？
それはどこか業者に行く感じでしょうか？

書込番号：25652069　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガリガリ16]

コメントありがとうございます。
車高調…これを変えるのは業者にしてもらうでよろしいでしょうか？ちなみに足が硬くなるというのは、揺れやふらつきが減るという意味でよろしいでしょうか？
素人なものですみません。

書込番号：25652075　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガリガリ16]

＞さくら＠ばにさん
フォレスターは見た目や内装の良さ、そして乗り心地で選んだつもりでした。5年半で27000kmほどです。まだまだ距離は走ってません。
しかし後で比べるとやはり足回りが気になってきたのが正直なところです。無い物ねだりかもしれませんが。

ショックとブッシュ周り全交換すれば目からウロコ落ちそうな気がしますけどね。→もう少し詳しく教えていただけるとうれしいです。素人なものですみません。

書込番号：25652081　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガリガリ16]

＞ナイトエンジェルさん
コメントありがとうございます。
ショックをビルシュタインに…詳しく乗り心地やコーナリング教えていただけますか？

書込番号：25652083　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞ガリガリ16さん
僕は、SJのA型で純正ショックがポンポン跳ねるは、ユラユラするわでダメダメだったので、思いきってビルシュタインに替えたらポン跳ねがなくなり、しなやかになったね。
ユラユラは、スプリングにも由来するのか、劇的な改善はみられなかったような。
これはスプリングを強化すれば変わるかも知れないかな。
後は、ストラットタワーバーもつけたので、直進性が良くなった。

SKのAがどうなのか分からないので、みんカラなどで、実際に交換した人の感想が重要かも。

書込番号：25652182　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉地面の足つき、コーナーのふらつきが減る感じですか？
〉それはどこか業者に行く感じでしょうか？

あの悪評のCX-60ですら良くなったらしいので…

あとは自分で検索してどういうものなのか？
どこでやってるのか？

検索しましょう。

書込番号：25652546　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ガリガリ16さん

＞車高調…これを変えるのは業者にしてもらうでよろしいでしょうか？

私は私自身で車高調を取り付けた事がありますが、普通はカー用品店等の業者に取り付けてもらう方が多いと思います。

＞ちなみに足が硬くなるというのは、揺れやふらつきが減るという意味でよろしいでしょうか？

一寸違います。

足回りが硬くなるというのは、乗り心地が悪くなるという事とお考え下さい。

つまり、車高調を取り付ければ、柔らかくてフンワリとした乗り心地から、硬くてゴツゴツした乗り心地になると説明すれば何となくお分かりになりますか？

勿論、必ずしも「硬い乗り心地＝悪い乗り心地」になるとは言い切れませんのでご注意下さい。

何故なら乗り心地には好みがあり、私のように硬めの乗り心地を好む人間もいるからです。

書込番号：25652607

[さくら＠ばに]

５年で27000はなかなか少なめですね。
この3倍少なくとも2倍くらいは乗ってらっしゃるかと考えてました。

であればそこまでショックの性能低下はまだ感じられないかなと思います。
10万キロが近づくくらいになってから足回り新品にすると新車のときはこうだったんだなあ、と忘れて慣れきっていた感覚の差をしみじみと味わえます。

書込番号：25652658　スマートフォンサイトからの書き込み

[野兎ＳＳ]

なんですかねぇ
若い時サーキットとかでよく転がしてましたが自分は常識範囲内では不満ほぼ無いですよ。
主はどれくらいのスピードレンジでしょうか？
タイヤの扁平率のせい?
社外で強化スタビとか無いんですかね?
純正形状のショックは変化少ないのでスポーツ車高調はあるんですかねぇ

書込番号：25725262　スマートフォンサイトからの書き込み

[野兎ＳＳ]

本日時間があったので若い時から使用しているテストコース（私有地）
へ行ってきました。
なんとなくですが自分のSK5（F型）ですがSKE（B型）には無い挙動がありました。リバンプ値が足りていない＆スタビが効いていない感じで外側は踏ん張っていますが内側が浮く挙動があります（ちょっと怖かった）
ただし、SK5にはサンルーフが付いているため頭が重いからかもしれません。
さすがのスバルでもサンルーフ車用の足回りは用意はしていないと思うわけで・・・
通常の走行はF型になってよくなっている感じです

ホンダは昔から脚が良いので他社の荒が見えたのかもしれませんが最近のスバルも良いと思ってます。

書込番号：25730209

リコール 燃料ポンプ交換

[ＳＫＥスバラー]

ＳＫＥ Ａ型のオーナーです。
今日、リコールの燃料ポンプ交換をしてきました。
代車を用意してくれましたが、自宅へ帰ったら、しばらくしてディーラーから電話がありました。半日の予定でしたが、９０分程で対策部品と交換取り付け作業が完了しました。これで、安心して運転ができます。

　新車から６年目になりましたが、タイヤをミシュランに交換してから、乗り心地が更にコンフォートになり、とても満足しています。

書込番号：25729125

[ナイトエンジェル]

＞ＳＫＥスバラーさん

燃料ポンプ交換完了、おめでとうございます。

他社でも、万一の事故を心配してやきもきしながら待ってる人も沢山いるようだけど、早く終わって良かったですね。

書込番号：25729234　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＳＫＥスバラー]

＞ナイトエンジェル さん

ご返信、(*'▽'*)ありがとうございます。

　リコールは、気になります。旅行など遠出した時、気になりますから・・・。
スバルディーラーは、対応が早いので、助かります。

書込番号：25729327

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞ＳＫＥスバラーさん
交換完了よかったですね。
当方ホンダ車ですがこちらも所有している対象2台の部品入庫の連絡があり今月交換の予定です。
当初6月との案内でしたが早まったようです。
一度入荷されたのにメーカーに回収されたとの情報もあったで遅れるものと覚悟していましたが予定より早くなりそうです。
半日作業との案内で代車も用意されます。

書込番号：25729355　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＳＫＥスバラー]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡ さん

ホンダもスバルもディーラーの親身な対応、ありがたいですね。

書込番号：25729370

フォレスターの装備について、記号の判別等

[a-sin]

中古のフォレスターで迷っています、プレートに色々と記号で区別されているようですがよくわかりません！ご教授お願いいたします5AA-SKE
Xブレイク
アプライドモデルSKED5DL
オプションコードLEC
と
アドバンス
アプライドモデルSKEE5HL
オプションコードPSC
見た目が違うのは解るのですが装備の違いなどはどこが違うのでしょうか？
よろしくお願いします

書込番号：25727665　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

以下のリンクにメーカーオプションに関する一覧表がありましたので、参考になりますかね？
サンルーフは、見た目で判断可能ですが。

https://carblo.net/forester-manufacturer-option

書込番号：25727693

売却しました。

[brilliant12]

現在、ロシアの輸出規制により1.9L以上の車、ディーゼル&ハイブリッドは輸出規制対象になります。
その為、1.8Lスポーツが唯一規制から外れている本格SUVでして、リセールが大変良くなっております。
ハイブリッドは通常リセール
輸出規制対象外で、他にリセール高いのはガソリン ヴェゼル など、わ
2022年に購入し、まる2年乗りましたが、この度レクサスNXを買うことになり売却する事になりました。

1.8L スポーツ(白)
STIマフラー
サンルーフ
2年乗り、距離17600km
新車時車体価格　315万

売却価格　332万になります。
ご参考までに、今1.8スポーツはリセール 100%overになります。
新車価格が高くなってきてる今、軒並み値上げしてます。
フォレスターはまだ割安なので、リセール高いです！

書込番号：25642094　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

＞brilliant12さん

>輸出規制対象外で、他にリセール高いのはガソリン ヴェゼル など、


私はガソリン　ヴェゼル4WDに興味があります。ちょうどマイナーチェンジも受けましたし。
いろいろ情報をお持ちのようですので、現在のヴェゼル　ガソリンのリセール状況を教えて頂けると有難いです。

やはりフォレスターのように2〜3年で売却した方がリセールが良いのでしょうか？
個人的にはせめて5年は乗りたいなと思うのですが、結局3年くらいで乗り換えた方がお得であればそれもありだと思いました。
よろしくお願いいたします。

書込番号：25670940　スマートフォンサイトからの書き込み

[心の傷ならそんなとこにない]

＞ラpinwさん
brilliant12さんが言ってみえるように
今はロシアで人気のあるSUVで輸出規制外の車の買取価格がたまたま高いだけです。
（同じエンジンのレヴォーグは高くなってない）
数ヶ月先だって社会情勢によって変わるので、読めませんよ。
　ましてや数年先のリセール価格のことなんか誰もわかりません。
(残価設定ローンの3年後買取保証価格が参考になるかも。おそらく、残価率はほとんど皆同じですけどね）
　ということで、お好きなのをお好きなだけ乗ることですね。
（ま、買う時からリセールのことを考えてる人には理解不能でしょうけど…もちろんイヤミです。）

書込番号：25671068

[brilliant12]

＞ラpinwさん
すみません先のことは分かりかねます。
売るなら今としか言えないですね。
モデルチェンジするなら、なおさらです。
＞心の傷ならそんなとこにないさん
おっしゃる通りです。
先の事は誰も分かりません。

書込番号：25671073　スマートフォンサイトからの書き込み

[brilliant12]

＞ラpinwさん
あっ、これから買われるのですね。
失礼しました。
海外特需はなくなると思います。
戦争次第ですが、ただヴェゼル 自体リセールいいので、ある程度は高いと思いますが、特需価格ではないと思います

書込番号：25671080　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

＞brilliant12さん

返信ありがとうございます。
海外特需はなくなると予想されているのですね。
ありがとうございました。

書込番号：25671090　スマートフォンサイトからの書き込み

[評価アカウント]

良いタイミングで売却されましたね。おめでとうございます！

私も22年に購入しましたがアドバンスなので査定価格はそこまで上がらないだろうな〜

書込番号：25693994

[taro31]

どちらで売却されたのか気になります。
大手の中古車買取店でもそれだけ高く買い取ってくれますか？

書込番号：25722996　スマートフォンサイトからの書き込み

助手席側異音について

[たんたーん]

フォレスターＤ型ですが、半年くらい前から助手席側Ａピラーから助手席ドア上ハンドルの近辺で、走行中の道路状況によりカタカタ音がするようになりました。

ネットであらゆる原因を調べて対策はしてみました。Ｄにも見てもらいましたが直りません。

また先日は天井を降ろして、原因となりそうなエアバッグをとめるプラスチック部品等防振対策しましたが直りません。ちなみに、サングラス入れや助手席側のサンバイザーを押している間は鳴りません。

もし同様の現象の方がおみえになり、何らかの対策で直ったようであれば教えてもらえればと思います。
よろしくお願いいたします。

書込番号：25419766

[オルフェーブルターボ]

＞たんたーんさん
こんにちは

サングラス入れや助手席側のサンバイザーを押している間は鳴りません。
なら

それが要因では？

書込番号：25419772

[たんたーん]

＞オルフェーブルターボさん

早速のご返信ありがとうございます。
そう思いサングラスホルダーやサンバイザーを取り外しエプトシーラー等の緩衝材で対策をしたのですが直りませんでした。。

音は助手席の窓側上部で鳴っているので、押したときに左前方の天井が全体的に押さえられて異音の原因となる部分も押さえられて止まっているのではと思っていますが、全く場所が特定できません。

書込番号：25419794

[麻呂犬]

では天井材を前方に後方より押す形に補強とか施しましよう。
少し重みのある物を入れると共振数がズレて良くなるかもです。
リプを施すと強度上がり共振数が変わりますよ。

書込番号：25419808　スマートフォンサイトからの書き込み

[たんたーん]

＞麻呂犬さん

ご返信ありがとうございます。

重みのあるものをというのは全く発想がありませんでした。有難うございます！
ちなみに「リプを施す」とはどういったことでしょうか？

書込番号：25419835

[BREWHEART]

天井剥がして制振材を貼り付ければ改善すると思うよ。

書込番号：25420180

[たんたーん]

＞麻呂犬さん
リプとはリプロのことでしょうか？たぶん音的にはエンジンのプログラムでは直らない感じがしてます(^^;


＞BREWHEARTさん
コメント有難うございます。
実は先週末に天井はがして制振材と防音シートを施工しました。
その際にカタカタしそうなプラ部品にも対策したのですが、直らないんです。。。

書込番号：25420185

[sena777]

スバル車、問わず突然異音がするのは全メーカーあるあるです！

助手席ドアの内張、あるいは全席ドアの内張内からの可能性もあります。

書込番号：25420241

[たんたーん]

＞sena777さん
コメント有難うございます。
天井部分からのカタカタ音だったのでドアはまだ手を付けてなかったです。
いちどドア内張りも確認してみます！

書込番号：25420261

[迷えるアメショー]

＞たんたーんさん

私の車はD型スポーツです。

右側からカタカタ音がするのであっちこっち見たところ、同じようにアイサイトとサングラスホルダーあたりから異音がしていました。
カタカタ鳴っている時に押さえると鳴らなくなる場合と、押さえても鳴っている場合があり、表面のパーツではなく、中のパーツにあたりをつけLEDの基盤が触れている部分にテープを貼ったら改善しました。

同じかわかりませんがご参考までに。

書込番号：25429413　スマートフォンサイトからの書き込み

[たんたーん]

＞迷えるアメショーさん

私もＤ型スポーツです。教えていただいたところがわからなかったのでネジを全て増し締めしました。
教えていただき有難うございます！

書込番号：25431520

[たんたーん]

皆さま

結局どの対策が効果があったのか、最近の気温のせいなのかわかりませんが、半年くらい悩まされた異音も気にならないレベルに落ち着いています。また段差があるところを走ると再度発生する気がしてなりませんが・・・。

当面様子を見て、再度音が大きくなった時はディーラーに依頼しようと思います。

色々と教えていただき有難うございましたm(__)m

書込番号：25431527

[迷えるアメショー]

＞たんたーんさん

冬は気温が下がり再発するかもしれないですが、ひとまず解決して良かったです！

書込番号：25432215　スマートフォンサイトからの書き込み

[たんたーん]

＞迷えるアメショーさん

有難うございます。

解決済みにしたとたんに、さっそく再発してしまいました(^^;

また解決したら結果をお伝えしたいと思います。

書込番号：25432261

[honi_honi]

＞たんたーんさん

フォレスタースポーツD型に乗ってます。私も、プラスチック的なカタカタ音がなってまして、主要因として分かったのが、ボンネットを支えるゴムの高さ調整不良でした。
ボンネットを閉めたまま、ボンネットを上に持ち上げたら、遊びがあって、カタカタと動くので、それが室内に聞こえて、プラスチック的カタカタ音になってました。
ディーラーの展示車はボンネット閉めたままでは全く、遊びは無かったので、分かったことです。
ディーラーにて、ゴムの高さを調整し直して貰ったら、ほとんど音はしなくなりました。
まだ、段差のあるところでは、サスのポコんという音はしますけど、これはスポーツが他と違ってサスが硬いからかなと勝手に思ってます。
一度、ディーラーでボンネット内のゴムの高さ調整してみては如何でしょうか？

書込番号：25719702　スマートフォンサイトからの書き込み

[たんたーん]

＞honi_honiさん

教えていただき有難うございます。

ボンネットのゴムも以前調整してみました(^^;

冬の間はよかったのですが、暑くなってまたカタカタと音がしてきました。

サングラスホルダーを押さえると止まるので、私の場合は天井裏だと思われます。。

二日ほど時間があるときに、天井を全て剥がして対策しようと思っていたところです。

この度は書き込み有難うございましたm(__)m

書込番号：25719713