ホンダ N-VAN 商用車 のクチコミ掲示板

エンジン警告灯点滅

[☆ミント☆]

走行中、急にアクセル踏んでもパワーが弱くなっておかしいと重い確認したらエンジン警告灯が点滅していました。
2分ほどで点滅が消えましたが
念の為修理工場に連絡したら
今エンジン警告灯表示されてないなら大丈夫。表示されてないと診断も出来ない言われました。
それから2ヶ月過ぎましたが警告灯の表示はありません。
でも、不安は残ります。
ディーラー等に相談したほうがいいでしょうか?

書込番号：26430194　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

書かれてる内容からイグニッションコイルが原因かと思います。

ホンダ車は上記が原因の場合エンジンチェックランプが点滅します。
エンジンを一回切ると診断機繋いでもエラーを拾わないし履歴も残りません。

書込番号：26430197　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ミント☆]

イグニッションコイルについて調べてみました。
ネットではアイドリングストップが作動しなくなる事やエンジンのかかりが悪くなる事があるようですね。
走行距離は92000kmで10万kmが
部品交換の目安となっていました。
エンジン警告灯点滅前後は
アイドリングストップが全く作動しませんでした。
ですが警告灯点滅から1ヶ月後あたりから
今はアイドリングストップは通勤12km程度でも3回ほど作動しています。
エンジン警告灯点滅の2週間前
寒い日（外気温1℃）に１度だけ弱々しい感じに
エンジンがかかったことがありました。
このまま乗り続けず点検や部品交換、修理したほうがいいでしょうか?
次の車検が年末なので、それまで放置と軽く考えていました。

書込番号：26430233　スマートフォンサイトからの書き込み

[次世代スーパーハイビジョン]

エンジン警告等が点灯したら。

直ぐにディーラーで点検を受けた方がいいです。

ダイレクトイグニッション、センサーなどのセンサー故障が多いです。

＞今エンジン警告灯表示されてないなら大丈夫。表示されてないと診断も出来ない言われました。

ホンダのサービスディーラーですか。？

自分もフィットで経験ありますがダイレクトイグニッションの故障では
警告が出ないとどのシリンダー特定できない。

それ以外センサーなら診断機に掛けたら故障箇所はわかりますよ。

書込番号：26430253

[バニラ0525]

スレ主様のコメントから推測しました。


＞念の為修理工場に連絡したら
今エンジン警告灯表示されてないなら大丈夫。表示されてないと診断も出来ない言われました。
それから2ヶ月過ぎましたが警告灯の表示はありません。
でも、不安は残ります。
ディーラー等に相談したほうがいいでしょうか?



走行距離からも考えて、今は、修理や点検などは、ディーラー以外の行きつけの修理工場があるのでしょう。
保証が切れてからかどうか、今はディーラーとのお付き合いがない（中古車で買われたのなら最初から）
行きつけかどうか知りませんが、
修理工場では、電話では大丈夫と言われたが、
不安で仕方ないので、付き合いはないか、少ないのでしょうが、
ホンダディーラーに相談したほうがいいかと質問されてるのかと思います。
勝手なな話失礼しました。

書込番号：26430280

[☆ミント☆]

言葉足らずで申し訳ありません。
経緯はディーラーで新車で購入し
6年目の車検は友達に教えてもらった修理工場に
お願いしました。
理由はディーラーより車検が安く済ませて
次の新車購入資金にしたかったからです。
なのでエンジン警告灯の事を
ディーラーに相談するのが気が引けまして
来年１月に8年目の車検をきっかけにして
ディーラーで車検と検査、交換、修理をして頂くって
考えていました。
ディーラーなら警告灯表示されてなくても原因分かるのではないかと勝手に考えていました。
修理工場の方には警告灯点滅消えてるならそのまま
運転して大丈夫だし警告灯点滅消えてると検査も出来ないと言われました。
警告灯表示ではなく、点滅は緊急性が高いのに消えたなら
修理工場の方には大丈夫と言われて
安心してるようでしてないのが現状です。
点滅は運転中に2分間だけあり、その後消えて近くの駐車場まで走り駐車しました。
点滅中はエンジンのパワーが無くてアクセル踏んでも速度が上がりにくい感じでしたが
表示が消えたら普通に戻りました。
それ以来１度も警告灯の点滅は無いし、エンジンのかかりやアイドリングストップも問題なく感じます。

書込番号：26430408　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞☆ミント☆さん

ドキドキの2分間だったと思いますが、いつなんどき同じようなことになるかも・・・って思えば、一度ディーラーに寄られるのが賢明

ディーラーも、お客さんが戻ってくることに越したことはないでしょう

書込番号：26430421

[kmfs8824]

＞☆ミント☆さん

アイドリングストップとの因果関係は不明ですが、N-VANではない同じホンダ車で全く同様の症状で苦労した経験があります。

イグニッションコイルがある条件下で抵抗過多になる症状で、エンジン再始動後は症状が出ず診断機繋いでも何も拾わず、イグニッションコイルのパワーバランステスト行っても異常無しで分からずでした。

結局はコイル交換で完治しました。

上記は故障コードが残らない＆再始動で解消してしまう案件のため、症状が出た時にエンジンを切らずディーラーか整備工場に連絡して診断してもらった方がいいでしょう。

書込番号：26430434　スマートフォンサイトからの書き込み

[RBNSX]

失火してると、生ガスが触媒で燃焼して燃えてします、触媒は交換すると高い（数万円ではたりない）ですよ。

ダイレクトイグニッションじゃなくディストリビューターだった頃、プラグコードのリークで高負荷のバイパスでアクセル踏んでも速度低下し、怖い思いをしました、一般道では問題なし。

工場持ちこみ、リークが原因と判明し中古のプラグコードに交換し安価にすみました、ディーラーだと新品交換されたでしょう。

書込番号：26431639

[☆ミント☆]

＞RBNSXさん
N-VANは調べたところ
ダイレクトイグニッションでした。
プラグコードも使われていないようです。
大変申し訳ありませんが私は車の事は詳しくない為
うまく理解出来ないのですが
それらの部品を採用していた車種でおきた事ということでしょうか?
N-VANはディストリビューターではなくプラグコードも
使われていないが
N-VANが貴方が経験した似たような不具合、故障の可能性があり
触媒も交換が必要な可能性もあるという事でしょうか?

書込番号：26431726　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞☆ミント☆さん

取扱説明書にきちんと対応が書いてありますね。

点灯は、即ディーラーに、
点滅は、しばらく停止して、温度冷ます、

点滅消えたら様子見るでもいいし、点検してもらうのがベストとは思いますが、

ホンダの取扱説明書を読まれ、そのとおりに対応しましょう。
失礼致しました。

書込番号：26431774　スマートフォンサイトからの書き込み

2018年式 NバンLグレード(42,000K)のエンジン音の改善

[あいことひー]

中古購入です。エンジン音が大きく気になります
整備無しの個人売買でした。引渡しのときにオイルがほとんど入っておらず、
すぐに安物のオイル0W20を添加しました。
次回のオイル交換目安は45,000Kです 添加オイルは5W30です
1週間後にワコーズフラッシング材を添加しまたが改善されません。
(ワコーズ ECP eクリーンプラス 遅効性エンジン内部洗浄剤 E170 100ml E170)
Dラーの診断結果はエンジン内部からの音が通常の同じ距離数のNバンよりも音がでかい。
という見解でした。
中古購入の個人売買なので仕方ありません。これ以上デカイ音は嫌だし、小さくなれば御の字です
何かいい方法があればアドバイスください
ホンダ ウルトラオイルに純正添加剤を添加すればシリンダー内部の側面部に凹があっても、
凹を添加剤で埋め、ピストンの滑りが良くなる感じみたいです
良かったらおすすめの商品がある際はリンク貼ってください🙇‍♀️

書込番号：26423316

[ひろ君ひろ君]

いきなりフラッシングはお勧めしないかな

通常は短めサイクルで２，３回交換してから

書込番号：26423323

[神楽坂46]

＞あいことひーさん
＞すぐに安物のオイル0W20を添加しました。

オイルを足すだけでなく、交換時期ではないですがオイル交換をされてはいかがですか同時にオイルエレメントも交換ですね。

エンジン音が小さくなる場合が有ります。（経験上）

書込番号：26423337

[BREWHEART]

もう焼き付いてるんじゃない。
オイルや添加剤でどうにかなる段階じゃないんじゃ。

書込番号：26423338

[バニラ0525]

＞Dラーの診断結果はエンジン内部からの音が通常の同じ距離数のNバンよりも音がでかい。
という見解でした。

ディーラーの診断結果は、音がでかい
だけてすか。
原因とか、対処方法とかアドバイスはなかったのでしょうか。

オートバックスなどで、クレとか、色々、５万キロ以上とかのオイル添加剤入れたらどうでしょうか。
ワコーのもオイル添加剤と思いますが、本来のブラッシング剤とは違いますね。知りませんが。

オイルもおっしゃるように粘度の高いものに変えて、添加剤も過走行車用を使われたらどうでしょうかね。
テキトーですが。
失礼致しました。



https://www.amazon.co.jp/KURE-%E5%91%89%E5%B7%A5%E6%A5%AD-%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0-%E5%A4%9A%E8%B5%B0%E8%A1%8C%E8%BB%8A%E7%94%A8N-180ml/dp/B00HI7SZKU

書込番号：26423340　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

ブラッシング→フラッシング
失礼致しました。

書込番号：26423342　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

まず　なぜ少なかったかを　前ユーザーに確認してください
NCNR　だとしても答えてくれるくらいは

心配されるのは
オイル喰いが進んで
オイルを抜かずに足して走っている場合
近年分の汚れが排出されません

そういった車両に新油を入れると
汚れが緩くなりますが、フラッシング剤を入れると
汚れの位置が変化して　あらぬ所に詰まる可能性があります

1500ｋｍ程度で　今足したオイル（＋フラッシング剤）は抜いて
汚れを排出し　２.３回　通常オイルで短め交換した後
フラッシング剤を施工してください　

書込番号：26423353

[KIMONOSTEREO]

オイルが殆ど入ってない状態ってのはかなり異常じゃないですかね？その時にキャンセルできなかったんですかね？

すでに焼き付かせたあととかじゃないですかね〜？わかりませんが、、、、


今度も長く乗りたいなら、エンジンのOHが出来るような店に持ち込むのが1番じゃないですかね？個人売買で相場より安く買えたってこともかもしれませんが、これは相場より高くつく結果になりそうですね。

とにかくOHするかしないかは別にして、ちゃんとお店で見てもらったがいいですよ。新車ディーラーではそこまでは見ないでしょう。
もちろんちゃんと見てもらうにはそれなりの工賃は必要になるのは認識しましょう。そのうえで、どういう対処が必要になるのかの相談じゃないですかね？点検もお金がかかるのは当たり前ですね。


正直添加剤とかで治るとかは無いと思ったがいいでしょうね。


NVANのＬグレードってＮＡエンジンですよね。それでオイルが殆ど入ってない状態ってエンジン死にかけているんじゃないですかね？


私はエブリイのターボモデルですが、オイルは５０００ｋｍ毎交換です。これで現在4.5万ｋｍです。新車時よりは五月蠅いかなと思いますが、今でもエンジンかけっぱなしで車内で寝れるくらいの静かさはありますね。

書込番号：26423355

[香瑩と信宏]

ワコーズのQR クイック・リフレッシュはどうでしょう？

使った事ないけど、エンジン音が静かになります！と説明がありました。

https://takatanaoki.net/wakos-%E3%82%AF%E3%82%A4%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%95%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5-%E8%B5%B0%E8%A1%8C%E8%B7%9D%E9%9B%A2%E3%81%AE%E5%A4%9A%E3%81%84%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%81%8C%E6%8A%B1

書込番号：26423361　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

＞引渡しのときにオイルがほとんど入っておらず
シリンダーヘッドカバーを外したらドロドロになっており、ケミカル剤などでは取り切れない状態の様に思えます。
カムシャフトも摩耗しているかも。
ディーラーか自動車整備工場で見てもらった方が良いです。

書込番号：26423429

[コピスタスフグ]

＞エンジン音が大きく

どんな音かですよね。オイル不足が原因と想定される音なら、バラしてみるしかないのではないかと。プロの判断を仰ぐのが良いと思います。

書込番号：26423478　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぢぢいＡ]

異音の程度物ですが、
状態としては摩耗で、汚れを落としてどうこうなる物では無いでしょうから、
硬めのオイルや添加剤とかで様子を見るくらいしかないでしょう。

ただ、たった？4万kmでそこまで？とも思います。
メーター交換とかされてないですか？
車検証見たら、過去の大きなメーター距離が書いてあるとか…。

書込番号：26423480

[コピスタスフグ]

＞引渡しのときにオイルがほとんど入っておらず、

ゲージにかからない程度であれば期待は持てますが、オイルを抜いてみて少ない（継ぎ足した量が多い）ようなら深刻そう。

書込番号：26423494　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

可能性よりも
部品の安いものから確認していくべきです
　　まずエアクリーナーがオイルでべとべとになっていないか確認してください
運がよければブローバイ系統のメンテナンスで治る可能性はあります

運が悪いと
https://www.youtube.com/watch?v=Ja8FSqvNtO0

書込番号：26423502

[kmfs8824]

＞あいことひーさん

車両引取り時、エンジンオイルがほぼ入って無かったという点が気になりますね。

エンジンの音の大きさに関してディーラーの見解が不明ですが、オイル管理不足によるラッシュアジャスターの作動不良やタイミングチェーンからかも。
N-VANに搭載されるS07Bエンジンだとラッシュアジャスター油路にオイル管理不足によるスラッジが詰まり、バルブタペット音が大きく出てるのかもしれません。

シリンダーピストンのスラップ音だとすると、添加剤は意味ないのでオーバーホール又はリビルドエンジンに載せ替えた方が早いです。

いずれにしろ添加剤の注入で効果なければ上記のようにオーバーホールによる部品交換が必要です。

https://s.kakaku.com/item/S0001023653/
一応ですが効果が有りそうな添加剤です。

書込番号：26423521　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞あいことひーさん

〉引渡しのときにオイルがほとんど入っておらず

と言っても
この車について詳しく無いですが
オイルのランプが点いていなければ
通常の走りではオイルが原因で何かは起きないと思います


AT車ですかMT車ですか
オーバーレブとか無ければ普通は簡単には壊れません

静かにしたいなら柔らかいオイルより硬いオイル
添加剤は大抵その場の気休めで永続性は有りません

とりあえず簡単に出来ることは
前オーナーに心当たりが有るか聞いてみる
１回全オイル交換し
その後1000kmとかでのオイル減りが有るか無いかな見てみる
あたりじやないですかね

多少問題が有っても大金掛けて調べたり直したりする気は無いですよね

諦めて乗れるだけ乗るしかないんじやないですかね

書込番号：26423659

[あいことひー]

説明不足でした
オイル添加🟰オイル交換でした
引き渡しの際にオイルが入ってなくて安物をホームセンターで投入しました

書込番号：26423771　スマートフォンサイトからの書き込み

[あいことひー]

いえいえ
ありがとうございます

整備士からは同じような回答のアドバイスでした

タペット系のカチカチ音ではなく、単にエンジン音がでかい状況です

添加剤も色々あり悩みます
ディーラーのやつは高いですね

書込番号：26423774　スマートフォンサイトからの書き込み

[あいことひー]

前オーナーはわかりません
売人から購入しました

3000キロで交換，添加剤投入と計画してました

1500キロに計画変更してみます

書込番号：26423777　スマートフォンサイトからの書き込み

[あいことひー]

確認してみます

書込番号：26423778　スマートフォンサイトからの書き込み

[あいことひー]

せっかくご回答頂きましたが情報、アドバイス以外の返信は控えさせて頂きます
ごめんなさい

書込番号：26423779　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞あいことひーさん

オイル交換したのに効果なく
添加剤入れたのに効果ないなら
交換サイクルを変え(短く)てもオイルグレードを上げても
大差ないと思います
　
実際音を聞いてないのでなんとも言えませんが
オイル変えても何か添加剤入れても変わらないなら
オイル(添加剤)で対策ではなく他に何か有るか
諦めるかじやないかな
(効果があったから更になら別を試してみるのも有りだが)

いつが煩いのかな
アイドリング
始動直後
加速時
高回転時

エンジンじやないってのもふくめ
原因も色々あるからな

書込番号：26423808

[コピスタスフグ]

骨折は、薬では治らないということでしょう。

書込番号：26424025　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞前オーナーはわかりません
売人から購入しました

気になり、検索したら、
「売人（ばいにん）」は、一般的に違法な薬物などを売りさばく者、いわゆる「密売人（みつばいにん）」を指す言葉です。
私のイメージ通り、

車にも売人がいるのですね。
なんか怖い感じ、
失礼致しました。

書込番号：26424039　スマートフォンサイトからの書き込み

[あいことひー]

ありがとうございます

書込番号：26424115　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

そんなに音うるさいなら走行距離も怪しいですよね。
オイル下がりのオイルを大量消費する状態になってそうだから
こまめなチェックは欠かせないですねw

書込番号：26424888

[KIMONOSTEREO]

素直にディーラーなどの整備工場でヘッドだけでも開けて点検してもらってから対策を考えたがいい。

ヘッド開ければだいたい想像はつくんじゃないの？整備士ならば。

書込番号：26425141

スライドドアのがたつきについて

[一龍]

助手席のスライドドアが段差等でがたつきます。（納車1週間程度で発生）
・ディーラーで1ヶ月点検時、助手席のスライドドア調整　⇒　完治せず、ほとんどかわらない
・可動部にシリコングリスをDIYで塗布　⇒　ほとんどかわらず

この間、初回車検（購入から2年）でディーラーでみてもらいましたが、確認できずという返答でした。
（普段、運転しているオーナーしかわからず期待していませんでしたが・・・）

結局、自分でスライドドアのドーナツ状の黒いゴム部分をかさ上げして完治しました。
ホームセンターでゴムのワッシャーを購入して対策しました。

どれくらいかさ上げしてよいかわからなかったので、数種類試しました。

かさ上げしすぎると、スライドドアが閉まらない、または閉めるときに勢いが必要となるので
ほんの少しかさ上げする程度で私の場合は、完治しました。

運転席側はまったく、がたつきません。
純正部品で、対策品等でてないのでしょうか・・・

書込番号：26086997

新型に旧型のwx-211C バックカメラが正常に映らない。

[がもめ丼]

マイナーチェンジ後のFUN新型に旧型のディスプレイオーディオWX-211Cを純正変化ハーネスを買って取付しましたが、バックモニターが正常に写りません。
カメラは最初から純正が付いていました。
画像のような原因わかる人いますか？

ディスプレイオーディオは新品です。

書込番号：26061730　スマートフォンサイトからの書き込み

[み〜おんちゃん]

知らんけどどう見ても接続不良だよねこれ
やりなおしよ

書込番号：26062847

[がもめ丼]

ディーラーにも見てもらいましたが、メーカーからの返答はオーディオ壊れていない。ディラーからは対応しているディスプレイオーディオを取り付けたらは正常に映ったみたいです。
旧型のディスプレイオーディオは適当外なんで対応できない見たいです。

書込番号：26062927　スマートフォンサイトからの書き込み

N-VAN 暖房について

[あきお。。。]

N-VAN乗りの方に質問です。　

エアコンについてですが

オートエアコン状態でモードボタン（風の吹き出し口を変えるボタン）を押すと

オートは解除されますが、その時に液晶画面（赤丸の部分）の

A／CとONかOFFの表示はされておりますか？　それか消えますか？

宜しくお願い致します。

書込番号：26058322

[チビ号]

＞あきお。。。さん

こんばんは。ウチの 2023 年夏購入の N-VAN だと・・・

A/C ON からでも OFF からでも、一旦 AUTO にすると A/C の表示は消え、モードボタンを押しても A/C は消えたままです。

因みに AUTO の時に A/C ボタンを押すと A/C OFF 表示になるので、A/C OFF でも AUTO にすると表示は消えますが作動音もするので A/C ON 状態だと思います。

書込番号：26058363　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ホンダ車のエアコンスイッチパネルの表示は、フルオート状態からオート機能を解除してもA/Cオンオフ表示は点灯しない仕様です。

A/Cスイッチを単独で押すと表示されるようになります。

A/Cスイッチにパイロットランプ(確認表示灯)が無いため、代わりに画面にA/Cオンオフ表示が出るだけです。

スレ主さんのN-VANはオート機能解除でA／C表示されてしまうのでしょうか？

書込番号：26058379　スマートフォンサイトからの書き込み

[あきお。。。]

チビ号さん、kmfs8824さん

早速の返答ありがとうございます。

A/Cの表示は私の車も消えます、ただその状態だと暖房の効きが悪く

マグネットスイッチの音がするのでエアコンONを疑い下部を見ても水がでてなく

「壊れてる」と思い購入したホンダに持って行きましたが、

「表示されてないとエアコンが待機状態だから温度が下がる、そして水も出ないと」と

そんなことも知らないの？と言わんばかりに言われイライラしておりました。

そこで本当に他の方のも同じ状態なのか確認したくて質問させて頂きました。

お二人様ありがとうございました！

書込番号：26058424

走行5万キロ、CVTフルード交換しますか？

[トレイサー]

3年半で5万キロに到達、あと5年くらいは乗るつもりなのでCVTフルード交換すべきか？悩んでいます。
CVTフルードにお詳しい方やN-van乗りで交換した方からご教示いただけると助かります。

現状ほか
�@本田メーカーによると交換不要となってるらしい？

�Aご近所の車屋さんに尋ねると「交換はできるがCVTのメーカー5年補償が無くなるかも」とのこと

�B本田ディラー整備士さんに尋ねるとオイルチェンジャーで交換するなら5万キロくらいが適正では（個人的見解）とのこと

以前、初代フィットでCVTトラブル(ジャダー発生)の時はCVTフルード交換ほかで改善（本田のリコール処理）。
現状トラブルは無いのですが「オイルは劣化する」のでメンテしてN-vanに長く乗りたいと考えています。

以上、よろしくご教示お願いいたします。

書込番号：25988275

[アドレスV125S横浜]

＞トレイサーさん

まぁOILは劣化しますからね変えた方が良いと思いますよ

書込番号：25988292

[あさとちん]

＞トレイサーさん

ホンダのサイトには下記のように書かれているので、取扱説明書やメンテナンスノートに書かれていなければ交換不要です。

交換の目安
トランスミッションフルードは、距離を走るなどクルマの使用によって汚れていき、また経年変化によっても酸化が進み劣化していきます。
トランスミッションをベストコンディションに保つために、一定の走行距離で交換しましょう。
※詳しくは、車両本体の取扱説明書とメンテナンスノートをご確認ください。
　トランスミッションをベストコンディションに保つため、早めの交換を推奨しています。

書込番号：25988293

[バニラ0525]

CVTフルードはホンダメーカーで、4万キロ交換推奨されてるはずです。
整備手帳や、ネットで確認してください。
ホンダでは、軽は、4万キロ、普通車は8万キロじゃなかったかな。
自信はありますが。
後で調べます。

書込番号：25988307　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

え　ホンダは逆に　「　変えるな　」　で話題になっていたかと

書込番号：25988328

[バニラ0525]

ご自身のメンテナンスノートを見てください。

私の前ヴェゼルのメンテナンスノートには、CVTフルードは、初回８万キロ、次回４万キロごと、定期交換の交換時期として記載あります。
軽は、初回は、半分の４万キロ、あとは知りません。
最新の車は違うかかもしれませんが、２０１８年ごろはそうなってます。
これは、真実です。
失礼しました。

書込番号：25988347

[チビ号]

＞自信はありますが

2023 年夏に購入した N-VAN のメンテナンスノートだと・・・

通常なら 50000km ごと、「シビアコンディション条件なら」40000km ごととされています。

前車は FIT3HV でしたが、シビアコンディション条件でも 80000km のところ、ディーラーのおすすめで 40000km で交換したのに、ダウンサイズしちゃいました。

現車は年間７千キロ程度なので、２回目か３回目の車検の時に交換という話がでてくるかも。

＞ご自身のメンテナンスノートを見てください

そう言うなら、非ユーザーが口出しする必要もなくなってしまいますね。

書込番号：25988410　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

機械部品は摩耗します。
それを受け止めるのがオイルです。

綺麗であって悪い事は無いです。
後悔先に立たずですよ。

書込番号：25988419　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

取扱説明書やメンテナンスノートに書かれている通りにすれば、間違いないのでは？

書込番号：25988422　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

メーカーの推奨より、なんの補償もしないネット民に意見を聞くとは…

心配ならメーカー推奨のやり方（サイクル）を、正規ディーラーに任せるのが無難。

書込番号：25988501　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

失礼しました。
２０１８年は古い話ですね。
とにかく、

＞�@本田メーカーによると交換不要となってるらしい？　

は、ガセネタで、５万キロ交換推奨ということですかね。


＞�B本田ディラー整備士さんに尋ねるとオイルチェンジャーで交換するなら5万キロくらいが適正では（個人的見解）とのこと

なぜ個人的見解なのか、メンテナンスノートに記載あればディーラーがちゃんと伝えるべきですね。
失礼しました。

書込番号：25988511

[チビ号]

＞トレイサーさん

私を含めた 2018 年モデルの場合、「定期交換項目」として通常条件でも 50000km ごとの交換を「指定」されているので、丁度交換すべきタイミングかと思いますよ。

少なくとも、「交換するな」という指定はありませんし、交換しない事で保証を受けられなくなっても困るでしょうから、保証も心配ならディーラーで交換すれば良いかと。

書込番号：25988536　スマートフォンサイトからの書き込み

[トレイサー]

＞チビ号さん
　まんまズバリのご回答ありがとうございます。
　５万キロまたは4万キロが正解ですね。
また、その他　知見者皆様方ありがとうございました。

販売店のメンテパックでエンジンオイル交換して貰ってたのでメンテノート見ていませんでした。また、メンテパックにも「５年・ミッションオイル交換」の項目ございました。
以前AのT車で、「ATオイル交換はトラブル発生することある」と聞いたのを信じ込んでいました。

朝一の発進が少しモタつく印象ありますので早速交換してみます。
皆様ありがとうございました。

書込番号：25988619

[召しませ]

ディーラーで交換する場合、全量交換はせずに上抜き交換の可能性が高いんですが上抜き交換の場合だと鉄粉が舞いやすいのでおすすめしません。
上抜きと下抜きをした上での交換だと安全ですがディーラーでやり方を聞かれた方が良いかと思います。

書込番号：25993126　スマートフォンサイトからの書き込み