ホンダ N-VAN 商用車 のクチコミ掲示板

後部席と助手席の運転中の座り心地教えて下さい

[☆ミント☆]

まだ試乗してないんですが
後部席の座り心地はどんな感じでしょうか？
画像見る限り、フラットで固そうな感じに見えます。
助手席もフラット気味でカーブ時はどうなんでしょう。クッションも薄そうで長時間座っていられそうでしょうか？

書込番号：22010812　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコナビ]

この車は一人乗り用と思った方が良いです。
運転席以外は長時間はしんどいです。
特に後席は補助的でリクライニングもしないし、
背もたれも小さいので30分位が限界かと
2人以上乗る事が多いのであれば、N BOXかエブリイワゴン
をお勧めします。

書込番号：22011071　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞☆ミント☆さん
試乗はしましたが、助手席は座っておらず、後席は座ったので感想ですが、背もたれが垂直で高さもないので、座った瞬間にあっこれは4ナンバーだなと実感しました。
前に乗っていたスライドしない、Nボックス+と比較して膝回りの空間は狭いですし、
グレードによりヘッド(プラス背もたれ)レストが着きますが、後席は近距離の非常用にしか使えないと思ったほうが良いです。

書込番号：22011171　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

この車は荷物優先でNBOXに出来ないことをする人のための車です。
インチアップとか乗り心地とかを求めるならNBOXが正解です。

税金が安いのも乗用車でなく荷物のために割り切られているからです。
ソファとパイプイスの違いぐらいですね。

書込番号：22011184

[かわはら＠千葉]

助手席はシートが前後にスライドしない固定で、運転席に比べて小さいので、標準から小柄な体形の人なら許容範囲だと思います。

後部座席に関しては、自宅から最寄りの駅までの送迎くらいなら良いかと思いますが、それ以上はきついと思います。

基本的には人を載せるのではなく、荷物を載せるクルマと考えた方が良いと思います。

書込番号：22011632

[Ｃ９０]

自動車税の安さにつられ4ナンバーの軽バンを買うと後悔先に立たずって事になりかねない、大枚はたいて買うのだから使用目的を
十分考慮して購入すべき買ってから後も祭りにならん様に。
この手の車は購買心を凄く誘う勝手に盛り上がる気持ちで買いたくなるだろうが一歩ひいて購入を考えるべき。

書込番号：22016282

[にしのちゃん]

新車だからよい事はないです
燃費はスズキが一揆落ち
ダイハツはカーブするとき意外は一番いい車です
ワゴンr形状より背が高いので無理があります
古いアトレーからすると２００４ハイゼットフロントは普通だが
リヤ席のゴツゴツした感じは無くなっています？

書込番号：22042634

[にしのちゃん]

後は車検ですね
ホンダをやる人が居ないとかなんとかで
車検に物凄くお金がかかるという噂もあり
俺はカーゴでもいいとも思いますね

書込番号：22189560

[☆ミント☆]

みなさん書き込みありがとうございます。
返事もしないままで本当にごめんなさい。
結局購入して納車待ちなんですが、展示車の後部席に座ってみたら底付き感はないものの、長時間はキツそうです。Ｎ−ＢＯＸに乗り始めて現在までを振り返ると後部席に人を載せる頻度より、買い物したものを後部席に置く事のほうが圧倒的に多く、後部席足元に折り畳み式のナイロン製のかごを置いて買い物したものを置いてます。だけど見た目が散らかってる感じに汚く、足元は衛生上よくないなってずっと思ってました。n-vanはその点荷室が広いし、何よりフラットな床は思っていたよりゴツゴツ骨組みが痛いとかなくて、私には後部席の残念なとこよりメリットがたくさんあるなって思って購入に至りました。

書込番号：22199649　スマートフォンサイトからの書き込み

[にしのちゃん]

しかし普通考えねーな(笑)

書込番号：22231401　スマートフォンサイトからの書き込み

高速道路走るならばターボモデル

[かわはら＠千葉]

試乗車

最初に行ったディーラーにはNAが置いてあって、アクセルを床まで踏み込んでも自分の望む加速感がなかったのですが、次に行ったディーラーにはターボモデルがあって、十分な加速感がありました。

街中をのんびり、ゆっくり走るならばNA、高速道路でのゆとりを考えたらターボと実感しました。

NAでもそこそこ高速道路を不満なく走れるかをチェックしたかったので、両方とも乗り比べることができて良かったです。

書込番号：22007879

[メジロデュラン]

スレ主氏の、おっしゃる通りなんですが、かなしいかなターボにはマニュアル車が設定されてないので、(笑)

書込番号：22007900

[かわはら＠千葉]

＞メジロデュランさん

この車での６MTだと、3つ問題があり、CVTで納得することにしました。

「常用使用域で、エンジン回転が高くなってしまって燃費が悪くなること」
「ちょこまかと頻繁なシフトチェンジを要求されて、ゆったり走れない」
「アダプティブクルーズコントロールがつけられない」

シフトチェンジを味わう運転を楽しむならS660が良いですね。

書込番号：22007913

[yabeka]

naで高速乗ってみました
おっしゃる通りnaは加速が厳しい。加速レーン目一杯使っても流れの速度に到達出来ない感じですね。
だから高速でのゆとり以前に高速を頻繁に使う場合ターボ必須ですねー

書込番号：22038838　スマートフォンサイトからの書き込み

[かわはら＠千葉]

＞yabekaさん

レビューも拝見しましたが、私も同感です。実際に高速道路を走っての貴重なレビューですね。

一般道ならばNAでも概ね満足な加速をしてくれますけど、高速道路はターボ付きモデルの方が断然良いですよね。

今なら、新車納車待ち数か月という状態で、プレミアついて高く売れそうだから、売ってターボ付きモデルと買い替えるのもありかもしれないですねぇ。

書込番号：22040219

[ds250]

皆様、貴重なご意見ありがとうございます。
皆様の意見と実車を見て
エブリイワゴンPZに落ち着きました。
本当にありがとうございました

書込番号：22099721

納車した方でやってみた方、いますか？

[U-seek会館]

前向きに購入を検討中ですが、
思ったより高いのがネックになり、
貧乏人ゆえ躊躇している者です。

既に納車され、やってみた方がいたら
ぜひとも聞かせて頂きたい質問あるので、
よろしくお願い致します。

この車に
155/65R14のタイヤを付けられるのか
気になっております。

ハブ径（56？）の関係で、
タイヤサイズ云々以前に
ダイハツ等、他社の純正アルミ（ハブ径54用）等は、
装着出来ない事は自分で調べていて
最近知りました。（意外とショックでした）

なので、その辺りはクリアー出来ている
ホイールを使用した場合で話を進めます。

155/65R13なら、タイヤの直径は
ほぼ変わらないと思うので
幅は広がれど大丈夫そうな気がしますが、
（実際にやってないので予想ですが…）
155/65R14だと、
さすがにハンドルを全開に切ったり、
重い荷物や人が乗った場合、
タイヤハウス内のどこかに当たりそうな
気がしますが、実際に納車され、
装着してみた方、いらっしゃいますでしょうか？
仮にいらっしゃいましたら、
どんな感じなのか、ぜひとも聞かせて下さい。
違うサイズでも体験談あれば是非。

まだ、周りでも 普通に走ってるのは
1台しか見てないので、
こんな時期に無謀な質問とは思いつつ、
気になる気持ちが押さえきれず、
つい、書き込みさせて頂きました。

一応、ディーラーでも聞いてみましたが、
新人さんというのもあってか、
「どうなんでしょう…もし分かったらお知らせしますけど…」
と、やんわり交わされてしまいました。

こちらはジャンル問わず
色々と詳しい方や親切な方もおり、
調べる時等、頼りにさせてもらってますが、
今回の件を聞いたところで、
明確な回答は得られる訳がないと思っておきます。

いらっしゃったらラッキーなんですが…

書込番号：22006020　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬへ]

ユーザーではないのでサイズについてはわかりませんが、155/65R14は一般的にロードインデックスが75で標準タイヤ以下になってしまうので車検には通らないかもしれません

書込番号：22006133　スマートフォンサイトからの書き込み

[U-seek会館]

＞ぬへさん
書き込みありがとうございます。
ロードインデックスという聞き慣れない言葉に思わず検索してしまいました。
おかげ様でまた勉強になりました。軽トラックや商用車ではより重要ポイントかもしれませんね。

無知だったので最初は「ロードインデックス？？」「標準タイヤ以下？？」でしたが、
検索してから読み直すと「なるほど！」と思えました。

以前、仕事で使うハイゼットトラックを購入した際、
太いタイヤに履き替えちゃおうと思ってる云々の話をした時に販売員が、
「ただ太くしたりすれば良いってもんじゃないんですよね…」と言っていた意味も
本当の意味で今さら分かった気がします。

サイズが同じでも車種によって取り付け出来ないパターンもあるという事を知って
少し賢くなったと思っていましたが、本当に知っている方に比べたらまだまだ無知でした。

ロードインデックスの事を知ってたら、そもそもやろうとしない事ですね・・・
これだと今だからとかの次元じゃなく回答できる方はいない気がします。
（単なる興味本位でやってみる方もいるかもしれませんが）

凄く有難い書き込みでした。感謝致します。

ディーラーの社員もこれ位はさらりと回答してくれればよいのですが・・・
結局、人によりけりって事ですかね。

書込番号：22006672

[えくすかりぱ]

4ナンバーの貨物車の規制で、アルミホイールへの
交換はかなり選べる範囲が狭いみたいなので、純正サイズで交換orホイールキャップでのデザイン変更
辺りがいいと思います。

他にも、新車でも二年に一回の車検や自動車税の
優遇など色々違うんですね。

この車が出てから初めて知りました。
乗用として使うなら、N-BOXのGグレードに必要オプションを装着して購入した方が安く済みそうです。

書込番号：22007047　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

大概の軽貨物自動車では155/65扁平タイヤではタイヤ1本あたりの負荷能力が足りなくなってしまいます
(N-BOXベースのN-VANの前後の軸重が不明なので一概には言えませんが)。
155/65扁平タイヤだと標準貨物用タイヤに比べ負荷能力が1本あたり70〜90k程減ってしまうため、適応させるには165/70扁平タイヤぐらいからですかね。

ちなみにベースの乗用N-BOXだとタイヤのはみ出し片側10mmまでOKですが商用N-VANだとNGになってしまいます。

あとアルミなどの軽合金製ホイールのTマークは最大積載量500kg以下の場合必要なくなりました(全ての軽貨物は最大350kg以下なので必要ない)。

書込番号：22007384　スマートフォンサイトからの書き込み

[U-seek会館]

書き込みありがとうございます。

＞えくすかりぱさん
おっしゃる通りかもしれませんね。私は予算も乏しいので
新たに購入するならホイールキャップでのデザイン変更に留まりそうです。

新車でも二年に一回の車検は・・・知っていたはずだったんですが、
すっかり忘れておりました（激汗）　思いっきり乗用車感覚で検討していた自分が・・・
「商用車っぽい乗用車」ではなく。「乗用車っぽい商用車」である事を忘れてはいけませんね。

所有してるもう１台の車と車検時期をずらしたくて購入を焦っておりましたが、
私の場合は来年購入の方がかえって都合が良い事がわかり、
変に焦らず、検討や交渉が出来そうです。　気が付かせてくれて大変感謝です。

興味あったけど、検討の末、結局、N-BOXに・・・という方も結構いそうですよね。


＞kmfs8824さん
適応させるには165/70扁平タイヤぐらいになってしまうのですか！
そう具体的に教えて頂けると、無謀な発想だったのだと改めて思います。
こういう例え方ひとつで伝わり方もより強まりますね。

タイヤのはみ出しに関しても、Tマークに関しても
全く知らなかったことばかりで、凄く勉強になりました。
こういうのをさらりと言えるような頼れる人に私もなりたいです。

書込番号：22008652

[舞来餡銘]

貨物車に関するタイヤの注意事項まとめ

https://support-carlife.com/van-tire.html

145/80R12 6PRが標準装着タイヤ

http://s.kakaku.com/item/K0001059020/tire/

https://cars-japan.net/tire/tire_gaikei.cgi?act=view&zsize=145R12

145R12と外径が同じになる13インチタイヤなどを探す事になりますが貨物車用で70扁平は無いです

https://kanasys.com/tech/45

ここに有る様に乗用車用155/70R13 80Vで少し外径が小さい部分を車検で誤差として貰えれば車検通過出来ると言う微妙な感じ

書込番号：22008745　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞来餡銘]

155/65R14だと外径の差が155/70R13より大きくなるのでお勧めしません

書込番号：22008754　スマートフォンサイトからの書き込み

[U-seek会館]

＞舞来餡銘さん
書き込みありがとうございます。

これはみんな参考になりそうなリンク」ですね！
本当にありがとうございます。
タイヤひとつでも奥が深いんですねぇ。
一度、目を通しただけでは頭に入りきれません（苦笑）
あとでゆっくりと見直したいと思います。

でも、「にわか知識の自分でイジリたい人」の血が騒ぎ、
こういうサイトを熟読して覚えて、正しいサイズアップ等にも
やっぱりいずれ挑戦してみようか…と、つい考えてしまいます。

というか、その前に既存の車達のタイヤ装着状態も
見直す必要がありそうだとわかりました。
助かりました。感謝致します。

書込番号：22008851

[U-seek会館]

皆様の書き込みで十分満足してしまったので、
そもそもの質問は解決してませんが、
「解決済み」にさせて頂きます。ありがとうございました。
やっぱりここは頼りになります。


私は今のところ、やっぱりこの車が一番良いです。

外見は、一見カッコいいけど、よく見るとそれほどでもなく、
ずっと見てると、やっぱ商用車か・・・と感じる位の微妙な感じが何故かグッと来ます。
（後姿は特に商用車っぽさを感じますので、変に煽られなさそう？）

主に自分専用の通勤カーなので、運転席以外は常にフルフラットにして、
好みの長座布団やクッションおいて、休憩時間や昼休みのくつろぎスペースに。
ヘルニア持ちなので、好みのセッティングで全開に寝れるのは本当に助かりそうです。

いざとなれば、大きい荷物も運べるので、送料浮かせたい時、
持ち込み対応してもらいたい時、等、様々な場面でも重宝しそうですし、
パチンコ屋に止めてても、いい車ゆえの無駄な心配？も無さそう。

１回目の車検が早い事を我慢出来れば、あとは同じだし税金が安めな分ちょいお得。
オプションも豊富で選び方次第で使い勝手も上がりそう。

・・・書いたらキリがありませんし、間違った解釈もしてるかもしれませんが、
私個人にはこれ以上理想に合う車は今のところ無いです。
気に入らないのは価格だけです。　ネットのセルフ見積もりで、
値段気にせずオプション選びまくったら凄いことになりました（苦笑）

グレードは私の場合、「L」で十分です。基本、一般道走るだけですし。
白とシルバーしか選べないところが逆に良く、潔くシルバー選べます。

このまま気持ちが変わらないなら来年買いたいです。

書込番号：22008912

[U-seek会館]

皆様全てが、Goodアンサーでしたが、最高３件しか付けられないので、
単純に先着順にさせて頂きます。

書込番号：22008920

fun ターボ �K 予約

[koufab]

納期未定 エブリイからの乗り換え
いい車です。

書込番号：22004678

[サントリーニ]

私今日エブリイバンの5AGS乗ってきましたけど、NAでもキビキビ走るしシフトの違和感もなし。視界も、視点もちょうどいいし運転しやすかったー。
いい車でした。

※5AGS車、オプションでもいいからパドルシフトあれば運転楽で楽しいのになー(笑)ムリか。

書込番号：22004779　スマートフォンサイトからの書き込み

無限仕様

[またあかなや]

昨日 鈴鹿8耐にいってきました。nvanの無限仕様が展示してありました。パーツカタログもらいましたが、なかなかなお値段でした。パール立ったせいもありなかなかスポーティーでした。

書込番号：21999039　スマートフォンサイトからの書き込み

[またあかなや]

無限仕様

書込番号：21999049　スマートフォンサイトからの書き込み

N-VANのカタログを見ていて

[たぬし]

スペアタイヤ	オプションの簡易トレー	ヨ、ヨガですか？

スペアタイヤが当然ついてますね。
働く車は止まって終わるわけにはいかないから当然の装備
このあたりNBOXとは大きな相違で商用車としてしっかり考えられていますね。

残念な点
簡易トレーに伝票のクリップボードの写真
走行中にあそこに置かれると落下してハイリスクなので
安全管理者目線ではやめて欲しかった。

書込番号：21991870

[ぜんだま〜ん]

ご自身がああいう使い方をしなければ良いだけですよ('ω')ノ

書込番号：21991900

[たぬし]

いや管理者側なので(笑)

書込番号：21992037

[サントリーニ]

誓ってもいい。
車内でヨガはしない。

書込番号：21992427　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラ運転手]

安全かつ使い勝手がよければ、使うだろうし、危険を伴うようなら、使い勝手が良いとは言えないので、使わないかと(^^ゞ

すくなくとも伝票なんて、職業ドライバーしか使わないだろうし、それくらいの判断は、出来るでしょう(^^ゞ

書込番号：21992613

[にゃんこ先生です。]

簡易テーブルの商品説明に走行中は取り外してとの注意書きがされていますし、写真は明らかに駐車している状態での使用シーンなので問題は無いでしょう。

書込番号：21992633　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞サントリーニさん

ヨガいいじゃん。

多重追突事故で車がペシャンコになった場合などに、体に染みついたヨガのスキルで
狭い狭い生存空間にピタッと入る。
「私はヨガのおかげで命が助かりました」とかドラマじゃん('ω')ノ

書込番号：21992718

[たぬし]

＞にゃんこ先生です。さん
走行中ＴＶ見てる人どんだけー？
考え甘すぎです。

書込番号：21992903

[ツンデレツン]

食事中の仮置きなだけでそんな運用しないだろう。

書込番号：21993323

[たぬし]

現実はそんなに甘っちょろくはありません。
やらかしてくれることは、もはやギャグですからね。
でもその結果は重大事故、人を使うのは大変なんです。

書込番号：21993768

[スプーニーシロップ]

左側の写真では洗濯物干してるような

雨降りには使えますね

書込番号：21994054　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

カタログの写真はあくまで参考でしかないですよね。
ステップワゴンのワクワクゲートじゃないですが
自分の想像力や発想力を試させるワクワクする車だと思います！
さすがホンダ！

書込番号：21994904

[Ｃ９０]

はっきり言えばこの車商用（仕事車）って言うより遊び車だろうね。商用で使う場合色々問題点が出てきそうな予感。

書込番号：21995415

[ビンボー怒りの脱出]

あっコメント消されたｗ

まあ真面目な話をすると最近乗用車ではスペアタイヤを積んでいるクルマが無くなってきていてスペアタイヤは欲しい方なのでそういう点で見ればプラスですね。パンク修理剤を使うとパンク修理が出来ずタイヤを交換しないといけないのでできれば使いたくないです。
しかし他の商用車の軽ワゴンより高いのでそこは大きくマイナスです。買うとしてもエブリィの方が良さそう。

でもトテモ商用車には見えないクルマです。
別にもう一つ価格を抑えた商用車を作ったほうがいいように思います。

書込番号：21997146

[こ し ろ]

これってカーテンエアバッグは付いてないんですか？
カタログを見ても分からなくて・・

書込番号：21998290　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

カタログはあくまでイーメジの写真ですから

真夏に車中泊って北海道の道東か道北でもないと、熱中症で死にますよ。

北海道でのテント・キャンプでは熊にご注意を！食い物の匂いに敏感なので寄ってきますよ

道東の夜間、バイクで走行しましたが、町を外れると回りには森林で真っ暗、行違う車もまったく合わない、寒い（お盆時期）

寒くて耐えられず厚岸付近でテント泊

書込番号：21998405

[こ し ろ]

どうやらカーテンエアバッグはないような
事故で即死は良いけど寝た切りってのは困るな
セカンドカーに良いかもって思ったけど・・

書込番号：22000148　スマートフォンサイトからの書き込み