ホンダ N-VAN 商用車 のクチコミ掲示板

5ヶ月待ち

[宅配スペシャリスト]

長年我がファイティングマシンとしてがんばってくれたホビオからとうとう買い替えを決意し買ってしまいました。しかし、まさか納車が12月とは…予想販売台数を大幅に上回る受注があるそうです。年内はホビオにがんばってもらうしかなくなりました。楽させてやれると思ってましたが、ヘタすると三回目のタイベル交換が…発売前の予約もありましたが、やはり実車を見てからじゃないと購入には踏み切れませんでした。でも待った甲斐があったと思わせるクルマでしたね。試乗もしましたが、同じ軽バンか？とただただびっくり。納車が楽しみです。ちなみに、ホビオは整備してから免許取り立ての娘に譲る予定です。

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[えくすかりぱ]

一人用の趣味専用スペシャリティーとしては
最高ですね。

車中泊や旅行基地としては勿論、キャンプのテント代わり等色々使えそうです。

ホビオも、しっかり労ってあげて下さい。

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[こ し ろ]

＞宅配スペシャリストさん
ちなみに、ホビオは整備してから免許取り立ての娘に譲る予定です。

ホビオは衝突安全性に疑問がありますので娘さんにも新型車を買って上げたらどうですか？
要らんお世話ですが・・

書込番号：21989284　スマートフォンサイトからの書き込み

[宅配スペシャリスト]

＞えくすかりぱさん
コメントありがとうございます。もちろん、仕事以外の使い方も考えての購入でしたが、いかんせん遊びに使ってる時間があるかどうか…できるだけ有意義な使い方をしていこうと思ってます。

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[宅配スペシャリスト]

＞こ し ろさん
ご忠告ありがとうございます。ホビオはいいクルマですよ。衝突安全性とか現行車にくらべられたらひとたまりもありませんが、発売当時は運転席、助手席の両方にエアバッグ標準でついてくるのもある意味驚きでした。まあ、安全性を重視したらきりがないと思いますので、とりあえずは練習台ってことで。試しに娘にも安全性について説明してみますが、ホビオがいやなら自分で好きな車買えって言ってありますんで。

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[kokentakozo]

6月の中旬から商談していて、7月の発売日に即注文入れて頂き
8月末の納車予定です

style fun cvt です

書込番号：21998117

ステップバンの再来

[浪花のジョークマン]

これの発売でアクティがHPから消えました。（バモスは1か月ぐらいから消えていた）
4ナンバーなので運転席以外はシートが良くないし350ｋｇ積みなのでバネも固く良く揺れる。
コンパネの3x6の板も載らず車両価格も他メーカーより高い。
CVTと6MTは価格が一緒で燃費はCVTのほうが良い。
これでは6MTが売れないのではと思うが6MTは要らないでしょう。
（6MTはN-ONEに設定する方が良い）
個人で買うには車中泊、バイクの積載には向いているが、そんな使い方をする人がどれだけいるか。
普通に使うならN-BOXだろう。
以上、新発売時は注文が殺到するがエブリィ、ハイゼットより売れるとは思いません。

書込番号：21988020

[マイペェジ]

ＦＦの貨物車って意外と少ないです。

荷物満載時のトラクションに不安がありますし、更に言えばモノコックボディーなのも不安。
商用車〜ワゴンはよくある話ですが、ワゴン〜商用車。コストダウンが見え隠れ？

書込番号：21988041

[舞来餡銘]

スズキ、ダイハツのFRに対してFFのメリットは、、、直進安定性くらいですかね

トラクションの不利がどれくらい有るのか購入者のレビュー見ないと分かりませんね

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[麻呂犬]

FRは全廃かな？
FFの欠点や利点なんて今の世の中メーカーとしては利益以外興味無いですね。
部品の共通化でのメリットは絶大ですからね。

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[サントリーニ]

軽トラ、箱バン等FR車の空荷時のトラクションの無さもひどいですけどね。

フロントミッドシップ？的なFF車の方が、実はトータルでマシな気もします。

雪道や上り坂多い地域なら4WD買うでしょうから、FFベースのデメリットはそんなにないと思います。

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[関電ﾄﾞｺﾓ]

FFの決定的なデメリット、最少回転半径の大きさ。

スズキ・ダイハツのFR車、4.1から4.2m。

一方、ホンダのFF車4.6m。

都会でも田舎でも、道は狭いし、Uターンはしょっちゅうあります。


ストレスたまります。

書込番号：21990740

[舞来餡銘]

スズキはジムニーのベースになるのでFRベースの4WDは無くせないでしょうね

ダイハツは残してる理由が希薄になってるので、その内、FR貨物VANは無くすかも知れません
(軽FRトラックをどうするか気になりますが)

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[えんしゅう]

販売店に実車を見に行き担当者にお話を伺ってきましたが、現時点で納車は11月とのことでした。

趣味で自転車やバイクを積んで遊びに行くとか釣り・キャンプなどアウトドアには向いているなと思いましたが、仕事用となると大工や電気工事関係者など職人が主で、せいぜいオシャレな弁当屋さん・お花屋さんくらいかな・・
宅配業者は配達個数が収入直結なので（フタを開けてみないと何とも言えませんが・）どうなんでしょう？
助手席側まで目一杯の荷物を積み込んで運転中に倒れてきたら怖いし。

あと助手席ですが、あれは補助椅子ですね。
個人的には、ミラウォークスルーバンを連想させる個性的な、おもしろい車もありかなと思っていますが・・

書込番号：21995980

[NSR750R]

職人の車は普通車１ＢＯＸでも一杯積んでますよ、軽ワゴンには積めない。

軽ワゴンーバンの後席は相変わらず折り畳み式パイプ椅子もどきなのでしょうか、今の時代後席シートベルトが義務なのでどうなのかはわかりませんが

書込番号：22009810

[浪花のジョークマン]

メーカーにより違いますがバンは薄っぺらいシートです。
〈バンでも乗用車タイプの後席シートが装備されているものあります）
N-BANも助手席を含めてフルフラットにするために薄っぺらいシート
勿論座り心地も悪いです。

書込番号：22010376

展示車を見て思ったこと

[Ｃ９０]

今日展示車が置いてあったのざっと見てみた。スタイルは事前にネット等で流れている画に比べそんなに悪くない感じだった。
展示車はすべての窓を開けシートを倒した状態で置いてあったが確かに広くて使い勝手は良さそうな感じ。一人で車中泊とかなら多少狭そうだけど使えそう。試乗はしなかったが運転席には座ってみた思ったよりシートもしっかりしていて運転しやすそう、各種ペダルの位置も大柄な私でも運転しやすそうな感じ。
一点気になったのがダッシュボード助手席側の2段になってるポケットが狭すぎであれではあまり意味が無い、本当に小物しか置けないのとその下にグローブボックスがあるのかと思ったのだがグローブBOXが無いどこにあるの？

書込番号：21986417

[Ｃ９０]

グローブBOXについてググったら運転席シート裏のポケットがそうなんですね。これってどうだろう？
警察にとめられて車検証見せる時等一々車から降りなきゃならん様な気がします。
運転席側ドアのポケットが結構デカいのでそこに入れて置けば問題ないのかもしれませんが雨でビショビショになるかもしれません。
このあたりメーカーさんはどう思っているんでしょうかね？車検証なんてどうでもいいとか、グローブBOXなんてあっても無くてもいいとか
その辺の気配りが足りませんね、シートアレンジも結構だが基本部分をおろそかになってるってどうなんでしょう？即刻改善をお願いしたいですね。なんてこんなスレで言っても意味なさそう。

書込番号：21986526

[餃子定食]

＞警察にとめられて車検証見せる時等一々車から降りなきゃならん様な気がします。

もう20年位車検証を見せろと言われた事は事故の時しか無いです。

頻繁に見せろと言われるってことはスレ主さんの普段の運転マナーが悪いんじゃないですか？

書込番号：21986531

[JTB48]

近年グローブボックス周辺はエアバッグやらエアコンフィルター交換の容易さやらでスペースが減らされています。車種に限らずグローブボックスは小さくされる運命ですよ。もっとも車検証なんて買った時と車検の時しか見ないと思いますが？

書込番号：21986604

[横道坊主]

車載工具スペースに放り込めば？
車検証なんか普段は邪魔なだけ。

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[かわはら＠千葉]

＞Ｃ９０さん

ルーフコンソールをつければ頭上の空間に車検証を入れて、雨の日でも濡らすことなく、自分も運転席に座ったまま、警察官に車検証を渡すことが可能になります。
https://www.honda.co.jp/ACCESS/n-van/interior/roofconsole/

書込番号：21987778

[Ｃ９０]

ダッシュボード助手席側のトレイはどうですかね。あれって小さすぎません、私の物差しでは使えないトレイだと思いました。

書込番号：21988702

[かわはら＠千葉]

＞Ｃ９０さん

助手席側のトレーは、配達の際の伝票や筆記用具入れという趣旨での設計のようです。

書込番号：21988749

MT試乗車（スタイル系）はどこに・・・

[.アーディル]

大阪にはないらしいです、購入者のレビュー楽しみに待ってますよ

書込番号：21978345

[ぜんだま〜ん]

商用車の試乗車ってあんまり無いよね。。

書込番号：21978479

[北に住んでいます]

＞ぜんだま〜んさん
＞商用車の試乗車ってあんまり無いよね。。

ホンダの試乗車検索をすると、ホンダも力を入れているのかN-VANはかなりありますよ
ただ、その殆どがCVTです(私が見た店舗ではMT見当たらず)。

書込番号：21978671　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞北に住んでいますさん

おやま！それは失礼しました(*''▽'')

書込番号：21978783

燃費よし。

[またあかなや]

本日nバン試乗してきましたタブンスタイルクールＣＶＴ フルオプションに近い物
大人3人乗車 エアコン21度 ecoモード
郊外の信号があまりない場所です。
加速よいです。50キロくらいでアクセルビタ止めしたら瞬間燃費27キロで出ました。 足が固めな乗用車 、バンていうのを忘れます。一人ならＣＶＴnaで充分ですね。プロボックスがnvanに全部変わってもおかしくないかも 内部めちゃくちゃ広いです。

書込番号：21968438　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングオブブレンダーズ]

６MTに試乗された方はいませんか？

書込番号：21968696

[Wanderin' Destiny]

＞プロボックスがnvanに全部変わってもおかしくないかも

絶対無いですね。

書込番号：21968810　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

瞬間燃費にそんなに意味はないです。

書込番号：21968890　スマートフォンサイトからの書き込み

[redswift]

＞＞プロボックスがnvanに全部変わってもおかしくないかも
ないわ。
クルマ屋さんや、クルマのサプライヤー屋さんに出張行っても、プロボックスなら建屋に横付けできる会社の方が、圧倒的に多いからな。（わかるかな〜笑）

書込番号：21968922

[ヤッチンFD]

流石にプロボックスと比較したら、
プロボックスに失礼でしょ。

書込番号：21970132　スマートフォンサイトからの書き込み

[DOHC-4VALVES]

自分が運転したホンダ車は全てアクセルペダル(スロットルペダル？)の動きが渋かったです。シビック(たしかEF3)、トゥデイ(550の３気筒エンジン)、ビート、会社の軽トラの全てがそうでした。少しだけアクセルを踏もうとして軽く踏んでも動かず、力を入れると動きすぎてしまう様な感じです。N-VANを含めた今のホンダ車はどうですか？アクセルペダルはスムーズに動きますか？。

書込番号：21970479　スマートフォンサイトからの書き込み

[といれっとれじゃー]

こちらはFUNですが、試乗してきました。
ecoモードは覚えていませんが、エアコン22℃で大人4人フル乗車でした。
仰る通り、商用車というよりは本当に乗用車って感じの乗り味がありましたが…。

＞DOHC-4VALVESさん
私の身内が乗っている初代N-BOX（最終型）は多少そういう感じがありますね。
因みにN-VANはそんな感じはありませんでした…。
個人的になので参考になるかは分かりませんが(^_^;)

書込番号：21970577　スマートフォンサイトからの書き込み

[DOHC-4VALVES]

＞といれっとれじゃーさん
返信ありがとうございます。たまたま自分が乗ったホンダ車がそんな感じだったのかなと思っていたんですが(それにしては台数が多いですが)そんな傾向があるみたいですね。ワイヤーのオイルが切れたみたいな感じで摩擦が強くて動かし辛い様なフィーリングなんですよね。ビートやシビックは特に気持ちの良いエンジンなのに微妙な操作がし辛いのは個人的に勿体無いです。

書込番号：21974858　スマートフォンサイトからの書き込み

[といれっとれじゃー]

＞DOHC-4VALVESさん
そうなのですね！
エンジンが良くてもアクセルの加減がしにくいとなれば…勿体無いというか…。

書込番号：21975140　スマートフォンサイトからの書き込み

[CelicaAE86Golf]

黄色のN-VANの展示車見てきました。
色のせいもあって営業車というより趣味の車と感じました。

＞redswiftさん
クルマ屋さんや、クルマのサプライヤー屋さんに出張行っても、プロボックスなら建屋に横付けできる会社の方が、圧倒的に多いからな。（わかるかな〜笑）

これ、どういう意味なんでしょうか？

書込番号：21975149

[DOHC-4VALVES]

＞CelicaAE86Golfさん
プロボックスなら建屋に横付けできる会社の方が、圧倒的に多いからな。

これですけど、プロボックスが業務用車として売れすぎてもはやデファクトスタンダードとして定着しているんでメーカーの垣根を越えられるって事ではないでしょうか？

書込番号：22399372　スマートフォンサイトからの書き込み

[どじらねっと]

墨田区→新宿区方面へ

funターボ乗ってます。
エコカットで都内走ると、リッター8kmくらいしか走りません。
ちなみにハイオクです(￣▽￣;)
高速はリッター15.6kmです。
差が有りすぎますね(￣▽￣;)
どちらもエアコン使用してます。

書込番号：22694716　スマートフォンサイトからの書き込み

＋STYLEは高すぎる車？

[COMEON URAWA REDS]

来年入籍予定ですが、自分がミラージュ彼女がスイフトに乗ってるので同じような車ではなくおいおい1台、荷物の載る軽にしようかと考えています。
その矢先にN-VANが発売され＋STYLEがある事のを知りました。バンとは思えないインテリアで
しかもフルフラットになるので釣りが趣味なので車中泊にはもってこいかなと。税金やタイヤ代も安いし

しかし値段が高すぎるとか色々意見があったのでどうかなと、N-BOX＋がフルフラットになるみたいですがラインナップから外れてるので中古を買っても車検は2年なのでバンと一緒になるのかなと。

やはりバンのシートはそれなりなのでしょか？長距離には向かないですか？

AT限定で収入の関係上普通車は無しとします。

書込番号：21965698

[at_freed]

「価格が安くないバン」

と言う周知がされたら
むしろ長く大切に乗れそうですね。

書込番号：21965740

[黒みつきなこもち]

はじめまして
購入予定はありませんが 本日 現物を見てきました
(当地域のイオンにて 期間限定で展示してあります)

シート 助手席と後部のみ見ましたが
(運転側は 他の方がいて見れませんでした)
バスの補助席？というような 簡易シート状で
酔いやすい私は5分も乗れないと思いました

フルフラット状態は 前エブリィワゴン乗っていた
私が見ても おおっと思う位な状態でしたが
シートみて 幻滅しました

シートがOPとかで 良いシートに変えれるなら
良いですが これはちょっとわかりません
といっても 他サイトでは長時間乗れるシートと
書いてある記事もあり(私的にはビックリですが)
人によって違うのでしょうか？
お店で一度現物みて 判断されると良いかも

書込番号：21965766　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

試乗した事が無いのですが、今回のN-VANの運転席は良く出来てるようですよ。
http://www.honda.co.jp/N-VAN/webcatalog/interior/comfort/

ただタイヤが最大積載量に対応した貨物用タイヤなので乗り心地の面で軽乗用に比べて多少不利かなとは思います。

書込番号：21965785　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞COMEON URAWA REDSさん
初めまして、来年入籍される予定とのことですが、それ以降の事を考慮するのであれば N
VANは止めた方が賢明だと思います。
運転席以外のシートはフルフラットの為の折り畳み収納重視で造られているため座面、シートバック共に薄く小ぶりで助手席の奥さんからも長距離では不満が出るでしょうし、子供が産まれたらチャイルドシートを置かなければならないのでフルフラットどころではありませんよね。
そう言った部分を理解してくれる奥さんならば購入しても良いでしょうが、一般的にはＮBOXを選択した方が無難だし使い勝手も良いと思います。
値段的にも少し割高感はありますね。

書込番号：21965862　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

＞COMEON URAWA REDSさん

このクルマは商用車ですし、税金面では安くてもファミリーユースには向かないと思います。

フルフラットになると言っても仕事で荷物を乗せる・運ぶ人向けの仕様なのでやっぱり普段遣いであればN-BOXでしょう。

書込番号：21965952

[餃子定食]

一人乗り専用車と割り切って使う商用車ですよ。

書込番号：21966019

[北に住んでいます]

基本1人乗りで、短距離なら一応＋3人乗る事が可能な商用車と考えた方が良いです

嫁さんやこれから出来るかもの子供の事を考えなければアリかも知れません

他にファーストカーを持ってのセカンドカーとしてなら良いかもです。

書込番号：21966457

[COMEON URAWA REDS]

＞at_freedさん
ありがとうございます

書込番号：21966462　スマートフォンサイトからの書き込み

[COMEON URAWA REDS]

＞黒みつきなこもちさん
ありがとうございます。
機会があれば見てみます

書込番号：21966463　スマートフォンサイトからの書き込み

[COMEON URAWA REDS]

＞kmfs8824さん
なるほど。ありがとうございます。
乗り味は考えてませんでした。

書込番号：21966465　スマートフォンサイトからの書き込み

[COMEON URAWA REDS]

＞tsuka880さん
ありがとうございます。
助手席も良くないんですね。

子供は絶対に作らないのでチャイルドシートは心配無用です。

書込番号：21966473　スマートフォンサイトからの書き込み

[COMEON URAWA REDS]

＞餃子定食さん
なるほど1人用ですか。

書込番号：21966480　スマートフォンサイトからの書き込み

[COMEON URAWA REDS]

＞北に住んでいますさん
ありがとうございます。
短距離用ですか、助手席が微妙なのはネックですね。
子供は絶対に作らないのでそこは問題なしです。

書込番号：21966484　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

エマージェンジーシート

さすがにここまで小さい補助シートですから。

書込番号：21966498

[鑿]

エブリイワゴンハイルーフと乗り比べてみてはと思います。

書込番号：21966989　スマートフォンサイトからの書き込み

[monta0223]

Ｄの営業が言ってましたが
ハッキリ言って大人４人が快適に移動できる車じゃないそうです。
しっかりしたシートは運転席のみだそうです。

やはり荷物を主役に割り切った車みたいで
マジで売れたら乗用タイプも作るかもとカー雑誌でホンダ関係者が言ってましたね。

なんか、現行オデッセイの発表会の時に
記者質問で「ハイブリッドの設定予定は？」との問いに
「オデッセイがかなり売れたら考える」と言っていたのを思い出しました＾＾；

書込番号：21973984

[naomi1]

アクティストリートからバモス。
３０年以上乗ってますがまったく購買意欲がわかない車。
薄っぺらい後部座席。荷台のタイヤハウスのでっぱり。
リア開口部の下が湾曲。
これで荷が積みやすいとは思えない。
誰をターゲットにした車なのか。

マニュアル車しか乗らない自分としてはこれから
何を買ったらいいのか途方にくれている。

書込番号：21977370

[hashiruhito]

助手席もそこそこ乗り心地が良くて商用バンに乗りたいのであれば、(メーカーにこだわらなければですが)昨年マイナーチェンジした新型ハイゼットカーゴのクルーズグレードはいかがでしょう？

カラーラインナップも豊富ですし、デザインもフロント周りを中心に外観が変更になりましたので、ヘッドライト、フォグランプともにLED装備も可能になっています。

クルーズグレードであれば乗用グレードのシートが運転席、助手席、後部座席全てに標準装備されていますよ！
このシートのグレードに乗り換えてから300km〜500km程度の長距離移動を何度もしてきましたが、意外と疲れにくいです。助手席に乗っていた相手もあまり疲れないと評判が良かったです。

後部座席をフルフラットにしたいならビジネスパックというオプションで後席のみ安いグレードに変更することも出来ます。

書込番号：21978156