ホンダ N-VAN 商用車 のクチコミ掲示板

2023年MC情報

[小輔]

今年の3月か4月に年次改良ではなくマイナーチェンジの情報がネット界隈でありますが実際どうなんでしょうね。

ちなみに、ホンダのサイトだと
https://www.honda.co.jp/N-VAN/webcatalog/styling/design/

プレミアムイエローパールとガーデングリーンが
「お選びいただけない可能性がございます」　になってますね。
この2色が無くなるんでしょうか。
個人的にはサーフブルーの復活を祈ってます。

書込番号：25098903

[待ジャパン]

勝手な想像だけど、
センシングが全車速対応になるとかじゃないでしょうかね？
あとヴェゼルにもあるサンド色とかソリッドなグレーあたりなら人気がありそうだし追加されそう。

知らんけど。

書込番号：25099209　スマートフォンサイトからの書き込み

[バル太郎]

本日ディーラーに行って聞いて来ました。

全くそういう情報は入っていないそうです。春のマイナーチェンジだとディーラーには入っていないわけないですよね。
得意のネットの先走りではないでしょうか？今まで幾度となくそんな情報は出回りましたよね。

そもそも来春にEVモデルを発表するわけですから、１年前にマイナーチェンジはないような気がしますが。どんなもんでしょうね。

書込番号：25101065　スマートフォンサイトからの書き込み

[小輔]

https://car-repo.jp/blog-entry-2023-honda-n-van.html

よく分からん情報ですが。

書込番号：25139771

[小輔]

https://www.honda.co.jp/N-VAN/webcatalog/styling/design/

ついにホンダのサイトから黄色と緑が無くなりました。
まさかの新色追加無しでしょうか？

書込番号：25139774

[detour master]

24年春登場のホンダ軽商用EV発売がHondaからコミットメントしています。

そのでBATT搭載の為フロアなどプラットフォームの変更が必要になります。
１機種だけではパネルの型費の償却が高くなってしますので

一気にNシリーズのプラットフォーム新規となることが考えられます。
（ホンダ、国内EV第2弾は「N-ONE」ベースで 2025年に発売 ）

新型「N-BOX」のスパイショットもあり
通常発売１〜1.5年前から公道による実走テストを開始しますので

N-Box　FMCは来春〜来秋

N-VANは外板デザインを大きく変えず新プラットフォーム（最新Hondaセンシング、装備）で来春
なので外装色、仕様など絞り込んでいるのだと思います。

N-ONEは2025年で外板デザインを大きく変えず新プラットフォームによるEV追加と最新Hondaセンシング、装備

になるのではないかと考えます。

ついに新型「N-BOX」の覆面テスト車をキャッチ！
https://bestcarweb.jp/news/scoop/594437

100万円台の衝撃!! 24年春登場のホンダ軽商用EVが気になる
https://news.yahoo.co.jp/articles/6d5f59ef2745ab2e855604779103cf6cddfd891f

ホンダ、国内EV第2弾は「N-ONE」ベースで 2025年に発売
https://www.netdenjd.com/articles/-/280093

書込番号：25140845

[momokumo]

>N-Box　FMCは来春〜来秋
今年中の発売ですよ。
ディラーで聞きました。

フリードや小型SUVは来年以降に伸びたそうです。

書込番号：25147576

[バル太郎]

momokumoさん

N-BOXの情報ありがとうございます。
でも肝心のN-VANの情報は得られなかったのでしょうか？

書込番号：25147628　スマートフォンサイトからの書き込み

ワイパーが動かなくなることがある。

[雪月風夏]

数か月前に1度エンジンを動かした直後にワイパーのスイッチを動かしても反応しなくなりました。だだ1度エンジンを切りしばらくしてから動かしたところ、いつも通りに動くようになりました。
それからしばらく経った先日また同じ症状があったのですが、今度は雨の中走行中にワイパーが動かなくなり10分ほどするとまた動くようになりました。
撥水コートをしていたのでなんとか走行できたのですが、かなり怖い思いをしたのですぐに点検をしたほうがいいと思いました。
ディーラーに持っていくと問題なく動くため、様子を見るように言われたのですが同じような症状になった方はいませんでしょうか？
2019年11月納車のモデルです。

書込番号：25068930　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ホンダのNシリーズはワイパーモーターの負荷が大きくなるとブレーカーが作動しワイパーを停止する保護機能を内蔵してます。

数分経過するとブレーカーが復帰して通常通り動くようなります。

おそらくワイパーモーター自体やモーターに負荷をかけるワイパーリンクに異常があるのでしょう。

調べると同じNシリーズのN-BOXでは同様の異常が多数報告されてますね。

書込番号：25069214　スマートフォンサイトからの書き込み

[雪月風夏]

N-BOXでは多数報告あるんですね。
あれから症状は出ませんが、これから雪が降ったときなんかはどうすればいいんでしょう。年末年始の休みになりますしタイミングが悪い汗
多数報告あるのにリコールではないとなると困りました。とりあえずまた同じ現象が出たらすぐに車屋に持っていくしかないですね。
ありがとうございました。

書込番号：25070834　スマートフォンサイトからの書き込み

[グッ父]

NWGNカスタムターボにて同様の症状が出ています。デーラーに持って行っても埒が明かないので、その都度ワイパーアームの軸付近を手でどついて対応しています。
　まるで昭和のテレビのように何事も無かったように動きますが、暫くすればまた同じ症状が現れます。これまで何台も乗ってきた車では全くなかったことなので完全にリコール不具合だと感じますが、その時に不具合が出ないのでデーラーでは取り合ってもらえません。ドツキ対応で辛抱していますが急に雨が降った時に非常に危険です。次は他のメーカー車にしようかな？と感じます。

書込番号：25475144

N-VANのライバル車は？

[アルパ・チーノ]

＋スタイルを除き、この車ぐらいフルフラットにできる軽自動車って他にありますか？

書込番号：25040359

[写画楽]

こんばんは、

助手席まで含めて平らになるというのはN-VANが稀有の存在だけれど、
そんな長尺ものを積むことがあるのだろうか。

車中泊を想定するならば、
人が横たわれるという点では今のアトレーのスペース効率は優れていると思います。

書込番号：25040376

[ぬへ]

＞アルパ・チーノさん

リヤシートのみなら、スズキスペーシアベースも良さそう

書込番号：25040401　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

後席を畳んで前席より後ろのカーゴスペースがフルフラットになるのはハイゼットカーゴ、エブリイバンとそのOEM車ぐらいですね。

フラット時室内長が2mを超えるN-VANのシートアレンジはある種特殊です。

書込番号：25040450　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞アルパ・チーノさん

N-VANは指名買いじやないですかね

書込番号：25040929

マフラーについて

[The 1st]

下向きなのが不満です。マフラーカッターをつけたいと思います。おすすめを教えてください。

書込番号：24939513

[納車されましたよ]

むだな事はしない
これが一番おすすめですよ

書込番号：24939516　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

The 1stさん

それなら下記のN-VAN+スタイルのマフラーカッターに関するパーツレビューが参考になりそうです。

https://minkara.carview.co.jp/car/honda/n_van_plus_style/partsreview/review.aspx?bi=11&ci=131&trm=0&srt=0

書込番号：24939562

[The 1st]

有り難う御座いました。

書込番号：24939576

N BOXのオートロックの移植について

[おいっちに！]

N VANは、
車外からドアを解錠するとき、
リモコンのボタンを押す必要がありますが、
N BOXでは、ハンドルを握るだけで、ドアを解錠できると思います。
（＝オートアンロック機能）

そこで、この、
N BOXのオートアンロック機能を、
そのままN VANに移植することは可能でしょうか？
（N BOXのハンドル、キーレスユニットを、そのまま、N VANに移植するような形で・・・）

N BOXの部品と、N VANの部品は、
共通部分も多いものと思うので、
できたらすごく便利になって良いなと思うのですが・・・。

書込番号：24829813　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり美智子だな]

移植とかより
車に近づいたら鍵が解錠されるとか
車から離れたら施錠されるとかって
商品がありましたよ
その方が安くつきそうですし
握らなくても開きますし

書込番号：24829833　スマートフォンサイトからの書き込み

[おいっちに！]

なるほど！
NBOXのを流用しなくても、
汎用品があるのですね。

ちょっと調べてみます。
ありがとうございます。

書込番号：24829838　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーけもー]

社外の車に近くなると解錠、離れると施錠と言った商品は、鍵が車内にある状態で電波状況が悪くなると勝手に施錠されてインロックする事がありますので注意が必要ですよ。

書込番号：24830332　スマートフォンサイトからの書き込み

[おいっちに！]

そうなんですか！
そう考えると、NBOXのほうが信頼性は上かもですね。😊
＞こーけもーさん

書込番号：24830347　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

N-BOXの静電タッチ式アウタードアハンドルをN-VANに移植することは残念ながら不可能と思ってもらった方がいいでしょう。

制御するBCM自体が別物なのでN-BOX用静電タッチドアハンドルが取り付けられたとしてもタッチセンサーからの信号を制御出来ません。

BCMの移植も他の制御系が違う車種なのでほぼ不可能でしょう。

書込番号：24830749　スマートフォンサイトからの書き込み

[おいっちに！]

そうなのですか！
NVANって、NBOXの兄弟車みたいな感じだから、割となんとかなるんじゃ？なんて思っていました。

NVANのドアのボタンスイッチを、
静電スイッチに付け替えて、なんて甘い考えは、全くもって無理な話しみたいですね。(^^;;

書込番号：24830781　スマートフォンサイトからの書き込み

また、リコール

[momokumo]

6月2日発表の21万9623台の中に該当しました。
郵便はまだ来てませんが、セールスから連絡がありました。
2時間ぐらい作業時間が必要らしいです。
この前、CVTのリコール改修をしたばかりなのに...悲しい。

このデンソー製燃料ポンプによるリコールはホンダだけで4回目、合計400万台に達したそうです。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/06901/

書込番号：24792712

[じゅりえ〜った]

まー今回の件はホンダだけじゃないですし、ホンダによる検証とか以前の話ですし。


でも何度ものDCTのリコールとか、電動パーキングブレーキを納めてる会社（メーカー）がリコールで変わるとか、検証不足を匂わせるリコールが最近出てるので気になる所ではあります。

書込番号：24792859　スマートフォンサイトからの書き込み

[健全で 美しく すこやかなかお]

宗一郎が生きていたらスパナを持ってDENSOに乗り込んだのかお？

書込番号：24793137　スマートフォンサイトからの書き込み