ホンダ CR-V 2018年モデル のクチコミ掲示板

エンジンボタン下の各種機能ボタンについて

[BQN333]

エンジンボタン下の各種機能ボタンについて、
空いている部分に追加で機能ボタンを割り当てられると思うのですが、どういった機能が想定されますか？

パーキングセンサーのボタンはつけられると思うのですが、、

ご存知の方ががいらっしゃいましたら教えてください。

※画像は参考として、ワンダー速報さんからお借りしました。

書込番号：22206250　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

取説を見ればグレード別の説明が有るかと…

書込番号：22206292　スマートフォンサイトからの書き込み

[greed-91]

＞BQN333さん
ガソリンMasterpieceに乗ってますが、写真のボタンだけです。
追加ボタンがあるとしたらハイブリッド車限定の機能かと思います。

書込番号：22206531　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞BQN333さん
パーキングセンサーシステム以外にはタイヤ空気圧モニタリングシステム(TPMS)があります。

書込番号：22206802

[BQN333]

みなさんコメントありがとうございます！

空きボタンがあると見栄え的に悪いと思っていたので、一部追加ができるならよかったです。
でもハイブリットとは装備差がないと思うので、他に何がつくのか謎ですね。

書込番号：22209197　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞BQN333さん
>他に何がつくのか謎

書き方が不明確だったようですので、再度レスします。
仕向け国によってスイッチの種類が異なります。以下日英米(加)の例です。

日本向け
(VSA OFF)スイッチ
(CMBS OFF)スイッチ
路外逸脱抑制スイッチ
パワーテールゲートボタン
フロントガラス熱線スイッチ

英国向け
Vehicle Stability Assist (VSA) System OFF Button
Power Tailgate Button
Parking Sensor System Button
Road Departure Mitigation Button
Collision Mitigation Braking System (CMBS)OFF Button

北米向け
Tire Pressure Monitoring System (TPMS) Button
Vehicle Stability Assist (VSA) System OFF Button
Road Departure Mitigation (RDM) Button
Collision Mitigation Braking SystemTM (CMBSTM) OFF Button
Heated Windshield Button
Power Tailgate Button

書込番号：22209322

[BQN333]

海外仕様でもそこまで差はないんですね、補足いただきありがとうございます！

書込番号：22222723　スマートフォンサイトからの書き込み

実質オプションを除くといくら？

[ケントニーオー]

CR-Vは高いという意見は多いのですが他車でいうオプションがついていることもあるかと思います。
オプションをざっと取り除くと実質本体はいくらぐらいになるんですかね？車に詳しい方にお聞きしたいです。例えば売れ筋と思われるEX Masterpieceで。
それでも高いかもしれませんが。

書込番号：22133127　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

常識ですがＥＸの値段が素の本体価格ですけど。

そこに専用装備入れてEX Masterpieceの値段です。

至極基本的何事ですが今まで分かってなかったんですか？

書込番号：22133143

[ケントニーオー]

EXも他社だとオプションになるものが入っていますよね？入っていない？

書込番号：22133204　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

純粋にガソリンEXで他車ではオプション設定になる標準装備のインターナビ(同スペックのステップワゴン用が約20万円高)を引けば304万円が多分素近い価格ですね。

他ライバル車と比較しても割高感は否めないと思います。

尚、EX Masterpieceは専用装備が多いので装備分差し引きの値段基準が分かりません。

書込番号：22133223　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ケントニーオーさん

車両本体価格は約323万円のCR-V EX（ガソリン車）なら、下記のような装備が標準です。

・Hondaインターナビ＋ETC2.0車載器

・18インチアルミホイール＋235/60R18タイヤ　

このCR-V EXからナビやETC2.0を外して、タイヤ&ホイールを17インチに変更すれば、300万円を下回る価格で販売出来るでしょうね。

又、ナビやETC2.0を外して、タイヤ&ホイールを17インチに変更すれば、ハリアーで最も安価なELEGANCEの装備に近づきそうです。

つまり、ハリアーELEGANCE（ガソリン車）の車両本体価格は約295万円ですから、CR-V EX（ガソリン車）でも同じような装備にすれば、価格もハリアーと同じ位になりそうですね。

以上のようにCR-Vのライバル車種をハリアーとすれば、CR-Vは特段高くは無いと言っても良さそうです。

書込番号：22133465

[みっち〜.ｃｏｍ]

＞ケントニーオーさん

付いてくるナビはメーカーナビですからイマイチですよ！せめてディーラーOPナビにしてくれればいいのに！割高感は否めないと思います。

書込番号：22133610　スマートフォンサイトからの書き込み

[こそこそこそ]

カーナビ、ETC.、運転席メモリー付きシートが、
最初からついている事考えたらFFだと300万切ると思われる？

気のせいか？

自動車税は、安い。

書込番号：22133776　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　『付いてくるナビはメーカーナビですからイマイチですよ！せめてディーラーOPナビにしてくれればいいのに！割高感は否めないと思います。』
　以前当方がＨＯＮＤＡ車を所有していた頃のＭＯＰナビゲーション・システムは、パイオニアからのＯＥＭでインターナビ(データ通信機能)もあり非常に優秀でしたよ。
　その後ＳＵＢＡＲＵ車でもＭＯＰナビゲーション・システムを選択しましたが、富士通テンからのＯＥＭでトヨタのナビゲーションインフラが使用出来たので、オペレーターを介すれば行き先設定、ご当地のグルメや観光スポットのナビゲーション登録、緊急時のサポート(未使用)等があり其れなりに重宝しました。
　その後、ＳＵＢＡＲＵ車はナビゲーション・システムのＭＯＰを全面廃止し、確か現状はＤＯＰのみだったような・・・、正直オペレーターのサポートが受けられなくなったのは不便だと感じています。
　ＭＯＰナビゲーションも、主要機能を自社で企画構築しているマツダコネクトと異なり、専業メーカーＯＥＭの場合、若干汎用モデルのモデルチェンジからタイムラグはありますか侮れない性能を有していますね。
　現在、パイオニアの通信モジュラーを別途購入しパイオニアのデータベースを使用している当方にとっては、ＨＯＮＤＡのインターナビシステムは便利な機能だと思います。

書込番号：22134252

[ローチ・サンダーソン]

本日、試乗して見積り頂きました。
確かに検討中のライバル車より高く感じます。
しかしながら我が家の10年落ちトヨタのコンパクト車と自動車税が一緒で驚いてます。

乗った感じは評論家でないので詳しく書けないですが、何だろう打てど響かずって感がありハリアーターボやCX-5よりアクセルは踏んじゃう感じです。

書込番号：22134995

[ケントニーオー]

皆さん、ありがとうございます。参考になります。

オプションがなければ300万円切るぐらいでしょうか。確かにカーナビはもう少し良いものがよかったかもしれないですね。
こういう戦略にした以上、簡単には値引きを大きくして欲しくはないですが。
JADEが高いと言われていて結果に結びつかなかったと思うので同じようにならないことを祈ってます。無理かな。

書込番号：22135035　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーゲンパパ]

単発さんは何にお乗りなのでしょうか？

スバルと、マツダは、出張アラシを排出していますね。とくに、マツダ。
マツダは買う気がなくなってしまいました。印象悪くて。

書込番号：22146713

[natuyamadaisuki]

＞ハーゲンパパさん

ちょっと何言ってるのかよく分からないです

書込番号：22177614　スマートフォンサイトからの書き込み

オーディオについて

[55yamako]

今回、ナビレス仕様なしとのことですが、みなさん純正からどのようなアップデートを考えていますか？
私はスピーカー（メーカー未選定）変更とアンプの追加くらいです。。
ちなみに純正のスピーカーの詳細分かる人いらっしゃますか？

書込番号：22079999

[55yamako]

既に納車された皆様、どのようにお考えですか？標準ナビは音が非常に悪いと噂されていますが。。

書込番号：22173466

5人乗りについて。

[あひるのあかり]

5人乗りのルーフ左にある穴？は何でしょうか？
7人乗りにはないそうです。
5人乗り購入予定ですが、展示車が7人乗りしかなかったもので。

書込番号：22165143　スマートフォンサイトからの書き込み

[あひるのあかり]

画像貼れていませんでした。

左上 2列目後半の四角い出っ張りの事です。

書込番号：22165157　スマートフォンサイトからの書き込み

[武豊線信者]

＞あひるのあかりさん
後席の5人目用シートベルトだと思います。

書込番号：22165298　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞あひるのあかりさん
後部中央座席用のシートベルト収納部です。

3列シート仕様の場合シートに埋め込まれてるため天井にシートベルト収納部がありません。

書込番号：22165507　スマートフォンサイトからの書き込み

[あひるのあかり]

なるほど！
お二方 ありがとうございました！

書込番号：22165580　スマートフォンサイトからの書き込み

新型CR-V購入車種について

[定年退職者]

現在の所有車（60系ハリアーガソリンFF2014年3月新車登録）を買取店に出し、新型CR-Vを購入予定（２０１９．３）です。
購入にあたって決定している項目
　１．排気量：１．５Lターボ（自分自身が7年乗ったハイブリッドを買おうと思わない。）
　２．車体色：ブラック（7年後多少でも価値が残る様にしたい。）
　３．購入後乗車年数：7年
そこで、皆さんにご教授頂きたいのは、どのタイプに乗れば7年後価値が残っているかです。
駆動方式、乗車定員、上級仕様かそうではないかです。
当方は夫婦2人暮らし、居住地環境は年に数回降雪有り、積雪量は約20cmです。
よろしくお願いします。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

書込番号：21992910

[ボウラー300]

＞定年退職者さん
crvが興味があり検討中の者ですが、
1.5リッターターボは、ハイオクorガソリン仕様ですしょうか。

書込番号：22057740　スマートフォンサイトからの書き込み

[greed-91]

＞ボウラー300さん
先日、ディーラーに確認したらレギュラー仕様との事でしたよ。

書込番号：22059028　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年退職者]

＞ボウラー300さん

返信が遅れ申し訳ありません。greed-91さんがおっしゃる通りです。レギュラー仕様で馬力は190トルクは２４，５だそうです。
因みにカタログ燃費は、１５．４でした。（ほんまかいな？）シビックが、ハイオクで馬力１７０強を考えると驚異的な数値だと
思います。（やはりホンダは何かしてくる。）
本日、ディーラーで新しい納期を確認したという事で聞きましたら、ガソリンで12月、ハイブリッドで1月だそうです。
今度の週末、発表展示会が開催されるので、そこで、グッと納期が遅くなるんじゃないかと言っておられました。
以上

書込番号：22059456

[ボウラー300]

＞greed-91さん
＞定年退職者さん
返信ありがとうございます。
10年以上乗る予定でハイオクだと経済的で無い為
尚且つ現在エスティマ2.4リッターから乗り替えな
のでSUVの5〜7人乗りで検討中です。
ハイブリッドは約50万アップで一寸高いし、
来年の1月発売だとエスティマの車検が
3月いっぱいなので一寸と言う感じです。

書込番号：22059588　スマートフォンサイトからの書き込み

[テネレさん]

先週売却予定のフィットハイブリッドの車検書のコピーをを渡しにディーラーにおじゃましたところCRVの展示車を見ました。私の知ってる限りSUV の中では外見及び内装装備品はものすごく高級感ありましたょ

書込番号：22066542　スマートフォンサイトからの書き込み

[YABANJIN]

迷うことなくCR-Vをオススメします。
私はＥＸマスターピースのハイブリットを申し込んでおります。
納車はまだまだ先ですが、今からとても楽しみです。
実車をみましたが、写真で目にする以上に迫力があり格好良いですよ。
フロントを含めて今回のモデルはバランスが良い様に思います。
内装の作りについても、豪華さはありませんが良い様に思います。

書込番号：22066941

[じゅりえ〜った]

「新型CR-V、30日発表です。割高なのでリセールバリューガタ落ち？」
というブログがありますね。

CR-Vは2年前のデビューなので、顔の作りは今のホンダよりは古いかなぁと・・・

割高だろうと納得して金出すのは個人の自由です(笑)

書込番号：22067187

[定年退職者]

仕事から帰って、ホンダのHPを見てみると、出てました。CR-V。内容を一通り見て、アクセサリーカタログを見ると、結構、光物が載っていて、光物好きな俺としては、満足行くものだった。
同時に無限のカタログにもCR-Vが出ており、こちらも良い感じだったので、日曜日にディーラーに行き、金額とか色々話して来たいと思う。
以上

書込番号：22071094

[ジャスティン・ジョーダン]

不人気と言っても海外では、2017年には世界で5番目に売れた車です。
高いと言う人は、ライバル車でメーカーオプションのモノがCRVには、全タイプに標準装備されているので
妥当な金額ではないでしょうか。例えば、ハリアーでメーカーオプションの純正ナビやシートヒーターなどを差し引けば、
300万円を切る価格となります。

書込番号：22073836

[あかビー・ケロ]

＞定年退職者さん
今しがた展示車(7人乗り)を見てきましたが、外観は迫力あり良かったです。内装もシックで上質な感じは出てました。
値段以上に感じました。
リセール重視なら本革、サンルーフ等豪華装備仕様のガソリン5人乗りのMasterpieceが良いかと思います。
できましたら明日の商談結果また教えてください。

書込番号：22075010　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年退職者]

ただ今、試乗・その他から帰って来ました。所有車（60系ハリアーFFエレガンス）との比較です。
加速：ハリアーのパワーモードの方が加速は良い。１．５ターボカタログデータの期待し過ぎだった。CR-V（ガソリン）にも
　　　　パワーモードが欲しいところである。
ACC：ハリアーの加減速はCR-Vに比べ急である。これは、慣れるしかない。
マニュアル減速度合：ハリアーの方が減速が良い。CR-Vは、2速までは減速はそれほどではなが１速に落とすとまあまあ
　　　　　　　　　　　　　減速する。
ロードノイズ：タイヤ等が違うので一概には言えないが、ハリアーの方がロードノイズは少なめだった。
今日は、試乗する人が多く、長い時間出来なかったので、次回ウィークデイに行き、長く試乗したいと思う。試乗が終わって、タイヤ屋に行き、冬タイヤの価格調査をした。新車のためインチダウンのデータが無いので、標準サイズでの見積もりをした。
（３店舗回ってみた。）
タイヤ館：以前はBS以外も取り扱っていたが、店が新しくなり、BS以外は取り扱いを止めたようだった。
　　　　　　DMV2＋AW４本セット→１７８，０００円（税込み）
イエローハット：一番安いメーカーで見積もり
　　　　　　　　　ダンロップSJ8＋AW４本セット→１２９，１８８円（税込み）
オートバックス：ここも一番安いメーカーで見積もり
　　　　　　　　　ダンロップSJ8＋AW４本セット→１６８，４７０円（税込み）
イエローハットとオートバックスは同じメーカーだが、結構差が有った。いづれの店舗もインチダウンのデータが入り次第連絡を貰う事とした。
CR-Vの見積もり結果（値引きは今の現段階では必要なかったので入れて貰わなかった。）
１．５FFMPで見積もりをして貰った。
俺はメッキパーツが好きなので、その辺をてんこ盛りにし、マット、羽根、Pセンサー（F,R）等を付け、９年契約（点検パック、マモルも９年とした。）で、総額４，４８１，１１４円（来年３月納車）であった。まあ、妥当な数字であり、此処から、来年の契約に向けて値引き交渉、ハリアーの売却をして行こうと思ってる。
以上

書込番号：22077861

[こそこそこそ]

来年の3月納車ということほ、納期って半年以上かかるのですか？

結構人気車種なんですね。

書込番号：22079622　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年退職者]

＞こそこそこそさん
いえいえ、そうじゃないです。俺が欲しい時期を選んで書いて貰っただけです。言葉足らずで申し訳ない。
以上

書込番号：22080379

[定年退職者]

雨の中2回目の試乗に行ってきました。試乗の口コミに書かれていた通り、ワイパーのビビり音、上死点での窓枠への当たり音がかなり酷かったですね。試乗車特有の物であれば問題ないですが、全車このような音がするのであれば、メーカーの対応が必要となるでしょう。試乗から帰って、担当者には、その旨伝えておきました。
1回目の試乗でカタログデータとの相違（自分が期待してたのと違う。）、現行ハリアーのパワーモードとの違いでかなり気持ちがサゲになってきております。今度3回目の試乗でその辺をもう一度確認したいと考えてます。
以上

書込番号：22095886

[定年退職者]

3連続投稿申し訳ない。
本日、3回目の試乗に行ってきた。今回は、前2回より長めの約1時間の試乗であった。コースは、市街地、バイパス、田舎道で自分が良く走る道を選んで試乗してきた。比較は、現在所有している2014年3月登録ハリアーガソリンFFです。

市街地
どの車も甲乙つけがたく、運転が楽だった。ストップ＆ゴーは、CR-Vが渋滞追従が設置されている分足が楽だった。このモードはハリアーに設置されていないので、慣れるまでは、ドキドキだったが、慣れてしまうと大変便利な機能である。

バイパス
定速走行は、ACC,レーダークルーズでどちらも快適なドライブだった。車間距離の長短で加速減速するが、どちらかというとCR-Vの方が、ゆっくりと制御するので、俺としては、CR-Vの制御が好ましいと思う。。
合流し加速後定速走行までは、ハリアーのパワーモードの方が目標速度に早く達し、ストレスは無かった。CR-Vは、高回転になると爆発的な加速をするが、そこまで達するのが遅いので、ストレスが半端ない。エンジンプログラムを変更するようなボタンを追加し、早く美味しい領域まで持って行けるように（早く回転を上げ、フラットトルクの両方で美味しい部分に持って行く。）すれば決まりなのだが。
バイパスで、高回転を試したら、恐怖を感じてしまった。ハリアーはそこまでの恐怖を感じた事が無かったが、現行ハリアーはターボモデルが有るので、乗った事は無いがCR-Vの比じゃないと思う。

田舎道
俺の住んでる所は、田舎なので、道は良いけど、車は殆どいない。だから、毎回、レーダークルーズを使って運転しているが、CR-Vも同じようにACCをフルに使って運転した結果ハリアーと遜色なかった。

総評（偉そうに。）
今回、ロング試乗をした結果、やはり、バイパスのストレスが一番気になった。このストレスを7年から9年我慢してCR-Vに乗るかハリアーを新車に変えて乗るか悩みどころである。そうは言っても、来年3月には乗りかえるので、連れ合いと相談して決めたいと思う。（連れ合いは、殆どハリアー派のようだった。）
バイパスってそんなに乗るかって突っ込まれると思うが、1週間に約2，3回乗るので重要なファクターである。

因みに、前回気になったフロントワイパーのビビり音は、今回発生しなかった。担当曰く、フロントガラスを綺麗に掃除したと言っていた。窓枠に当たるような音は、今回も発生していたが、仕様ですからねえって言っていた。

ハリアーの査定をして貰った結果（値引き等は全く含んでいなく、素の値段。）2014年3月登録、距離約３８,０００ｋｍ弱、エレガンスガソリンFF、MOP：電動シート、レーダークルーズ等、サンルーフなし。飛び石跡2か所（ボンネット前部直径約２ｍｍ×2か所）、線傷数か所有り。
トヨペット：1,980,000円、ホンダ：2,150,000円であった。この価格を基準に買取店を回ってみたいと思う。
長々と書いてしまった。申し訳ない。
以上

書込番号：22105891

[natuyamadaisuki]

その２車種なら、予算が許せばハリアーターボ市か、考えられませんが、、、

個人的感想です

書込番号：22110953　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

ホンダはCR-Vを高値維持したがっているみたいだけど、4年半乗って200万以上の買取額が付きますでしょうかね？
甚だ疑問です。
流石にハリアーって所だと思いますが。

書込番号：22115228　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

このクラスではハリアー優勢は当分変わらないでしょう。
CR-Vないない。下から数えた方が早いでしょう。
以上。

書込番号：22115235　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年退職者]

本日、ホンダディーラーに行き、CR-Vの購入はしない旨を言ってきました。最初は、１．５Lクラスで探しており、CR-Vが一番と思っていましたが、試乗した結果、ハリアーの、合流から加速そして定速までのアクセルレスポンス（パワーモード）がCR-Vより自分に合っており、ストレスなく乗れる事が分かったので諦めました。家には、通勤車として、Nワゴンカスタムターボを所有しておりますので、それで、勘弁（？）して頂きました。今後は、１．５Lクラスで自分に合った車が無いので、ハリアー一本に絞って交渉したいと考えております。皆様方には、暖かい意見、厳しい意見を貰いまして、本当に感謝しております。それでは、失礼します。皆様方に幸多からん事を。
以上

書込番号：22141229

[コウ吉ちゃん]

良い判断ですよ。
以上。

書込番号：22141360　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤについて

[55yamako]

最初についているタイヤの詳細教えてくれませんか？
それと、素朴な質問ですが、オプショナンの19インチのホイールが気に入ってるのですが、19インチに変えたい場合最初から変更可能なんですか？
それとも最初は18インチがついてきてから変更になるのでしょうか？そしたら18インチのタイヤは無駄になりませんか？

書込番号：22115521　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

純正アクセサリーのはアルミ単体です。
アクセサリのコメントをよく読みましょう。　⇒「※別途、235／55R19タイヤが必要です。」

書込番号：22115559

[Ｇｏｅ。]

＞55yamakoさん

自分はカタログは見てないのですが。

ご希望の１９インチが車の本体のカタログにあるメーカーオプションならば、生産時に装着されるので１８インチは最初からありません。


ですが、ツンデレツンさんの書き込みの通り“純正アクセサリー”の場合は、生産工場では１８インチを装着して出荷されます。

そして、ディーラーに到着後に１９インチへ履き替えますので、お手元には１８インチも残る形になります。

また、同時にタイヤも購入する必要がありますね。

書込番号：22115581　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

55yamakoさん

19インチがMOPならメーカーで車を製造する過程で19インチになりますから、18インチが55yamakoさんの手元に残る事はありません。

しかし、今回の19インチはDOPですから、CR-Vが完成した後にタイヤ&ホイールを19インチに交換するのです。

つまり、純正18インチのタイヤ&ホイールが55yamakoさんの手元に残るのです。

残った18インチですが、冬場にスタッドレスを履かれる地域にお住いなら、タイヤだけをヤフオクに出品したり↓のアップガレージに売却する方法があります。

https://www.upgarage.com/sell

そして残った18インチアルミホイールにスタッドレスを組んで冬場に使用するのです。

しかし、スタッドレスが不要な地域なら、18インチのタイヤ&ホイールを前述のヤフオクに出品して処分するか、アップガレージに売却すれば如何でしょうか。

書込番号：22115590

[油 ギル夫]

＞そしたら18インチのタイヤは無駄になりませんか？

純正ホイールとセットでオークションで売却すれば売れると思います。

冬タイヤが必要な地域なら純正ホイールはスタッドレスタイヤ用に利用してタイヤだけ売却するとか。

書込番号：22115606　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

すみません、スーパーアルテッツァさんと被ってしまいました。

書込番号：22115614　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

＞55yamakoさん

ディーラーオプションのようなので、純正ホィールと純正タイヤは、ディーラーに言っておけば車輌に積んでおいてもらえます。

ディーラーオプションは納車整備センターで装着されてからディーラーに届くので、事前にその旨を言っておいた方がいいと思います。

書込番号：22115619　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

＞55yamakoさん

追記です。

オプションの19インチホィールは１本48,600円×４本＋235/55R19 のタイヤも必要になります。

社外のアフターパーツを取り付けた方が、ツライチに出来て割安です。

書込番号：22115659　スマートフォンサイトからの書き込み

[緋色幻夢]

多分、ブリジストンのデュエラーH/Lが初期タイヤですが、ディーラーオプションで追加した場合、納車時に18インチ四本セットを後部座席とトランクに載せて帰ることになります。無駄にはなりませんが、倉庫の置物が増えます。
モデューロの黒いホイールぐらいならば、社外品をホイール専門店で探した方が、格好良くて軽くて、操作性も上がるので、先ずは近くの「クラフト」など専門店を見てからにしましょう。
オンロード向きタイヤも多数あるので、予算圧縮した上で好きなものが選べるはずです。
それで無ければ、ディーラーオプションで良いと思います。

書込番号：22115771　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

55yamakoさん

CR-Vの新車装着タイヤですが↓の方のブログのようにDUNLOPのSP SPORT MAXX 050が装着されています。

https://ameblo.jp/monkin/entry-12403761014.html

国内仕様とは異なるかもしれませんが↓から海外でのSP SPORT MAXX 050のレビューをご覧頂く事が可能です。

https://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Dunlop&tireModel=SP+Sport+Maxx+050

このSP SPORT MAXX 050はSUVに装着される事が多いM+Sのオールシーズンタイヤでは無く、オンロード指向が強いタイヤだと思います。


それと新車装着タイヤは一銘柄とは限りませんので、SP SPORT MAXX 050以外の銘柄のタイヤがCR-Vに装着されている可能性もあります。

書込番号：22115834

[ぜんだま〜ん]

＞55yamakoさん
＞スーパーアルテッツァさん

SP SPORT MAXX 050であれば、スバルのＷＲＸやレヴォーグの新車装着タイヤと同銘柄ですね。
すごく耐摩耗性が良いとか？
静粛性はいま一歩だとか？

一般品のSP SPORT MAXX 050+とは別物なので注意！！

色々口コミありますが、ディーラーオプションで別途タイヤを購入するなら、
ディーラー以外のお店で購入してディーラーに送るか持ち込んで交換してもらえば
安く済むし、自分の好きなタイヤが選べますね。

新車装着の18インチを中古で売る場合は「納車前にディーラーで外したもので公道は走っていません」が
付加価値を高める売り文句になります。

書込番号：22115942

[ぜんだま〜ん]

これこれ！

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=20245319/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=SP+SPORT+MAXX+050#tab

書込番号：22115960

[マイペェジ]

確かに無駄になりますね。それならタイヤ交換時期に合わせて・・・は？

取り敢えずノーマルで乗るのは大いにアリです。
ノーマルはクルマをイジル上であらゆる基準になり、それに18インチの方が好印象な可能性だってある訳ですから。

書込番号：22115968

[Ｋファミリー]

私の納車されたCR-VはSP SPORT MAXX 050でしたよ。(北海道)

書込番号：22116236　スマートフォンサイトからの書き込み

[緋色幻夢]

ちな、うちの地方で先行分で、赤黒二台のマスピ7人乗りだと両方とも
ブリヂストン　デュエラーH/Lだったので、二種類が入荷時期であるようですね。

結論から言うと、ホイールタイヤ交換は、急がずに納車されてから考えればOK。
自分的には、ダンロップが付いてきたら、タイヤを投げ飛ばしたくなります( ´艸｀)

書込番号：22116502

[あかビー・ケロ]

＞55yamakoさん
基本的にディーラーOPなのでタイヤ代は別途料金です。
よって19インチ注文の場合は純正18インチは付けて納車のはず。
自分なら純正の高いアルミより市販のタイヤとアルミを選択しますが、同様なデザインが無く予算が潤沢なら品質安心のディーラーで購入するのもありですね。
純正はスタッドレスに使用してタイヤだけ売るのが一般的な手法かと思いますが。

ちなみに自分が見た二台はダンロップ履いてました。

書込番号：22116813　スマートフォンサイトからの書き込み

[55yamako]

気になっていた１９インチに変えた場合の代替案と、純正タイヤの詳細を両方回答してくださったのでベストアンサーに決定させていただきました。＞スーパーアルテッツァさん

書込番号：22117723