CR-Vの新車
新車価格: 329〜455 万円 2018年8月31日発売〜2023年1月販売終了
中古車価格: 174〜387 万円 (232物件) CR-V 2018年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全12スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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18 | 5 | 2024年7月19日 00:55 |
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15 | 4 | 2020年12月26日 01:25 |
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17 | 1 | 2020年5月16日 19:30 |
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107 | 6 | 2019年8月7日 20:43 |
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24 | 1 | 2019年4月14日 17:02 |
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64 | 4 | 2019年6月9日 23:01 |

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自動車 > ホンダ > CR-V 2018年モデル
タイトルの通り先日仮ナンバーで対向車線を走ってる2台の白い新型CR-Vを見かけました。
運転中で写真は撮れませんでしたが、今夏に販売予定なんですね。
皆さん知ってましたか?
ちなみにメーカーHPには載ってましたがeFCEV仕様しか有りません。
いくらになるかな。
興味ないからほとんどの方は知らないと思いすけど、一応情報提供という事で。。
書込番号:25779667 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

売る気はほとんどないだろうね。
企業として環境の事を考えてますアピールだけでしょう。
どうせCR-V出すならハイブリッドも売ればいいのに。
書込番号:25779894
6点

そんな車もありましたねって感じです。
書込番号:25779994
0点

まさかの充電付き燃料電池グレードでは台数は期待でき無いでしょうね。
なぜハイブリッド出さないのか不思議です。
デザイン的にアコードのフロントをぺっちゃんこにし、リアは先代のL型テールライトの面影残して全長伸ばしてるだけで新鮮味は全くありません。
遠めで見等のハリアーみたいなシルエット。
予想値段も800万台とか。
しかしHPの売り文句に充電時間2.5hとありますが、バッテリーの容量を小さくして値段抑えてるかも知れません。
個人的には600万後半と予想ですがどうでしょうね。
書込番号:25782644 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

https://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=142132/
本日のニュース出てましたね。
うわさ通り800万の値付けは補助金ありきのように思えますが、ミライやクラウンセダンと違い法人需要も望めないSUVで何台売れるか…
書込番号:25815917 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

多分ですが、全く売れないと思いますが。
以前にも,燃料電池車のクラリティを発売しましたが、一台も見たことは無かったですネ。
書込番号:25816730
3点



自動車 > ホンダ > CR-V 2018年モデル
昨日からホンダセンシングに異常が発生し、「点検して下さい」とメーターパネルに出るようになりました。
「ACC」「CMBS」「LKAS」が交互に「異常。点検して下さい。」と表示されます。
(画像が無くてすいません)
昨日はミリ波レーダー箇所に雪が付着してるからかなと思いましたが、今日は全く雪が付着してない状況で発生しました。
エンジンを再始動しても消えません。
ディーラーに連絡して木曜日に点検する事になりました。
点検の結果を報告したいと思います。
書込番号:23860438 スマートフォンサイトからの書き込み
11点

>ステップダディさん
当方も11/25に発生\(◎o◎)/!
車庫まで戻り、1時間後にONで表示消えました
MyDらーでの診断でもエラー履歴確認されましたが、原因解らず(# ゚Д゚)
センシングアップデートで対処されました
書込番号:23862333
1点

>えきでんかんとくさん
取り敢えずソフトのアップデート対応という事になるようですね。
ディーラーに電話した時も驚いた感じでなかっのて、過去に対応した事例があったんでしょうね。
書込番号:23862629 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

木曜日に点検しました。
やっぱりプログラムの更新で終わりました。
さっさとプログラムの更新をすると言う事はやっぱり事例があるんでしょうね。
まぁ、様子みます。
書込番号:23869570 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > ホンダ > CR-V 2018年モデル
ホンダの取締役の方から商談中に聞いたのですが、2020年6月のマイナーチェンジでブラックエディションが出るそうです。エクステリアは米国モデルのような変更ではなく現行と変わらないとのことなので、この写真と同じ雰囲気でしょうか。
書込番号:23407732
0点



自動車 > ホンダ > CR-V 2018年モデル
ガソリンのマスターピースFFに試乗しました。
ハイブリッドはまだ試乗出来ていません。
1500ccターボでも、動力性能は十分だと感じました。
ルーセブラックの外観は大変好みです。
400万クラスの車にしては、内装は少しプラスチッキーに感じました。
今時、7インチのナビってのも残念ポイントですね。
素のEXのファブリック内装は、質感とかどうなんでしょう?
新型RAV4 ガソリンG にも試乗しました。
動力性能は互角かな? 町乗りレベルでは、どちらも問題無かったです。高速だと印象が変わるかも。
内装の質感は、RAV4の方がソフトパッドが多くて上質感がありました。
ナビは9インチ前提のデザインがされてます。
装備もほぼ同等なので、RAV4の方が買い得感があるかなと...
でも、外観はルーセブラックのCR-Vの方が断然好み(笑)
増税前に買い替えるなら、6月中には決めないといけないかな(汗)
書込番号:22656259 スマートフォンサイトからの書き込み
16点

>kuronekoka-ruさん
こればかりは好みなので他人があれこれ言えません。
自分がCR-Vにしたのはまずハイブリッド+4WDが前提でした。
そうなるとハイブリッドで最も優れるi-MMD搭載のCR-Vとなるのが自然な流れでした。
書込番号:22656450 スマートフォンサイトからの書き込み
22点

>kuronekoka-ruさん
車は実用品としての機能の他に多少芸術品のような価値も持っていると思いますから,デザインや色使いに対する好みなどの自分の気持ちにどれだけのお金を払えるかですよね。
書込番号:22656475
17点

自分の車だ、好みの車にすべきと思う。
書込番号:22658107 スマートフォンサイトからの書き込み
16点

ハイブリッド車に是非試乗して欲しい。
全く別物と感じます。
相当いいです。
内装はhonda車の中では頑張ってます。
ナビはガッカリ感がしますが実用的です。
CMのイメージどうりです
比較されているRAV4はCMにギャップを感じますし
あまり好きな感じではないです。
書込番号:22659697 スマートフォンサイトからの書き込み
25点

既にCR-VもRAV4も消費税増税前に間に合いませんのでどうするか決められたと思います。
私もどちらにするかさんざん悩んだ挙句、最終的にCR-Vを購入しました。
理由は、
1.悩んでいる間に、RAV4は増税前に間に合わなくなり、同様仕様の価格でCR-Vの方が安くなった。
2.HV 4WDを選んだのですが、走行性能、乗り心地がCR-Vの方が良かった。
ためです。
どちらを選ばれても良い車ですので後悔はないと思います。
書込番号:22843940 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

おめでとうございます。良きカーライフをお祈りします。>kuronekoka-ruさん
書込番号:22844223 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



自動車 > ホンダ > CR-V 2018年モデル
3月17日にハイブリッドマスターピースを契約しました。ネットでは、ハイブリッドは3〜4ヶ月待ちになっておりましたが、5月中旬に納車になる連絡がありました。契約からちょうど2ヶ月です。
書込番号:22583881 スマートフォンサイトからの書き込み
19点

今日 masterpieceの 試乗をしてきました。今契約すれば5月末に納車と言われました。
値引は10万ですが、6年目9.7万kmのヴェルファイアハイブリッドの下取りをスバルより25万高く取ってくれるとのこと。
ドライブレコーダー コーナーセンサー前後 フロントカメラ ボディとフロントガラスコーティング エンジンスターター ドアハンドルプロテクションカバーDオプ総額42万 +点検パック+延長保証マモル
端数を切って340万でした
ヴェルは静かでダッシュしても(もっさりだから?)エンジンが唸ることはめったにありません。その点では乗り心地はとっても気に入っています。
フォレスターはアドバンスもプレミアムもダッシュをかけると唸ります。
ただ、助手席の高さが調節不可で、せっかくの座面に太ももが接する座り方が難しいので、疲れそう。後部座席も同様。運転席は調節可能ですが、私は高目が好みなので、サンルーフでないと、座高の高い私の頭が天井に触れてしまいます。
最も引っかかったのは、木目のチープさと樹脂(プラスティック)のチープさ。
試乗車に乗り込む際に、ステップやセンターコンソールの下部などに他の方の靴の汚れが残っていました。また、シフトセレクター回りの樹脂にも傷かと思える白い線が。。。手でなぞると取れるのでホコリなのか?
いずれにしても、汚れがあちこち目立つ作りだなと感じました。
他社製のパネルは他の車種と比べて極端に少ない。。。。
フォレスターの本革は高級感があったので、残念です。
乗り心地はCR-V
内装やAWD、フロント+サイドカメラなどの装備はフォレスター
55歳。安全装備が充実しているうえに、遊び心ある車を選ぼうと意気込んでいましたが、悩ましいところです。
追記
サイドカメラが付いていないのは、今使っているスピーカーを換装し、デッドニングするショップでついでにつけてもらおうと思います。
書込番号:22601477
5点



自動車 > ホンダ > CR-V 2018年モデル
HVのMasterpieceに乗っております。
この車のナビ、気になる方には気になるようですね。
ディーラーからは、交換できません、とキッパリとした回答でした。
が、交換しているショップがありました。
https://kurumaya-koubou.com/case/audio/16751/
千葉のお店のようですが、サイバーにリプレースしていますね。
リアカメラは使えるようですが詳細不明です。
出来ないならこのままでいいや、となります。
しかし、出来る、となると気になります。
ノイズキャンセルの効果、ナビのガイド表示がどうなるのか、音質はどの程度なのかなどなど。
今のところ特に不満はないので、私は静観です。
書込番号:22573500 スマートフォンサイトからの書き込み
18点

ギャザスからデカナビが出たら買います。
書込番号:22573916 スマートフォンサイトからの書き込み
16点

メーカーオプションなので、電源等の配線周りや
汎用ステーへの加工があると思うので料金は通常の
2DIN仕様より工賃は格段に高いかと思います。
サイバーが装着可能ならば、他メーカーの7インチナビが
使えますからね。
因みに、パイオニアナビのcn f-1xvdには、フローティング
モニターの延長線が社外品で出たので、ナビ本体の置場所を
確保出来れば、ほぼ全車種装着可能になりそうです。
書込番号:22574192 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

>ステップダディさん
パナのナビのことですね。
あれは画面がでかくてBlu-rayもいけるのでなか良さそうです。
ホンダから純正の交換品が出ることは無さそうなので、マイナー後のナビに期待するか、思い切って社外にするかの二択でしょうか。
楽しみが少し増えたのは良かったです。
書込番号:22575964 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

CR-V ラジオ不良
4月に納品されたHYBRID EX・Masterpieceでラジオの感度が悪くて
困っています、
ディーラーさんに点検してもらってもCR-Vのラジオは
この程度なので、感度不良でノイズが乗っても仕方ないとの事、
都内ではもちろん、湾岸線を走ってても都内の局は
高い頻度でノイズが乗ります、
勿体無いけど市販品に交換できないか聞いたところ
メーカー保証が云々で不可との事でした、
今時、こんな小っちゃい反応遅いナビでは他社の軽に
負けてますね( ^ω^)・・・
交換できる情報がもっと増えればと思います。
それにしても数年ぶりにホンダへ戻って悲しい限りです!
書込番号:22724834
17点


CR-Vの中古車 (全4モデル/324物件)
-
- 支払総額
- 292.1万円
- 車両価格
- 279.8万円
- 諸費用
- 12.3万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 6.4万km
-
- 支払総額
- 309.8万円
- 車両価格
- 299.3万円
- 諸費用
- 10.5万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 5.0万km
-
- 支払総額
- 79.0万円
- 車両価格
- 71.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
- 年式
- 2008年
- 走行距離
- 2.6万km
-
CR−Vハイブリッド EX 4WD ETC スマートキー 衝突被害軽減システム LED パワーシート シートヒーター メモリーナビ バックカメラ フルセグ
- 支払総額
- 227.6万円
- 車両価格
- 214.8万円
- 諸費用
- 12.8万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 8.9万km
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- 諸費用
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- 車両価格
- 299.3万円
- 諸費用
- 10.5万円
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- 支払総額
- 79.0万円
- 車両価格
- 71.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
-
CR−Vハイブリッド EX 4WD ETC スマートキー 衝突被害軽減システム LED パワーシート シートヒーター メモリーナビ バックカメラ フルセグ
- 支払総額
- 227.6万円
- 車両価格
- 214.8万円
- 諸費用
- 12.8万円