ホンダ CR-V 2018年モデル のクチコミ掲示板

海外であった錆の問題

[りょうめい]

オーナー様へ
2017年頃海外で、現行型での錆びが多発した問題がありましたが、日本仕様はいかがですか？
日本の現行型CRVについて情報がないので質問です。

書込番号：22932797　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

その錆が多発した場所はどことどこよ。
情報ソースのURLくらい晒せってば。

書込番号：22933632

[りょうめい]

＞ツンデレツンさん

わからない人には特に聞いてません。

書込番号：22933787　スマートフォンサイトからの書き込み

[DECS]

＞ツンデレツンさん
ヒント
リ地域。

書込番号：22933975

シフトレバーについて

[健康優良肥満児]

現在ガソリン車への乗換を検討しています。
ハイブリッドのシフトボタンに惚れているのですが、ガソリン車へ転装出来るでしょうか？
まだ購入前なので配線図を貰いにくくて･･･
タイではディーゼルモデルがボタン式なので出来そうな気がするのですが。
どなたか教えて下さい。

書込番号：22909353　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

健康優良肥満児さん

＞ハイブリッドのシフトボタンに惚れているのですが、ガソリン車へ転装出来るでしょうか？

形状が全く異なりますから、流石にこれは難しそうですね。

海外のディーゼルモデルに採用されていても、国内モデルとは仕様が異なるでしょうから、あまり参考にはならないと思いますよ。

書込番号：22909375

[健康優良肥満児]

両方とも電気信号で動いているので交換出来ないかな？と。

以前に比べ配線図も貰いにくくなりましたね

書込番号：22909449　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

現在の車両はほとんどがコンピューター制御になっています。
電源を取るためと誤った配線に接続されたりノイズの影響で誤動作する場合も容易に想定できるため特に配線関係には手を出させたくないのでしょう。
車の場合、誤動作は同乗者や周囲の方の命に係る場合もありますので安易に自己責任というわけにはいきませんよね。

書込番号：22910521

ランニングボード導入を検討中です。

[橙ちゃん]

導入後の外観ならびに乗降のしやすさなどメリットのほか、デメリットなど諸々リアルな情報頂けましたら幸いです。他車種ではなく、実際にCR-V(2018年モデル)へ導入された方の情報が何よりです。どうぞよろしくお願い致します。

書込番号：22887338　スマートフォンサイトからの書き込み

[greed-91]

ガソリンMPに乗ってます。
ランニングボード装着してますが、正直機能的なメリットはあまり無いかなf^_^;
ステップの幅が狭いので、ボードを利用して降りようとすると踵がボディに触れる事があり、気を使います。
CR-Vの車高だとボードを利用しなくても乗降はなんの不便もありませんよ。
逆にボードの張り出しが乗り降りの邪魔になる事も（笑）

安価オプションじゃありませんが、個人的には見た目だけで満足してます^_^

書込番号：22890920　スマートフォンサイトからの書き込み

[橙ちゃん]

＞greed-91さん
非常に具体的な情報をご提供下さりありがとうございます。なるほど、エクステリアイメージ強化のオプションと考えておいた方が良さそうですね。サイドロアガーニッシュよりもSUVとしてのイメージにぴったり合いそうです。ただ、乗り降りしづらくなるデメリットもあるということですね。ランニングボードの機能を果たせていないと言っても過言ではないので、これをどう考えるかですね。

書込番号：22891825　スマートフォンサイトからの書き込み

[TS-R]

7人乗りモデルの場合は、ランニングボードは3列目への乗り降りの際に役立ってます。
車高が高い分、3列目から乗り降りする際に楽ですよ。
特に子供やお年寄りの場合にはあった方がいいと個人的には思います。
2列シートの場合は見た目だけのパーツかなぁ。

書込番号：22902171

[橙ちゃん]

＞TS-Rさん
貴重な情報をありがとうございます。なるほど、3列シートモデルには有効ということですね。私は2列シートモデルを考えておりますため、非常に悩ましいところです...

書込番号：22902922　スマートフォンサイトからの書き込み

走行中の異音

[みづなのはる]

現在新車納車から五ヶ月くらいEX masterpiece ハイブリッドに乗ってます。
ここ最近、60キロくらいで走行中に室内でこもったような、エンジンがうなった様な音がする事が気になり出しました。
巡行中にエンジン走行からEV走行に切り替わってもうなり音は変わりません。
個人差はもちろんあるとは思いますが皆様の意見を承りたく存じます。
ディーラーに相談して、乗って貰いましたが気になるとこるは無いとのことでした。

書込番号：22878566　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

両方で同症状が出るなら駆動系が怪しいです。
又タイヤからと言うのが先ず一番有力かも知れないです。

書込番号：22878589　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞みづなのはるさん

運転中に気になる音でディーラーの人は気にならないというのであれば，音の発生源が室内にあるもの，場合によっては荷物の一部といったようなもののことも考えられると思います。　もし通勤などにお使いで，お一人で乗っている時に気づくことが多いとかだとそういう可能性もあると思います。

書込番号：22878792

[ぎんmkv]

CR-V所持はしていませんが思い出した事を。
YouTubeのレビュー動画を見た時、室内のノイズキャンセル音が気になると言うのがありました。室内の音を静かにするため本体が一定コントロール音を出している。
またモーター走行中もバッテリー充電のためのエンジン回転が意外と気になるなどの話も。音に関しては主観が大きいので同じ感覚を持つ人がいるかな？と思い、下にリンク貼っておきます。この方は室内の音に関してバシバシ話していますので、参考になりましたら。

参考「五味やすたか」CR-Vレビュー
https://youtu.be/r73QOhTlw6E

書込番号：22879218　スマートフォンサイトからの書き込み

[みづなのはる]

皆さまありがとうございます！
まずタイヤのローテーションをしてみます。

また、五味さんの動画を確認したらモーモーと表現されていたので！
うちのもコレかもと感じました。
まぁウチのも耳障りですが。
しばらく様子を見る事とします。

書込番号：22889206　スマートフォンサイトからの書き込み

自動キーロック

[TM57]

CR-Vは自動キーロックの機能があると知りました。
通常だとキーレスでのロックや解除だったり、ドアハンドルに触れたりしてロックや解除ですが、キーを持ったまま離れると自動でロック出来る機能です。
これはRB1オデッセイのカードキーで出来た機能と同じような感じなのでしょうか？
だとしたら嬉しい機能です。
所有の先輩の方々ご教授お願いしますm(__)m

書込番号：22885359　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

便利な反面インキーになる可能性もあるので要注意だね。

書込番号：22885374　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞待ジャパンさん
陰気にはアラームなります

書込番号：22885382

[TM57]

自己解決出来ました(^^;)
設定で出来るみたいですね。
工場出荷時はOFFみたいですが、ONに出来ること確認しました。
キーを持ったまま降りて、車から離れるとオートロックするみたいですね。
この機能はオデッセイに乗ってたときに便利だったので良かったです(^^)v

書込番号：22885397　スマートフォンサイトからの書き込み

[迷探偵困難でーす]

降車時オートドアロックですね。
可能です。
インフォメーションディスプレイのカスタム設定にてドア設定から降車時オートドアロックにて変更できます。
詳細はこちらをご覧下さい
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/crv/2019/details/136162090-4612.html
(さらに詳しく〜カスタマイズにて設定方法がご覧になれます)

書込番号：22885401　スマートフォンサイトからの書き込み

[TM57]

＞迷探偵困難でーすさん
ありがとうございますm(__)m
なんか色々カスタマイズは出来るみたいですよね(^^)v

書込番号：22885411　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

TM57さん

降車時オートドアロックは、スマートキーを携帯し、車から離れると、ドアが自動的に施錠するとの事です。

このオートロック機能は全てのドア、テールゲートが閉まっている状態で、スマートキーが運転席または助手席ドアから周囲約1.5m以内にある時に起動します。

この後にスマートキーを持ったまま約1.5m以上離れて約2秒待つとドアやテールゲートが施錠されます。

又、降車時オートドアロックは初期設定は非作動（0FF）ですから、カスタマイズ機能で作動（ON）に設定変更する必要があります。


降車時オートドアロックの詳細については、下記からCR-Vの取扱説明書(PDF版)をダウンロードして137頁に記載されていますのでご確認下さい。

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/cr-v/2019/japanese/30TLA6001.html?m=cr-v&y=2019&l=japanese

書込番号：22885417

[待ジャパン]

＞ktasksさん

アラームなんて意味ないよ。
普通のキーレスだって認識してたらインキーなんかにならない。
電池切れやその他の電波による阻害で電波を認識しなくなった場合にドアを触れてロックしたらインキーになる場合がある。
自動ロックになればエンジンOFF時にちょっとした用で鍵を置いて外出てドアを閉めた時に鍵が車内にあると認識しなかった場合にドアを閉めただけでインキーになる可能性だってある。

書込番号：22885469　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

同乗者がまだ乗ってるのにドアロックって場面がありそう

その場合車中からロック解除出来るのかな？、解除したら大きなアラーム音鳴るのかな？

と余計な心配してみました。

書込番号：22885520　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞待ジャパンさん
可能性？
杞憂？

今はバイクでも電池切れを教えてくれる機能があるのに
陰気対策してないワケないのでは？
そんなに心配なら
物理キーをいつもサイフにでも入れとくとか？

書込番号：22888397

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

違ってたらごめんなさい。
インキーだとロックがかからなかった気がするんですが？
もちろんアラームは鳴るけど。

書込番号：22888451　スマートフォンサイトからの書き込み

新車VESELかデモカー落ちCR-Vか

[わんたい]

VESEL HVの新車か、デモカー落ちのCRVかで迷っています。
当初はVESEL一択だったのですが、店頭でCR-Vを見てルックスと存在感に圧倒され、良いなと思ってしまい揺らいでいます。それでも新車だと100万円も高いので選択肢には無かったのですが、購入を検討しているディーラーが運営している中古車サイトでデモカー落ちのCR-VがVESELと同等以下の乗り出し価格となっていました。

具体的には下記のような形です

・VESEL HV グレードZ 総額310万ほど 値引き24万込
・CR-V ガソリン masterpiece EX 総額300万程
デモカー落ちで走行距離5000キロ、車検2年残ってます

頭金100万出して後はローンを考えています。
残りを新車は残価設定(3.5%)、中古だとマイカーローンを利用することを考えていますが、調べたらマイカーローン（1.6-2%)の方が金利も安いんですね..
普通なら新車のVESELを買うのが無難だとは思いますが、VESELはまもなくフルモデルチェンジも控えてますし、CR-Vの存在が気になってしまう自分がいます。どう思いますでしょうか？
思ったよりもCR-Vの価格が崩れていて驚いたのですが、こんなもんでしょうか？

ご意見、アドバイス頂ければ幸いです。

書込番号：22809113　スマートフォンサイトからの書き込み

[わんたい]

VEZELの綴りをVESELと記載してました..
お恥ずかしいです。失礼いたしました。

書込番号：22809117　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぎんmkv]

ヴェゼルHVとCR-Vでは車格が違いますので何より試乗されるのが良いと思います。
私はフィットHVからシビックセダンに乗り換えましたが（ヴェゼルHVとCR-Vと同じ車格関係です）シビックは乗り心地や静粛性、走る、曲がる止まる。安全、安心面はワンランクかツーランク上だと感じかなり満足しました。

ヴェゼルの利点。小回りの効く車幅は日本の道路にぴったり。欠点という欠点がない感じ。燃費や維持費を気にする場合はヴェゼルHVにかなり良さはあると思います。特に街乗りメインでは走り出しボディが軽くてEVパワーのあるヴェゼルの方が速いと思います。

CR-Vの利点。グレードとして明らかに上の車なのでしっかりとした作り、乗った時のボディサイズや走りの余裕感、他の方も書いていますが乗り心地の良さ、静粛性など良いと思います。高級感、所有感はきっとこちらの方が高いです。ガソリンターボ車に燃費を期待すると‥。

最後に。私個人ではそもそもデザインに好きな方があればそちら。欠点の少ない車が欲しいならヴェゼルかな？と思います。良い車、ワンランク上の車がほしいと思えばCR-Vが良いなと思いました。参考になりましたら。

書込番号：22809196　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

使いやすさ重視ならヴェゼルですね。

CR-Vは、逆輸入車的な要素があるので、気分を変えて
外車に乗る感じになりますかね。
短距離走行だと、燃費が上がり難いのが弱点ですね。

書込番号：22809217　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

CR-Vはナビが標準のしょぼい奴が強制的に付いて来るので個人的にはパスです

地デジも2アンテナ×2チューナーのはずで感度悪いよ

FFならガソリンのTOURINGにするかも。

書込番号：22809234

[c300avs]

＞わんたいさん
どちらのクルマのオーナーでもないですが、私ならどっち選ぶかって思った事を書かせて頂きます。

新車とクルマの大きさに特にこだわりがないのであれば、CR-Vかなと思いました。

CR-Vの方が大きくて室内広いでしょうし、新鮮味がありますね。また、それほど見かけないのもいいかなと思いました。(あくまでも私の住んでるところですが)

書込番号：22809265　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞わんたいさん
中古、取り回し、燃費を気にしないならCR-V推しますね。
車格からくる乗り心地のよさ、豪華な室内など作り込みが良さ。
また渋滞対応のホンダセンシングなど装備が充実している点
マスターならサンルーフ、パワーテールゲートなどヴェゼルには付かない装備も、
ナビのサイズは実用上問題ないし。

手軽なサイズで使い勝手、デザインの良いヴェゼルも良いんですけどね。迷いますね。

書込番号：22809276　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞わんたいさん

わんたいさんご自身が店頭でCR-Vを見てルックスと存在感に圧倒され、良いなと思っているのであれば，CR-Vではないでしょうか？

単純に決められないのは，CR-Vは，1年間デモカーとして使われ、その間の走行距離が5,000km程度であることだと思いますが，100万円価格が下がっているということは，CRーVを新車で買った時の金額の約25%が1年間で値下がりしたということであり，かなり高額の価格の下落といえると思います。試乗なさって問題を感じなければということになりますが，これだけ価格が下がっているなら，CRーVの1年落ちデモカーの方がお買い得と思います。

書込番号：22809283

[ぜんだま〜ん]

個人の趣味でいえば、ヴェゼルに一票。

つか頑張ってCR - V の新車買っちゃえ（悪魔のささやき）

書込番号：22809345　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　CR-V買っちゃえ!!!
⊂)
|/
|

書込番号：22809445　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

CRVが気に入ってられるなら、それを買わないと後悔すると思います。頑張ってCRVを新車で買うのが一番いいですが、中古車でも5000kmなら新車と変わらないと思いますよ。
新車で買っても半年もしたら、5000kmくらいの走行になり、高速走れば飛び石キズも付きますし、他人乗せれば、他人の指紋も付きますし。
車内は気がすむまで掃除すれば気にならないと思います。

書込番号：22809456　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

CRVはアメリカ育ちの車で，「でかい」ですよ。長さはそれほど苦にならないけど，横幅が大きくて，ボンネットに膨らみがあって視界が良くない（アウトバックと比べた感想）。狭い道に入るならお勧めしない。中の容量が大きいし，アメ車好きならいいでしょうというレベル。

売れ行きに苦戦しているのは，RAV4とか出てるからかな？

書込番号：22809484

[わんたい]

皆さま
暖かいアドバイスありがとうございます！
思ったよりCR-V推しの方が多く、気持ちが揺らぎます。やっぱり後悔はしないように、まずは試乗してみようと思います。
ただ、＞akaboさんがおっしゃるように、デカイので運転のしにくさは気になってます。時折運転はしてますが、正直そこまで運転に自信があるわけでもないで..

あとはリセールバリューも気になります。
ヴェゼルもフルモデルチェンジが近いので多少値崩れしそうですが、CR-Vも現状中古がかなり下がってるので少し心配ですね。

書込番号：22809502　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　リセールは気にせずに、
⊂)　　CR-V買っちゃえ!!!
|/
|

書込番号：22809534　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirotajam]

＞わんたいさん
中古車でも問題ないのであれば、CR-Vがいいと思います。
CR-Vの方が街中であまり見ないし、車格も明らかに上です。
また2018/8発売なので、当面現行車として乗ることができるのも大きいかなと思います。

書込番号：22809571　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞わんたいさん

CR-Vの寸法・重量を見てみましたが，デカイというのは幅1.855mのことですよね。確かに、日本車のなかでは幅は広い方だと思いますから、駐車スペースは大丈夫か、近所の道にこの幅では通行が難しそうなところはないか，ということは確認しておくのが良いと思います。すでにナンバーがついている車なら，セールスの人に頼んでご自分の駐車場に止めてみてもらうのが一番とお思います。それを外から見ておくと，車の大きさが感覚としてわかりやすいです。

ちなみに私がアコードハイブリッドを買った時は，試乗車に乗ってきてもらって駐車してもらいました。実は気がついたらすでにバックで駐車場に止まっていて、我が家の駐車スペースに駐車することはセールスの人にとってはなんでもないことのようでした。私はかなり時間がかかると思ったので自分ではやってみませんでしたが，特に無理なく駐車されているので駐車スペースの問題はクリアされました。

道は，通勤路に狭いところがあって、慣れるまではそこは通らず別の道で通っていました。今では普通にその道を通っています。物理的に侵入できない幅のところは無理ですが，そうでなければ、大きさの問題は自分のものになってしまえばクリアされると思います。

書込番号：22809640

[麻呂犬]

CRV人気無いようですね。

書込番号：22809711　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` 売る時ｼｮｯｸ・・・
⊂)
|/
|

書込番号：22809730

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　レアなクルマが好きｯす♪
⊂)
|/
|

書込番号：22809743　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` ｵｽｽﾒれあなぉ車♪
⊂)　　　https://store.shopping.yahoo.co.jp/carsensor/cu8914363072.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsrg_img#ItemInfo
|/
|

書込番号：22809946

[らいおんはぁと]

モデル末期だけど人気を維持するヴェゼルを買うのか、
まだ出て1年程だが人気が微妙なCR-Vを買うのか。
ハイブリッドなヴェゼルと1.5ターボのCR-Vは動力性能も燃費も意外に互角。
使い勝手ではヴェゼル。上質感ではCR-V。
リセールはハッキリ言ってどっちも微妙。
人気だったヴェゼルの価格は急落してるし、CR-Vは不人気だし。
リセールを重視するならトヨタやマツダも視野に入れた方がいいかもね。

書込番号：22810883　スマートフォンサイトからの書き込み