CR-Vの新車
新車価格: 329〜455 万円 2018年8月31日発売〜2023年1月販売終了
中古車価格: 174〜387 万円 (229物件) CR-V 2018年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全24スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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18 | 4 | 2019年3月3日 09:10 |
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23 | 4 | 2019年2月15日 16:47 |
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73 | 15 | 2018年11月15日 08:22 |
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18 | 6 | 2018年11月1日 15:51 |
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180 | 11 | 2018年10月12日 12:40 |
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27 | 1 | 2018年10月10日 17:29 |

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自動車 > ホンダ > CR-V 2018年モデル
本日無事に納車されました。そこで後部座席裏二つにリアモニターをつけようとしたのですが純正ナビVRU- 195cviに映像出力端子があるのかがわかりません、カー用品店でもディーラーでも前例がなくわからないとの事。どなたかリアモニターつけられた方いませんか?宜しくお願いします。
書込番号:22504448 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

モニター増設キットがないから、出力端子はないと思いますよ。
ディーラーオプションでプレミアムナビならモニター増設キットが展開されてますが、このナビでは増設は出来ないのではないでしょうか。
書込番号:22504490 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

CR-Vは標準ナビなのにギャザズなんですね
https://www.datasystem.co.jp/tekigou/pdf/v_harness.pdf
まだ適合情報が無いので実際判りません(待っても情報が出ない事もある)
最近のギャザズならVHO-H26で対応、MOPならVHO-H71で対応していますので、人柱となるしかないかもです(私は一切の保証はしません)。
書込番号:22504570
6点

>アンバと仲間達さん
VRU-195CViの取説の仕様に入出力端子一覧(J-38)がありますが、HDMI出力、RCA出力等記載がありませんので、つながらないのでは?
詳しくはディーラーに聞いてみてください。
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/cr-v/39018TLAJ000_21_21_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=CR-V
書込番号:22505205
3点

皆様ありがとうございます。ディーラー、カー用品店でも恐らく大丈夫ではと言われたので可能性があるのではと思ってしまったのです。うーん。残念(>_<)
書込番号:22505589 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > ホンダ > CR-V 2018年モデル

narubeさん
↓の方のパーツレビューのように、塗装してもらえば如何でしょうか。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1302541/car/2671572/9561221/parts.aspx
書込番号:22467945
9点

>スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます!やっぱ黒くした方が格好いい!
書込番号:22468033
4点

僕もつけたくて、大陸性のパーツを買いました。ご参考になればと思います。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/hhhyautoaccessory/hr002.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsrg_title
書込番号:22468351
4点



自動車 > ホンダ > CR-V 2018年モデル
hot motto
書込番号:22250799 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

e-power
e-boxer
・
・
・
無難なところだとe-vtecでしょうか?でも3番煎じ…
書込番号:22250905 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

>いるかタイプRさん
こんにちは。
主題に反しますが、「i-MMD」のままの方がエンジニアの思いが詰まっていそうで好みです(笑)
https://www.honda.co.jp/tech-story/engineer/engineer-talk/i-mmd/
キャッチーなネーミングって、なかなか難しいですね^^;
書込番号:22251055
7点

こんにちは皆様
最近はメカニカルなことや車の性能に興味がある人は限られているのではないかと感じています。
ここによく出入りしている人は当然興味のある人だと思いますが,いるかタイプRさんの投げかけは,それ以外の人にも注目してもらえるような,という,そういう意味ですよね。 なかなか難しいと思います。
今まで私が印象に残っているのは,4輪ダブルウイッシュボーン,4気筒DOHCツインキャブ,リトラクタブルヘッドランプ,かなり古いですね。 VTECとなるとちょっと新しいでしょうか?
e-powerは,実は存在そのものを知りませんでした。
書込番号:22251112
3点

Real e-POWER
Genuine e-POWER
書込番号:22251116 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

iミクミクダンス
書込番号:22251452 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

以前のIMAがIntegrated Motor Assist Systemで「IMA(イマ)は、未来」という事でしたから、i-MMDは「未来は、i-MMD(イマダ)」って事で「イマダ」でどうでしょう、、、
苦しいかなww
書込番号:22251787
4点

インテリジェントマルチモードドライブ
TVのCMでは、2モーター、エンジンの組み合わせで、三角形のイメージを出しています。
そのまんま抜き出したら、マルモ (;´▽`A``
三角形からインスピで、Tri-D (トライドライブ)
Sports i-MMDが出たのが2013年となると、ホンダが物は作っても売り込みが下手
『良いものを作ってれば売れるはず』で止まっていて、宣伝する気が無いってことを、痛感しますね。
書込番号:22252203
4点

梶原さん
〉VTECとなるとちょっと新しいでしょうか?
新しいと言っても最初の発売から20年目なんですね。
調べて驚きました。
NAなのに「リッター100馬力」発生。
今でも知名度が高く、VTECのネーミングがカッコいい。
N-BoxのNAエンジンに採用らしいですが「あのVTEC搭載」
だけで何となくイメージ的に凄そう、、、
これを越えるネーミングは一寸難しいですね。
話がそれて申し訳ありません。
書込番号:22252651 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

i-Motor
書込番号:22253568 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

V-tecとi-MMDを掛けてM-tecはどうでしょう?
もしくはM- power(無限みたい)
書込番号:22253671 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

i-MMDはそのままでシリーズハイブリッド搭載車に付加価値を
type-EE(タイプ ダブルイー)ElectricとEngine 青バッチ
スポーツタイプなら type-EER 青2つに赤1つのバッチ
電気の力を加速する新たな力ダブルイー
type-EE デビュー
パワーオブドリーム by HONDA
スポーツを加速する新しいR
type-EER デビュー
パワーオブドリーム by HONDA
とか 安直ですがどうでしょう
HONDAのブランドネームは私の中ではトップクラス
子供時代ホンダの車が登場するとワクワクしたものです、そのワクワク感のアピールが欲しい
書込番号:22254911
4点



自動車 > ホンダ > CR-V 2018年モデル
エンジンボタン下の各種機能ボタンについて、
空いている部分に追加で機能ボタンを割り当てられると思うのですが、どういった機能が想定されますか?
パーキングセンサーのボタンはつけられると思うのですが、、
ご存知の方ががいらっしゃいましたら教えてください。
※画像は参考として、ワンダー速報さんからお借りしました。
書込番号:22206250 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

取説を見ればグレード別の説明が有るかと…
書込番号:22206292 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>BQN333さん
ガソリンMasterpieceに乗ってますが、写真のボタンだけです。
追加ボタンがあるとしたらハイブリッド車限定の機能かと思います。
書込番号:22206531 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>BQN333さん
パーキングセンサーシステム以外にはタイヤ空気圧モニタリングシステム(TPMS)があります。
書込番号:22206802
1点

みなさんコメントありがとうございます!
空きボタンがあると見栄え的に悪いと思っていたので、一部追加ができるならよかったです。
でもハイブリットとは装備差がないと思うので、他に何がつくのか謎ですね。
書込番号:22209197 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>BQN333さん
>他に何がつくのか謎
書き方が不明確だったようですので、再度レスします。
仕向け国によってスイッチの種類が異なります。以下日英米(加)の例です。
日本向け
(VSA OFF)スイッチ
(CMBS OFF)スイッチ
路外逸脱抑制スイッチ
パワーテールゲートボタン
フロントガラス熱線スイッチ
英国向け
Vehicle Stability Assist (VSA) System OFF Button
Power Tailgate Button
Parking Sensor System Button
Road Departure Mitigation Button
Collision Mitigation Braking System (CMBS)OFF Button
北米向け
Tire Pressure Monitoring System (TPMS) Button
Vehicle Stability Assist (VSA) System OFF Button
Road Departure Mitigation (RDM) Button
Collision Mitigation Braking SystemTM (CMBSTM) OFF Button
Heated Windshield Button
Power Tailgate Button
書込番号:22209322
4点

海外仕様でもそこまで差はないんですね、補足いただきありがとうございます!
書込番号:22222723 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > ホンダ > CR-V 2018年モデル
CR-Vは高いという意見は多いのですが他車でいうオプションがついていることもあるかと思います。
オプションをざっと取り除くと実質本体はいくらぐらいになるんですかね?車に詳しい方にお聞きしたいです。例えば売れ筋と思われるEX Masterpieceで。
それでも高いかもしれませんが。
書込番号:22133127 スマートフォンサイトからの書き込み
14点

常識ですがEXの値段が素の本体価格ですけど。
そこに専用装備入れてEX Masterpieceの値段です。
至極基本的何事ですが今まで分かってなかったんですか?
書込番号:22133143
18点

EXも他社だとオプションになるものが入っていますよね?入っていない?
書込番号:22133204 スマートフォンサイトからの書き込み
12点

純粋にガソリンEXで他車ではオプション設定になる標準装備のインターナビ(同スペックのステップワゴン用が約20万円高)を引けば304万円が多分素近い価格ですね。
他ライバル車と比較しても割高感は否めないと思います。
尚、EX Masterpieceは専用装備が多いので装備分差し引きの値段基準が分かりません。
書込番号:22133223 スマートフォンサイトからの書き込み
18点

ケントニーオーさん
車両本体価格は約323万円のCR-V EX(ガソリン車)なら、下記のような装備が標準です。
・Hondaインターナビ+ETC2.0車載器
・18インチアルミホイール+235/60R18タイヤ
このCR-V EXからナビやETC2.0を外して、タイヤ&ホイールを17インチに変更すれば、300万円を下回る価格で販売出来るでしょうね。
又、ナビやETC2.0を外して、タイヤ&ホイールを17インチに変更すれば、ハリアーで最も安価なELEGANCEの装備に近づきそうです。
つまり、ハリアーELEGANCE(ガソリン車)の車両本体価格は約295万円ですから、CR-V EX(ガソリン車)でも同じような装備にすれば、価格もハリアーと同じ位になりそうですね。
以上のようにCR-Vのライバル車種をハリアーとすれば、CR-Vは特段高くは無いと言っても良さそうです。
書込番号:22133465
38点

>ケントニーオーさん
付いてくるナビはメーカーナビですからイマイチですよ!せめてディーラーOPナビにしてくれればいいのに!割高感は否めないと思います。
書込番号:22133610 スマートフォンサイトからの書き込み
14点

カーナビ、ETC.、運転席メモリー付きシートが、
最初からついている事考えたらFFだと300万切ると思われる?
気のせいか?
自動車税は、安い。
書込番号:22133776 スマートフォンサイトからの書き込み
15点

『付いてくるナビはメーカーナビですからイマイチですよ!せめてディーラーOPナビにしてくれればいいのに!割高感は否めないと思います。』
以前当方がHONDA車を所有していた頃のMOPナビゲーション・システムは、パイオニアからのOEMでインターナビ(データ通信機能)もあり非常に優秀でしたよ。
その後SUBARU車でもMOPナビゲーション・システムを選択しましたが、富士通テンからのOEMでトヨタのナビゲーションインフラが使用出来たので、オペレーターを介すれば行き先設定、ご当地のグルメや観光スポットのナビゲーション登録、緊急時のサポート(未使用)等があり其れなりに重宝しました。
その後、SUBARU車はナビゲーション・システムのMOPを全面廃止し、確か現状はDOPのみだったような・・・、正直オペレーターのサポートが受けられなくなったのは不便だと感じています。
MOPナビゲーションも、主要機能を自社で企画構築しているマツダコネクトと異なり、専業メーカーOEMの場合、若干汎用モデルのモデルチェンジからタイムラグはありますか侮れない性能を有していますね。
現在、パイオニアの通信モジュラーを別途購入しパイオニアのデータベースを使用している当方にとっては、HONDAのインターナビシステムは便利な機能だと思います。
書込番号:22134252
12点

本日、試乗して見積り頂きました。
確かに検討中のライバル車より高く感じます。
しかしながら我が家の10年落ちトヨタのコンパクト車と自動車税が一緒で驚いてます。
乗った感じは評論家でないので詳しく書けないですが、何だろう打てど響かずって感がありハリアーターボやCX-5よりアクセルは踏んじゃう感じです。
書込番号:22134995
11点

皆さん、ありがとうございます。参考になります。
オプションがなければ300万円切るぐらいでしょうか。確かにカーナビはもう少し良いものがよかったかもしれないですね。
こういう戦略にした以上、簡単には値引きを大きくして欲しくはないですが。
JADEが高いと言われていて結果に結びつかなかったと思うので同じようにならないことを祈ってます。無理かな。
書込番号:22135035 スマートフォンサイトからの書き込み
17点

単発さんは何にお乗りなのでしょうか?
スバルと、マツダは、出張アラシを排出していますね。とくに、マツダ。
マツダは買う気がなくなってしまいました。印象悪くて。
書込番号:22146713
8点

>ハーゲンパパさん
ちょっと何言ってるのかよく分からないです
書込番号:22177614 スマートフォンサイトからの書き込み
3点



自動車 > ホンダ > CR-V 2018年モデル
今回、ナビレス仕様なしとのことですが、みなさん純正からどのようなアップデートを考えていますか?
私はスピーカー(メーカー未選定)変更とアンプの追加くらいです。。
ちなみに純正のスピーカーの詳細分かる人いらっしゃますか?
20点

既に納車された皆様、どのようにお考えですか?標準ナビは音が非常に悪いと噂されていますが。。
書込番号:22173466
7点


CR-Vの中古車 (全4モデル/325物件)
-
- 支払総額
- 115.8万円
- 車両価格
- 97.0万円
- 諸費用
- 18.8万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 7.1万km
-
- 支払総額
- 268.0万円
- 車両価格
- 252.8万円
- 諸費用
- 15.2万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 4.4万km
-
- 支払総額
- 291.2万円
- 車両価格
- 279.8万円
- 諸費用
- 11.4万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 3.7万km
-
- 支払総額
- 252.3万円
- 車両価格
- 239.8万円
- 諸費用
- 12.5万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 7.6万km
この車種とよく比較される車種の中古車
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57〜2912万円
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27〜623万円
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45〜592万円
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49〜462万円
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60〜524万円
-
139〜267万円
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118〜473万円
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285〜300万円
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- 支払総額
- 115.8万円
- 車両価格
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- 諸費用
- 18.8万円
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- 支払総額
- 268.0万円
- 車両価格
- 252.8万円
- 諸費用
- 15.2万円
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- 支払総額
- 291.2万円
- 車両価格
- 279.8万円
- 諸費用
- 11.4万円
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- 支払総額
- 252.3万円
- 車両価格
- 239.8万円
- 諸費用
- 12.5万円