ジムニーの新車
新車価格： 191～216 万円 2018年7月5日発売
中古車価格： 22～470 万円 （2,997物件） ジムニー 2018年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧（全229スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ハーフアクセル時のチキィチキィチキィィィィ異音でませんか |
4 | 5 | 2026年5月10日 11:23 |
| リアスピーカー取り付け |
89 | 29 | 2026年4月27日 19:45 |
| 5型の値引き |
23 | 8 | 2026年4月22日 09:24 |
| 5型なら |
18 | 11 | 2026年4月25日 11:17 |
| 横揺れ防止方法について |
133 | 22 | 2026年5月1日 21:17 |
| 最大半径回転数の疑問？ |
63 | 14 | 2025年10月28日 17:49 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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自動車 > スズキ > ジムニー 2018年モデル
お世話になります。ジムニー３型最終に近い車両です（MT）
以前、豚鳴きもトランスファーチェーン交換にて完治（たまにほぼ気付かない位で泣いてると思う）しており満足していましたが、最近特に窓を開けて走っているとチキィチキィィィィかチィリィィィィと表現した方がいいのか聞こえており特に反響した場合などはよく聞こえます（信号待ちの車の横を通っても聞こえます）
聞こえる時は、信号待ち０発進からの加速時、アクセルを軽く踏んであまり負荷をかけない状態で回転数2000rpm少し下～3000rpm少し上までチキィチキィィィィと聞こえてきます（常に出るわけではないが、音が出る頻度高い）運転中はタイミングが合えばほぼ必ず出ます。アクセルを入れ直すと消えます。流し走行中のアクセルON、OFFやアクセルの踏み込みでは異音は出ません。特に２速から３速へのシフトUPで回転数が下がってからのハーフアクセル少し負荷をかけながら軽く加速している時によく出ます。４速も同様です。1速は出てない？（エンジン音の方が大きい）、2速はたまに出る、3速、4速は頻度高い、5速出ない（多分出てない）ただ、新車の時からチキチキ音はたまに聞こえていました。初めての４駆なこともあり４駆特有のドライブ系からの音かな？と思ってい為、気にしていませんでした。特によく出ているのは２速～４速、気にならない程度のチキィチキィも出ているような感じがします。
現状車の状態は走行距離27,500、エンジン特に異音聞こえない、変な振動もない、新東名高速での最高速130Km出しても特に問題なし。燃費の悪化なし、白煙などエンジンオイルの減りもありません。エンジンオイルはメンテナンスパックにて定期交換＋走行距離次第では自分でも追加でオイル交換しています。アイドリングキャンセルはボンネットロック部のカプラーに割り込ませる安いやつでやってます。バッテリー端子を外してコンピューターリセットも効果なし。
ネットで検索してみるとノッキングが出てると言われている方もいますが、ノッキングに関しての進捗や対策の情報もなく自分のジムニーも条件的には同じような感じかなぁ～？。ハイオク入れたら軽減したとかしないとか・・・私は効果なしでした。一応Dらーにも話はしましたが、反応がいまいち・・・
ただ最近になりチキィチキィィィィ異音がより大きくなった様な感じと発生頻度が高くなっている気がします。多分歩行者の方も気が付くほどの音は出ていると思います。ちょっと前には駐車場でアイドリングで少し長い間止まっていた時にはエンジンルームからモォ～～～～と牛のような鳴き声が・・・？一定の間隔で発生していたのでボンネットを開けて覗いていたら電動ファンから牛の鳴き声が出ていました（笑）とにかく色々な音が出る車ですが、チキィチキィィィィかチィリィィィィと異音が出ておられる方はいませんか。もし何かしら情報などお持ちでしたら教えて頂けると助かります。よろしくお願いします。６月にメンテナンスパックの時期が来ますので、その時にDに見てもらう予定にしています。
1点
とりあえず状況を整理。
■ 主題
目的：異音の原因特定と対策の情報収集（相談）
「チキィチキィ／チィリィ」という異音が最近悪化（音量・頻度とも増加）
低負荷・2000〜3000rpmの加速時（特に2〜4速）で発生
同様の症状の事例や有効な対処法を知りたい
■ 事実（確認できていること）
異音の発生条件
停止→発進後、軽くアクセルを踏んだ加速時に発生
回転数：2000〜3000rpm付近
ギア別：
3速・4速：頻繁
2速：たまに
1速・5速：ほぼなし
アクセル踏み直しで消える
巡航時のアクセルON/OFFでは発生しない
窓を開けると聞こえやすい
新車時から軽微に発生していた
車両状態
ジムニー3型（MT）、走行約27,500km
エンジン異常なし（異音・振動・白煙・オイル減少なし）
燃費悪化なし／高速走行も問題なし
オイルは定期的に交換
■ すでに試したこと（対応・検証）
トランスファーチェーン交換（過去の豚鳴き対策）→本件とは別で改善済み
ハイオク燃料の使用 → 効果なし
バッテリー端子を外してECUリセット → 効果なし
ディーラーへ相談 → 有力な回答なし
■ 見解・意見（推測・不確定情報）
ノッキングの可能性があるのではと推測（ネット情報ベース）
四駆特有の駆動系の音の可能性も考えている
最近の悪化から、何らかの劣化・不具合進行の懸念あり
電動ファンの異音（別件）は直接関係ない可能性が高い
■ 補足
電動ファンから「牛の鳴き声」のような異音を別途確認
6月の点検時にディーラーで詳細確認予定
書込番号：26466709
1点
＞x-car--zさん、こんにちは。文章まとめ整理ありがとうございます。
皆さん、何かしら情報頂けると助かります。よろしくお願いします。
書込番号：26466762
1点
＞電動ファンから「牛の鳴き声」のような異音を別途確認
これって私的にヴァイオリンの低い音みたいなヴォン！て一瞬大きな鳴る音の事かな？
それだったら私の車でも今まで数回あります。
結構大きな音ですが、毎回鳴らないので保留中です。
今までにない気持ち悪い音です。
書込番号：26469625
1点
＞こそ松さん
返信ありがとうございます。私のジムニーもいつも出るわけでなく・・・同じような方他にもいそうな感じですね。
私もとりあえず電動ファンは様子見です。軽く加速している時の異音ですが、チキチキと言いますかチリチリと表現した方がいいのかMTの方の方が出るのではないかと思っています。
他の方も同様ならば特に気にしないのですが、直せるなら直したいと思っています。
書込番号：26470305
0点
皆さん、こんにちは。改めて異音を聞いてみました。
症状として
回転数関係なく大なり小なり発生している
住宅地の中を走行している時（一時停止から再スタート）など徐行の際も小さな音が出る
※タイミングによって出る、出ないあり
音の感じ
グリス切れしているベアリングが回転しているような感じ
異音の質からしてエンジンからのノッキングではないような感じがする
なんとなくベルト関係かテンショナーやオルタネーターベアリング方向の
ような感じがしてきた。
６月にメンテナンスで出すので改めてメカニックに相談してみます。
書込番号：26471446
0点
自動車 > スズキ > ジムニー 2018年モデル
 |
|---|
スピーカー部分に白いスポンジ状のものが |
○○○バックスでリアスピーカーの取り付けして貰いました。家に戻りスピーカーを見ると助手席側はスピーカーが外から見える状態ですが運転席側が音は聴こえますが白いスポンジの様な物でスピーカーが隠れて見えません。これは作業ミスでしょうか？リアスピーカー付けている方がいれば教えて頂きたいです。
書込番号：26461776 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
リアスピーカーは後部座席用なんで、３DHBでつける人はあまりいないんじゃないですかね？
まぁ、前面周囲にスポンジを貼るので見えないように見えるだけじゃないですかね？
https://minkara.carview.co.jp/userid/2852383/car/3439473/7416613/8/note.aspx#title
音が聞こえるならいいんじゃないですかね？後部座席用ですが、、、、
運転席助手席のためならほとんど意味無いですよ。サブウーファーとかなら別の話ですけどね。
書込番号：26461786
4点
＞パロンボさん
不信不満が有るなら作業したオートバックスに直接聞いて
改善して欲しいなら、交渉しましょ。
書込番号：26461797 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ここは前回もドラレコの取り付け不具合で、やり直してもらったばかりでしてモヤモヤしてます。
書込番号：26461800 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞パロンボさん
＞＞ここは
が行きつけのオートバックスの事なら
さっさと別の店に乗り換えましょうよ！
書込番号：26461807 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
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|---|
白いスポンジは薄皮1枚なので内装剥がしを使ってポコンと外せば取れますよ。
ここにスピーカー付けてもほゞ無意味なんですよ。
まともな音を求めるならウーファーしか付けれられない仕様です。
リアスピーカーの取り付け位置を見て愕然としたので、荷物を置いてもクリアに響く位置にミッドレンジを取り付けました。
書込番号：26461844
4点
施工時に工賃が足りてるかの問題ではなく
デッドニング用ヒメロン（目隠し 不織布）を
お願いしてないなら そうなるんじゃないかな
書込番号：26461879
2点
＞○○○バックスでリアスピーカーの取り付けして貰いました。
無意味な伏せ字を使うのは、やめた方が良いですよ。
https://kakaku.com/guideline/bbs_rules.html?id=BR010
書込番号：26461888
5点
埃を防止する不織布が採取からついてるので、そのままパネルを取りつけただけです。
作業ミスではありません。
https://www.youtube.com/watch?v=iAG9gHOM7Dw
作業前に、網に交換するなど別途作業指示をしておくべきでしたね。
書込番号：26461904
3点
＞ここは前回もドラレコの取り付け不具合で、やり直してもらったばかりでしてモヤモヤしてます。
そこの店舗のスタッフは、まだ素人のDIYレベルなんでしょうか？
書込番号：26461978
1点
ドラレコのカメラも少し斜めにガラスに貼ったりコードが見え隠れしたり、ナビのマイクも変な場所に付けたりと、至れり尽くせりです…
書込番号：26461988 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
添付した動画見て。
内装パネル外して、白い幕も動画でしっかり映ってるからね。
書込番号：26462070
1点
動画拝見しました。スピーカー部分の不敷布をカットしてるので、やはり作業ミスですね…
書込番号：26462088 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
白いのって吸音材のシンサーレトでは。
スピーカ取付時は丸くカットしないと・・・まあ量販店に求めるのも酷か。
書込番号：26462089
3点
運転席側は、元々あった不織布を残して取り付け、
助手席側は、もともと不織布がなかったのか、取り外したのか、取れたの気付かなかったのか、
とにかく、薄い不織布がスピーカーの前にあるだけなので、気にしないか、
オートバックスに苦情いい、両方とも外すか、
助手席側に不織布をつてけもらうか、
じるんで外すか、
ですかね。
失礼致しました。
書込番号：26462090 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
>やはり作業ミスですね
ミスではないです。 勝手にカットしてどうするんだと言われたら困るので、依頼されない限り、
触らない方向で作業します。
その場で依頼顧客に聞けるならば、気を利かせて聞いてくれる店員もいるでしょうが、
量販店にそこまで求めるのは酷だと思います。
ディーラーオプションなら指示書がありますが、汎用品の後付けなので、カットしないといけない
という事は無いです。
書込番号：26462377
5点
左側スピーカー見えてるのは不織布カットしたからですよね？右だけ不織布付いてるのは、おかしくないですか？
書込番号：26462387 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
スレ主さま
残念ですがその店は最悪です。
コアキシャルスピーカーを横向きに取り付けるのは言語道断、センターに付いてるツィーターは雑音発生器になります。
ツィーターは正面、しかもピンポイントで顔に向いてないと綺麗に聞こえない程指向性の強い音域です。
安売りの理由は“知ってる人は絶対付けないスピーカー”からです。
対してウーファーの低音域は尻の下からでも回り込むので、妙な方向でも取り付け可能なのです。
良い勉強になりましたね、次の車を買う時の参考になれば幸いです。
音響担当の店員ならこんな非常識くらい助言してくれても良さそうなものですが、しれっと売れ残りを捌いて新米が取り付けてもどうせわかんねーだろｗ 的な扱いをしたのかもしれません。
店に白いのを剥がさせて下さい、ついでに助言しなかった店員を罵倒しても良いレベルです。
書込番号：26462479
1点
音響のことは、無沈着でこだわりはないので、知識ないのですが、
このようなコアキシャルスピーカー、
ドアに取り付ける場合、横向け？以外取り付ける方法あるのですか。
どこ行っても同じように取り付けるしかないのでは。
上の方で取り付け方の参照になるリンク先も、
コアキシャルスピーカーみたいですし、
不織布どうのこうのは、どうなってるのかわかりませんが、
どの向きに、どうつけられるのですかね。
コアキシャルでないのを取り付けるのかな。
どちらにしても、後席用ですかね。
オートバックスは、どうしたらよかったのてすか。
ド素人には想像つきません。
書込番号：26462557 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
続き失礼致します。
ドライバーの為には、リアの側面に取り付けるのではなく
sirikodamaさんの画像のように、
後ろの方に、ウーハーなど取り付けるよう、
オートバックスが、説明すべきということですかね。
リア側面につけるのは、後席のためで、
ドライバーには、そんなものつけたって意味ないですよと、説明してから、取り付けるか、
別の案を提案すべきということですかね。
スレ主様は、そこまでこだわったかどうかですが。
まあ、そんなことですかね、
違ってたらすみません。
書込番号：26462578 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞パロンボさん
＞ここは前回もドラレコの取り付け不具合で、やり直してもらったばかりでしてモヤモヤしてます。
そういう店ありますよね。私もかつて新車を3台も買って毎回取付不良があって、疎遠になってた店があります。
不幸中の幸いで、その店は現在夜逃げ中です。
疎遠になってなかったら私もやられるところでした。保証とか期待せずにお付き合いをやめたほうがいいかもしれません。
書込番号：26462583
1点
こんなスレありました。
今まで考えたことなかったですが、
４スピーカーのリアは、後席用ということですね。
何となくそう思ってましたが、
スレ主様が、自分のために後席に取り付けたとしたら、音響に詳しい人では
あまり意味がないという意見が多いのでしょうね。
勉強になります。
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=17213755/
書込番号：26462633
9点
人それぞれ考え方は あっていいのかと
個人的にはリアも鳴らすことにより 音量が1,2目盛り減るわけで
前席側にも余力が増える印象があります 無理に鳴らさない
書込番号：26462690
1点
同じシリーズでコアキシャルはどうしても売れ残るので、特売品になっているのを見掛けると思います。
ハイルーフ車の天井に仕込むかドアのスピーカーが顔方向へ傾いている車種に、これひとつで完結させたい人用です。
車種が限定されるので自ずと売れ残ります。
横向きで指向性の高い高音をぶつけ合うとどうなるか・・・推して知るべしです。
所詮カーオーディオはBGMですからシビアに拘る必要はないのですが、雑音の中でボーカルを耳に届ける役目をするのがツィーターと考えます。
謂わば車内で一番重要なスピーカーを潰しているのです。
あと、ナビに付いてるアンプは大きくても50w×4（定格出力25ｗ×4）、別途アンプを付けずに160ｗのスピーカーを仕込んでも良い音が鳴る筈はありません。
ジムニーのリアに開いてるスリットより大きなスピーカーを付けると内装のプラスチックがビビるので、やれデッドニングがーなどと商売が広がるという寸法です。
知っていても損はしないと思いますので書きましたが、コアキシャルで万足ならそれでOKです。
書込番号：26462783
0点
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個別に設定できるイコライザーが付いてるなら、リアの高音を削ってしまい
前方にソフトドームツィーターを２つ増設すればとても良い音になる筈です。
ぶっちゃけ純正＋ツィーターが一番安上がりで効果覿面です。
うちのもリアはオマケ程度、1000円程のスピーカーを幾つか買ってきて好みの音質のを２つくっつけただけで、ジムニーの狭い空間ではサラウンドなどしません。
書込番号：26462796
0点
この店にはもう今後懲りたので行かないようにします。不敷布を付けたままでも音がこもらず聴こえるので、このまま乗り続けようと思います。ありがとうございました。
書込番号：26462931 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > スズキ > ジムニー 2018年モデル
今週末でXC、ジャングルグリーンを購入したく、3店舗見積りハシゴ。
最後に訪問したスズキディーラーが用品を大幅に値引きしてくれた！これって安いの？因みに本体は５万値引きが限界か？
下取り無しです。ご教示願います。
書込番号：26433100 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
見積書も金額の提示もなく、「安いの？」とか聞かれても分からんがな。
書込番号：26433135
9点
3月は決算期だから、値引きが大きいね。用品3.3万サービスをディーラーサービスで3月はやってるから、その分を除いても7万円値引き。総額から10万越だから十分かと。それと、今年の4月から2年間だけ、登録時に必要な環境割税約３．５万が廃止になるし、4月2日以降登録なら自動車税1万5百円も不用になるし、3月交渉して5月以降納車で環境割りと自動車税不用で5万は安く買えるから、3月交渉は狙い目かな。
書込番号：26437014
1点
ディーラーに見積りに行ったらイベント中^ ^
ジムニーは本体５万くらいで、オプション値引きは無しと思ってたらビックリ‼︎大きく値引きしてくれました。
来年購入予定でしたが、その場で即決‼︎3ヶ月後が楽しみです😊
因みに翌日浜松のスズキディーラーへ行ったら本体６万値引き、オプション値引き無しでした。スズキ社員の手前、大幅値引きは出来ないとの事でした。
書込番号：26437037 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
私の場合は、２月下旬の商談で、XCで本体８万円引きでした。
愛知県です。オプションは何もつけていません。
書込番号：26445776 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
4型の時は本体のみ購入で10万と少し値引きがありました。XCのAT納期13ヶ月でした。5型に変えたいですが値引きは以前より緩いと思ってましたが4型より厳しいのかな？購入店はサブディーラーです。
書込番号：26459460 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > スズキ > ジムニー 2018年モデル
5型になるとXLもXCと同じハンドルスイッチ着くんですよね？
それなら無理にXCを買わなくても良くなってきたような。
3型のATから5型のMTに乗り換え検討してるのですがあと大きな被害はホイールとドアミラーのウインカーくらいのような。
いまパンフレットないので確認しないでここでコメントしてみました。
書込番号：26414861 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
スマホでも閲覧出来るのでご自身で確認してみましょう。
https://www.suzuki.co.jp/car/accessory/catalog/jimny.html
私はヘッドライトの違いが大きいと思いますが...
書込番号：26414873 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
クロカンは基本窓全開なので砂まみれになるステアリングスイッチが邪魔な筈なのに全車搭載はキツイなぁ。
ミラーも傷だらけになるのでガチ勢にはウインカー無しが好まれます。
サイドマーカーとミラーウインカーが被ってる変なのはどうにも出来ないらしいです。
ノーマル状態で街乗りに使うならXCで良いと思いますよ。
LEDヘッドライトは故障すると本体ごと交換になってしまいますが、見た目以外特に悪い訳では無い様な。
書込番号：26414919
3点
ハンドルのナビの操作ボタンは欲しいのでそれ以外は特に。そうなると12万安いXLでいいかなと思います、カラーもブラックにするので。
書込番号：26414925 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
スズキのステアリングスイッチでナビ操作は音量調整くらいしか出来ない筈ですよ、オートクルーズとオーディオの選曲が主な機能かと。
ATなら適当にシートを下げても運転できますが、MTはシビアにシート位置を合わせるのでオーディオに楽勝で手が届きます。
ジムニーはヒルディセントコントロールと横滑り防止カットをステアリングに付けて欲しいｗ
書込番号：26415056
1点
ほんじつ5型契約してきました！
XL MT ミディアムグレー オプションなし。
希望ナンバーのみ。
あとは今カスタムして5型に移植をお願いしました。
タイヤホイール、マフラー ナビ、ev,カヤバショックなど。
工賃約10万円。
車両値引き5万円。
納車は半年前だそうです！
さあ免許返納までMT楽しむぞ！
書込番号：26436462 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ジムの勘さん
履歴見たけど、24年９月に、1型のMTのミディアムグレージムニー売って、
奥さんが乗れるようにATで、新車の黄色のATのジムニーに乗り換えたんですよね。
それをまた、
24年式のジムニー売って、2年経たないうちに5型を注文ですか？
まあ、なんとも、、今度は、またMTのミディアムグレーにしちゃうけど、
またMTだと、奥さん乗れなくなるけど良いのでしょうか。
書込番号：26437271
1点
そうなんですよ、それでAT買ったんですがかみさんが全く乗らないんです。。
だからそれならMTにしちゃおうと。
間違ってます？？
書込番号：26437275 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
飲み会の送迎とか、長距離ドライブで疲れた時とか、奥さんも乗れると有り難いと思う事もあるんじゃないでしょうか？
以前は奥さんも乗っていて、2台を１台にしなくちゃならなくなったので、5速をATに替えたようなので、夫婦で共有するならATが良いと思いますが・・。
書込番号：26438227
2点
2台を1台にしなくても良くなったんですよ。
女性にはハンドルも重いし小回りも利かないのでジムニー運転しなくなりましたから。
それならMTにってことです。
書込番号：26438231 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
発売年9月に1型を購入しましたが
「ハンドルスイッチ」目的でXCにしました。
いまなら、XLで良いかな。。。
だって、XCのドアミラー・・・たたんでもさほど幅が狭くならないし
LEDウインカーのせいで膨らんでいる（5cmデカい？）
たたんですり抜けることが時々あるので、若干ストレス
シエラなら気にすることは無いのだけれども（先にオーバーフェンダーが・・・）
書込番号：26461332
0点
自動車 > スズキ > ジムニー 2018年モデル
JB64 １型です。
妻が、日常使いで使用していますが、横揺れを何とかしたいと言っています。
私も揺れが大きいと感じており
来年車検なので、良い対策があれば行いたいと思っています。
Webで検索すると、横揺れ対策として
・アブソーバー前後４本の交換
・アブソーバー+スプリング交換
・ダンパー取付など、いろいろ出てきます。
実際に対策行った方いましたら、効果など教えていただきたいです。
お勧めの、品などもお願いします。
オンオード走行のみです。
価格にもよりますが・・・出来れば対策したいと思っています。
（車検対応の内容で）
5点
足回りを固めてタイヤをインチアップする。
シャコタンにしてクルマの重心を下げる。
書込番号：26348067
2点
3リンクリジットに何をどう取り付けてもワゴンR並みにはなりません。
前後とも軽トラの後輪と同じ構造と言えば乗り心地度返しの構造である事が分かるでしょう。
1型なら、ヤフオクで新品取り外し純正ダンパーを落として交換すれば新車当時並みには復活します。
ジムニーは買い物用の車ではないので、横揺れが我慢できなければワゴンRに乗り換えた方が賢明です。
書込番号：26348074
18点
オフロードカーなので足回りが柔らかいのは宿命なのでは？
どうしてもというなら、固いショックに替えるくらいでしょうが、車のキャラは変わってしまいますね。
書込番号：26348075
3点
それで良くなるなら
ハスラーはラインナップから不要になります
書込番号：26348082
14点
ジムニーなら高値で売れるので、ハスラーに乗り換えるのも手ですね。
書込番号：26348089 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
対策を行っている方の意見を求めます。
ハスラーでは、新雪10ｃｍ以上の道を走れません。
書込番号：26348093
3点
＞妻が、日常使いで使用していますが、横揺れを何とかしたいと言っています。
本来はスレ主が休日に乗るために買ったんですかね？
スレ主がジムニーに乗り続けたいのなら、奥様用にハスラーなどを買い増しした方がいい気がします。
そうでなければジムニーからハスラーなどに入れ替えですね。
書込番号：26348094
11点
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|---|---|---|
今日は |
チェーン練習しました |
収納は２周に巻きます |
新雪10ｃｍ は ジムニーでもチェーン巻くでしょう
圧雪の降雪10ｃｍならハスラー４WDスタッドレスでも大丈夫ですよ
書込番号：26348111
3点
ショック替えても根本的な解決はしません。
オンロード走行しかしないなら、買い替えが確実です。
今なら160±15万で売れますよ。
書込番号：26348149
12点
＞ヒグマの父さん
船の様な乗り心地を改善したくてタイヤとショックアブソーバーを交換しました。
初めタイヤを純正サイズのオープンカントリーATに交換して様子を見ましたが、タイヤのサイドウォールが硬くなり直進時のプアプア感は改善しました。
でも道路からコンビニ等に入る時のグワングワンの揺れは改善しませんでした。
次にKYBのダンパーセットを取り付けました。結果はステアリングダンパーの効果でハンドルの直進安定性と戻りが改善しました。歩道からコンビニ等に入る時のグワングワンがグワン程度の揺れに改善しました。
しかし一般の車よりは揺れるしざらざさした道やガタガタみちでは乗り心地が硬めになりました。
個人的には正解だと思ってます。
ご参考になれば幸いです。
書込番号：26348206 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞ヒグマの父さん
改造等では期待する回答は出てこないと思うので、乗り方を提案してみます。
車が横揺れしても頭部が追随しなければ、揺れを小さく感じると思います。
まずは、
・背もたれを立て気味にする
その上で
・背中をシートに押し付けない
・道路のアンギュレーション（窪み）が認識できれば、横揺れを予見して頭部を揺らさない方向に先行動作する
を意識して運転すると揺れは小さく感じる（≒気にならなくなる）と予想します。
奥様には、高い視点に起因する横揺れ を車の味として理解してもらえると良いですね。
--------------
参考までに、私はジムニーに試乗した時に以下のようにレビューしています。
私も試乗にて 普通の車（独立懸架）と比べた横揺れを感じて
レビューにて
『普通の乗用車と比べるとうねった道路でリジットサス？起因の左右のゆれを感じます』
とコメントしました。
日頃 普通の車（独立懸架） と トラックベース（リジットサス）のキャンピングカーにのっていますが、
ジムニーに較べて背高のキャンピングカーの横揺れは遥かに大きいです、でも、キャンピングカーの乗り心地も嫌いではありません。
まあ、車にはそれぞれ味がありますので、その味を良しと感じる人が購入すると幸せになれると思います。
書込番号：26348236
2点
＞ヒグマの父さん
地面と運転者の距離がありから同じ揺れでも大きくなります
１番はドライバーを低い位置に置く(車高を下げる)
と言っても限界が有るので
元々低いアルトとかに替えるってのが良作
足回りが柔らかく大きな揺れになると言うなら
スプリング、ショックアブソーバー、スタビライザー
を強化すれば改善の方向になると思いますが乗り心地は悪化するでしょうね
書込番号：26348395
2点
スプリングはノーマルのままでショックアブソーバーをビルシュタイン B6 Sportに交換は如何でしょうか。
私はこれで横揺れ結構改善しました。
交換してもノーマル車高のままなので交換後のアライメント調整も必要ないのでDIYでいけますよ～
実売価格で１０万円切っているのでお勧めです。
書込番号：26348403
9点
＞ヒグマの父さん
ビルシュタインのショックに交換してからは
横揺れはかなり抑えられたと思いましたよ。
純正だと柔らか過ぎて。特に自分が気になってたのは、横揺れもだけど、高速の荒れた路面でバネ下が暴れるような症状が嫌でショック交換しました。
コーナーでのロールも、緩やかにロールするようになって、タイヤの設置感も明らかに増し、硬くはなりましたけど交換して良かったと思います。
自分の場合はネットで八万ちょいで手に入れて、交換も自分で行ったのでコスパはいいです。
書込番号：26348952 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>スプリングはノーマルのままでショックアブソーバーをビルシュタイン B6 Sportに交換は如何でしょうか。
>私はこれで横揺れ結構改善しました。
実は、僕も、ジムニーではないけど、以前フォレスターのユラユラする橫揺れが嫌で、ショックのみビルシュタインに変えたら、かなり改善されました。
ビルシュはしなやかさと剛性を兼ね備えた素晴らしいショックだと、個人的に思っています。
書込番号：26349068 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
追伸
フォレスターの前に乗っていたパジェロでも、ノーマルだとコーナーで大きすぎるロールを、もう少し抑えたくて、ショックをビルシュタインに交換したところ、かなり良くなったので、フォレスターの揺れでもビルシュタイン頼みで交換してみたら、かなり改善出来たということです。
書込番号：26349084 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
素朴な疑問なのですが「横揺れ」ってどの様な感じ（言葉での説明は難しそうですが）なのでしょうか？
4型ジムニーとノマドに乗っていますが全く横揺れ？は感じていません（鈍感なのかもしれませんが）
書込番号：26352299
0点
素朴な疑問なのですが「横揺れ」ってどの様な感じ（言葉での説明は難しそうですが）なのでしょうか？
低速度で左右非対称の段差を通過した時、ボヨヨ～ンと橫揺れする感じ。
左右非対称段差なので、どの車でも多少の横揺れはあるけど、その揺れの収まりが悪い感じかな？
僕の場合はボヨヨ～ンがボヨーンに改善したような。
書込番号：26352560 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>素朴な疑問なのですが「横揺れ」ってどの様な感じ（言葉での説明は難しそうですが）なのでしょうか？
スレ主の奥様の訴えですので推測するしかありませんが、日常使いということですから、奥様に関してはGがかかった場合の話では無く、路面の段差、アンジュレーション（うねり） に対する挙動だと思います。
さらに、存在が目視できる ”段差” という言葉も出てこないので、アンジュレーション（うねり） に対する横揺れの可能性が髙いと思いその前提で回答しました。
私はリジットサスの車（キャブコン、ジムニー）に乗るようになって”初めて”、近所の道に様々なアンジュレーション（うねり） があることを、周期の長い（=うねりに応じた）横揺れをキッカケに気付きました。
書込番号：26352622
0点
今更ではありますが…
1型ということなので使用劣化経年劣化を刷新することが前提になりますけれども、
標準装着タイヤから銘柄を変更されていないのであれば、冷間時の空気圧を前輪180kpa/後輪210kpaに設定してみられては如何でしょうか？
書込番号：26465705
0点
自動車 > スズキ > ジムニー 2018年モデル
ジムニーのパンフレットを見ますと、最小半径回転数が、軽自動車4.8mでも普通車4.9mで数値的にほとんど変わりません。
ですが、普通車の場合、フェンダーが出ている分、タイヤ同士の幅が広がりますので、最小半径回転数が大きくなると思うのです。
ジムニーシエラは、4.9mというのは、軽自動車と違って、ハンドルの切れ角が大きく違うのでしょうか？
書込番号：26326025 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞yuusuさん
ボディ形状は関係有りません
最小回転半径とは
ハンドルをいっぱいに切って旋回した際に
車両の外側前輪の中心が描く円の半径の事です。
※タイヤベースの数値です。
書込番号：26326077 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞yuusuさん
>車両の外側前輪の中心が描く円の半径の事です。
を前提にすると、、
・ホイールベースが同じ
ことが最小回転半径に大差がない一番の理由だと思います。
書込番号：26326105
5点
横から失礼します。
どなたか、具体的に、教えてください。
数値を使って、
ジムニーとジムニーシェラ（外見やタイヤ以外同じなのですかね。知りませんが）との比較、
スレ主様が聞かれてるハンドル切れ角（おなじですかね）のこと、教えてください。
横から失礼しました。
書込番号：26326108
0点
具体的な長さは知りませんがホーシングの長さがちょっと違うのです。
シエラの方が最小回転半径が10㎝大きくなるくらい長いホーシングが付いてます。
書込番号：26326129
4点
あと、インセットの違いも加味されます。
回転円を描いた前輪外側ホイールの芯から中心点まで5㎝遠くなっているのです。
書込番号：26326140
3点
> どなたか、具体的に、教えてください。
αとβが不明なので断言できませんが常識的なパラメータだとTfの差からRは1－3%(5-14cm)ほどの範囲の違いでしょう。
実際の運行上は分からないと思います。」
書込番号：26326151
3点
スレ主様の質問の回答として、
ジムニーとシェラは、ホイールベースの長さは一緒で、トレッド幅は、ホーシングですかね、それで広くなっており、１０センチ回転半径は広いですが、
ハンドル切れ角は同じで、ほとんどの部品は共用されてるのではないですか。
結論、ハンドル切れ角は同じ、ですかね。
テキトーですが。
書込番号：26326168
1点
＞yuusuさん
〉軽自動車4.8mでも普通車4.9mで数値的にほとんど変わりません。
すごく乱暴に考えるとホイールベースが同じ切れ角も同じ
ボディコーナーの出っ張りも同じて車幅が10cm(片側5cm)広いと
ぐるっと回るには10cm(5cmの２倍)くらい多くのスペースが必要
って事じやない
大体ね
書込番号：26326174
5点
ジムニーのフロントトレッド幅1265mm
ジムニーシエラのフロントトレッド幅1395mm
その差は130mm
切れ角は同じとして、単純にこのトレッド幅の差が5.8mと5.9mに現れているんじゃなくて？
そんな簡単な話じゃない？
書込番号：26326215 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
最小回転半径4.8と4.9だった...
書込番号：26326264 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
最小回転半径(計算値)が4.8mと4.9mなので元の計算結果の範囲は
ジムニー 4.8: 4.75 - 4.84 m
シエラ 4.9: 4.85 - 4.94 m
でした。
よって回転半径差dの仕様上の範囲は四捨五入前の値を使うと0.01 - 0.19 mです。
ジムニー前輪トレッドをTj、シエラのそれをTsとした場合、最小回転半径の差dを
d=k(Ts - Tj)
とすると、冒頭の計算式を整理し、αとβに適当な数値を代入した場合のkを計算すると0.4 程になります。
(αとβの感度試験省略、かなりの概算なので結果の有効桁数は1)
つまり
最小回転半径の差 d = 0.4 x [(シエラの前輪トレッド) - (ジムニーの前輪トレッド)]
従ってd=0.05mとなり、上の仕様範囲内で、先の「αとβが不明なので断言できませんが常識的なパラメータだとTfの差からRは1－3%(5-14cm)ほどの範囲の違いでしょう。」の下限です。
書込番号：26326870
2点
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