スズキ ジムニー 2018年モデル のクチコミ掲示板

LSDについて

[野菜生活１０００]

ジムニーの純正LSDについて質問です。
いろいろ調べてジムニーの純正オプションはヘリカル式なのでスタック時の脱出には意味がないとのことまでは理解出来ました。ブレーキLSDで十分。きっとそうなのでしょうね。
では走行中の突然のお尻の振り出しなどにはどうなのでしょうか？

たとえばたまに軽トラの四駆に乗ることがあり、霜が降りる季節などの土の道を走ると、後輪が泥でコーティングされてしまってグリップが効かない状態になり、ぬるぬる滑ってお尻を振りまくるのを四駆に切り替えてわちゃわちゃとカウンター当てながらゆっくり前に進む、みたいなことがあります。

こういうリアのグリップが失われた時にLSDつけてると少しは楽に真っ直ぐ進めると思っていいのでしょうか？滑り出したらあんまり関係ない気もしているのですが。

書込番号：25031559　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞野菜生活１０００さん

ＬＳＤは片法空転した時にもう片方に駆動を配分する装置で
両輪輪空転すれば(空転は続くが)駆動は掛かりません
※片方空転より両輪空転の方が多少駆動は掛かりますが

書込番号：25032081

[野菜生活１０００]

＞gda_hisashiさん
ありがとうございます。
じゃ、両輪のトラクションが効かない凍結路や泥濘路じゃ作動せず意味ないですね。
ブレーキLSDで対処すると。
そしたら純正LSDはホントに二駆で走ってる際に舗装路でちょっと片輪滑った時とかの、ちょっとした安心感買うだけって感じですね。滑りそうだなって時は四駆にするでしょうし。

書込番号：25032272　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホワイトジムニー]

ブレーキLSDは4駆でも、ローレンジじゃないと作動しませんよ。また、それこそ脱出用ですね。
あと、ブレーキLSDはかなり空転しないと作動しなくて、急に作動するような所があるので、悪路脱出時に車体が傾いてる状態だと怖いし難しそうですけどね。

LSDの中でも、いわゆる機械式って言われる多板クラッチ式よりはヘリカル式の方が効きは弱いかもしれませんが、ビスカスよりは効きが良いし、それこそ、2駆4駆関係なく作動しますし、ブレーキLSDと比較して、ほぼ空転も無く、スムーズに作動するので、使い易いと思います。まぁ、ブレーキLSDとは比較する物じゃないし、用途も違いますね。
ただ一点、ブレーキLSDは前後に作動しますが、純正オプションのLSDはリアだけですね。当然フロントにも社外品なら入れられますがその分高額になりますよね。

個人的にはオプションでデフロックがあれば良いんですが。

書込番号：25035730　スマートフォンサイトからの書き込み

スズキ純正 リミテッドスリップデフキット（LSD）の異音について

[with Life]

愛車のジムニー（JB６４)ですが、走行中にシャリシャリと音がします。

加速時はエンジン音で消されますが、それ以外はタイヤの回転数に比例して発生します。

その音は走行中にニュートラルにしても音は聞こえます。

購入したスズキの販売店に相談すると、ディーラーオプションの「リミテッドスリップデフキット（LSD）」装着に伴い発生する音との回答で、改善する事はできないとの事でした。

しかし、純正のLSDはヘリカル式で通常の走行時は異音を発生させる事は無いとの話を知人から聞きましたので、気になって書き込ませていただきました。

「リミテッドスリップデフキット（LSD）」を装着されている方は、一般道を走行中にその装置から異音を感じる事はありますか？

また、ヘリカル式LSDは絶えず動作して挙動を制御している装置ですか？それともタイヤの空転などが発生した際に動作する装置ですが？

素人な質問で大変申し訳ありませんが、よろしくお願いいたします。

書込番号：24985706

[麻呂犬]

ヘリカルは内輪差が出た時その差の分ヘリカルギヤが回転します。
その回転作動させる為の抗力分がリミット作用となります。
間違っていたかも…^^;

ヘリカルであれ機械式であれ〇〇way？であれ直進状態では作動しないので音は出ません。

書込番号：24985914　スマートフォンサイトからの書き込み

[SPEC-NEW]

＞with Lifeさん

XC/ATですがLSD付きで購入し４年、アクセルオフ時は賑やかにシャカシャカと鳴ってますが、
LSDからとは思いませんが、運転席の窓を開けるとフロント側の様と思ってます！

前々車がパジェロミニの５MT・LSD付き１５年乗ってましたが、こちらはジムニーより音無し！
乗り換え時はかなり気になる音だったのでデーラーに聞いて見たが正常との事でした。

ジムニーの４駆は舗装路では95％使わないので、LSD付きにして正解と思ってます！

書込番号：24987276

[ニコ爺見習い]

JB64は、JB２３排気バルブ問題で廃車にし、現在発注納車待ちです。
JB23は、ヘリカルLSD（純正）を入れてました。

ヘリカルのノイズは、加速時と減速時にに「ウィーン」と言う感じで、無負荷時は無かったです。（モーターみたい）
対策は、少し粘度高めのオイルに交換すると減少しました。（燃費はわずかに悪化）
構造上、ヘリカルギアに力が入る状態でないと、ストレス（音の原因）はそれほど発生しないはずです。

まずは、騒音の発生場所を確定すべきです。
当方は、GoProを各部にマグネットベースで装着し記録して、発生源をリアデフと確定しました。
（今ならyoutube投稿できる映像撮れてました！！）

確かに、クルマの不具合は、異常音から始まります。気になっていることは、追及すべきです。

販売店は、テストをして発生源を確定してるのでしょうか？
していないにもかかわらず、安易に回答するというなら、ダメ販売店です。
（スズキには多いですよ））

書込番号：25019022

[jimnyf6a]

スズキ純正 リミテッドスリップデフキット（LSD）を装着しています。
5年目に突入していますが、気になる連続音等はありません。

前後方向のトルクの切り替わり目に「コキンッ！」みたいな音は新車時からしています
後退→前進・前進→後退切り替えでで強めに駆動がかかったときに1回音がします
構造がヘリカルギヤなので、LSDケース内を左右に動き壁に当たるというような音です

差動制限はいつも行っていますが
巡航で流しているときなどはほとんど効いていない感じです（効く必要もないです）
舗装路でも右左折ダッシュの時は効いてるのがわかります（トルクがかかっているときは差動を制限）

書込番号：25020802

[ラフ・スノーローダー]

with Lifeさん。

お邪魔します。


＞購入したスズキの販売店に相談すると、ディーラーオプションの「リミテッドスリップデフキット（LSD）」装着に伴い発生する音との回答で、改善する事はできないとの事でした。

個人的には、
LSD取付け作業ミス？
LSDの初期不良？

などでは？と感じます。


ジムニー ドリフト比較　オープンデフ　対　機械式LSD と ヘリカル式LSD

https://www.youtube.com/watch?v=QEe1wW_IjmA


ここで、比較対象の一つであるタニグチ製LSDをJB23に装着しています。
LSD装着前と比較して、五月蠅くなった印象はありません。
もし、純正LSDが目立って五月蠅いのでしたら参考として情報提供していると思います。
クルマを、外から撮影している時に騒音が目立っている様子もない様に感じますね。


みんなのカラーでもこの様な事が書き込まれているのでしょうかね？

https://minkara.carview.co.jp/userid/2835882/car/3031748/10977878/parts.aspx

スズキのお客様窓口に相談されることをお勧め致します。

または、ジムニー用LSDを発売されているショップ
アピオ
インプス
タニグチ
モーターファーム

http://koredake.com/jimny/

などに、問い合わせるのもありだと思います。

例えば
スズキ　純正ヘリカルLSDを装着したのだけど走行時の騒音がひどいので社外品との交換を検討しています。
そちらで、発売しているLSDの騒音は如何でしょうか？



早く、改善されることを願っております。

書込番号：25068684

1インチリフトアップ+αについて

[黒縁メガネまん]

JB64を注文した者です！
納車後しばらくノーマルで乗って、
その後リフトアップを考えています。
リフトアップ量は1インチ、キットはCLLINKを予定しています。

1インチにする理由は、
2インチ以上は費用も高くなるし、街乗りメインの陸サーファーで見た目だけカッコよくしたいからです。

CLLINKにする理由は、
知名度による信頼と、スプリングの色が好みだからです。

足回りの+αとして
ビルシュタインダンパーとラテラルロッドも考えています。

質問�@
1リフトアップキットのみよりも、ビルシュタインダンパーとラテラルロッドを装着した方が乗り心地は向上しますか？
質問�A
CLLINKでは、「1インチアップではラテラルロッドは無くてもいい」との事ですが、
無いよりはあった方がメリットはあるのでしょうか？

書込番号：24984469

[ちょっとだけちょっと出てます]

やめといたほうがいいよ
かっこいいなんてあなた以外は誰も
思わないかもしれないし
費用対効果がない
違うことにお金使った方がいいですよ

書込番号：24984502　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドール]

元々が右寄りなので、ラテラルロッドの交換は必要ないです。
CLリンクのYouTubeで詳しく解説されています。
私もCLリンクで１インチアップを検討してましたが、息子から中途半端なことはやめろと言われてやめています。
ノーマルに飽きてきたら、せっかくの１型なので、3インチＵＰにしようと思ってます。
ただ、通常使用でのドライバビリティはノーマルが最高ですよ(^^)

書込番号：24984588　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒縁メガネまん]

＞ちょっとだけちょっと出てますさん
回答ありがとうございます！
ちょっとだけちょっと出てますさんとしては
リフトアップその物が不要だというご意見なのでしょうか？
因みにジムニー所有者ですか？

書込番号：24984603

[ちょっとだけちょっと出てます]

ジムニー持ってます

書込番号：24984656　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒縁メガネまん]

＞ちょっとだけちょっと出てますさん
は足回りカスタムはしていないんですか？

私がリフトアップしたい他の理由としては
柔らかすぎる足回りの改善です。

CLLINKの1インチアップもビルシュタインも
どちらも乗り心地が良くなり走りやすくなったという
レヴューを見ます。

書込番号：24984673

[ちょっとだけちょっと出てます]

しないほうがいいと言ってる人が
リフトアップしてると思います？
まあ納車迄時間ありますから
あなたがしたいようにどうぞ

書込番号：24984681　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞黒縁メガネまんさん

リフトアップには興味はありませんが、アップしたなら、光軸の調整はお願いします。


秋の夜長で、眩しい車をよく見かけるようになりました。
（明るくしたいでランプ交換し光軸がずれていたり、SUVの高さを変えて光軸はそのままとか、そもそもハイビームってのも・・・）

対向車で来られ、こちらが先頭ならハイビームで注意喚起してはいます。
しかし、後続車がハイビーム状態だと非常に面倒です。

ルームミラーにランプが照射されれば、眩しいと認識してほしいですね。
（後ろから見れば分かるはずなんだけどなぁ）

1inch＝2.5cmだけど、気を付けたい部分だと思います。
メカドールさんの3inchは、調整しないとアカンでのは？レベルですよね。
（しなければならないのか、しなくてもいいのか分からずで返信してます。）


ただ、（工場地帯なので帰る時間がいつも一緒）最近後ろにつくジムニーがやたら、眩しい。
（こちらは低身長の軽です。）

書込番号：24984696

[ホワイトジムニー]

＞黒縁メガネまんさん
ラテラルロッド交換するのは、車高上げたら車体に対してホーシング＝タイヤが右にズレるのを修正するためなので乗り心地には関係ありませんよ。
リアはノーマル状態でほぼ水平ですが、フロントは少し角度が付いてるんで1インチアップでどれだけ横にズレるかですけどね。

リフトアップや大径タイヤ装着するのは、サスペンションジオメトリーが全て変わってくるのがねー
キャスター角が起きるのと、大径タイヤ付けたらスクラブ半径も変わるし、それら修正する為にリーディングアームの偏真ブッシュ付けたりホイールオフセット変えたり方法はありますが、結局フロントのプロペラシャフトがZ型になってくるし、大径タイヤで石も噛み易いし、ホイールバランスも狂いやすくなって、ジャダーやシミーの原因となりますしね。

あと、乗り降りがし辛くなって、シートの側面を擦って破れやすくなったりね。

街乗りオンリーならリフトアップは見た目以外は弊害以外無いと思います。まぁ見た目は確かにカッコイイですけどね。笑

書込番号：24985005　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

＞黒縁メガネまんさん

ジムニーでビルシュタイン使ってましたけど舗装路と高速のハンドリングが楽に成ります。
※乗り心地は気のせいかな程度

リフトアップは只でさえ四角いボディで風で流され易いのに高速では怖い思いすると、

書込番号：24985020　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒグマの父]

好みの問題なので良いと思えば行えばよいと思います。
ただリフトアップでのデメリットも判って行えば良いと言う話です。
コイルを交換するばらダンパーも交換必用です。
車高UPで横揺れ増えます。
燃費も悪くなります。
その他。。。

自分は行ってませんが、そのうち行うかもしれません。

書込番号：24985085

[KIMONOSTEREO]

今どき3インチは車検通らないよなぁ。1インチは通るかな？

もちろん専門店などを使えば通すことは可能ですが、お高くつきます。
またリフトアップする方は十中八九タイヤをMTタイヤとかにすると思いますが、アレって足回りへの負荷はかなりのもので、ベアリング類とかあっという間にヘタリます。

純正みたいに10年大丈夫なんてことは無いです。3年に一回はフルオーバーホールするくらいの気持ちが必要です。

私は先代ジムニーを新車で買って2年目くらいにリフトアップしました。
2.5インチです。これくらい上げないと太いMTタイヤが履けないのです。
そして4年目に奴が来ました。初回車検時にベアリングがヘタりかけてると言われたのを放置したせいか、奴がやってきました。
5年目の奴はますます激しさを増して来たので思い切って乗り換えました。

そう奴というのは、いわゆるジャダー（シミー）現象です。


今はエブリイに乗り換えて快適に過ごしてます。ジムニー乗るならノーマルで乗ったが長く乗れると思います。
カスタムするなら、かなりの出費と不快な走りは覚悟して下さい。

書込番号：24985168

[メカドール]

＞KIMONOSTEREOさん

まだＵＰはしてませんが、３インチはユーザー車検でも車検に通りますよ。
ただし１型ですが・・・
２型以降は後ろのバンパーを加工(変更)しないとダメですね。
あと左直前視界はドラレコカメラ(ルームミラ付近設置)でカバーできます。(ナビ画面連動)
もちろん光軸調整は必要です。
バネとアブソーバーは別なのでＤＩＹでも難しいものではありません。
ＣＬリンクのキットは30万円しますが、どうせ金をかけるならと思ってます。

書込番号：24985339　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞メカドールさん

カメラつけないと通らないんですよね？

書込番号：24985361

[gda_hisashi]

〉３インチはユーザー車検でも車検に通りますよ。

３インチは約７．５cmでOKの４センチの倍近いから
流石に構造変更しないと駄目じゃない

しかもそう言う方はタイヤもノーマルより大径だったりすりし

＞黒縁メガネまんさん

丘サーファー(死語かな)目的なら
気に入った色のスプリング、色のついたショック、調整式のラテラルロッド

は
後ろから見るには良いんじゃないですか

丘サーファーなら当然
ホイールやタイヤも考えているのですよね

ここで批判的コメントが多いのは
丘サーファーはハリボテだから素人相手には良いが
本物からは花で笑われるって事だと思う

けど
ミニバンやSUVのエアロとかもまあ効果ないアクセサリーだったりするし

ジムニーも大多数は丘(普通の道)ジムニーなんだから
好きにすれば良いかな

失敗と言えば
広く公に相談した事かもしれない

書込番号：24985627

[メカドール]

＞KIMONOSTEREOさん
そうです。左直前の視界が必要です。

＞gda_hisashiさん
よく調べてくださいね。１型の場合、構造変更は必要ありません。

書込番号：24985749　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドール]

ちなみに、３年以上乗ってますが、まだノーマルで飽きません。
飽きるのはかなり後ですね。
息子も、５年以上経ってジムニーが珍しくなくなった頃かなと言ってますwww
繰り返しますが、通常の公道上ではノーマルがベストバランスです。

書込番号：24985753　スマートフォンサイトからの書き込み

[sphinx rose]

＞黒縁メガネまんさん

僕もシエラですが、１インチ程度のリフトアップを検討しています。
ショックも同時に変えると当然乗り心地は良くなると思いますよ。

そもそもジムニーやシエラ自体、車としてポンコツなんで、どうカスタムしようが、外観以外はどうしようもない車だと思って乗ってます(^o^)

オフロードに行けば凄いのかもしれませんが、９割のオーナーには無関係でしょう。
街で乗っても遅すぎるし、フワフワ・グラグラするし、そのくせ燃費も悪いしでほとんど良いとこありません。見た目が気に入って、他には目をつぶれる人が買えばいいと思います。高速なんて８０キロ以上は恐怖です。これは現行のランクルプラドも似たようなもんです。あれも軽自動車より遅いですから。

そういうことを理解した上で乗るにはいい車だと思います。セカンドカーやサードカーとしては面白い。

書込番号：24986031

[gda_hisashi]

＞メカドールさん

〉よく調べてくださいね。１型の場合、構造変更は必要ありません。

いいえ
スレ主さんに有用でない
メカドールさんの自慢話しで
カッコ良くしたいだくのスレ主さんがが
大きな勘違いをしない為です

書込番号：24986381

[黒縁メガネまん]

＞ZXR400L3さん
仰る通りで。
カスタムは他人に迷惑を掛けないのが大前提ですね。

書込番号：24987183　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞黒縁メガネまんさん

返信ありがとうございます。

カスタムは、言葉は悪いかもしれませんが、自己満足の世界だとは思っています。
ただ、それによって、周りが迷惑しているかもしれませんよって、思ったもので申し訳ありませんがコメントさせてもらいました。


私のも、ジムニーとは真反対のスズキ車ですが、ノーマルが一番家計にも、車にもいいのかな？って思って弄りはしてません。
（スズキの味付けが、私好みというのもあるかもしれませんが）

書込番号：24987221

[黒縁メガネまん]

＞KIMONOSTEREOさん
ジムニー乗るならノーマルで乗ったが長く乗れると思います。

長く乗るつもりなので、よく検討します！

書込番号：24987373　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドール]

＞gda_hisashiさん

３型でも突入防止以外は車検ＯＫ。
よく勉強しましょう。
https://www.4x4espoir.com/jimny-shaken/

書込番号：24989148　スマートフォンサイトからの書き込み

[中田聡一郎]

解決済みですが、、

JB64にビルシュタインのダンパーとアイバッハのコイルを組んであまりに楽になったので書き込みさせて頂きました。
取材や調査のため数百キロ走っては山にも入るという使い方です。

シートがレカロというのも効いていますが
すごーく楽です
ジムニーのオリジナルも良いのですが、足まわり変えてからドライブが楽しいです〜(’-’*)♪

書込番号：24997086　スマートフォンサイトからの書き込み

[bouhina]

＞黒縁メガネまんさん
CLLINKの1インチキット着けてます。2型のmtです。
購入した日に取付したので、純正の柔らかさは、わかりませんが、バネだけで、ショックは純正でも、しっかりした感じです。ラテも純正です。

CLLINKのキットは、キットだけで一応は、不満なく取付できるキットです。
とりあえず付けて、物足りない時に、ショック、ラテの交換を考えてもいいと思います。

1インチ上げると、フェンダーのすきまがあくためか、タイヤが小さく見えて、タイヤをオーブンカントリー185/85r16に変えました。
タイヤが大きくなると遅くなるので、tdiチューニングのサブコンを着けました。

ジムニー沼に、はまりました。

書込番号：24997583　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒縁メガネまん]

＞中田聡一郎さん
良いですね！
その組み合わせは津田レーシングのキットでしょうか？
車高はノーマルですか？
タイヤは何を履いてられてますか？

書込番号：24997738　スマートフォンサイトからの書き込み

[中田聡一郎]

こんばんは(^^)/
津田レーシングのキットです。
ピッチングが改善されているからなのか、フロントの接地感も良くなり、前に乗っていた初代フォレスターを少し思い出しました。
ロールはそれなりにあるのですが、無理に硬くしてない所も気持ち良く、明後日、飛騨市から東京への移動が楽しみです。

ノーマル車高ですが、それ程硬く無いサスペンションがなかなか良い出来で、オンロードだけでは無く、災害地、林道、工事用作業路でも乗り心地が上がりました。走破性能も落ちた感じはあまりないです。未舗装路を仕事で日々走るため、揺れに関しては本当に助かっています。ビルシュタインだけでもじゅうぶんに効いているのかも知れません。

タイヤはまだ純正タイヤのままですが、レースでは無いので、スコップとチェーンと時間があればさほど困らないです。

ランクル70に乗っていた頃、ファルケンを履いていて印象が良かったので次はファルケンのATにするかもしれません。乗り心地が良くて減らないらしいブリヂストンデューラーATにも惹かれます。雪に強いらしいトーヨーのAT3も良いですね。

実はシーエルリンクさんの1インチアップとかなり悩み、KYBの部品設計をしている息子に聞いても相手にされず(笑)
仕事なのでタイヤも大きいと値段も高いし(^^;)
インチアップせず津田レーシングさんのキットにしました。
とても満足です。

書込番号：24998123　スマートフォンサイトからの書き込み

[中田聡一郎]

写真があったほうがイメージしやすいでしょう(^^)/アイバッハが赤でビルシュタインが水色と黄色で、なかなかかっこいいですよ。

書込番号：24998608　スマートフォンサイトからの書き込み

アルパイン ディスプレイオーディオに付けるバックカメラ

[黒縁メガネまん]

先日念願のJB64を申込しました。
オーディオはナビではなく、ディスプレイオーディオにする予定です。
商品はアルパインのDAF9Zです。

質問�@バックカメラは同じアルパインの商品の方が良いのでしょうか？
（JB64は適合しているようです。）
他メーカーでは不具合があるのでしょうか？
もっと安くておススメはありますか？

質問�Aステアリングリモコン対応の様ですが、
どんなことが操作できるのでしょうか？

質問�Bディスﾌﾟレイオーディオでもガイド線はステアリング連動して動く（線が曲がる）のでしょうか？

質問�Cこの質問はここの掲示板で良かったのでしょうか？アルパインに聞けばいいのでしょうか？
先日オートバックスで聞いたら「社外品は両面テープで付けるようになるからカメラは純正がいい」
って言われたんですけど、違いますよね？なんか信用できないスタッフでした。
いっぱい質問してすみません。
お分かりになる項目のみの回答でも構いません。
よろしくお願いします！

書込番号：24973662

[よこchin]

＞黒縁メガネまんさん

こっちでスレ立てる方が良いと思います。
https://s.kakaku.com/item/K0001402481/

書込番号：24973687　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞黒縁メガネまんさん
�@、�Bカメラは取付キット（KTX-C64JI）があるのでアルパインが良いと思います。
KTX-C64JIは貧弱でもネジ止めです。
パイオニアのカメラもKTX-C64JIで取付出来ますが少々改造が必要な時があります。
ジムニーはステアリング連動ガイド線にならないのでアルパインカメラでも後々何方（オーディオ、カメラ）かが不具合があっても片側だけ交換し易くなるのでHCE-C1000＋KTX-C64JI＋KWX-G003で設定します。

中華製カメラ等は安いでしょうが信頼度が低いので難しいです。DIYなら不具合があったら交換出来ますが…

�Aステリモはジムニーなら全て使えると思います？

�Cアルパインに聴くと適合品で回答するだけなので違う意見が聴けませんが色々と聴いて情報収集して自車に合う物を算段するのが一番です。

量販店でもスキルの違いがあります。
取説を見るだけでアドバイスする人が多いですがやはり施工もしていないと？な所があります。

書込番号：24973935

[黒縁メガネまん]

＞Ｆ　３．５さん
回答ありがとうございます！！
カーオーディオに詳しくない者なので確認させてください。

�Dアルパインの適合表を見たのですが
ジムニーの純正バックカメラはDAF9Zには使えないという事ですよね？

�Eご回答の意味としては、
DAF9Zにバックカメラを付けるなら、アルパインのがおすすめで、
「KTX-C64JIは貧弱でもネジ止めです。」というのは、
「部品自体は貧弱だけど、ネジ止めだから両面テープ留めよりは丈夫」
という意味でしょうか？

宜しくお願いします！

書込番号：24976741

[Ｆ ３．５]

＞黒縁メガネまんさん
�DジムニーDOPバックカメラも変換すれば接続出来ます。
アルパインの適合表にDOPバックカメラは接続不可になっていますか？

自車ならDIYなので契約前でバックカメラの取付が面倒な物ならDOPを付けて契約します。

DAF9ZとKTX-C64JIの取説を確認して下さい。
http://products.alpine.co.jp/om/owner/product?P1=8387
http://products.alpine.co.jp/om/owner/product?P1=7678

契約後でもジムニーならDOPバックカメラでもそれ程金額に差が無いのでDOPを発注してメインユニットはDIYするかも知れません？
バックカメラが付いていればDAF9Zだけなら30分もあれば取付出来てしまいます。

�EKTX-C64JIの取説を見れば分かると思いますが取付に両面テープは使っていません。
取付自体は純正とほぼ同じだと思います。

どの車種でもバックカメラ取付は面倒です。
ジムニーとジムニーシエラだとバックカメラ取付だとバンパー外しがあるので（外さなくても取付出来ますが）シエラだと傷をつけ易いです。

ジムニー取付でDAF9ZとKTX-C64JIなら慣れている作業者なら2時間もあれば取付出来ます。

データシステムでジムニー専用カメラもあります。
ジムニーの様な人気車種だと色々あります。

色々調べて下さい。

書込番号：24976811

[のん0001]

はじめまして、ジムニーJB64にアルパインのDA7とデーターシステムのバックカメラを付けてます。
アルパインのDAは、カープレイで iPhoneとの相性が悪く、たまにハングしてしまうので再始動する事が多いのです。そのため、修理に出してダメなら買い替えを検討してます。
また、ステアリングリモコンは、音声スイッチ、音量、選曲などが使えとても便利です。取付は、マニュアルには、詳細が記載されてなかったのでメーカーのサポートに問い合わせして配線しました。

デーシステムのバックカメラは、ウォッシャー液の出口に取付するタイプでしたので、バンパーを外さず比較的簡単に取り付けできたのと、スペアタイヤも視野に入るので使いやすいです。

アルパインのDAは、私の車との相性が悪いだけかもしれません。
ご参考までに。

書込番号：24977533　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒縁メガネまん]

アルパインに以下の件について質問しました。
（最初からそうすればよかったんですね、すみません！）

質問
DAF9Zをジムニーに付けたい。
�@純正バックカメラは使えるのか？
�Aステアリング連動ガイド線対応モデルとは？

アルパインの回答
�@DAF9Zは、申し訳ございませんがジムニーの純正バックカメラの接続には対応しておりません。
適合表の「-」は非対応を意味しています。

�A「ステアリング連動ガイド線」は、ステアリングを切ると連動して曲がり、予測進路を確認出来るガイド線です。
こちらは、アルパイン製バックカメラ「HCE-C1000D(-W)」「HCE-C2000RD(-W)」を、専用キット「KTX-C64JI」とケーブル「KWX-G001」で取付けた場合にのみ対応します。
純正バックカメラ取付け時はご使用いただけません。

との事。
よって今回のこちらへの質問はほぼ解決しました。
皆様ありがとうございました。

ただし・・・
＞のん0001さん
の「iPhoneと相性が悪い？」
が気になりますね。
iPhoneはどのモデルなのでしょうか？

書込番号：24979202

[のん0001]

こんにちは

iPhoneは、第3世代のSEを使ってます。

書込番号：24981580　スマートフォンサイトからの書き込み

トランスファー内のチェーンの異音

[ズムスタくん]

ｺﾞｺﾞっていうトランスファー内のチェーンの異音を皆さんは直されました？

来月預けて対応品に交換してもらう予定ですがお店からはなぜなるのか、そのままなら支障ないとかあるとかの説明がありません。。

慣らしが終わってローで引っ張るようになって異音に気がつきましたが気持ち悪い音ですよね。。

チェーンなんで延びてきてもっと音が大きくならないか心配です。。

書込番号：24922404　スマートフォンサイトからの書き込み

[Eternal_zion]

YouTubeなどで色々あがってるみたいですが、ジムニーの持病なんですかね？
かなりの個体で事象が発生しているのでしょうか？
まだ納車前で先行きが非常に不安です。

誰か教えてください。

書込番号：24924948　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズムスタくん]

調べたところ今年の四月の最新の対策品に変えたらほぼ良くなるみたいです。。

修理の以来をしてますがまだ日程調整中です。
一週間くらいの入院かもですね。。

１速の出だしのときに毎回ではないけどブッとかｺﾞｺﾞっとかの音がしてますね。
納車後のならし終わって踏み込み出したら音がで出して初めはもっと大きな音でした。
あたりが取れて小さくなったのか？？

それならギャボックス内に鉄粉散乱してそうで怖いですね。。

書込番号：24925010　スマートフォンサイトからの書き込み

[Eternal_zion]

少し調べてみました。
大多数の個体で事象が発生しているみたいですね。

対策品が出ているとはいえリコールにもなっていないので、ディーラーの方からは仕様と言われても仕方ない状況ではありますね。

でも気になりますよね。という現状ですね。

書込番号：24925634　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズムスタくん]

このジムニーはまだ四年ですから今後この事によって大きな障害とかでたらリコールになるのかも。。

乗られて音が出たらすぐに対応品に交換するのがいいですね。。

書込番号：24925696　スマートフォンサイトからの書き込み

[Eternal_zion]

チェーン破損で走行不能に陥る可能性があるとリコールになりますね。
私も納車したら恐る恐る試してみることにします。

書込番号：24926040　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズムスタくん]

自分の購入したアリーナでは作動音だからそのままでも問題無しとの回答が(｀Δ´)

は？？？？

なんのための対策品があるの？？

他でやってくれる店を探してくれとのこと。。

怒りが収まらない。。

書込番号：24927001　スマートフォンサイトからの書き込み

[Eternal_zion]

やはり仕様です。が現状ということですね。

対策品があるとはいえ、サービスキャンペーンもリコールも実施していない状況で修理場所が場所だけ労力もかかり簡単にはやってくれないんでしょうね。

仕様である以上、修理料金を支払うと交渉すればやってくれそうですね。

お辛い状況だとお察しします

書込番号：24927056　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズムスタくん]

しかしやってもらえてる方もいますからね。。

他のアリーナに聞いてみますよ。

数年後に不具合だたくさん出てきてリコールってことになりそうです。

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[Eternal_zion]

その後ありましたら教えてください。
健闘を祈ります。

書込番号：24927451　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズムスタくん]

異音はするのにそして対作品も出てるのに購入したアリーナは対策してくれませんでした。。

ぶちきれました。

ジムニー手放します、二度とスズキの車は買いません。。

今日数件の買い取りやに来てもらいました。。

ムカつきます！

書込番号：24939347　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズムスタくん]

カスタムしたままで買い取りに、230万で！

当然売りました！

書込番号：24947644　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドール]

良かったですね。
ジムニー希望の方を一人救済したことにもなりますね。
ちなみに、私のジムニー(2019年８月納車)は、異音は今まで出たことないですね。アタリだったんですかね？

書込番号：24948596　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズムスタくん]

そちらの車両は1型なのででやすいんですがね。。

MTですよね？

まあ個体差があるだろうから異音後でないのもあるのかも。。

三年過ぎたら保証もだめかもですね。

書込番号：24949056　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホワイトジムニー]

オレのは1型のMTですが、今の所は特に異音は無いですね。

それにしても対策品があるのに交換しないって確かに腹たちますね。もっと不具合車両が増えてリコールになるまでほっとく気なのか。
医者だと患者の訴え聞かないヤブ医者みたいなもんですね。

こればっかりは自分で治せる箇所じゃ無いからなー

書込番号：24949578　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズムスタくん]

すく近くのアリーナで今回の部品交換のことで聞いたら数件やってるとのこと。。

店によってこんなに違うのか。。

スズキの統一性のなさにあきれました。。

まあもう売ったのでいいんですけどね。。

書込番号：24949679　スマートフォンサイトからの書き込み

アルパインデジタルインナーミラー（ドラレコ付）

[よし４４よし４４]

先月JB64W MT車が納車され、アルパインデジタルインナーミラー（ドラレコ付）を付けました。
走行中、回転数2000から2500位でミラー本体からビビリ音が出ています。
付近の配線をゴムで巻いたり、ミラーの付け根のネジにゴムワッシャをかませたりしましたが、改善しません。
アルパインの方に問い合わせしましたが、「現時点で傾向的事例がございません」との事でした。
何方か同症状にお悩みの方や改善策をお知りの方、ご教授していただけ頂けないでしょうか？

書込番号：24915278　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

車体の問題だもの、アルパインに問い合わせても意味は無いよね。

書込番号：24915372

[チョコムギ]

うちもジムニーで全く同じ症状で困っていた為アルパインに問い合わせしてみたところ、アルパインの回答までも全く同じ…汗
傾向的事例が無いとの事でした。
1件2件の不具合ではどうする事も出来ないとつっぱねられました。

書込番号：24915377　スマートフォンサイトからの書き込み

[よし４４よし４４]

＞John・Doeさん
アルパインではこれから同型車両を用意して、実験してみるとの回答がありましたが、同型車両の用意に手間がかかっているとの事です。近くなら私のを提供するのですけど、、

＞チョコムギさん
対応策ができたら（あればかな？）連絡するとの事でした。できたらいいですねー
車用意する位だから、周波数特性がMTジムニーには合わず、何台も同じ症状が出ているのかもしれませんね。

書込番号：24915404　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョコムギ]

うちはAT車と言うのを書き込み忘れていました。
ATでもMTでも何かが悪さをして異音が発生してしまうのでしょうね…。高速などでは全く問題ないので何かもどかしいです。
アルパインの方からはラインで動画を送って欲しいとの事なのでこれから動画を撮って送ろうと思っています。

書込番号：24915420　スマートフォンサイトからの書き込み

[よし４４よし４４]

アルパインで同型車両を用意して実験してみるとのことでしたが、結局、実験検証はしないという事になりました。期待していたので残念です。
取付アームを交換して、様子を見て欲しいとのメーカーからの要望で交換してみましたが、改善無しです。
「原因がわからずご案内が難しい状況」という事らしいです。
ジムニーに付けようと思っているかたは要注意ですね、

書込番号：24926778　スマートフォンサイトからの書き込み

[よし４４よし４４]

ビビり音の出どころがわかりました。デジタルインナーミラーの中央下のアルパインのロゴがある所のカバーの組付け部分が震えて音がでていました。製品の組付け等に問題があるかもしれません。
９月１８日にアルパインに問い合わせせるも、返答は１０月３日現在ありません。
組付け等の製品不良がないなら、この商品は対策がなされるまで、購入は待ったほうがいいと思います。
結構音が大きいです。
進展があれば、また書き込みます。（放置プレイされてるっぽいですが

書込番号：24949829

[リゾトリ]

今週末取付た車両(XC AT)が納車されますので非常に気になります。自車両の確認とともに、その後の進展等情報をお待ちしております。

書込番号：24952080　スマートフォンサイトからの書き込み

[リゾトリ]

スレ主さん
納車後約一週間で500キロ程、高速、一般道走りましたが、特に不具合ありません。個体差なのかわかりませんが、スレ主さんは納車直後から不具合発生ですか？

書込番号：24962697　スマートフォンサイトからの書き込み

[よし４４よし４４]

＞リゾトリさん
不具合がなくてよかったですねー
納車直後からずっとビビリ音が出ていますよ。5速60キロ走行中で常になっている状態です。
個体差なんですかね？

アルパインに再度問い合わせしましたが、「協議中で案内できることは無い」と言われました。どうやらこのまま放置プレイのようです。

書込番号：24964013　スマートフォンサイトからの書き込み

[よし４４よし４４]

経過報告です。
アルパインから連絡があり、不具合の可能性があるため、本体交換となりました。
交換後もビビリ音は発生しますが、発生頻度音量共に十分の一程度になりました。ビビリ音はほぼ解消できましたが、経年劣化でまた出てきそうな予感はします。
ここまで、結構時間と労力を消費したという印象です。

書込番号：24971373　スマートフォンサイトからの書き込み

[マンモ〜]

こちらの書き込み、とても参考になりました。
当方はgr86に取り付けをしたのですが、原因不明のビビり音に悩まされ、トヨタの営業マンさんに同乗して頂き、原因が当該インナーミラーである事が判明しました。
ビビり箇所は、録画ボタンと電源ボタンが共振して出ている模様です。（ボタンを指で軽く叩くと、同じ音がします）
アルパインさんにその旨をお伝えし、交換品を手配して頂いているところです。
アルパインさんの商品なので、なんの心配もせずに購入をしたのですが、画像や価格などトータルで考えるとデジタルインナーミラーは他社ともう少し比較をして購入するべきだったと反省しています。
あと、駐車監視モードで使うと電圧制御をしてもバッテリーが上がりました。（新車半年程度で、バッテリーやオルタネーターも異常なし）
ダラダラと長い書き込みになりましたが、同じ症状を見つける事ができ、とても助かりました。m(_ _)m

書込番号：25153343　スマートフォンサイトからの書き込み