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このページのスレッド一覧（全225スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 Gクラスの検討 |
186 | 20 | 2018年10月28日 13:23 |
| 納期について |
199 | 25 | 2018年10月28日 13:31 |
| 新型の補助ミラーをJB23に流用できないのかな？ |
91 | 14 | 2018年10月17日 14:02 |
| ナビ、ドラレコ等、何を装着しましたか？ |
113 | 19 | 2018年11月24日 22:04 |
| ＭＴ用フットレスト |
66 | 12 | 2020年2月19日 16:27 |
| あえて聞きます。 実燃費は？ |
758 | 65 | 2018年11月18日 15:17 |
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自動車 > スズキ > ジムニー 2018年モデル
求める物や事次第だと思いますよ
マジでオフロード攻めるならジムニーの方が良さそうですし
単なるステイタスなら、そりゃメルセデスでしょ
書込番号：22130510 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
このためだけに、
まっさらな履歴の
捨てアカウントまで
作ってご苦労なこった（笑）
書込番号：22130609
48点
ありがとうございます😊
Gクラスで考えたいと思います.
書込番号：22130634 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ご返信ありがとうございます！
過去に何か嫌なことでもあったのでしょうか....?
書込番号：22130637 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
何も思いませんが？
個人の問題ですから好きにしてくださいね。
書込番号：22130646
26点
ありがとうございます！
ではその方向で進めていきますね!
書込番号：22130651 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
両方注文
ジムニーが届くまでGクラスで過ごす
ジムニーが届いてからどちらが自分に合ってるか判断
その結果でどちらかを残す、もしくはどちらも残す
又は違う車種を検討する
以上が合理的な判断です
それ位の収入がある方だと思いますので
書込番号：22130930
21点
そんな裕福な方なら、ジムニー100台くらい
注文したら1台くらい、早目に回してくれるかもよ。後はキャンセル料払いましょ。
書込番号：22131126 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞MAX松戸さん
これはgood idea!
車好きなんで俺には楽しいプランですね！
ありがとうございます！
書込番号：22131346 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞懐古セナプロ時代さん
これもまた面白いですね～！
手付け金なんてしれてるんで、やってみる価値はあるかも？笑
ありがとうございます！
書込番号：22131355 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
残念！！
GクラスにＭＴがあれば買ってたのに( ´艸｀)
書込番号：22133157
4点
Gクラスに乗っていますがハイオクでリッター5km以下の燃費は結構こたえますよ。
タンク容量も100リットル近く有りますので一回の給油で15,000円ほどかかります。
書込番号：22135194 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
わたし個人的にはディフェンダーの方が好みです
ま 一番はジム兄ですが(^^;)
書込番号：22136180 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
どちらも本当に優れた性能ですが
お一人で山道を走られるのでしたらジムニーが良いと思います。
今年は特に山が荒れ、倒木も増えているため、車幅の広いGクラスではチェーンソーをお持ちになった方が良いかと思います。軽トラにバイクを積むいう選択もありますが。
また横転した際にジムニーですとチルホールがあればなんとかなるかもしれませんがGクラスですと引き起こすのも１人では難しそうです。
友人の持っておりましたウニモグぐらいになると、余程の事があってもスタックしませんが、一般道の乗り心地は全然です。
もし、年収にゆとりがございましたら、ジムニーをお買い求めの上、全国をまわり、山林の保全にお金をかけてみてはいかがでしょう。
書込番号：22138842 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
お金持ちなら
Ｇにハブリダクションを組んでみたら
如何でしょうか
注目度抜群！ですよ(^▽^)/
書込番号：22139295
3点
両方買えばいいんでは
比較インプレ、まじめな話見てみたい気がする
書込番号：22155549
2点
既にGクラスと山用のジムニーの両方に乗っていますが、ジムニーのほうを新型に買い換えるため6月18日に選考予約し7月5日に契約しましたがまだ何の連絡もありません。山間の狭い道や林道などを走る機会がある人はジムニーの代わりにGクラスを買うと言うより、新型ジムニーを注文し納車までの期間旧型の中古車を買って乗るというのもいいのではと思います。そのうえGクラスを注文したとしてもすぐには乗れません私の例で言えば納車までに4ヶ月ほどかかりました。
書込番号：22161253
3点
Gクラスなんてしょぼい事言わないで最低でもウニグモ辺りにして欲しかった。ネタなら徹底的にやろうよ。中途半端否めず。
書込番号：22161936 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
Ｇにあこがれを持つビンボーな人のためのキット( ´艸｀)
https://www.damd.co.jp/news/862/
ＭＴのＧが出来上がります(笑)
こんなのよりも、２代目ジムニーのフェイスキットのほうが面白いと思う。
書込番号：22163400
0点
以前 ウニモグ運転したことがあるけど 結構乗りやすかった。１６速ミッションだったかな？ 乗り心地も良かった気がする、畑で乗ったんだけどね。
TPOレバーとかあった。
Gクラスねえ、まあ 新型になったので 納車待ちが 発生しているよ。
ヤナセの一見さんなんだろう？
ジムニーより 納車まで長いかもね？
どうせ 釣りなんだから 真剣に答えちゃあダメダメだよね。
買ったら 写真アップしてみな！
書込番号：22213522
1点
自動車 > スズキ > ジムニー 2018年モデル
予約なし7月9日ＸC.ＭＴを契約しました、契約時、納期はわからないと言われて契約しましたが、2ヶ月経つと色々情報調べて見ると予約なしでも納車された方がちらほらいらして羨ましく思います、私の場合、遅くていつ納車されると思いますか？
書込番号：22094684 スマートフォンサイトからの書き込み
23点
この間に5件の返信があります。
納期などで検索されたなら、納車でもいろんな状況の車があるのはご存知ですよね？
①すでにディーラーが売れる車と判断して人気の色と装備で発注を入れてある車
②お客さんと商談をして、好きな色、装備で注文を入れて出来上がりを待つ車
③②のように注文を入れるが特定部品が欠品でそれを待って出来上がる車
①→③の順番に納期は長くなります。
スレ主さんは「予約なしで納車された方」が①～③のどれか分かっていますか？
（ちなみに①を売るときに「既に注文しておいた車があるので～」とは言いません）
人のクチコミは出てない情報や虚偽も混ざっているので、他の方と自分の車の事は
比較しても意味はありません。
自分なら「○ヶ月（○年）以内に納車できるかどうか？」と聞いて無理なら他の方も
言われているように諦めるかそれでも待つか選択しますけどね。
まあ、ディーラーに聞くしかないですよ。
書込番号：22095387
8点
予約なし販売初期の契約なら年末から、年明けごろという感じですね。
最悪、納車予定の連絡は、来年の春にもなることぐらいはあると思うしか。
シエラの二年待ちよりマシだと思うしかありません( ´艸｀)
マツダだと、販売店がオンラインで見れるから、順番待ちも正確にわかるけどスズキは分からない。
書込番号：22095527
5点
先輩が聞いたら、一年以上待ちだと言われたそうです。
書込番号：22100324 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
＞たけたけ55さん
スズキの場合、通常の車両割り当ても地域差がありますのでジムニー（シエラを含む）に関してもおそらく地域別割り当て台数がありそうな気がします。
・・・とはいえ、今回のケースはそうあるものではないためメーカー側としては多くの受注は嬉しくでも現場（販社の店舗など）は納期未定でいつ納車できるかの見込みすら立てないためにせっかくの機会を失っているようです。
予約注文だった方には約２－３か月程度、発表後の注文に関しては約６か月程度という案内をしているとスズキの知り合いと話をしたときは言ってました。（７月末ごろ）
実際の納期については、グレードなどの仕様、ボディカラー等も納期に影響してくるのでそのあたりで多少前後しそうですが。
スレ主さんは比較的早い段階で注文をされているみたいなので焦らずに待っていれば良い知らせが届くかもしれません。
書込番号：22102227
7点
朗報です！ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180913-00010004-newswitch-ind
私も密かにシエラ狙ってる中年オヤジです。
書込番号：22105519
5点
飛騨市から富山市に向かう途中で3台新型ジムニーを見ました。全てブルー。ブルーは納期が早いのか、たまたまなのか。なんだか感動しまた。カッコイイですね(*≧∀≦*)ブルー。
そういえば初代ジムニーも飛騨地区は発売すぐから沢山走っていたことを思い出しました。まあ、山ですからね。需要もそりゃー。
私のジムニーはシルバーマニュアル。予定は4月。担当の予測では年明けだそうです。
書込番号：22114020 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
7/13日 注文で9/8納車でした。 ＸＣブラックです。 試乗車はグリーン アイボリーが多く 実際に納車されるまでは ブラックを見たことがありませんでした。 しかし実際に見ると ブラックにしてよかったと思いました。 値段交渉は なく、言い値のままでした。 値引きは６万でした。 他の方の書き込み見てたら もうちょっと値引きできたかもですね・・・・・。 小物など置く場所が全然ないですし 後部座席は入り口が狭く普通隊形の男でも入るのが大変で 小柄な人なら乗れるかな って感じです。 普から後部座席は 倒してツーシーター仕様にしてます。
書込番号：22115301
5点
去年の今頃から ディーラーに電話しまくって、今年の5月に ６月１８日の発表日に先行予約してもらいました。
納車はやっと今月でした。
早ければ 先月って言ってたのに！
予想できる車種は 先行して 生産されていたのかと思い 仕方なく待っていましたが、試乗したよりも良い印象です。
待ってでも購入する価値がありますから、お待ちになる事をお勧めします。
ヤフー自動車で 登録済みの車両を売っていましたが 現在は 売り切れたようです。
JB２３Wも所有していますが 、全く別の車に乗っていると思うほど乗り心地や操作性が良いですよ。慣らしですが エンジンパワーも低速から いい感じです。
トキドキ、パワーウインドウの位置を探しますけどね。
書込番号：22119114
5点
確かに 欠点は パワーウインドウの操作がやりにくい。２５年以上運転席側の操作に慣れてしまっているので 非常に操作しにくいです。 まだ 若い人には違和感ないかもしれないが 年配の人は ちょっと操作しにくいと思いますよ。 なので窓全然開けない。
書込番号：22123565
3点
＞ルート★さん
4ATですか？MTですか？
ディーラーですか？サブディーラーですか？
あと、都道府県どちらか、教えて頂けると幸いです。
都道府県別に、割り当てがあるとの情報を確かめたく、お願いします。
書込番号：22124027 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞naruu76さん
5ＭＴ です。 買った店は静岡県の、サブデイーラーって感じですかね。 自分も1１月くらいの予定でしたが、８月のはじめにＴＥＬ来て 急遽 ８月お盆明け の生産分の割り当てができそうです みたいな感じで突然言われました。 で９月初めに納車だったんで 大急ぎで 車売ったり 色々 ドタバタでした。
書込番号：22125937
2点
＞ルート★さん
ご教授、有難う御座いました。
早い納車は、サブディーラーが多い感じがしています。(サブディーラー店舗割合が7割だからかもしれませんが)
ATより、MTの方が、早い納車に、なっている気がします。(ATは、試乗車として店舗配置優先？)
書込番号：22127372 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ルートさん、シツコイかもしれませんが7月13日契約で9月8日納車は嘘偽りのない事実なのですね、このルートさんの件を材料にディーラーに状況を確認してみたくて…よろしくお願いします。
書込番号：22130782 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞たけたけ55さん
私は7月5日朝いちで契約して、ようやく明日納車予定です。XLのMTでSS無（アイボリー）。2ヶ月と3週間かかりました。ディーラーによれば、これでも県内ではかなり早い方との事で、グレードによっては販売初日の注文がまださばき切れていない模様です。運次第で、悲喜こもごもという感じですねぇ。
書込番号：22130931
0点
今日バイクで走っていたら、スズキのディーラーじゃないような(？)お店で、新型ジムニーのシルバーに16?万円の値段が付いて外に置いてありました
通りすがりだったのでグレードはわかりません
探せば店の在庫はあるんでしょうね
書込番号：22131831 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
7月5日契約、9月21日納車
運転が楽しいのぉ
書込番号：22134044 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ハイスペックGさんさん
納車おめでとうです！
7/5契約でも事前予約で無ければ早い方です！
ATの様子ですがグレードとSSは如何ですか？
私はXC/ATなので事前予約ですが浜松でOP取付待
LSDの取り付け順番待ちなので今少しの辛抱です！
良きジムニーライフを！
書込番号：22134199
3点
＞たけたけ55さん
うれしぃのぉ、XC/兵庫
ATのほうが楽しいのぉ
書込番号：22134212 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
これから 注文される方 リアガラス ノーマルのままだと 外から中が丸見えなんで オプションで スモークガラス もしくはスモークを張ってもらった方がいいです。 実燃費は 5ＭＴですが エアコンつけてる時は燃費は13.0Ｋｍ（エアコンつけっぱなしで 駐車とかしてたんで・・・あまり参考にならないかも） エアコン つけてなくて 約100Ｋｍ ほど走ったところでの 燃費表示 は14.5Ｋｍです。 参考までに。 あまり燃費は気にしちゃダメですね。 自分 注文してから納車まで 1カ月と25日は 最短のようですね。 あくまで 発売日あたりに 注文された方がキャンセルされたとか そういうのがあって たまたま 同じ仕様を注文していた 私に 割り当てが回って来たと言うだけです。 車線はみ出し警報装置は60Ｋｍ以上の速度で走行してる時のみ 鳴ります。 低速時では まったく鳴りませんので 注意。 スズキの軽で 誤動作が多くて改善されたようです。
書込番号：22142909
6点
スモークフィルムは オートバックスで １８００円で買いました。
JB64とJB23に貼れるぐらいの大きさです。ドウ イット ユアセルフ 自分で貼るのも 楽しいですからね。
必要な装備がほぼ揃っていたので XGを買いました。
あと 欲しいと思った装備は電動ミラーだけですが、ほとんど使用しない装備なので 無くても良しとしました。
余ったお金で パイオニアの8インチナビとetcを購入しました。
書込番号：22213545
0点
自動車 > スズキ > ジムニー 2018年モデル
JB23を洗車機に突っ込む為にサイドアンダーミラーを毎回ドライバーで外しています。
5分程度で外せるのですが面倒ですので、新型の補助ミラー無いのが羨ましい。
で、新型のドアミラーを見たらたぶんJB23と同じなんじゃないかと。
ならば何も問題なく付けられそうなのですが、、、だれか試した人いますか？
7点
現行車のスレに試した人居ますかと言われて、居ると思います？
書込番号：22092044
26点
ジムニー専門やクロカン専門のカスタムショップが発売直後からバラしたりいじったりしてるので､
そういうサイトで尋ねたほうが早いんじゃないかな｡
勿論教えてくれるとは限らないけど聞くだけならタダだし｡
書込番号：22092059
10点
＞aw11naさん
JB23のサイドアンダーミラーは保安部品なので一時的ではなくずっと外した状態でいますと、メンテナンス等で入庫拒否される場合があるかもしれません。
新型のような助手席側ドアミラー下部にミラーが付いているケースは最近のSUVでは日常的な光景になりましたが、それはそれで保安基準をクリアしているので問題ないですが、仮に取り付け出来たとしても何らかの支障は出てくるかと。
書込番号：22092278
4点
＞ねこっちーずさん
トラックのアンダーミラーを壊れていたら純正品がスグに手に入らない場合、社外品に取り替えて何十回も車検を通して来ましたが
＞＞何らかの支障は出てくるかと。
何も支障が出た事は在りません
よっぽどの粗悪品ならドライバーがまず見にくくて先に気付くでしょうし
取り付けさえしっかり出来れば交換可能だと思います。
書込番号：22092336 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞よこchinさん
ご丁寧に書き込みありがとうございます。
サイドアンダーミラー（一般的に”キノコミラーと言われていますが）のSUVを今まで乗ってきましたが、取り外した場合には日産もスバルも入庫はお断りすると言われてきましたのでそれを書いたまでです。
商用トラックがどうかまでは存じ上げません。
今はスズキ車ばかり乗っていますが、スズキも（特に自販系）標準装着品から部品交換（専用オプション品でないもの）にはかなり口うるさく、保証面の適用を含めて厳しくなっています。
今回の場合、元々JB23型に設定がないものですし、仮にJB64型の助手席側のドアミラー下部の補助ミラーが取り付けられたとしてもサイドアンダーミラー（＝キノコミラー）を取り外してよいことにはなりません。
ミラー部品は取寄せ出来ても、車両に取り付けできなかったら部品の返品は出来ないし、取付による破損や不具合等があっても関係ないという事であれば自己責任でやっていただければ良いかと思いますよ。
交換可能ならばスレ主さんに交換手順やパーツ部番などを教えてあげてください。
書込番号：22092561
4点
＞aw11naさん
既にPISTONで試してめすね
https://www.google.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/pistonwirise/entry-12402865997.html
書込番号：22092568 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
ときどきいるんだけど、ジムニーの質問なのに他の車種での回答する人って無神経過ぎるよね……不都合があった場合に責任でもとれるんですかね…
車検クリアできるかわからないから、いつも車検頼んでる所に聞いてみてからの方がいいんじゃないかと
ディーラーは厳しいだろうから無理かもね
…毎回車検の時に付け替えるなら話は別ですが
取付可能かどうかはスズキに問い合わせた方が一番わかるかもしれません
某大型掲示板でも試すと言っていた人がいたので、そちらで情報集めるのもいいかもしれません
書込番号：22093477 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
一応、車両検査員資格所有者としての意見でした。
書込番号：22093613 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
一つ思ったのですが、今の門型洗車機はサイドアンダーミラーが装着された状態でもセンサーが勝手に感知してくれるので普通に何にもせずに通せますよ。
私の前車にも華奢なサイドアンダーミラーが付いてましたが、洗車機では特に何の設定もせずにガンガン通してました。
さすがにJA22とかのは細すぎるのでヤバそうですけど。
もし心配なら洗車コースのオプションでフロントポール有りを選べば良いのでは。
書込番号：22093744 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ツンデレツンさん
>現行車のスレに試した人居ますかと言われて、居ると思います？
年式別でページが存在してそうなのは分かってましたが10分探しても見つからず、、、書き込み。
レスの受けた後、再度１０分探して見つけました。次からはそちらにします。
＞ねこっちーずさん
最終的な判断は車検通してくれる所の判断で付けます。
Eとか自とかのマークついてるのかなって位の社外ヘッドライトとか、
片側５センチのオーバーフェンダー付きのイエローナンバー車とかの「そうとうやばそうな物」
がジムニー界隈にありますがそれと違って正直「この程度は検査員の判断で行けるんじゃないか？」と思ってましたので。
＞西方此方さん
>ジムニー専門やクロカン専門のカスタムショップが発売直後からバラしたりいじったりしてるので､
＞enikesJB74さん
>既にPISTONで試してめすね
ググっても見つからない感じだったのでまだかなと思いましたが、さすが専門店はチャレンジしてるところありますね。
これが知りたかった内容です。ありがとうございました。
＞enikesJB74さん
>もし心配なら洗車コースのオプションでフロントポール有りを選べば良いのでは。
実際に最初、フロントポール有コースで行いました。
そしたら全然洗えてない感じだったので、それからはミラー外して通常コースで洗車してます。
以上、レスありがとうございました。
あの補助ミラーって「歩行者保護的にどうなの？」という大問題のほうも気になってるので
撤去を目指してますが、もう少し様子見しながら考えてみます。
書込番号：22093872
1点
aw11naさんこんばんは。JB23に乗ってます。
私も以前同じ様な事を考えていて新型のミラーではありませんが、プラスラインさんの補助ミラーを付けてます。取り付けもネジ止め+両面で作りもしっかりしてます。解決済み後ですがご参考までに。
書込番号：22094292 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
JB２３Wの２００８年モデルに乗っています。
普通に洗車機に入れていますよ。
壊れた事はありません。
キグナスもエッソも大丈夫ですよ。
書込番号：22119124
1点
＞ukiukisaikouさん
これ、自分の車が壊れる問題だけじゃなくて逆に「洗車機を壊してしまう」事も考えないといけません。
注意書きには「洗車機を利用して破損した場合の責任は負いません」とか書いて無いですか？
こちらの車両が壊れた時の事は大きく書いてますが、洗車機側が壊れた時のことは小さく書かれてたりします。
「注意書きに書いてあっても壊れたことないですよ」という事はよく目にしますが
ミラーが壊れるくらいなら逆にいい方で、洗車機側が壊れたらいくら請求されるか分からない。。。
そのためにも注意書きは守るべきだと思って補助ミラーは外しています。
書込番号：22120888
1点
＞aw11naさん
ご忠告ありがとうございます。
私のジムニーは リアアンダーミラーも付いていますが、何にもしないで もう１０年近く 洗車機に入れて 大丈夫です。
洗車機を使う時に 店員さんに 聞いてから やるようにします。
店員さんに確認後だったら 洗車機壊れても 大丈夫でしょうね？
書込番号：22188759
0点
自動車 > スズキ > ジムニー 2018年モデル
JB64XC（MT、ブラック）７月10日契約、来年７月納車予定です。
徐々に納車された方から、ネット上へ様々な情報がUPされ、拝見しながら楽しんでいます。
パイオニア99000-79BM7 + バックアイカメラ
を装着予定で、android auto を利用予定です。（99000に繋げられると楽観視しています・・・）
調べると、ドラレコが装備されたナビがあったり、ナビ等装着せず、タブレット等で
全てを対応する方もいらっしゃいます。
皆さん、「私は〇〇を装着予定です」「〇〇のナビ、良いですよ」
「ドラレコは後方用も必須です！」等々のオススメやアイデア有れば、教えてください。
納車までの間、情報共有できたらと思っています。
8点
８インチを検討していたのですが、まだまだ市場価格が高いので、７インチワイドで考えています。
本来はパイオニアが好きなのですが、ディーラー純正はパナがメインとなっており、アタッチメント等の入手のしやすさからパナ中心に考えています。
ナビ本体CN-RA04WD・・・・５７０００円前後
ドラレコ CA-DR02D・・・・・１９００００円前後
USBソケットケーブルセット・・・３８００円前後（ケーブルは互換品）
あとは、バックモニターをつけるかどうかですね。互換品が５０００円くらいであります。
価格はネット最安からＴポイントを引いています（主としてヤフショ）
私の 納期は、まだまだ先ですからもう少し安くなってる事を期待してます(笑)
余談ですが、フロントウィンドが立っているので、ＧＰＳアンテナのフロントウィンド貼り付けの場合、受信許容角度を超えてしまいます。
したがって、ＥＴＣやナビのＧＰＳアンテナは、ダッシュボードの裏に隠ぺい設置しようと思っています。
幸いナビスペースが上段にありますので作業はやりやすいんじゃないかと思っています。
書込番号：22090384
14点
ドライブレコーダーは後方も撮りたいので色々試していますが
2台乗っているのでレコーダーのバッテリー切れが多く決定するには至っていません。
ナビは2台で1台のiPad mini Retinaです
docomoのキャリアモデルを中古で購入して
念のため防水耐衝撃ケースに入れて
キャリアモデルなのでWi-Fiモデルと違ってGPSが使えますので月額300円のMVNO SIMを差して使っています。
アプリは有料ですがナビタイムが一番気に入っています。
書込番号：22090496 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
来年７月なら今考えても
新製品出たらおわりだしね
それくらい考えたらわからんかな？
書込番号：22090757
13点
Lepyのカーアンプとデジタルラジオ、短波受信機をメインにして
ナビはタブレットホルダー、ユピテルのポタナビなりiPadなりをインストール
コンパスナビ対応のレーダー探知機も追加して、これで前後カメラも切り替え機で対応とか( ´艸｀)
2インチリフトアップ、大型タイヤ装備までやったりとかジムニーユーザーは楽しそうですね。
書込番号：22090899
4点
今選定しても納車間近で廃番とか値上げとかありうるし、半年先の話題で草
書込番号：22092064
8点
ごっこついでに・・・・
ナビ選択は、パナ系にしておいた方が将来のデータアップデートが安心かもしれませんね。
オーディオ主体のメーカーは、まだまだ回復できずヤバそうです。
＜参考＞
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180911-47062210-business-bus_all
書込番号：22106222
2点
＞JB64さん
ナビって車買った月によりますが新車登録で既に2年前のデータです
運良ければ1年半前のデータです私のハスラーは5月登録で2年前！
踏切の立体交差が無く毎回踏切警報が出ます更新料金は約2万円
ジムニーではパナの8インチ・プラスナビにしました（5年間無償更新）
因みにエントリナビは2万円安いけど3年間無償なので更新で同額！
ドライブレコーダーは流行の煽り防止で３６０度レコーダーです！
書込番号：22106983
8点
ナビはpanasonicを予定しています
・予算６万円前補、型番は不明（10月モデル更新があるので）
・価格がこなれるのは11月？ それまでオーディオナビレスです
・ETC2.0もナビ連動型を予定しているのでそれまで、地図無し・音なし・料金所です
※彩速ナビあたりが良さげだがもう1台がパナなので使い勝手を合わせようかと・・・
※スピーカーは音を聴いて判断します
ドラレコはinnowa Journey Plusを今日注文してみました
・リアカメラ、GPS、WiFi付きで2万円切り
・知名度はまだまだの国内ベンチャー企業？（製造国不明）
・販売はamazonかYahooの直販店のみ
・難点は容量あたりの記録時間が他と比べて短い
※最初コムテックを検討したが、液晶故障とかのレビューがあり躊躇
※社運をかけて出しているので賭けてみます
レーダー探知機（コムテック ZERO 302V OBD2アダプタ込み16k円位）
・制限速度＋10位しか出さないので本来不要なのだが
・OBD2接続でフースト計、電圧計、水温計として使います
※探知機高級品は要りません（メーターになれば良い）
※油圧油温も欲しいがOBD2接続では表示不能
※トラスト製は油圧・油温・ブースト3点そろえで10万円（無理です 競技車じゃないし）
※安価なamazonの中華製はセンサー故障が多い
※メカ式ブースト計（パイプで室内に引くやつ）エンジンの調子が狂う？（過去2台で）
ラストアレスター
・電子の錆止め（13年目のアルファードで下回り錆出ていないのでジムニーにも）
車体は今月頭にきましたが、何も付いていません
前の車に付いていたドラレコだけ仮付けしています（乗るたびに落ちています）
書込番号：22112102
5点
パイオニアのCL901とパイオニアのバックカメラを装着しました。
スピーカー取り付けでは パイオニアのスリーウェイの１３インチをフロントに取り付けようとしたら ディーラーで付かないと言われ 純正オプションをフロントに 買いました。スリーウェイスピーカーはリアに取り付けることになりました。ノーマルスピーカーは 外してもらいました。
詳細な形式がわかりません、アマゾンで購入しました。
フロントスピーカーだけで良かったのに もったいなかった。
来年だったら 新型のナビが出ているんじゃないですかね？
私はXGですので XCが買える人は羨ましいです。
納車が楽しみですね。
思いのほか 良い車です、納車されたら 楽しんでくださいね。
書込番号：22119150
3点
ナビは パイオニアの ＲＺ701 スピーカー変えなくても 純正のフロントスピーカーで 十分音いいですよ。 ＳＤカードにＣＤから直で録音して聞いてますが もっと音が悪いかと思っておりましたが、実際に音楽聞いてから スピーカー変えようか考えていたのですが 予想以上に音よくて 全然変えなくても満足できるレベルです。 車内が狭すぎて リアスピーカーなんか いらないし。 ココでは関係ないですが 後部席のガラス ノーマルのままだと 車内ホント 丸見えですね。
書込番号：22125963
3点
＞ルート★さん
私は 前後にパイオニアのスピーカー付けたら 前後で２万円ぐらいでしたが 音楽を聴くのが楽しくまりましたよ。
パイオニアのナビは よても良いので ノーマルスピーカーでも いい音なのかもしれませんが、社外品のパイオニアスピーカーは 圧倒的でした。
１３センチのスピーカーって 現在では パイオニアしかないんですよね。
中国製はあるみたいですけど？
書込番号：22188750
4点
以前の書き込みから仕様変更しました
ドラレコをinowaからKenwoodDRV-830に変更
※記録可能時間の問題、圧縮処理の画質と見え方が気に入らなかった
※スマホないのでWi-Fi最重視の必要もない
※リアの配線引き回しが面倒になってきた（余っているドラレコ付けます）
※inowaのリアカメラは直立ガラスにはそのままつかず簡単な工作が必要
ナビをPanasonic 18年モデルRA05WDからKenwood17年モデル彩速ナビ MDV-M705W（￥53,383）に変更
※予算の都合（旧17年モデルRA04WDを含め価格が下がってこないし納車から1か月半以上たっているので注文しました）
※1年間は更新無料、その後3600円で更新可能
※USBケーブルをオプションで買わずに済む
※MDV-M705Wの後継はまだ出ていない
月末にでも取り付けます
書込番号：22195161
4点
 |
|---|
パイオニアから、今冬モデルとしてスマートフォンとのリンク強化されたMVH-7500SC、とても興味深いあります。ジムニーに取り付け等されたユーザーの方がいたら、使い勝手など教えていただけると嬉しいです。
ちなみに、納車時期については、未だ音沙汰なしです。
書込番号：22266450 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞JB64さん
パイオニアは会社の存続が危ぶまれているので今手を出すのはどうかと思いますよ。
書込番号：22266574 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
そうですよね、今後のアフターサービス継続が心配になります。
書込番号：22267723 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
私はディスプレーオーディオで地図データの陳腐化を避けようと思い、パイオニアFH9300DVSをオークションで手に入れて自分で取り付けました。iOSのバージョンアップで google mapsとNAVITIMEがcarplay対応しましたので、快適に使える様になりました。総額35000円。オーディオの音質も充分聴けるレベルで、コスパは抜群です。
書込番号：22276993
4点
それは、コスパがかなり高いですね。
納車までの期間が長すぎて、悩みすぎてしまいます。
書込番号：22277105 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自動車 > スズキ > ジムニー 2018年モデル
ＭＴを注文していますが、フットレストがないのが少し気になっています。
試乗では、近距離でしたので必要性は感じなかったのですが、長距離だとどうなんでしょう？
ＭＴ用のフットレストで、ＪＢ６４に合うものをご存じないですか？
もしくは、ジムニー（過去を含め）のＭＴのオーナーの方で、「そんなもの必要ない」
との意見でも結構です。
6点
JB23に乗ってるけど、無くて困ったことなど一度もないです
てかジムニーの前は家の軽トラ借りて乗ってたので、無い物だと体が覚えました
ジムニーに贅沢や楽さを求めてはいけません
書込番号：22082856 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
現車を確認してないのですが、アフターパーツで出てくる気がします。
クラッチの左のスペースはどんなもんでしょう。
付けた方が収まりがいい気もします。
書込番号：22082927
3点
>>メガドールさん
僕もフットレス欲しいですね。
クラッチペダルの左にはスペースはあるので
モンスタースポーツ辺りが出してくれるのを
期待してます。
それまではドアストッパーで自作しようかと
思案中です。
書込番号：22082993 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
そのうち出てくると思います。「クロカン走行で左足を踏ん張る足場が欲しい」という人は必ずいますから。
それに、今回の新型は標準の脚で185のタイヤが履けてしまうので、JB23でライトチューンしていた層は、足回りはいじらずタイヤだけ替える人が多いような気がします（私もその一人）。これではチューナーは飯の食い上げなので、数少ないJB64の弱点を突いて改良する方向に行くのではないかと。ペダル・フットレスト類やスロコンあたりは真っ先に手を入れたくなる部分ですよね。
書込番号：22083172
10点
＞メカドールさん
楽しみですね。 羨ましいです 1
で、本題ですが、
互換性がある バー タイプが良いのでは ？
足付き？ 踏ん張りの 自由度が 増すかと ！
でした。
書込番号：22083295
1点
＞メカドールさん
個人的に展示車や試乗しての感想からですが、JB23よりもJB64の方が同じマニュアル車でも左足付近のスペースは広い感じがします。
足元付近は軽自動車ゆえの限られたスペースであるため、フットレストを付けてしまうとクラッチペダルをいっぱいに踏み込んだ際、クラッチペダルとフットレスト、左足などが干渉する可能性があって純正設定されていないのかなと思っています。
新型ジムニーに関してはまだパーツメーカーが開発中だったりする可能性もあり、現時点では可能性ゼロと否定はできませんが・・・。
書込番号：22083674
4点
直ぐに、APIOやMonsterSportが出してきますよ。
JB23専用とありますが、タニグチのバータイプならそのまんま付けられるんじゃ？
書込番号：22083702
10点
皆さんありがとうございます。
ATにはフットレストが設定されてて、MTにないのはおっしゃる通りスペースの問題なのかもしれませんね。
ただ、２３にも社外品が出ていることからも、焦らずに待つのが良いようですね。
幸い、納車までに１年？(笑)ありますから、それまでには発売されるとみて大丈夫ですね・・・・・・自虐的・・・・・
書込番号：22088922
3点
道楽親爺さんおっしゃる通りモンストのＨＰに、５ＭＴ用のフットレストを検討中とアナウンスされてました。
微妙なアナウンスですが、楽しみに待ちたいと思います。
書込番号：22102141
1点
 |
|---|
出ましたね！(^^)
年末クーポン？とポイントアップデーに合わせて購入しようと思います。
書込番号：22351217 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
XC MT納車待ちですがモンスタースポーツのMTフットレスト買ってしまいました(笑)
楽天市場にて購入(タジマストア)
自分が購入した時は納期不明でしたが、注文した翌日に発送されました。
現在12/26は1～2日以内に発送されるようです。
ボディ側に穴を開けるようですのでサビ対策は必要そうですね。
書込番号：22351945 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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 |
|---|---|
忘れた頃に自己レスすみません。
結局APIOのフットレストを購入しました。
床にボルト穴を開けずに付けられることから選択したので強度が心配でしたが、通常使用では全く問題ありません。
クラッチペダルの高さとのバランスもよく満足です。
フットレスト以上に感激したのはラノーズの「ACアジャストセット」でした。
アクセルペダルの高さ調整とクラッチの踏み代調整のキットですが、上記フットレストとの高さ位置もバッチリです。
構造からすると高価とも思えますが、満足感高いです。
長距離巡航が非常にラクになりました。
書込番号：23240464
4点
自動車 > スズキ > ジムニー 2018年モデル
XCのATに乗ってます。 まだ納車後10日ほどですが、ほぼ2WD、ほぼ街乗り、エアコン常時ON、タイヤは純正サイズのATに交換。
で 燃費は7.5km/L。 悪いのは覚悟してましたが、カタログ値の街乗りモードは11kmくらいだっと思いますが
あまりにも違いすぎですね。 納車された皆さんはどのくらいですか？
23点
この間に45件の返信があります。
＞PF4さん
JB23のAT使用です。
誤解を招く 書き込みして すみませんでした。
近場しか行かないし、暖機運転をしっかりやるので 燃費は 非常に悪化します。
毎回 20ー30kmの距離を移動するなら 10km／Ｌぐらいに伸びるとは思います。
この時期は エアコン最大まで 使っていますから より燃費が悪くなりますね。
たまには ロングドライブに 行こうかな？
書込番号：22058752
2点
うきうきさん
返信ありがとうございます。
ジムニーで3って、驚きです！！！
新型、楽しみですね(^^)/
書込番号：22058975
1点
wata777さん。
お邪魔します。
XCのAT納車おめでとうございます。
＞カタログ値の街乗りモードは11kmくらいだっと思いますが
あまりにも違いすぎですね。 納車された皆さんはどのくらいですか
長距離走行を、多々しておりますので燃費に関しては多少知識がございます。
色々と、パワーアップ（燃費改善対策）をしておりますのでJB23W 5MTは、都会の幹線道路をエアコン使用で
燃費マネージャーによる測定値では12Ｋm/Ｌ以上走行しました（東洋オープンカントリー185/85Ｒ16）。
郊外では、20Ｋm/Ｌも記録しております（純正タイヤ）。
（どちらもレギュラーガソリン使用）
まず、納車後エンジンオイルなど交換をされましたでしょうか？
知識、経験を持たない人達からは否定されますが自動車会社の人も言っています。
早めに、オイル交換をする事が望ましい。
どうしてか？
部品を製造、加工するために削ったり色々とした後に洗い油できっちりと削りカスを落とす様にしているのですが、
初期はどうしても各部品の馴染みが悪くバリなどから鉄粉が出てしまうそうです。
実際に、私のJB23W納車直後にエンジンオイルを抜いてみるとやはり多く鉄粉が混じっておりました。
そして、洗い油？も混じっており初回は独特の色をしております。
当然、多くの鉄粉によりエンジン内部が一度傷つけられてしまうと後々燃費は勿論、エンジンの調子にも悪影響が
出る可能性があります。
数千円で、エンジンオイル交換は出来ます。
ケチらずに、早期に実施する事が望ましいと思います。
掲示板荒らしからは、オカルト好きなどと書き込まれますが！
オイルの重要性を解説した動画
ペックスの効果と構造 ターゲンテックス
https://www.youtube.com/watch?v=prWC7FhA4U4
磁力型フィルターPECSが吸着した鉄粉
http://kofu.camel-auto.co.jp/index.php/parts-and-oil/pecs/pecs-review/review-02
ＪＢ64Wに使用できるか確認しておりませんが！
PECS （無交換式オイルフィルター）
http://kofu.camel-auto.co.jp/index.php/parts-and-oil/pecs
視点を変えて！
スズキ車は、比較的エアコンの効きが良いですね。
低燃費化の手段の一つとして、エアコンの使用率を下げる事が有効です。
熱さに、耐える事を要求している訳ではありません。
便利な、カー用品を代用するのです。
悪路走行には、向かないかも知れませんが！
一般道では、普通に使用可能。
新クールクッションKC-1000B
https://www.amazon.co.jp/空調-KC1000-新クールクッションKC-1000B/dp/B007ZWQEB0
ファンを利用して、座面、背中に送風を送り涼む用品です。
状況により、外気温度が低下して涼しくなってきたらエアコンを切り窓を開けて過ごせるかも知れません。
３M™ スコッチティント™ カーフィルム ピュアカット89セルフ（運転席・助手席用）
https://item.rakuten.co.jp/3333-mmmstore/autofilm_purecut89self/
断熱フィルムにより、車内温度上昇防止と乗車している人の快適度の向上？
純正タイヤから、社外タイヤに交換して得られた結果の様に様々な工夫をするとそれらに応じた結果が
待っていると思います。
ジムニーは、専用の用品が多く工夫のし甲斐のあるクルマですね。
書込番号：22059476
1点
ラフ・スノーローダーさん
初期のオイル交換 結構重要なんですね、参考になりました。
私は1か月点検の時に交換するつもりでした。
書込番号：22061796
2点
＞wata777さん
オイル交換はさほど高いものではないので、精神安定剤？のつもりで早め交換推奨です。
オイルドレンボルトが磁石タイプのものもありますが、そこまではしなくていいので３０００～５０００ｋｍ毎を目処に純正レベルのオイルを交換すると良いと思いますよ。もちろん初回は１０００ｋｍですね。
オイル交換に関してはブログなどを利用して記録するとなおわかりやすくていいですよ。もちろん毎回ディーラー交換なら記録簿などつけることも可能でしょうがね。JB23に現在4年目ですが、初回１０００ｋｍ、以降３０００ｋｍ毎、そして25000ｋｍの最近５０００ｋｍ毎にしました。今後は５０００ｋｍ毎を目処にやっていこうと思ってます。以前乗ってた同じような軽ターボ車は1万キロ毎で特に不具合ありませんでしたけどね。オイル交換は基本的に自分でやってたのですが、金額的にはディーラー交換も大差ないので今後は基本的にディーラー交換にしたいと思っています。
ちなみにディーラー交換でオイル工賃込みで1500円です（税込み）。
ディーラーを信用してないわけではありませんが、チェックの意味もありたまには自分でやろうと思っています。
目指せ２０万キロ！！ですから、、、まぁ私の使い方だと２０年以上かかる計算になりますが。
なおジムニーには昔からジャダーというトラブルがあります。新型はそれを考慮したつくりになっているようですが、まだ実績がないのでどうなるかわかりません。私が新車でジムニーを買ったのもこのジャダーを恐れての話しです。
ジャダーじゃなくてもジムニーは大径タイヤを採用してるせいでしょうか？ハブベアリングが早めに痛むようです。
かくいう私のJB23もフロントのハブベアリングが片方いかれ気味のようで、走行中に時々ハンドルがブルブル震えることがあります。実はこの部分に関してはすでに昨年の車検時に車屋から指摘があり徐々に悪くなっていっている状況です。
近々修理する予定にしております。
ジャダーに関しては動画で確認してください。
https://www.youtube.com/watch?v=tr1il8wdX_U
書込番号：22062046
3点
タイヤを純正デューラーＨＴ→デューラーＡＴに変更した場合、２割燃費ダウンしますとどこかのサイトで見つけました。タイヤのパターンで燃費も変わるようですよ。ｗａｔａ７７７さんのタイヤはデューラーですか？
書込番号：22062459
4点
KIMONOSTEREOさん
ディーラーでオイル交換して1500円とは安いですね。
バイクにも乗ってますがフィルター交換で15000円はいってしまうのでかなり安い。
1か月点検で1000ｋｍはいきそうにないですが、早速交換です。
ジャダー 怖いですね。ノーマルでそうなるかもなんていわれると、
新型なんだからちゃんと対策して出してくださいと祈るばかりです。
ゆみょみょんさん
私のはダンロップのグラントレックATです。
同じタイヤメーカーのHT,ATで2割も変わるんだとすると、
MTなんかにしたら半分くらいになっちゃんでしょうかね（笑）
純正のHTでは１ｋｍも走っていないので、私の走り方での燃費は不明です。
書込番号：22063478
2点
＞KIMONOSTEREOさん
私のJB23もジャダーが怖かったので、タニグチのスタビライザー強化ブッシュキットを装着しました。
直進性はだいぶ向上しましたが、2WDのままだと高速で横風を受けると流されてフラつきましたね（車体の形状と軽さでやむを得ないと思いますが）
4WDにすると安定するので、高速は4WD走行が多かったですね。
書込番号：22064624
1点
｢もっといい燃費の人がいたら乗り方でそこまで行けるのかな と思う程度です。｣
これに集約されてるでしょ
みんなどんな運転の仕方でどのくらいの燃費なのかなあ程度の話と受け取ったけど｡
みんなもっと肩の力抜けよ
書込番号：22066670
10点
＞wata777さん
私のJB23は新車から１万キロくらいで３インチリフトアップしました。その際にノーマルタイヤから6.5RのMTタイヤ（ジオランダー）に変えました。外寸が大きくなったのでメーター誤差が出るということで燃費計算は実距離ｘ1.1で計算してます。
その上で、燃費は１割ダウンです。
ノーマルタイヤのときは秋冬11～12ｋｍ/L。春夏13～14ｋｍ/Lでしたが、MTタイヤに変えてからは１割ダウンしました。
真冬はシートヒーター常用、エアコンは曇ったときのみであとはヒーターだけです。
真夏はほぼエアコン常用です。
今年の冬はノーマルサイズのスタッドレスタイヤを履く予定ですので、ちょっと燃費向上しないかな？と思ったりしてます。
私もバイク乗りますが、バイクのオイル交換高いですよね？新車１ヶ月点検でもオイル代は別途請求されますしね。
ヤマハの９００ですけど、フィルター込みで１万円くらいっていわれたので自分でやりました。
アマゾンでヤマハ純正全合成油４Lを６０００円弱で購入して使いました。使用量は３L以下ですから、オイル代とフィルター代入れて５０００円以下で済みました。これくらい違えばDIYの意味もありますよね。
＞スキーヤーMさん
＞高速は4WD走行が多かったですね。
乾燥した舗装路で４WDはダメだと言う人が居ますけど、直進中心なら安定して走れますし、問題ないと思いますよね。
問題なのはタイトコーナーブレーキング現象なわけですから、スイッチひとつで簡単に２WDに切りかえれるJB23以降であれば全く問題ないですよね。私も豪雨のときとか特に４WDを使います。
以前乗ってた車に比べると格段に安定しますね。
私のはタイヤも太く、車高も高いので効果てきめんです。
今のハブベアリングの不調は通常走行では全く問題なく、大きな段差を超えるときに左側のみタイヤが振られるという現象です。わかっていればなんら問題ないって感じなんで年内に修理すればいいかなと思っているしだいです。
書込番号：22067968
1点
今月5日にXC MTが納車されました
走行はまだ40km弱（片道７ｋｍ通勤のみ）ですが
燃費計の平均値の数字は
9km/Lを示していました
購入時表示していた走行距離13kmを含んでいるのかは不明です
まだ、操作方法を理解していません
書込番号：22095623
1点
jimnyf6aさん
MTでもそんな場合あるんですね。楽に10km/L以上かななんてイメージしてましたが。
私のは直近で、郊外比率が多かったせいか 9ｋｍ/Lいきました。
書込番号：22095834
0点
＞楽に10km/L以上かななんてイメージしてましたが
単純に考えてください。
装備重量１ｔの軽自動車です。
メーカーサイトの市街地モード（WLTC-L）14.6ってのはJB23でいうところのJC08燃費でほぼ同じ数値です。
市街地で短距離走行だと余裕で１０切ることも多いです。
JB23よりさらに低中速向けにローギアード化されているミッションのようなので、燃費向上を目指すなら早めに５速に入れる必要があるでしょう。ATの減速比はJB23も64も同じようです。
書込番号：22096576
0点
＞wata777さん
まだ慣れていないせいで走りがぎくしゃくしていたり
止まってクーラーで涼みながら取説読んでいたり
まだ結果が望めない状態であることと
車そのものもナラシ中ということもあり
本調子になっていないと思います
3千キロくらい走れば調子が出てくると思います
目標は13キロです
新たな結果が出ましたら書き込みさせていただきます
書込番号：22097725
0点
低速トルクが厚いので
ゆっくり のんびり走ると
60キロ一定で18.3まではいきました
そうそう
別件ですが
ネットにフックの錆びって出てたので
僕のも確認したら やはり錆びてました
ディーラーで確認したら試乗車も三台同じでした
原因はキャリアカーで運搬するときに
ワイヤーをかけるから
擦れて塗装がはげて錆びるようですね
恐らく皆そうなってるようです
書込番号：22098410 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞wata777さん
14km/Lになりました（条件は同様片道7キロの通勤です）
平均燃費計をリセットしてみました
納車前までの値を含めて仕切り直したところこの値になりました
MT法定速度40キロでは4速も5速もさほど変わらない値（瞬間燃費計）を出していました
アクセルは目標速度に到達した際、そのまま踏んだままの時と
ちょっと抜いた時とで数キロ（瞬間燃費計）後者が良い値に（速度は維持したままです）
ATの場合はちょっと違うかもしれませんが
3速４速のロックアップ機構を積極的に使う操作をすればカタログ値に近づくと思います
設定速度に達したら、アクセルをちょっと抜くとロックアップします（ジムニーじゃないミニバンのATはそうでした）
ロックアップすればアクセル少し踏み足してもエンジン回転だけ上がることはなく駆動も付いてきます
平地ではオーバードライブも積極的に使うと伸びると思います
（ジムニーはオーバードライブON/OFFスイッチ付きです）
当方のAT事例がジムニーではない（スミマセン）ので参考程度に。。
書込番号：22104046
2点
16km/Lになりました（条件は同様片道7キロの通勤です）
ナラシ進行中（総走行距離850km）
300km超えたあたりから。各部が馴染んで動きが軽くなってきました
満タンで航続距離500km可能はジムニーとしては快挙です
482キロ走って給油量30リッターでした
※XC ５MT
書込番号：22259146
1点
16km/Lとはスゴイ！
私も少しなじんできたからなのか、最近では街乗りで9km/L出るようになりましたがATとMTで全然違うんですね。
高速でも100km/hくらいで走って12km/L弱です。
書込番号：22259398
0点
＞wata777さん
市街地でも積極的に5速が使える様になってきました。
一般道で4速巡航か5速巡航かの判断で瞬間燃費計が役立っています。
遙か先の信号が黄→赤になった時、後ろに車がいなければ、ニュートラにして滑っていく（瞬間燃費計50km/L）なんて、ズルもしています。
発進は平地2速です。
タコメーターのスケールを無駄なく使える様になるまで、変な負荷は掛けない様に
慎重に走らせています。
エンジンオイル、フィルター、ミッションオイルを週末交換してきました。
MTのミッションはナラシ課程で鉄粉が出るので、新車の場合は500km～1000kmで初回交換しています。
書込番号：22262253
1点
XLのMTです。納車から2500kmほど走っています。
燃費は、信号のほとんど無い田舎道を毎日100kmほど走行して16.5km/L程度で推移しています。私の場合、これが通勤路なので、ほぼ毎日燃費を確認出来ていますが、これまでのジムニーでは考えられないくらい走行抵抗が低く、ガソリン30Lで約500km走っています。ただし、市街地でストップアンドゴーを繰り返すと13km/Lまで落ちますし、４Lで林道走行すれば10km/Lを切ります。
TOYOのOPEN COUNTRY R/Tに換装して燃費が大幅に悪くなるかと覚悟していたのですが、数％程度（17.5km/Lから16.5km/Lに悪化）の落ちでした。タイヤ外径自体が大きくなっているので、それを補正してやれば、誤差範囲になるのかも知れません。
オイルは1000km走行したところで、5W30の全合成油に交換。フィルターもPIAAのマグネット付きにしてみたところ、吹け上がりが一気に軽くなり、トルク感も出てきました。燃費は変わりませんが、R06Aに対する力不足という当初のイメージが改善してきました。
書込番号：22262302
5点
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