スズキ ジムニー 2018年モデル のクチコミ掲示板

iOS18.1.1アップデート後のDA7Zについて

[デリシア]

iOS 18.1.1 にアップデート前は、エンジン始動後にミュージックの画面になり自動再生していました。
しかし、アップデート後は、カープレイのホーム画面のまま音楽が自動再生される状態で、
毎回ミュージックをタッチしないといけません。
エンジン始動後に、アップデート前の自動でミュージック画面にしたいのですが方法はありますか？
アップルに問い合わせしましたが、『バージョンがiOS18になってから、自動でミュージック画面に切り替わる機能が対応しなくなった可能性が考えられます。機器メーカーに相談してみては？』とのことでした。
機器メーカーは関係ないような気がしますがいかがでしょうか？

書込番号：25993310

[軽自動車が好きです]

経験ですがアップデートはスマホ並びにDA同時にしなきゃ使えない機能が出てきます
現状、DA（車側）が追いついてないと思いますのでiOSをダウングレードするのが得策かと

書込番号：25993322

[menthol100]

私も同じ症状です。でもこればっかりは仕方ないかなと。機器側のアプデは期待できないし、とりあえず機能自体には支障無いので、そういうもんだと割り切って使ってます!!

書込番号：25993387　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

この様な機能の立ち上げ設定って難しいんですよね。
スレさんの好みのミュージック画面で起動するのが好みの方も居れば他の機能優先でホーム画面の方が好まれる方も居ますからね。

書込番号：25993594　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

アップデートあるあるですね。


もとのバージョンに戻すのが手っ取り早いですね。iOSがそういうのが出来るかは知りませんが、、、

Alpineのほうでアップデートに対応するのが筋ですね。アップルは関係ないですよ。アップルはあくまで自社製品での不具合の対応のためのアップデートですから、接続機器に置いての不具合は接続機器メーカーの責任です。
但し、それに早急に対応するのかはメーカーしだいです。

ユーザー的には元の環境に戻すしか無いですが、それでiPhone側に不具合が残るのも問題なので両てんびんにかけるしかないですね。


まぁ、そういうことも考えると普通のカーナビのほうがいいですね。ナビ性能も断然上ですしね。
最近のナビはネット機能もありますしね。
ディスプレイオーディオは以前シエラでDAF11Z使ってて懲りました。シエラごと売りましたけどね。

書込番号：25993728

[BREWHEART]

＞機器メーカーは関係ないような気がしますがいかがでしょうか？

Appleが用意した機能を使って商売してるのは機器側なので関係は大ありでしょう（笑）
機器側は１年前くらいのiOSをベースに開発しているので、スマホ側を更新したら対応できないのは当然でしょ。
このことでAppleに問い合わせをする方がお門違いです。

書込番号：25994048

ディスプレイオーディオ取り付けについて

[マキシマムザチャーシュー]

9ヶ月ほど待って来月納車予定です。
ディスプレイオーディオ　atoto s8g2114pmを
ディーラーに持ち込み取り付けをしようと考えています。

バックカメラ AC-HD02LRの予定
ステアリングリモコン　ハーネスS8 LT SD PR UL UP

他に取り付けに必要なハーネス等あれば教えていただきたいです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：25979065　スマートフォンサイトからの書き込み

[よしくん99]

バックカメラはナンバー上につけたいならステーがいるみたいですよ。フリマサイトでも安価に売ってます。

書込番号：25980183　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞マキシマムザチャーシューさん
ディ−ラーでも社外品の取り付けしてくれるんですか？
私が以前お願いした店舗では断られました。

書込番号：25980314

[マキシマムザチャーシュー]

＞よしくん99さん
ありがとうございます！
特に品番とかないですか?

ジムニー　バックカメラ　ステーで調べてみます。

書込番号：25980614　スマートフォンサイトからの書き込み

[マキシマムザチャーシュー]

＞ZR-7Sさん
お店によるんですかね。
取り付けてもらえそうでありがたいです！
あとはパーツを用意できるか…

書込番号：25980616　スマートフォンサイトからの書き込み

オートライトセンサーカバーについて

[デリシア]

木陰などでオートライトが反応してしまうため、オートライトセンサーカバーを取り付けようかと思います。
いろいろ出ていますが、透明のカバーで取り替えるタイプです。
透明のカバーを取り付けたままですと車検は通りませんか？

書込番号：25929024

[sirikodama]

2型以降の調整ノブの無いタイプですね。
車検はオートライトの感度まで見ません、点灯して光軸が範囲内なら大丈夫です。

書込番号：25929042

[ひろ君ひろ君]

車両法違反ですよ　

見られるかどうかは知りません

書込番号：25929133

[バニラ0525]

＞デリシアさん
申し訳ありません。このスレと関係ない話失礼します。
前回のボンネットの異物のスレで、解決済みとなっておりますが、
最終的に、どのように対処されたのでしょうか。
また、ボディカラーですが、単色の黒か、ツートンのボンネット部分の黒か
教えていただけると嬉しいです。
スレ主様にとってはどうでもいい話で、煩わしいと思われるでしょうが、
前回レスされた方は、スッキリするかもしれませんので、よろしくお願いします。
余計な話失礼しました。

書込番号：25929141

[MIG13]

事故になったとき相手から無灯火を指摘され、改造が発覚すると（改造が直接の原因でなくても）改造を理由に過失割合が変わるというリスクは無いですかね?

書込番号：25929189　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリシア]

＞バニラ0525さん
気にしていただきすいません。
車両のカラーは、単色のブルーイッシュブラックパール３（ＺＪ３）です。
ボンネットの異物の件ですが、スズキ本社から販売店に回答がきて、約１年以内でしたら部分補修、ボンネット全塗装、ボンネット交換の対応が可能とのことでした。
そこでいろいろと考えましたが、どの対応でもデメリットが上回ってしまい、異物を見るたびに気になってしまっていたため、思い切ってカーラッピングのボンネットストライプを専門店にて施工してもらいました。
異物が隠れるように施工してもらい余計な出費でしたが、仕上がりには大満足ですので、結果オーライということで落ち着きました。

書込番号：25929196

[デリシア]

皆さん回答していただきましてありがとうございます。
安全面でしょうがないかもしれませんが、オートライトが作動したら、ポジション点灯、ポジション+ヘッドライト点灯などが選べるようになっていればと思いました。

書込番号：25929201

[バニラ0525]

＞デリシアさん
ありがとうございます。
スッキリしました。
お手数をおかけしまして申し訳ありませんでした。

書込番号：25929223

[SMLO&R]

＞デリシアさん

法規の規定を満たしていれば問題ありません。

https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/safety-light/autolight-1000lux

しかし木陰でライトが点灯したからと言って何か不都合でもありますでしょうか。

書込番号：25929241

[おりゃんけ]

シエラの方のクチコミですが少し参考になればと

https://s.kakaku.com/bbs/K0001064307/SortID=25771029/

私も悪天候でギリギリオートライトが作動しない時に手動でスモール点灯するのですが
何かの影でオートライト作動→明るくなりスモールに戻らず全消灯のケースに度々気になってしまうことがあります…

書込番号：25929321　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

感度調整であって効かなくするものではないので車検は全く問題ないです。

書込番号：25929362

[えうえうのパパ]

＞木陰などでオートライトが反応してしまうため

むしろ木陰であってもオートライトが反応するぐらい暗いということなので、点灯すべきシーンかと。

個人的にはバイクだけでなく、クルマも昼夜問わず最低限スモールは義務化すべきと思ってます。
（カナダでは約10年前でも常時点灯が当たり前でした）

夕暮れや大雨等の悪天候時にも点けない意識の低いドライバーがあまりにも多いので。

書込番号：25929414　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔は技術者今はただの人]

＞木陰などでオートライトが反応してしまうため

カバーつけて、反応しないようにする＝点灯しないようにする　？
照明でも取り付けて常に明るくするってなら理解できるが・・・オン/オフがいやで常時点灯させたい？
私には理解できないので、どなたか解説していただけますでしょうか。

書込番号：25929519

[BREWHEART]

＞昔は技術者今はただの人さん

オートライトセンサーカバーで検索することもできないのですか？

書込番号：25929523

[MIG13]

＞昔は技術者今はただの人さん

標準より透明なセンサーカバーに交換すると言うことですよ。

書込番号：25929585　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔は技術者今はただの人]

＞MIG13さん
標準品は透明ではないってことで、要は「明るい」と誤認させるってことですね。
保安基準逸脱の可能性があるってことね。

なぜ、そういう違反になる可能性のある行為をしたいのかな。なぜ素直に受け入れられないのかな。
保安基準の趣旨をわかろうとしないのはなぜ。

書込番号：25929774

[ひろ君ひろ君]

自分は事故らない　と思ってるからでしょう

曇りでも25000ルクスあるので
１０００ルクスって　かなり暗い
夕暮れの（３００ルクス）にすぐなる直前わけで点け遅れたり　
トンネルに入ることを考えると
１０００でまだまだって　どんだけ頑張って省エネしてるんだか

書込番号：25929835

[ナイトエンジェル]

＞昔は技術者今はただの人さん
確かに、盲点でした。
センサーカバーつけたら、余計早く点灯する方向にいきますよね？
暗くなっても点灯が遅いから、カバー着けて点灯を早めたいなら分かるけど。

書込番号：25929928　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

〉なぜ、そういう違反になる可能性のある行為をしたいのかな。なぜ素直に受け入れられないのかな。
保安基準の趣旨をわかろうとしないのはなぜ。

危険予知力の欠如が主因だと思いますが、木陰等に入ってナビ画面等が暗くなって不便に感じる場合があるのかもしれません。

バイクのように前照灯は常時ONにして、ナビ画面、メーター画面の明るさを好みの照度にで切り替えられると良いのですがね。

書込番号：25930073　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞木陰等に入ってナビ画面等が暗くなって不便に感じる場合

今時車両ライトと連動するような旧式なナビがあるんですか・・・

書込番号：25930113

[おりゃんけ]

この話題に関しては実際にオートライト化されてるジムニー/シエラに乗っているかどうかでも感じ方が変わってくるような気もします
もちろんジムニーのクチコミ欄ですから乗ってる方が多いのだとは思いますが…

[ジムニー　オートライト]などで検索すると少なくない数で「過敏すぎるのではないか」などの感想を述べている動画が上がっていますし実際自分も(他の車種と比べて)過敏すぎるのではないかと思うことが多々あります

もちろん保安基準を違反してまで解消しようとするのはもっての外ですが
うまく他の車種くらいまでの感度にできる落とし所を見つけられると良いんですがね…

書込番号：25930131　スマートフォンサイトからの書き込み

[nins]

＞おりゃんけさん
＞私も悪天候でギリギリオートライトが作動しない時に手動でスモール点灯するのですが
何かの影でオートライト作動→明るくなりスモールに戻らず全消灯のケースに度々気になってしまうことがあります…
＞実際にオートライト化されてるジムニー/シエラに乗っているかどうかでも感じ方が変わってくる

まさにその通りで、実際体感していない人にはわからないんじゃないでしょうか？

スズキのセンサーは真夏日中の晴天時の木陰に入っただけでセンサーが過敏に働きすぎるのが考え物なんですよ。
過去に乗っていた車両は安全面の観点から日中でも雨天時にはスモール+フォグで運行していたのに、このセンサー搭載車では勝手に切られてしまうので面倒に感じてしまうんです。

ちなみにシエラ板の投稿後何回かカバーを戻したりして計測してみましたが、このセンサーでは5000ルクスでも必ず点灯します。
メーカーの設定がだいぶマージンを取っているのがわかります。

＞デリシアさん
私見ですが、カバー交換後は非常に安定したと思います。
車検は全く問題ありません。メーカー確認済みです。

書込番号：25930258

[MIG13]

＞SMLO&Rさん

>今時車両ライトと連動するような旧式なナビがあるんですか・・・

有るんですよ。。

書込番号：25930846

[SMLO&R]

＞MIG13さん

という事はもしかしてメーターの輝度も外部ライト連動でしょうか。

スズキ設計陣はオートライト採用時にどのような思想でそのような仕様に決めたのか、興味あります。

書込番号：25931351

[MIG13]

＞SMLO&Rさん


>という事はもしかしてメーターの輝度も外部ライト連動でしょうか。

はい、そうです。
我が家の車は、全て　ナビ輝度、メーター輝度はヘッドライトと連動です。
国産車では、この仕様が一般的なんだと思います。

書込番号：25931530

[香瑩と信宏]

＞MIG13さん
＞我が家の車は、全て　ナビ輝度、メーター輝度はヘッドライトと連動です。

そうすると、まだ周りが明るいかなと感じる位なのにオートライトが点灯しちゃうとナビやメーターが暗くなって見辛くないですか？

オートライト義務化後の車は、まずライトが先に点灯し、もう少し暗くなってからナビやメーターの照度が落ちるのが普通だと思ってました。

書込番号：25931552　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞香瑩と信宏さん

>オートライト義務化後の車は、まずライトが先に点灯し、もう少し暗くなってからナビやメーターの照度が落ちるのが普通だと思ってました。

厳密に実験したわけでは無いし、全ての国産車が同様であるとは限りませんが、、

・ナビとメーターの照度切り替えが非連動だった記憶は無い（トヨタ、スズキ、日野）
・後付けナビ用に車側から出力されている照度切り替え信号（イルミ）は、1本（スズキ、日野）
　（　また、イルミ信号は　ON/OFFの２値信号（中間値は無い）だと思う））

から判断したものです。

なお、照度センサー出力はアナログ値なので、照度に応じて、ヘッドライト、ナビ、メーター　を独立してON/OFFすることは容易ですから、独立している車が有っても不思議では無いとも思っています。

認識間違いがあれば指摘をお願いしたいと思います。

書込番号：25932010

[SMLO&R]

＞香瑩と信宏さん
> オートライト義務化後の車は、まずライトが先に点灯し、もう少し暗くなってからナビやメーターの照度が落ちるのが普通だと思ってました。

単純に車室内の明るさを見ているセンサーが有って、メーターやナビの照度は、外部の明るさのセンサーとは無関係に、制御されているだけです。
義務化云々とは無関係に、私の経験ではオートライト装備車では昔からそうなっています。

書込番号：25932022

[ひろ君ひろ君]

たぶん　オートライトがディーラーオプションだった時代（トヨタでいうコンライト）だと　
ライトにイルミ変化が連動でしたが

今はそんな事ないはずです

書込番号：25932033

[MIG13]

＞SMLO&Rさん

>単純に車室内の明るさを見ているセンサーが有って、メーターやナビの照度は、外部の明るさのセンサーとは無関係に、制御されているだけです。

以下、２つのセンサーがある車があるということですね。
この場合、車内の照度を測るセンサはどこに設置されていますか？

�@　車外の照度を測るセンサ　　→　ダッシュボード（フロントガラス越しに車外照度を計測）
�A　車内の照度を測るセンサ　　→　メーター画面付近？、ナビ画面付近？

なお、サーバーナビに照度センサが付いていた時期もあるようですが、オートライトの普及によってか？　廃止されたようですね。

書込番号：25932097

[MIG13]

＞香瑩と信宏さん

>オートライト義務化後の車は、まずライトが先に点灯し、もう少し暗くなってからナビやメーターの照度が落ちるのが普通だと思ってました。

私自身は　夕暮れ時に長運転することは殆ど無いので、
　『ライトが先に点灯し、もう少し暗くなってからナビやメーターの照度が落ちる』
であっても、経験していないのかもしれません。

従って純正ナビ（メーター）については、
　『ライトが先に点灯し、もう少し暗くなってからナビやメーターの照度が落ちる』
となっているのかもしれませんね。

書込番号：25932103

[香瑩と信宏]

＞SMLO&Rさん
＞メーターやナビの照度は、外部の明るさのセンサーとは無関係に、制御されている

私の車はライトが自動で点いても、ナビやメーターは照度が落ちない時があります。
ライトが点く時の周囲の暗さと、ナビやメーターの照度が落ちる周囲の暗さは異なります。
車種によるのかな？

書込番号：25932240　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

ヘッドライトとナビ、メーター照明の連動は車種によって違っていますね
私のリーフは10年以上前からオートにしておくと今のオートライトと同じくかなり早くヘッドライトが点灯しましたが、ナビやメーター照度はもっと暗くならないと夜間用に切り替わりません。
妻のフリードHVも先代と現行も同じくオートライトでヘッドライトが点灯してもナビとメーター照度はやはりもっと暗くならないと切り替わりません。
もちろんトンネルなど急に暗くなった場合はほぼ同時に切り替わります。
よく分かるのが短いトンネルで、トンネルに入ってもそれほど暗くならない場合です。
そのような短いトンネルだとヘッドライトは点灯するけどナビとメーター照度は昼間照明のままです。
センサーから二段階の信号(オートライト用とナビ、メーター照明用)が出せればセンサーは一つでOKですね
ところが同じ日産でもオートでヘッドライトが点灯するとナビやメーターも切り替わってしまう車種もあるようです。
そのような同時切り替えの車では早くヘッドライトが点灯すると鬱陶しいでしょうね

書込番号：25932278

[MIG13]

＞らぶくんのパパさん

>妻のフリードHVも先代と現行も同じくオートライトでヘッドライトが点灯してもナビとメーター照度はやはりもっと暗くならないと切り替わりません。

先代フリードHV、現行フリードHVの取説を確認してみました。
ナビとメーターを減光させる感度の調整メニューは無さそうですので、

�@ヘッドライトを点灯させる照度　　→　　法定の基準

�Aナビとメーターを減光させる照度
　　　→　　メーカーが設定した基準（�@より一段暗い固定値）

ということですね。

ただ、�@=�Aよりは良いですが、�Aの基準を調整したい人も居ますよね。

書込番号：25932771

[ジムの助]

透明カバーつけてますがほんの少し点灯が遅いくらいなだけですよ。
ほんと気もーーち。

書込番号：25933372　スマートフォンサイトからの書き込み

[MACKICHI]

全くの主観ですが、スズキのセンサーは過敏ですよ。

日中でも断続的に木陰に入ったり出たりした時にライトがついたり消えたりするのはスズキ車です
ホンダの軽は頻繁に点いたりしない

同じ場所を同じような時間帯に走行した時にです

ソースは身内が所有してる車

ホンダ（N-WGN N-ONE) スズキ（ジムニー　スペーシアギア）

書込番号：25933996

[SMLO&R]

＞MIG13さん
>この場合、車内の照度を測るセンサはどこに設置されていますか？

残念ながら車外照度センサーも室内照度センサーも、特段取説に記載なしですから、どこにあるかは存じません。

私の場合は2013年モデルでライン純正ナビ装着車に乗り始めましたが、以来、車外ライト点滅とナビ・メーター照度は独立制御です。

スマホのセンサーでご承知のように照度センサーは極めて小さい(可能性)ので探しても簡単には見つからないですかね。何かのパネルの下にあると全く分かりません。

書込番号：25934024　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞MIG13さん

そう言えば外部ライトとナビなどのコントロールはタイミングなども違いますね。

例えば日中にトンネルに入った場合、ライトは即座に点灯しナビなど照明照度も直ぐに低下します。

トンネルから出た時はナビなど照度は直ぐに復帰して明るくなりますが、ライトが消えるのは10秒だったか15秒だったか経過後です。

またライトの点滅にはヒステリシス特性がありますが、ナビなど照度には感じた事がありません。
多少はヒステリシスを持たせていると思いますが、その閾値はかなり近いようです。あるいは時定数で制御しているのかも知れません。

書込番号：25934054　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞SMLO&Rさん

>そう言えば外部ライトとナビなどのコントロールはタイミングなども違いますね。

ヘッドライトの点灯は2秒？以内とかの短い上限規定がありますが、消灯は数分という上限規定（つまりメーカの裁量が大きい）だったと思います。　


>残念ながら車外照度センサーも室内照度センサーも、特段取説に記載なしですから、どこにあるかは存じません。

本スレのコメントにあったように、一つのセンサーを共用しているんでしょうね。

それから、本スレを通して
　『オートライト、メータ等の輝度の照度による切り替えに完全解は無い』
と思うようになりました。

例えば、
・照度センサーの感度は、個体バラツキ、温度変動が大きい（推測）
・明るさに対する感度は年齢等で変わるし、好みも様々

書込番号：25934129

[MIG13]

＞デリシアさん

話を脱線させて申し訳ありませんでした。
私も、ジムニーのヘッドライトが過敏にＯＮすると感Jていますが、
最近は、流行りのデイライトが付いていると考えるようにしています。
木陰でナビが暗くなるのは不便ですが、、

それから、欧州ではデイライトが義務化されていますので、いずれ日本でも義務化されると思います。その時、ジムニー等の軽自動車のデイライトは、（明るさを落とした）ヘッドライトなのかもしれません。

書込番号：25934157

[nins]

スレッドの主旨とは若干ずれますが補足しておきます。

このスレを読みながら、「自分もスズキのオートライトだけどそんなに騒ぐほどかな？」と思っている方もいると思います。

オートライトの義務化が決まってから以降に製造された物と以前の物とでは、物理的にも設定的にも全く別物です。

具体的にはジムニーで言うと２型までの物と３型からの物となります。
私も１型のJB64を乗っていましたが、センサー感度に特段何の違和感もなく乗っていました。
が、３型のJB74に乗り換えてからは感度の鋭敏さに驚かされました。
私はある意味同じ車種で比較できているので参考になると思います。

書込番号：25935306

[MIG13]

＞ninsさん

些細な話ですが、、

>具体的にはジムニーで言うと２型までの物と３型からの物となります。

オートライトが標準になったのは、２型からですね。

参考までに私の車は２型です。

書込番号：25935457

[梅昆布茶大好き〜]

何でもかんでも、オート何々を義務付けは便利で良いけど、センサーの感度調整は出来るようにしておいて欲しい。
以前は半固定抵抗があったらしいし、ソフト的に感度を強弱、変更出来るようにとか。

書込番号：25935618　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞梅昆布茶大好き〜さん

調整出来てもたいていの車は今より早く点いて遅く消えるようにしか変更できないと思いますよ。

法規制をクリア出来る範囲にしか調整できないでしょうから。

書込番号：25935631

[★飛行中年★]

JB64W使用者です

ほぼ毎日乗ってます

センサーカバーは市販の透明なものに交換しました

理由は標準のグレーのものが敏感過ぎるからです

他に数台オートビーム装着車に乗ったことがあります

結果的に感覚に合う点灯タイミングになりました

車検時にオートライトの保安基準検査は無いでしょう

オートライトの無い旧車はみんな不合格になってしまいますから

オートライトよりもオートハイビームの方が不都合多いです

書込番号：25936809

[ひろ君ひろ君]

＞オートライトの無い旧車はみんな不合格になってしまいますから

在来車両には適応されません

書込番号：25936880

[MIG13]

>在来車両には適応されません

在来車両には「適用」されません　かな？

書込番号：25936911

[梅昆布茶大好き〜]

〉車検時にオートライトの保安基準検査は無いでしょう

今年の夏に車検を受けましたが整備記録簿にはオートライトに関する項目は記入されてませんね。
確かオートライトは１０００lx未満で２秒以内に自動点灯が義務付けされたと思いますが検査機器等による検査の項目には前照灯の取り付け高さ、光軸、光度しか記入されてません。
恐らく照度計で測りながら徐々に暗くして点灯させるとかはしてないのでは？
今まで通り右レバーでライトをオンするか、センサーを黒い物で覆って自動点灯はオッケーとしてるのではないのかな？
ユーザー車検を受けてる人の経験談を聞きたいです。

書込番号：25936982　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

検査場行なら
検査ラインの確認項目に　オートライトが現行規定を満たしているかは
あるかどうかは定かではありませんが　
外で並んでいた車が　屋根のあるラインに入った瞬間を見れば
担当者は　この車対応してないことは気づくでしょう
（指摘するかはわかりません）

指定工場の場合
（すくなくとも私のお願いしている工場）
ユーザーが意図して違反してる車両は入庫を断られます。
最近は抜き打ちがあって　車検整備中の車は見られるらしい

書込番号：25937023

[ねずみいてB]

オートライトが義務化され、車両の型式認定の段階で、基準の試験はあるでしょうが、車検ではまだ見ないでしょう
で、オートライトの基準が、朝方や夕方を狙っているので、メーターやナビを暗くするには、まだ明るい時間帯です
なので、今の義務化された車は、メーターやナビは連動していません

オートライトの義務化は、まだまぁ明るいけど、相手（歩行者なども含む）のほうが自車を認識しにくいときに、存在を知らせるためなので・・・
義務化された車両なら・・・
センサーカバーを変えるということは・・・
相手（歩行者なども含む）には、優しくないですね

書込番号：25937048

[デリシア]

みなさんとても有益な情報ありがとうございました。

書込番号：25937098　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

> 本スレのコメントにあったように、一つのセンサーを共用しているんでしょうね。

車種に依るでしょう。

車外用と車内用が別々、更には誤作動を防ぐためにそれぞれ複数個センサー(明るさだけでなくスペクトルも確認)を搭載するものもあるらしいです。しかもセンサーの埋込場所は明白でないものや他の機能と兼用の物など。以上ネット情報ですから玉石混交ですが。

この手のモデルでは「センサーカバー」の類でユーザーが調整するのは無理です。

書込番号：25941174

[MIG13]

＞ねずみいてBさん

>オートライトの基準が、朝方や夕方を狙っているので、メーターやナビを暗くするには、まだ明るい時間帯ですなので、今の義務化された車は、メーターやナビは連動していません

義務化前は各社様々だったので棚上げし、義務化後に限定した話として以下コメントします。

オートライト　と　メーター（ナビ）　の減光が連動しないとすれば、

�@オートライト　　　の照度センサーの感度調整
�Aメーター（ナビ）　の照度センサーの感度調整　(★明るさではなく感度）

のメニューがありそうですが、�Aがある車がなかなか見つかりません。検索が難しいので発見できないだけだと思いますが、、、マツダ車に　�Aメーター（ナビ）　の照度センサーの感度調整　の機能があるんですかね？　あれば取説のページを教えていただけますか？

なお、意外なことに　現行のノアには、�@オートライトの照度センサーの感度調整　の機能があるようです。（ただ、あくまで法定基準に中での調整のようで、最も鈍感にしても明るいうちからライトが付くとの不満の声があるようです）

書込番号：25941553

[ねずみいてB]

＞MIG13さん
＞�Aメーター（ナビ）　の照度センサーの感度調整　(★明るさではなく感度）
＞マツダ車に　�Aメーター（ナビ）　の照度センサーの感度調整　の機能があるんですかね？　あれば取説のページを教えていただけますか？

普段そのまま車任せで、何もしてないので、とりあえず検索してみましたが、やっぱり出てこなかったですね
�@はあるみたいですね
なんとなくの想像ですが、ひとつのセンサーで、値をみて、ライトもメーターパネルも判断してるのでしょう
で、基本、メーターパネルは、車幅灯に（オートライトではなく）連動するということですが、オートライトの感度設定で、メーターパネルの減光タイミングも、もしかしたら変わるのかもしれません
あまり参考になりませんが・・・
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001434361/SortID=25406847/
https://www.faq.mazda.com/faq/show/8148?category_id=78&site_domain=default

書込番号：25941632

[ケンメリ2000GT]

＞デリシアさん

私はスイフトスポーツですがオートライトが嫌でダッシュボードのセンサーをシガライターから電源を取るLEDを100均で購入しセンサーに被して「常に昼間だぞ」と思わせてます。配線は物理的に足り無いので加工を施し、センサーまで結線し、丸見えは嫌なのでダッシュボードのマットを敷いてます。

　オートライトは便利ではありますが、深夜に帰宅した場合、当方は住宅密集地で近所にライトで迷惑になりかねないので、そのような処置をしました。

オートライトは少しでも車が動くとヘッドライトが点灯してしまうし、車庫入れの際も消灯することができないので個人的には嫌いですね。

これも夜間でも無灯火で走る危険な人達のせいで決められた事なので本当に迷惑ですね。

暗色で夜間に無灯火なんて私には考えられ無いですね。

話がそれましたが、そのような。方法もありますということで…

書込番号：25943636　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞ねずみいてBさん

コメントありがとうございます。
やはり、(オートライトの仕様）　良くわからないですよね。

最近発見した　記事

https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/safety-light/autolight-test

を見ると、オートライト（高級車にのみ搭載）義務化前の各社の対応は

◆オートライト義務化前

・日産車、ドイツ車は、車幅燈とヘッドランプが照度に対して連動（同時点灯）していた。
　2100〜2400ルクスで同時点灯する

・ホンダ車、トヨタ車（マツダ？、三菱？）は、連動（同時点灯）していなかった。
　700〜1000ルクスで車幅燈が点灯し、200〜800ルクスでヘッドランプが点灯

それが、オートライト義務化でどうなったか？　ですが
　
◆オートライト義務化後
1000ルクスで確実にヘッドランプを点灯させることが必要になったので、バラツキを考えると、例えば　1500ルクス程度ターゲットでヘッドランプを点灯させる設計が必要になり、（車幅燈を付ける照度を維持する前提だと）車幅燈に対して、一段暗くなったらヘッドランプを点灯させるという国内ユーザアが好む仕様の価値が低下した。（価値無し？）
また、オートライト義務化の趣旨を考えると、尾灯、ナンバー灯もヘッドランプ連動を求められているのかもしれない。

つまり、最新の車は、ヘッドランプ　と　車幅燈等の車外燈火　は連動しており、
過去に車幅燈？と連動していたメータ（ナビ）の減光もヘッドランプ連動になった。

という経緯なんじゃないでしょうかね？

ヘッドランプ（＋車外の燈火全般）が点灯しても、メータ（ナビ）が減光しない車が、トンネル、高架下道路が多い日本では使い易いと思うので、こういう気の利いた車が有ったら教えてください。
まあ、欧米での道路環境、国内市場規模　を考えると無理な仕様なのかもしれませんが、、

書込番号：25943728

[ねずみいてB]

＞MIG13さん
＞◆オートライト義務化後・・・
＞・・・過去に車幅燈？と連動していたメータ（ナビ）の減光もヘッドランプ連動になった。
＞という経緯なんじゃないでしょうかね？

ちょっと上手く伝わってなかったかもしれませんが・・・
わたくしの車は、オートライト義務化後のマツダ車ですが、メータ（ナビ）の減光もヘッドランプ連動になっていませんよ

明るいうちにヘッドランプ点灯しても、メータ（ナビ）の減光せずに、暗くなってから減光します

書込番号：25943741

[MIG13]

＞ねずみいてBさん

>明るいうちにヘッドランプ点灯しても、メータ（ナビ）の減光せずに、暗くなってから減光します

失礼しました。
義務化前の車だと勘違い（忘れていた？）ていました。

参考までに、尾灯はヘッドライトに連動しているのですかね？

書込番号：25943878

[ねずみいてB]

＞MIG13さん
さすがですね
確認していませんが、おそらくヘッドライトだけでしょう

で、尾灯とメーター減光が、連動していると思われます

書込番号：25943920

[梅昆布茶大好き〜]

車種は違いますが私の車も頻繁に明暗に反応して点灯消灯をします。
昨夜出かけようとふと見ると番号灯が点灯していない。
新車でまだ１年、走行距離約３千キロ。番号灯の玉切れなんて人生初経験。
まぁ、電球がハズレだったと思うけど、頻繁に点灯消灯は電球に良くないと思う。見ればヘッドライトのハロゲン球の取り替えは相当難易度が高いのでオプションのLEDを付けとけば良かったと後悔している。

書込番号：25950309　スマートフォンサイトからの書き込み

リヤスポイラー色について。

[ノブミド]

ジムニーjb64 車体色はキネティックイエローで屋根はブラックに乗っています。グリルやオーバーフェンダーはシボブラックのものを装着。次にリヤスボイラーを検討しているのですが、未塗装の品物なので色をどうするか考え中です。他のパーツや屋根に合わせるなら黒色か。あまり目立たないようにするならイエローか、と思うのですが・・・。個人の好みということになりますが、見た目スマートさを感じるとしたらどちらでしょうか？
ご意見を伺いたく投稿しました。よろしくお願いします。

書込番号：25837569　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

＞ノブミドさん

＞＞次にリヤスボイラーを検討しているのですが、

私は機能を伴わない物を付けた事が無いので
純粋に「何の為に？」と思ってしまいました。

個々人の自由ですよね、ごめんなさい。

書込番号：25837584　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ノブミドさん

カスタマイズは自己満足の世界ですから、ノブミドさんのお好きなようにジムニーを弄るべきかなと思いますよ。

そのような中で私の個人的意見を述べれば、リアスポイラーの形状にもよりますがルーフがブラックならリアスポイラーもブラックの方が全体的なバランスが良くてスマートになると考えます。

という事で私ならリアスポイラーはブラック塗装します。

書込番号：25837605

[ノブミド]

アドバイスありがとうございました。　車体色に合わせた方が一体感でるのかなと思いましたが、確かにル−フから続くパ−ツですので同じメタリック系の黒色はすっきりまとまる感じもします。検討してみます、

書込番号：25837845

[ジムの助]

いやいや、ジムニーに似合わないですよ。やめましょう。

書込番号：25938719　スマートフォンサイトからの書き込み

ルーフラック(キャリア)について

[Aramu0410]

ルーフラックかっこいいと思いますが、洗車ってどうやって行っているのでしょうか？
洗わないと一番汚れるのは天井だと思い不安です
ボンネットみたいに持ち上がるキャリアがあればいいのに
ラックに乗せる荷物はありませんが、カッコいいので憧れます
※まだ納車前です

書込番号：25850713　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

雨どい装着ならけっこう簡単に外れます

書込番号：25850728

[sirikodama]

CLリンクさん等の中華アルミキャリアでしょうか？格好だけの脚の低いキャリアの洗車は絶望的ですね･･･
飾りキャリアなら付ける前のルーフにこってりワックス掛けて、飽きたら捨てるのがいいでしょう。
青空Pでは5年もすれば白くくすんでしまうと思いますし、中華製造のアルミはホントに脆いので許容重量はアテにしないように。

ちなみに老舗アイバワークスさん等のキャリアは実用を最優先した設計で別格の迫力ですし、洗車も容易です。
値段は3倍以上しますが、耐久性はそれ以上です。　

書込番号：25850812

[MIG13]

＞Aramu0410さん

>ラックに乗せる荷物はありませんが、カッコいいので憧れます

私は、Ｔhuleの古い（背が高い）ベースキャリアにラックを付けており、屋根上に手が入るので簡単に掃除できます。　ただ、風切り音が煩いので、実績等を確認した方が良いと思います。

書込番号：25850846

[Aramu0410]

ありがとうございます

＞ひろ君ひろ君さん
洗車の度に外すのはちょっと厳しいです

＞sirikodamaさん
キャリア本体の白ボケは寿命だと思って気にしませんが車体天井の塗装が心配です
アイバークさんですか。調べてみましたがシルバー色しかヒットしませんでした。黒が欲しいです。

＞MIG13さん
風切り音ですか。そこまで考えていませんでした
隙間が広くて風切り音対策で前方が斜めになっているキャリアで検討したいです


You tubeを見ていてもキャリア装着車の洗車方法が出ていないのでイメージがわきません
キャリアと車体の隙間にモップみたいなのを入れて洗っているんでしょうかね？

書込番号：25851218

[sirikodama]

代理店で塗装もしてくれますよ。
アイバワークスさんのキャリアの実物を触ると他のはオモチャに思えます＾＾
アルマイト加工＋クリア塗装が標準仕様になっていて、持ち上げてもぐんにゃりしません。

どうせ車検毎にキャリアを外すので、その時に天井にワックスを掛ければ塗装が禿げるようなことは無い筈です。
もし中華製にするなら雨どいに掛けるゴムも粗悪なので、交換パーツが用意されているか確認した方が良いです。
うちはスーリー製品を30年常用していますが、ゴムも10年くらい持ちます。

スキーブームの頃は安価なキャリアが出回り、高速道路を走るとキャリアの残骸が沢山転がっていました。
今はドラレコもありますし、誰が落としたのか一目瞭然です。
そんなこんなでキャリアはどうしても信頼のメーカー品を推してしまうのです。

書込番号：25851398

[Aramu0410]

＞sirikodamaさん

なるほど。勉強になります
車検の時に降ろさないといけないとは盲点でした。
1人での装着や脱着なので、強度より軽い方がいいです

書込番号：25852098

[sirikodama]

組み立ててから乗せるやつはぐにょぐにょするので着脱には2人必要です。
たとえ本体が軽くても片側を掴んでソッと載せれる様な重量配分ではないので、1人でするなら創意工夫が要るでしょう。

私のルーフボックスはベースキャリアの上で外せるので、1人での着脱も容易です。
下記のルーフバスケットなら余裕でしょう。
ジムニーに付けてる人結構見ますよ、安心感だけじゃなく車検や洗車の事を考えてスーリーを選ぶ人も居ます。

https://www.thule.com/ja-jp/cargo-carrier/roof-baskets

https://www.thule.com/ja-jp/roof-rack/car-roof-racks/thule-squarebar-evo-_-712x

ヤフオクやメルカリで時々出ますけど、あまり値落ちしません・・・

書込番号：25852150

[ぺっとり]

Aramu0410さん>>
ルーフラックは見た目もかっこよくなりますが、やはりついていると便利ですよ。
私は日曜大工がすきなので長尺（材木など）を買ったときに車内に入らないので
ルーフラックに積んで帰ってきます。
また、社内にいれたくないもの（植物用の土など・・・）もルーフラックに積んでます。

わたしはこちらの製品を使ってます。
グーニーズワン製のショートタイプです。
https://gooniesone.jp/jb64custom/shortbasket/
これ枠の部分が外せるので、ルーフデッキとしても利用ができて便利です。
コツ？がいりますが、これは雨どい取り付けタイプなので、
私はこちらのラックを地面で組み立ててから一人で、ルーフ（雨どい）に乗せてます。
その後も訳あって2度ほど下ろしてますが、一人でなんとかなってます。

ただ、ルーフの洗車は手が入るところまでで、手のとどかないところはあきらめてます。
そもそも年に4回くらいしか洗車しませんが・・・（車体は白）

書込番号：25855118

[Aramu0410]

＞ぺっとりさん

なるほど。2段構造ってのもあるんですね。勉強になります。
やはり洗車は厳しいですか。私は週1で洗車すると思います。
軽トラがあるので材木等の買い物には困りませんが、見た目&洗車重視で検討したいと思います。
ありがとうございます。

書込番号：25856148

[たけたけ55]

64によくあるルーフラックつけていますが
めっちゃふき取り難しいですよ
天井吹き上げてもルーフラックからぽたぽた水が
落ちるし、自分は天井以外はしっかりやって天井は
適当にやってます、完璧にやるにはルーフラックを
エアーで水滴を飛ばす事になりますね

書込番号：25895116

[ジムの助]

見た目だけでラックつけるならやめて方がいい、洗車機には入れたらダメだし手洗いやりにくいし。

書込番号：25938713　スマートフォンサイトからの書き込み

ボンネットの異物について

[デリシア]

新車が納車されてから1ケ月が経過し、洗車時にボンネットを見ると、クリア塗装下に1.0mm×1.5mmほどの異物がありました。
カラーはブラックで、爪には引っ掛かりませんが、その異物もブラックに塗装されている状態です。
また、カーコーティング専門店で、先週コーティングをしたのですが、光の当たり方によってはわかりません。
販売店にこれから相談するのですが、
�@部分補修・塗装
�Aボンネット全塗装
�Bボンネット交換
にてうかがうつもりです。
�@はないとして、どれが一番いいのでしょうか？それとも他の最善策はありますでしょうか？
コーティングもしてしまったため、ボンネット交換後に再度コーティングしなくてはならないためもどかしいです。
さらに、ボンネット全塗装では数年後に影響が出そうですし、ボンネット交換についてもディーラーから塗装済みがくるのかなどわかりません。
気にしなければ良いのですが、このまま乗って保障が切れるタイミングでボンネット全塗装ｏｒ交換でも良いのかなと思っています。

書込番号：25889108

[茶風呂Jr.]

＞このまま乗って保障が切れるタイミングでボンネット全塗装ｏｒ交換でも良いのかなと思っています。

今からディーラーに申し入れて異物の確認しておかないと、あとで無償/有償で揉めるかもしれません。

書込番号：25889112

[ジャック・スバロウ]

後からではだめです、直ぐに販売店に相談しましょう。
多分、部分補修・塗装になると思います。

書込番号：25889128

[常に悩んでます]

コーティングする前に言わなきゃダメでしょ

書込番号：25889156

[イナーシャモーメント]

＞デリシアさん

メーカー生産ライン塗装は焼付温度が高いので耐久性が高いです。
それに比べてディーラー等の鈑金塗装はそこまでの耐久性は期待できませんし、塗肌も合わなくなります、メタリックやパール系の塗装なら下手すれば色味も合わなくなります。
ボンネット全体を塗装し直した場合プロが見れば再塗装したこと絶対わかっちゃいますよ。

ボンネットを新品注文しても下地塗装の電着塗装までで結局ボディー色を塗るのでメーカー生産ラインの塗装では無くなります。

なので私なら何もしないです。

書込番号：25889159　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞デリシアさん
基本はディーラーさんとの交渉次第でしょうが・・・
コーティング時に業者は発見できなかったのでしょうか
コーティング業者でも発見できないくらいの異物でしたら・・・
ジャック・スバロウさんと同じく、�A�Bは無理で・・・
�@のデメリットをいっぱい説明された上で、何らかのオマケで納めてもらいたい・・・っていう予感

あとのお付き合いなども考えて、どこに落としどころを持っていくか、難しいところですね

書込番号：25889160

[redswift]

＞デリシアさん

今日は

よくディーラーの点検パックで、オイル交換付ってやつ有るじゃないですか。
いつも差額を払って高級オイルを入れてもらうのですが、その時ドア開けた所にオイルの種類と交換距離を記したシールが張られます。

いつぞや高級オイルじゃなくて普通オイルが記してあったので、直ぐ指摘しようか？とも思ったのですが半年乗って、シラっと「ふと気付いたんだけど差額払ってるのに高級オイル入ってないけど、どうする？」と言って無料でオイル交換してもらった事があります。

そのボンネットの遺物も「気付かなかったんやけど、、」とボケれるかどうか？じゃないですか？
ボケれるなら、塗装に細かい傷が入りだしたりコーティングがヘタリ出した時がチャンスです（笑）

書込番号：25889164

[イナーシャモーメント]

＞デリシアさん

それと塗装の不具合でボンネット交換はありえませんよ。
何故なら塗装自体の不具合なので塗装をすれば解消するからです。

ちなみにボンネット交換をすると乗り換え時の査定の時にボンネット交換歴が分かってしまいますよ、ボンネット固定ボルトの頭に回したあとが付きますので。

書込番号：25889167　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

納車時にもしくはもう少し早い時期なら部分補修ですんなり話が通ったと思います。
コーティング屋の瑕疵や納車時の瑕疵を本人が証明しない限り全とや交換は難しいでしょうね。
証拠があっても証明しないと意味ないからそこは気をつけて。
頑張っても部分補修で終わりでしょうね。

カスハラには気をつけて。

書込番号：25889178　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉このまま乗って保障が切れるタイミングでボンネット全塗装ｏｒ交換でも良いのかなと思っています。

このまま乗っててもいいなら、もう何もしない方がいいでしょう。

その頃にはここに書き込んだことすら忘れてるか、気にもしなくなってるはず。

そのうち飛び石で傷が付いたりもするでしょうから、数年後なんて気にしなくなるって。

書込番号：25889197　スマートフォンサイトからの書き込み

[★飛行中年★]

＞納車されてから1ケ月が経過

時間が経ちすぎてますね

ディーラー対応は難しいのではないでしょうか？

書込番号：25889214

[デリシア]

みなさまありがとうございます
部分補修・塗装では明らかに補修したことがわかりますでしょうか？
さらに、数年後にはもっと違いがわかってしまいますでしょうか？
販売店は画像にて確認しているため、何らかの対応はしてくれると思います。

書込番号：25889261

[redswift]

＞デリシアさん

＞＞販売店は画像にて確認しているため、何らかの対応はしてくれると思います。

もうデイラーに報告済なんですね。
なら、良い対応を願うばかりですね！

書込番号：25889278

[gda_hisashi]

>クリア塗装下に1.0mm×1.5mmほどの異物がありました。カラーはブラックで、爪には引っ掛かりませんが、

>先週コーティングをしたのですが、光の当たり方によってはわかりません。

本人（オーナー）は気になるんでしょうが


爪には引っかからなくて光の当たりによっては判らない異物って

どの程度のどんな感じなんでしょうね

多少モヤモヤするかもしれませんが
そのまま（なにもしない）が良さそうな気もします

僕だったら出来る限り再塗装は避けたいのでそのままですね

書込番号：25889283

[MIG13]

＞デリシアさん


＞クリア塗装下に1.0mm×1.5mmほどの異物がありました。カラーはブラックで、爪には引っ掛かりません

異物とありますが、全体がブラックの異物なら、たぶん　塗装カスの付着（さらに凹凸がないなら塗装ムラ？）ですよね。
2トーンのブラック塗装はマスキングテープ等を使って人がやっている（やり方はDIYと同じ）と思うので、機械がやるより塗装カス（ムラ）が入りやすいのかもしれません。

成分がブラック塗料と同じで洗車等で剥がれるリスクが無いなら、何も触らずにおくのが良いと思います。

まあ、塗装カス（ムラ）があったと指摘してあげれば、スズキの品質改善に貢献できるのかもしれませんね。

書込番号：25889307　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリシア]

みなさま本当にありがとうございます。
車両を再度確認したところ、異物が付着しているというよりも、MIG13さんのおっしゃるように、塗装カスが付着し、その上からクリアが塗られているような状態です。
この状況は、補修などできるのでしょうか？

書込番号：25889362

[バニラ0525]

＞デリシアさん
たまたまかな。掲示板では、よく画像見せてくださいと書かれること多いですが、
どなたも要求されてないので、
私からすみません。
ディーラーに画像見せてるということですが、
よろしければこちらにも見せていただけないでしょうか。
ディーラーにばれるとまずいかもしれませんが、
写って分かるようなら、参考のため載せてもらえませんでしょうか。

書込番号：25889457

[イナーシャモーメント]

＞デリシアさん

＞部分補修・塗装では明らかに補修したことがわか＞りますでしょうか？

通常は塗装で部分補修はやらないですね。
しかもパール系の塗装なので絶対色が合わなくなります、鈑金塗装屋さんが嫌がりますよ。

パール系系塗装はパネル1枚プラス前後のパネルの半分を塗るぼかし塗装という技を使って色が合ったようには見せる塗装方法で塗られます。

例えばフロントドアパネルぶつけたとするとその前後のフロントフェンダーとリアドアの真ん中辺りまで塗って微妙な色の差を分からなくします。
今回はボンネットですので隣り合うパネルの角度が違うので隣まで塗ることはないと思いますが色が合わないのは覚悟しておいたほうがよいです。

パール系の難しいところは太陽からの光の角度で発色が変わるところです、日中は鈑金塗装してない所と同じ色なのに夕方見ると色が結構違うとか、街灯の光の下で見ると違って見えるとかよくありますね。

皆さんがよく勘違いしているのは鈑金塗装すれば元通りに治るということですが、元通りになるのではなく元通りになったように見せているだけです。
メーカー生産ラインの塗装と比べれば耐久性も違えば、塗装肌も違う、色味もちがうので。
鈑金塗装屋さんの人が言うのはメーカー塗装の色味を100パーセント再現するのは不可能と。

書込番号：25889765　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

そもそもソリッドの黒にクリア塗装なんて無いんじゃ。

書込番号：25889957

[mikeymikey77]

＞デリシアさん

> 販売店は画像にて確認しているため、何らかの対応は>してくれると思います。

ここにも画像載せたら？

書込番号：25890081　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

ソリッドの黒って、
今時、
大衆車で設定ある車あるのですか。見たことないですね。
もうだいぶ前から絶滅したと思ってました。ジムニーにはないですね。
超高級車にはあるのでしょうかね。
知りませんが。

書込番号：25890304

[香瑩と信宏]

＞ソリッドの黒にクリア塗装なんて無い

マッドブラックならないけど、ソリッドはあるような？

＞ジムニーにはないですね。

これボンネットはソリッドブラックでは？

書込番号：25890319　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞香瑩と信宏さん
なるほど、ツートンカラーなのですね。
勉強にあります。
ありがとうございます。

書込番号：25890327

[バニラ0525]

ボンネットまで黒いのは、受注生産のみみたいですね。
この黒は、ソリッドカラーか調べてもわかりませんでした。

スレ主様のお車の黒は、これですか。
それとも、ブルーイッシュブラックパールですか、
どうでもいいでしょうが、教えてください。

書込番号：25890366

[BREWHEART]

スズキのソリッドは１コート塗装ですから、ベース色の後に別途クリアを塗装しません。

肝心の写真を上げてもらうのが良いのでけど

書込番号：25890502

[香瑩と信宏]

ジムニーは2コートソリッドだと思ってました。

間違いだったらすみません。

https://48rider.com/jimny-color-questionnaire/

書込番号：25890529　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリシア]

みなさまいろいろな情報をいただきありがとうございました。
昨日から何度か画像アップロードを行っていますが、エラーが出てしまい投稿できませんでした。
本日、現車により販売店での確認を行い、やはり納車前の工場にて塗装時に入ってしまった塗装カスとのことでした。
部分補修、ボンネット全塗装、ボンネット交換（系列店にある試乗車のボンネット）のデメリットをよく話し合いまして、スズキ本社へ報告し回答待ちとなりました。どの対応を行っても納得はいかないのですが、その回答を聞いてから再度検討したいと思います。

書込番号：25890610

[BREWHEART]

＞香瑩と信宏さん

そのリンク先でもブラックは２コート分類には入ってないですけど？

書込番号：25890983

[香瑩と信宏]

＞BREWHEARTさん

ジムニーのラインナップで言うと、キネティックイエロー、ミディアムグレー、ジャングルグリーン、スペリアホワイトが2コートソリッドカラーに分類される。

ここ見逃してました！m(_ _)m

書込番号：25890996　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞デリシアさん
どこまでやってもらえるか分からないけど、もし
部分補修、ボンネット全塗装、ボンネット交換の３択ということになったなら、ボンネット交換が良いのでは。

書込番号：25891496　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

車のボンネットのブラックが、ソリッドかパールか不明ですが。
スレ主さんが、キチンと書かないから，ブラックについての
変な議論が勃発している。

仮に輸入車で同様な不具合があれば、部分補修かと思われます。
メーカ内で見つかれば、ボンネット丸ごと交換も可能ですが。
ボンネットの色塗りは、ディーラーから板金屋に塗装依頼するから、
その腕次第では？

書込番号：25891713

[バニラ0525]

スレ主様、勝手に転載すみません。
どうも悪い性分で、やめとこうと思いながら負けてしまいました。

「車両のカラーは、単色のブルーイッシュブラックパール３（ＺＪ３）です。
ボンネットの異物の件ですが、スズキ本社から販売店に回答がきて、約１年以内でしたら部分補修、ボンネット全塗装、ボンネット交換の対応が可能とのことでした。
そこでいろいろと考えましたが、どの対応でもデメリットが上回ってしまい、異物を見るたびに気になってしまっていたため、思い切ってカーラッピングのボンネットストライプを専門店にて施工してもらいました。
異物が隠れるように施工してもらい余計な出費でしたが、仕上がりには大満足ですので、結果オーライということで落ち着きました。」

書込番号：25930027