スズキ ジムニー 2018年モデル のクチコミ掲示板

リヤスポイラー色について。

[ノブミド]

ジムニーjb64 車体色はキネティックイエローで屋根はブラックに乗っています。グリルやオーバーフェンダーはシボブラックのものを装着。次にリヤスボイラーを検討しているのですが、未塗装の品物なので色をどうするか考え中です。他のパーツや屋根に合わせるなら黒色か。あまり目立たないようにするならイエローか、と思うのですが・・・。個人の好みということになりますが、見た目スマートさを感じるとしたらどちらでしょうか？
ご意見を伺いたく投稿しました。よろしくお願いします。

書込番号：25837569　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

＞ノブミドさん

＞＞次にリヤスボイラーを検討しているのですが、

私は機能を伴わない物を付けた事が無いので
純粋に「何の為に？」と思ってしまいました。

個々人の自由ですよね、ごめんなさい。

書込番号：25837584　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ノブミドさん

カスタマイズは自己満足の世界ですから、ノブミドさんのお好きなようにジムニーを弄るべきかなと思いますよ。

そのような中で私の個人的意見を述べれば、リアスポイラーの形状にもよりますがルーフがブラックならリアスポイラーもブラックの方が全体的なバランスが良くてスマートになると考えます。

という事で私ならリアスポイラーはブラック塗装します。

書込番号：25837605

[ノブミド]

アドバイスありがとうございました。　車体色に合わせた方が一体感でるのかなと思いましたが、確かにル−フから続くパ−ツですので同じメタリック系の黒色はすっきりまとまる感じもします。検討してみます、

書込番号：25837845

[ジムの助]

いやいや、ジムニーに似合わないですよ。やめましょう。

書込番号：25938719　スマートフォンサイトからの書き込み

ルーフラック(キャリア)について

[Aramu0410]

ルーフラックかっこいいと思いますが、洗車ってどうやって行っているのでしょうか？
洗わないと一番汚れるのは天井だと思い不安です
ボンネットみたいに持ち上がるキャリアがあればいいのに
ラックに乗せる荷物はありませんが、カッコいいので憧れます
※まだ納車前です

書込番号：25850713　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

雨どい装着ならけっこう簡単に外れます

書込番号：25850728

[sirikodama]

CLリンクさん等の中華アルミキャリアでしょうか？格好だけの脚の低いキャリアの洗車は絶望的ですね･･･
飾りキャリアなら付ける前のルーフにこってりワックス掛けて、飽きたら捨てるのがいいでしょう。
青空Pでは5年もすれば白くくすんでしまうと思いますし、中華製造のアルミはホントに脆いので許容重量はアテにしないように。

ちなみに老舗アイバワークスさん等のキャリアは実用を最優先した設計で別格の迫力ですし、洗車も容易です。
値段は3倍以上しますが、耐久性はそれ以上です。　

書込番号：25850812

[MIG13]

＞Aramu0410さん

>ラックに乗せる荷物はありませんが、カッコいいので憧れます

私は、Ｔhuleの古い（背が高い）ベースキャリアにラックを付けており、屋根上に手が入るので簡単に掃除できます。　ただ、風切り音が煩いので、実績等を確認した方が良いと思います。

書込番号：25850846

[Aramu0410]

ありがとうございます

＞ひろ君ひろ君さん
洗車の度に外すのはちょっと厳しいです

＞sirikodamaさん
キャリア本体の白ボケは寿命だと思って気にしませんが車体天井の塗装が心配です
アイバークさんですか。調べてみましたがシルバー色しかヒットしませんでした。黒が欲しいです。

＞MIG13さん
風切り音ですか。そこまで考えていませんでした
隙間が広くて風切り音対策で前方が斜めになっているキャリアで検討したいです


You tubeを見ていてもキャリア装着車の洗車方法が出ていないのでイメージがわきません
キャリアと車体の隙間にモップみたいなのを入れて洗っているんでしょうかね？

書込番号：25851218

[sirikodama]

代理店で塗装もしてくれますよ。
アイバワークスさんのキャリアの実物を触ると他のはオモチャに思えます＾＾
アルマイト加工＋クリア塗装が標準仕様になっていて、持ち上げてもぐんにゃりしません。

どうせ車検毎にキャリアを外すので、その時に天井にワックスを掛ければ塗装が禿げるようなことは無い筈です。
もし中華製にするなら雨どいに掛けるゴムも粗悪なので、交換パーツが用意されているか確認した方が良いです。
うちはスーリー製品を30年常用していますが、ゴムも10年くらい持ちます。

スキーブームの頃は安価なキャリアが出回り、高速道路を走るとキャリアの残骸が沢山転がっていました。
今はドラレコもありますし、誰が落としたのか一目瞭然です。
そんなこんなでキャリアはどうしても信頼のメーカー品を推してしまうのです。

書込番号：25851398

[Aramu0410]

＞sirikodamaさん

なるほど。勉強になります
車検の時に降ろさないといけないとは盲点でした。
1人での装着や脱着なので、強度より軽い方がいいです

書込番号：25852098

[sirikodama]

組み立ててから乗せるやつはぐにょぐにょするので着脱には2人必要です。
たとえ本体が軽くても片側を掴んでソッと載せれる様な重量配分ではないので、1人でするなら創意工夫が要るでしょう。

私のルーフボックスはベースキャリアの上で外せるので、1人での着脱も容易です。
下記のルーフバスケットなら余裕でしょう。
ジムニーに付けてる人結構見ますよ、安心感だけじゃなく車検や洗車の事を考えてスーリーを選ぶ人も居ます。

https://www.thule.com/ja-jp/cargo-carrier/roof-baskets

https://www.thule.com/ja-jp/roof-rack/car-roof-racks/thule-squarebar-evo-_-712x

ヤフオクやメルカリで時々出ますけど、あまり値落ちしません・・・

書込番号：25852150

[ぺっとり]

Aramu0410さん>>
ルーフラックは見た目もかっこよくなりますが、やはりついていると便利ですよ。
私は日曜大工がすきなので長尺（材木など）を買ったときに車内に入らないので
ルーフラックに積んで帰ってきます。
また、社内にいれたくないもの（植物用の土など・・・）もルーフラックに積んでます。

わたしはこちらの製品を使ってます。
グーニーズワン製のショートタイプです。
https://gooniesone.jp/jb64custom/shortbasket/
これ枠の部分が外せるので、ルーフデッキとしても利用ができて便利です。
コツ？がいりますが、これは雨どい取り付けタイプなので、
私はこちらのラックを地面で組み立ててから一人で、ルーフ（雨どい）に乗せてます。
その後も訳あって2度ほど下ろしてますが、一人でなんとかなってます。

ただ、ルーフの洗車は手が入るところまでで、手のとどかないところはあきらめてます。
そもそも年に4回くらいしか洗車しませんが・・・（車体は白）

書込番号：25855118

[Aramu0410]

＞ぺっとりさん

なるほど。2段構造ってのもあるんですね。勉強になります。
やはり洗車は厳しいですか。私は週1で洗車すると思います。
軽トラがあるので材木等の買い物には困りませんが、見た目&洗車重視で検討したいと思います。
ありがとうございます。

書込番号：25856148

[たけたけ55]

64によくあるルーフラックつけていますが
めっちゃふき取り難しいですよ
天井吹き上げてもルーフラックからぽたぽた水が
落ちるし、自分は天井以外はしっかりやって天井は
適当にやってます、完璧にやるにはルーフラックを
エアーで水滴を飛ばす事になりますね

書込番号：25895116

[ジムの助]

見た目だけでラックつけるならやめて方がいい、洗車機には入れたらダメだし手洗いやりにくいし。

書込番号：25938713　スマートフォンサイトからの書き込み

ボンネットの異物について

[デリシア]

新車が納車されてから1ケ月が経過し、洗車時にボンネットを見ると、クリア塗装下に1.0mm×1.5mmほどの異物がありました。
カラーはブラックで、爪には引っ掛かりませんが、その異物もブラックに塗装されている状態です。
また、カーコーティング専門店で、先週コーティングをしたのですが、光の当たり方によってはわかりません。
販売店にこれから相談するのですが、
�@部分補修・塗装
�Aボンネット全塗装
�Bボンネット交換
にてうかがうつもりです。
�@はないとして、どれが一番いいのでしょうか？それとも他の最善策はありますでしょうか？
コーティングもしてしまったため、ボンネット交換後に再度コーティングしなくてはならないためもどかしいです。
さらに、ボンネット全塗装では数年後に影響が出そうですし、ボンネット交換についてもディーラーから塗装済みがくるのかなどわかりません。
気にしなければ良いのですが、このまま乗って保障が切れるタイミングでボンネット全塗装ｏｒ交換でも良いのかなと思っています。

書込番号：25889108

[茶風呂Jr.]

＞このまま乗って保障が切れるタイミングでボンネット全塗装ｏｒ交換でも良いのかなと思っています。

今からディーラーに申し入れて異物の確認しておかないと、あとで無償/有償で揉めるかもしれません。

書込番号：25889112

[ジャック・スバロウ]

後からではだめです、直ぐに販売店に相談しましょう。
多分、部分補修・塗装になると思います。

書込番号：25889128

[常に悩んでます]

コーティングする前に言わなきゃダメでしょ

書込番号：25889156

[イナーシャモーメント]

＞デリシアさん

メーカー生産ライン塗装は焼付温度が高いので耐久性が高いです。
それに比べてディーラー等の鈑金塗装はそこまでの耐久性は期待できませんし、塗肌も合わなくなります、メタリックやパール系の塗装なら下手すれば色味も合わなくなります。
ボンネット全体を塗装し直した場合プロが見れば再塗装したこと絶対わかっちゃいますよ。

ボンネットを新品注文しても下地塗装の電着塗装までで結局ボディー色を塗るのでメーカー生産ラインの塗装では無くなります。

なので私なら何もしないです。

書込番号：25889159　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞デリシアさん
基本はディーラーさんとの交渉次第でしょうが・・・
コーティング時に業者は発見できなかったのでしょうか
コーティング業者でも発見できないくらいの異物でしたら・・・
ジャック・スバロウさんと同じく、�A�Bは無理で・・・
�@のデメリットをいっぱい説明された上で、何らかのオマケで納めてもらいたい・・・っていう予感

あとのお付き合いなども考えて、どこに落としどころを持っていくか、難しいところですね

書込番号：25889160

[redswift]

＞デリシアさん

今日は

よくディーラーの点検パックで、オイル交換付ってやつ有るじゃないですか。
いつも差額を払って高級オイルを入れてもらうのですが、その時ドア開けた所にオイルの種類と交換距離を記したシールが張られます。

いつぞや高級オイルじゃなくて普通オイルが記してあったので、直ぐ指摘しようか？とも思ったのですが半年乗って、シラっと「ふと気付いたんだけど差額払ってるのに高級オイル入ってないけど、どうする？」と言って無料でオイル交換してもらった事があります。

そのボンネットの遺物も「気付かなかったんやけど、、」とボケれるかどうか？じゃないですか？
ボケれるなら、塗装に細かい傷が入りだしたりコーティングがヘタリ出した時がチャンスです（笑）

書込番号：25889164

[イナーシャモーメント]

＞デリシアさん

それと塗装の不具合でボンネット交換はありえませんよ。
何故なら塗装自体の不具合なので塗装をすれば解消するからです。

ちなみにボンネット交換をすると乗り換え時の査定の時にボンネット交換歴が分かってしまいますよ、ボンネット固定ボルトの頭に回したあとが付きますので。

書込番号：25889167　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

納車時にもしくはもう少し早い時期なら部分補修ですんなり話が通ったと思います。
コーティング屋の瑕疵や納車時の瑕疵を本人が証明しない限り全とや交換は難しいでしょうね。
証拠があっても証明しないと意味ないからそこは気をつけて。
頑張っても部分補修で終わりでしょうね。

カスハラには気をつけて。

書込番号：25889178　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉このまま乗って保障が切れるタイミングでボンネット全塗装ｏｒ交換でも良いのかなと思っています。

このまま乗っててもいいなら、もう何もしない方がいいでしょう。

その頃にはここに書き込んだことすら忘れてるか、気にもしなくなってるはず。

そのうち飛び石で傷が付いたりもするでしょうから、数年後なんて気にしなくなるって。

書込番号：25889197　スマートフォンサイトからの書き込み

[★飛行中年★]

＞納車されてから1ケ月が経過

時間が経ちすぎてますね

ディーラー対応は難しいのではないでしょうか？

書込番号：25889214

[デリシア]

みなさまありがとうございます
部分補修・塗装では明らかに補修したことがわかりますでしょうか？
さらに、数年後にはもっと違いがわかってしまいますでしょうか？
販売店は画像にて確認しているため、何らかの対応はしてくれると思います。

書込番号：25889261

[redswift]

＞デリシアさん

＞＞販売店は画像にて確認しているため、何らかの対応はしてくれると思います。

もうデイラーに報告済なんですね。
なら、良い対応を願うばかりですね！

書込番号：25889278

[gda_hisashi]

>クリア塗装下に1.0mm×1.5mmほどの異物がありました。カラーはブラックで、爪には引っ掛かりませんが、

>先週コーティングをしたのですが、光の当たり方によってはわかりません。

本人（オーナー）は気になるんでしょうが


爪には引っかからなくて光の当たりによっては判らない異物って

どの程度のどんな感じなんでしょうね

多少モヤモヤするかもしれませんが
そのまま（なにもしない）が良さそうな気もします

僕だったら出来る限り再塗装は避けたいのでそのままですね

書込番号：25889283

[MIG13]

＞デリシアさん


＞クリア塗装下に1.0mm×1.5mmほどの異物がありました。カラーはブラックで、爪には引っ掛かりません

異物とありますが、全体がブラックの異物なら、たぶん　塗装カスの付着（さらに凹凸がないなら塗装ムラ？）ですよね。
2トーンのブラック塗装はマスキングテープ等を使って人がやっている（やり方はDIYと同じ）と思うので、機械がやるより塗装カス（ムラ）が入りやすいのかもしれません。

成分がブラック塗料と同じで洗車等で剥がれるリスクが無いなら、何も触らずにおくのが良いと思います。

まあ、塗装カス（ムラ）があったと指摘してあげれば、スズキの品質改善に貢献できるのかもしれませんね。

書込番号：25889307　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリシア]

みなさま本当にありがとうございます。
車両を再度確認したところ、異物が付着しているというよりも、MIG13さんのおっしゃるように、塗装カスが付着し、その上からクリアが塗られているような状態です。
この状況は、補修などできるのでしょうか？

書込番号：25889362

[バニラ0525]

＞デリシアさん
たまたまかな。掲示板では、よく画像見せてくださいと書かれること多いですが、
どなたも要求されてないので、
私からすみません。
ディーラーに画像見せてるということですが、
よろしければこちらにも見せていただけないでしょうか。
ディーラーにばれるとまずいかもしれませんが、
写って分かるようなら、参考のため載せてもらえませんでしょうか。

書込番号：25889457

[イナーシャモーメント]

＞デリシアさん

＞部分補修・塗装では明らかに補修したことがわか＞りますでしょうか？

通常は塗装で部分補修はやらないですね。
しかもパール系の塗装なので絶対色が合わなくなります、鈑金塗装屋さんが嫌がりますよ。

パール系系塗装はパネル1枚プラス前後のパネルの半分を塗るぼかし塗装という技を使って色が合ったようには見せる塗装方法で塗られます。

例えばフロントドアパネルぶつけたとするとその前後のフロントフェンダーとリアドアの真ん中辺りまで塗って微妙な色の差を分からなくします。
今回はボンネットですので隣り合うパネルの角度が違うので隣まで塗ることはないと思いますが色が合わないのは覚悟しておいたほうがよいです。

パール系の難しいところは太陽からの光の角度で発色が変わるところです、日中は鈑金塗装してない所と同じ色なのに夕方見ると色が結構違うとか、街灯の光の下で見ると違って見えるとかよくありますね。

皆さんがよく勘違いしているのは鈑金塗装すれば元通りに治るということですが、元通りになるのではなく元通りになったように見せているだけです。
メーカー生産ラインの塗装と比べれば耐久性も違えば、塗装肌も違う、色味もちがうので。
鈑金塗装屋さんの人が言うのはメーカー塗装の色味を100パーセント再現するのは不可能と。

書込番号：25889765　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

そもそもソリッドの黒にクリア塗装なんて無いんじゃ。

書込番号：25889957

[mikeymikey77]

＞デリシアさん

> 販売店は画像にて確認しているため、何らかの対応は>してくれると思います。

ここにも画像載せたら？

書込番号：25890081　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

ソリッドの黒って、
今時、
大衆車で設定ある車あるのですか。見たことないですね。
もうだいぶ前から絶滅したと思ってました。ジムニーにはないですね。
超高級車にはあるのでしょうかね。
知りませんが。

書込番号：25890304

[香瑩と信宏]

＞ソリッドの黒にクリア塗装なんて無い

マッドブラックならないけど、ソリッドはあるような？

＞ジムニーにはないですね。

これボンネットはソリッドブラックでは？

書込番号：25890319　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞香瑩と信宏さん
なるほど、ツートンカラーなのですね。
勉強にあります。
ありがとうございます。

書込番号：25890327

[バニラ0525]

ボンネットまで黒いのは、受注生産のみみたいですね。
この黒は、ソリッドカラーか調べてもわかりませんでした。

スレ主様のお車の黒は、これですか。
それとも、ブルーイッシュブラックパールですか、
どうでもいいでしょうが、教えてください。

書込番号：25890366

[BREWHEART]

スズキのソリッドは１コート塗装ですから、ベース色の後に別途クリアを塗装しません。

肝心の写真を上げてもらうのが良いのでけど

書込番号：25890502

[香瑩と信宏]

ジムニーは2コートソリッドだと思ってました。

間違いだったらすみません。

https://48rider.com/jimny-color-questionnaire/

書込番号：25890529　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリシア]

みなさまいろいろな情報をいただきありがとうございました。
昨日から何度か画像アップロードを行っていますが、エラーが出てしまい投稿できませんでした。
本日、現車により販売店での確認を行い、やはり納車前の工場にて塗装時に入ってしまった塗装カスとのことでした。
部分補修、ボンネット全塗装、ボンネット交換（系列店にある試乗車のボンネット）のデメリットをよく話し合いまして、スズキ本社へ報告し回答待ちとなりました。どの対応を行っても納得はいかないのですが、その回答を聞いてから再度検討したいと思います。

書込番号：25890610

[BREWHEART]

＞香瑩と信宏さん

そのリンク先でもブラックは２コート分類には入ってないですけど？

書込番号：25890983

[香瑩と信宏]

＞BREWHEARTさん

ジムニーのラインナップで言うと、キネティックイエロー、ミディアムグレー、ジャングルグリーン、スペリアホワイトが2コートソリッドカラーに分類される。

ここ見逃してました！m(_ _)m

書込番号：25890996　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞デリシアさん
どこまでやってもらえるか分からないけど、もし
部分補修、ボンネット全塗装、ボンネット交換の３択ということになったなら、ボンネット交換が良いのでは。

書込番号：25891496　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

車のボンネットのブラックが、ソリッドかパールか不明ですが。
スレ主さんが、キチンと書かないから，ブラックについての
変な議論が勃発している。

仮に輸入車で同様な不具合があれば、部分補修かと思われます。
メーカ内で見つかれば、ボンネット丸ごと交換も可能ですが。
ボンネットの色塗りは、ディーラーから板金屋に塗装依頼するから、
その腕次第では？

書込番号：25891713

[バニラ0525]

スレ主様、勝手に転載すみません。
どうも悪い性分で、やめとこうと思いながら負けてしまいました。

「車両のカラーは、単色のブルーイッシュブラックパール３（ＺＪ３）です。
ボンネットの異物の件ですが、スズキ本社から販売店に回答がきて、約１年以内でしたら部分補修、ボンネット全塗装、ボンネット交換の対応が可能とのことでした。
そこでいろいろと考えましたが、どの対応でもデメリットが上回ってしまい、異物を見るたびに気になってしまっていたため、思い切ってカーラッピングのボンネットストライプを専門店にて施工してもらいました。
異物が隠れるように施工してもらい余計な出費でしたが、仕上がりには大満足ですので、結果オーライということで落ち着きました。」

書込番号：25930027

前進後退時にカッんと音が最近でます！

[ジムニスト！！]

皆さん、お世話になります。

前回は背面ブラケットの異音の相談をさせて頂き
解決致しました。

今回は背面ブラケットの異音が解決したにも関わらず、最近気づいた異音について相談させて下さい。

車に関しては通常時特に問題ありません。
ブラケットの異音も解決しましてのでよいのですが
自宅駐車から出る時と駐車場に入れる時にこんな
音出てたかなぁ〜と気になっております。

出勤時、自宅駐車場からゆっくり出る時にカッんと
1回音が出ます。またバックに切り替え動かすタイミングなどでも1回カッんと音が出ます。

かなりユックリ動かすと前進後退時音が出ない場合もありますが、少し坂になっている所の駐車場に半クラで調整しながら一瞬坂道で車が止まりそうなタイミングで半クラを使いアクセルでバックするタイミングなどで出る事が多いです。

クラッチミートした時のカン、カンと鳴る音にも近いかなとも思っています。

特にこの音以外で最近は2、3回3名乗車で坂道スタートでトランスファからグヮーと音が出た以外特に異常も感じられません。

特に駆動系ではミッション切り替えでのクラッチミート時に出る思いは特に思い当たるところも無く気になっています。

最近気づいてからはほぼ毎日音が聞こえます。

オーナーの皆様は同様の音が出た事はありませんか？宜しくお願い致します。

書込番号：25705779　スマートフォンサイトからの書き込み

[その言葉なんとかなりませんか？]

気になるならディーラーに行きましょう
。

書込番号：25705788　スマートフォンサイトからの書き込み

[歩けみすと]

4WD関連じゃないかお？
砂利の上で鳴ってそうな気がするお

書込番号：25705809　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジムニスト！！]

＞その言葉なんとかなりませんか？さん

返信ありがとうございます。6月に半年点検に
出す予定です。
その時にはメカニックにも伝えます。

ただ走行時やバックしていても特に変な感じが
ないので気にしないようにはしていますが、
今日、店舗の駐車場でまどを開けてバックするタイミングでかなり大きな音がしました。

音の出るタイミングで特に引っ掛かる様な
感じも無く。

異音についてはディーラーでも中々解決しない
事が多いので、何かしらの情報をお持ちの方に
教えて頂きたく。

宜しくお願い致します。

書込番号：25705814　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジムニスト！！]

＞歩けみすとさん
返信ありがとうございます。

四駆ですからミッション、トランスファ、
シャフトにデフと沢山の接合部がありその辺りの
遊びか何かかなぁとも思いながら…

前進で出たらその後は信号待ち0発進でも音は出ず
バックも同様です。

気にしないようにはしてますが、聞こえると
やはり気になりますね。

かなり低速でクラッチを繋ぐと音は出ないなぁ
と感じています。

書込番号：25705824　スマートフォンサイトからの書き込み

[sirikodama]

FRは軸が後輪まで尻の下に通ってるから逆転するときそれっぽい音がするでしょ？

書込番号：25705827

[ジムニスト！！]

＞sirikodamaさん
返信ありがとうございます

音の聞こえる場所は左下側の中央少し前辺りの
ような感じに聞こえます。

書込番号：25705865　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

昔のMTは切り返しでローからバックに入れたらカンッという音が当たり前だったような気がしますが、それとはまた違うんですかね？
ああ、こんなスレを見たら久しぶりにMT運転したくなりました。
何の役にも立たないコメントでスミマセン。(^^ゞ

書込番号：25705873

[ジムニスト！！]

＞ダンニャバードさん
返信ありがとうございます。
MTはやっぱ面白いですよ！

音に関してはホント先週位まで全然気にならなかったのですが一度気になるとどうしても…

確かにMTはギアの関係上音も鳴りやすいのですが
あれっ、こんな音してたかなぁ気になって。

確かに走行時も特に異常も無く問題ないので
気にし過ぎでしょうか。

書込番号：25705894　スマートフォンサイトからの書き込み

[あわーきー]

フロントのハブロックをエアーで操作する様な音だったりしますか？

トランスファーのレバーが動いてるとかは無いですよね？

早く原因が分かると良いですねー

書込番号：25705972　スマートフォンサイトからの書き込み

[sirikodama]

窓開けて聴くと結構鳴ってますよ
前回お話したアルミカバー、凄く静かになります

書込番号：25706019

[ジムニスト！！]

＞あわーきーさん
返信ありがとうございます。

エアーロッキングハブでは無いと思います。
トランスファも特に振動が出たり異音かでたりは
していません。

特に通常走行で異常も無く
しかし早く解決させたいです。

書込番号：25706028　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジムニスト！！]

＞sirikodamaさん
いつもありがとうございます。

やっぱジムニーは色々な音が普通に鳴って
るのが普通ですか（笑）

ちょっと前までラジオなども聞いていたので
気づかなかっただけかなぁ〜

確かに走行時は何も異常も異音もないので
気にし過ぎでしょうかね。

書込番号：25706034　スマートフォンサイトからの書き込み

[sirikodama]

最近の車はシエンタ辺りでも何にも鳴らないですからねぇ
ジムニーは未だにそういう乗り物ですよ
30年位前に70のデフロック入れた音で「これ大丈夫か？」と思いましたが、叔父のサファリは更に凄い音で
まぁこういう乗り物なんだろうな･･･と納得した覚えがあります。
基本構造は変わっていません。

書込番号：25706516

[ジムニスト！！]

＞sirikodamaさん
おはようございます。

ジムニーの特性として気にしない方がいいのか
ザ四駆みたいな感じで。

ウチの息子はこないだまでサーフに乗ってましたが
静かでしたね。

最近サーフからハイラックスピックアップに乗り換えてましたが乗り心地も静粛性もよかったです。

ジムニーとは違いました（笑）

走行中は特に何も無く好調なので。
よくジムニーで言われてますフロントブレーキの
鳴きはありますが。

とりあえず様子見てみます。

書込番号：25706673　スマートフォンサイトからの書き込み

[道楽親爺]

JB23乗りなのですが、実はうちの車両も半年以上前からバックする時や発進する時に「カン」と音がする様になってしまいました。

音は後方の下から聞こえてくる様でいつもではなく偶にです。

潜り込んであちこち揺すってみたけど、どこかのネジが緩んでガタついている様子もなく原因が特定できていません。

10年以上所有してますけど多分、この１年以内に音が出る様になったのかなぁ？

陽気が良くなってきたので本格的に持ち上げて点検してみるしかないのかな……

書込番号：25707022

[ジムニスト！！]

＞道楽親爺さん
返信ありがとうございます。

道楽親爺さんの23も音が出ていますか。
気づいたら出てたとか前は出ていなかったのにふとした時にあれっ
こんな音出てたかなぁ〜とめちゃ気になります（汗）

走行時は特に何も問題ないのですが
窓を全開にして聞いているとやはりミッション、クラッチ部位かなぁ〜・・・

1速〜3速はクラッチを切ったり繋いだりした時にカンッ、カンッと音がでると思いますが
よく聞けばその音に近いと思います。

特に朝一アイドルが高い時に駐車場から出る一回目のクラッチミート時に
出るのでやはりクラッチかなぁ〜
バックの時も自宅駐車場入り口に少し傾斜がありどうしてもクラッチを小刻みに半クラを使いながら
アクセルを煽るのでそのタイミングでクラッチから出るのかと感じています。

クラッチの音なら特に問題はないのですが
ただ以前から音がしていたのか？ただの気にしすぎか（笑）

とりあえず先ほどミッションオイル、トランスファーオイル交換してきました。
オイルはクスコの75Ｗ-85
1ヶ月点検でミッションオイルだけＤラーで交換しましたが
どうも気に入らなかったので気分転換でクスコにしました。

クスコは昔アルトワークスＲＳ/Ｒでよい印象があったので
ワコーズではなくクスコで。

やっぱＤラーはオイル交換高過ぎですね。
次もクスコにする予定です。

書込番号：25707259

[sirikodama]

息子さんいいなぁ・・・
うちは娘2人だから遊んでくれない(´･ω･`)

ジムニーのミッション、トランスファーオイル交換は超簡単なので自分でやります。
ここいらのオイルは特に熱を持たないので共用の純正シンセティック 3L 99000-22B27-036（結構上等）で大丈夫かと。
灯油のシュコシュコと3/8インチのラチェット、廃油缶があれば馬掛けなくてもできます。
ボルトにテーパーが掛ってるので硬くなったらそれ以上締めない、これだけ守れば大丈夫です。
シールテープは不要ですが、加減を知ってる人なら使っても問題ないです。（但しシールテープを巻くとトルクレンチは信用できません）

書込番号：25707972

[ジムニスト！！]

＞sirikodamaさん
息子は私と違い初めから四駆派でした。
一緒に動く時はピックアップトラック出して
もらってます（笑）

最近はホント自分でオイル交換もやらなく
なりました。たまに娘のハスラーのオイル交換
するくらいてすね。

自分の車はお店にお任せです
勿論オイル交換などやって頂いた後は確認は
しています。

昨日は以前から気になっていたタイヤガーデン
さんでお願いしました。いつもお店にど派手な
FJクルーザーが止まっていて86でレースにも
参戦している店舗さんでした。

レース車両も整備しているベテランメカニック
の方にオイル交換して頂きました。

因みに工賃はミッション、トランスファで
2000円、クスコのミッションオイルを
ミッションとトランスファで2.4リットルで
6240円に工賃2000円と消費税で。
デフ前後は自分でやろうかなと思いますが
オイルが中途半端に残ってしまう事や廃油など
考えるとお店に頼んでしまいますね。

若い頃は仲間と車を上げで足回りの交換や
マフラー交換などなど楽しんでいましたが、
今でも自分でやられる方は感心します。

書込番号：25708044　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジムニスト！！]

ミッションドレン締込み具合どうでしょうか	ミッションドレン締込み具合どうでしょうか	トランスファ側です

＞sirikodamaさん
こんにちは。

ミッションドレンボルト締込みについて少し
気になって車を覗いて確認しました。

新車の時は頭が出ている位の締込みですが
タイヤガーデンさんでミッションオイル交換後は
ドレン締込み具合を見たところ、新車の時より
締込みしてあました。

ミッションフィラーやトランスファは二山ほど
頭出ている状態で締込みしてあります。
シールテープありです。

ディーラーでも1ヶ月点検でミッションオイルの
交換はしていますが、その時は確認していなか
ったので締込み具合は確認していません。

2回目の交換タイヤガーデンさんで交換しましたが
規定トルクで締込みしてあるので問題あません
と言われました。

締込み過ぎると次の交換などではボルト穴が
広がって入り過ぎる傾向になりませんかね。
もし少し締込み過ぎでしたらネジ一山程緩めて
みようと思いますがどうでしょうか。

因みにドレンにはシールテープ巻き付けて
締込みしてもらってます。

参考に写真をアップいたします。

書込番号：25711029　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジムニスト！！]

追加のドレン写真です

追加でドレンの写真をアップします
アドバイス頂けると助かります
宜しくお願い致します。

書込番号：25711199　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジムニスト！！]

調整後	調整後	シールテープ巻き過ぎやん	シールテープ巻き過ぎやん

皆さん、こんにちは。

本日、ミッションドレンボルト締込み加減を
調整しました。

正直な所、タイヤガーデンさん締込み過ぎな感じ
緩める時そこそこキツく締まってました。
とりあえずオイルが漏れない程度に緩めて手ルクレンチで締込み直しました。
現状規定トルク23Nは掛かってない状態です。

ラチェットの根元を持って止まった所から気持ち
更に止まる所まで軽く締込み。
ボルトマーキングを入れて丁度ボルトひと山出てる
位で調整しました。
後は漏れがないか数日確認予定

トランスファ側もシール巻き量が多いのか、
シールテープのはみ出しが多いですね。
ちょっとこの仕事の出来栄えにはガッカリです。

Ｄラーに電話で締込みについて確認しました。
シールは液体パッキン塗布でボルト締込みは
目視と規定トルク23Nを調整しながらと言って
ました。

規定トルクで締め込むと入り過ぎる事が
ありませんかと訪ねましたらやはり締込み過ぎに
ならない様に目視とボルトはみ出し量を調整しな
がらやってますと言ってました。

今日緩めた感じですと規定トルクで締込みを
行うと調整前の状態まで締め込まれて止まる感じ
はしました。

新車の状態では液体パッキン塗布してあり、かなりボルトが飛び出して締め込まれているので改めてオイル交換時、液体パッキンやシールテープを使う場合は規定トルクを掛ける必要が無いと感じました。

あまりお店に任せっきりもよく無いですね。
とりあえず調整後の写真をアップします。
トランスファのボルトもアップで撮り直しました。

少し乗って自分で別のオイルに交換予定です。
次のオイルはBGのシンクロメッシュオイルです。
職場の先輩に在庫を譲って頂きました。

シフトフィーリングがかなり良いらしいので
楽しみです。とりあえず調整したので気にせず
寝られます。夜勤明けで寝ていても気になって
目が覚めていたので（笑）

書込番号：25712203　スマートフォンサイトからの書き込み

[sirikodama]

確認が遅れました＞＜

なにやら心配事を増やしてしまった様ですみませんでした。
整備士さんも規定トルクで締め込んで割れたのだから車の方が悪いと言い張れるので
杓子定規な整備を施すのでしょうね。

ヒビが入った位では吹き出したりしませんが、微妙に滲んで汚れます。
純正ナットは予めネジ山に青い液体ガスケットが塗ってあるのでシールを巻いてしまいがちですが
私はテーパーナットには一切シールを巻かない派です。

使用状況にもよりますが、通常廃車までに4回換えたら御の字のオイルですし、交換毎に新品ナットを既定トルクで締めるのもアリかもしれません。

書込番号：25713416

[ジムニスト！！]

＞sirikodamaさん
こんばんは。
＞なにやら心配事を増やしてしまった様ですみませんでした

いえいえ、色々教えて頂きありがとうございます
実際に今現状の締め付けで全然漏れる気配もなく安心して乗っています。

先日入れたクスコのミッションオイルも最初は『いまいち・・・？』と思いましたが
妻が1週間乗っている間に馴染んだようで、純正より少しフィーリングが良くなりました。

少し残念だったのはお店の素っ気ない電話での対応でしたね。
初めての利用店舗で意外に対応も良かったので残念でした・・・
お店はマニュアル指示通りの整備が基本ではありますので間違ってはいませんが

たぶんイエローハットやオートバックスでも同じなんでしょうね。

車やバイクの整備も基本的な事はとても重要ですが、プラス長年の
経験値でかなり変わるなぁ〜と思いましたね。

確かに純正のボルトには青いガスケットが塗ってありますね。
製造時での締め付けに関しては、ガスケットの密着性を考慮して締め込んであるのでしょうね。

＞私はテーパーナットには一切シールを巻かない派です。
連休中にオイルの入れ替えを予定していましたが、クスコがソコソコ調子がいいので
次回のオイル交換は自分でやる予定です。その時はシール無しでやってみます。

また色々質問などするかもしれませんが、よろしくお願いいたします。
皆様、ありがとうございました

書込番号：25716354

[ホワイトジムニー]

＞ジムニスト！！さん
話逸れますが、最近、トルクレンチあてにし過ぎて、かなり締め込み過ぎる傾向があるような気がします。

エンジンオイルエレメントがいい例で、外す時にエレメント自体がネジ切れるくらい締まってた事あります。
トルク管理した結果と言われたらそれまでですが、何度もカチカチさせたら少しずつ締まって行きますからね。工具の使い方キチンと知らない整備士も居ますから。

昔は、エレメントは手で軽く締めて、さらに手で回らなくなるまで締めたらOKでしたから。
基本的に緩む物じゃありませんからね。

あと、オイルパンのドレーンボルト、オイルパン自体がアルミで、ボルトは鉄、ワッシャーはアルミなので、アルミって鉄と比較して、粘りが無いので特に注意が必要ですね。手の感触が一番分かりやすいと思います。

逆にあぁいう所はトルクレンチは怖くなるな。

ちなみに、オレはトルクレンチ持ってますが、よほどの箇所以外は手の感触で締めます。
流石に、昔JA22のヘッドガスケット交換した時はトルクレンチ使いましたよ。笑

ホイールナットなど、アルミホイールで、受け側がアルミの地のままのホイールなど、増し締めはやった方がいいですしね。特に左側。
まぁこれはあくまで自己責任で。

書込番号：25717859　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジムニスト！！]

＞ホワイトジムニーさん
こんにちは。

トルク管理は必要な事なんですがねぇ〜
いくら規定トルクがあるからとはいえ
締込み過ぎかな?と思わないのでしょうね。

お店に任せっきりもいけないですね
プロだから大丈夫だと過信してはいけないと
ホント思いました。

書込番号：25717922　スマートフォンサイトからの書き込み

[sirikodama]

解決済みのスレッドなのにご返事ありがとうございました。

余談ですが、私は各油脂類の交換は別の機会に行います。
一度にやった方が楽ですが、個別に施すと、どこのオイル交換が一番効いたのかよくわかるのです。

パートタイム４駆のフロントデフは街乗りなら廃車まで無交換で大丈夫です。
リアデフは始終回るので結構汚れます、それでも３〜４万キロ毎に交換すれば十分でしょう。
泥遊びするとデフオイルが緑色になる事があるので、気になったらスポイトで抜いて目視確認する位、問題無ければ交換も追加もしません。

私が一番気を使うのはエンジンオイルで、ほぼ止まった状態でぶん回すと油温が凄いことになります。
舗装路メインでちょっとした山遊び、林道くらいならメーカー推奨サイクルで十分かと思います。

造りは値段なりです、いろいろ癖の強い車ですが派手に壊れても治せばいいという感覚で末永く付き合って下さいｗ

書込番号：25718040

[ジムニスト！！]

＞sirikodamaさん
返信ありがとうございます。

＞造りは値段なりです、いろいろ癖の強い車ですが派手に壊れても治せばいいという感覚で末永く付き合って下さいｗ
確かにそうかもしれませんねw

オイル交換も過度にする必要はないようですね。エンジンについてはシュアラスターループをオイル交換時に
ぶち込んでいます安いので。ループシールドに期待W
セカンドカーの現行コペンについてはエンジンオイルはコバックオリジナルの化学合成油にループ投入しています。

ガコン音に関してもあれから何か情報はないか調べていましたがこの方と同じような症状です
https://minkara.carview.co.jp/userid/3304440/car/3014844/6403269/note.aspx

この方はバックと減速時に発生していたみたいですが、私の場合は前進・後退ででますね（出たり出なかったり）
異音の音もかなり多きのでタイミングが良ければ録音できる程度です。

これを異音ととらえるか、味といいますか癖と捉えるか、ジムニーらしさと捉えるかはユーザー次第ですよね
たぶん音出るけど気にしてない方が多いのかな・・・
現状特に問題無く運転もできていますので、とりあえず半年点検で確認してもらいます（症状はＤに連絡済み）

その他、新車の時から気になっていましたが、自宅駐車場（少し傾斜あり）傾斜も雨水が流れるように傾斜を付けている
程度ですが、一度バック駐車で停車エンジンＯＦＦし再度エンジンを掛けて後ろに後退しようとした時にヒルホールド
コントロールが効いているような症状が出て半クラ、アクセルで繋げていこうといこうとしても後退せず、感じで言うと
坂道発進時のコントロールが効いているような感じに近いです。

急に後退すると自宅の壁に激突すると怖いので一端少し車を前進させてから（約３０ｃｍ程）改めて後退させています
その時は問題無く動きます。
ヒルホールドコントロールが過敏に反応しているのかはわかりませんが、こちらも半年点検で確認予定になっています。
色々な症状が出る車ですが、楽しみたいと思いますW

書込番号：25718320

[ジムニスト！！]

皆さん、こんにちは。
あれから半年点検も終わり異音について
進展がありましたので報告させて頂きます。

Dラーと異音について色々と話をしました。
異音を録音して情報を提出。

その他、どの様なタイミングで音が出やすいか
トランスファー自体の音は他のジムニーに比べ
どうなのか、トランスファー切り替えはスムーズ
かなど気になるポイントを情報共有し本日担当
メカニックの方から連絡ありました。

Ｄラーも情報をメーカーに展開し返事を待って
いましたが、メーカーからトランスファーからの
異音が考えられるとの事で対応としてトランスファー交換対応になりました。

今トランスファー取り寄せ中
交換は6月後半の予定です。

Ｄラーとメーカーの対応に感謝しながら
交換で直ると信じております。

今回は異音に関する情報を此方から多数提示
出来たことも良かったのかと思っています。
皆様にも報告ができました
ありがとうございました。

書込番号：25754229　スマートフォンサイトからの書き込み

[DADA offcial]

当方の３型MTもクラッチミート（主にバック時）でカッんと鳴りますが、その後どうですか？
結論は「異常」でしたか？

書込番号：25883953

[akiの写真]

＞DADA offcialさん
コメントありがとうございます。
結果的にトランスファの不具合とのメーカー判断
にてトランスファアッシー交換しました。
異音をスマホで録音してメーカーに判断して
もらいました。

トランスファの何が悪いのかまでは判りませんが
交換後は音は出ていません。

しかし、交換後のトランスファは、1速で加速する為にアクセルを踏み込んでスタートした時や0スタートからの右左折などトルクが掛かるとトランスファから軽いブタ鳴きが出る個体に当たりました。
ある特定のタイミングでブタ鳴きがでます。
トランスファの中のチェーンが原因か？
※ユーチューブ等に上がっている酷いブタ鳴きでは
ありません。


当初発生していた前後進時の異音は無くなりました。ブタ鳴きの方が全然マシなので気にせず乗っています。

余り部品を取っては付けを繰り返すのもボデー側の取付け部の錆びる原因や傷にもなりやすいので今はある程度の事はジムニーまぁしゃあないかと思いながら乗っています。

異音に関しては録音できるとDラーにも説明しやすいし、Dラーからメーカーにも話がしやすいので、何かしら異音を証拠として残すと話が進みやすいですね。

書込番号：25884569　スマートフォンサイトからの書き込み

[akiの写真]

＞DADA offcialさん
以前のアカウントで入って返事をしていますので
名前が違いますが、気にしないで下さいね。

書込番号：25884570　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジムニスト！！]

＞DADA offcialさん
上記回答は私です。気になるようでしたらDラーに相談する事です。

書込番号：25884745

[DADA offcial]

＞ジムニスト！！さん

ご返信ありがとうございました。
本日納車後1年点検でしたが、最近カッんの頻度が低くて再現されないので、ディーラーには伝えましたが特に不具合も感じないので、もう少し様子見てみることにしました。
明らかに悪化して容易に録音できそうになったら動こうと思います。

なお、ディーラーでは同様の不具合はあまり聞かないとのことでした。
もし進捗あったら続き投稿しようと思います。

書込番号：25886321

埋め込み9インチナビを探しています

[まいるどでカフェオレ]

ご質問失礼致します。
漸く納車があと1ヶ月ちょっとでされそうです！
モデルは一番上のグレードでATです。
当初は7インチで良いかと思っていたのですが、9インチまでならなんとか埋め込みが出来るようなので9インチを導入したいと考えております。
YouTubeなどで調べたのですが、モデルが古い物しか出てこないので納車された方にご相談です。
テレビが観れるナビで9インチのオススメのモデルを教えてください！！
当社はストラーダを検討していましたが、ストラーダの9インチは形が丸み帯びていて導入が出来ない様なのでパナソニックかケンウッドを検討しています。
また、導入更に辺りステアリングリモコンも使いたいのと、バックカメラを導入する為、必要なパーツも教えて頂きたく思います。
どうぞ宜しくお願い致します。

書込番号：25862309　スマートフォンサイトからの書き込み

[おりゃんけ]

スレ主様の意向とは少しずれるかもしれませんが
アルパインから来月ナビ下のカバー部をボタンにすることによって埋め込み10型に対応したナビが出るそうですよ

参考までに…
https://ec.alpine.co.jp/shop/g/gEX10NX2-JI-64/

書込番号：25862321　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/carnavi/select/result.php?id=jimny_h307_cq912-dc&bd=cyber
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/carnavi/select/result.php?id=jimny_h307_rf721-dc_rf721&bd=raku


音質重視ならサイバーナビ、そこまで不要なら楽ナビがいいですね。
もちろんどちらもTVも見れますし、ステアリングリモコンが使えます。

書込番号：25862354

[まいるどでカフェオレ]

＞おりゃんけさん
早々にありがとうございます！
とても魅力的なのですが、TVが観れないのと、めちゃくちゃお高いので9インチで我慢します…。

書込番号：25862358　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいるどでカフェオレ]

＞KIMONOSTEREOさん
早々にありがとうございます！
前者は埋め込み出来そうですが、後者は出来るのでしょか？
画像で見る限り飛び出て居るのですが…。
KLS-S901D (K)の案内も無いので飛び出る感じでしょうか？
完全なフラットの埋め込み出来る9インチを探しております。
よろしくお願いします。

書込番号：25862367　スマートフォンサイトからの書き込み

[おりゃんけ]

>まいるどでカフェオレさん

失礼しました。
このナビてっきりTV機能ついてるものと思ったらついていなかったのですね…
当方は同社のBIGX11インチシンプルモデルを取り付けているのですがそれだとTVが見られるので同じようなものだと思っていました…
(こちらはこちらでフローティングタイプなので主様の探しているものと合致しないですね…)

書込番号：25862368　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいるどでカフェオレ]

＞おりゃんけさん
アルパインだと大体別途でTVチューナー買わないといけないんですよね…。
貴重なお話ありがとうございます😊

探しているところMDV-M910HDFが9インチでツライチになりそうなので、検討中です！
ケンウッド使った事がないのですこし不安ですが…。
他にオススメがあったら是非教えてください！

書込番号：25862437　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞まいるどでカフェオレさん

ジムニーは２ＤＩＮサイズなんで９インチで内蔵は無理ですね。収納部分ごとワンオフで作成でもしない限りですね。
なので９インチで完全フラットってのは無理です。楽ナビくらいの出っ張りならなんら支障ないと思いますけどね。

ちなみに私は最近までシエラに乗ってましたが、昨年１０月納車で僅か１０か月で手放しました。
まぁ、理由は色々あります。私の手放した理由の半分くらいの部分は軽ジムニーには関係ないので大丈夫だと思います。


どうしても出っ張りが嫌なら８インチでいいんじゃないですか？８インチも９インチも解像度は同じなんで使い勝手はあまり変わりませんよ。

なお、私はシエラ以外に元々エブリイを持っており、こちらには７インチのサイバーナビを導入してます。単に７インチが安いからです。
まぁ、好き好きなんで実際にご自分で現物みるといいかと思います。シエラにはＡｌｐｉｎｅの１０インチを入れてましたが、ぶっちゃけデカすぎて邪魔でしたね〜。音は良かったです。

書込番号：25862948

[BREWHEART]

取付キット使えばできるんじゃない？
https://response.jp/article/2019/03/19/320308.html

書込番号：25862963

[まいるどでカフェオレ]

＞KIMONOSTEREOさん
＞BREWHEARTさん
普通では無理ですが、BREWHEARTさんの言う通りツライチ可能な機種はあります。
やはりいくら調べてもMDV-M910HDLぐらいしかツライチでテレビ観れるモデルは無さそうですね…。
MDV-M910HDLは9インチの中でもかなり安いのでこちらにしようと思っています。
ケンウッドのバックカメラなのですが、一番新しいモデルでも2019年のものしか無さそうなのですが、使われてる方いらっしゃいますか？
画素数はかなり高い様ですが、いかんせん古いですよね…苦笑

書込番号：25863095　スマートフォンサイトからの書き込み

[稲作ちゃん]

＞まいるどでカフェオレさん

私もジムニーにカナックの取り付けキットを使ってケンウッドのMDV-M910HDL取付してますが
安価の割に映像も綺麗で音質も良くてかなりいいですよ！

かなり良かったので妻の車にもMDV-M910HDF（フローティングモデルの方）を取り付けてます。

書込番号：25863774

[KIMONOSTEREO]

＞まいるどでカフェオレさん

それツライチというよりツラ枠がはみ出てるだけなんで、筐体全体的には前面に出てきますよ。それでいいならいいんですけどね。

画面がはみ出るのがダメってことなんですかね？手前に出てくるならどっちも同じ気がしますけどね。

ちなみに今回他の方がお勧めしているフローティング型は画面の角度や高さが調整できます。そして私も導入する前は不安でしたが、まったくグラつきません。

書込番号：25863858

[BREWHEART]

カナック企画の取り付け例にはカロナビが付いてるけどな。
https://kanackun.jp/fy19033

書込番号：25863870

[ぢぢいＡ]

BREWHEARTさんがおっしゃるように、フローティングじゃない楽ナビ9インチ（RQ721系）も付きますね。

https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/carnavi/select/result.php?id=jimny_h307_rq721-dc_rq721&bd=raku

書込番号：25864261

[スッさん118]

＞まいるどでカフェオレさん

私も納車に備えて9インチで色々調べてます。（今だに未定ですが）
純正より機能等が純正らしいアルパインする予定です。
なぜスズキはアルパインを採用しないのかな？

書込番号：25864830　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいるどでカフェオレ]

＞稲作ちゃんさん
実際のお声ありがとうございます！
楽ナビでいいかな？と思いました！

書込番号：25871042　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいるどでカフェオレ]

＞KIMONOSTEREOさん
フローティングだとかなりはみだすので圧迫感が強いんですよね…。
ご意見ありがとうございます。

書込番号：25871046　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいるどでカフェオレ]

＞BREWHEARTさん
＞ぢぢいＡさん
全然知りませんでした！！
ありがとうございます！！

書込番号：25871051　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいるどでカフェオレ]

＞スッさん118さん
やっぱり車内が狭いので埋め込みが良いですよね。
アルパインはかなり魅力的なのですが、家族にどうしてもTVがみたいと言う人がおりまして…。
アルパインにテレビ付けると余計にお金もかかりますしどうしても標準TVがついてるナビになってしまうんです…。
アルパインのナビの方が高性能なんですけどね…。

書込番号：25871062　スマートフォンサイトからの書き込み

新車値引きについて

[柴K]

はじめまして
神奈川西部のスズキに何軒か行ったのですが値引き0円でした。サブディーラーも行きましたがおそらく同じ販売会社からの仕入れなのでしょう0円でした
ネット検索すると10万ぐらいの値引き(車両本体のみ)
と出るのですが神奈川で値引きしてくれるところの情報をお願いします

購入予定はXC、5MT です

よろしくお願いします

書込番号：25784148　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

一見さんがふらっと現れて、
納期1年以上のクルマの見積ちょうだいって言ったところで
何もない素の見積もりしか出てこないのは当たり前じゃないかね。

そこから色々と話をしてグレードやらオプションやら下取りやらと
具体的に購入が見えてくれば値引きのはなしもでてくるだろうさ。

書込番号：25784189

[麻呂犬]

そんなに欲しいならたかだか10万ですよ。
後3回ぐらいは顔見せするか？
彼方から連絡が来るのを待つかですね。

書込番号：25784204　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

値引きとは売れにくい車を売るための手段で、人気車であるジムニーはそんなことしなくても売れるので・・・

ネットの値引き情報って氷山の一角で、誰でも貰える額ではないんですよ（笑）

書込番号：25784217

[香瑩と信宏]

ネットの情報って目標額であって、それ以上の人もいるんでしょうけど参考程度ですよね。


何回か通って購入の本気度を見せれば、値引き額も少しずつ出てくるのではないでしょうか？
がんばってください。

書込番号：25784219

[sirikodama]

オプションはドアバイザー以外、フロアマットすら付けずの素の状態で大阪のサブディーラーに注文しました。
値引き交渉は一切しませんでしたが、1年後定価が上がったにも関わらず注文書の価格から4万円引かれていました。
恐らく、利ザヤの大きい純正ナビなどを付けると値引き幅はもっと大きいのでしょう。
サブディーラーはあれこれ推してこないし、代金をポンと払ってしまえばこちらから相談しない限りほゞスルーしてくれるので、こういう遊びの車は楽です。

値引き目当てで複数の店を回っても最初に出た見積もりが筒抜けになっているので無駄足です。
気持ちよく発注した人の方が値引きが大きいのかもしれませんね。
売る方も人間ですから。

書込番号：25784330

[ブッチーニ・イタリアーノ]

地域にもよるだろうし、ネットの値引き情報なんてこのくらい値引きしてもらえたら凄いねって感じにとらえた方が良いのでは？
たくさん値引きしてもらえるところを探すのに時間を費やすより、少しでもはやく納車できるところを探して、早めに乗る方が幸せじゃないですか？
時間は待ってくれないし、お金で時間は買えません。
職場の定年過ぎた人は高い中古のシエラを購入しましたよ。
年齢的に乗れる時間は長くないですからね。

書込番号：25784333　スマートフォンサイトからの書き込み

[柴K]

ご意見ありがとうございます

一見さんでいくらだったら決めるよと伝えたりましたんですがね
ふらっと来たやつが1時間もしないで買うと言ってるのはもうけもんではないのでしょうか？
この時代大体いくらになるかはみんな知っている事なので、2回、3回と行かないと値段が出ないなんて無駄ですね。そこまでこの人から買おうと思う人にはお目にかかってないし。
文句言うなら定価で買えばいいんですよね
失礼しました

書込番号：25784449　スマートフォンサイトからの書き込み

[KillingAngel]

＞柴Kさん

最近、ジムニー、ジムニーシエラの納期が伸びてるという話を小耳に挟みました
そのような状況なので売れに売れている車両の値引きは全国的に厳しいかと思います
用品キャンペーン〇〇万サービス等を狙って購入された方が良いかもしれません

書込番号：25784619

[KIMONOSTEREO]

＞柴Kさん

ジムニーシエラオーナーです。

とあるサブディーラーで購入しました。その店で車を買うのはシエラで3台目です。
1台目のエブリイ（DA17）で12万値引き。
2台目のスイフトスポーツ（ZC33S)で15万円値引き。
そして3台目のジムニーシエラは9万円の値引きでした。しかも前金10万必要で、納期は1年半と言われました。
納期が長いので途中キャンセルを回避したいが故の前金だと思ってはいますが、、、3台目で初めての前金だったのでちょっと驚きました。


お店としてはできるだけ早くたくさんの車を販売納車して、納車後のメンテナンスや車検で儲けを得たいとかんがえているんじゃないですかね？そのためにはほっといても売れる車の値引きにはあまり積極的ではないのでしょう。
1年以上納期がかかる車よりも２〜３ヶ月で納車できる車でたくさんの顧客を確保したいということでしょう。
もちろんジムニーの販売に積極的な店もあるとは思いますけどね。

書込番号：25784778

[MIF]

＞ふらっと来たやつが1時間もしないで買うと言ってるのはもうけもんではないのでしょうか？

むしろ逆じゃないのかね。
付き合いのある顧客ならまだしも
一見さんにそんなこといわれても鵜呑みにできないわな。
美味しいハナシにこそ裏があるんじゃないかってね。
金さえ払えば誰でも買える時代ではないのよ。
反社とかだったら会社の存続すら怪しくなる可能性もあるわけで。

故に向こうも顧客となり得る一見さんかどうか見極めるため色々会話の中から情報収集するわけで。
営業マンから雑談振られたとしても向こうはその返し方で客を値踏みしてんだよ。

書込番号：25785144

[柴K]

ご意見ありがとうございました

書込番号：25785266　スマートフォンサイトからの書き込み

[コブタキング�U]

神奈川県でジムニーjb64Wを3台買っています。来月納車予定が3台目ですが　まったく付き合いがないディーラーで１台目XGのATが値引き１１万円でした発売直後でした　２台目はXGのMTで値引き１０万円でした。今回３台目がXCのATで7.５万円でした。
なぜか値引きが少なくなっています。おまけに注文時から約１０万円値上げになっています。
以前JB23を買った神奈川スズキ自販では値引きゼロとか言われていました。
私が買ったのはサブディーラーです。ここでどこの会社と書き込めないのでいろんな会社に電話してみてください。
ディーラーによっては電話で相談出来るところもありますからくれぐれも低姿勢でお願いしてみてください。
検討をお祈りします。

書込番号：25786807

[Aramu0410]

＞柴Kさん

１ヶ月程前に初めてのお店へフラっと行って３０分位、一人で試乗させてもらいました。
試乗後、「見積り出しましょうか？」って言われたのでお願いしました。
こちらから値引きの話しは一言も言わなかったのに「車体から１５万円引いておきますね」って言われました。オプションは納車近くになったら決めればよいと言われ、オプションは１０%引きです。

シエラです。

書込番号：25786865　スマートフォンサイトからの書き込み

[侍所別当]

キャンセルしても手付は全額お返しします、ということなので値引き無しとトレードオフと考えて納得して注文しました。

書込番号：25790298

[柴K]

投稿ありがとうございます
そのようなお店に巡り会えて羨ましいです
人気車だから値引きしないという態度が自分が気に入らないのかもしれません

書込番号：25790326　スマートフォンサイトからの書き込み

[okuyuu]

今の埼玉、東京の値引きですが、4件周り一律7万でした。
納期は、東京で、8ヶ月とのことです。
XC ＡＴです。

書込番号：25802400　スマートフォンサイトからの書き込み

[柴K]

すごくいい情報ありがとうございます！
ちょっと遠いですが東京検討してみます

書込番号：25803621　スマートフォンサイトからの書き込み

[okuyuu]

Aramu0410さん
シエラでの１５万引きは凄いですね。

私は、埼玉でのサブディーラーで最高１２万引きが限界でした。
個人的な意見ですが、４月からの約１０万値上げの為、注文が減り納期が退縮傾向したのでしょうか。

慌てないで、９月以降に買った方が良いかもです。

書込番号：25803731

[Aramu0410]

＞okuyuuさん

初めてのシエラ見積りだったので、１５万円値引きは普通だと思い、その場では契約せず、翌日　地元のSIZUKI看板をあげている町整備工場で同じ額の値引きを要求したら無理でした。ここでは５万円が限界でした。

※１５万値引きはSUZUKIサブディーラーです。

書込番号：25805188　スマートフォンサイトからの書き込み

[柴K]

情報ありがとうございます

書込番号：25805581　スマートフォンサイトからの書き込み

[柴K]

情報ありがとうございます
シエラとは値段差があるので10万近く値引きできればいい感じかなと思いました

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[よしくん99]

9月って何かあるんでしたっけ？

私は愛知ですが、隣の静岡で購入しました。
11.9万引でした。

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[MACKICHI]

＞よしくん99さん

突入防止案件の対象車両の初めての車検とか？それ以外思いつかない
突入防止対策パーツが有効か否かのジャッジが各検査場でジャッジが開始されます

書込番号：25812513

[okuyuu]

東京、埼玉で14万まで交渉できました。
因みにシエラでも同じと言われました。

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[ZR-7S]

＞okuyuuさん
本体のみですか？

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[okuyuu]

はい、op無しの素の状態です。

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[乗り物大好きオヤジ]

名古屋ですが散歩途中に立ち寄った近所のアリーナ店で見積をして貰ったら値引きの話もしてないのに１８万円の値引きでしたので即決しました。
セールスさんが忙しくて店長さんが対応してくれたのが良かったのかもです。
１年半待って昨年の４月に納車だったので２０２１年の１１月の話です。

書込番号：25834807