スズキ ジムニー 2018年モデル のクチコミ掲示板

リアドアダンパーの車体側固定ボルトが、グラグラになりました。

[暑いですねぇ〜]

JB64W２型に乗っています。
リアドアダンパーの車体側固定ボルトがいつの間にかグラグラになっていた為、締め直そうとしましたが、固定ボルト自体がぐるぐる回り締まっていかない感じがした為、購入した販売店の別支店のサービスで見て貰いました。サービスの方曰く「ボルトを止めるナットが車体側に溶接等で付いていて、それがはがれている可能性ある」との事。「リアバンパーを外して、ナットをレンチ等で押さえる事が出来れば、締め直し出来るかも」とのアドバイスを頂いた為、帰宅後リアバンパーを外してみました。
が、ナットが車体の袋状になった部分の内側に付いている様で、そもそもレンチ等を入れられそうな穴等がありません。
車体の溶接を外さないと直らないとなると、DIYでどうにかなるレベルではない為、途方に暮れています。
何方か同じ症状になった方は、いらっしゃいますでしょうか？
そしてどのように解決されましたでしょうか？
ご教示頂ければ幸いです。

書込番号：25836555

[sirikodama]

そんなことが起こりうるんですね。
インパクトドライバーを使うと締まる可能性はありますが、ディーラーも直ぐ試したと思います。
溶接は母材と溶け込んでいないと不良溶接です、むしろ溶接個所の方が強い筈なのでメーカーの責任です。
半田やロウ付け等とは違い、溶接が剥がれるなんてことはあり得ないのです。

書込番号：25836590

[ナイトエンジェル]

＞暑いですねぇ〜さん

袋状になった中に固定されているべきナットが有るということですが、そのナットは見えないんですか？

もしナットがみ見えていれば、アーク溶接でナットを固定できそうですが、
見えないとすれば袋状のものを外さない限りどうしようもないような。

書込番号：25836646　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

インサートナットを入れて溶接固定かな。

板金屋さんに持っていきましょう。
経験が豊富ですから。

書込番号：25836694　スマートフォンサイトからの書き込み

[sirikodama]

締まらないという事は緩みもしないという困った状態ですよね。
プライヤーで引っ張りながら（重要）締めて、ある程度締まったらインパクトドライバー。
ダメならスズキの相談室へ。
ロボットが行う溶接不良に関してはリコール案件です。

書込番号：25836708

[ナイトエンジェル]

本当に、歯がゆい問題のような。空回りしているナットさえ見えれば、、僕なら思いっきり自前の溶接機で念入りな溶接やるんだけど。

書込番号：25836752　スマートフォンサイトからの書き込み

[sirikodama]

袋状になってる車体の真下にソケットが入る位の穴をドリルで開けるのが手っ取り早いです。
板金屋さんに持って行くと迷わずそうするでしょう。
空けた穴は市販のゴム蓋でも填めておけば大丈夫です。

書込番号：25836843

[ナイトエンジェル]

＞sirikodamaさん
そこまでしなければ直せない構造だとしたら、やはり製造段階でのナットを固定する溶接不良が疑われますね。

書込番号：25836979　スマートフォンサイトからの書き込み

[オレンジのFL5]

保証してくれるんだろうか…
外装に関与する部分だから難癖つけられないだろうか…

その後の結果が気になるのでまた報告願います
貴重な2型なのに…

書込番号：25837108

[ナイトエンジェル]

＞オレンジのFL5さん

保証修理になるかどうか分からないけど、４年程度でこのようになるのは普通じゃないだろうし、交渉してみる価値はあるのでは。

だって使用中、経年でネジが緩むのは分かるけど、キチンと固定されているはずの、隠れているナットが動いてしまってニッチもサッチもいかないって、もともとのナット固定が不良だっんじゃないのかなみたいな。

書込番号：25837190

[オレンジのFL5]

＞締め直し出来るかもとのアドバイス

この時点で保証修理する気ないと取ったんですが…
自分で修理するならドリルで穴開けてナッターですかねぇ

書込番号：25837205

[梅昆布茶大好き〜]

サービスの方はアドバイスだけで、修理とか見積りとかの話しはないのですかね？

書込番号：25837321　スマートフォンサイトからの書き込み

[sirikodama]

上手くボルトが抜けたとしても中にナットが残ってしまうので、コロコロしない様にスプレーグリス吹き込んで･･･
あとはどうするかです。
ターンナットやナッターは垂直方向には強いですが、左右にこぜる力には耐性が薄い筈なので、やっぱり裏に穴を開けるのが万全だと思います。

社外ダンパーなら自業自得だけど、内部でナットが空回りするのはどうにも許せん。
https://www.youtube.com/watch?v=-cecY0O-FqM

書込番号：25837363

[オレンジのFL5]

＞sirikodamaさん

ナッターじゃダメなんですね、ありがとう

書込番号：25837448

[侍所別当]

sirikodamaさんの提示動画は社外品取り付けていますが
下の動画は純正品のままで壊れてるので一概に社外品のせいとも言えない
これはメーカーの責任で対処すべきですね

https://www.youtube.com/watch?v=V8f1fUOzxb0

書込番号：25837513

[sirikodama]

＞侍所別当さん

やっぱりそこは弱いんですね。
破断するともれなくボディも凹むとか嫌すぎるし、何か予防策があればいいけど。
こんなのとか↓

https://www.4x4espoir.com/jb64-reargate-stopper/

書込番号：25837832

[gda_hisashi]

＞暑いですねぇ〜さん

写真が見たいですね

撮ってあるかな

書込番号：25839517

[MIG13]

＞暑いですねぇ〜さん

>何方か同じ症状になった方は、いらっしゃいますでしょうか？
そしてどのように解決されましたでしょうか？

折れてナット内に残ったボルトは、例えば以下のように除去できます。
https://www.youtube.com/watch?v=_M5WomX2SGo
引用された動画でのリアドア側のナット内に残ったボルトは、こんな方法で取っていると思います。

一方、スレ主さんのように　車体側固定ボルトの浮き（溶接はがれ？）には、この方法では解決しません。
本来強いはずの溶接個所が破損したのでしょうから、相当の強度で取付しないとまた破損すると思います。
やはり、「車体の袋状になった部分」に溶接剥がれしたナットにアクセルするための穴をあけて、原状回復作業するしか無いと思います。

リアドアが開かれる際にダンパーが一定の角度で解放をSTOPさせる場合には、問題の箇所に大きな力がかかり、リアドアの開き方によっては一発で破損しますので、こうした箇所は、簡単に直せるように破損する設計が望まれます。（例えば、ダンパー自体が先に壊れるとか？）

こうした設計上の考慮不足を指摘して、ディーラーに修理検討をお願いしてはいかがでしょか？
実はメーカー保証対象なのかもしれませんよ。

書込番号：25849390

[暑いですねぇ〜]

皆様、たくさんのご助言を頂き、有難うございます。
途中経過のご報告です。

販売店がお盆の長期休暇に入る前に持込みました。結論から言うと、「販売店では、板金系の修理は出来ないので、どうする事も出来ない」との事でした。sirikodamaさん、MIG13さんが仰せの様に、販売店のサービスの方も「ナット部分にアクセスする穴等が無いので、下からサービス用の穴を空けて、直接締め直すのがベター」との事でした。ダンパーは、NEOPLOTのフリーストップドアオープナーに変更しておりますが、スペアータイヤとそのブラケットは外しており、且つリアラダー等の重量物は取り付けて無い為、純正よりむしろ軽くなっている状態です。サービスの方も、「(ドアが重い事に因る)ボルト折れは何件か事例あるが、今回のケースは初めて」との事。また、ダンパーを変えた事に起因するのは考え難いとは言ってました。
以上の経緯から、irikodamaさん、ナイトエンジェルさん、他皆様の仰るように、【溶接不良】を疑い、現在、メーカーのお客様相談室に問合せしていますが、メーカーも未だ「お盆休みモード」の為、来週19日以降に詳しい方からの折返し連絡待ちとなっております。

皆様、貴重なアドバイスを有難うございます。状況は引き続き、こちらにアップさせて頂きます。

書込番号：25852711

[暑いですねぇ〜]

メーカー説明用、備忘を兼ねて、Youtubeに纏めました。
https://youtu.be/3gZBEnqc434

書込番号：25855475

[睡眠時無課金症候群]

その後どうなったのでしょうか？
未だメーカーからの返信、対応は無いということでしょうか？

書込番号：26007033　スマートフォンサイトからの書き込み

謎の在庫車とはなんでしょうか？

[ナオイウトン]

【質問内容、その他コメント】
現在ジムニーシエラを注文して1年2ヶ月後の納車を待っている状態です。
先日スズキアリーナの営業さんから在庫車が出たのでどうでしょうか？と連絡がありました。各色数台ずつあるらしいです。注文している色がその在庫車になかったので色を変えようか考えているところです。しかしよくよく考えてみると、1年以上も納車を待つ車なのに在庫車が出るのは不思議です。納車待ちの方に割り当てれば良いと思います。営業さんに理由を聞いても濁してはっきりとした回答はありませんでした。なにかわかる方がいらっしゃれば教えてください。

書込番号：26002500　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉先日スズキアリーナの営業さんから在庫車が出たのでどうでしょうか？と連絡がありました

いわゆる
キャンセル車じゃないですか

書込番号：26002562

[コロナ大嫌い・弐]

ディーラーの見込み発注車かサブディーラーの展示回収車（室内展示未使用車）、あとはgda_hisashiさんが書かれてるようにキャンセル車

でも台数が多いので本当に謎ですね
自分がダイハツ車購入検討時に似たような在庫が出た時はMCによる展示回収車でした

ライン生産の新車であることを納得し購入されるのなら良し
やっぱりボディカラーに妥協したく無いというのなら待つのも有りかと思います

噂ですがシエラの方は納期待ちが短くなったようなことを聞いてます

書込番号：26002604

[JamesP.Sullivan]

＞納車待ちの方に割り当てれば良いと思います

だから1年以上待ってる貴方にも話が回ってきたんじゃないの？

ま、在庫車の発生原因がキャンセルなのか手違いなのか、
部外者には推測することしかできないけど、

聞いたことにキチンと答えられない所から車を買うこと自体やめたら？

不具合が出ても曖昧な回答で濁されるかもよ。

書込番号：26002616

[KIMONOSTEREO]

その販売店のグループ内でキャンセルがでて、順番にきいて回ってあなたにお鉢が回って来たのでしょう。たぶん他の方は色が違うので断ったのでは？

色は大事ですからね。買った後に簡単には変更できません。あなたが後悔しないならいいのでは？

なお私は昨年春にシエラのMT契約して一年半待ちと言われたのですが、夏にMT祭りがあって半年で納車されました。MT祭りとは夏から秋にかけてATが全く生産できない時期がありMTの納期が早まったという奴です。

あまりに早まったので下取り車の準備や残金の準備が大変でした。


そんなこんなで納車されたシエラですが、思ってたのとだいぶ違う走りで夏に手放しました。買った値段より高く売れたのが幸いです。

書込番号：26002760　スマートフォンサイトからの書き込み

[mitsuo6666]

1年以上になると購入者の状況が変わって買えなくったりする事もあるのではないでしょうか。

書込番号：26002801　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナオイウトン]

ご返信してくださった皆さまありがとうございました。経験談などとても参考になりました。やはり色は妥協したくないので納車を待ちたいと思います！

書込番号：26002893　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南MOON]

＞ナオイウトンさん

＞謎の在庫車とはなんでしょうか

ドタキャン車では、リストラ等で購入できなくなる人もいますので。

書込番号：26003012

バックで坂道でフットブレーキで止まらず

[晴太]

お伺いしたいのは2021年式のJB64、グレードはXCのATです。普段は家族が使用していますが、狭い道の実家に行くときは使用しております。路上駐車があり普段切り返しできる道が使用できずバックで２駆でおりながらシフトはRです。幅４メートルでコンクリートの舗装道で晴天でした。傾斜は急ですが中学生の時に立ちこぎで自転車で何とか登れるくらいの傾斜です。
途中で少し切り返そうとフットブレーキを思い切り踏んでも止まらず時速３キロ前後で下がり続け何とかＴ字路で切り返し事なきを得ました。リアブレーキがドラム式の割に車重が重いからなのかはたまた自分の操作ミスなのか。
普段はＭＴのＦＲ車でバックでおりていた道で途中でフットブレーキで止まれていたので何故かと疑問に思います。
同じような経験をされた方いますでしょうか？

書込番号：25945739

[よこchin]

＞晴太さん

どんな時でもフットブレーキで止まらないのは整備不良ですよ、

書込番号：25945744　スマートフォンサイトからの書き込み

[sirikodama]

オートマはそれありますよ、
下りでもクリープで降りようとしますのでMTと同様には止まれません。
Lに入れても一緒です。

書込番号：25945746

[神楽坂46]

＞晴太さん

前進では止まれてましたか？

以前トヨタ車で、（前進）ブレーキが硬くなりブレーキを普通通り踏んでも効かなくなった時があります

原因はブレーキの倍力装置の不良、ブレーキパッドがカチカチに硬かった事みたいです（修理工場）

ブレーキに関することですから大至急点検修理をお勧めします。

安全に気を付けてください

書込番号：25945748

[晴太]

書き込みありがとうございます。ただフットブレーキ目一杯踏んで止まらないのはと思いました。

書込番号：25945749　スマートフォンサイトからの書き込み

[晴太]

書き込みありがとうございます、明日初めての車検でディーラーの整備の方には伝えております。普段は子供が乗っており心配です。

書込番号：25945750　スマートフォンサイトからの書き込み

[晴太]

＞よこchanさん
書き込みありがとうございます。本当にそう思います。

書込番号：25945751　スマートフォンサイトからの書き込み

[晴太]

普段、書き込み慣れないもので
よこchinさん、お名前間違えて申し訳ありません。

書込番号：25945752　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞晴太さん

明白に故障です。
保安基準を満たしていません。
即刻修理しないと危険です。

3.1.2.1.主制動装置
主制動装置は、いかなる速度及び負荷であっても、自動車の走行を制し、安全、迅速、かつ、有効に自動車を停止させることができるものであること。この制動力は調整可能であり、かつ、運転者が運転席においてかじ取りハンドルから両手を離さずに行うことができるものであること。

https://www.mlit.go.jp/jidosha/content/B012.pdf

書込番号：25945760

[晴太]

＞SMLO&Rさん

ありがとうございます。後ろに小さな子供などがいたらと思うと冷や汗が出ました。本当に、今までの車ではなく、買って3年の車なので自分の認識に問題があったかと悩んでおりしました。

書込番号：25945763　スマートフォンサイトからの書き込み

[晴太]

よこchin さん、sirikodama さん、sirikodama さん、神楽坂46 さん、SMLO&R さん、
皆さま、お忙しい中ありがとうございます。
車検から戻りましたらご報告させていただきます。

書込番号：25945765

[SMLO&R]

＞晴太さん

とりあえずはご無事なようでよかったです。

主制動装置が正常に作動しない緊急時には駐車ブレーキ（パーキングブレーキ、サイドブレーキ）を力一杯作動させて下さい。
主制動装置のような強力な制動力はありませんが、それでも万が一の時には被害軽減になります。

くれぐれも「バック坂道では効かないかも」などとお考えになりませんよう。明らかな不良です。
前進・後退とも坂道で止まらない場合は、極めて急峻な坂や凍結路など摩擦係数が異常に低く車輪がロックして滑る時だけです。低速のフルブレーキングで車輪が回っている状態は故障です。

書込番号：25945777

[晴太]

＞SMLO&R さん

ありがとうございます、出来た事はサイドブレーキを目いっぱい引くことであったと思っております。まさにその時「バック坂道では効かないかも」と思ってしまい行いませんでした。
Ｔ字路近くだったので焦りとハンドル操作に集中していたのもありましたが、雪道やＡＢＳが作動している状況でなく本当に怖かったです。整備の件、改めてご報告いたします。

書込番号：25945783

[爆睡太郎]

まず、リアブレーキがドラム式なのは
関係ありません。
連続使用による熱ダレと
雨水の侵入（抜けにくい）以外は
ドラムの方が優秀です。

ブレーキにトラブルを抱えていて
制動力が低下しているなら
前進でも同様の状態になります。

運転手の操作ミスで考えられるのは
目視で後方を確認して後退するため
上半身をひねつており
ブレーキが踏み切れていなかった？
可能性がありますね。

スピードによりますが
ブレーキを踏み切っていれば
ABS動作orタイヤロックが
発生するはずです。

書込番号：25945793　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞晴太さん

その車両のブレーキパッドは何万キロとか使用した物ですか？

それなりに使用したパッドは傾いて削れてますので逆回転(バック)だと利きが悪くなり踏力が多く必要になります。

整備の時にパッドを均等に減らそうとして表裏逆に付けるとびっくりするくらい止まらなくなりますよ。

まぁそれでも思いっきり踏めば止まらない事は無いと思いますので、何処かに異常があるかもですが。

書込番号：25945798

[晴太]

＞爆睡太郎 さん

返信ありがとうございます、慣れた道なのでサイドミラーとバックモニターで確認しており、かなり強くブレーキ踏み込みました。
身長１７３センチで体重７２キロあり十分にブレーキ踏み込んでいたと記憶しております。
再現すればよかったのですがなかなか怖く。長距離走行後でもなく実家で数時間片づけをした帰りでした。
”ブレーキを踏み切っていればABS動作orタイヤロック発生するはずです”まさにここです、不可思議な点は。

書込番号：25945807

[槍騎兵EVO]

>表裏逆に付けると

一応補足しておくとこれを行った時には傾きの逆転の他に削溝が合わなくなるから、と言うのも含まれるので念のため。

もしかしたらコレの方が要因としては多いかもですが。

書込番号：25945810

[晴太]

＞槍騎兵EVO さん

返信ありがとうございます、新車購入して２８０００キロくらいかと普段子供が通勤に使用しているくらいです。
点検も半年ごとにディーラーで行っている状況です。

また整備の結果がわかりましたらご報告いたします。

書込番号：25945812

[ひろ君ひろ君]

エンジン始動直後　で　エアコンかけてましたか

そういった状況だと　バキュームが下がらない車が存在します

書込番号：25945828

[晴太]

＞ひろ君ひろ君 さん

返信ありがとうございます、確かにエンジン始動後５分くらいでした。
それ以降は普段の運転にはブレーキ系の不具合ないようですが、やはり再現性でしょうね。

書込番号：25945862

[ナイトエンジェル]

たまに坂道バックで止まれない夢を見て冷や汗かく時があります
これが現実に起きているなら、即修理案件でしょう。

書込番号：25945913　スマートフォンサイトからの書き込み

iOS18.1.1アップデート後のDA7Zについて

[デリシア]

iOS 18.1.1 にアップデート前は、エンジン始動後にミュージックの画面になり自動再生していました。
しかし、アップデート後は、カープレイのホーム画面のまま音楽が自動再生される状態で、
毎回ミュージックをタッチしないといけません。
エンジン始動後に、アップデート前の自動でミュージック画面にしたいのですが方法はありますか？
アップルに問い合わせしましたが、『バージョンがiOS18になってから、自動でミュージック画面に切り替わる機能が対応しなくなった可能性が考えられます。機器メーカーに相談してみては？』とのことでした。
機器メーカーは関係ないような気がしますがいかがでしょうか？

書込番号：25993310

[軽自動車が好きです]

経験ですがアップデートはスマホ並びにDA同時にしなきゃ使えない機能が出てきます
現状、DA（車側）が追いついてないと思いますのでiOSをダウングレードするのが得策かと

書込番号：25993322

[menthol100]

私も同じ症状です。でもこればっかりは仕方ないかなと。機器側のアプデは期待できないし、とりあえず機能自体には支障無いので、そういうもんだと割り切って使ってます!!

書込番号：25993387　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

この様な機能の立ち上げ設定って難しいんですよね。
スレさんの好みのミュージック画面で起動するのが好みの方も居れば他の機能優先でホーム画面の方が好まれる方も居ますからね。

書込番号：25993594　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

アップデートあるあるですね。


もとのバージョンに戻すのが手っ取り早いですね。iOSがそういうのが出来るかは知りませんが、、、

Alpineのほうでアップデートに対応するのが筋ですね。アップルは関係ないですよ。アップルはあくまで自社製品での不具合の対応のためのアップデートですから、接続機器に置いての不具合は接続機器メーカーの責任です。
但し、それに早急に対応するのかはメーカーしだいです。

ユーザー的には元の環境に戻すしか無いですが、それでiPhone側に不具合が残るのも問題なので両てんびんにかけるしかないですね。


まぁ、そういうことも考えると普通のカーナビのほうがいいですね。ナビ性能も断然上ですしね。
最近のナビはネット機能もありますしね。
ディスプレイオーディオは以前シエラでDAF11Z使ってて懲りました。シエラごと売りましたけどね。

書込番号：25993728

[BREWHEART]

＞機器メーカーは関係ないような気がしますがいかがでしょうか？

Appleが用意した機能を使って商売してるのは機器側なので関係は大ありでしょう（笑）
機器側は１年前くらいのiOSをベースに開発しているので、スマホ側を更新したら対応できないのは当然でしょ。
このことでAppleに問い合わせをする方がお門違いです。

書込番号：25994048

ディスプレイオーディオ取り付けについて

[マキシマムザチャーシュー]

9ヶ月ほど待って来月納車予定です。
ディスプレイオーディオ　atoto s8g2114pmを
ディーラーに持ち込み取り付けをしようと考えています。

バックカメラ AC-HD02LRの予定
ステアリングリモコン　ハーネスS8 LT SD PR UL UP

他に取り付けに必要なハーネス等あれば教えていただきたいです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：25979065　スマートフォンサイトからの書き込み

[よしくん99]

バックカメラはナンバー上につけたいならステーがいるみたいですよ。フリマサイトでも安価に売ってます。

書込番号：25980183　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞マキシマムザチャーシューさん
ディ−ラーでも社外品の取り付けしてくれるんですか？
私が以前お願いした店舗では断られました。

書込番号：25980314

[マキシマムザチャーシュー]

＞よしくん99さん
ありがとうございます！
特に品番とかないですか?

ジムニー　バックカメラ　ステーで調べてみます。

書込番号：25980614　スマートフォンサイトからの書き込み

[マキシマムザチャーシュー]

＞ZR-7Sさん
お店によるんですかね。
取り付けてもらえそうでありがたいです！
あとはパーツを用意できるか…

書込番号：25980616　スマートフォンサイトからの書き込み

オートライトセンサーカバーについて

[デリシア]

木陰などでオートライトが反応してしまうため、オートライトセンサーカバーを取り付けようかと思います。
いろいろ出ていますが、透明のカバーで取り替えるタイプです。
透明のカバーを取り付けたままですと車検は通りませんか？

書込番号：25929024

[sirikodama]

2型以降の調整ノブの無いタイプですね。
車検はオートライトの感度まで見ません、点灯して光軸が範囲内なら大丈夫です。

書込番号：25929042

[ひろ君ひろ君]

車両法違反ですよ　

見られるかどうかは知りません

書込番号：25929133

[バニラ0525]

＞デリシアさん
申し訳ありません。このスレと関係ない話失礼します。
前回のボンネットの異物のスレで、解決済みとなっておりますが、
最終的に、どのように対処されたのでしょうか。
また、ボディカラーですが、単色の黒か、ツートンのボンネット部分の黒か
教えていただけると嬉しいです。
スレ主様にとってはどうでもいい話で、煩わしいと思われるでしょうが、
前回レスされた方は、スッキリするかもしれませんので、よろしくお願いします。
余計な話失礼しました。

書込番号：25929141

[MIG13]

事故になったとき相手から無灯火を指摘され、改造が発覚すると（改造が直接の原因でなくても）改造を理由に過失割合が変わるというリスクは無いですかね?

書込番号：25929189　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリシア]

＞バニラ0525さん
気にしていただきすいません。
車両のカラーは、単色のブルーイッシュブラックパール３（ＺＪ３）です。
ボンネットの異物の件ですが、スズキ本社から販売店に回答がきて、約１年以内でしたら部分補修、ボンネット全塗装、ボンネット交換の対応が可能とのことでした。
そこでいろいろと考えましたが、どの対応でもデメリットが上回ってしまい、異物を見るたびに気になってしまっていたため、思い切ってカーラッピングのボンネットストライプを専門店にて施工してもらいました。
異物が隠れるように施工してもらい余計な出費でしたが、仕上がりには大満足ですので、結果オーライということで落ち着きました。

書込番号：25929196

[デリシア]

皆さん回答していただきましてありがとうございます。
安全面でしょうがないかもしれませんが、オートライトが作動したら、ポジション点灯、ポジション+ヘッドライト点灯などが選べるようになっていればと思いました。

書込番号：25929201

[バニラ0525]

＞デリシアさん
ありがとうございます。
スッキリしました。
お手数をおかけしまして申し訳ありませんでした。

書込番号：25929223

[SMLO&R]

＞デリシアさん

法規の規定を満たしていれば問題ありません。

https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/safety-light/autolight-1000lux

しかし木陰でライトが点灯したからと言って何か不都合でもありますでしょうか。

書込番号：25929241

[おりゃんけ]

シエラの方のクチコミですが少し参考になればと

https://s.kakaku.com/bbs/K0001064307/SortID=25771029/

私も悪天候でギリギリオートライトが作動しない時に手動でスモール点灯するのですが
何かの影でオートライト作動→明るくなりスモールに戻らず全消灯のケースに度々気になってしまうことがあります…

書込番号：25929321　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

感度調整であって効かなくするものではないので車検は全く問題ないです。

書込番号：25929362

[えうえうのパパ]

＞木陰などでオートライトが反応してしまうため

むしろ木陰であってもオートライトが反応するぐらい暗いということなので、点灯すべきシーンかと。

個人的にはバイクだけでなく、クルマも昼夜問わず最低限スモールは義務化すべきと思ってます。
（カナダでは約10年前でも常時点灯が当たり前でした）

夕暮れや大雨等の悪天候時にも点けない意識の低いドライバーがあまりにも多いので。

書込番号：25929414　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔は技術者今はただの人]

＞木陰などでオートライトが反応してしまうため

カバーつけて、反応しないようにする＝点灯しないようにする　？
照明でも取り付けて常に明るくするってなら理解できるが・・・オン/オフがいやで常時点灯させたい？
私には理解できないので、どなたか解説していただけますでしょうか。

書込番号：25929519

[BREWHEART]

＞昔は技術者今はただの人さん

オートライトセンサーカバーで検索することもできないのですか？

書込番号：25929523

[MIG13]

＞昔は技術者今はただの人さん

標準より透明なセンサーカバーに交換すると言うことですよ。

書込番号：25929585　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔は技術者今はただの人]

＞MIG13さん
標準品は透明ではないってことで、要は「明るい」と誤認させるってことですね。
保安基準逸脱の可能性があるってことね。

なぜ、そういう違反になる可能性のある行為をしたいのかな。なぜ素直に受け入れられないのかな。
保安基準の趣旨をわかろうとしないのはなぜ。

書込番号：25929774

[ひろ君ひろ君]

自分は事故らない　と思ってるからでしょう

曇りでも25000ルクスあるので
１０００ルクスって　かなり暗い
夕暮れの（３００ルクス）にすぐなる直前わけで点け遅れたり　
トンネルに入ることを考えると
１０００でまだまだって　どんだけ頑張って省エネしてるんだか

書込番号：25929835

[ナイトエンジェル]

＞昔は技術者今はただの人さん
確かに、盲点でした。
センサーカバーつけたら、余計早く点灯する方向にいきますよね？
暗くなっても点灯が遅いから、カバー着けて点灯を早めたいなら分かるけど。

書込番号：25929928　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

〉なぜ、そういう違反になる可能性のある行為をしたいのかな。なぜ素直に受け入れられないのかな。
保安基準の趣旨をわかろうとしないのはなぜ。

危険予知力の欠如が主因だと思いますが、木陰等に入ってナビ画面等が暗くなって不便に感じる場合があるのかもしれません。

バイクのように前照灯は常時ONにして、ナビ画面、メーター画面の明るさを好みの照度にで切り替えられると良いのですがね。

書込番号：25930073　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞木陰等に入ってナビ画面等が暗くなって不便に感じる場合

今時車両ライトと連動するような旧式なナビがあるんですか・・・

書込番号：25930113

[おりゃんけ]

この話題に関しては実際にオートライト化されてるジムニー/シエラに乗っているかどうかでも感じ方が変わってくるような気もします
もちろんジムニーのクチコミ欄ですから乗ってる方が多いのだとは思いますが…

[ジムニー　オートライト]などで検索すると少なくない数で「過敏すぎるのではないか」などの感想を述べている動画が上がっていますし実際自分も(他の車種と比べて)過敏すぎるのではないかと思うことが多々あります

もちろん保安基準を違反してまで解消しようとするのはもっての外ですが
うまく他の車種くらいまでの感度にできる落とし所を見つけられると良いんですがね…

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