スズキ ジムニー 2018年モデル のクチコミ掲示板

MT車トランスミッションからの異音

[ぺもちっき]

初めての書き込みです。
よろしくお願いします。

ギアを5速に入れて走行するとトランスミッションからチリチリチリと小さな音がしています。
5速で加速する際や、時速55km/h〜65km/hで速度を維持する程度でアクセルを踏むと断続的に音が出ます。
アクセルを離したり、下り坂でトルクがかからない時には音が出ません。

今年1月納車3型で走行距離が約13,000kmです。

このような症状の方はいませんでしょうか？

書込番号：25463357

[バニラ0525]

エンジンのノッキング音ではないですか？
５速で、アクセル踏んだ時に鳴る、
エンジンが低回転すぎるとか？
そのスピードでは、４速で、走ればいいのでは。
トランスミッションからの異音と、どうやって判断されたのですか？

書込番号：25463377　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

ジムニーのマニュアルトランスミッションって、5速が直結で一番ギア鳴りしないはずなんだけど。

書込番号：25463570

[ぺもちっき]

早速のお返事ありがとうございます。

部位の特定方法はマイクをケーブルで延長して音が発生していると思われる部位に張り付けて確認しました。
副変速機下部、ギアボックス右側面です。副変速機は該当する音は確認できず、ギアボックスからの異音を確認してます。

ディーラで異音のことは相談して、いろいろ対策をしてもらい、最終的にトランスミッションの交換もしてもらってます。
トランスミッションを交換してからは、音は限りなく小さくなりましたが、チリチリという音はしているので、こういう仕様なんだろうと思い乗り続けています。ちなみに、音が気になりだしたのは走行距離3,000キロくらいで、トランスミッション交換前(走行距離10,000キロ)は音が割と大きくなってギリギリギリとなっていったので、MT車を乗っている方で自分と同じ症状の方がいたらと思い、ここに質問させていただいたしだいです。

＞aw11naさん
ディーラの整備の方が同様のことをおっしゃってました。

書込番号：25463880

[バニラ0525]

＞ぺもちっきさん
失礼しました。
色々されてたのですね。
頓珍漢な話すみませんでした。
最初から詳しく書いていただければ、でしゃばることなかったですのに。
申し訳ありません。

書込番号：25464245　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺもちっき]

＞バニラ0525さん
返信ありがとうございます。

こちらも情報不足で申し訳ありませんでした。

自分も初めは回転数とアクセル開度の不足でノッキングかな…と思っていたのですが、走行距離が増えるにしたがって、異音がだんだんと大きくなってきたので、トランスミッションを交換してからは再発を防ぐためにも1〜4速をなるべく使うようにしています。
やっぱり、駆動系からの異音は精神衛生上よくないですね…。

書込番号：25465088

[柊 朱音]

＞ぺもちっきさん
ミッションオイルの交換はしてみましたか？

書込番号：25465176　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

ディーラーで調査し保障交換までして分からないことは、掲示板なんかで解決しないと思う。
ジムニーの他に同じトランスミッションのキャリィも会社にあり、乗ってるんだけど不具合は感じない。
そもそも乗用車の感覚ではなく、貨物車程度の期待感しかないからかもしれん。実際色々な出てるしｗ


＞柊 朱音さん
>ミッションオイルの交換はしてみましたか？

オイル交換より正しくは「オイル確認」がいいと思う。単純な交換依頼だけではなく、廃油を見せてもらうこと。

ジムニーは4万�q超えてて、トランスミッションオイルを自分で3回したが、
廃油見て勉強というか納得できる事があり、それが安心感や信頼感につながると思う。

書込番号：25466137

[ぺもちっき]

＞柊 朱音さん
＞aw11naさん
ご意見ありがとうございます。
ミッションオイルは、あと数か月で1年点検なので、その時に確認も兼ねて交換してもらいます。

>ディーラーで調査し保障交換までして分からないことは、掲示板なんかで解決しないと思う。
aw11naさんのおっしゃる通りですね。ひょっとしたら、同じような不具合が出ていて、こんな対策してもらったよ。みたいな情報があればと思い、スレを立てさせてもらいました。

キャリィの話は自分も全く同意見です。軽トラ系はある意味割り切って乗る車ですねw。それがまた楽しい部分ですよね。

書込番号：25466567

クラッチペダルの細かな振動

[超メガ盛り]

教えて下さい。
クラッチミートの時、最近細かな振動が出ています。足裏を通じて、長時間乗ると痺れるくらいです。
これまでもたくさんのMTを乗り継いできましたが、正直こんなの初めてです。jb64から油圧になったそうで、最初はジャダーと思われていましたが、スズキメカニックと同乗して共有は出来ました。分解して交換する事で変化あるかもと言われましたが、あちらもこんな事は初めてと言われました。ブレーキがわりにギアを落としてないかとか、こちらのクラッチワークを色々疑われましたが、2stセルボからgtrまで沢山乗ってきて、今までこんな事ないし、そんなアホな事せんわと若干怒りを感じました。ちなみに停止時はなく、駆動をかける際に感じやすい。そろーり乗ればいいですが、ある程度周囲の流れに乗る状況ではそうもいかないです。
実は他にも同じ症状のある人がいるようです。
http://oraboni.livedoor.blog/archives/30639883.html
同じ症状で解決された方、いらっしゃいますか？　仕事の都合上返事が遅くなるかもしれませんが、よろしくお願いします。

書込番号：25454946　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞超メガ盛りさん

リンクの方のブログに“その後”がアップされてましたよ！
詳しくは下記リンクをご覧下さい。
http://oraboni.livedoor.blog/archives/31106405.html?ref=category399160_article_footer2_slider&id=7956936

書込番号：25454992　スマートフォンサイトからの書き込み

[超メガ盛り]

ありがとうございます♪
第二報まではみていたのですが、決着がついていたのですね。
この内容をディーラーと共有してみます。
時間がかかると思いますが、事後報告できたらと思います。

書込番号：25455201　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞超メガ盛りさん
主さんも1型ですか？
マイナーチェンジごとに改良されていることがわかり、
大変興味深いです。続報楽しみにしています。

書込番号：25455297

[aw11na]

個人ブログのリンク張るなら、こちらの方がそれっぽいけど。
https://jpcmoh.myds.me/mohwp/jimny/troublemente/tr002clutch/
クラッチ周りでパーツ品番変わるような対策品は、レリーズシリンダ、レリーズベアリングのほか、クラッチカバーもあるらしい。

ちなみに自分のJB64MT１型は２年３万�qで、レリーズシリンダがオイル漏れで交換になった（対策品かはわからない）
クラッチ関係の信頼性が微妙な感じなので、他のMTの方もクラッチの事も頭においてブレーキフルードの残量の点検してた方がいいよ。

書込番号：25455375

[超メガ盛り]

教えていただきありがとうございます。ググっていうより、じゅわーっとした痺れるような感じなんです。　バイク乗った後の手が痺れるように足が痺れる感じでした。悪化してはいないように感じるのですが、ちょっと耐えられない状態だったので、アドバイス嬉しいです。

書込番号：25457002　スマートフォンサイトからの書き込み

[超メガ盛り]

私はオートライト設定以降のモデルで、去年納車です。
関係はないのですが、オートライトが反応しすぎて前車を煽っているような状況になるので、LEDをセンサー上から被せ、セミオートにしています。

書込番号：25458785　スマートフォンサイトからの書き込み

ディスプレイオーディオのDIY接続、アドバイス下さい！

[黒縁メガネまん]

�@	�Aスピードセンサー？	�BCAN接続？

お手柔らかにご教授願います！
ジムニーは3型のXC　MTです。
ディスプレイオーディオはアルパインのDAF9Zです。
カーオーディオ初DIY取り付けです。

配線はアルパインの「KTX-7W-JI-64
ジムニー/ジムニーシエラ専用 7型ナビゲーションユニット用取付キット」を買いました。

画像�@
とりあえずこの状態までつなぎました。

質問�@
画像�Aの様に、取り付けキットについてた配線に、
緑/白の「SPEED」と書かれた（メスギボシ）が余っていて
本体裏右上のコネクターからの束（ドラレコ関連？）から
同じ色で「スピードセンサー」と書かれた端子の付いていない線が余っています。
これにオスギボシを付けて「SPEED」に繋げばいいのでしょうか？
ちなみにこれは何の配線ですか？

質問�A
画像�Bの様に、「CAN接続」の緑2本の配線が余っています」
2本の線があって圧着コネクターが2つあるという事は、どこかの緑色の配線に
繋ぐんですよね？
どれに繋いだらいいのでしょうか？

質問�B
この2本が繋げれば、配線は完了でしょうか？

宜しくお願いします！

書込番号：25443286

[Ｆ ３．５]

＞黒縁メガネまんさん
取説は見ていないのですか？（キットの中に取説は無かったと思いますが？）
http://products.alpine.co.jp/om/owner/product?P1=8551

スピードは車速線なので5Pに接続、can線はステアリングコラム下コネクターから引けるとなっています。

写真だとわかり辛いですがパッと見ラジオ青線も接続されていないと思います？

書込番号：25443334

[黒縁メガネまん]

＞Ｆ　３．５さん
ありがとうございます。
ホントに無知ですみませんが、しばしお付き合い下さい
一つずつ確認させてください。
ご指摘のラジオ青線を画像の様につなぎました。

専用ケーブル内でギボシでつながっていた青線を外して
機器側からの線を「ラジオアンテナコネクター変換ケーブル」に繋ぎました。
専用ケーブルの車側の空いたケーブルは先端を絶縁ケーブルで止めました。

合っていますか？

書込番号：25444638

[Ｆ ３．５]

＞黒縁メガネまんさん
ラジオ線は取説にその様に書いてあるので大丈夫かと…

書込番号：25444666

[黒縁メガネまん]

＞Ｆ　３．５さん
ありがとうございます！
素人過ぎて呆れてます？
すみません、そういうレベルなんです！
もう少しお付き合い下さい！

車速線を繋ぎました。合っていますか？

あとはCAN接続ですね。
取説で何となくわかりました。
やってみてわからなければ、また教えて下さい！

書込番号：25444681

[Ｆ ３．５]

＞黒縁メガネまんさん
スピード線はOKだと思います。

パーキングブレーキコード（黄/青）のアース落としは良いのでしょうか？

ZDR035も取付するのでしょうから電源線の予備線の赤と黄色に接続、アースは何処かにネジ止めすればOKです。

カメラケーブルは通したのですか？
同梱品でも通せない事は無いですがHDROP-45Cの方が楽です。

書込番号：25444727

[Ｆ ３．５]

＞黒縁メガネまんさん
バックカメラが付いていなければcan信号線は接続しなくても大丈夫だと思います。

最後に車種専用データをインストールすればOKだと思います。

アルパインは取説書通りに配線接続しないと上手く動かない事があり面倒です。

書込番号：25444745

[黒縁メガネまん]

＞Ｆ　３．５さん
あれから、教えて頂いた通り色々と配線の準備をしまして
何とかディスプレイオーディオ本体を取り付ける事が出来ました。
ありがとうございます。
出来た・・・と言いましたが、実際は時間の都合で
とりあえずは本当にディスプレイオーディオのみでして、
バックカメラや、ドラレコはまたおいおい付けていきます。

でも当初は「無理かも・・・」と思いましたが、
おかげ様で残りの工程もなんとかイメージできているので
DIYで出来そうです。

先ほどアドバイス頂いた、コムテックのドラレコの配線
HDROP-45Cについて教えて下さい。
これと付属のコードとの違いは、
付属は、両側がL型で-45Cは片側はストレートという事ですか？

このストレートのおかげで、リアの取り回しの時が楽になるという事でしょうか？

そうなると気になるのが機器との接続時です。
フロント、リア共にL型の方がしっくりくるような気がするのですが
いかがでしょう？

書込番号：25448025

[Ｆ ３．５]

＞黒縁メガネまんさん
HDROP-45Cはおっしゃる通り片側はストレート端子になっています。
蛇腹に通す時楽です。
元々TZ（トヨタDOP）等に使われているケーブルですがあまり取付していない方ならこちらの方が良いと思います。
確かにシックリしないかも知れませんが蛇腹通しを考えると…

自分は良くコムテックのドラレコを取付しているのでL、L端子でも気になりませんが普通に通そうとするとまず通りません。
配線通しや針金を使う人もいますが穴が空いたり配線通しが太過ぎて通らない事があります。
自分はカメラケーブルだけ通しますが。

ここでも取付していない人が蛇腹を切って配線を通す、蛇腹の外側にタイラップで取付てしまえばなんて言っていた人もいますがそんな事したら雨漏りします。
リヤカメラケーブルは必ず蛇腹を通して下さいね。

とりあえず純正カメラケーブルで施工して見て下さい。

バックカメラはKTX-C64JIを使って取付するですか？
ジムニーに一度だけしか取付した事が無いですがナンバーを外して作業した方が楽ですが取説通りに作業したら一日で終わらない様に思います？

DA、前後ドラレコ、ETC、バックカメラ取付なら1日もあれば十分取付出来ますがやはりバックカメラ配線やTVアンテナ配線は面倒です。
実際取付て見ると2度とやりたくないと言う人もいますが急がず１つずつDIYを楽しんで下さい。

算段がシッカリしていないと取付は難しいですが今はネットで簡単に調べられますが施工にはやはりコツがあります。

わからない事があればわかる範囲でアドバイスします。

書込番号：25448155

[黒縁メガネまん]

＞Ｆ　３．５さん
コムテックのドラレコのリアカメラ配線について。
たしかにYoutubeでも蛇腹を通すのに皆さん苦労してますね。

純正のコードを途中で切断して、蛇腹等を通してから
繋ぎ直す・・・
なんてことは不可能なのでしょうか？

無知ですみません！

書込番号：25450594

[Ｆ ３．５]

＞黒縁メガネまんさん
>>純正のコードを途中で切断して、蛇腹等を通してから繋ぎ直す・・・

申し訳ありませんが映像線なのでノイズが乗ることがあるのでやりません。

蛇腹通しは配線の途中を輪っかにして捻りパーツクリーナーで蛇腹内をシャバシャバにして通しています。

意外に通ります。

書込番号：25450642

[黒縁メガネまん]

＞Ｆ　３．５さん

少しご無沙汰しましてすみません！
あれから少しずつ配線処理してまして
何とか全て接続できました！
バックカメラも映って、ステアリング連動の線もちゃんと動いて
ドラレコも付けました！
本当にありがとうございました。

ただ・・・
アルパインのバックカメラ
コムテックドラレコのリアカメラの取り付けはまだです。
内張りやらバンパーやら外すので、また少しずつ行います。

また分からなくなったら教えて下さい。
本当に色々ありがとうございました！！！

書込番号：25457983

クラッチ 踏んだ時に異音

[せん.]

JB64 1型に１年ほど前から乗っていますが、１ヶ月ほど前からクラッチを踏んだ時に
ギギ、ギュギュっというような音がするようになりました。

毎回する訳ではなく、通勤でも使用していますが、朝乗り出した時はせず、帰りは最初に踏んだ時から
鳴ったり、朝鳴ってたのが、帰りは鳴らなかったりとマチマチなんですが、一度なり出すと走っている
途中で鳴りやむということは今のところありません。

クラッチペダルの可動部にCRCスプレーを吹いたら、すこし音が変わったような気はしましたが、
鳴るときは鳴るという感じです。

ちょっと調べたところでは多くの場合はグリス切れが原因とのことのようで、適切な箇所に
グリスを塗れば解決するのかもしれませんが、適切な場所ってどこ？と言う感じです。

バルクヘッドとの貫通部にゴムキャップがあり、それのなかに白いグリスのようなものが
塗られていましたが、そこがポイントなのか？　（写真赤丸の部分）

クラッチレリーズに問題がある可能性もあるようですが、走行距離10000kmそこそこで、
ドロドロになるようなこともしていないので、可能性は低いのではないかと思ってはいますが、
どうなんでしょう？

９月が次の点検なので、それまで様子見ようかなと思っているのですが、すぐに見てもらうべき
なのでしょうか？

書込番号：24832761

[aw11na]

クラッチの話題なんで、ついでに私の車に起きたトラブル書いておきます。

クラッチレリーズシリンダ（orホース？）部分で、フルード漏れがありました。

検索で「ジムニー　レリーズシリンダ」を見てみると、みんカラでも2件ほどあるみたいなので、新型のMTは注意しておいた方がいいですよ。

書込番号：24832818

[じゅりえ〜った]

〉９月が次の点検なので、それまで様子見ようかなと思っているのですが、すぐに見てもらうべきなのでしょうか？

我慢できるなら9月まで待ちましょう。

我慢できない、または心配だ…というならすぐにでも見てもらいましょう。

ちなみに…
個人的にですが、CRC（556？）は、以前見たバイクのチェーンの潤滑油代わりに使ったらチェーンが切れたというネタもあり車には使いません。

トラックなどのグリスアップの代わりにCRC使う事なんて無いですし。

もとのグリスを洗い流してしまうなどデメリットもありますから。

言えることは、適材適所…かな

書込番号：24832837　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり美智子だな]

グリスが塗ってあるところに
556はグリスを溶かす事になります
早めに見てもらったほうが安心です

書込番号：24832869　スマートフォンサイトからの書き込み

[looking]

私も納車３ヶ月後くらいにMTクラッチに軋むような異音がでました
点検時にディーラーに見てもらいましたがグリス不足だったようで、すぐ分解清掃グリス追加の処置をしていただきました
その後５ヶ月経っていますが問題ありません

書込番号：24833044

[ZXR400L3]

＞せん.さん

こんなこともあったよ、ぐらいで話です。


前車Keiでクラッチから同じようなギーギーの異音がしていたので、点検の時にそのことを伝え、油を塗ったとのことで収まりました。
（今思えば、油で伝わる空間がなくなり、異音がしなくなったのかな？）

数カ月後、クラッチワイヤーが切れました。
10年目ぐらいだったでしょうか・・・

丁度ワイヤーの真ん中ぐらいが錆びて切れてました。
異音は錆びたワイヤーから、伝わって聞こえていたようです。


まだ、若いので大丈夫でしょうが・・・

書込番号：24833469

[MACKICHI]

CRCやっちゃいましたか、、、

成分表記みて「石油系溶剤」って書いてあるものは使っては良くないです。
ゴム製品やプラパーツの劣化につながります。
他の方も書かれてますがグリスを洗い流して揮発するので逆効果です。

やるなら「石油系溶剤」を含んでいなくて粘度の高いグリススプレーを使用してください

書込番号：24833480

[せん.]

皆さん

返信ありがとうございます。

CRCはまずかったみたいですね。CRCで解決したなんてのもネットで見たんで、何も考えずにやっちゃいました。

とはいえ、グリスの箇所はほんの少しかけただけで、グリスはまだたっぷり残っているので、大きな問題ではないのかなと。。。

色々な原因があるようなので、早目に車屋に持っていった方がよさそうですね。

書込番号：24833913

[じゅりえ〜った]

556でグリスを溶かし、多少浸透したから一時的に変化はあっただけじゃない？

ま、この手のネタは、結果として車屋に持っていって見てもらう…が解決策。

金かけたくないのは分かるけど、直せる人はネット掲示板になんか聞かないからね。

書込番号：24836331　スマートフォンサイトからの書き込み

[こそ松]

あれから進展したでしょうか？
私も同じような症状でスズキに部品交換してもらいました。
クラッチを踏むとギュッギュとゴム音がして足にもギギギギっと振動がしていました。
グリスアップしても無駄でした。

書込番号：25425101

[ZR-7S]

＞せん.さん
ロードスターからジムニーに無事に乗り換えられたんですね(^^)

書込番号：25457674

現在の状況を教えてください。

[犬３匹]

最近、納車または
納車時期の連絡を受けた方に
お聞きしたい事が御座います。

何ヶ月前くらいに連絡がありましたか？
（車体色によっても差があるかとは思いますが）

宜しくお願いします

書込番号：25405979　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

２年前に納車された書き込みありましたけど、2台目ですか？

書込番号：25406078

[KIMONOSTEREO]

シエラのほうですが、今年の3月契約です。
店の説明では昨年11月に見込み発注した分とのこと。
それでも当初の説明では来年の春ということでした。

で、先月頭まではその情報に変わりはありませんでしたが、下旬になって急展開。9月頭に生産、中旬に納車できますとのこと。
現在納車前の準備中です。

シフォンアイボリーのツートーンのJC　MTです。
現在ATの部品不足でATの生産がかなり遅れているようです。MTは発注数が少ないせいか、大幅に納期が早まっているようです。私以外にも発注から半年以内の方がちらほらあります。全てMT車です。ジムニーでも同様の情報を聞くので、MTであれば現在は半年くらいで来そうです。ただし、ATの部品が入るようになればATの順番待ちの方も復活しますから、また納期が1年とかになるかもしれません。

東京や大阪などの大都市では1年かからないという情報も以前からありましたが、地方都市では相変わらず1年〜2年という案内が多いですね。


なお、生産情報は実際に生産される1か月以内だと思います。過去に買ったスズキの車も同様でした。

書込番号：25406190

[犬３匹]

BREWHEARTさん

来年の１月に２回目の車検となり
現在１３万キロ
その頃には走行距離が
１５万キロ以上にはなりそうで
１０万キロを過ぎてから
トラブルも少し起きているので
今年の１月に
ディーラーでのメンテナンス時
乗り換えの検討をし仮予約

車検まで４ヶ月となり
ディーラーに問い合わせをしましたら
まだ未定との事でして
車検をしてもう２年乗るのか
他車に乗り換えるか
検討する為
実際の状況を知りたくクチコミ致しました。

書込番号：25409356　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬３匹]

KIMONOSTEREOさん

今年の１月に販売店訪問時に
担当の方と話をした際
シエラは目安として
１年半はお待ち頂いてます。との事でした
早く納車されるようで何よりです

私の方はＡＴなのでどうでしょうか？
車検を受けて直ぐに新車納車となっても
費用がかさむだけなので
実際の納車された方のお話をお聞きして
車検を受けてもう２年乗り続ける
または他の車種に変更する等
考えた方が宜しいかと思いました。

販売店に予約の際に状況次第では
キャンセルも可能である事も確認済みです

書込番号：25409515　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞犬３匹さん

よく走ってありますね。4年で１3万キロってかんじですか？凄いですね〜。年間3万キロ以上ですか、、、、私なんかせいぜい1万キロの予定です。

＞私の方はＡＴなのでどうでしょうか？

「価格コム」「５ちゃんねる」「ディーラー」この三つの情報から私が推測、確認しているのは以下のような感じです。

1.ATの生産がほぼ停止

カフェ規制の影響という方もいますが、ATの部品不足というのが一般的な要因です。その部品不足をさらにいうと、ＡＴを生産しているアイシン精機とのトラブルとも聞きますが、詳しいことはわかりません。

2.ＭＴ増産で納期が早まる

ＡＴが作れない分、ミッション以外は同じなＭＴを生産してるそうです。
なので、同じディーラー内でもかなり順番飛ばしが発生しており、ディーラー側も他のお客さんに悪いなと思ったりしてるそうです。
私の場合は、昨年11月にお店が先行発注してたものを回しますということで、今年3月に契約。
でもその時点では来年の春から初夏にかけてということで、ディーラーの発注タイミングからすれば1.5〜２年という感じだったようです。
ＭＴ増産の連絡は急にあったようでした。
8月中旬くらいに店に行った時には、相変わらず来年ですねって話だったのが、下旬に急に連絡があり、9月生産10月までには納車しますので準備してくださいとのこと。



個人的には来年の春過ぎだと4型になる可能性大だったのでうれしい限りです。4型はご存じかと思いますが、バックセンサーかカメラが標準搭載になります。アクセサリーカタログにあったバックセンサーが消えていること、インドの5ドアジムニーがバックセンサーなことを考えてバックセンサー搭載が濃厚と思うのですが、気になるのが値上げ幅です。ディーラーからは10万ほど値上げになりますとのことでした。しかしバックセンサーはＯＰ価格で8万円くらいの製品です（取り付け費込み）。ラインで取り付けるなら、安くなることがあっても高くなることは無いと思いました。
ここで浮上するのがやはりカメラ搭載です。カメラ自体はさほど高いものではありませんが、モニタ部が必要になるので現在オーディオレスになってるのが強制的に純正ディスプレイオーディオなどの搭載の可能性があります。これだと10万という金額も折り合いがつきます。

私は社外品で結構拘ってつけたかったので、これは余計な装備だなと思ってたところです。




スレ主様に至っては特に大きな故障が無いなら、今回は車検通して乗ってもいいんじゃないですかね？最初の状況くらい半年くらい納期が延びる可能性はあります。

書込番号：25410131

[犬３匹]

KIMONOSTEREOさん

御返信遅くなり申し訳ありません。
当家は家族がＡＴである事が条件でして
実際には納車されてから
１度も運転はしておりませんが…
免許はＡＴ限定ではないのですが

今年の１月の時点で
下取りするなら査定90万円程度
現在だと良くて70万円かな？と予想。
JB23から比べると
燃費も４km／Ｌ程良くなってますし
強いてあげるなら
室内スペースがもう少し欲しい！
というのが希望です

１０万キロを超えてから
エンジン・タイヤに不具合がありましたが
次回車検を受けるようなら
２年先にどうするのか…

シエラも車内はほぼ同サイズのようですので
もしも（希望として）
５ドア発売されるなら乗り換え
何も無ければ、エスクード
試走車や中古車が
ディーラーに入庫されれば
実車確認をして候補に…

近日中には決めないといけないと思います
今回はありがとうございました！

書込番号：25421937　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

めっちゃ乗ってるんですね。
他車種に買い替えずにリピートとは惚れこんでますね。

書込番号：25422030

[ホワイトジムニー]

＞犬３匹さん
室内空間、シエラとほぼ一緒じゃ無くて全く一緒ですよ。

書込番号：25422708　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずきち3901]

去年の9月に注文しました。
JB64 XG MT スペリアホワイトで、オプションは一切付けてません。
今年8月にそろそろ一年経つので状況確認したところ、納期3〜5か月延びそうと言われました。
しかし9月上旬に連絡があり、19日に生産ラインに乗り、10月には納車出来るとの連絡が有りました。
詳しい理由は分かりません。

書込番号：25430390　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅんぷく]

今年2月に5mtを注文しました。
先日担当セールスさんから連絡がありそろそろ生産に入ります。10月中か遅くとも11月初旬には納車できますとの連絡を受けました。

最初の案内では1年半待ってください。との事でしたので十ヶ月前倒しになる為、今納車していいのか？予定通り来年の夏くらいの納車を希望するのかの確認の電話でした。

もちろん納車をお願いしました。

セールスに確認したところ4型になると10万円ほど値上がりバックセンサー？モニター？やらが着くが外装はほぼ変わりはないとの情報でした。
〔↑はっきりしない情報なのでマユツバで聞き流してくださいね）

外観変わらず10万の値上がり+春頃には今乗っている車の車検も来るので、今納車してもらうのが得かと考えました。



セールスさん曰く、今はATの部品が不足しているらしく5MTばかり生産しているので5MTの納期が早くなっているとの事でした。

オーダーの絶対数がATが多いところを5MTばかり生産しているため5MTの納期が早まっているようですね。


とりあえず私の納期情報でした！

書込番号：25437765　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬３匹]

KIMONOSTEREOさん
BREWHEARTさん
かずきち3901さん
しゅんぷくさん
ホワイトジムニーさん

皆様、コメントありがとうございました。

ディーラーの担当者さんと面会
現状として
ＭＴ車は納期が１年以内と短くなってる
ＡＴ車はカラーによって差はあるが
１年半以上になっているとの事で
来年１月に車検をする事に致しました。

２年後はどうなってるのでしょうか…

書込番号：25450418　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞２年後はどうなってるのでしょうか…

どうなってるでしょうね？
来年には本当に5ドアが出るという情報もありますので、そちらに流れる人も多いでしょう。もちろんランクルミニなるものが出ればそちらへも、、、MTはあまり変わらないと思いますが、ATの注文はそちらに移る可能性は大きいと私は思います。

今のATの遅延の理由しだいですが、、、、

書込番号：25450708

ジムニー4型

[フランクフルト大好き]

いつ頃4型になるのでしょうか？

3月に注文したので気になっています。

外観も少し変わったりしますかね？

書込番号：25273783　スマートフォンサイトからの書き込み

[もふもふちゃん]

シエラの情報ですみませんが、どうやら４型は来年になりそうですね。
来年２月納車で３型と言われたので・・・

書込番号：25359331

[ジムの助]

今契約すると確実に4型見たいです。
スレ主さんは微妙ですね。

書込番号：25360375　スマートフォンサイトからの書き込み