スズキ ジムニー 2018年モデル のクチコミ掲示板

錆びてた

[Y.Y.Y]

洗車して、チッピング塗装の表面の付着物の錆びかと思い、こすったら手ではがれちゃいました。
フレームだから見栄えは別にしても表目でも結構いってるな
ちょっと不安　別な箇所もあるし

書込番号：24799261

[ヒグマの父]

前に錆びてこそジムニーと聞いた事があります。
全然に気になりませんが。
しょせん軽の実用車です。
気にしないことが一番です。

書込番号：24799272

[かお？なし]

愛車が錆びると気持ちが凹むお(T△T)

書込番号：24799314　スマートフォンサイトからの書き込み

[siphon0]

今すぐ錆転換剤買ってきて

書込番号：24799333

[写画楽]

こんにちは、
死しても百獣の王ライオン、
腐っても鯛、
錆びたってジムニー、
と言われておりまする。
黒錆化しますか。

書込番号：24799336

[写画楽]

書き忘れ：
A good horse becomes never a jade ...
「名馬は決して駄馬（jade）にならない」

書込番号：24799345

[MIG13]

＞Y.Y.Yさん

情報ありがとうございます。
あまり愉快な話では無いので、
シャシークリア（＋亜鉛メッキスプレー）
で処理してはどうですか？

書込番号：24799422

[ブッチーニ・イタリアーノ]

購入時に防錆処置してもらわなかったんですか？
ジムニーの下回りは錆びやすいですよね…
フレームの中はもっと錆びやすいかもしれないので、定期的に水抜穴から呉の防錆スプレーとか吹いた方がいいですよ
穴が空いたら車検通らないので板金溶接するようだし、ボロボロになったら無理ですね…

書込番号：24799721　スマートフォンサイトからの書き込み

[Y.Y.Y]

なかなか面白いコメ頂きありがとうございます。
錆びるのが当たり前の意見には・・・
腐っても鯛とか・・・
いくらなんでも喜べないよね。
錆びない方がいいに決まってるし、今時、軽トラでも。
チッピングの下から錆びてるとこが他にもあるので、残念です。錆落として、亜鉛塗料塗布、チッピング塗装、上塗りしていますが、流石に場所が多いので残念です。フレーム下処理は電着塗装じゃないのかな。　ハイゼット でフレームが錆びるってサービスキャンペーンあったけど。あれは中の補強が錆びるみたいだったが。

書込番号：24799998　スマートフォンサイトからの書き込み

[Y.Y.Y]

一応直しました。磨き　亜鉛塗料　チッピング　上塗り　しました。
下から浮いてこなきゃいいが。　チッピングがうまくいかず「のっぺり」しちゃったのが気に入らない。
グリル塗装の残材で上塗り出来ました。

書込番号：24808677

ジムニー2型追金求められた

[ジムpapa]

昨年9月末にジムニーXCのAT、を契約しました。
昨日、営業マンから電話があり、納期が決まったと思ったら納期は未定で2型になり3万円ほど値上げになるとの報告でした。
アイドリングストップなど要らないのに、要らない機能追加で値上げで負担してくださいっておかしいと思う。
契約した車から変更されているけど、キャンセルして契約金の10万円は戻してもらうことできないかな？

書込番号：24396422

[ひろ君ひろ君]

民法上の契約は　応諾　売りましょう　買いましょう　で成立します

計約条件は　変更ではなく　新たな応　になりますので
３万円が気に食わなければ　新たな諾　をしないことは可能です

１０万円を返さない理由はありませんんし
旧タイプを納車できなかったことを理由に　２０万円にして戻すように要求する場合もあります
（とれるかどうかは別）

書込番号：24396432

[YS-2]

せっかく長々と待ってるんだから、下手に出て追い金は値引き処理をお願いしてみては・・・

販売店も待たせている負い目はあるはず。

書込番号：24396444

[categoryzero]

＞ジムpapaさん
>契約した車から変更されているけど、キャンセルして契約金の10万円は戻してもらうことできないかな？

スズキの代理店で契約したことがないので一般論ですが、何の問題もなくできるはずですよ。
申込金は基本的には全額戻ります。代理店がこの注文について実支出をしている場合はその分は差っ引かれます。

まず”契約書”とご理解なさっているものをよくお読みください。それは本当に”契約書”ですか？そのような表題になっていますか？
一般的には”新車注文申込書”です。
これも一種の契約ではありますが、そこには”契約の成立時期”について明記されていて注文書だけでは”契約”は未成立です。
さらに”注文の不承諾と撤回”という項目で契約成立前の注文撤回についての条件が明記されているはずです。

この話をすると「民法では、、、口頭でも契約は成立し、、、」という御高説が多数寄せられるようですが、この”注文書”の内容は民法に違反するものではありません。ジムpapaさんの注文は契約としては未成立状態のはずです。

書込番号：24396448

[ジムパパ]

契約した時と仕様が変わるのなら正当なキャンセル理由になると思います。
10万円は返却されて当然です。
但し、契約時に納期に絡む仕様の変更など、特記的なことが話に上がってなければいいのですが。
話がややこしくなりそうなだけで、仮に上がっていたにしてもキャンセルは可能だと思います。

書込番号：24396453

[犬３匹]

ジムpapaさん

はじめまして
納期は未定との事ですので
キャンセルおよび返金は可能だと思います！

スズキ販売店にて
購入して、メンテナンス整備を実施して
来年３年車検を向かえますが
店舗訪問時に営業マンとの会話で
納期の話題があがり
納期未定でのキャンセルは
実際あり対応していると聞いてます

私の時は生産予定が
『未定（音沙汰無し）』が７ヶ月続き
突然の連絡で
来月に生産ライン確定
２ヶ月後に『納車』になりました！

まだ納期が未定との事ですので
キャンセルの意向でしたら
早めに連絡をされた方が宜しいかと思います。


私もジムニーに
アイドリングストップは不要だと思います…

書込番号：24396463　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒグマの父]

キャンセルできますよ。

嫌なら早くキャンセルしてください。
待ってる人いっぱいいますので廻された方が喜ぶと思います。

書込番号：24396465

[JTB48]

＞アイドリングストップなど要らないのに、要らない機能追加で値上げで負担してくださいっておかしいと思う。

スズキもいつの間にか殿さま商売が出来るようになったんですな。値上げ分は待たせる時間でプラマイゼロだと強く言ってやってくださいな。

書込番号：24396471

[写画楽]

こんにちは、
厳密には契約の成立の日は以下のとおりとなります。

民法上、「契約」は買い主が購入の「申込」をして、
売り主がそれを「承諾」すれば成立する（諾成契約）ことになっています。
しかし、
これは口頭でも成立しますが、後日のトラブルが生じないよう、文書に表記して、
明確化することが一般的です。

したがって、文書の文言に沿って考えるほかはありません。

その役割を担うのが注文書で、これが契約書の替わりとなります。
注文書には一般的に次のように書かれていることが通例です。

注文書：
この申込による契約の成立は、
注文者が購入する自動車について注文者の指定する者に使用名義人の登録がなされた日もしくは注文者の依頼によって車両の修理、改造、架装等をする場合には、
販売者がこれに着手した日、または車両の引渡しがされた日のいずれか早い日をもって契約成立の日とします。

つまりオプション品の取り付けなどが始まると、契約が強固となり、さらに登録がされるときわめて困難になります。

お話の状況では、契約はまだ成立したとは言えず、注文を取り消し返金を求めることは可能だと考えます。

書込番号：24396510

[MIG13]

＞ジムpapaさん

私も同じ境遇？（１型契約で2型納入予定）です。

注文書の裏側（契約書）をざっとみてみましたが、そのものずばりの記載
・注文後に仕様変更があれば、その差額を支払うこと
相当の条項は見当たりませんでした。（念のために確認してみてください）

常識的に考えて、
・何の非も無い消費者に差額の追加請求すること
には無理があると思います。（消費者保護の視点から）
（※直接的な法対応（オートライト＋α？）を除く）

推測ですが、販売店は　ダメ元で差額要求している　と思いますよ。

さて、対応策（キャンセルしない前提）ですが、
�@”契約書には、仕様変更の差額を支払うことは記載されていない”
と言ってみる。それで要求を改めないようなら
�A”全国の消費生活センター等に相談してみる”　と泣き寝入りしないことをアピール
だめなら、実際に消費生活センターに相談してみる。
�B販売店が非を認めるようなら、返す刀で
　”アイドリングストップを無効にしてほしい”
　と要求してみても良いと思います。（私はそのつもり）

※　直接的な法対応（オートライト＋α？）は、スズキにも非がありませんから、
　　　消費者（受益者？）が負担するとの決着があるかもしれません。

　　

書込番号：24397078

[nins]

＞ジムpapaさん
普通の契約だったなら解約も返金も求めても全く問題ないと思いますが、
気になったので確認したいのですが、

３万円の追加の支払いは断ったのですか？

解約の旨、契約金の返金を求めたのですか？

それぞれの要求に対しての相手の応対が知りたいですね。

書込番号：24397318

[かに食べ行こう]

＞ジムpapaさん

キャンセルしても申しこみ金の10万円全額は戻らず、
銀行の送金手数料金はひかれた金額で口座に振り込まれます。

現金で払ったんだから現金で返してくださいというのが一番いいよ。

書込番号：24397331

[jimnyf6a]

＞ジムpapaさん

せっかく1年待ったのに・・・３万円を理由に解約はもったいない気がします
値上げの要因はATのみに設定されたアイドリングストップですね
２型への変更点は
�@アイドリングストップ機能の追加（ATのみ）
�Aオートライトの義務化で夜間走行中は自分の意思では消せない（AT/MT)
　　※停止中はマニュアル操作で消灯可能（動き出すと自動点灯）
�Bスペアタイヤロアカバーの追加（JB64のみ）

正直自分の個人的な思いとしても、改悪かなぁ〜という感じもします
�@たぶんマニュアル操作でOFFにして乗ります（もし制御がアホだったら疲れます）
�A天体観測・撮影を趣味としている方は、ライトを消して動かせないのは困るでしょう
�B純正タイヤ以外対応できない・かぶせる安価なタイヤカバーでも不可（結局外す）
※傍から見た、環境性能と安全性は向上しています

でも、この先さらに厳しくなっていき
ジムニーとしてフルモデルチェンジ出来るかどうか（電気仕掛けが介入せざるを得ない）
カスタムもどんどん出来ない方向に法改正がされていきます

アイドリングストックは正直残念な気もしますが
それを理由にジムニーを諦めるというのもさらに残念な気もします

ちなみに、目の前で踏切が閉まったらマニュアルでエンジン切っています

書込番号：24398174

[jimnyf6a]

追記

アイドリングストップは、２WD時のみ作動なので
4WD時オフロードで害をなす事は無いでしょう

書込番号：24398195

[ぺっとり]

「アイドリングストップなど要らないのに、要らない機能追加で値上げで負担してくださいっておかしいと思う。」
これを理由に3万円の値上げに抵抗するのはおかしいと思います。
メーカーは商品を改良するために新機能を付けていくのは価値観の違いもこそあれ仕方のないことだと思います。
（私もアイストは改悪だと思ってますが・・・けど、環境問題的に仕方なかったんでしょうね）

問題なのは受注してから納車まで「待たされている期間」に仕様変更がはいり、仕様委変更に伴って商品価格が上がりそれを待たされている購入者に請求されてしまっていることだと思います。
今回は3万円なのでそれほど大きな金額ではないですが、これが10万円？30万円？？だったときに「仕様ありましたので負担してください？」ってときにどうなるかです。

・注文を受けて、従来の仕様で納品できなかったのはメーカの責任？
・仕様変更があり価格があがってしまいそれをメーカで負担できないのであれば一旦受注しない。という対処も
できたと思います。メーカが受注を受けてなく販売店が注文を受けつけてしまっている場合には販売店の
責任？
実際にトヨタでは、生産数を大幅にこえた受注がはいってしまった場合に、一時、受注停止の措置をとってたりしてました。
現状の納期1年半というのが、スズキ車のメーカとしての生産能力を大きく超えてしまっている状況なのか？しかたのないことなのか？どのように考えているかはわかりませんが・・・

私の販売店では上記について説明があり、仕様変更による追加金は「販売店側で負担する。」とのことを言っておりました。
せっかく1年も待ったのですから販売店とよく話をしてみて、仕様変更による追加金の支払い免除について、相談
してみるといいと思います。

書込番号：24399932

[なんでも醤油派]

＞ジムpapaさん
1型と2型の価格上昇分は契約済みであればスズキが持つような話がネットのどこかに書いてありました
自分もシエラですが年始に契約してまだ販売店から納車の連絡ありませんが、2型への追い金の話は無いです
スズキのお客様相談窓口に電話で問い合わせしてみてはどうですか？
多分お店の対応が間違っている様に思います

書込番号：24400640

[J.Koike]

そのまま下取り屋に持ってったら小遣い位にはなるかもよ
相見積もりネットでしてみたら？

書込番号：24402423

[爽やかホリデイ]

お店の対応は当たり前です。

2型になりました。
3万円上がりました。
これでいいなら再発注します。
ダメならキャンセルして下さい。

これが当たり前の対応です。

3万円だからお店が飲む、なんてやってたら
10万円でも20万円でも飲まなくてはならなくなる。

3万円くらいなんとかしてよ。
と、あなどってはいけない。

モンスター消費者に気を付けろ。

嫌なら買うな。

当たり前です。

書込番号：24402434　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞爽やかホリデイさん

”当たり前の対応”というなら
・スズキ（＋販売店）は、契約に沿って　
　１型を契約した価格で納車する義務がある。
ですね。

・自分の都合で仕様を変更して（予め決めていない装備の）差額請求できる
　んだったら、例えば、1型XGグレードを注文した顧客に（2型のXGグレードとして）
　１型のXCグレード相当を納車して差額請求できちゃいますよ。
　
　
　

書込番号：24402784

[ひろ君ひろ君]

なんでもかんでもお客様考えが通ると思うのは危険な考えだな

条件を変更して　「新たな応」を示すことは店側の権利です

書込番号：24402903

[J.Koike]

＞MIG13さん
ただのクレーマーですね
民法少しは勉強した方が良いかと

同条件で納車出来ないので、客に再契約の判断を委ねてるだけです
嫌なら断れば良いだけの話

契約解除で損害出てるなら実費請求しては？
今回のケースで損害認定される部分は一切ないけどね

書込番号：24403187

[MIG13]

スズキは、（※直接的な法対応を除き）合理的なコストで1型を継続生産できると思いますが、
何なら、1型、2型の並行生産だってできる。
従って、契約に基づいて（カタログスペック上の）I型相当品を納車するというのが原則だと思うが、、
（裁判やって負けるとは思えないが、、、）

※直接的な法対応であるオートライトは、（不可抗力相当と解釈して）
交渉の余地はあると思いますが、、、

書込番号：24403247

[J.Koike]

＞MIG13さん
２型のメインは法改正対応なので無理筋

書込番号：24403265

[MIG13]

＞条件を変更して　「新たな応」を示すことは店側の権利です。

不可抗力等で条件を変更せざるを得ない場合であれば、
権利主張もあるかと思いますが、
（例えば、スズキが一方的に仕様変更を押し付けるから）
は、権利主張の根拠にはならないと思います。

書込番号：24403266

[J.Koike]

＞MIG13さん
ぐだぐだ言ってないで契約書の裏書読んでみることをお勧めします。
自分の納車済みですが契約書には契約解除について明記されてます。
裁判ｗやるならお好きにどうぞ

書込番号：24403274

[MIG13]

＞J.Koikeさん

＞２型のメインは法改正対応なので無理筋

例に上がっている　アイドリングストップ　は法改正対応でしょか？
メーカーが自助努力で対応すべきことだと思いますが、、、

書込番号：24403275

[J.Koike]

アイドリングストップは欧州の法改正対応です
シエラはグローバルモデルなので部品共用のジムニーも同じになるのは仕方なし
別生産にしたら結局コスト増の値上げになるけどね

書込番号：24403280

[MIG13]

＞J.Koikeさん

＞アイドリングストップは欧州の法改正対応です

法対応でメリット（メーカへの罰金回避）を得るのはスズキですよね。
また、欧州仕様と国内仕様の共通化率を上げたいのも、スズキの都合
このコストを、契約済の顧客に押し付けることができますかね。

＞別生産にしたら結局コスト増の値上げになるけどね

今問題にしているのは、既に契約した顧客との取引です。
新規に契約する顧客向けとの間で値上げするのは、
契約上はなんら問題ありません。

書込番号：24403292

[J.Koike]

＞MIG13さん
顧客も　神様じゃないんだから嫌なら、金輪際買わなければ良いだけ
選択肢があるのにゴネ得狙うのはただのクレーマー
コストはメーカーが必ず被る必要があるものでもない

書込番号：24403301

[ひろ君ひろ君]

「欧州規制をはずして作ることはできますが　お客様の単独注文仕様になりますので　あと５０万円はらってください」
とも条件提示は可能です　
根拠を示せと言われれば試作部品単価や図面管理料を積み上げれば
簡単に５０万円なんて超えます。

商取引では　手付金で　解約準備j金にしたなら
解除の条件は手付金を２倍にして戻すくらいが限度なので
それを超えたスペシャル生産要求はモンスター認定でしょうね

１０万の手付を　２０万にして訴訟を起こすおとはできるでしょうが
取れて　１０万＋振込手数料の返還　くらいでしょうね
（金利は微妙）

書込番号：24403304

[MIG13]

＞J.Koikeさん


＞ぐだぐだ言ってないで契約書の裏書読んでみることをお勧めします。
＞自分の納車済みですが契約書には契約解除について明記されてます。

読んだうえでコメントしています。
契約解除の項目に仕様変更に関する取り決めはなさそうですが、、
いかがでしょか？
（精読したわけではないので、読み落としがあるかもしれませんが、、、）

書込番号：24403305

[J.Koike]

＞MIG13さん
契約解除は双方申し出可能で実害のみ補填で明記されてるのに仕様変更とかどうでもいい

書込番号：24403313

[MIG13]

＞ひろ君ひろ君さん
＞J.Koikeさん

まあ、答えは、
・ディーラー
・消費生活センター等
が出してくれるでしょう。

なお、私が要求する予定の　”アイドリングストップを無効にしてほしい”
は　
・ボンネットが開いていると誤認識させる対応
・アイドリングストップキャンセラーを付ける対応
等をディーラーの責任で実施してもらうことを想定しています。
（新車をDIYで弄りたくないので、、、）

書込番号：24403317

[ひろ君ひろ君]

＞ディーラーの責任で実施

正規店ではぜったい無理　　TVキャンセラももうやってくれないので　　

書込番号：24403323

[MIG13]

＞ひろ君ひろ君さん

＞正規店ではぜったい無理　　TVキャンセラももうやってくれないので　
ネットで見るとそのようですね。
DIYを覚悟する必要がありそうですね。

書込番号：24403350

[男・黒沢]

普通はディーラーで３万かぶるけどねえ

とりあえず、仕様の違うものなので契約無効じゃないのか？
っていう気もするけど、３万くらいはらったら？っていう意見もある。

アイドリングストップで、３万くらいガソリン代うく気もする。
ＧｏｏｄＬｕｃｋ

書込番号：24405576

[肉じゃが美味しい]

↑アイドリングストップのガソリン代への効果は、1日5分間で、年間数千円以下なので効果は？です。
それよりも高額なバッテリーと交換頻度が増える事が問題だと思われます。
街中で数秒の為に、アイドリングストップするのは意味ないですね。

書込番号：24405609

[gda_hisashi]

僕もアイドリングストップと言うギミックは否定的だか
信号一回つかまると１分くらいかそれ以上止まるから
地域や移動距離とかにもよるけど
１日５分は見積りが少なすぎるかな

書込番号：24407322

[ひろ君ひろ君]

>１日５分は見積りが少なすぎるかな

１日というのが　１日中のっていてという意味なら　短すぎますが
１日の通勤通学　往復１時間という意味なら　５分もストップしてるわけないじゃん

メーカーも　旧測定モードでのエコカー減税対象車に押し込むためのギミックであって
エコかどうか　とか　お財布に優しい　とかは認めていない
（バッテリーの値段と交換頻度　スターター／システムの故障率）

個人的にはDレンジのままスターターするので
最近のCVTでの多版クラッチスベリトラブルと因果関係があるんじゃないかと思っています

書込番号：24407342

[MGK2010]

＞ジムpapaさん
新車即出しは推奨しないですが
即出ししたら+50以上ついちゃいますよ

書込番号：24415345　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドール]

スレ主スルーですね。
ガセネタ？？
そもそも契約後の追加要求はあり得ない。

書込番号：24415664　スマートフォンサイトからの書き込み

[rady]

スズキに聞いた所、今コロナ影響もあるので、納車待ち中にジムニーのキャンセル可能と言ってました(^^)d

コロナ影響でキャンセル人が多いそうですね！

書込番号：24415665　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺっとり]

「コロナ影響でキャンセル人が多いそうですね！」

これは、コロナで納期がながくなってしまい、結局、待ってられなかった・・・⇒キャンセル！！
ってことですかね？

私は納期に1年と言われてますが、1年後にくるのか？1年後でもこないのか？それすらも
わからない状況ですものね。

書込番号：24416422

[MACKICHI]

クチコミ投稿一件だけ、そして書いた後は返事せずにスルー
なんて言うことでしょうね

書込番号：24418017

[YS-2]

ま、そんなレベルですよ・・・

書込番号：24418142

[ぺっとり]

あ！
つられてしまったってこと・・・www
長い納車待ちの退屈でついついつられてしまう。

書込番号：24419625

[LOVELOVEオヤジ]

2021年1月初売りで注文したJB64XL_AT、
11月生産確定との連絡が来ました。
今月中の登録に出来るから、残金全額振り込んでくれ、との事。私の注文を受けたのは近くのサブディーラーですが、金額変更の話は一言も出ていません。
店によって明らかに対応が違うという事ですね。自分は運が良かったなぁ。

追金、支払い拒否してみれば？
契約書を盾にしてさ。
アイストは付いてても仕方ないじゃん。
ATモデルで本気の競技に参加するわけでもないんでしょ？

書込番号：24440097　スマートフォンサイトからの書き込み

[mmmmooooo]

一昨日納車になりましたが、2型に変更に伴う追い金はありませんでした。
アイドリングストップもブレーキの踏み具合でコントロールできるし、特にキャンセラーを付ける必要はないかなと思います。
オプションレスで買って10万円引きが13万円引きくらいになって良かったです。
サブディーラーなので、スズキ自販持ちかもしれません。

書込番号：24482309

[ぺふじろう]

はじめまして。
自分は今年2月注文で先週納車しました。
やはり2型でアイドリングストップやオートライトです。
しかし追加費用の話は一切ありませんでした。
その後3万の追加費用の件はどうなりましたか？
追加請求されずに納車している人もいる事実を訴えて見ては？

書込番号：24507525　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドール]

＞ぺふじろうさん

よく読むと、スレ主は２型が値上がりすると言う情報を聞いただけで追加要求されているとは書いてないので勘違いしてるだけでしょう。だから何もいえずに放置状態（笑）
契約後にメーカー都合で価格変更があっても差額要求はしないのが常識です。(契約書記載があったとしても)
特にアナウンスの必要もないネタだと思います。

書込番号：24507582　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

>昨日、営業マンから電話があり、納期が決まったと思ったら納期は未定で2型になり
>3万円ほど値上げになるとの報告でした。
>アイドリングストップなど要らないのに、要らない機能追加で値上げで負担してください
>っておかしいと思う。

良識ある営業部門なら
・納期が確定していない状態で、追金請求の意図がない★のに価格改定を連絡をする。
なんて間抜けなこと（★無駄に喧嘩売っている？）するなんて考えられません。

やはり、経験の浅い営業マン？が、
・価格改定したから、差額を負担して欲しい連絡したんでしょう。
　ぺっとりさん、爽やかホリデイさん、J.Koikeさん
　等の回答を見ると、こう連絡する営業マンがいてもおかしく無いと思います。

以下は推測の推測ですが、その後、
　・スレ主が、本スレの回答を見て営業マンに反論の連絡を入れた。
　・営業マンがお店の責任者（地域の責任者）に確認し
　　”差額請求には無理があった”　と判断した。
　・営業マンがスレ主に謝罪した（＋何かと引き換えに口止めした？）
というところではないでしょかね。

書込番号：24508059

[メカドール]

まあ、いずれにしても常識はずれな話題でしたね。
スレ主は、この件だけの投稿で完全スルーだし、良識ない営業マンと同じ穴のムジナかも（笑）

書込番号：24509190　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

本日、購入店の営業と会話する機会がありました。

・納める車が1型から2型になりますが、
　価格差分はスズキ自動車（株）が負担し、
　お客様への追加請求はありません。

との説明がありました。

書込番号：24709080

アクセル重くて非力ですよね？

[うーちゃんちちんぷいぷい]

納車して数日経ちましたが、アクセルを強く踏んでも加速しないし重たくて660ccでは非力過ぎて役不足では？
女性の方も多く買ってるようですが、街乗り買い物や通勤には向かない車ですよね！

見た目可愛カッコよくて、四駆の性能も良いんだと思いますが、街乗りユーザーが安易に手を出す車ではなかったです。

軽ジムニーでクロカンしてる動画をよく見かけますが、非力だからスタックしてしまい他の四駆に引っ張り出されるシーンをよく見ます。

書込番号：24320230　スマートフォンサイトからの書き込み

[さっぱり３Ｄは最強に売れんね]

遅いですよ4ATは。JB23のMTは速いです
今はアルトのNAと比較すら出来ないレベルです

書込番号：24320240　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

はいはい。

ネガキャンおつかれさん。

前の書き込みも何の返事もなく解決済み。

ジムニーという車にも適材適所があるように、運転手の技量や適応力にも向き不向きがある。

スレ主は使いこなせない側の部類かもね。

書込番号：24320245　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんにちは、
「力不足」と言いたかったわけですね。
足の力不足でアクセルがちゃんと踏みこめてないとか。
もう少し走ってなじんでも超もっさりなら、
なんか問題がほかにあるかも。Dの方と試乗チェックしてみたらいかが。

書込番号：24320257

[ヒグマの父]

エンジンパワーに比べ車重あるので他車から比べれば遅く感じますが、街乗りに向かないほどではないと思います。
AT車では、JB23からエンジン性能、走り大きく進化しています。
妻は、買い物など普段使いでどこでも行ってますね。
そのうち慣れますよ！

＞非力だからスタックしてしまい他の四駆に引っ張り出されるシーンをよく見ます。
エンジンパワーの問題ではありません。
運転テクニックや状況判断の甘さの問題ですね。

書込番号：24320259

[うーちゃんちちんぷいぷい]

＞さっぱり３Ｄは最強に売れんねさん
MTは力強いんですね。AT免許だから一生わからないですね…

＞じゅりえ〜ったさん
はぁ？技量もなにもATだからアクセル踏むだけです。

＞写画楽さん
車の不具合とかではないです。

＞ヒグマの父さん
パワー不足は慣れですか…ワゴンr NAより遅くてモッサリしてます。
クロカンに関してはテクニックの問題なんですね！

返信ありがとうございました。

書込番号：24320277　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

あなたに言える事は3つ。
試乗すればわかる。
シエラにしとけよ。
早く売ってしまえ。

書込番号：24320339　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

スレ主の言ってる事、間違っては無いと思うんだよねぇ。そういう考え方はあっていいと思う。

たださぁ「買う前に分からない」という目利きの無さを棚に上げてるのが滑稽。
この程度の事、買う前に分からないような技量のレベルの人に、批判されてもノーダメージなんすよ。

私は「ジムニーは人に推す車では無い」程度には理解してる。
この車を人に勧める人は「車の事分かってるんかな？」と疑問が常にある。
ぶっちゃけると「車に詳しい人ほど、買わない車」だと思ってて、車屋が「女の人に特に人気」と言ってたけど「この車のどうしようもない欠点を知らないから、買えるのだろうか？」と思っちゃうんだよねぇ。

車って「工業製品」なんだから、流行りとかの優先順位は下なはずなんだけど、それを理解せずに買われた車がかわいそうだなぁ。

書込番号：24320357

[MIG13]

＞うーちゃんちちんぷいぷいさん

非力か否かの感覚は、それまで乗っていた車に大きく左右されます。
何から乗り換えたのですか？

低速トルクが無くてアクセルを強く踏まないと加速しないとの感覚はありそうですが、
＞アクセルを強く踏んでも加速しない
ということは普通は無いと思うので、ディーラーに行って試乗車と
比較してみる方が良いと思います、故障なのかも？

なお、
＞非力だからスタックしてしまい他の四駆に引っ張り出されるシーンをよく見ます。
非力だからスタックするケースは稀だと思います、
むしろ軽量によりスタックし難い（脱出が容易）と思います。

書込番号：24320372

[北に住んでいます]

役不足ね〜？

知らんで使っていると笑われるからググりましょう。

書込番号：24320387　スマートフォンサイトからの書き込み

[うーちゃんちちんぷいぷい]

＞待ジャパンさん
あなたはアルテッツァ張にあちこち出現しますね。

＞aw11naさん
乗り味なんて数分試乗しただけじゃわかりませんよ！
見た目だけで買ったんで目利きもへったくれもないですよ！どんな車も人に勧めるなんて事はしません。

＞MIG13さん
踏めばそれなりに加速はしますが、重いし遅いしでイライラします。不具合ではありません！

＞北に住んでいますさん
なにが可笑しいのか意味不…

書込番号：24320403　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

だから「役不足」でググれって。

書込番号：24320429　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

＞うーちゃんちちんぷいぷいさん
>見た目だけで買ったんで

だからさぁ、工業製品を見た目だけで判断し、買うのが完全に間違ってる。

別スレで「売ってはいけない車」と暗に書いたこともあるけど、改めて思ったよ。
この意味はあなたの様な「性能的な事を何も考えず買う人」が居て、危険な使い方するから世の中で売れなくなった事例を考えの話。

言い過ぎかもしれんが、何もかも分かってる人だけがジムニー買っていいと思うし、売る側も考えた方がいい。
こういうクレーマーが多様性を潰していくんだよねぇ。

書込番号：24320443

[うーちゃんちちんぷいぷい]

＞北に住んでいますさん
660ccのエンジンでは役不足と言ってるんですよ！理解できませんか？読解力がないのならレス不用です面倒くさいだけだから。

書込番号：24320451　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

＞北に住んでいますさん
>役不足ね〜？

＞うーちゃんちちんぷいぷいさん
>660ccのエンジンでは役不足と言ってるんですよ！

スレ主の「エンジンが(車体に対し)役不足」はあってる気がするんだが？

北に住んでいますさんは、エンジンだから「力」を使い方が分かりやすく、力不足のイメージ引っ張られる事あるからそう感じたのかな？
主語関係なしに”役というのは見せる被り物”的な考えで、車体側を役。中で働くという味でエンジンを役者ととらえる考え方も無いと言えないが。。。

私は最初から「車に対し、エンジンが相応しくない」と読む文章だとおもってて触れなかったが、、、藪蛇かなｗ
国語難しいから、言い切れんけど。

書込番号：24320493

[対消滅エンジン]

ローギアードだからスタートの出だしはいいと思うけど中高速はアクセルをたくさん踏まないと走らないんだろうね

燃費はダメダメだと思うけど、踏めば街乗りで必要な性能はあると思うんだお

書込番号：24320507　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

エンジンが役不足という言い回しだと　
期待や要望 が能力に対して小さいという意味になる（役者への配役が小さい）

使うなら
３００馬力の車は日本の道路（最高１２０Ｋｍ／時）には役不足とか
　
もし間違って　謙遜して自分に使うと
すっごく傲慢な人間に誤解されるので注意しましょう

書込番号：24320510

[爽やかホリデイ]

見かけ倒しだったのね。

FJクルーザーも同じように見かけ倒し。

誰でも扱えそうだが、中身は本格派。

強者しか扱えない本格派。


手に入れただけでもうらやましい。

乗り手を選ぶクルマですからね。

書込番号：24320527　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞うーちゃんちちんぷいぷいさん

スレ主さんの過去（2020/10/24）の投稿

＞今年1月に注文入れて10月に納車しました。XCジャングルAT
＞納車した日に来年卒業予定の息子も欲しい言うからXLのMT注文しました。
＞二台も購入してすいません…
.
からすると
最近納車された息子さんのMTジムニー（CD移植済み？）と乗り比べてみて、
自分のATジムニーが非力とお嘆きなんでしょうか？
なら、具体的に状況を伝えるとより良い回答が得られると思いますよ。

単なる”うっぷん晴らし”ということなら、その必要はないですが、、、

以上　推測が違っていたらご容赦ください。

書込番号：24320635

[レジにて半額]

>>女性の方も多く買ってるようですが、街乗り買い物や通勤には向かない車ですよね！

そんなのあたり前田クラッカー！！

ラーメン屋行って寿司食わせろみたいな事やってんじゃねーよ！！

書込番号：24320770

[ひろ君ひろ君]

正式には　「あたり前田のクラッカー」　と　の　が入る 　　　なんて知らないなや

書込番号：24320780

[ZXR400L3]

＞うーちゃんちちんぷいぷいさん

＞660ccのエンジンでは役不足

660ｃｃの出力を、トランスミッションでどう変化させ、タイヤがどう伝えるかで、おおよそ走りは分かるのではないですか？


660ccエンジンでも、走れる車は、カテゴリーは違うけどスズキさんはいろいろ作ってます。
（のったことないですが）ジムニーは、ローギアすぎるのでしょうと推測します。

まして、スタックは、見極め・運転技術の問題では？


私の車は、真逆のスズキ車です。
高速でも安定して走れます。
逆にパワーありすぎ、面白いぐらいです。

660ccエンジンの問題じゃないと思います。

私の結論は、味付けです。

書込番号：24320791

[よこchin]

「アクセルが重い」と聞くとオルガンペダル思い出します。笑

書込番号：24320796　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

＞レジにて半額さん
>ローギアードだからスタートの出だしはいいと思うけど中高速はアクセルをたくさん踏まないと走らないんだろうね

逆かなぁ、JB23に比べ明らかに車重が重くなってる感じがスタートでわかる。

あとエンジン、電スロだからか非効率な部分では仕事を拒否し、ブーストかかって安定化すると調子に乗ってきてパワー出す感じのエンジンになってる。

スレ主さんの言う通り、いろいろ安全に考慮してアクセルを踏み続けられない街乗りでは、エンジンの良さは発揮できない。
郊外なんかでアクセル踏み続けられるなら、旧型よりかなり良くなってる。
（逆に言えばJB23の方が街乗りでは優勢っていう人いると思う。youtube見てても両方乗った事あるっぽい人ほど旧型を貶さないし）

書込番号：24320815

[写画楽]

役不足にはじまって、レジ半の前田＆寿司論とか過去ログ追跡（納車日？）、ネガキャン疑惑、
オルガンペダルまで出てきて結構多彩で楽しいスレッドになりましたね。

書込番号：24320836

[北に住んでいます]

ググったの？

役不足ってスレ主さんが使っているのと反対の意味なのよ

だからジムニーのエンジンは役不足って言うと、ジムニーには勿体無い凄いパワーのエンジンって感じの意味になる

読解力がないならとか書く前に、人の忠告は聞くものよ。

書込番号：24320849　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

＞北に住んでいますさん
>だからジムニーのエンジンは役不足って言うと、

名称と接続詞、入れ替えずに書いてます。
「俳優ジムニーさん」の「エンジン役」は役不足。エンジンが役として不釣り合いと読めるんだけど？

名詞が二つあれば、最初のを主語とした方が自然なような？
そして主語にするには「人間」と「役」なら人の方が比べ物にならない価値があるんで、主語を人とする方が自然かと。

>ジムニーには勿体無い凄いパワーのエンジンって感じの意味になる

そう書くなら、「エンジンさん」の「ジムニー役」は役不足、になるんじゃない？

まぁ、国語の先生じゃねぇからなぁｗ
間違ってるかもしれんけど、ここで訂正受けられれば人生的に得するから、恥ずかしさのリミッター外して書いてるんだけど。

書込番号：24320882

[jimnyf6a]

まぁ、車重が軽自動車最重量級（大昔の1500cc4WDワゴンより重い）ですからね
まぁ、しょうがないですね

ターボ付いていますが、ノーマル状態では
一般市街地舗装路での普通の軽（アルトやラパンなど）のノンターボと変わらないかも

まぁ、速度を下げてでもギヤ比で力を出すタイプなので
MTならタコメーターの表示を使い切って引っ張る事も出来るのですが

パワコン・サブコンなどの後付け電子デバイスで、多少の改善もできるようです（6万円）
気にはなっていますが予算の都合で優先順位は低いです。

これでも街乗りは以前のジムニー（JA11)より快適ですよ（でも普通すぎてちょっとつまらなくなった）

書込番号：24320891

[じゅりえ〜った]

〉はぁ？技量もなにもATだからアクセル踏むだけです。

この書き込みだけで、技量と適応力が無いと分かった（笑）

書込番号：24321072　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドール]

＞街乗りユーザーが安易に手を出す車ではなかったです。

その通りです。
あなたのような方がジムニーに乗っちゃいけません。
中古価格が比較的高い今のうちに手放しましょう。
じゃないと後々ずーっと後悔しますよ。

書込番号：24321268　スマートフォンサイトからの書き込み

[nins]

スレ主は主観を言っているだけですので、みんなで突っぱねたらかわいそうですよ。
「なるほどね〜ふむふむ。」
捉え方は人それぞれです。


ただこのスレの一部、同じ言葉で全く真逆の解釈をする人がいるんだな〜って感心した。
国語がどうのこうのってよりも日常会話でも捻った解釈をするのかな。
こういう人もいるから、できるだけ簡単な言い回しにした方が日常のトラブルは回避できると改めて勉強になった。

書込番号：24321512

[aw11na]

＞ninsさん
>スレ主は主観を言っているだけですので、みんなで突っぱねたらかわいそうですよ。

私もそう思うんですよね。スレ主の感想そのもの否定できない部分がある。

あと思うのは「みんな薄々感じてるから、指摘されると逆にムキになって反論する」的な話？
街乗りに不便だとか言われても、変な言い訳せずに「そうだね」でいいと思うんですけどね。
そう思う人が居てもいいんじゃない？、ってジムニー乗ってて私も思いますし。

（ただ、なんで気が付かず買ったの？、って事でおかしな感じなんですよ）

書込番号：24321557

[スプーニーシロップ]

半年前に納車された娘もスレ主さんと同じようなこと言ってます、
デザインに惚れ込んで買い、分かってはいたけど毎日の買い物子育て使いになるとネガな部分ばかり気になるようです。
今は旦那さんのフォレスターXTと交換して、旦那さんのほうは野に山にジムニーが楽しくてしかたないようです。

書込番号：24321566　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

＞スプーニーシロップさん
>今は旦那さんのフォレスターXTと交換して、旦那さんのほうは野に山にジムニーが楽しくてしかたないようです。

その逆の様な事例が、従弟夫婦で起きてるらしい。

ミニバン持ってた家庭で、旦那が趣味に欲しくてたまらなったジムニーを買ったら、妻の通勤に「近いから小さい方がいい」と言われて平日は取り上げられてる話を。。。

休日は旦那が使えそうだけどそうなれば、荷物も積んだままに出来んだろうし、ちょっと同情してしまって面白いｗ（他人事）

書込番号：24321622

[nins]

＞うーちゃんちちんぷいぷいさん
アドバイス的なことを言うとしたら、
私のJB64はMTなのでATの具合がよくわからない前提ですが、
同じMTのスーパーキャリイも乗っているのですが、納車時のジムニーは車重と電スロのせいもあってか軽トラの方が断然快適な加速でした。
こりゃ考え物だと思い、スロコンを購入取り付けしたら全然別物になりましたよ。

現在では215扁平タイヤを装着して常時２速発進での使用ですが、燃費も15Km/Lほどですので、
おすすめしますよ。金額も２万円しないくらいです。

書込番号：24321625

[aw11na]

＞ninsさん
>同じMTのスーパーキャリイも乗っているのですが、納車時のジムニーは車重と電スロのせいもあってか軽トラの方が断然快適な加速でした。

なんか同じ乗り換え方してる人が居たｗ
（業務用車両がミニキャブ＞スーパーキャリイ(一時しのぎ)＞ジムニーです。）

今のキャリイ、R06Aになってなんか速いよねｗ
それを感じて後にエブリイバンはATにしたんだけど、やはりエンジン変わってこんなに変わるのかって変化有る。
（ただここまでは自然吸気のR06Aの話であって。。。）


>こりゃ考え物だと思い、スロコンを購入取り付けしたら全然別物になりましたよ。

先にも書いたけどなんかねぇ「ターボ＋電スロ」は、電スロが効率のいいターボ制御の方に気を使い、人間側の要求を後手に回してる感がある。
それが良いか悪いかは人それぞれだと思うけど、私は今1500�q位の平均燃費で20.5�q/Lもあるから「電スロ様スゲェ」と思い、自分を合わす方で頑張ってます。

書込番号：24321698

[じゅりえ〜った]

スロコンでパワーアップは無い。

出力の先出しや後出ししてるだけ。

パワーアップした気になれる装置。

書込番号：24321769　スマートフォンサイトからの書き込み

[J.Koike]

サブコン、マフラー、エアクリイジってやっとNAスペーシア位の加速だから遅いのは間違いない
遅くても楽しいのが良いところ
ただの移動が楽しいクルマは貴重

現行だと他はｓ６とアルト位かな

書込番号：24321914

[こじゃん]

私も最初試乗した時は遅すぎて見送りました。
しかし、やっぱり欲しくて今乗っています。
電子制御で、アクセル踏んでも踏んだだけスロットルが、開かないのでどうしても違和感があり鈍く感じます。
パーツで、スロットルコントローラーと言う部品が売ってますので、これを装着すると、かなり解消されます。
その他にもサブコントローラーとか、マフラーも変えてますので今は、加速に不満はなくなりました！

書込番号：24322082　スマートフォンサイトからの書き込み

[一筆一画地]

期待が大きかった分、失望も同様だったってことね。
言い方を控えれば、敵も少なくなるのに、、、
ま、戦力と思わない奴がどっちにつこうが関係ないか。

書込番号：24322157

[ぺっとり]

新型ジムニーはアクセルスロットルが電子制御になって、人間に満足のいく加速をさせる制御より、車の燃費？効率よくエンジンを動かす？（うまく表現ができませんが・・・燃費を稼ぐ制御？）に向けたセッティングだと思いました。

私はまだ果てしない納車待ちの身ですが・・・
試乗のときに、信号での発進時に自分の慣れた感じでアクセルを踏み込むと、
周囲の車から置いてきぼりをくって、え？となりました。
けど、この車にはこの車なりのアクセルワークがあるのか？（ちょっと普段の車より
増し気味にアクセルを踏みこむ）としたところ、え？となった疑問はおおむね解消されました。

3回の試乗（乗りすぎ？wwww）約1時間半程度しか走ってませんが、街乗りには十分な
パワー感だなあと思います。

ただ、試乗の範囲でしか乗ったことがないので、高速道路の80km以上の巡行がどうなるか、納車待ちしながら
不安に感じてます。汗

ずーっとアクセルを踏み続けてエンジンの回転を維持しないと巡行できない？・・・という恐怖感から
クルコン優先でグレードを選択しました。クルコンがあれば、一度、巡行したい速度にもっていけば
あとは巡行はクルコンにおまかせ！・・・そもそも高速に乗る機会はコロナもあり年に数回・・・wwww

書込番号：24322303

[KIMONOSTEREO]

スレ主さんが日本人ではないことはわかりました。

いい加減に、日本製品をdisるのはやめていただきたい、あとパクリもやめてね。

書込番号：24322507

[柊 朱音]

＞うーちゃんちちんぷいぷいさん
強く踏んでも加速しないのは踏み方が下手なだけです。
パワーのある車とか軽い車ならそれでも何とかなるけど。
本来素早く加速させるならはじめは軽く踏んで機体を前進するのを見計らい適切なタイミング、適切な踏み加減でエンジンのパワーを余すことなく路面に伝える技術が必要になる。
運転がうまい人間はそのあたりをしっかり肌で感じたり考えながら運転しているもの。
この書き込みは残念ながら自分の運転が下手と公表しているようなものだよ。

書込番号：24322544　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

あと、スタックするのはユーザーの技量。
そこが攻められる場所なのか？
必要な装備はされているか？
ライン取りなどなどのうち一つでも外れれば『どのような』車でもスタックはしますよ？
このような発言からもまるで車をわかってない方がいかにもわかったように言っているのがわかりますね。

書込番号：24322566　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

＞柊 朱音さん
>あと、スタックするのはユーザーの技量。

これだよねぇ。
未舗装は別として、完全に日常での運転技術が通用しないから、オフロード走行はサーキット走行みたいな物だと思ってる。
軽ならアルトワークス、シエラならロードスタークラス。これでジムカーナとかサーキット走行してる感じ。（サーキット走ったことないけど）

ただスタックを馬鹿にしてるみたいな発言する人いるけど、スタックを経験しないと技能的成長しないから、スタックするまで挑戦すべきって考え方もある。
スレ主の話もスタックしても救援が居る所で挑戦してるという、最低限のことが出来てるから身をわきまえてると思う。

問題なのは、救援考えずに一人で遊んでたら迷惑だよねぇｗ
私はそんな友達いないから、一度も無茶した事ないです。（=技能的成長してないから、下手な事も自分で分かってる）

書込番号：24322739

[J.Koike]

＞柊 朱音さん
64の加速についてのアクセルコントロールに技量は関係ない
変な電子制御入るからベタ踏みでも、条件揃うとストールする

書込番号：24323469

[ぺっとり]

へんな電子制御はいってはいても、
やはりアクセルの踏む量によって走らせかたが変わると思うよ。
アクセルワークは今のジムニーでも大事だとおもう。

書込番号：24323932

[柊 朱音]

＞aw11naさん
申し訳ない、私の書き方悪かったですね。
確かに技術の向上には失敗は付きもの、命に関わらない範囲の失敗はドンドンして次に活かすのは絶対に必要なことですね。
失敗して他のもののせいにするのは論外だけど。
自分の技術の血肉にできるならするべきでしょう。

書込番号：24324070　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞aw11naさん

＞スレ主の話もスタックしても救援が居る所で挑戦してるという、最低限のことが出来てるから身をわきまえてると思う。

＞軽ジムニーでクロカンしてる動画をよく見かけますが、非力だからスタックしてしまい他の四駆に引っ張り出されるシーンをよく見ます。

動画の話ではないでしょうか？

aw11naさんが言いたいことは、すごく分かります。
安全で、誰にも迷惑をかけない失敗は幾らでもしたらいいと思います。

ただ、スレ主がやってそうには見えませんでした。
（そういう投稿を読み飛ばしていたなら、すみません）


柊 朱音さんが言った内容に近いことは、投稿しています。
私はオンロードなので、そういうスタックしそうな場所には、まず近づきません。

砂浜のキャンプ場なんかで、スタックしているの、見かけます・・・
なんで、そこまで行くのかな？って思うことあります。

行けると思うか、行けないと思うのは、ドライバーの技量じゃないかな？とは思います。

書込番号：24324219

[aw11na]

＞ZXR400L3さん
>ただ、スレ主がやってそうには見えませんでした。

どういうこと？
youtube見てるだけの街乗り派なスレ主さんがオフロード走行するなんて、特に考えてなかったんだけど？

動画見てるだけだとおもうけど、、、ただねぇ「オフロードを簡単そうに走る動画」を見るより「失敗してスタックする動画」の方が価値あると言えなくもない。
（私自身は「スタックする動画」の方が参考になっている。）

凄いとろに入っていって「ね、簡単でしょ」的な動画に対し、私は「いあいあ、そんなん簡単なわけねぇじゃん」と理解できる程度には経験ある。
しかしジムニーなら何でもできそうと勘違いして、スレ主さんみたい人はマネしちゃう可能性あるんじゃないかな？
実際、簡単に出来ると勘違いしてたからスタック動画見て批判してるし、その勘違い無くしただけでもスタック動画には価値あったと思う。

書込番号：24324275

[aw11na]

ちょっと、文章勢いつけ過ぎた

>しかしジムニーなら何でもできそうと勘違いして、スレ主さんみたい人はマネしちゃう可能性あるんじゃないかな？

脱字もあるんで正確に書くと、スレ主さんを直接さしてない、”みたいな”人ね。

ちなみに私の就職して初めての仕事は「林道新設工事」です。
だけど、オフロード走行的なのはほんと非常時だけです。
ジムニーで走れないくらい道が傷むことはあるが、そんな場所をオフロード走行するより、建設機械の免許もあるんで直すのが仕事ですからね。

書込番号：24324321

[スプーニーシロップ]

今朝ラジオで全国約3000ヶ所の峠巡りされたかたの番組やってました、

登ってってどうかしてもなんとかなるけど、下ってって行き止まりでヌタヌタだったりすると大変だって、
なるほどなぁって思いました。

書込番号：24324353　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞aw11naさん

aw11naさんの実体験で失敗してもいいというのは、すごく同感なんです。
なので、実際にスレ主にもyoutube？を見るだけではなく、体験はしてほしい趣旨でしたが・・・文章力なく、申し訳ない。

スレ主が
＞軽ジムニーでクロカンしてる動画をよく見かけますが

と言っているので、多分aw11naさんが言うような、体験はできないででしょうし、街乗りなのでやることもないでしょう。

まぁ、ただどこが限界？は知っておいても、損はないでしょう。とは思います。

書込番号：24324401

[aw11na]

＞ZXR400L3さん
>体験はしてほしい趣旨でしたが・・・
>まぁ、ただどこが限界？は知っておいても、損はないでしょう。とは思います。

それねぇ、「リアルな友達次第」的な話になるとおもう。

動画とか此処みたいなSNSで、技術や経験を共有するって無理なんですよ。
ネットでは危険な時に助ける事も出来ないから「体験してほしい」って言わない方がいいと思ってる。

あと、変な話だけど「峠の走り屋」と「サーフィン」には「ローカル」という文化？がある。
オフロードもyoutube見てたら似たような文化圏を形成してそうだなと。で、そこでお世話になれるなら、いいけどねぇ。
（管理者が居るオフロード教室があるだろうが、よくわかんないんだよね）

ついでに未舗装林道については、業者的建前ですが「山に無用な方は、林道に侵入しないでください」です。
タダの受注者の立場で言うのは間違いかも知れませんが、実際迷惑な時ある。
わたしも業者的縄張をこえ、他社が管理してる山は無駄に走りませんからねｗ

書込番号：24324445

[gda_hisashi]

＞うーちゃんちちんぷいぷいさん

>街乗りユーザーが安易に手を出す車ではなかったです。

これにつきると思いますよ

街乗りにいらない性能が山盛りで重くて狭い車ですから

スズキだったら
街乗りにはハスラーの方が適しているし
街乗り買い物や通勤にはラパンとかの方が適している

個人的にはミラトコット良さそう(見た目を含んだＣＰ高そう）
なんだけどあまり売れて無いみたいですね

書込番号：24325118

[ジョウザンミドリシジミ]

MTで街乗りしていますが、余裕をもってキビキビ走れています。
エンジン出力と車重は、ATもMTも変わらないので、きっと慣れれば克服できると思いますよ。
ギア比などほかの車と異なる点と、乗り手を選ぶところがありますので。

あと、街乗りにもジムニーは向いていると思います。
小回りが利き、見通しがよく、車幅感覚もつかみやすいですし。
最近は、立体駐車場も背の高い車でもOKなところも増えてますし、軽専用の駐車スペースにも停められますし。
ドアが平らなので、狭いところでも、少しドアを開けて乗り降りできます。

特に雪国では、冬は道幅が狭くなってすれ違いが大変になり、道路わきの雪山で交差点では見通しが悪くなり、道路のマンホールは熱でそこだけが１０ｃｍ以上のくぼみとなり、急なドカ雪や、急な気温のゆるみで一斉に氷が解けてザクザクになるなど、こういう環境ではジムニーは他に代えがたいアドバンテージがあります。
こういう環境では日に何台もスタックした車を見かけますが、ジムニーは新旧合わせてたくさん走っていますが、スタックしているのは、私の住んでいる坂道がたくさんある地区でも見たことがないです。

書込番号：24328354

[Gan爺]

＞うーちゃんちちんぷいぷいさん

そんなしょーもない車、さっさと売れば？

書込番号：24330597

[MIG13]

＞あと、街乗りにもジムニーは向いていると思います。

私も意外に街乗りに向いていると思います。
あくまで意外にですが、、、例えば

・ジムニーの最小回転半径は4.8mだが、
　・見切りが良く四隅の位置も把握しやすい（特にフロント）
　・タイヤが4隅にあるので、実はボディーの回転半径は小さい
・道路わきに段差等があった場合に切り返す必要がない
　　（万が一、縁石等に乗り上げても被害は少ない）
・視点の高さは抜群（たぶん、これが女性に受けていると思う）

書込番号：24330607

[hidekyun16]

私はセカンドカーにjb64ジムニーのATを買いました。
メインは3.6リッターのMTなのですが、メインの車と比べたらジムニーは走らないという前提で買っているので街乗りの走りはあまり気になりません。
私はオフロードも走らないし、家の近所を買い物などでチョロチョロ走る為に買ったのでまあまあ満足してます。

ただ高速などを走ると、スレ主さんが言われるように、ターボあるならもう少し走って欲しいし、燃費もなんとかならないかと感じます。

スレ主さんが正規の値段で買われたらなら、今ならジムニーは高く売れるので、売ってハスラーなどにした方が良いかもしれませんね。
私は早く欲しかったので、高く買ってしまったので売ると赤字です。

でもジムニーのスタイルや安全性で買われたなら、スロコンやサブコンを取り付けたら今よりモッサリ感は無くなるかもしれませんよ。

書込番号：24332690　スマートフォンサイトからの書き込み

[幻影剣士]

所詮は軽自動車ですよ^ ^更に重量あってモッサリしてますね^ ^
所詮は機械ですからね…自分の思う通りには動きませんね特にジムニーは　でもジムニーのクセを理解する様に考えながら運転してみたら楽しい車だと思いますよ! 所詮は機械　自分の思うようには動きません＞うーちゃんちちんぷいぷいさん

書込番号：24332783　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラフ・スノーローダー]

うーちゃんちちんぷいぷいさん。

お邪魔します。

＞アクセルを強く踏んでも加速しないし重たくて660ccでは非力過ぎて役不足では？

ＭＴでも、やはり非力に感じると問題視されておりますね。
排ガスの、クリーン化。
燃料消費削減。
軽自動車は、出力64馬力上限（自主規制）。
など、様々な理由があるのでしょうね。

手を、加える事により多少は改善出来ます。
既に、書き込みされておりますスロットルコントローラー

ジムニーJB64もたつき解消!?スロコン装着でレスポンスアップ!!
https://www.youtube.com/watch?v=TdSSip2WCks

街乗り楽々!!JB64が20馬力もアップするパーツを体感した結果…【ハイブリッジファーストのミニコンフルセット＋パワーチャンバー】
https://www.youtube.com/watch?v=M2brGFt6oaU

＞女性の方も多く買ってるようですが、街乗り買い物や通勤には向かない車ですよね！

一般舗装路には、ジムニーに限らずオフロード四駆全般が不向きな気がしますね。
乗用車では、走破不能な場所を走行する目的ですからね。

書込番号：24423211

[山の爺さん]

新車が届きその前から取って居たパーツホイールからタイヤ他諸々全て付けて一月慣らし運転しました。その時からトルク不足は感じて居ましたが先日林道を走りに行ってがっかりして帰りました。トルクもないがパワーもないこれで山走れとは何というジムニーさん。一月で次の車検討中ですがすがジムニーに代わる車がない。前はjb23に乗って居たので面白いくらい走ってくれましたがjb64wでは楽しく山を走れません。ストレス溜まって帰ってきました。＞うーちゃんちちんぷいぷいさん

書込番号：24905817　スマートフォンサイトからの書き込み

[山の爺さん]

街乗りも出来ないようでは山は余計無理ですよね。本当にパワーもトルクも無い残念な車です。＞うーちゃんちちんぷいぷいさん

書込番号：24912088　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

パワーが無いから山に行けないなんてのは腕がない方の言い訳ですね。私の場合、46PSのR2でジムニーがスタックしてる横を走り抜けて救出したりしてたけど。
最新のジムニーはたしかに電スロ制御なんかで乗りにくい部分はあるけど、制御を考慮した走り方ができていないだけで必ずしも乗りにくいとは思いませんでしたけど。
一週間程度の代車でたまたま乗ったときの感想としては言われるほど悪い感じはしませんでしたね。

書込番号：24913138　スマートフォンサイトからの書き込み

自動ブレーキの誤作動

[玄炭]

現在乗っているのはXCのMTです。
4月28日(水)〜4月30日(金)にかけて、2泊3日で群馬、茨城をツーリングしてきました。

28日の初日、群馬の山道を道なりに走っていただけなのに、自動ブレーキが誤作動して、
「ガガガガガガ」と、急ブレーキによる挙動不審な動き方をジムニーがしました。

これは私の想像ですが、山道を道なりに走っていたとき、対向車と異常接近した場合に、
自動ブレーキが衝突と勘違いして、誤作動したのではないかと思います。

こんなことは初体験なので、最初は車がどうにかなったのかと気が気では無かったのですが、
気を取り直して、冷静になってみると、これ以外に、誤作動した理由は考えられません。

もし同じような体験をした人がいたら、是非同じような体験談を教えてください。

書込番号：24112044

[☆ポコ☆]

＞玄炭さん

ジムニーに限らず、アイサイト付き車でも壁に当たると判断され何も無いところでよくブレーキ作動させられました。
安心の為というけれど、運転者にとってはアレが一番怖かったです。

書込番号：24112073

[jimnyf6a]

警告の誤作動はしょっちゅうありますね（もうオオカミ少年状態です）
何もない直線でピピピ・・・とか
右左折で前の車との距離詰めすぎたとか
※後者は運転する側の要因

後上り坂で強烈に作動したことがありますね
減速しないようにアクセル踏んで加速しているところで作動
丁度ビルの陰から抜けた瞬間、夕日が斜め右から水平角ゼロ一直線にカメラに当たり
ガガガガ・・・って
アクセル踏み足すも、電スロが閉じてしまい失速
これでブレーキランプが自動で点いていたら後続車に迷惑ですね。

あと、低速でも歩行者には敏感に反応します（警告）・・・これは良しとして

薄暗いとき原チャリが逆走してきたときも思いっきり作動しましたね
充分ハンドルで避けられる距離だったんですけどね（ブレーキ踏むのは俺じゃない・・・と思いました）

作動の頻度はノーマルタイヤでも185/85/R16(半径20mmUP）でも変わりませんね

ちゃんと前を見ているときなら、ピピピ・・と鳴っても、「あ、そう」という感じです

書込番号：24112110

[麻呂犬]

自動アルアルですね。
そこんところをよく理解して使用しましょう。

書込番号：24112207　スマートフォンサイトからの書き込み

[さっぱり３Ｄは最強に売れんね]

ほんと迷惑な時代になったもんです。
ゴミみたいなアクセルブレーキ間違え、殺人鬼AT車を消し去りましょう

書込番号：24112264　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

エブリイ＞＞MTを選ぶと自動ブレーキがついてこない。ATだと強制的につく。MT一択の私はラッキー。


スイフトスポーツ＞＞自動ブレーキを含めたセーフティパッケージをつけないようにする仕様がある。受注生産なので納期が長くなるが、価格も安くなるのでもちろんこれを選択した。しかも１型のAACに不具合があり、前車追尾中に突っ込んでしまうリコール発生。


電気自動車もだけど、安全を自動制御に依存できるのはまだまだ先の話じゃないですかね？

書込番号：24112414

[たぬし]

ドラレコ画像上げてね。
話はそれから。

書込番号：24112690

[SPEC-NEW]

＞玄炭さん

XC/ATですが・・・車の流れに追従の運転ですが（ジムニーとしてはやや早め）

たまにスポーツ走行の車が不意に傍を通過すると赤い警告が点灯しますが！

その車両が離れると警告も消えてブレーキが掛った事は１度も有りません！

２年半乗った経験です！前者のハスラーの時は自動ブレーキは何回か経験済！

ジムニーMT車なので、スポーティな走行と相手車との関係で発生も考えられます

ドン亀での運転で自動ブレーキが掛るなら、誤作動かと・・・

書込番号：24112812

[待ジャパン]

機械が敏感なのかあなたが鈍感なのか。

書込番号：24112874　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞山道を道なりに走っていたとき、対向車と異常接近した場合に、
＞自動ブレーキが衝突と勘違いして、誤作動した

山道のカーブだと衝突の可能性を正確に判断するのは難しいでしょうね。
（特に、センターラインが無いと、ほどんど無理かも？）

例えば
�@ 道なりに走っていたとしても、0.5秒後にハンドルを切るつもりのドライバー
　 とそれを知らない自動ブレーキとでは判断が分かれる。

�A 道なりに走っていたとしても、0.5秒後に対向車のドライバーハンドルを切るだろう
　　と考えるドライバーとそう考えない？自動ブレーキとでは判断が分かれる。

こうした未来予測は曲者で、�@自分なら”つもり”であり意識を失ったり等しない限り事故にならないが、
�A他車の予測だと”だろう”運転ということになり、ドライバーと自動ブレーキとで判断が分かれそう。
自動ブレーキが頻繁に働くようなら、平均的なドライバーに対して極端な”だろう”運転をしている
可能性があるのかも？

書込番号：24113657

[ミヤノイ]

そもそもシステムが未完成というかハード不足｡

自動ブレーキは画像認識で判断されている｡
現状の100万画素程度のカメラ1個と低い画像処理性能では単純認識しか出来ない｡
日本車に多く採用されているMobilEYEのQ3（又は相当）では演算能力が0.3TOPS

100万画素程度のカメラでは少しでも離れると画像そのものが認識できない｡
0.3TOPSは1万円のスマホの性能以下｡
そしてソフトウェアが重要｡（超低遅延）

今出ている中で進んでいるのが
全固体ライダーを3個（カメラは画像だけレーダーは距離しか測れないが3D映像化出来るレーダー）
15個の8MPのカメラ　1億8000万画素のカメラを積んだ車も
8個以上のミリ波レーダー
Q3は0.3TOPS､Q4は2.5TOPS､Q5は24TOPS､TeslaHW3.0は144TOPS（72+72）
クアルコム×2は720TOPS（360+360）､NVIDIAは1024TPS（256TOPS*4個）
3D高精度地図+複数GPS及びL1L5デュアルチャンネル
優れたOSはHuaweiのharmonyOSで超低遅延のマイクロカーネルOS

画像認識処理はディープラーニング（深層学習）で行われる
サボテンと人間の違い→犬と猫の違い→猫の種類の違い→同じ猫でも個々の違い
自分の飼い猫は同じ種類の猫に沢山混じっても自分の猫は分かるよね｡

しかし自分の家にいたゴキブリを他のゴキブリを混ぜたら分からないよね｡
しかしそのゴキブリを可愛がって毎日毎日観察していけばその違いが分かるようになる
それがAIディープラーニング
そのように車自体が学習していくのがこれからの車でスマートカーと呼ばれる｡
それには超高性能な演算能力が必要｡

書込番号：24113770

[MIG13]

＞玄炭さん

このスレを見て以前見た下記動画を思い出しました。

https://www.youtube.com/watch?v=BC8Fnjegvwo&t=47s

自動ブレーキがガードレールに反応しているんですかね？

書込番号：24128835

JB64 グレードXC AT シフォンアイボリー色 注文

[道ノ風(天)]

四国の徳島だけど

とうとう今月23日でジムニーを注文して
11ヶ月です

11ヶ月ですがスズキの販売店の店長に聞くと

「〜さんはまだ一年じゃないでしょう」と軽く

あしらわれました( ´△｀)

来月でその一年ですが

四国は大阪や関東に比べて

入ってくる数自体が少ないのでしょうか？

生産台数がだいぶ増えてきたという話しも聞きますが

徳島は今注文したら一年半という情報もあります

いったいいつまで待てばいいんだあああああああああ

書込番号：23744405　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

※ここで嘆いても納期は早まりません

書込番号：23744483　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

そんな徳島でも、中古車屋には登録済み未使用車が多数並んでたりしてね（笑）

書込番号：23744628　スマートフォンサイトからの書き込み

[うーちゃんちちんぷいぷい]

＞道ノ風(天)さん

今年1月に注文入れて10月に納車しました。
XCジャングルAT
もう1人の方も1月注文で、同月納車したと言ってましたよ！XLの黒ATだそうです。

関係あるか分かりませんが、店舗はメーカーが出資してるアリーナ店。

納車した日に来年卒業予定の息子も欲しい言うからXLのMT注文しました。二台も購入してすいません…

書込番号：23744676　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

時は止まりませんから、いつか来る。
果報は寝て待て。

書込番号：23744825　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

いつでも降りてええんやで〜、私の順番が繰り上がる〜

書込番号：23745325

[道ノ風(天)]

ありがとう
聞いて下さるだけでよいのですよ
落ちつきました

書込番号：23745685　スマートフォンサイトからの書き込み

[道ノ風(天)]

ありがとう にいや

書込番号：23745689　スマートフォンサイトからの書き込み

[道ノ風(天)]

負けるもんか負けるもんかーーーーーーー

書込番号：23745694　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

やっと納期が早まったぁ…って頃に5ドア出てきたりして。
シエラだけど（笑）

書込番号：23745720　スマートフォンサイトからの書き込み

[noka1221]

11か月でボヤいてちゃ甘いですよ。

四国だから遅いんじゃないかとかいうのも、邪推は思い出したらキリがないです。

ちなみにこちら東京ですが、昨年10月に契約したXL ATジャングルグリーンですが、13か月待ちを乗り越え、今月末か来月頭に納車が決まりました！販売店は都内のスズキアリーナです。

都心部でもこんなもんですから。オプションアクセサリーや動画で妄想をぶくぶく膨らませながら待ちましょう！もうすぐですよ！

書込番号：23769572

[道ノ風(天)]

nokkaさんありがとう
落ち着きました

書込番号：23769757　スマートフォンサイトからの書き込み

意気消沈です

[あなくまリーダー]

昨年の６月10日に契約したＸＣ５ＭＴの納期が６月には間に合わず，７〜９月頃になるのではとの連絡がありました。契約時には１年以内には・・・と言っていましたが，１年どころか１５か月。納期はどんどん延びてんじゃねぇか！！
今の車は車検取るので，延びても大丈夫ですが，諦めモードです。しっかりしてくれよスズキさん！

書込番号：23271922

[ツンデレツン]

コロナの影響だろ。
そもそも確定した納期なんて誰も言ってないはずだがな。

書込番号：23271976

[ブッチーニ・イタリアーノ]

諦めて今の車を大事に乗ってあげましょう♪
スレ主も今の車も幸せになれます

書込番号：23272107　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

元々一年待ちって生産体制に無理があるから何か有れば更に延びるのは当然かもね

ドンマイ。

書込番号：23272249　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

コロナ影響も
働き化改革と連休多すぎかな？
スズキさんも日本の会社なんで休みます

＞しっかりしてくれよスズキさん！
厚生労働省にお問い合わせを

書込番号：23272262

[JTB48]

納期15か月って昔の輸入車みたいですね。もう典型的な欲しくて待てるだけ待てる奴に売るという姿勢が見え見えです。
国産車メーカーもここ数年が正念場でしょう。こんな人口で8社（？）程度存在しているのって他国じゃ考えられませんよ。

書込番号：23272302

[スプーニーシロップ]

娘が先日ジムニーを契約しました。
14ヵ月待ちだそうです。

三万人以上の行列の最後尾って感じでしょうか。
想像しただけですごいですね。

書込番号：23272346　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドール]

元々が、そんなに需要が見込める車ではなく、受注活発といってもスペーシアやハスラーの1/10程度の台数ですからおいそれとラインを増やして増産なんて出来ないでしょうね。

プラットフォームも他車と共有できない独自のものだから、当初の生産計画(ライン数)以上の生産は損益の悪化につながるんじゃないかなと思ってます。

そういうスズキの体制に不満を持ったとしてもジムニー待ちの人は、全体から見ればほんの一握りですから・・・・

購入したアリーナで聞いたところ14ヶ月待ちの様です。
ただキャンセルも増えるだろうからそれより早くなる可能性もあるけど、待ってる人には変な期待を持たせないように一切期待を持たせる納期案内はしないようにしてるそうです。

ここはココロをもちかえて、オプション探しを楽しんではいかがでしょう。
最初の頃に購入した人が、早まった！と悔しがるような社外オプションが充実してきてますよ。
アームレストとか、ドリンクホルダーなど、当初の社外オプションを購入して悔しい思いをしてる人も多いと思います（笑）

書込番号：23272560　スマートフォンサイトからの書き込み

[tt ・・mm]

＞そもそも確定した納期なんて誰も言ってないはずだがな。

確かに・・・。
もっとも「契約時には１年以内には・・・と言っていましたが」、その「・・・」を何と言っていたかが問題ですが。（@@

自分の場合も 納期日の確定日はいずれも出してくれませんね。
余談ながら、我が仕事の場合、契約書の納期に少しでも遅れれば、もうきっちり損害賠償ものですけど・・・。（汗

ただ、スレ主さんは幸い、まだ今の車も乗れそうですし、旅行等と同じで待つことも楽しみとしましょう。

書込番号：23272736

[ツンデレツン]

＞メカドールさん

貴方も書いてある通り、ラダーフレームを使ってるため、他車と混流生産できません。
これがジムニー増産のために専用ラインが増やせない理由です。

書込番号：23272771

[７４ＳＩＥＲＲＡ]

ジムニーに限ったことではないが、
行列があったら並ぶか並ばないか決める。
並ぶと決めたら順番が来るまでじっと我慢。
途中で抜けるのが一番損ですよ。

書込番号：23273238

[メカドール]

＞７４ＳＩＥＲＲＡさん

ナイス！！(^o^)

書込番号：23273331　スマートフォンサイトからの書き込み

[くろたま坊っちゃん]

私もスレ主さんと同じ状況ですが、納期が未定なのが一年以上も続くって不思議だなとは思ってます。

キャンセルがあって予定より早くなるならわかるけど、延びるのは契約の管理体制どうなってるのだろうかと思います。(現に文句言ったら早くなったとかのコメントあるのをみると尚更です)

生産体制が簡単に出来ないのであれば納期の管理体制は頑張って欲しいところですね。そうすれば購入者のモヤモヤもある程度は解消出来るのでは？

とりあえず押入れに溜め込んでるジムニーのグッズを早く取り付けたいものです(笑)

書込番号：23273570　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずさん。]

契約した時点で納期にまで時間が掛かるのは、ある程度分かっていたはずです。
車の構造上ほぼ専用ラインですから、他の製造ラインでは流動させられないと思います。
生産稼働日やラインスピードにも限界があるため、必然的に月当たりの生産台数がほぼ決まってしまい、そう簡単には増産できないと思います。
そして、完成検査のなどの影響があり、生産が遅れていると思います。
最近では、コロナウイルスの影響で部品の調達に少なからず支障が出ているのかもしれません。
いくら車を作りたくても、部品が無いなら車は作れません。
製造ラインが故障すれば、それだけ納期が遅れます。
当たり前の事だが、不正なく製造した車を検査していると思えば・・・、気に入って契約した車ならもう暫く待ちましょうよ。
従業員の方々も、残業・休出続きで頑張っているんですよ。
身体を労わり、一台一台丁寧に作って下さいね・・・くらいの寛大な気持ちを持って納車まで待って頂けたらと思います。
納車までに車検の期限が来てしまう・・・なら、事情を話し代車を用意してもらうとか。
待ち切れないなら、キャンセルし他の車を契約してみては如何でしょうか？。

書込番号：23273867　スマートフォンサイトからの書き込み

[あなくまリーダー]

3月に車検を取りますが、代車なんて無理。納車が決まり、あと数日ならば代車もあるかもしれないですが、生産予定すら立っていないのに無理でしょう。更に春には軽自動車税もあるし、出費は痛いです。
コメント見てると、ジムニーを待っている人は寛大な人が多いというか、お人好しというか、少々辟易としますね。

書込番号：23275319　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドール]

＞ジムニーを待っている人は寛大な人が多いというか、お人好しというか、少々辟易としますね。

どんなに騒いでも納期は変わらないだろうし、お人好しの仲間入りをしたくなければ、ここはキャンセル一択ですね。

書込番号：23276276

[７４ＳＩＥＲＲＡ]

寛大ではなくて諦めではないでしょうか？
いかんせん替わりになるものが無いのだから。

RAV4待ちの人がキャンセルしてフォレスター、
NーBOX待ちがタントへ　この辺はありかも知れないけど、
ジムニーには代替になるものが見当たらない。

待ち切れなくてハスラーやロッキー、ライズに流れることの出来る人種は
端からジムニーを注文すべきではなかったと思うよ。

メーカー側の（嬉しい）誤算はシエラの予想外のヒットでしょうね。
これでジムニーのラインが喰われてしまいましたね。

書込番号：23276697

[aw11na]

会社でJB23の最終型を購入しましたが、、、
まぁその時は人気ない車種だったんで「登録も含め2週間未満で即納」でしたよｗ

ジムニーが必ず必要と思ってる人は、似たようなタイミングで入手しているはず。
（車種そのものが消えるかもって頃だったからねぇ。）
そして、この車が無いと生活できない人は、最初から新車は見限って中古を買ってる。

今待ってる人はほぼ「生活に必要のない趣味車」としている人でしょうねぇ。
基本的には納車されなくても何も困らない人ばかりだと思いますよ。

書込番号：23276787

[R259☆GSーA]

あなたみたいな人に乗って貰いたく無い(。・_・。)ノ
ジムニー乗りと恥ずかしい (*｀ω´*)

書込番号：23277371　スマートフォンサイトからの書き込み

[あなくまリーダー]

よくわからん人に乗って貰いたくないとか、言われたくありません。ジムニーを買う人が、貴方と同じ感覚で買っている訳ではありません。中傷はやめて下さい。

書込番号：23282453　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドール]

待ってる人に対して、お人好しという貴方も同じ穴のムジナですよ（笑）

書込番号：23282849　スマートフォンサイトからの書き込み

[オーロラライン]

そう、例えここの板でなくても、人様を指して「お人好し、辟易」などと言ったあげくに、言葉を返されれば「中傷はするな」とは、ヤレヤレですね。

いずれにしても、そんな事を言い放っておいてから、いざこの車に乗っても、ずっと切ない事でしょうね。

書込番号：23283963　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいばちん]

私も、昨年6月16日に契約し納車待ちです。先月、8月頃の納車になるだろうと連絡がありました。1年半は覚悟していたので、予想より早くなったと喜んでいます。100％趣味に使う車なので、メインの車は乗り換えてもジムニーは免許返納するまで乗り続けようと思っています。

書込番号：23293357

[ラフ・スノーローダー]

あなくまリーダーさん。

お邪魔します。

＞１年どころか１５か月。納期はどんどん延びてんじゃねぇか！！
今の車は車検取るので，延びても大丈夫ですが，諦めモードです。しっかりしてくれよスズキさん！

前モデルの、ＪＢ23を所有しております。
しかし、クルマに対しても、報道に対してもまともに知識もなく心無い滅茶苦茶な書き込みがされており気の毒に感じております。

カルロスゴーン体制以前の日産車から、スズキ車に乗り換えて安いからなのでしょうか？
クルマつくりの次元の低さを感じております。
そして、販売店も色々と疑問を感じる対応が見られますね。

次元の低い事が、基準となっている人達の意見、書き込みが多い様に感じます。

私が、付き合っていた日産の販売店では納期について遅めに答えていました。
点検、修理代も高めに答えておりました。
納期までに、車検が来てしまった友人は販売店から代車を借りていました。

時には、修理代の予想が難しい場合は答えを渋る事もありましたが、目安の提示を求める際に
結果的に、金額が高くなっても文句は言わないと伝えると教えてくれました。

対応力の差を、感じます。

「　プラットフォームも他車と共有できない独自のものだから、当初の生産計画(ライン数)以上の生産は損益の悪化につながるんじゃないかなと思ってます。　」

「　ラダーフレームを使ってるため、他車と混流生産できません。
これがジムニー増産のために専用ラインが増やせない理由です。　」

ジムニー　生産ライン増設

検索してみてください。
発売当初から、予想を超える注文に対して2019年から生産ラインを増やし1.5倍にしております。



「　そういうスズキの体制に不満を持ったとしてもジムニー待ちの人は、全体から見ればほんの一握りですから・・・・　」

「あなたみたいな人に乗って貰いたく無い(。・_・。)ノ
ジムニー乗りと恥ずかしい (*｀ω´*)　」

「　待ってる人に対して、お人好しという貴方も同じ穴のムジナですよ（笑）　」

勝手な事を、書き込んでいるだけでしょう。
何を、根拠に書き込んでいるのか？
理解に苦しみますよね。

普通の人であれば、納期が短い方が好ましいですよね。

ただ、注意した方が好ましいのが納車後きっちりと各部を点検する事です。
スズキが、急いで生産した製品の品質は好ましくありません。

ＪＢ23は、急いで製造されたものではありませんが製品不良がそれなりにあります。
バックギヤに、入った事で制御する制御器不良によるバックランプ不点灯。
リヤドラムブレーキシリンダーからの、ブレーキオイル漏れ。
その他。

クルマに詳しい人に、細部まで点検してもらうのが好ましいと感じました。

納車されるまでに、トラブル情報と対策を用意しておく事をお勧めします。

書込番号：23297969

[グラタンコロッケバーガー]

＞ラフ・スノーローダーさん

＞カルロスゴーン体制以前の日産車から、スズキ車に乗り換えて安いからなのでしょうか？

トヨタ車からの乗り換えの間違えでは？

書込番号：23299766

[ビボーン]

私は、買った物が来るまでの時間のワクワク感とドキドキ感がとても好きです。あれもしたい、これもしたい こんなカスタマイズがしたいとか、想像するだけでも楽しいです ジムニー納車待ちの皆さま、ワクワク感を15ヶ月間楽しめる無料オプション付ですよ私も9ヶ月間の無料オプションを付けて頂きました 今は、納車されて車のイジリやドライブを楽しんでます。15ヶ月なんてすぐですよ❗

書込番号：23335852　スマートフォンサイトからの書き込み