スズキ ジムニー 2018年モデル のクチコミ掲示板

ジムニー 納車前 キャンセル について

[DENCOM]

ジムニーを契約して、納期待ちの状態で、待ちきれず他の車が欲しくなったなど、事情によりキャンセルを検討中の方ってどのくらい居ますかね？1年待ちとかなると事情が変わってしまう事ってありませんか？

書込番号：23103758

[E-AE92]

…待ちましょう。

書込番号：23103815　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

1年待ちなら登録はもちろんオプションの架装も未だでしょうから出来るでしょうね
気持ちが移ってしまったなら無理に車を受け取ってもいい事ありませんよ

書込番号：23103826　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

買い受けて、5万くらいのせて転売出来ないの？

だって１年待ってる人いるんなら、ピカピカの新車なら小遣い稼ぎにはなるんじゃないの？

書込番号：23103841　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞ホントの事が知りたいでござるさん

それ只の中古だから

未使用車なんてプレミア価格付いて沢山あるよ。


熱し易く冷め易い国民性だから、ジムニー（シェラ）欲しいと思っていたけど
そんなハードな車よりロッキー（ライズ）の方が向いてるんじゃね？と思った奴も多い気がする。

書込番号：23103969

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

契約書に印鑑を押したら成立だから、解約料発生か解約できないかのいずれかにはなろうかと。身勝手な理由が通じないこともあることは考えに入れておくべきでしょう。にっちもさっちだったら、運輸局に登録をしないでもらって、車買いますの店に持ち込むのがベターなのでは。ナンバーがついてしまうと中古車の価値は落ちますしね。ついていない中古車のほうが売れるからね。

書込番号：23104189

[ホントの事が知りたいでござる]

筋論で言えば、上記のような話しですが、
なんせ超のつく入手難車

実を言えば、奥様のムーブの変わりの車をそろそろと思い試乗させてもらったことがあります
営業曰く
こんな状態なんで、発注いただいても、仮だと思って下さい
長い間には色んな事ありますから
と
要はディーラーもその程度の事は折込済み
さばく自身はマンマン
という事です

そうは言っても口約束だろと言うむきには、車貰って如何とでもさばけますよ
なんせ一年待ち？今はどうかな？
あと自己資金でけっさ

書込番号：23104391　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

見積もりを貰ったディーラーではキャンセルできませんと言われましたが、
中古車販売店で新車の見積もりをした時は、
「キャンセルできます。キャンセル料も要りません。直ぐ売れますから(^^)v
と言われました。

書込番号：23104394

[ホントの事が知りたいでござる]

文字が切れてるみたいなので追記

自己資金で決済できる余力は必要
しかし1ヶ月でかたがつけば、年利換算すれば50%

書込番号：23104409　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

再追記
今の軽でジムニーの替わりと言うと

ラパン、ハスラー、めちゃくちゃ安くだとアルト
アルトは出た時はなんでブサイクって思ってたけど今はライトの形状さえまともになれば、いいかもって

どっちにしてもダイハツはない
時代の移り変わりは怖い

あっあと三菱の新型、アルファードのマネしてるみたいで良い
軽で普通車の真似すると哀愁が漂うけど、不思議に良い

書込番号：23104459　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドール]

私の場合は、迷ってたら「キャンセルになっても構わないから、注文だけ入れさせてくれ」とのことで注文しました。
スズキアリーナです。

書込番号：23109948　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

うちの方ですが新聞のチラシの新車掲載からジムニー&シエラ消えています。スイスポまで載っているのにジムニーないとは驚きです。
初売りの見開きの大きいハガキ来ましたが、その中にもジムニーがなく、シエラももちろんありません。
これはまだまだ人気なので意欲的に売るつもりないですね。

書込番号：23110020　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

足代わりに軽を探す時でもジムニー良いですよね
ダイハツのテキトーに乗りやすい車じゃないけど、持てる喜びがある

書込番号：23110755　スマートフォンサイトからの書き込み

[DENCOM]

皆様ありがとうございます。先日ジムにーブラックXC MTを契約しました。忘れて気長に待つとしますかね・・・
納車待ちで気が変わった方が居たら声掛けてください！笑

書込番号：23125282

[タンク２１]

私は昨年１１月に◯ックモータでxcATミディアムグレーでサイドにジムニーステッカーマッドガード発生し半月前に納車連絡ありジムニーの下取りでだしたハスラーの代車でミラを一年乗ってました。納車日に店の前で見た我がジムニーはめっちゃカッコ良かったですよ。待った甲斐がありました。本当は愛車画像載せたいのですが久々に見たこのサイトでとにかくひと言と思ったのでコメしました。またいつかSee you！

書込番号：23130936

[ZR-7S]

＞タンク２１さん
納車まで約1年ということですね?おめでとうございます。
ディーラーより値引き良かったですか?
約1年間の代車代も無料だったんですか?

書込番号：23131824

[タンク２１]

ここ○ックさんの営業マンとは長い付き合いでディラー行った時は試乗しただけです。値引きゼロでした、気持ちばかりのナンバー指定プレゼント。ミラはタダでした、1年だから7千キロ代車で走りましたので愛着わき別れの時はドナドナでした。(笑)

書込番号：23132842

新型ハスラーって⁉

[ラウンドタイム]

いよいよジムニーXCのATをオーダーしようと思っていたところ以下の新型ハスラーのニュースを見つけました。
https://s.response.jp/article/2019/09/30/327045.amp.html

ジムニー乗りの皆さんやジムニーを検討してる人にとって
新型ハスラーはどう感じるでしょうか?

ジムニーを今から発注して1年待つ自身がぐらついているやわな自分です。

書込番号：22958970　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞ラウンドタイムさん
ジムニーに勝っている所
フロントノーズが短く、室内空間、荷室空間に勝る。
4ドアで、後席空間もあり、4人家族でも不満が出ない。
ジムニーを、買ってもオンロードしか走らないのなら、こちらが便利。
燃費が1.5〜2倍近く良いかもしれない。

負けているところ、
ラダーフレームでもなく、ジムニーと比べると、なんちゃってSUV。
ジムニーの様な、本物感、無骨さが無い。
ライトがナンパな感じ、ジムニーのような、規格品の丸ライト、または、スペーシアギヤのように、まんまジムニーのライトを付けて欲しかった。

もっと、カクカクして、ライトもジムニーのライトを使って、見た目は、ジムニーの4ドアで、ラダーフレームで無いモノコックボディーで、燃費が25リットルくらいある、なんちゃってジムニーみたいなモデルで出して欲しかった。

書込番号：22959034　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

＞めだか。さん
>ジムニーの4ドアで、ラダーフレームで無いモノコックボディーで、燃費が25リットルくらいある、なんちゃってジムニーみたいなモデルで出して欲しかった。

むかし「ダイハツ ネイキッド」って車があったんだが。。。

一昔前はダイハツのテリオスキッドも含めたくさん選べたんだけどいまは「全部なくなったから、ジムニーが人気」なだけなんすよね。
（個人的にはこの手の車ではホンダのZが復活してほしい）

ジムニーの5ドアほしいっていう人いるけど、そんなに欲しいなら「中古のテリオスキッド買わんとなくなるよ」と言いたいところもある。

書込番号：22959120

[コウ吉ちゃん]

女性と若者向きかな。
男性と頑固者、こだわり派はジムニーかな。
自分ならジムニー。ハスラーなら要らない。
奥さん・娘が買うならハスラー勧める。

個人的に内装デザイン（インパネの3連Gショックベゼル）がいただけない。

書込番号：22959162　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ラウンドタイムさん

ジムニーでないといけない方は
ハスラー見ていないと思いますよ

書込番号：22959461

[舞来餡銘]

ダイハツのテリオスキッド、ネイキッド

共に消えましたね

テリオスキッドは4ドアのジムニー、的なコンセプトでしたが、4WD性能はジムニーに及ばず

ネイキッドはハスラーのコンセプトを先行してたが、ダイハツは育てる事無く終了

ジムニーに対抗出来たのはパジェロミニだけだった

ダイハツは軽自動車クラスへの本格的4WD投入は諦めた様ですね

書込番号：22959764　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

家族分含めて複数台所有ならジムニー。

そうで無いならハスラー。

書込番号：22959796

[懐古セナプロ時代]

ジムニー欲しい人はハスラーは眼中に無いと思うよ。
全く別のカテゴリーだもん。

書込番号：22959854　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

ハスラーとジムニーとの比較はヴェルファイアとハイエースを比較するようなものです。

書込番号：22960009　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞KIMONOSTEREOさん
うまい例えですね。


今回のハスラーのデザインは、
現行よりも男性ウケを狙った印象に感じました。

個人的にはハスラーMT、ターボがあれば、
現状の納期を考えたらハスラーもありかなと考えてしまいます。

書込番号：22960184

[ラpinw]

＞ZR-7Sさん

私もハスラーMT、ターボ、なおかつ４ＷＤが設定されれば購入を本気で考えると思います。
４ＷＤまで望むのは贅沢かな？

あとは安全装備等がどうなるかですかね？

書込番号：22960236　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

ハスラーは、ふにゃぐにゃ、横風恐怖でした。別の車に生まれかわってないなら、お勧めではありません。ジムニーは、所有はおろか、試乗経験もなく、コメント資格なし。

書込番号：22961183　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラウンドタイム]

納期が一緒ならジムニーで決まりなんですが！

1年経てば納期は半年位で落ち着くだろうと思っていた
私の考えが甘かったです。

現在、ハスラーの四駆ターボに乗ってます。

わたし、たまに3人乗車します。
また、サーフィンで海のシークレットポイントに出るため鬱蒼と草が生い茂った所や砂浜を走行する事があります。
また、車中泊も考えてますので身長174cmでジムニーは荷物も載せて広さは足りるのか？で新型ハスラーの情報で悩んでしまいました。

>めだか。さん
わたしも次期ハスラーになんちゃってジムニーを期待してました。

＞aw11naさん
ネイキッドは、今のハスラーが来年春車検なので売って、ジムニー納車待ちの繋ぎで考え中古検索しましたが中古相場は結構高めですね。
私、初めての軽ですがハスラーの余りにも高い買取査定額にびっくりしました。
テリオスキッドはデザインと機能で無いです。
ホンダZのデザインは良いですね！

＞コウ吉ちゃんさん
まさにそうなんです。
今のハスラーは娘が免許ったので娘も運転出来るように買ったんです。
でも、娘は全然運転しないので、昨年ジムニー発売時からジムニーに決めていたんです。で、もし、シエラの5ドアが出たら買換え検討すれば良いと…

＞gda_hisashiさん
ジムニーでないといけなとはどんな方でなんでしょうか？
職業で？趣味で？気持ちですか?

＞舞来餡銘さん
パジェロミニはジムニー納車待ちでの候補です。

＞JamesP.Sullivanさん
とりあえずジムニーで娘をジムニー女子に教育します。
無理なら増車します。


皆さん
忌憚のないご意見とても参考になりました。
値引きもしてくれそうなので
初心貫徹しジムニーを注文しようと思います。

書込番号：22963626　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

ジムニー買うなら、ジャダー、シミーで検索して下さい。新型はどうなっているかわかりませんが、購入五年目で4万キロに満たない私のジムニーでも軽度の症状が出てます。

書込番号：22964909　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉ジムニーでないといけなとはどんな方でなんでしょうか？
職業で？趣味で？気持ちですか?


個人の職業で必要な方は少ないでしょうね
趣味　走行清野かま目的の趣味の方は少数ですが
必ず必要でしょうね
走行性能意外で見た目や所有欲も有るでしょうかね
そうなると
気持ち(欲しい)ってのが最大の要因かもしれませんね

GT-Rを買わずフェラーリを買う方

キャラバンを買わずにヴェルファイア買う方も


同じような方多いと思いますよ


そう考えない方はハスラーも見ると言うかハスラー向きじゃないでしょうか

書込番号：22964957

[KIMONOSTEREO]

＞わたし、たまに3人乗車します。
＞シークレットポイントに出るため鬱蒼と草が生い茂った所や砂浜を走行する事があります。
＞車中泊も考えてます

ジムニーやめたがいいと思います。ジムニーは完全に街乗りだけで使うか、ゴロゴロとした岩を超える遊びをしたいか、どちらかの人向けです。スレ主様の使い方であればハスラーのほうが良いと思います。

ジムニーは新型で多少はよくなりましたが、居住性はメチャ低いですよ。軽規格で車体の1/3を縦置きのエンジンユニットを納めるボンネットがありますしね。リアシートは子供用です。後ろに人を乗せると荷物は殆ど載りません。

私はJB23ジムニー乗りですが、スレ主さんと同様のことを思って買いましたが、正直狭いです。乗り心地も軽トラと思えば我慢できるレベルです。ノーマルサスの時はカーブで左右のロールがものすごいです。面白いといえば面白いのですが、同乗者には不評でしょう。
リフトアップでサスを変えてからロールはだいぶ抑えられました。

早ければ年内、遅くても来年には手放す予定です。私は自分が思ったよりもクロカン的なことをやりたかったわけではなかったので、もっと広い車に乗り換えようと思ってます。本命：エブリィ、ダークホースでCX-30です。まったくサイズも価格も異なる2者ではありますけどね。嫁さんはハスラーがいいと言うのですが、運転するのは私でマニュアルしか乗れない人なのでマニュアルグレードがあるものから探してます。なお多少のダートならエブリィの４WDで楽々行けそうですよ。


エブリィをジムニー顔にする製品を開発中のショップもあります。
https://dressup-navi.net/parts/92297/

書込番号：22965014

[ZR-7S]

＞ラウンドタイムさん
　私は待てるのであれば、ジムニーを買ってみるに1票です。
「やっぱり不便だった…」というのもまた、ジムニーあるあると思うからです。
用途に合わずに手放すことになっても、元々ジムニーの買取価格は良いし、
まだまだ中古も出回っていない可能性があるので、
早めの買い替えもありかなと思います。
　私も中古コペンを購入し、快適さと不便さを十分楽しみ、子供も大きくなり、
飽きて乗ってくれなくなったので、車検2回で満足して手放せました。
次はジムニーに同じことを考えています。

書込番号：22965075

[ラウンドタイム]

＞KIMONOSTEREOさん
ご意見と情報ありがとうございます。

わたくしもエブリイワゴンは候補車の一つでした。
以下でカスタムを視野に入れていました。
http://www.blow-net.co.jp/custom-gallery/all-gallery/easy-rider

でも、新型エブリイでは、イージーライダーやサーフライダーができないと分かり候補から外れました。

書込番号：22969276

[98-64]

ラダーフレームにリジッドアクスルにデフロック
例え軽でもそんな車は稀少だよね〜
乗り心地優先ならジムニーはダメだめ
ハスラーとかの普通の車してくださいね
昔のテリオスもパジェロミニも普通の車だったし。

書込番号：22969794

[KIMONOSTEREO]

＞ラウンドタイムさん

エブリィワゴンもアトレーワゴンもATしか無いので私は乗れないんですよ。
私はMT限定免許(笑）ですので、、、MTじゃないと気分が悪くなりますｗ

なので今度の候補はエブリィ（VAN）のほうです。


なおジムニーの４WDはハスラーと違いパートタイムなので乾いた舗装路では基本４WD使いません（使いにくいです）。よって日常は後輪駆動で走ることになります。

書込番号：22969895

[ラウンドタイム]

＞KIMONOSTEREOさん＞98-64さん
試乗した限りでは、今乗っている今乗っているハスラーよりジムニーの方がオンロードでは段差等の振動が少なく良く感じました。
きっとタイヤの外径の違いが大きいと思いますが…

ハスラー4WDは、ハスラーの口コミにある様に後部座席の乗り心地が納車当初最悪でした。
5,000ｋｍ位からサスが馴染んだのか？私が慣れたのか？少しマシになりました。

勿論、ジムニーは切り返し時の横揺れは大きいですが、そこは価格comマガジンS氏のカスタム記事を参考にさせて頂きます。


＞ZR-7Sさん＞ラpinwさん＞KIMONOSTEREOさん
わたしも20代から15年ほどMTのみ乗っていて運転を楽しむならMTと思っております。
なのでS660かカプチーノも乗ってみたいと思ってますが、
今回のジムニーは友人と行く時と娘の事、そして波乗り優先と考え今回はATにします。

書込番号：22970307

新型でもジャダー症状でますか？

[あずきバーー]

ツベ見てたら、旧型も新型もハンドルがガタガタ震えるジャダー現象が起きてるみたいですが皆様の新型ジムニーはどうでしょうか？

これは個体差なんですか？全ての車両に起きる現象なんですか？

もし自分の車がハズレだった場合はメーカーて無償修理してもらえるんですか？

こんなのがジムニーは当たり前というならキャンセルしようと思います。

書込番号：22896192　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

どうも。

あずきバーー食べながら運転すると危ないですよ(笑

書込番号：22896224

[QueenPotato]

ジムニーの持病みたい．．．

書込番号：22896265

[マイペェジ]

ジャダーヤダー😩

書込番号：22896296

[JamesP.Sullivan]

＞キャンセルしようと思います。

うん。
キャンセルした方がいいと思いますよ。

今のうちからネガ情報に触れてカッカきちゃうようじゃ、
納車されてからだって、アソコもココもとあちこち悪い部分
ばっかり目について、不満たらたらになるのが目に見えてますから。

キャンセルしちゃえばご自身もそんな嫌な思いをしなくて済むし、
本当に欲しくて納車を待ち焦がれてる人にわずかでも早く回るし、
販売店も面倒な顧客を持たなくて済むし。

万人が幸せになる、まさにパーフェクトな決断かと。

書込番号：22896355

[尽忠報国の士]

＞あずきバーーさん

高速道路は使いますか。

一般道ならばジャダーは
出にくい。

高速道路を使うなら
危険なのでキャンセルですねぇ。

書込番号：22896382　スマートフォンサイトからの書き込み

[漫太郎]

スズキが"徹底的にジャダーに対する改善を行った"って言う記事を見ましたよ。いつの記事か忘れましたが。
ツベなんか情報操作でしか無いので当てになりませんよ。
僕も欲しいっすね〜カッコいい。
ちなみにキャンセルされたら次は何をお買いになりますか？
セカンドカーに軽を物色しております。

書込番号：22896414　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

小豆バー俺も好きっ！
ジャダー如きが嫌なら辞めたらヨロシ。

書込番号：22896427　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞これは個体差なんですか？全ての車両に起きる現象なんですか？

ジムニーなどのキングピン支持のリジットアクスル車特有の症状です。
全ての車両に起こり得る症状です。

先代ジムニーは走行3万キロぐらいでキングピンベアリングにガタがでて症状が悪化したりします。
キングピンベアリングの交換作業もとても大変で工賃も嵩みます。

ただ、現行型はメーカーもステアリングダンパーを付けてステアリングジャダー対策もされてます。

リジットアクスル車は遅かれ早かれこういった症状は起こってしまいますね。

書込番号：22896448　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞来餡銘]

過去乗ってた(JB23)経験からして、そういうモノだと認識すれば気にならないですよ

ATならハンドル操作に集中出来るし

私が乗ってたJB23はMTなので右手のハンドルの震えと左手のMTレバーの震えの中で操作してましたけど

電動パワステ付きだが片手運転だと気になるでしょうね

書込番号：22896530　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジムパパ]

もう解決済みのようですが、JA22W（MT）を所有しています。H10年式ですのでもう21年になります。
過去にJB23-2（AT)を同時所有していました。
22は現在95000キロ。吸排気、スロットル、バンパー、内装以外はノーマル。
タイヤはずっと185/85を履いています。
23は俗にいう「出来車」で5年くらい前に75000キロで手放しました。
バンパー、足は2インチアップの出来車で吸排気、内装をいじってました。
タイヤは185/85でした。

なぜか現在までうちの車ではジャダーに出会っていません。
代車で来た12のジャダーがすごくていつか来るのかと思っていますが。
22は家族の増車の度に手放そうか迷うのですが、夫婦の気晴らし車になっています。
たまに高速も100キロで走っています。
車検、点検関係はジムニーがお得意の店に頼んでいます。
なんでジャダーがでないのかはわかりませんが、車検の度に何か調整してくれていたのでしょうか。

書込番号：22897405

[あずきバーー]

＞ジムパパさん
こんにちは！ジムパパというぐらい年季の入ったジムラーさんのご意見は参考になりますね！
街乗りで使用してたんでしょうか？ 自分はダートコースなど走るつもりはないので、ジャダー現象は起きないような気が…

アリーナに確認したら無償修理するみたいだら、キャンセルはひとまずやめました。

ご意見ありがとうございます。

書込番号：22897553　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミッドセンZURY]

https://youtu.be/BKItM1xeO_k

書込番号：22898005　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジムパパ]

＞あずきバーーさん
オフロード走行については書きそびれてました。
22は21年間通していますが、途中２３の中古AT（6万走行）を5万キロ乗って、23のAT出来車に。

22はしし刈りやらタンクガードやら付けたにも関わらず、林道はたまに行ってましたがオフロードらしい走行はほとんどしてませんでした。
ハイギヤードで低速トルクが問題の22でしたので、ビックスロットル、クイックシフトで楽しんでいる状態です。
下回りは全車ノックスで処理してました。

書込番号：22901772

[ﾎｰﾌﾟジムニ]

ＪＢ６４Ｗに乗っておりますが今のところＪＢ２３のようなジャスターは出ておりません。
前車ＪＢ２３ー５型ではいろいろな対策を実施しましたが、履いているホイル等にあると思います。
現在前車に履いていた２１５/７５−１５　ＯＦＦ−１３を履いておりますが高速及び一般車道でも症状は見受けられません。
現在のジムニーは見るとダンパーが付いているようでこれで抑えられているのかな？

スタットレスは２１５/６５−１６　ＯＦＦ０をはいたＪＢ２３のときは２１５/７５−１５のときより軽減が確認できております。
旧型のシエラでは、このタイプはノーマルでもジャスター現象が８０Ｋぐらい出てていました。

書込番号：22920843

[ラフ・スノーローダー]

既に、解決済みですが！

他の情報を、求められている人に向け提供いちゃします。

ジムニーショップの、シーエルリンクが動画で詳しく説明しております。

ジャダー対策決定版】ジムニーの病気ジャダー現象の原因を徹底解説！新型ジムニーにも発生報告あり！

https://www.youtube.com/watch?v=BKItM1xeO_k

【ジャダー対策決定版�A】新型ジムニーの部品を流用する方法も紹介！JB23JB64

https://www.youtube.com/watch?v=RO6iSurXdRU

これで、全てを把握できるのか疑問ですが！
原因と、対策を知るとジムニーをもっと快適に楽しめると思います。


おっと！
この様な、情報提供すると！
また、いつもの掲示板荒らしが

儲かってよかったですね( ^ω^ )
書込番号：22690896


消費者目線とは、かけ離れた思想を書き込んでくるかな？

あおり運転同様に、社会ルールが守れない人は困ったものです。

書込番号：22956747

社外アルミ&タイヤのスペアタイヤについて

[あずきバーー]

XCジャングルグリーン注文しました。
納期は来年2月の予定だそうです！

納車と同時に社外アルミにジオランダーATを履かせた物と交換予定なんですが、スペアタイヤ&ホイールも社外に交換した方がいいですか？社外のアルミとタイヤは純正サイズです。
皆様はどうしてますか？

書込番号：22880825　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

ジムニーのスペアタイヤは、そのままでは背面にアルミホイールを取り付けることができませんが。。。

取扱説明書にも掲載されています。
7−10ページ
右下の「注意」の欄です。

書込番号：22881355

[スーパーアルテッツァ]

あずきバーーさん

ジムニーのスペアタイヤにアルミホイールを取り付けるとなると、下記の整備手帳やパーツレビューのようにスペアタイヤブラケットを改造する必要がありそうですね。

https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/car/2794091/5373840/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/2066949/car/2693301/9909823/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/200418/car/2627259/9905813/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/736195/car/2694042/10039497/parts.aspx

書込番号：22881457

[gorotoraneko]

スペアーにアルミ付けてもホイール裏面が見える付け方しかできない。
ブラケット付けて表面にする事も出来るけど、車長が変わり車検通らないし違法状態で走る事になるよ。

スペアなんか、鉄板ホイールでカバーで良くない？

書込番号：22881498

[７４ＳＩＥＲＲＡ]

純正サイズということはブラVですか？

スペアも社外に替えるのはドレスアップとして見せたい以外にメリットは無いです。
オモテ面が外に来るブラケットも必須となりますが。

純正に四駆文字やサイの絵のタイヤカバーで充分というか、それが一番似合ってると思いますよ。
若干の寸法差や、パターンの違い等を心配してるなら全く問題無し。
あくまで、スペア（予備）タイヤだからね。

書込番号：22881670

[あずきバーー]

＞Berry Berryさん
＞７４ＳＩＥＲＲＡさん
＞gorotoranekoさん
根本的に間違ってました！四輪と同じアルミとタイヤを背面に背負ってると思ってました。すいません！ありがとうございます。

＞スーパーアルテッツァさん
それ用のパーツもあるんですね！情報ありがとうございます。

書込番号：22882330　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dongoros]

2つ3つ前のスレでも感じていましたので念のために書いておきますと、スペアタイアは車の全長には含まれていないはずです。
詳しくは存じませんが、著しく突出していなければ問題無いと町の工場で聞いた記憶があります。
何センチまでといった規定はないそうなので、スペーサー程度なら車検もおそらく大丈夫かと思われます。

書込番号：22882480

[中田聡一郎]

解決法済みになっていましたが、、
問題は

タイヤがパンクして、スペアタイヤにかえたときに、パンクしたタイヤをどこに置くかです。
オフで泥だらけだと、室内もちょっと。

そんなときにアルミ用のブラケットを付けていると、外したタイヤを背面に付けられるので楽ですよ。

もちろん背面を使わないで、スペアも車内の方が、オフロードだけを考えると、バランスも視野も良いですが。

書込番号：22888359　スマートフォンサイトからの書き込み

[あずきバーー]

＞中田聡一郎さん

ほんとだ！ オフは走らないけどパンクタイヤをどうすべきか！
そのブラケットやらを買っとくか、大きいビニール袋を携帯しとくかですね！

ありがとうございます。勉強になります！

書込番号：22888922　スマートフォンサイトからの書き込み

オーバーフェンダーについて

[ぽーぎーちゃん]

納車はまだまだ先なのですが、雑誌を見て、自分もこんなカスタムしたいなどと妄想して楽しんでいます。さて、その一つがオーバーフェンダーです。片側９ｍｍで、「継続車検対応（新規車検はダメ）」と書いてありました。ネットで調べると、すでにナンバーをとった車なら軽微な変更ってことで、２０ｍｍ未満は構造変更しなくてもよいことが分かりました。でも、別のネットページでは、付けたす幅が２０ｍｍ未満であっても、軽自動車の規格「全幅１４８０ｍｍ以下」は、超えてはならないという記述も見つけました。ジムニー１４７５ｍｍ＋オーバーフェンダー１８ｍｍなので、次の車検の時は、オーバーフェンダーを外さないと通りませんかね？継続車検対応って書いてあるから、外さなくても通るような気もするのですが。

書込番号：22868277

[kmfs8824]

継続検査の場合(新規検査はダメ)、左右合計±20mm以下のオーバーフェンダー(フェンダーモール)なら軽微な変更になり保安基準に適合します。

軽自動車は規格が決まってるため、建前上は構造変更して小型車登録が必要なのですが、実際に陸運支局に左右20mm以内のフェンダーモールを取り付けた軽自動車を持ち込んでも継続検査は通ります。

ただ、恒久的取り付け(溶接やリベットなどによる取り付け方法)の場合は、20mm以内でも構造変更が必要になり軽自動車なら小型車として登録しなければなりません。

それと、オーバーフェンダー(フェンダーモール)が両面テープで取り付けてある場合、はみ出しホイールを隠すためのパーツと検査官に判断された場合、継続検査は不合格になります(関東では通る場合があるようです)。

原則的にはビスやボルト止めのような固定的取り付けが必要になります。

書込番号：22868435　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

20mm以下の変更は構造変更はしなくてもいいけど、1480mm以上を超える場合は軽自動車の規格は超えるので白ナンバー（小型自動車）として登録し直す必要があります。
ジムニーは1475mmなので軽規格に収めてオーバーフェンダーを取り付けるのは現実的ではありません。

書込番号：22868446　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

要するに
ジムニーも場合実状は車検通っちゃうかもしれないけど
本当は１４８０ｍｍ超えたらダメって事ね

書込番号：22868669

[メカドール]

グレーかもしれないけど、ユーザー車検ならOKだと思います。
その時の検査官によるけど、説明すればほぼ大丈夫でしょう。

書込番号：22881321　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉ユーザー車検ならOKだと思います。

OKでは無く通っちゃうって事ね

他の違反とかと同じで
見過ごし、見逃し、引っ掛からなかった等は
OKじゃなく
あくまで実状
決して大手を振って胸を張れる状態じゃない

何て言うかな
こそこそ
の範囲かな

たまに出現する潔癖正義主義者(決まり絶対)
からは完全にOUT

僕は
この部分(決まりと実状の差)は
グレーゾーンとし
法(決まり)の目的を理解しつつ
運用するしか無いかと思います

直ちにOKとかNGとか別けられない

僕の車の運行や運用もグレーゾーンだらけかも

書込番号：22882121

[ぽーぎーちゃん]

グレーゾーンなことがよく分かりました。
もし、本当に安心したいなら、普通車として登録することが必要なんですね。（jb64は、軽だからこそよいという意味には反しますが・・・）
オーバーフェンダー 作っているメーカーも、継続車検対応とは書いてありますが、軽規格対応とは書いてないですものね。嘘は言ってないわけです。
まだ納車が先なので、もう少し考えたいと思います。
皆さま、いろいろ教えていただきましてありがとうございました。また、よろしくお願いします。

書込番号：22890142　スマートフォンサイトからの書き込み

スペアタイヤの表向き付けについて

[b_d]

ノーマルサイズのアルミホイールとタイヤのセットを表向きに付けたいのですが、ホイールスペーサーを使って表向き付けできませんか？
ホイールスペーサー使ってる方いましら何ミリを使用してるか、使い心地など教えてください。

書込番号：22866342

[ぜんだま〜ん]

表向き？？

ツライチにしたいってことですか？？

書込番号：22866468

[b_d]

後ろに付いてるスペアタイヤのことです、
よろしくお願いします。

書込番号：22866493

[スーパーアルテッツァ]

b_dさん

ホイールスペーサーではありませんが、下記のパーツレビューのようなスペアタイヤブラケットを使えばスペアタイヤを表向きに取り付け出来るようです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/car/2794091/9958749/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/145854/car/2776712/9917425/parts.aspx

書込番号：22866505

[b_d]

回答ありがとうございます。
上側にリンクされたサイトにホイールスペーサーの動画がありましたね参考になりました、
但しかなりぐらつきがありそうですね、
専用の物も出ているのですが価格が高いのでスペーサーで代用できないか考えています。
両方のリンクに出ている物はジムニーの場合全長が越えてしまいますので車検対応不可になると思います、
純正の場合もボルト部分が軽自動車枠の全長を越えてしまいますのでスペアタイヤを外すと自動的に折りたたむ構造のようです。
まだ注文しただけで実車が来てないのでサイトで見ただけなので詳しくわからないのですがボルト部分の三点以外にも支点がありスペアタイヤを固定している様なので三点だけで固定するホイールスペーサーを使っている方がいたら使用感も知りたいです。

書込番号：22866539

[Martin HD-28V]

表向けに着けて、見映え(？)良くしたいと？

書込番号：22866553　スマートフォンサイトからの書き込み

[b_d]

純正アルミホイール四本装着の場合でもパンクしてスペアタイヤに交換した場合はパンクしたアルミホイール付きタイヤを装着出来ない為、
車内に積み込むことになるからです。

書込番号：22866571

[Martin HD-28V]

有難うございます。
成る程 そう言う事でしたか。
考え及びませんでした。

スペーサーの厚み、相当必要そうですね。
(答えでなく、すみません)

書込番号：22866587　スマートフォンサイトからの書き込み

[b_d]

はじめてのジムニー購入予定なのでわからない事が多くて…

書込番号：22866605　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

ジムニーで標準ブラケット以外のものを装着し、スペアタイヤを装着するのはどうしても全長が伸びてしまうので車検不可となるのは仕方ないと思います。

手間ではありますが車検の際に後付けブラケット等を外すなどしか対策はないと思います。

スペアタイヤといえども重量はかなりあるので下手な部品を取り付けて走行中に外れてしまうような事になればそれはまたそれで問題になってしまいます。

スペアタイヤレスにしている方はよく見かけますが、今回ご質問なさっているようなスペーサーを用いた事例は少ないかと思います。

書込番号：22866869

[b_d]

なかなか手頃な価格の物が無くて困ってます、ホイールスペーサーなら走行に使う物なので強度は問題無いと思うのですが、レビューが無くてここに書き込みました。

書込番号：22866923　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

スーパーアルテッツァさんが書いたリンク先にあるJB74W シエラのブラケット流用でいいと思いますけどね。

もちろん車検で外す必要。。。というより普段でも外せる構造なら問題ないと思うけどどうなんだろ？
ルーフキャリアと同じ扱いで行けると思うけど、詳しい人いないかな？

実用上もボルトがむき出しにならないようにスペアタイヤを必ずつければいいんだし、スペアタイヤがない時は、ブラケットそのものを外せばいい。
そして、取り外せると主張できるようにブラケットのボルトサイズに合う工具常備しておけば問題と思うのだが？

書込番号：22870964

[メカドール]

ボルトどめのブラケットが車検でダメなら、ホイールスペーサーもダメということですね(^.^)

大した手間じゃないんで、車検の時はブラケットを外すことをお勧めします。

書込番号：22871220　スマートフォンサイトからの書き込み

[b_d]

車検ごとに外すのはかなりグレーですよね、車検対応の方法はないのでしょうか？
スーパーアルテッツァさんのリンクにある動画を見ると裏向きで正規に着けてガタついてないのか心配になります。

書込番号：22872084

[aw11na]

新型用のブラケット、社外で有るみたい。ガタつき対策あり。

SUZUKI ジムニー JB64W用フェイスアップキット
http://silkroad-jp.com/portfolio-2/jb64w/ext_faceup

てか、普通に考えてこれに税別18,000円を出すなら5,500円のシエラ流用でいいような？
（シエラ流用でどこか干渉するとか欠点がなければだけど）

取説もあるから見てみたけど、ナットとワッシャーで取り外しに工数増えてるともいえる。
ボルト4本で止まってるシエラブラケットでいいんじゃないかとも思うんだよねぇ。
この社外ブラケット外すにしてもナット3個で外す必要あるから、回す数一つしか変わらないし。
（と、宣伝ではないというアピールもしておきますｗ）

書込番号：22872091

[b_d]

aw11naさんありがとうございます、
ガタつき対策ができていて取説や特許申請など安心な物だと思いますが競技用部品扱いがとても残念です、
みなさんからのおすすめが多いシエラ用流用が価格的には一番安い気がします、蝶ネジで固定したら意外に車検対応になりそうですが試してみるのも有りかなと感じました。
皆さんたくさんの参考になる書き込みありがとうございました。

書込番号：22872157