スズキ ジムニー 2018年モデル のクチコミ掲示板

積載重量の限界は？

[7-ban]

積載重量の合計は体重55kgの人が4人+手荷物で計算されてるみたいですが、
平均身長の男性4人が乗り込んだらあっという間にオーバーしてしまいます。
実際はどれぐらいの重量まで乗せられるものなんでしょう？
4人乗り+ルーフキャリアに荷物なんてまず無理なんでしょうか？

書込番号：23614959　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞7-banさん

実際は２倍以上でも故障はしないと思います

昔大型ダンプ（１０ｔ車？）２．５倍くらいは平気で積んでいました

これも昔戸建ての工事現場に軽トラで砂を０．５㎥積んできた左官屋いました
見た目はかなりやばいくらい後ろが下がっていました
（砂の比重は調べて下さい）

確か昔４ナンバーのジムニー積載量１５０Ｋｇじゃなかったかな


本来積載重量は荷室への積載重量ですので
乗用車（３や５や７ナンバー）の場合最大積載重量は０Ｋｇとなります

書込番号：23615132

[funaさん]

＞7-banさん
乗用車には定員以外は特に決まりはありません。
5ナンバーである限り大丈夫、積めるだけ積んでください。
屋根の上でもその構造物の上に安全に載せられれば大丈夫です。
荷物積載用の車（4ナンバー車）には車にきちんと表示があります。それを守ってください。

https://www.goo-net.com/kaitori/kaitori-satei/keijidousha-gimon/2061/

書込番号：23615161

[kmfs8824]

乗用車の場合とくに決まりのようなものはないようですが、タイヤの負荷能力で判断すればよいかと思います。

ただ、ジムニーの場合負荷能力の高い大径タイヤを履くため、指定空気圧での負荷能力でいくと計算上700kg近く積載出来てしまいます(車両総重量1260kgと仮定して)。

あまり足廻りへの負担を考えたら現実的ではないので、乗車定員55kg×4+手荷物40kg=260kgぐらいが適当じゃないでしょうか。

書込番号：23615215　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

7-banさん

日産は乗用車の最大積載量を下記のように「乗車定員×55kg+手荷物程度の重量(＝乗車定員×10kg)」と説明しています。

http://www.nissan.co.jp/AP-CONTENTS/POSTOFFICE/ANSWERS/7824.html

ただ、ジムニーを4ナンバー化すると下記の方の整備手帳のように乗車人数2名+最大積載量100kgとなっていますね。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2597414/car/2633584/5924425/note.aspx

この事も踏まえて基本的にはジムニーの最大積載量は55kg×4人＝220kgです。

という事で7-banさんのお考えの通り大人の男性4人が乗ればオーバーしてしまいますね。

書込番号：23615347

[ZXR400L3]

＞7-banさん

積載量に、平均身長は全く関係ないですよ（笑

書込番号：23615595

[さっぱり３Ｄは最強に売れんね]

乗用車のアルトですら、砂袋10kg30袋くらいいけます。
最大はキャリイのキャンピングカーくらいじゃ

書込番号：23616130　スマートフォンサイトからの書き込み

スペアタイヤ185の取り付け可否について

[こじゃん]

jb64納車待ちです。
スペアタイヤを純正の175からオープンカントリーの185に取り替えたいと考えています。
幅が広くなりますが、ボディに干渉せずに取り付け可能でしょうか？

書込番号：23586835　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドール]

テッチンホイールに裏返しでの取り付けですよね？
純正でボディとは1cm以上のクリアランスがありますので大丈夫とは思います。
ダメであれば５mm厚くらいのスペーサー(ワッシャ)をかませれば大丈夫と思います。

書込番号：23587269　スマートフォンサイトからの書き込み

[J.Koike]

純正鉄ホイールなら問題なくつきますよ

書込番号：23587444

[こじゃん]

＞メカドールさん
ありがとうございます。
Youtubeで装着している方がいました。

書込番号：23587758　スマートフォンサイトからの書き込み

[こじゃん]

ありがとうございます。
ある雑誌では装着できないような記事が書いてあったので、気になりました。＞J.Koikeさん

書込番号：23587760　スマートフォンサイトからの書き込み

純正パナソニック8インチナビの不具合について。

[myte123]

納車1年2ヶ月のジムニーです。
純正パナソニック8インチナビの案内音声の音量が突然最大音量になり、運転中びっくりすることが・・・
標識の読み取りなのか「一時停止です」等の案内音声が突然最大音量に勝手に変わった事が今迄数回起きました。
最初は誰かが設定を変更したのだろうと思い、ナビ設定画面から音量設定を戻していましたが、
再度、ある日突然に発生。その都度元に戻してますが、
修理対応にも毎回症状が起きる訳でもなくディラーに持っていっても言いがかりを付けているように思われ困ってます。
そんな症状の方はいませんか？いつ起きるか判らないので修理や対処法に困ってます。

書込番号：23478754

[a.k.f]

＞myte123さん

スバルの8インチパナナビを使ってます。
同形式かわかりませんが、今使い始めて1年になります。

一度、音声案内音量が大きくなったことがありました。
音声案内中にボリュームのつまみを回すと音声案内の音量の調節になるのを知りませんでした。

音楽のボリュームを上げたつもりが、あら、上がらんかったなーと思ってるといきなり、音声案内が大音量でなったのでなんで？と。
偶然に回していたんだなと後日気付きました。

くだらない与太話です。多分、スレ主さんの原因と違うと思います。（笑）

書込番号：23478956

[Ｇｏｅ。]

＞myte123さん

自分は、いわゆる社外品のパナソニックＲＸシリーズを使ってますが、a.k.fさんと同じような事をしていましたね。

たまたま音声案内のタイミングでボリューム操作
↓
音量が上がらず更に回す
↓
音声案内が大音量で入ってびっくりする

純正ナビだとハンドルの音量操作でも同じような事が起きるのかな？
全くボリュームを触っていないのなら、見当違いの回答になりますが。。。

書込番号：23479130　スマートフォンサイトからの書き込み

[myte123]

＞a.k.fさん
＞Ｇｏｅ。さん
　早速の回答ありがとうございます。
もう一度取説（P.18）を詳しく見てみると、ナビ案内音量の設定の画面内に
　《　案内出力中の本体音量ボタンでの音量調整　【する　・　しない】　》　が【する】になっていたので、【しない】を選択して様子を見ます。

　なんかの拍子にハンドルに付いている音量調整ボタンを触って案内音声が最大になっていたのかも知れません。
お二人のアドバイスが参考になりました。設定画面以外でも音量変化する事が出来るようですね。
これで解決するかどうかしばらく乗ってみます。

書込番号：23479421

[a.k.f]

＞myte123さん
ナビ音量の変更設定があるんですか。
やはり、取説は読まないとですね。

私も早速試してみます。
勉強になりました。

書込番号：23479515　スマートフォンサイトからの書き込み

[green_ts]

＞myte123さん
その後如何ですか？
当方純正OPパナソニック８インチナビを設定しようと思っておりましたので是非お聞かせ願いたく。

書込番号：23507226

[myte123]

ナビの設定画面から、案内音声出力中に本体音量ボタン（ハンドルボリューム操作を含む）での音量調整を　【する　・　しない】の設定を【しない】に選択してからは、突然案内音量が変動するような事は無くなりました。
＞a.k.fさん
＞Ｇｏｅ。さん
の書き込みが問題解決のヒントになり感謝してます。その後ディーラーのサービス担当者がパナソニックに問合せた結果、その回答も同様の操作の指示があったとのことです。

　なお、パナソニックのユーザー相談窓口は、市販ナビのユーザー窓口はあるが、純正ナビのユーザーが直接問い合わせが出来る窓口は無いそうです。
問い合わせ相談はディーラー担当者がパナソニックに問い合わせする事は可能だそうです。
直接パナソニックに聞けないのは不便ですね。第三者を介して説明は十分な説明が難しいことがあります。
純正ナビでもユーザー登録すればパナソニックに相談出来るようになればいいのに・・・不親切ですね。

書込番号：23507926

スズキ純正レカロ取付け可能?

[せん.]

ロードスター（NB) からJB64の乗り換えを検討しています。
２回試乗しましたが、シートのホールド性の無さが不満です。
レカロ等に変えればいいのでしょうが、高価で手が出ません。

そこで、スズキ純正のKeiやラパンSSのレカロなら中古で安くてに入るようですし、デザイン的にも行きすぎた感がなく好みです。

JB23ではポン付け出来るようなのですが、JB64ではどうなのでしょうか？

また取付けられるとして、ヘッドレストを外せばフルフラットにできそうなんでしょうか？

宜しくお願いします

書込番号：23437709　スマートフォンサイトからの書き込み

[masa8880]

jb23に純正レカロはポン付け出来ませんよ。
手を加える必要があります。

jb64シート画像を確認しましたが使用出来ないと思います。
大人しく正規レカロとシートレールを購入して下さい。
そこまで高くないですよ。私なんてレカロを座椅子にしているくらいなので

書込番号：23449340　スマートフォンサイトからの書き込み

[せん.]

masa8880さん
返信ありがとうございます。
jb64では手を加えても無理なのでしょうか？

書込番号：23449710　スマートフォンサイトからの書き込み

[masa8880]

そういう作りでなので無理と思います。
かなり手を加えれば可能と思いますが車検にも通りませんし手間もかかるので正規品レカロを購入して下さい。

書込番号：23449862　スマートフォンサイトからの書き込み

カラーについて

[クリスハーツ]

当方現在ジムニー購入に向けて見積りなどをとったりしているところであります。

現在カラーリングで非常に悩んでおりご相談させて頂きたく書き込みさせて頂きました。
グレードについては当初はXLでも良いかなぁと考えておりましたが、安全サポートシステムを着けたり(XCは標準でついてくる)、ホイールの違い、そしてXCがグレード別にみても一番人気と聞き、当方もXCを選択しようと考えております。

カラーについてでありますが、現在ホワイトパール、ミディアムグレー、ブラックパールで検討しております。

ホワイトパールはメリットとして車内が他と違って暑くなりにくい、傷や汚れが目立ちにく維持がらくそう、高級感もありリセールも悪くなさそう。XCでしか選択できないのでちょっと優越感あるかも？デメリットとしてはジムニーにしては無難な色すぎて人気もそこまではなさそう。作業車に見えなくもない。有料色で、なおす時も高くつきそう。

ミディアムグレーはメリットとし黒と白の中間で比較的傷や汚れも目立ちにくそう。渋くてお洒落な感じがする。洗車の頻度も比較的少なくできそう。色褪せがしにくそう。デメリットは飽きがかそう。高級感はないかと。リセールが黒や白に比べて悪そう。自分の近所で良く見かける(アイボリーとイエローも良く見かけます)。

ブラックはメリットは高級感、塊感がありカッコいい、洗車しがいがありそう。リセールが高そう。デメリットは傷や汚れが目立ち、色褪せが早くきそうで維持が大変そう。どのグレードでも選べてしまうのでちょっと残念。

以上ざっと自分の考えをまとめてみました。現時点では白を一番手に考えておりますがどうしても決めきれません。因みに駐車場は青空駐車場を予定しております。ボディーカバーを仕様予定でず。

同系色で悩まれた方で、決め手となった理由や、アドバイスなど頂けたらと考えております。よろしくお願い致します。

書込番号：23398490　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

第一印象でいいと思う。
理由は、他人の意見で後々失敗した感じててもどうしょうもないから。

書込番号：23398514　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

一番目に付くところです。
これを人の意見で少なからず心に引っ掛かる様（その時は微塵にも思わなくともね）な色に決めると今後モヤモヤ感が増大すると思います、そして短命、ぞんざいな扱いになったりね。
愛着感が薄れます。

色に関しては人の意見など聞いてはいけないものだと思っています。

書込番号：23398590　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブッチーニ・イタリアーノ]

悩むのも楽しみなので、いっぱい悩んでください
納期に凄く時間がかかるので、「やっぱり別な色にすれば良かった…」とならないことだけを願います

書込番号：23398629　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリスハーツ]

＞じゅりえ〜ったさん。＞麻呂犬さん

ご回答ありがとうございます。

おっしゃる通りだと思いますが、何か自分と異なる見方があったり、そういうのを参考程度に伺いたいと考え投稿させて頂きました。現時点では決め手がなくどれを選択しても後悔しそうで…。
隣の芝生は青く見えるものなので仕方ないとは思いますが、インターネットを見たり、実物の色とりどりを見に行ったりしましたが、決定的な何かが無いのが現状です。第一候補も揺れ動いて今に至ります。

書込番号：23398630　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリスハーツ]

＞ブッチーニ・イタリアーノさん

ご回答ありがとうございます。
そうですね。納期が非常に長いのでまってる間も揺れ動きそうですね。じっくり考えて結論を出したいと思います。

書込番号：23398648　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞現在ホワイトパール、ミディアムグレー、ブラックパールで検討しております。

長く乗られるならミディアムグレー一択、リセール考えるならホワイトパールです。ブラックパールは経験上スクラッチ傷が付きやすいのでお勧めしません。ジムニーはガンガン乗って耐久レースを終えたレースカーみたいなのがカッコよく見えます。

書込番号：23398653

[クリスハーツ]

＞JTB48さん
ご回答ありがとうございます。
黒はやっぱりスクラッチ傷つきやすいですよね。自分そういうの気になってしまいます。山登りが趣味で林道とかも走るので避けた方が無難かもですね。長くは乗ろうとは思っていますが、リセールもちょっと気になります。

書込番号：23398662　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞クリスハーツさん

趣味性の高いくるまなので好きな色で良いかと思います

実際古いジムニー見ても色によるイメージの違い（イメージダウン）はほぼ感じません

>ホワイトパールはメリットとして車内が他と違って暑くなりにくい、傷や汚れが目立ちにく維持がらくそう
汚れは目立つと思いますよ

手入れより遣う（乗る）事を重点でかんがえればグレーが良いでしょうね


アイボリーもイエローも悪くないしブルーもカッコ良い

ホント気に入った色で良いと思いますよ

書込番号：23398681

[メカドール]

青空、ボディカバーという条件であれば、白がいいと思います。
白は褪色に強く、濃色系はボディカバーのスレが目立つようになります。

余談ですがボディカバーは純正ではなく、COVER RITEが裏起毛でボディに優しいですよ。(撥水性は劣りますが、すぐ乾きます)
私は国防色(ジャングルグリーン)です。
色がくすんできたら、ステッカーで自衛隊仕様にしようかと（笑）

書込番号：23398807　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリスハーツ]

＞gda_hisashiさん
ご回答ありがとうございます。白もグレーもどっちとも素敵なんですよねぇ。十分にじゅく考して決めたいと思います。

書込番号：23398913　スマートフォンサイトからの書き込み

[J.Koike]

グレーは完全に塩ビ管の色なので実車確認を
好みが別れるところかと思われます

書込番号：23399083　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

今、色を決めてもディーラーで買えば1年以上の納期

1年後に考えが変わるかもしれんけどね

書込番号：23399170

[クリスハーツ]

＞メカドールさん
ご回答ありがとうございます。
やっぱり白がよいかもですね。ボディーカバーの件ありがとうございます。参考にさせて頂きます。

書込番号：23399226　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリスハーツ]

＞J.Koikeさん
ご回答ありがとうございます。
グレーの実物は見てきました。ソリッドな感じで普通のグレーより斬新な印象でお洒落だと思いましたよ。

書込番号：23399232　スマートフォンサイトからの書き込み

[jimnyf6a]

やっぱり実車をちゃんと見て決めた方が良いですね。
間近で見るのと、ちょっと離れてみるのでは印象ががらっと変わったりします

自分は、メタリックだと十数年後の自家修理はちょっと面倒そうだったので
ソリッドカラーの中からチョイスしようとしました

ジャングルグリーン
キネティックイエロー　黒屋根
ミディアムグレー

ジャングルグリーン第一候補でしたが実車を近くで見すぎて、なんかぱっとしない（白っぽい印象）
結局、急いでいたのもあってキネティックイエロー受注色にしましたが、

後々ジャングルグリーンって写真写りが良いし自然と調和している感が良いなぁ〜と感じています
ミディアムグレーは走っているシエラを見て、グレーも渋いなぁという感じ

納車されてしばらくしてわかったこと
ツートンの黒屋根・黒ボンネットの色はソリッドでは無く
ブルーイッシュブラックパールでした。
結局メタリックカラーになってしまった（まぁ仕方がない）
試乗車とか乗って見ているはずなのに、頭がいっぱいで気が付かなかったみたい


ブリスクブルーメタリック ブラック2トーンルーフも走っているのを見ると鮮やかで
カタログやWEBで見るより良かったです

書込番号：23399570

[aw11na]

やっぱ、第一印象が大事かと。
しかし、それだけじゃなんなんで、書く機会無かった事をついでに書くけど。。。

自分は昔（書込番号：21922072）はジムニーホワイトか、シエラではアイボリーかなとカタログみて思ってた。
街で走る実車で全色見て今は、シエラであればグレーが一番いいかなと思ってる。

言葉にしづらいけど外板の鉄板的な平面部分が広い車だと、メタリックとかパールとかのクリア層が「模様に見える」とか「歪んで見える」感じがある。
あと、映り込みも車のデザインの一部だから平面部分が「大きな鏡」になり、映り込む風景側の影響を受ける。
特にブラックは映り込みが大きい、黒色を見てる感じじゃなく、鏡で映る風景を見てる感じ。

私はジムニーってそういう色部分ではなく「形状」をデザインとして見たいから（パールではない）ホワイトかミディアムグレーがいいかなと思ってます。

書込番号：23399691

[クリスハーツ]

＞jimnyf6aさん
ご回答ありがとうございます。やっぱりどれを選んだとしても、他の色も気になっちゃいますよね。

ツートンカラーはお洒落ですが、組み合わせも含めちょっと派手な印象で自分は遠慮がちです。白と黒のムートンなら選ぶかもです。

書込番号：23399704　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリスハーツ]

＞aw11naさん
ご回答ありがとうございます。
パールでないほうが良いと言う意見なんとなくわかる気がします。ジムニーにはソリッド系が似合いますよね。
パールで無い方のホワイトは見たこと無いですが、ホワイトパールの方はまずまずだったかなと思います。みんカラなんかでジムニーのホワイトパールにマッドタイヤなんか装着してる写真のを見ましたが結構良さそうでした。上のグレードではホワイトはパールしか選べないのでまあいいかなと考えています。

こう話しているとやっぱり白かなーって思ってきました。

書込番号：23399717　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

＞クリスハーツさん

色を選ぶ時に大切にしたいことは何でしょうか？

いくつか挙げてみて、さらに、それに優先順位をつけてみてはいかがでしょう？^^

考え方の整理ができるかもしれないですね^^

色ありきではなくて、色に求めることを先に決めてみる、と。

個人的には軽自動車に高級感は不要だと思いますので、高級感は挙げないですね^^;（高級品でもないのに高級感、というのには無理があるかなー、と）

ジムニーの良いところは、高級品ではないんだけれど、道具としてカッコいいところだと、私は思います^^

書込番号：23399948　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリスハーツ]

皆さまご意見ありがとうございました。自分がとても参考になったと感じたコメントにグッドアンサーをつけさせて頂きました。今後な色選びに役立てさせて頂きます。

書込番号：23400265　スマートフォンサイトからの書き込み

ジムニーの値引きについて

[地方出身]

ジムニーの値引きについての質問です。

今、ジムニーの購入を考えていまして、ジムニーは初購入なので値引きがいくらぐらいがラインなのかわからず悩んでいますので
良かったらアドバイスや情報をもらえたら助かります＾＾

今、3月の決算時期なので値引きをしてもらいやすい時期だと思うのですが、車両本体から１０万ぐらいでDオプから2割引きとかしてもらえるでしょうか？

書込番号：23294043

[北に住んでいます]

決算期も決算期に納車前提なので、1年以上待ちのジムニーには関係ありません

なんで軽だし、値引きは5万円前後してくれれば良い方でしょう。

書込番号：23294048　スマートフォンサイトからの書き込み

[地方出身]

＞北に住んでいますさん

お返事ありがとうございます＾＾
広告で3月の決算セールってみたのですがほとんどの車が新古車じゃない限り、注文を受け付けてからラインに乗せて生産してから渡すと思うので３月を過ぎて納車だと思うのですがどうなのでしょう？ちなみにトヨタのアルやヴェルだと納期が半年以上後でも３月の決算時期だと決算なのでいつもより値引きしますと言って値引きしてくれますが、ジムニーはメーカーオプションが無いみたいだしDOPしかない車しかスズキないなら在庫の車で間に合わせて、決算セールをするのかもしれませんね＞＜注文してすぐ支払いとかの支払方法で間に合わせるのですかね？

５万円ですか、きびしいのですね＞＜

書込番号：23294065

[柊 朱音]

＞地方出身さん
そもそもジムニーという車は『指名買い』車両でしょう。
フェラーリなどと同じ、これで無いとダメと言う方が一番のターゲットになります。
逆にただヵッコイイで乗ろうとすればほぼ後悔する車でもあります。（それくらいに悪路走行目的に特化していると思う）
それでも欲しいかどうかの覚悟がこの車を愛せるかの鍵では無いでしょうか。

書込番号：23294114　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

地方出身さん

決算期で大きな値引きとなりやすいのは、やはり年度内に登録される事が条件となります。

これはメーカーから課せられた販売台数のノルマ達成目的があり、このノルマは契約件数では無く、登録件数となっている訳です。

このようなディーラーの事情もあり、決算期近くになると大きな値引きを提示してでも契約と取ろうと事があるのです。

又、車体番号が分かれば車自体は無くても登録だけを先行う事は可能ですので、納車は4月末でも登録だけを年度内に行う事が出来る場合もあるのです。

しかし、納期が掛かるジムニーでは今契約しても値引き額が大きくなる事はあまり無さそうですね。


このジムニーの値引き目標額ですが車両本体値引き7〜10万円、DOP2割引き程度かなと考えています。

勿論、DOP内容やクレジットをディーラーで組むかどうか等でも値引き額が変わる事は多々あります。


あとスズキの正規ディーラーで思ったような値引きが引き出せないようなら、正規ディーラー以外でも交渉を行ってみても良いでしょう。

つまり、スズキの看板を掲げている中古車販売店や修理工場といったスズキのサブディーラーでも交渉を行ってみるのです。


それではジムニーの交渉頑張って下さい。

書込番号：23294155

[ブッチーニ・イタリアーノ]

仮に生産が追い付いて…というか、買う人が減って納車が1か月後とかになったとしても、10万円値引きなんて良い方なんじゃないでしょうか？
ネットで見た感じでは、旧型はそんな感じだったと記憶してます
車両価格を少しでも安く済ませようとしてもタイヤは高いし、今時の車に比べれば燃費は良いとは言えないし、ターボ車なのでオイル交換サイクルが早いので、後々お金はかかりますよ
なぜか新型になったら人気が出て買う人が多いようですが、たぶん2度目の車検前にはそれなりに中古車が出てくると思うので、安く購入したいのなら中古車でいいと思いますが…
どうしてもどうしてもジムニーでなければダメだって気持ちがなければ、納車までに気持ちが冷めてくるし、安い買い物ではないので乗っていくうちに後悔してくると思います

書込番号：23294165　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

知人が、なんでも直ぐに早く欲しいって、展示車だか試乗車だかを値増しで買ってました。

書込番号：23294181　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

何も無くても1年以上の納期なのに、コロナでもはや納期がどうなるのか先行きが全く見通せませんよ。
私は最低2年かかると思う。

書込番号：23294183　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

鈴木会長も伊達に歳とってはいませんよ。他の車種で大幅値引するからジムニーは大事に売っていこうって息巻いています。
ですから需要が増えても一向に増産しようとはしてないですよね？欲しい奴だけに売ってやれという考えなのでしょう。

また決算期とはいえもう締められているかもしれませんので通常の車種でも値引きはほとんど期待できません。よくて5万円位かな？

書込番号：23294201

[ZR-7S]

＞地方出身さん
過去スレでも話題が出てましたが、
＞スーパーアルテッツァさんご指摘の様に
スズキの看板を掲げている中古車販売店や修理工場といったスズキのサブディーラーでも交渉を行ってみるのです。
に私も賛成です。私は昨年の決算期に中古車販売店で見積もりを出して貰った時に、
初回交渉、オプションはマットバイザーのみで、10万の値引きを頂きました。
購入するならアリーナよりこっちかなと思いましたが、結局納期1年を待てずに別の車種を購入しました。
納期1年は長いですが、ぜひジムニーライフを楽しんで下さいね。

書込番号：23294218

[よこchin]

＞地方出身さん

お財布の算段するより先に試乗してみて下さいね、
特に舗装の悪いうねった様な道路とか
駐車場から一般道へ出る段差をななめに出てみるとか。

少しビックリするかもしれません！

書込番号：23294219　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞よこchinさん
何度か試乗はしたのですが、試乗コースでそういう道は通れず、
経験できなくて残念でした。どうなるのですか？

＞地方出身さん
補足です。私が見積もりして貰った中古車販売店では試乗車は無く、
予約金、キャンセル料も不要と言われました。

書込番号：23294253

[jimnyf6a]

まだまだ納期が長い状況なので、値引き状況は
新型発売時期とあまり変わらないでしょう
18年9月納車で購入しましたが、XCMT受注色
オプションLSDのみで値引き8万円でした

2019年末に購入店オヤジの話で
お客に渡すより、業販に流した方が高く売れる状況だそうです
展示用に1年半リースしていた車両を返却せず買い取り
業販に流したそうです（返却するより好条件だったそうです）

なので、特別な値引きは期待できないでしょう。

書込番号：23294288

[よこchin]

＞ZR-7Sさん

ホイールベースが短くてヒップポイントの高い車全般に言える事ですが
運転者は大きく感じ無いかもしれませんが

同乗者、特にリアシートに人が居ると悲鳴が聞こえます。笑

書込番号：23294307　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

＞ですから需要が増えても一向に増産しようとはしてないですよね？欲しい奴だけに売ってやれという考えなのでしょう。

バックオーダーを抱えているジムニーはスズキのキャパいっぱいで生産しているはずだから増産するにはラインを増やさないといけない。

ラダーフレームボディでFRベースの4WDで、他のモデルと共用部分の無いジムニーのラインを増やして大増産して、バックオーダーを解消した後で需要が落ち着いたら他のモデルに流用出来ない増やしたラインをどうするのか？

間違いなく10年以上造り続けるであろうジムニーはスズキにとってラインを増やして大増産するまでの自動車では無いという事だろう。

これ以上スズキに増産しろと書き込むのは無責任だと思うね。

書込番号：23294313　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドール]

クルマのスレで、いつも○○万円値引きとか言われていますが、値引額はディーラーの代行手数料等でどのようにもごまかせます。
またＤオプションについても、ナビ等はもともとの定価設定が高いので５万円くらいの値引きはできますから、合わせれば２割引きくらいはごまかれちゃいます。
ちなみに、ナビ等はＤオプションに匹敵する社外品が半額で買えます。

ごまかしのない値引きをしてもらいたいならら、値引額ではなくオプションなしの最終支払額で比較するといいでしょう。

私は、すべての登録に係るディーラー手数料をカットしてもらい、オプション全てなしで提示していただきました。
値引き額では８万円強ですが、手数料等を考慮して最終額から逆算すると、普通の１２万円引きくらいに匹敵します。

特価スレ〔22841241〕にＵＰしていますので、参考にしてみてください。

書込番号：23294656

[aw11na]

＞よこchinさん
>特に舗装の悪いうねった様な道路とか駐車場から一般道へ出る段差をななめに出てみるとか。

ジムニーって色々特徴ありますけどステアリングでは「バンプステア」的な感触が有りますよね。
ステアリングロッド1本で操作してるので、車体に上下の動きが有れば必ず左右どちらかに切れ角が変化してしまう。
（ランクルとかハイラックスはステアリングロッド片押しじゃなかったよね？、この形状は今はジムニーだけ）

>特にリアシートに人が居ると悲鳴が聞こえます。笑

こちらの話は、ホーシング自体もラテラルロッドで横位置を制御してるので、車体が上下に動けば必ず左右に平行移動してしまう。

この2点だけではないんですが、極端に言えば構造上「直進安定性」なんて物は存在しないｗ
同時にステアリングの安定性な話もあるわけが無いし、同乗者の乗り心地も良いわけがないんですよね。


＞地方出身さん

本題に戻って、会社での購入予定ですが値引きは7万、自動車整備と中古車販売しているサブディーラーで契約。
納車が遠いので、とりあえずの形つくりの為に一番安い車両にサイドバイザーとフロアマットのみ付けて発注してます。
値引き割合は7/148.5なので4.7％引き、グレードを上げて車両価格が高くなれば金額的には増えるのかもしれません。

書込番号：23294903

[地方出身]

＞柊 朱音 さん

返信ありがとうございます＾＾
そうなのですか、街乗り向きじゃないのですね。
試乗車乗せてもらって検討してみます＾＾

書込番号：23296179

[地方出身]

> スーパーアルテッツァ さん

返信ありがとうございます＾＾
色々な情報をありがとうございます＾＾
車両が7〜10万円で、DOP2割ぐらいまで行けそうなのですね。
これなら、期待してる値引きに近いので購入できそうです。

書込番号：23296181

[地方出身]

＞ブッチーニ・イタリアーノさん

返信ありがとうございます＾＾

１０万の値引きぐらいしてもらえれば、購入してもいいかなとは思っています＾＾
そうですよね！安いものじゃないから試乗車などのってよく検討してみます

書込番号：23296183

[地方出身]

＞スプーニーシロップさん

返信ありがとうございます＾＾
そうなのですよ！新古車みたいほうが高くてびっくりしました。最初は持たずに乗れるから、そっちでいいかなって思って調べたら高いのでやめました。

書込番号：23296185