スズキ ジムニー 2018年モデル のクチコミ掲示板

OBD2 車速ロック JB64対応レビュー募集

[naruu76]

この製品や類似品

車速ロックをつけようかと検討中
新型ジムニーJB64で、どなたか使用している方いませんか？
類似製品等、JB64で使用できている方、感想を記入いただけると幸いです。
(製品のレビューにジムニー該当無しでした。)

実際に使用している情報の
製品型式等、教示いただけると幸いです。
価格COMのレビュー者のまともな回答を期待します。

書込番号：22548865　スマートフォンサイトからの書き込み

[おもちゃの箱ー００９]

＞naruu76さん

へえ 〜　こんなのがあるんだ !
何だか、面白そうですね 〜 　　　
もう少し詳しく情報が欲しいのですが ！　
リンク等教えてもらえたら、幸いなのですが 。
よろしくお願いいたします。　　　


でした 。
　　

書込番号：22553330

[naruu76]

https://store.shopping.yahoo.co.jp/pcparts/suzuki001.html?sc_e=slga_pla#ItemInfo
リンク貼ります。
楽天かAmazonなら、ポイント余ってるので、思いきって買うのですが、Yahooでこの金額だと、レビュー聞いてから買いたいです。
車速ロックとか、ドアロックで検索すると類似品ありますが、どれもジムニーレビューがない。
また、微妙に機能が違うとか。(ウィンカー、ハザード連動はいらない) 車速ロックかかるときや、解除されるときに、連動はいらない。

書込番号：22555086　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾀﾅｶ･ﾋﾛｼ]

始めまして、お早うございます。
OBD2コネクターはコンサルト（診断ツール）をつないでコンピュータの情報を読み取るためにあります。
（コンピュータつながっておりつくりが悪くて信号がリークしたら大変）
車種によってはOBD2コネクターにつながれたデバイスがコンピュータに記録されて
最悪保障を打ち切られる事があります（日産R35GT-Rで聞いた話）。
ジムニーの場合恐らく大丈夫とは思いますが人柱報告を待ってからの方が良いと思います。
参考 https://www.google.com/search?q=JB64+ODBC2

書込番号：22558759

[naruu76]

ダメでした

人柱報告
新型ジムニーJB64には、使えませんでした。
いろいろ設定かえてみましたがダメ
返品できやんかな〜(笑)

書込番号：22576083　スマートフォンサイトからの書き込み

[naruu76]

返品できるか、問い合わせしていますが
返信無しです〜

書込番号：22593505　スマートフォンサイトからの書き込み

[サテ旨いアルネ]

＞naruu76さん

買う前に適合確認してないんすか？

書込番号：22593642　スマートフォンサイトからの書き込み

[naruu76]

どうやって適合確認？
この掲示板で適合確認(笑)しています。
この掲示板でも適合確認取れなかったので
人柱として、適合確認しました結果、使えなかったので報告しました。
ショップから回答がない事を言いたかった〜

書込番号：22593675　スマートフォンサイトからの書き込み

[naruu76]

その後、購入先より連絡があり
翌週には、新しいモデルが入荷するので
それで再度試してくださいとのメール内容。
また、新しいモデルは、Aタイプ、Bタイプの2種類を送付するから、試して動作する方と交換するのはいかがでしょうか？との提案でした。
結局いろいろ試しましたが、Aタイプ、Bタイプどちらも反応しませんでした。

書込番号：22650355　スマートフォンサイトからの書き込み

[3･ﾉﾝｽﾘ･ﾃﾞﾌ･4･9]

＞naruu76さん

人柱報告、ご苦労様でした 。

購入先のショップ担当者の方が対応が良くて ？ なんとかセーフですかね ？
問題は解決しませんでしたがね ！

ざ ん ね ん ！！

でした 。

書込番号：22677182　スマートフォンサイトからの書き込み

リアドアの全開について

[kumasaan]

JB64ジムニーで船釣りに行ってきました。駐車場が狭く、自分のジムニーの後ろ側にすぐ車が駐車されました。雨での釣行でクタクタになり、重いタックルボックスとクーラーを載せようとして、雨で滑るドアを開けたら！オート全開モード！！焦って止めたものの1回目に止めた時、爪と指の間にドアか入って流血。
片手でしっかりドアを持って、重たい荷物を片手で積み上げました。ちなみにトレーニングを週5で行っているのでひ弱たではないはず。
で、質問ですが。すこし開けると全開するリアドアですが、何か工夫して開度を調整している方はいらっしゃいますか？

書込番号：22524224　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

＞kumasaanさん

ヒモとかロープとか長さ調整バックル付きのベルトとか、自転車のチューブとか

書込番号：22524240　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

全長短いんだから、無茶しないで車を前進させましょう。

書込番号：22524242　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumasaan]

前進駐車で真後ろに止められてたので・・。あらかじめ少し後ろ目に止めて載せる時に前進するのもありですね。

書込番号：22524300　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumasaan]

>よこchinさん
ドアに長さ調節出来るものを付けておくんですね！
何か良いアイテムないか探してみます。

書込番号：22524305　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

＞前進駐車で真後ろに止められてたので・・。あらかじめ少し後ろ目に止めて載せる時に前進するのもありですね。

真後ろに止められたって言っても、帰って来れたんだから前方にスペースは有ったんでしょ？
「バックでクルマを出す前進駐車」をすれば良かったのでは？

書込番号：22524330　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumasaan]

>横道坊主さん
帰れたのは後ろについていた車が帰ったからです。
初めて行く船宿、狭い駐車場、どれだけ車が来るかわからなかったから、少し遠慮しつつスペースはとっていたんです。
買い物とかでも同じ事を思われている方が居ると思い、何か良いアイデアがないかと投稿させていただき、その情報を共有できたら、みんな幸せになれると思いました。

書込番号：22524342　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞kumasaanさん
釣船店の駐車場がどういう構造になっているか分かりませんが、スーパーマーケットの駐車場ではバックドアを開けやすい頭からの駐車です。カートも置きやすいですし。
その他、生垣がある駐車も同じ。

書込番号：22524486

[ZR-7S]

＞kumasaanさん災難でしたね。
昔MOVEに乗っていた時、その前後のアルト、ワゴンRと比較して、
横開きドアのメリット、デメリットを感じていたつもりだったのですが、
ジムニーはタイヤが着いてる分だけ重くて大変なんでしょうか？

書込番号：22524597

[kumasaan]

>funaさん
そうですね。この場合も荷物が取りやすいように前進駐車をしていました。が、狭い駐車場で船宿専用で利用者しか使わないので、どんどん後ろに詰めて止めるタイプでした。

書込番号：22524788　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumasaan]

>ZR-7Sさん
ジムニーですが、少し開くとダンパーの力で自動的にドアが全開になってしまします。
なので、子どもが勝手に開ける事を考えると早く対策をしないと怖いです。

書込番号：22524794　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞kumasaanさん
自分だけ気にしてもダメ、ということですね。

書込番号：22524839

[犬３匹]

kumasaanさん

ＪＢ２３からの新型にした際に
ドアの開き方に関しては感じたことがあります。
あまりにスムーズ過ぎて不安に感じました！
（後方ドアに限らず全てのドアに関して）

自分だけ乗り降りでしたらようやく慣れましたが
誰かを助手席に乗せる時には
隣に車が無いスペースに駐車したり
運転席から助手席に回りドアを開ける等
ドアパンチ加害しないように対策をしてます。

書込番号：22524943　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

古いジムニーは丁番だけで90°以上開いて壊れ無いようにプラスチック(ゴム？)の短いバンドが付いているだけでした。

重量に従い左右傾いていると開けやすかったり開けにくかったり 笑

書込番号：22524953　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumasaan]

>犬3匹さん
そうですよね！凄くスムーズにあきますよね。
ちなみにドアパンチ対策を教えていただけませんでしょうか。
気をつけてね〜！って言うしかないのかな・・

書込番号：22524958　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumasaan]

よこchinさん
前の型からは進化してはいるんですね！

書込番号：22524963　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬３匹]

全開	開放調整	吸盤

ＪＢ２３に乗っていた時から
100％信頼をおけませんが
写真のような固定をして開放範囲を調整してました。
エンジン停止時に換気をしたいが
車内が丸見えになるのも嫌なので少し開けたい時に

新型でも試しましたら使用出来そうです

車内が高温になると吸盤が脱落しますので
自己責任が伴いますが…

書込番号：22525183　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumasaan]

>犬3匹さん
これ良さそうですね！少し開くようにして、後から調整出来るんですね。
吸盤が落ちるのは少し怖いですが、なるべく初期開放は小さく衝撃を少なくするようしたら良さそうです！
とりあえず強力な吸盤を探してみます！

書込番号：22525308　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬３匹]

kumasaanさん

前の扉も同じ方法で対応は出来るかと思います
窓を開けれる条件でしたら
扉のフレームと内部の何処がを利用すれば
吸盤を使用しないで済みますので
脱落により自然に開いてしまう事もありませんので
ドアパンチ防げるかと思います。

書込番号：22525369　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞来餡銘]

オンロード主体なら、後ろのスペアタイヤは外しておいても問題無し

車重も軽くなって燃費向上します

ガレージに置くスペース有る人限定ですが

書込番号：22525464　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumasaan]

＞犬３匹さん
助手席もやっておきたいですね！風とかも心配なので運転席もした方が安全かもしれませんね！
とりあえず、強力な吸盤探しに出かけます！

書込番号：22525900　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumasaan]

＞舞来餡銘さん
とりあえず、オフに行く予定もないので私も背面タイヤ外しちゃいました！少しですが後ろが軽くなったのがわかります！

書込番号：22525912　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬３匹]

kumasaanさん

こんにちは
背面ドアを取り外されたとの事ですが
後部ドアの開閉の感じは随分変わりましたか？

書込番号：22529132　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumasaan]

＞犬３匹さん
こんな質問をしていてあれですが、ドアノブを引いて５センチ位開くとめちゃくちゃスムーズに全開してくれます（笑）
タイヤを着けていた時間の方が短いのですが、タイヤを外した方が若干ドアを開けてからのスムーズさが増しています。

書込番号：22529262

[よこchin]

＞犬３匹さん

かなり軽く成りますが固定用ボルトとかむき出しで
チョット対策必要に感じますよ。

書込番号：22529265　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumasaan]

＞よこchinさん
なんだか、「リアゲートカバー」なるものがCAR STYLEさんから出ていますね。これもむき出しですが、すこしお洒落になるかもですね！

書込番号：22529361

[犬３匹]

kumasaanさん
よこchinさん

こんにちは。
私の運転・停車条件からだと
あまり後方ドアを開ける頻度が少ない事もあり
背面タイヤを外す事は多分無いかと思います

背面タイヤが無い分スムーズに開くようでしたら
ドアの激突には配慮しないといけませんね。

書込番号：22529913　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumasaan]

＞犬３匹さん
そうですね。駐車の仕方で余裕を持って後ろのドアを開けられるように止めつつ、全開に出来ない時の対策をしようと思います。
しかし、心のどこかでスマートなパーツが出ることを望んでいたりします。
まあ、工夫をして楽しむのもジムニー愛なのかもしれませんね。

書込番号：22531242

[O.C８６]

なるほど　そう言うことですか
以外にバックドア重いですよね

ホームセンターで購入して
U字ボルト取付けるか
O型ボルト取付けて
引張るのが確実安全かな?

書込番号：22532955

[kumasaan]

＞O.C８６さん
ドア側に固定ボルト等でうまく固定する事ができれば良いのですが、なかなか良い所が見つかりませんね。
今の所、強力な吸盤が有力なアイデアだと感じています。

書込番号：22533255

[O.C８６]

>kumasaanさん
画像で検証する限りでは
リヤゲートの左の熱線の配線の隣ぐらいでは?
内張り剥がせばボルトも固定できそうだし
吸盤は危ないですよ?保証なしやわ（笑）

書込番号：22534982

[O.C８６]

>kumasaanさん

追伸
荷物載せる関係で上部がよいなら
鉄工所でボルト溶接して貰う手も有ります。


それか平らな板にボルト付いたのテックスで固定するかですね。
(テックス)=ドリル歯の付いたネジです

書込番号：22534986

[kumasaan]

＞O.C８６さん
もう少し時間がたったら考えてみます。
まだ、そこまでの勇気が・・・・ないです。
とりあえず今までの情報で対応をして、時間がたっても加工するしかなかったら思い切ります！

書込番号：22545432

[ﾀﾅｶ･ﾋﾛｼ]

ＡＰＩＯ リアゲートストッパー を使ってみるか（JB64Wに合致するか不明なので）、
https://minkara.carview.co.jp/partsreview/parts.aspx?pt=703021
とりあえず リアゲートのダンパーを外したら良いと思います。

書込番号：22550668

[kumasaan]

＞ﾀﾅｶ･ﾋﾛｼさん
APIOのリアゲートストッパーって閉まるのを制限するものかと思っていました。

調べてみたら、突風等で閉まるのを防ぐとあるので、閉まるのを防ぐっぽいですね。突風で閉まる分には体を入れていれば良いのですが、開く分は荷物を取りに体を中に入れているので、防ぐのが難しいですね。

といいつつ、ドアの間隔を開けて止める事も慣れてはきました。が、未だに後ろに詰めてくる感じの駐車場だと前から出し入れしたりもしてます。

書込番号：22561861

[myte123]

おっしゃられるとおり、活きよいよく全開しますね。
フロントドアのように三段階に開くようメーカーに改良してもらいたいですね。
タイヤが重いのでよけいに勢いが付きぶつけそうです。
細かいところ結構雑な印象です。それほどコストも掛からないと思いますが。
マイナーチェンジでボチボチ小出しするのかな。

書込番号：22604173

[kumasaan]

＞myte123さん
おそらく現行より前のモデルでも同じ現象はあったにもかかわらず、このままって事は、メーカーはあまり重要視してないのかも知れませんね。

書込番号：22608323

[kumasaan]

良さそうなもの出てました！！

https://www.custom-wagon.com/custom/7.1/jim653/

なんか良さそうな気がしますね。

書込番号：23785652

[ジョウザンミドリシジミ]

リアゲートオープナーを取り外してしまうと、案外リアゲートの使い勝手が良くなります。
マイナスドライバー１本で簡単に外せます。
外してみると、普通のドアのようにリアゲートを手で開き、手を離すとリアゲートがゆっくりと閉まります。
最低限の注意として、指を挟まないよう、開口部の縁に不用意に手を置かないようにしましょう！
便利なことに、全開にしたければ、全開まで開けると、そこで止まりますので、そのまま荷物の出し入れもできます（ただし、風が強いときは注意が必要です）。
リアゲートを開け、体をリアゲートの内側に入れ、臀部でリアゲートが戻ろうとする圧を感じながら荷物の出し入れ等の作業を行います。そして、作業が終わってリアゲートを閉めるときは、臀部でドアをちょっとだけ押し戻したすきに、リアゲートから体をひょいっと外に出すと、自動でリアゲートが締まります。
最初に開けるとき以外は、手を使わなくてすむので慣れると超便利です。
ただし、普通のドアと同様、風が強いときには、勝手にバンっと開く可能性があるので注意が必要です。
お金もかかりませんし、元に戻したければすぐに戻せますよ。

書込番号：24328043

[メカドール]

＞kumasaanさん
＞良さそうなもの出てました！！

私も飛びつきました。が・・・
即、ヤフオクで売りました。品薄だったので買値で売れました（笑）
＜理由＞
・段階がグニャグニャして節度がなく全開しづらい。
・閉める時に重い。(リヤタイヤを外すとさらに顕著)
・開け閉めする度に気分的にストレスが溜まる。

結局、ジョウザンミドリシジミさんの書かれているようにダンパーを外してしまうのが一番です。

書込番号：24333662　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumasaan]

>結局、ジョウザンミドリシジミさんの書かれているようにダンパーを外してしまうのが一番です。
そうなのかもしれませんね。。

最近良いのがまた出たのかもしれません。何度も試せませんが良さそうなので報告しておきます。

タニグチさんから出ていますが、ちょっと高いですね。気を付ければここまで出す必要はないかもしれませんね。

＞メカドールさん
＞ジョウザンミドリシジミさん

https://www.ors-taniguchi.co.jp/parts/%E3%83%95%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%89%E3%82%A2%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%8A%E3%83%BC/

書込番号：24522941

[ジョウザンミドリシジミ]

＞kumasaanさん

ネオプロトさんのフリーストップオープナー

私も結局これを取り付けました。
これで私の悩みも一件落着しました。
高かったけど、つけて良かったです。

長らくリアゲートオープナーを外して問題なく過ごしておりましたが、車が少しでも右に傾いた状態でリアゲートを開けると、グワッと全開になることが判明しました。
リアゲートオープナーが無いと、歯止めなく開き、ヒンジとヒンジの間のボディーの出っ張りがリアドアに接触してしまいます。
下手をすると、勢いよく開いてリアドアが凹む恐れがありそうです。

書込番号：24716093

後ろから見た時の傾きについて

[きのこくん]

先日、昨年7月下旬に契約したミディアムグレー XCオートマが納車されました。

外観に惚れ惚れしていたところ、題名の通り、ボディーが傾いているように見えたのでメジャーで測ってみました。

測定方法として、タイヤハウスからタイヤの中心を通過し地面までの高さを測りました。(他に良い測り方ありましたらご教授ください．．．)

右後輪⇒800mm
左後輪⇒812mm

前輪も測りましたが誤差は±2mm程度の差(正確な数値を忘れてしまいました。)

ざっとではありますがこんな結果で右後輪が沈んでいました。荷物を積載している訳ではないので、恐らく足回りが原因かと思います。

本日販売店へ相談しましたが、ディーラーとしても初めての相談で把握しておらず。試しに新型ジムニー試乗車も測ってみたところ、左後輪が8mm程度沈んでおりました。他車種の試乗車も測ってみると、スペーシア･ギアでは約20mmの誤差があったりと、他車種でも同様な問題はある様です。
⇒もしかしたら誤差の許容範囲として私のジムニーは出荷された？という仮説が生まれました･･･。

皆様のお車はいかがでしょうか？
状況の把握をしたく質問させて頂きました。

書込番号：22517394　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞きのこくんさん
このモデルの基準は存じませんが、他社他モデルだとこんな話もあります。
まず測定条件と規格をご確認なさってはいかがでしょう。
http://ornis1975.com/2011/04/09/e36-m3-車高測定方法と基準車高、及び調整範囲/

書込番号：22517420

[さらしらすらせらそら]

ジムニー歴30年を越えてますが。

こんなもんだと思います。

道で、前を走っているジムニーを良く観察してみてください。

新型、羨ましいなぁ♪

書込番号：22517425　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

前後左右輪が全く同一になることは奇跡的な確率だよｗ

公差って知ってる？

そこら辺の車も測ってみ？

書込番号：22517447

[JTB48]

＞測定方法として、タイヤハウスからタイヤの中心を通過し地面までの高さを測りました。(他に良い測り方ありましたらご教授ください．．．)

随分とラフな測定方法ですが誤差とか大丈夫ですか？まずタイヤハウスの何処が基準か不明ですし、タイヤの中心もまたアバウト（センターキャップの真ん中？）地面ってアスファルトか何かでしょうか？

三次元測定機とかレーザーなんかじゃないと精密には測れませんよ。

書込番号：22517483

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「アニキ？」

涼介「実はジムニーは川（浅瀬）を走ることができる。」

涼介「そのため、片輪は浅瀬、片輪は地面という左右の高さが違うオフロードを走行可能なんだ。」

啓介「というは？」

涼介「そうだ。それがひとつの売りなんだ。」

時間がないので続きは次回にします。

書込番号：22517542　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

いつも思うんだけど、そのロールプレイ楽しいの？

書込番号：22517546

[夜神月（ライト） Lの後継者]

涼介「川を渡河できるのはラダーフレームの賜物ではないかな。」

啓介「何センチまで？」

涼介「分からないけど300mm以内なら渡河できるのではないか？」

啓介「急な増水に注意だな。梅雨時期7月は最も危険だな。」

涼介「この時代に渡河なんて誰もしないだろう。」

書込番号：22517570　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｓｗｉｔｃｈｉ]

ボディ側面が垂直過ぎて目立つのですかね？

書込番号：22517599　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナロー95プラド]

まぁええがな

書込番号：22517673　スマートフォンサイトからの書き込み

[enikesJB74]

＞きのこくんさん
私のJB74もそんなもんで
左右のタイヤ位置が10mm程度差が有ります
前車のBMWでも多少の差は有ったし
ましてや、梯子フレームに載せてるだけなんで
まぁ普通です

新車で有っても
アライメントを確認して
モノコック構造ではボディーの補正含めて調整です

ボディーは載っかってるだけなんで
運転バランス的には余り気にするコトもないんですが
余りに酷いようなら
クレームでボディー位置調整なんですが
多分、規程範囲内だと思いますよ

ジムニーだとラテラルロッドで調整で
ある程度補正出来たはずで
特に車高を上げるなら
ある意味必須項目だったりします

書込番号：22517675　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

左右の車高差なんてザラにあります。
気にするだけ無駄です。

あとタイヤハウスから測るのも意味ないです。
フェンダー(タイヤハウス)の取り付け精度の不揃いもあるので。

あまり気になるようでしたら4輪コーナーウェイトゲージを導入しているショップなどで計測してもらってみては？

ただ左右均等に荷重がかかっている車なんてのは皆無ですが

書込番号：22517690　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

人間だってよく見れば左右対称ではないですよ

1メートルもズレているわけじゃなし、許しましょう

書込番号：22517698

[マイペェジ]

ご存知かと思いますが、クルマは左右対称ではありません。
もう一つ。コーナーウエイトを揃えようとすると、車高は前後バラバラになるそうです。

車高調で揃えるのも手ですが、もしかしたら仕様（セッティング）なのかもしれませんね。

書込番号：22517763

[seikanoowani]

傾いてるところを走らせるクルマだからぢゃないか

書込番号：22517925　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブッチーニ・イタリアーノ]

傾き？
私のJB23なんて車内からきしみ音がしますよ
鳴らなくなったと思ったら、今度は別な所から…
ジムニーってのは細かいこと気にしちゃいけない車なんです
サボってるとそのうち裏側とかフレームが錆びてきますから…
そっちの方がヤバいです

書込番号：22518244

[たぬし]

外観の格好良さは認めますが
それだけで買ってはいけない
硬派な車です。

そもそも問題ですらないでしょう。

書込番号：22518857

[まぐろや]

4本ともリア用（ブランド違い2本ずつ）

私のJB23もそうですがそもそも左右でばねの長さが全然違います。
64もそうなんだと思います。
何を意図しているのかは知りませんがそういう設計なんだと思います。

書込番号：22519705

[ブッチーニ・イタリアーノ]

＞まぐろやさん
23ってリアもスプリングの長さ違いましたか
フロントは違うの知ってましたが、自分で交換しといて忘れてしまいました…
64はフレーム補強した程度だと思うので、23とスプリングとかは変わりないでしょう

目視で12mmの差に気付くとは素晴らしい
私はサス交換しても気にすることはありませんでした…
ジムニーは正直気にするといろいろと気になるところの多い車なので、たぶん所有してても気になって寝れなくなるかもしれないので…私に64ください(笑)

書込番号：22519925

[よこchin]

リーフスプリングの頃はホボ水平だったかな、

書込番号：22519964　スマートフォンサイトからの書き込み

[DOHC-4VALVES]

ある程度走行して足回りが馴染んだ状態で運転席に人が乗ったら水平になる様に作ってあるんでしょうか？。

書込番号：22520375　スマートフォンサイトからの書き込み

[天下無敵の無一文]

エンジンは伝統のFRレイアウト。
エンジン回転による偶力作用で
水平になります。
そういう事にしておきましょう。

書込番号：22520659　スマートフォンサイトからの書き込み

[enikesJB74]

JA11	JB23

そう言えば
JA11の頃は副変速機が無く
エンジン〜リアデフまで
ほぼセンターに配置されて
重量配分もほぼ左右均等
副変速機が乗ってから
均等じゃなくなってるんだょね

APIOの先代が館長してる
ジムニー歴史博物館で展示品を観てて
気になってました

書込番号：22521705　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞来餡銘]

＞きのこくんさん
リアのデフ位置は通常のFRだと中央ですがFRベースの4WDのジムニーは見て貰えれば分かりますが中央では有りません

当然、後輪の左右にかかる応力は左右でちがって来て右旋回と左旋回で最小回転半径が違って来ます

その関係も有って後輪の高さも違う場合が有り得ます

使ってる内に差が広がる様でしたら買った店に相談して後輪アライメントとか合ってるか相談すれば良いと思います

私がJB23のJ2(FR専用モデル)乗ってた時は明らかに右旋回、左旋回で最小回転半径が違い、後輪の高さも微妙に違いました
(実用上、問題無いレベルでしたのであえてアライメント調整しませんでしたが)

書込番号：22523567　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞きのこくんさん

図り方もあるし１２ｍｍがＯＫかどうかは判りませんが
ラテラルリンク式のリジットだからリヤホーシングも車高により左右に動くし
車自体の傾きも若干変わるかも

※車自体の重量は左右対称じゃないので当初のスプリグ自体も左右同じでは無い場合も有るし
例えば空でなく２名乗車で水平とかかも

書込番号：22524270

[カレラ964]

スズキ様は、車種関係なく、フェンダーの左右差は、1５ミリまではOKなんだとサービスマニュアルにw
幅1５0センチの車で、1パーセントってw

相当な傾きだべ

流石
スズキ様w

書込番号：24974943　スマートフォンサイトからの書き込み

新型ジムニー ドアミラー リモート格納

[北国の香るブラック]

こんばんは。
新型ジムニーのドアミラーについて質問です。

xcグレードのドアミラーについてですが、ドアロックで自動的に格納することが出来ないのでしょうか？

スズキの設定方法でロック解除4回、キーボタン3回押しで作動音鳴るものの、ドアミラーが自動格納されません。

手元のボタンで格納は出来ます。

同じ状況の方はいらっしゃいますか？？

書込番号：22502444　スマートフォンサイトからの書き込み

[SPEC-NEW]

＞北国の香るブラックさん

XC/AT乗りです！
マニュアル通りで3-27、3-28でダメでしたか？
前提条件の格納スイッチが通常の位置である時！

手動で変更した時はマニュアルの3-26から読んで
再設定して下さい！

私の場合はOKです（格納スイッチの点検要！）

書込番号：22502565

[北国の香るブラック]

＞SPEC-NEWさん
ありがとうございました。
なおりました！

格納スイッチの問題だったみたいです！
だけど、スイッチに中立がある意味あるのでしょうかねー、、

書込番号：22503120　スマートフォンサイトからの書き込み

[O.C８６]

>北国の香るブラックさん

中立有ります
裏コマンドみたいなものです
設定条件を満たしていないと
完了できません。

書込番号：22505361

納期について

[蛙の子は鼠]

去年のこちらの書き込みで、今年に入ってからジムニーが増産されるという情報がありましたが、納期は現状でどのぐらいなのでしょうか？

書込番号：22392488　スマートフォンサイトからの書き込み

[かすがの]

＞蛙の子は鼠さん

正確な納期は未だ分からない！というのが現状で、ジムニーは12ヶ月内に納車されますが、シエラは12ヶ月以上掛かるという話です。
ラインを増やしての増産体制もメーカーから「何月何日から増産します」と正式コメントがなされていないので、ディーラーとしては安易に納期短縮が言えない立場にあるのです。

書込番号：22392547　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

今月から150％増産して月産7000台になるとか。
今まで月産4500台程度で1年待ちと言われてたのであれば、バックオーダーが最低54000台はある。
1月以降の生産台数で割っても8ヶ月前後

書込番号：22393453

[たこやき７７７]

湖西工場全体での他銘柄を含めた生産を倍増の7500台でしたっけ？
ジム二ーの当初計画1250台の倍増の
月産2500位行けばグッドじゃないですかね

書込番号：22393549

[てんかいちきんぐ]

本日ディーラーに行って聞いたところ、1年以上と言われました。
増税前は無理でしょうね〜とのことでしたが、今月中に契約してくれたら間に合うかもしれませんと言い出すではありませんか！
ほんとのとこどうなんでしょうね…

書込番号：22403287　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

まあ欲しいならさっさと契約するしか道は無いんじゃないかな。
どうしてもすぐ欲しい人は未使用車でぼたくり価格で販売されてるみたいだけど。

書込番号：22403573

[nicotto811]

＞ほんとのとこどうなんでしょうね…

前どっかにも書いたけど昨年8末契約は3月、9末契約は5月の納期予定は変わってないようです。
現状納期は9〜8ヶ月みたい。 私の知り合いD情報

ただ客に伝える時は未定納期は長めに言うから1年でも不思議じゃ無いですね。
実際の納期が早まれば満足、延びれば不満となりますからね。

という事で今契約すれば増税前納車、ギリではありますが充分可能だと思います。

書込番号：22403796

[ペリアペリア]

１月５日にJB64のXCをディーラーで注文してきました。納期今から1年半はかかるそうです。半年くらいかと思っていたので気が遠くなるほど長いです、待ち遠しい。

書込番号：22412918　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｊ.ジュウジアーロ]

納期がそんなにかかるなんて人気車ですね。

書込番号：22415550　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬３匹]

はじめまして。

先週金曜日にディーラーに寄りまして
話の中で聞きましたところ
ジムニーは11月頃
シエラは１年以上との事でした。

当方の車両は11月〜12月納車予定が
延びて、今月になりました。
既に生産は終わり工場から出荷され
オプション取り付け中です！

それでも約７ヶ月待ちでした…

書込番号：22415667　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

早く特別仕様車出ないかな♪
ワイはランドベンチャー待ち♪

書込番号：22417640　スマートフォンサイトからの書き込み

[zeppelin45]

＞ツンデレツンさん
こいつ、いつも嫌味な言い方してる。
素直じゃ無い。
こんな言い方するためにこのサイトがあるんじゃ無いのに。
このサイトは、無礼な書き込みを投稿者で選択して削除できるようにして欲しい！

書込番号：22449760　スマートフォンサイトからの書き込み

純正フロントスピーカー🔇の交換について

[エコ好きpapa]

初めまして
現在納車待ちですが、納車後に純正フロントスピーカーを、社外品のセパレートタイプに取り替えを検討しております。
サイズは13cmから16、17cm位のものを考えておりますが、どなたかショップさんや、ご自分でインナーバッフルなどでフロントスピーカーを交換されたはおられますでしょうか。

口径と奥行きが狭いと聞いているので、取り付け方法や、おすすめの機種などがあれば、教えて頂ければ幸いです。
現在はミニバンで、かなり発売日は以前のものになりますが、カロッツェリアのTS-Z171PRSで聴いています。

書込番号：22311752　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

エコ好きpapaさん

↓の方の整備手帳で説明されているインナーバッフルを入手する事が出来れば、 TS-C1630Sを取り付け出来そうですね。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3033592/car/2644927/5063667/note.aspx

書込番号：22311834

[Ｆ ３．５]

＞エコ好きpapaさん
JB64Wのドアスピーカーは何処でも苦労している様です。

ポン付けだと10�pスピーカー以外難しそうなので社外ナビならパワードサブウーファーで低音、TS-ST910で高音域を鳴らしバイアンプ取付すればそれなりに聴こえる様に思いますが如何でしょうか？

書込番号：22311845　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドール]

みんカラをググってみてください。
インナーバッフルを、東急ハンズで作ってもらった例があります。

私も、納車されたらその方法で１６�pコアキシャルを搭載する予定です。

書込番号：22312023

[エコ好きpapa]

ありがとうございます。

此方の機種は、何とか入れそうですね。
他に海外製品のモレルやキッカーなども含めて、インナーバッフルの構造と、スピーカーユニットの奥行きサイズにより、取り付けが出来るということでしょうか。

納車された方で、インナーバッフルと、スピーカーユニットの各奥行きサイズがわかれば、大体の目安がわかりそうですね。

書込番号：22312235　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

エコ好きpapaさん

↓のようにアーブル工房さんがJB64ジムニー用のバッフルボードをオーダーメイドで製作したとの事です。

http://boston1000.blog.fc2.com/blog-entry-392.html

又、アーブル工房さんではJB64ジムニー用のインナーバッフルの市販化の予定もあると記載されていますね。

書込番号：22312289

[エコ好きpapa]

皆様、アドバイスやご意見を頂きまして、感謝致します。
中々取り付け条件のハードルは高い様ですね。
希望は16�pサイズのユニットを取り付けしたかったのですが、インナーバッフルの作成が必須になるようですね。
皆様のコメントを拝見した後、私なりに調べてみましたが、普通にインナーバッフルを作成しても、横幅は収まったとしても、奥行きが入らない様ですが、インナーバッフルの作成方法によっては、6cm位までなら収まりそうですが、インナーバッフルの幅がポイントではないかと思いました。

https://ameblo.jp/stylefactory29/entry-12411653620.html

書込番号：22312703　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムラッチュ]

こんなお店もあるようです。

https://www.logon.gr.jp/caraudio/car-type/suzuki-jimny

書込番号：22313119　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

＞他に海外製品のモレルやキッカーなども含めて、インナーバッフルの構造と、スピーカーユニットの奥行きサイズにより、取り付け＞が出来るということでしょうか。

・・・新型ジムニー、ドアインナーパネルとバッフルの「接触面積」が少なそうなので、その辺が「考慮」されたバッフルの造り方が必要かと思います。拘るなら、時間を掛けて自作が一番ですが、簡単に行うなら＞ムラッチュさん　が紹介されているログオンさんのアルミ製が良いと思います（ログオンさんはとても良い店です！）

Z171PRSを使われている様なら、スピーカーの選択も重要かも？しれません。奥行を考慮し過ぎて下手な選択（薄型の廉価品）をすると「グレードダウン感」が半端ないと思いますし・・・(笑

ルロワさんの様に、フォーカルも良いと思いますし、個人的にはDLSやmorelの薄型も良いと思います。
バッフル自作で行くのなら、極端になりますがmorelの「VIRTUS　NANO602」辺りがオススメじゃないかと思います・・・(笑

書込番号：22313479

[@taichou]

KICKER CSS654をインナーバッフルを入れて取り付けました。ツィーターはサイドミラー裏の三角に穴あけ加工してバッチリです。配線の取り回しとネットワークの取り付け位置に苦労しましたが、なんとかイケました。　参考までに‥‥

書込番号：22385121　スマートフォンサイトからの書き込み