スズキ ジムニー 2018年モデル のクチコミ掲示板

新車値引きについて

[柴K]

はじめまして
神奈川西部のスズキに何軒か行ったのですが値引き0円でした。サブディーラーも行きましたがおそらく同じ販売会社からの仕入れなのでしょう0円でした
ネット検索すると10万ぐらいの値引き(車両本体のみ)
と出るのですが神奈川で値引きしてくれるところの情報をお願いします

購入予定はXC、5MT です

よろしくお願いします

書込番号：25784148　スマートフォンサイトからの書き込み

[KillingAngel]

＞柴Kさん

最近、ジムニー、ジムニーシエラの納期が伸びてるという話を小耳に挟みました
そのような状況なので売れに売れている車両の値引きは全国的に厳しいかと思います
用品キャンペーン〇〇万サービス等を狙って購入された方が良いかもしれません

書込番号：25784619

[KIMONOSTEREO]

＞柴Kさん

ジムニーシエラオーナーです。

とあるサブディーラーで購入しました。その店で車を買うのはシエラで3台目です。
1台目のエブリイ（DA17）で12万値引き。
2台目のスイフトスポーツ（ZC33S)で15万円値引き。
そして3台目のジムニーシエラは9万円の値引きでした。しかも前金10万必要で、納期は1年半と言われました。
納期が長いので途中キャンセルを回避したいが故の前金だと思ってはいますが、、、3台目で初めての前金だったのでちょっと驚きました。


お店としてはできるだけ早くたくさんの車を販売納車して、納車後のメンテナンスや車検で儲けを得たいとかんがえているんじゃないですかね？そのためにはほっといても売れる車の値引きにはあまり積極的ではないのでしょう。
1年以上納期がかかる車よりも２〜３ヶ月で納車できる車でたくさんの顧客を確保したいということでしょう。
もちろんジムニーの販売に積極的な店もあるとは思いますけどね。

書込番号：25784778

[MIF]

＞ふらっと来たやつが1時間もしないで買うと言ってるのはもうけもんではないのでしょうか？

むしろ逆じゃないのかね。
付き合いのある顧客ならまだしも
一見さんにそんなこといわれても鵜呑みにできないわな。
美味しいハナシにこそ裏があるんじゃないかってね。
金さえ払えば誰でも買える時代ではないのよ。
反社とかだったら会社の存続すら怪しくなる可能性もあるわけで。

故に向こうも顧客となり得る一見さんかどうか見極めるため色々会話の中から情報収集するわけで。
営業マンから雑談振られたとしても向こうはその返し方で客を値踏みしてんだよ。

書込番号：25785144

[柴K]

ご意見ありがとうございました

書込番号：25785266　スマートフォンサイトからの書き込み

[コブタキング�U]

神奈川県でジムニーjb64Wを3台買っています。来月納車予定が3台目ですが　まったく付き合いがないディーラーで１台目XGのATが値引き１１万円でした発売直後でした　２台目はXGのMTで値引き１０万円でした。今回３台目がXCのATで7.５万円でした。
なぜか値引きが少なくなっています。おまけに注文時から約１０万円値上げになっています。
以前JB23を買った神奈川スズキ自販では値引きゼロとか言われていました。
私が買ったのはサブディーラーです。ここでどこの会社と書き込めないのでいろんな会社に電話してみてください。
ディーラーによっては電話で相談出来るところもありますからくれぐれも低姿勢でお願いしてみてください。
検討をお祈りします。

書込番号：25786807

[Aramu0410]

＞柴Kさん

１ヶ月程前に初めてのお店へフラっと行って３０分位、一人で試乗させてもらいました。
試乗後、「見積り出しましょうか？」って言われたのでお願いしました。
こちらから値引きの話しは一言も言わなかったのに「車体から１５万円引いておきますね」って言われました。オプションは納車近くになったら決めればよいと言われ、オプションは１０%引きです。

シエラです。

書込番号：25786865　スマートフォンサイトからの書き込み

[侍所別当]

キャンセルしても手付は全額お返しします、ということなので値引き無しとトレードオフと考えて納得して注文しました。

書込番号：25790298

[柴K]

投稿ありがとうございます
そのようなお店に巡り会えて羨ましいです
人気車だから値引きしないという態度が自分が気に入らないのかもしれません

書込番号：25790326　スマートフォンサイトからの書き込み

[okuyuu]

今の埼玉、東京の値引きですが、4件周り一律7万でした。
納期は、東京で、8ヶ月とのことです。
XC ＡＴです。

書込番号：25802400　スマートフォンサイトからの書き込み

[柴K]

すごくいい情報ありがとうございます！
ちょっと遠いですが東京検討してみます

書込番号：25803621　スマートフォンサイトからの書き込み

[okuyuu]

Aramu0410さん
シエラでの１５万引きは凄いですね。

私は、埼玉でのサブディーラーで最高１２万引きが限界でした。
個人的な意見ですが、４月からの約１０万値上げの為、注文が減り納期が退縮傾向したのでしょうか。

慌てないで、９月以降に買った方が良いかもです。

書込番号：25803731

[Aramu0410]

＞okuyuuさん

初めてのシエラ見積りだったので、１５万円値引きは普通だと思い、その場では契約せず、翌日　地元のSIZUKI看板をあげている町整備工場で同じ額の値引きを要求したら無理でした。ここでは５万円が限界でした。

※１５万値引きはSUZUKIサブディーラーです。

書込番号：25805188　スマートフォンサイトからの書き込み

[柴K]

情報ありがとうございます

書込番号：25805581　スマートフォンサイトからの書き込み

[柴K]

情報ありがとうございます
シエラとは値段差があるので10万近く値引きできればいい感じかなと思いました

書込番号：25805587　スマートフォンサイトからの書き込み

[よしくん99]

9月って何かあるんでしたっけ？

私は愛知ですが、隣の静岡で購入しました。
11.9万引でした。

書込番号：25811740　スマートフォンサイトからの書き込み

[MACKICHI]

＞よしくん99さん

突入防止案件の対象車両の初めての車検とか？それ以外思いつかない
突入防止対策パーツが有効か否かのジャッジが各検査場でジャッジが開始されます

書込番号：25812513

[okuyuu]

東京、埼玉で14万まで交渉できました。
因みにシエラでも同じと言われました。

書込番号：25814860　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞okuyuuさん
本体のみですか？

書込番号：25814924

[okuyuu]

はい、op無しの素の状態です。

書込番号：25815651

[乗り物大好きオヤジ]

名古屋ですが散歩途中に立ち寄った近所のアリーナ店で見積をして貰ったら値引きの話もしてないのに１８万円の値引きでしたので即決しました。
セールスさんが忙しくて店長さんが対応してくれたのが良かったのかもです。
１年半待って昨年の４月に納車だったので２０２１年の１１月の話です。

書込番号：25834807

ジムニーの強みと弱み、気になる点について……

[千銭]

コロナ禍もキャンプブームもだいぶ落ち着いてきたため、一人でキャンプしたり、あちこち旅ができる車を探している中、ジムニーXCモデル(JB64)にとても興味を惹かれました。

様々な媒体で情報を漁り、
メリット
・悪路(オフロード)の走破性能の高さ
・デザインの格好良さ(超重要)
・カスタム性の高さ
・維持費が比較的安い(軽自動車)

デメリット
・舗装された道路や高速道路の運転に不向き
・車内の煩さや揺れなどによる乗り心地の悪さ
・燃費の悪さ
・車内の狭さ
・納期の遅さ(一年以上)
などが見受けられました。

デメリットは多そうですが、ジムニーなら仕方がないようなデメリットのようなので然程気にはならず、ジムニーに乗りたい気持ちは変わりませんでした。

ただ、試乗したわけでもなく(お店に行ったらすぐにできるのかな？)、実際メリットやデメリットがどの程度のものなのか想像があまりつきません……

そこで、実際にみなさまがジムニーに乗って感じているメリットやデメリットがどの程度のものか、また、今現在のジムニー(JB64)AT車の納期状況なども教えていただきたいです。

後、車を所有する場合、相当の維持費がかかるということで、個々人の環境で大きく変わるとは思いますが、実際どの程度かかるものなのかも教えていただけると嬉しいです。

初めて車に興味を持って情報を漁っているところなので、知識不足で頓珍漢なことを書いているかもしれませんが、よろしくお願いいたします。


以下、当方のステータスです。
年齢:20代半ば

運転歴:免許(AT限定)取って4年弱でレンタカー２回のみの超ペーパードライバー

主な使用用途(予定):週末にキャンプ(主にソロ)、ドライブ(都市部はあまり出向かないつもり)
通勤などには使わず、趣味のみに使用します。

書込番号：25777933　スマートフォンサイトからの書き込み

[nins]

＞千銭さん
私はJB64　XC　１型　MT　に３年乗り、車検時にちょうど発注しておいたJB74　３型　ATが納車になったので乗り換えました。

燃費に関しては水戸近郊で燃費を特に気にして乗ってはいませんが、
JB64　14km/L　
JB74　12.5km/L

乗り心地としては何を基準とするかですが、いたって普通です。少し揺れるかな？程度です。
重機、農機、3tダンプ、軽トラ、外国産セダン、国産セダン、ハイトール軽ワゴン、軽バンを普段から乗っていますが、乗りやすい方だと思いますね。
何気にシエラばかり乗っている自分がいます。

MTとATではMTは楽しかったけど、やっぱり乗用車はATが楽でいいですね。
ただJB64のATは運転したことがないので、燃費とパワー感はわかりません。

街乗りでのメリットは特にないですが、デメリットはやっぱりちょっとした荷物の積み下ろしでしょうか？
一応4人乗りですが、2人乗りだと割り切った方がいいですよ。

なんにしても気になっているのでしたら購入をおすすめします。
車いじりが好きなら楽しい車ですよ！

書込番号：25780263

[sirikodama]

人間は凄いもので、何度も試験に落ちるような人でもMTに半年乗るとなんにも考えなくてもスムーズに乗れる様になります。
ジムニーのクラッチは凄く軽いので、昔のMTみたいに渋滞が億劫になることもあかりません。
"自分で操ってる感"はATとは雲泥の差ですので、もし見た目だけじゃなくジムニーの性能にも魅力を感じているのでしたら是非挑戦してみて下さい。

MTに乗れる最後のチャンスかもしれません、MTのジムニーは競技にも使われるのでオンボロになっても値段が付きます。
あと、イベント会場でシフトノブを上着で隠さなくても済みます。　べつにＡＴでも恥ずかしくないと思いますが、聞いてもいないのに「嫁も乗るからAT」と言い訳する等、なにげに負い目を感じる人が多いのも確かです。


ATの人、ごめんなさい。

書込番号：25780381

[sirikodama]

aw11naさん

事実を書くならいいですけど、タイトな山道なら下手なセダンより速いですよ。
1トンにショートホイールベースのFRのボールナット式ステアリング、まぁ乗り手次第です･･･
ジムニーを操る自信がなければあなたの仰る通り却下ですね、誰が乗ってもハンドルを回せば曲がってくれる車ではありません。
所謂セカンドカーのカテゴリーですが単身ならファーストカーとしてもアリで、今のジムニーは昔のイメージと全然違って乗用車的ですがドライバーを選ぶ車で、乗り難いという理由で多くが売却されています。
判断基準の速い遅いってのの前に「誰が乗っても」が付くのですか？

私も土木管理者の資格があり、山道の雨水工事で電力会社と打ち合わせした際、当時の愛車（70プラド）が電力会社の課長のプライベート車と同じで意気投合しました。
当時はまだ11の時代でしたが、山を本気で走ったらプラドではジムニーには敵わないと言ってました。

書込番号：25780757

[ジュンカラ]

キャンプにジムニー 否定的な意見が多いですね。
私は元々バイクでキャンプしてたのでジムニーでキャンプは物凄く快適です。
雨上がりのふもとっぱらなんかではスタックしてる4WDはよく観ますね。
実際キャンプ場ではどこ行ってもジムニー乗りは大変多いです。
ただし私の場合はMTなので峠道で他車に煽られる経験などした事がないので参考になるかどうかは分かりません。ATは走りがもっさりしてると聞きますが。あとは思い入れの強さだけだと思います。趣味用途であれば妥協して興味も無い他車にすると後悔するかもしれません。
私が言えるのはソロキャン目的で後席は倒しっぱなしならいけるかと思います。
ソロキャンが飽きる云々はその人次第、他人がどうこう言うことではありません。ちなみに私は30年以上やってます。

書込番号：25780883

[gda_hisashi]

なんか
特殊な条件や物好きなら楽しい
って言っているみたい

普通にはお勧めしないのかな
　

書込番号：25780884

[たぬし]

今さらだけど最初っから弱みを聞いてる時点でダメなんだよね。
一生懸命みんな弱点を書いてくれて必死に擁護されても逆効果に。
強みを伸ばすこと考えないと後悔はしやすいんだよ。

書込番号：25781006

[aw11na]

＞sirikodamaさん
>誰が乗ってもハンドルを回せば曲がってくれる車ではありません。

私に対してマウントとりたいだけですよね？
特にこの部分はペーパードライバーって言ってるスレ主に「好きでも絶対にジムニーに乗るな」と直接言ってると同じじゃね？

私の意見を否定するために、ジムニーをそれ以上に否定するって目的どこだよって話なんだけど？

書込番号：25781026

[千銭]

＞ブッチーニ・イタリアーノさん
回答ありがとうございます！
確かに自分の使用用途であれば、ジムニー本来の性能を引き出せる使い方はあまりできないと思います……デザインはジムニーとシエラで少しだけ違いますが、好みは人によりそうですね。
カスタム性の高さも魅力的ですが、沼にハマりそうです(￣▽￣;)
最初は少しだけと思っても、気がつけばすごい金額つぎ込んでそうです。
納期は1年以上ありそうな感じですが、待つのは問題ないです(･･;)
走行中の煩さもよく聞きますが、特に感じ方に個人差がありそうな部分で実際運転しないとわからない部分だと思うので、試乗やレンタカーなりしてみようと思います。
ジムニーの錆についてもちょくちょく聞きますね……メンテナンス費用が嵩みそうですね。
正直、維持費が一番ネックなところですね。軽自動車ということを加味しても、駐車場諸々含めると、結構な金額に膨れ上がりそうです。払えはしますが、痛い出費ですね。まあ、それで好きな車に好きな時に乗れると思えば安いものかもしれませんが(￣▽￣;)

書込番号：25781074　スマートフォンサイトからの書き込み

[sirikodama]

＞aw11naさん

いつまでも石橋を叩いてるだけでは向こうへは行けません。
スレ主さんは趣味車としてジムニーを検討されているので、MTを推しているのです。
サスストロークの長い車です、荷重移動もせずただハンドルを切って曲がると車体が揺れて同乗者は酔いますし、そんな乗り方だとあなたの仰る通り峠道では周りの車についていけず、遅くて煽られ続けるのでしょう。

ショートホイールベースのFR、運動性能はなかなか大したものですよ、今どき当たり前の挙動をしてくれる希少な車です。
峠道で子どもが居眠りするくらいの運転ができるようになれば、何に乗っても運転を褒められるでしょう。
趣味車なのですから飽きがこないように乗りこなす楽しみも必要だと思うのです。
楽な車は幾らでもありますが、折角ジムニーに興味を持ったのなら是非MTに挑戦して欲しいと個人的には思います。


ざっくり読み返すと64のATを所有されているのですね、気に障ったのならすみません。

書込番号：25781154

[aw11na]

＞sirikodamaさん
>ざっくり読み返すと64のATを所有されているのですね、気に障ったのならすみません。

MTっすよ？
まぁ燃費がいい(平均19.3�q/L)くらいしか自分は思い浮かばないから、トランスミッションのどちらか薦めるつもりはないけど。

>サスストロークの長い車です、荷重移動もせずただハンドルを切って曲がると車体が揺れて同乗者は酔いますし、そんな乗り方だとあなたの仰る通り峠道では周りの車についていけず、遅くて煽られ続けるのでしょう。

じゃぁ、あなたの想定する私の運転技量で乗ってるジムニーと、あなたの想定する私の運転技量で乗ってるセダンでは、どちらが速い思います？
条件を公平にしての簡単な2択です。
前者は私がジムニーの運転が上手い事を、後者は同一技量ではジムニーが遅い事を証明するだけですが、多分後者選ぶでしょ。
じゃぁ、遅いって事で良いとおもいますが？

はっきり言って、私を下手って言ってたら、ジムニーの肯定になってると勘違いしてませんか？
書いてある内容って「ジムニーは運転が難しくて遅い」としか答えがみえないんですけど。
（あなたの理論だと、運転技能さえあればスポーツカーに勝てるみたいなもんだしｗ）

書込番号：25781199

[sirikodama]

＞aw11naさん

ここは千銭さんのスレッドですので、何かしらお知りになりたいのでしたらご自身でスレを建てた方がよろしいかと思います。

書込番号：25781224

[ZR-7S]

＞千銭さん
今はどうかわかりませんが、私がジムニーを検討していた時、
ディーラーよりもサブディーラーの方が値引きが良かったです。
また、私の聞いたディーラーはキャンセルは予約金が戻って来ないと言われ、
同じく私の聞いたサブディーラーは予約金不要と言われました。
（中古車販売店なので、店頭に並べられるからだそうです）
試乗はネットで検索して希望車両が無い店舗でも、他店から取り寄せて貰えたり、
逆に希望車両があっても貸し出して無い場合もあるので、予約が確実です。
ぜひ、初試乗の感想をお待ちしています。

書込番号：25781253

[aw11na]

＞sirikodamaさん
>ここは千銭さんのスレッドですので、何かしらお知りになりたいのでしたらご自身でスレを建てた方がよろしいかと思います。

あなたの感じてる私の間違った主張が、スレ主に間違った情報として信じられると私も本懐ではないので、反論をお願いします。

書込番号：25781272

[sirikodama]

＞aw11naさん

あなたが本懐を遂げる為に返信下さいですか？
何かを主張したいのでしたら、自分の意見を理路整然と記載すれば済む事です。

これはあなたの書いた文面でしょう、

＞ちなみに今の情報社会「都合のいい情報だけ見る」という”確証バイアス”があるので、論理的に説明できる悪い所があるならば、
＞私一人くらいは全力で書いて丁度いいと思ってます

個人の能力に齟齬があるのは当たり前、まして見たことない人の運転に理論的も何もないです。

昔、初代アルトバンのドノーマル（FFの４MT）で阪奈の下りの見物コーナーを慣性ドリフトで流して喝采を浴びる尖った友人が居ました。
自分の命を大切にしない奴でした、運転に命を懸けて得る物が喝采だけでは寂しい人生です。
そういう走りは腕と度胸がセットになって出来る芸当、漫画じゃなくても本気のシビックがアルトに負けてしまうことが本当にあります。
何が何より速いなんて中高生みたいな質問はやめて下さい。


交通ルールを守って安全に乗りましょう。

書込番号：25781342

[aw11na]

＞sirikodamaさん
>個人の能力に齟齬があるのは当たり前、まして見たことない人の運転に理論的も何もないです。

「同じ人が乗り換える」ということで技量をそろえてる。
乗る人なんて免許持つレベル以上なら誰でもよくて、例えば「あなたが乗るジムニーとあなたが乗るセダン」で比較はどうですか？


>交通ルールを守って安全に乗りましょう。

あとさぁ自分が安全ルール守ってるのは当たり前で、私は「遅いから早く走れ」とは書いてないんよ。
「>乗用車の中で最も遅いと考え、””””気にせず堂々と安全に運転””””できる技量と性格でない無理。」
煽られてると感じることが多いけど、耐えられる？って話なだけだし、技量ってのも速さだけじゃないんよ。

書込番号：25781382

[nins]

＞gda_hisashiさん
同意します。
一部の人なんでしょうが、ジムニーをなんか特殊車両と思いたがってる人がいるみたいで、
こう書くとまた噛みつかれるかもしれないけど、一般に販売されてる大衆車だよ。

普通におすすめの車両です！

書込番号：25781826

[KIMONOSTEREO]

＞千銭さん

初めまして
ジムニーシエラオーナーです。

以前JB23に乗っており、紆余曲折を経てシエラです。
JB64にせずシエラになぜしたかというと、やはり軽にしては重い車重が気になったからです。
というのもシエラ以前にエブリイ（DA17）を所有しており、こちらはJB64と同じエンジンなんですが、１００ｋｇほど軽いにも拘わらずエアコン使用時の登坂路はかなり辛いという状況を知っているので、同じ車重でもより大きなエンジンのシエラにしました。

維持費の差は、高速にほぼ乗らない私の使い方前提では、車検代を込みで考えて年間の差額は２.５万円ほどシエラが高いですかね
。高速をよく使う人だともっと差は開くでしょう。
燃費はあまり変わらないと思います。オイルなどの消耗品代も同様。

で、実際にシエラを所有して思うのは、積雪が普通にある地域にお住まいじゃない場合は、かなり積極的にダートを走りに行かないと、所有欲を満たしにくいかなってとこですかね。軽ジムニーも同様だと思います。

エアコンの効きや登坂路の楽さではシエラに分があるのは事実ですが、舗装路だと基本的にFR駆動でジムニーの良さを活かせてないのが現状です。


あと免許がAT限定ということは当然ジムニーもATということになるでしょうが、正直この軽エンジンでATは色々辛いでしょう。
私はどの車でも必ずMTに乗るのですが、AT限定であれば軽ではなく登録車のシエラになさったほうがいいと思います。

書込番号：25783393

[おこたんぺ子]

あちこち旅ができる車、というのであればうってつけの車かと思います。
未舗装路や道路幅が狭い山道などは他のどの車よりも走り易いでしょうから。

書込番号：25783425　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

キャンプブームも一巡し終わったと言われキャンプ用品メーカーも苦しいところがちらほら。

アニメが流行っただけ？

書込番号：25784305

[gda_hisashi]

>未舗装路や道路幅が狭い山道などは他のどの車よりも走り易いでしょうから。

台風とかで壊れていない道なら軽トラで走れない所は少なく
それ以上の悪路はたとえジムニーでもノーマルや装備なし、単独では入るべきではない
ような旅行やドライブでない冒険的な使い方かな

ジムニー否定ではなく多くの方のジムニーの魅力は・・・も可能なくらいの性能がある車に乗る（使っている）
とのステータス、自己満足、そう見られたいって所じゃないかな

先に
痘痕も靨なんて書いたけど
その魅力を感じる方には最高のおもちゃ
ロードスターとかも同じ感じかな

書込番号：25785087

リアカメラが映らない

[ドンキーマヨ]

友達のジムニーのリアカメラなんですがバックギアに入れてもガイドラインは出るんですが画面が真っ暗で映りません。
カメラはディーラーで取り付けてもらい配線はナビの所まできていてRCA配線で繋ぐだけでした。カメラはおそらくですけどCA34（99195-77R00）バックアイカメラだと思います。
ナビはアルパインのDAF9ZかDAF11Zです。アルパイン製のKWX-G003のRCA変換ケーブルを使って繋げましたが映りませんでした。
リアカメラと変換ケーブルが合っていないのでしょうか？
アルパイン製のナビと純正カメラを使っている方や原因が分かる方教えて頂けませんか？

書込番号：25550352

[茶風呂Jr.]

ディーラーにはカメラのみの取り付けを依頼したんですか？

カメラ自体の不具合は検証したんでしょうか？

書込番号：25550389

[Ｆ ３．５]

＞ドンキーマヨさん
カメラの取付説明書は無いのでしょうか？
ナビ等をメーカーで付けないと最終確認出来ないので同じ様な事が多々ある様でカメラだけDOPしてくれない所もあります。

ジムニーカメラの取付説明書が検索出来ませんが現行アルトと同じ様なカメラだと思いますので？ステアリング連動バックガイドモニターじゃないので感じから察するとACCかアースが取れていない様に思います？

書込番号：25550560

[DIYで直したい]

＞ディーラーで取り付けてもらい

納車されて1年以内ならディーラーが対応してくれませんかね？
取り付けてもらうくらいだからご自身でバラせないんじゃないのと思うのですが…
ご自身で触ってからディーラーに持ってくと嫌がりますよ

書込番号：25550647

[ぺっとり]

ガイドラインは出る。
→これはカーナビ本体が表示させている
画面が真っ暗
→バックカメラが機能していない。そもそもカメラの電源が入っていない。
RCA配線で繋ぐだけ
→カメラに映像線がつながっているだけではないでしょうか？バックカメラにはRCAのほか
電源の接続が必要です。

カメラの電源がとれてない。
もしくは電源のプラスだけ接続できてて、マイナスが（Ｆ　３．５さんのおっしゃる通り）
うまく取れてないかともいます。

書込番号：25567036

オイルフィルター交換DIYにて アドバイス下さい。

[黒縁メガネまん]

3型　XC　MT　です。
オイル交換とオイルフィルター交換をDIYで初めて行おうと思っています。

フィルターは、Youtubeで交換の動画をを見て、おススメにあった
ＰＩＡＡの磁石付きのＺ１５−ＭをAmazonでレンチセットで購入しました。
サイズが68なんですけど、

�@純正のフィルターって64ですか？
�Aジムニー対応でも汎用品はサイズが色々あるんですか？
ほぼ通勤メインで、走行距離は年6000キロほどなので
3000キロごとに交換する予定です。
�Bフィルターはもっと安いのでも十分でしょうか？
　おススメ教えて下さい。

書込番号：25547443

[kmfs8824]

スズキのR06系エンジンの純正オイルエレメントはショートタイプのにφ64×53�oになります。

新車装着時はφ66×53�oのオイルエレメントが装着されています。

ちなみにJB23ジムニーのK6系エンジン用のオイルエレメントφ64×85�oも装着可能です。

オイルエレメントに関しては社外の汎用品で十分です。

自動車メーカー系のサブブランド(DRIVEJOY、PITWORK他)の商品が安価で個人的にはお勧めです。

DIYで交換作業を行うようなので締め付けトルク(14N.m)は注意しましょう。

書込番号：25547844　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

オイルフィルター中身比較…

そんな事をやってる方がいましたね。
高いの安いの…
何故安いのか？
何故高いのか？

面白いです。
興味があれば探して下さいね。

書込番号：25547901　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒縁メガネまん]

＞あわーきーさん
＞MIG13さん
ありがとうございます！
早速64ｍｍのレンチを注文しました。

愚痴ですが・・・
サイズって結構小刻みにあるんですね、3種類くらいにならないもんなんでしょうかね？
しかも、購入したＰＩＡＡのフィルターとレンチは、表記は64なのに、ノギスで測ると66.5くらいでした。
どいう事？ってな感じです。
余談でした。

書込番号：25547947

[黒縁メガネまん]

＞NSR750Rさん
＞ジャック・スバロウさん
新車は固いんですね、気合いを入れます。
マイナスドライバーをぶっ刺す！？
そんなやり方もあるんですね。
そういう情報助かります。
がんばります、ありがとうございます！

書込番号：25547949

[黒縁メガネまん]

＞ナイトエンジェルさん

車種は、なんですか？＞＞＞ここＪＢ６４ジムニーのクチコミ掲示板ですよね？

フィルターレンチたと、フィルター自体が歪んでしまうなんて、絞めすぎのような。
普通は手回しでゴムパッキンが座面に接触してから半回転くらいなのでは。
あと、ゴムパッキンにオイルを塗っておかないと、固着するかも。
＞＞＞締め方（回転やトルク）、オイルの塗布などyoutubeで勉強しました。

ありがとうございます！

書込番号：25547956

[ゆうＲＬ]

＞黒縁メガネまんさん

�@スズキオイルフィルターの製造メーカ−はデンソーと東京濾器があり、デンソーは64で東京濾器が66.5ですので工具が異なります。

�Aたいていは64ですが、PIAAや東京濾器のように66.5というのもあると思います

�B安いとはいえオイル漏れにでもなったら大変です。
ですから、カーメーカー系第二ブランド（ドライブジョイ、ピットワーク、ロードパートナーなど）、社外品有名メーカー（日東工業、ユニオン産業、日本マイクロフィルター工業、東洋エレメント、PIAA、ボッシュなど）、チューニングパーツメーカー（HKS,サードなど）、の中から安いものを選べば良いと思います。

書込番号：25548140

[たつや78]

おすすめは、トヨタモビリティパーツのドライブジョイと日産のピットワークのフィルターです。第2ブランドです。

書込番号：25548149　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

https://www.kc-technica.com/products/etc/oil_filter.html

こんなのもあります。

高価だが、交換回数次第では元がとれる？
廃棄物が減らせる？
心配する品質やフィルター能力は問題なく１シーズン使えています。
マニアックなのでお勧めしませんがw

オイルフィルターの外径よりも、Oリングが今まで問題なくついていた物と同じであるか。
（純正品と同じか）
新しいOリングに新しいエンジンオイルを塗布することを忘れずに。（締める時にズレや切れを防止して密着性を上げるためです）

今はカップ型レンチをトルクレンチで規定どおり締め付けるが主流ですね。

書込番号：25548174

[YS-2]

素人さんがやって、ダブルパッキンが危険ですね・・・

書込番号：25548305

[DIYで直したい]

たまに以上なくらい締めてあるフィルターありますね…
私もドライバーぶっ刺したり大きい輪ゴムとベルト（普通にズボンに通すやつ）で外したりすることもあります。
握力があれば輪ゴムをいっぱい掛けて両手で回せることもあるようです

締める時は片手で思いっきり締めてます（漏れたことありませんが装着後しばらくは走行前に下を確認してます）

昨今は保証を受ける際に社外品使ってると少しややこしいのでフィルターに関しては純正が良いと思いますよ（10個単位で買えばそう高くはありませんし）

書込番号：25548328

[ゆうＲＬ]

ドレンプラグの締め過ぎは怖いですね。
純正のドレンプラグ（オスねじ）は鉄系金属でオイルパン（メスねじ）はアルミですから締め過ぎには気を付けないといけません。

スズキのエンジンオイルドレンパッキンはアルミ製ですが薄いから潰れ（変形）も相まってプラグから外しにくいですね。
本田だとパッキンは厚いので外しやすいですが。

書込番号：25548367

[麻呂犬]

＞黒縁メガネまんさん
半回転ぐらいでいいと思います。
オーリングにオイルは不要だと思います、よく観察すればオーリングには油脂が塗ってあるはずです、風邪をひかないように。
そしてエンジン側ですがエンジンオイルが付着していると思いますが？
コッキリと拭き取れないですよね？
取り替えで塗った事ないです、漏れた事も無し。
固着？
するのならそれは締め過ぎなだけですね。

書込番号：25548647　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

ホンダのロゴでした、FITが発表されて製造中止になりました（それで値引きが大きかった）

ホンダは内装の固定ツメも硬く止まってるのは有名だそうです、（FIT2,３も硬い）

FIT2HVの納車１週間前にラジエターファンモーターが作動しなくなり（作動リレーを動かしてもまわらなくなった）オーバーヒートしました。

山道を登り切り停止目前で、白煙が上がりました（水蒸気）、冷えてからラジエターキャップを外して水を注入（６Lほど入りました）

水温計が廃止されランプだけになったのも不便（帰路は問題なし）タイミングベルト交換時期も少し過ぎてました。

書込番号：25549161

[gda_hisashi]

＞黒縁メガネまんさん

フィルターのサイズがいくつも有ると
カップ式だと保管スペースもあるし
合う物に掛け直さしたりもある

チェン式は掛からないかもしれないが
プライヤー式やベルト式
又被せるタイプでも調整式も有ります


あとチョイ緩程度で有れば紙とか挟んで被せても緩められたるします

書込番号：25550692

[ナイトエンジェル]

＞ゆうＲＬさん

締めすぎ怖いですね。
昔、大型タ―ボ冷凍機のオイルドレンボルトを締めすぎて、受け側の鋳物にクラックを入れてしまい酷いめにあったことがあります。

書込番号：25550879

[おかめ@桓武平氏]

＞ナイトエンジェルさん
＞ゆうＲＬさん

>> 締めすぎ怖いですね。

一般的には、片手で蛇口を強め(30-40Nm)で締める感じかと思います。

まあ、腕力の力が余る方や腕力が足りていない方は、
きちんとトルクレンチで締めた方が壊さないかと思います。

書込番号：25550900

[ゆうＲＬ]

＞締め過ぎ

昔スズキがオイルパン材質を鉄からアルミに変更した際に、ドレンプラグは鉄系金属のままであり二面幅（工具のサイズ）は鉄オイルパンj時代と同じく17�oでした。
その結果、締め過ぎてアルミ製オイルパンねじ山がパーになっている車種が結構多かったです。ＳＳなんてトルクレンチ使わないからＳＳでパーにされたケースも多かったようです。
その後スズキはドレンプラグの工具のサイズを14�oにしてオーバートルクを防ごうとしました。ただ、いまだに締め過ぎているケースはあるようです。
スズキアルミオイルパンのドレンプラグ締め付けトルクは35Ｎｍですが、そこそこ長いメガネレンチだとすぐに35を超えちゃうと思います。
有名メーカーの精度のきっちりしたトルクレンチで締め付けるしかありません。トルクレンチの後にマーキングし、毎回同じメーカーのパッキンを使用すればマーキングまで締めたらトルクレンチはいらないと思います。

日産でよく使われているドレンパッキン　https://www.straight.co.jp/item/19-17004/　
このパッキンのように、潰れる事で締まった感がある的なパッキンだと手締めでもそこまで締めなくても漏れないかもしれない・・ですが、やはり有名メーカーの精度のきっちりしたトルクレンチで締め付ける事が無難でしょう。

ふそうのキャンターのエンジンのオイルパンがアルミ製に変わった後にやはり締め過ぎでオイルパン側のねじ山がパーになってしまった
ケースがしばしば見受けられました。

正規な締め付けが肝心です。

書込番号：25551871

[DIYで直したい]

どこのメーカーとは書かないがドレンボルトが短すぎてトルクレンチで締めてパン側が舐めてるのがあったなー（パン側に余裕あったからタップ建てれば事足りてましたが）
今は対策されてドレンボルトが長くなってる

書込番号：25552075

[ゆうＲＬ]

手締めＸ
手動工具による締め〇

書込番号：25552345

[sirikodama]

オイルフィルターはボッシュのタイプR　S-4使ってます。
油圧センサー用のブロックを噛ませてますが、山で遊んでも全く擦りません。
整備士曰く、オイルフィルターはある程度目が詰まった頃に最適になる構造らしいので、頻繁に交換しない方が良いそうです。
私の64はオイル交換２〜３回に一回交換しています。

フィルター取り外しにはコブラレンチを使います。（ひとつあると便利）
構造上入らない車種のみ専用レンチを使いますが、サイズがマチマチだし外す時しか要らないので自車専用なら無駄使いです。
使用済みのフィルターは壊しても良いので、工夫すればレンチが無くても回ります。
取付にレンチは使わず、ゴム手をはめてギュっと回せば緩む事はありません。

決まったトルク、決まった工具を使わないと不安でしょうがない人も少なからず居ますので、そういうタイプなら専用の物を買って下さい。
1本25円で買えるネジを「レクサス専用」と書いた袋に入れると2本1000円で売れます。
世の中はそんな風にできています。

書込番号：25621108

教えてもらいたい

[フランクフルト大好き]

ATは納期が伸びているんですか？

書込番号：25471123　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

のびてるかもしれないし
のびてないのかもしれませんねー

書込番号：25471134　スマートフォンサイトからの書き込み

[フランクフルト大好き]

凄く参考になりました。
ありがとうございます。

書込番号：25471136　スマートフォンサイトからの書き込み

[あり252525]

私は地方のスズキで去年の2月にAT注文して、1年半位お待ちいただくかと思いますと言われましたが、すでに1年8ヶ月が経ちました。
まだ連絡はありません。

書込番号：25471139　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジムの助]

ATの部品の関係で生産が減少しててMTばかり作ってるみたいですね。

部品が足りないのかもしかしたらあの車のためにって噂もありますね。

書込番号：25471321　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞フランクフルト大好きさん
最近の口コミにも出ていましたけど、ATは伸びてるみたいです。
数週間前のディーラー情報では、MT数ヶ月、AT2年と言われました。
最新情報はディーラーに確認した方が良いかと思います。
どうしてもお急ぎなら、見込み発注している店を探すのもありかもしれません。

書込番号：25471332

[KIMONOSTEREO]

少なくとも私の行きつけのディーラーでは9月は全く入ってこなかったと言ってました。

MTはジムニー/シエラ合わせて10台近く入荷したそうですが、、、

書込番号：25471918

MT車トランスミッションからの異音

[ぺもちっき]

初めての書き込みです。
よろしくお願いします。

ギアを5速に入れて走行するとトランスミッションからチリチリチリと小さな音がしています。
5速で加速する際や、時速55km/h〜65km/hで速度を維持する程度でアクセルを踏むと断続的に音が出ます。
アクセルを離したり、下り坂でトルクがかからない時には音が出ません。

今年1月納車3型で走行距離が約13,000kmです。

このような症状の方はいませんでしょうか？

書込番号：25463357

[バニラ0525]

エンジンのノッキング音ではないですか？
５速で、アクセル踏んだ時に鳴る、
エンジンが低回転すぎるとか？
そのスピードでは、４速で、走ればいいのでは。
トランスミッションからの異音と、どうやって判断されたのですか？

書込番号：25463377　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

ジムニーのマニュアルトランスミッションって、5速が直結で一番ギア鳴りしないはずなんだけど。

書込番号：25463570

[ぺもちっき]

早速のお返事ありがとうございます。

部位の特定方法はマイクをケーブルで延長して音が発生していると思われる部位に張り付けて確認しました。
副変速機下部、ギアボックス右側面です。副変速機は該当する音は確認できず、ギアボックスからの異音を確認してます。

ディーラで異音のことは相談して、いろいろ対策をしてもらい、最終的にトランスミッションの交換もしてもらってます。
トランスミッションを交換してからは、音は限りなく小さくなりましたが、チリチリという音はしているので、こういう仕様なんだろうと思い乗り続けています。ちなみに、音が気になりだしたのは走行距離3,000キロくらいで、トランスミッション交換前(走行距離10,000キロ)は音が割と大きくなってギリギリギリとなっていったので、MT車を乗っている方で自分と同じ症状の方がいたらと思い、ここに質問させていただいたしだいです。

＞aw11naさん
ディーラの整備の方が同様のことをおっしゃってました。

書込番号：25463880

[バニラ0525]

＞ぺもちっきさん
失礼しました。
色々されてたのですね。
頓珍漢な話すみませんでした。
最初から詳しく書いていただければ、でしゃばることなかったですのに。
申し訳ありません。

書込番号：25464245　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺもちっき]

＞バニラ0525さん
返信ありがとうございます。

こちらも情報不足で申し訳ありませんでした。

自分も初めは回転数とアクセル開度の不足でノッキングかな…と思っていたのですが、走行距離が増えるにしたがって、異音がだんだんと大きくなってきたので、トランスミッションを交換してからは再発を防ぐためにも1〜4速をなるべく使うようにしています。
やっぱり、駆動系からの異音は精神衛生上よくないですね…。

書込番号：25465088

[柊 朱音]

＞ぺもちっきさん
ミッションオイルの交換はしてみましたか？

書込番号：25465176　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

ディーラーで調査し保障交換までして分からないことは、掲示板なんかで解決しないと思う。
ジムニーの他に同じトランスミッションのキャリィも会社にあり、乗ってるんだけど不具合は感じない。
そもそも乗用車の感覚ではなく、貨物車程度の期待感しかないからかもしれん。実際色々な出てるしｗ


＞柊 朱音さん
>ミッションオイルの交換はしてみましたか？

オイル交換より正しくは「オイル確認」がいいと思う。単純な交換依頼だけではなく、廃油を見せてもらうこと。

ジムニーは4万�q超えてて、トランスミッションオイルを自分で3回したが、
廃油見て勉強というか納得できる事があり、それが安心感や信頼感につながると思う。

書込番号：25466137

[ぺもちっき]

＞柊 朱音さん
＞aw11naさん
ご意見ありがとうございます。
ミッションオイルは、あと数か月で1年点検なので、その時に確認も兼ねて交換してもらいます。

>ディーラーで調査し保障交換までして分からないことは、掲示板なんかで解決しないと思う。
aw11naさんのおっしゃる通りですね。ひょっとしたら、同じような不具合が出ていて、こんな対策してもらったよ。みたいな情報があればと思い、スレを立てさせてもらいました。

キャリィの話は自分も全く同意見です。軽トラ系はある意味割り切って乗る車ですねw。それがまた楽しい部分ですよね。

書込番号：25466567