スズキ ジムニー 2018年モデル のクチコミ掲示板

６年半乗っての消耗品

[ホワイトジムニー]

参考までに

2019年9月製造1型MT、走行距離77000キロ6年半使用して消耗品の状態です。
下周り点検した所、噂には聞いてましたが、やはりクラッチレリーズからオイルの滲みがあり、前後のラテラルロッドブッシュも交換時期かな。

あと、サイドシルの下側に謎のキャップが朽ちてました。材質がプラでも無くゴムでも無い
朽ちやすそうな材質です。

書込番号：26413732　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホワイトジムニー]

追記です
プラグも気になって見てみたらやはり少し先が減ってましたので交換しました。

エアクリーナー外すだけですぐにアクセス出来るのでプラグ交換は楽です。
ついでにイグニッションコイルも交換すれば良かったかも。

書込番号：26419563　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

下廻りは走行距離と経年での劣化はやむを得ないでしょうね。
以前乗ってた車で下廻りのブッシュ取り替えたら、新車の乗り味が戻ってきました。

プラグは先端が少し焼損してギャップも大きくなっているので、交換は正解ですね。

コイルは壊れる要素があまり無いので、おそらく大丈夫でしょう。

あとボディサイド下部の謎の穴は何だか分かりません。
なんでしょう？

書込番号：26420204　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホワイトジムニー]

＞ナイトエンジェルさん
私の場合はピボットのサブコン付けてますから
プラグなどは少し消耗も早いかもしれません。
プラグ自体、10万キロ程度での交換が推奨されてますが、その際セットでイグニッションコイルも交換推奨されてました。

サイドシルのキャップは純正OPのサイドアンダーガーニッシュ用の穴では無いかと

クラッチレリーズもブレーキオイル併用じゃ無ければそこまで気にならないんですけどね。
部品としてはシリンダーアッセンで5000円程度らしいです。

書込番号：26420443　スマートフォンサイトからの書き込み

リコール

[水雪]

初期ロットありがちと言えば仕方ありませんがリコール連絡がありました。
MTのみリコールですね。
7341台中1211台が対象と言うことで、ジムニーはMT割合が高いと言われているにしては多くない様です。

プログラム書き換えとヒューズとケース交換ということですからヒューズの容量上げるのかな？
しかしご丁寧に取説も差し替えとは・・・

しばらくいけないからエンストできないなー

書込番号：26408201

[ZR-7S]

＞水雪さん
リコール情報ではありませんが、ジムニーでもAT比率が高いようです。
それでも他車種に比較するとMT率が高いんでしょうけど。
このホームページではMT：AT＝1：9らしいです。
https://toyokeizai.net/articles/-/857374?display=b

書込番号：26408383

[水雪]

ZR-7S様

有難うございます。
情報によって結構差がありますね。
自分の感覚でも1割位かなとは思っていたのですが、サイトによっては2割から3割という所もあり、今回の比率からすると16％なので情報より少ないのだなと感じていました。ただこの位の台数だと製造しているロットの切替えの影響もあるでしょうから目安程度になるのでしょうが。

製造期間見ると5型正式発表1ヶ月前から製造しているのですね。今回あまりモデルチェンジの詳細内容が流れてこなかったですが、しっかり情報管理しているのですね。ちょっと感心もしました。

書込番号：26408394

[sirikodama]

ウインドウォッシャーの繋ぎパイプも替えてくれるかもしれませんね、すぐ割れるやつ。

ジムニー限定だと女性ユーザーが全体の過半数を超えていて、99.9％がATです。
男性の半数がMTを選んでも全体の2〜3割ほどがMT車です。
初期ロットは男性の6割がMTを選んだと聞きましたが、今時４ATがそれほど増えているのは謎ですね。

書込番号：26408779

[sirikodama]

初期モデルと思ったらこれか…
https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2026/0205/

エンストしなきゃ廃車まで気が付かないリコールなんだね。

書込番号：26411355

[水雪]

＞ウインドウォッシャーの繋ぎパイプも替えてくれるかもしれませんね、すぐ割れるやつ。

割れるんですね・・・気を付けて見ておきます。ありがとうございます。


エンストは何回かやらかしましたが、今のところ無事です。なんか過電流が流れる条件があるんでしょうね。

十二月上旬にMTの生産が止まったので納車延期という情報が一部にあったようです。

書込番号：26411373

[sirikodama]

ウォッシャーのL字は最近のだと対策品になってますよ。

書込番号：26414505

[DRYハイ]

ウインドウォッシャーの繋ぎパイプ

＞sirikodamaさん
＞ウインドウォッシャーの繋ぎパイプも替えてくれるかもしれませんね、すぐ割れるやつ。

これですね・・・
今朝割れました。

書込番号：26414767

[sirikodama]

それ、対策品が出てますので要交換です＾＾；

38496-77R00
https://item.rakuten.co.jp/mokku-store/38496-77r00/

ディーラーで注文した方が安いですよ。

書込番号：26415196

[DRYハイ]

＞sirikodamaさん

情報ありがとうございます。

おおぉ〜！
対策品は黒色なのですね。

このジョイントの場所はボンネットとボディーの間にあるので、青空駐車してると隙間から日光が当たり紫外線で劣化するのではと勝手に想像してます。

書込番号：26415398

トランスファー交換後の豚鳴き異音解決

[ジムニスト！！]

お世話になります。2024年9月にトランスファーからのカンッと鳴る異音にてディーラーにてトランスファーAssy交換した個体からの豚鳴き異音解決について御報告させて頂きます。

コチラにも投稿させて頂き、その後ディーラーでも豚鳴きを確認してもらい取り敢えず様子見で乗っていました。

メカニックの方もメーカーからの対策品のアナウンスは今の所ないですが、何があれば連絡しますと言っており、様子見で乗っていました。

最近になり豚鳴きが少しづつ大きくなり、頻度も上がってきたのでメカニックに相談。
丁度ニ年目の点検が先日ありましたので、そのタイミングでトランスファーチェーンを交換して頂きました。

メカニックも正直な所異音が消える確証がない事と程度が良くなるだけかもしれないと言っていましたが、結果、今の所豚鳴きが収まりました。

交換したチェーンも見せてくれましたが、メカニックも違いがわかりませんと笑ってました。

私が購入したディーラーでは、23年時点で豚鳴き異音の情報が無く？それとも誤魔化していたのかな...
分かりませんが、確かにシエラは対策品のトランスファーチェーンが出ているが、ジムニー用は特に無く、最近になって他のお客様からも豚鳴き異音が出ると言われたそうです。

ただ、少し車高が上がっている個体に出やすいのではないかなぁとも言ってまして、他のお客様のジムニーも少し車高が上がっているとの事でした。

私としては、ディーラーもよく対応してくれていますので、次出たらそのまま乗るよと言ってます。
私のジムニーはモンスタータジマのリフトアップ2cmにクロスカントリー＆TOYOのオプカンの定番仕様です。

ここ最近はディーラーも厳しくてクロスカントリーのセンターキャップの中心の尖った部分がサイドウォールから出てるか出てないか程度でも点検の時はキャップ外して持ってきてとお願いされてます。

何せディーラーも監査が厳しく以前はよかった事が最近は特に厳しいですと言ってました。

自分としては、カスタム車を気持ちよく見て頂いたり、対応して頂てますので、次豚鳴きが出たらやっぱそんなもんやねぇと納得してそのまま乗る事もメカニックに伝えてあります。

今の所めちゃ快適に異音も無く乗っていますが、少しづつチェーンが伸びてきたらまた豚鳴きがでるのか？それとも実はアナウンスが無いだけでトランスファーチェーンが対策されているのか?何方にせよ

この先も良い関係でカーライフを送りたい
スズキのメカニックさん、ありがとう。

書込番号：26343078　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞ジムニスト！！さん

異音解決よかったですね。

ちょっと気になることがあるのでよろしければ教えてください。
この修理ですが、
保証修理だったのですか。お話の感じから保証で修理してもらったようにお受け止めるのですが、
リフトアップされてるようですが、
ディーラーでの修理、保証修理なのですかね。

それと、「豚鳴き」ですが、

検索したのですが、
ブーブーのような想像通りの音なのですが、車の異音としてわからないのですが、
ジムニー界隈の表現なのか、わかる人にはわかる音なのかしりませんが、
この表現をブーブーとか、擬音で教えていただけると嬉しいです。
よろしければ、この二点教えていただけますでしょうか。
素人の一興味です、よろしくお願いします。

書込番号：26343237

[バニラ0525]

＞ジムニスト！！さん
一つ解決しました。
「ジムニー　豚鳴き」で検索したらいくつか出てきました。
まだ読んでないですが、
ありました。
失礼しました。

書込番号：26343244

[ジムニスト！！]

＞バニラ0525さん
こんばんは。トランスファーの修理は1回目の異音でAssy交換。今回の豚鳴きも何方も保証でやって頂きました。カスタムの許容範囲もディーラーによりまちまちなので、新車商談の時にカスタム内容をディーラーに伝えOKかNGか確認し迷惑にならない様にしました。

1回目の異音は少し前傾斜があるような駐車場にバックでクラッチを繋いだり離したりしてトルクが掛かった時にカンッと異音が出てました。

豚鳴きは一時停止などからの発進でベテランの方なら分かると思いますが、クラッチを低回転でミートさせてからアクセルを入れて回転を上げトルクが掛かって3000rpm辺りで豚と言うよりウシガエルのグェの様な感じで出てました。

かなり音は大きく、外で聞いても判るくらい豚鳴きが出てました。

予想ですが、トランスファーチェーンが新品状態で分からない程度に遊び（長い）があり、トルクが入った瞬間にチェーンが張られ異音になっていたのではないかと思います。

回転高めでクラッチを繋げ半クラも長めでトルクの掛かり方をナチュラルにすれば、チェーンの張りに対して一気にトルクが入らない為、結果豚鳴きが出にくい感じでしたね。

トランスファーチェーンの個体差もある様な感じでした。運よく私のジムニーは今回のチェーン交換で異音が消えました。ひょっとしたらこの先チェーンに張りが無くなってきたら豚鳴き再発するかもしれません。

次また豚鳴きが出たらそのまま乗る事にしてます。

豚鳴きの対応についてはディーラーでも違うみたいなので、根気よくお願いする事と異音を現認させる事ですね。

書込番号：26343376　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞ジムニスト！！さん
ありがとうございます。

お手数をおかけしました。

ジムニーは、いじる方も多いので、鷹揚な対応されてるのでしょうね。
メーカー自身も鷹揚なのか、
ディーラーの裁量なのでしょうかね。
失礼致しました。

書込番号：26343387　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

＞バニラ0525さん

メーカーは保証でディーラーが修理すると

ディーラーからメーカーに請求が回るので
メーカーが鷹揚な対応をする例を見た事は有りません。

書込番号：26343424　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞よこchinさん
ありがとうございます。
私もそう思います。

ディーラーの裁量、いいのか悪いのか、悪そうですが、
あまり突かないほうがいいネタですかね。
失礼致しました。

書込番号：26343445　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジムニスト！！]

＞バニラ0525さん
＞よこchinさん
おはようございます。保証による修理の対応（やる、やらない）についてはディーラー側が決めるそうです。以前、豚鳴き現象の対策品について電話で確認した時にお客様様サービスセンターの方が教えてくれました。

色々な症状についてはディーラーからメーカー側に問い合わせしたり、私が以前録音したトランスファー異音もメーカーに送り不具合箇所の特定をしてもらいAssy交換になりました。

豚鳴きに関しては、私からメカニックに保証が切れる前には何とか対策してもらえんかねぇとお願いしていまして、今回の2年点検ついでにやって頂きました。今回の豚鳴きの修理に関してはディーラー側の判断にてやって頂いた感じです。

豚鳴きに関してはメカニックも原因が分からないので次出たらゴメンナサイと言ってました。
ですから私も今回の修理で納得しまして、次出たらそのまま乗るねと言って双方納得してやって貰いました。

メーカー側からはジムニー豚鳴きに対する対策については何もアナウンスないですねと言ってました。
ただ、アナウンスが無いだけでひょっとしたら何かしら変更されているかもしれないです。

因みにですが、チェーン交換後は気のせいかもしれませんが、駐車場などバックなどで半クラで調整しながら動かす時のトランスファーノイズと言いますか、静粛性が上がったような気がしました。

ただ、一時的な感じかもしれませんが...
今現在は快適に乗れてます。

書込番号：26343672　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジムニスト！！]

あっ、そうそう言いわすれてました。

メカニックの方がリフトアップしている車両に出やすいかもと言っておられましたが、私のジムニーは1回目の異音でその時はトランスファー丸ごとAssyで交換しているので、リフトアップと豚鳴きの因果関係は無いと思います。

何故ならAssy交換後、その日に豚鳴きが出たのでやはりトランスファーチェーンの個体差と思います。

豚鳴きが出ていれば保証内で交換してもらう方がいいです。保証期間が過ぎてしまうと交換するにも高額になりますから。

書込番号：26349634　スマートフォンサイトからの書き込み

5型の納期連絡ありましたか？

[taro31]

ジムニー5型の納期について皆さんの状況はどうでしょうか？
8月に予約を入れていた知人は11月中に納車になりそうとディーラーから連絡があったそうですが皆さんはどうですか？

書込番号：26318234　スマートフォンサイトからの書き込み

[naonao41]

本日、注文打ち合わせしました。
5型、XC.AT メーカーオプションはディスプレイオーディオ、ジャングルグリーンです。
納期4ヶ月程との事でした。

書込番号：26320803　スマートフォンサイトからの書き込み

[小さいデジカメ好き]

5月連休に間に合えば良いなという感じでした。XU AT メーカーオプションディスプレーオーディオ、です。

センサーレーダーなどで現在のパーツではカスタムしにくい事もあり、しばし一段落なのかも知れないと感じております。

書込番号：26324380

[コツメちゃん！]

＞taro31さん
9/25契約、5型XC/MTオプション無しですが、昨日ディーラーから連絡頂き、最短11/22辺りで納車出来そうと連絡頂きました。当初、2月予定と聞いておりましたのでかなり早まりました。こちらは関西エリアとなります。皆様にも早く納車連絡が来ますように。

書込番号：26324735　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごんごんた18]

ジムニー、9/26に某世界のト◯タさんで注文しました。（資本繋がりらしく注文できるそうで😳）
5型で注文し、1年くらいの納期とのことでしたが、、、、なんと11月末か12月頭に納車という、嬉しい誤算が👌
まさかの納期3ヶ月未満、です🚗

書込番号：26330107　スマートフォンサイトからの書き込み

[Arsenal69]

9月中旬にジムニー5型シフォンアイボリーを購入し12月上旬に納車予定です。当初は半年以内には納車と言われていたのでかなり早かったです。

書込番号：26335448　スマートフォンサイトからの書き込み

塗装不良？

[陳健一]

フロントフェンダー左	フロントフェンダー右	ドリップレール	給油口

先日、4型ジムニーが納車されたのですが、車体各部に塗装不良と思われる箇所がいくつかありました。
ジムニーの場合、よくあることなのでしょうか？

書込番号：26328185　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

スズキ・クォリティ

書込番号：26328195　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジムニー売却後も忘れられない人]

よくあるからそれで出荷されてるんでしょうね
見えない所はそんなもんでしょうね
フェンダーの部分は走って行けばもっと酷いことになりますからねー
スズキがそれで出荷してるんだからそんなもんなんでしょうね、文句言っても車は変えてくれないでしょうね、再塗装するほどでもないです
軽四ですからね、ロールス・ロイスならゆるされませんが、それがスズキクオリティ

書込番号：26328196　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞陳健一さん

工場ラインで塗装したにしては酷いですね。
ただ、納車後には車を交換してくれないので、しっかり補修してもらってください。

書込番号：26328198

[mat324]

見えないところとはいえ、これはなかなかのように思います。

ディーラーで気付けば補修してから納車しそうな気がしますが、フェンダー両側が同じような感じなら、この個体に限らない状況なのかもしれません。
ディーラーに補修してもらえるか聞いてみましょう。

書込番号：26328207

[sirikodama]

今見てきたら、うちのは幸い綺麗でしたがスズキの仕様でしょう。
どのみち石が跳ねて傷だらけになるので確認すらしていませんでしたｗ
錆が浮いてくる様なら脱脂してタッチアップして下さい、ディーラーに言えば刷毛で塗ってくれます。

書込番号：26328208

[神楽坂46]

＞陳健一さん
＞ジムニーの場合、よくあることなのでしょうか？

ジムニー系の塗装不良の話しは聞きますし、ここ価格コムの口コミでも有りますね。

でも、この写真はひどいですね。

購入したお店（ディラー）に言って補修してもらいましょう。

急いだ方が良いですよ（何事も早く）

書込番号：26328211

[バニラ0525]

よくあることかもしれませんね。
まあ、ディーラーに指摘されて、
答えを待つしかないかと思いますが。

塗装の気泡は、まあ、諦められるかもしれませんが、
塗装が剥げてるのは、最低限タッチアップ以上修復してもらえばいいと思います。
できるだけ早目に言わないと、ご自分のせいにされますよ。

書込番号：26328217　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラヴヴォク]

これで出荷は酷いですね！ビックリです。

書込番号：26328220

[ナイトエンジェル]

アップされた写真見て一瞬錆びによる塗装浮きだと思いました。
錆びる前に修正して頂きましょう。
それからフェールリッドのボルトもメッキのようだけど、メッキが剥がれると錆びそうなので、気をつけていた方が良さそう。

書込番号：26328230　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

展示車や他オーナーで同様なら仕様ですで終わりでは。
まずはディーラーへ行きましょ。

書込番号：26328354

[ラヴヴォク]

もしこの塗装状態がセーフなら、スズキの品質に対する理念を疑いますね。また、これを良しとした完成検査員の資質も疑います。
不具合が有れば完全に補修して出荷するのがセオリーだと思う。
こんな車を平気で出荷していたら、いつかしっぺ返しを食らう事になるでしょうね。

書込番号：26328493

[バニラ0525]

スズキ品質なのでしょうね。

書込番号：26328496　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごまjr]

＞展示車や他オーナーで同様なら仕様ですで終わりでは。

見えない箇所の塗装に気泡をつくる、
などと言う仕様は無いので仕様では無いです。
結果的にこのようになってしまったのでしょうが、ジムニーの品質としで合格かどうかで、合格だから出荷されたのか、よく見てなかったかどちらかでしょうね。

書込番号：26328773　スマートフォンサイトからの書き込み

[陳健一]

軽自動車にクオリティを期待してはいけないのですね…
まずはディーラーに相談して、修正してもらえるか交渉してみます。

書込番号：26330240

ピボットのサブコン

[ホワイトジムニー]

本来ならレビューの方が良いとは思いますが、謝罪も含めて口コミに。
前回のレビューで、ビルシュタインダンパーとピボットのサブコンのレビュー書いて、サブコンについてはあまりいい評価書きませんでしたが、これ、申し訳ないのですが取り消します。

二、三年前に着けた当初は、あまり全開まで回さず（5000回転くらいかな？）にパワーアップが感じられず、その割には燃費は悪く感じた為、いい評価は書いてませんでしたが、折角だから久しぶりに解禁してみようと思い、ダイヤル7にセットして、思い切って全開まで回して走ってみた所、回せば回すほどパワーの盛り上がり、回転の伸びが感じられて、めちゃくちゃ楽しいエンジンに変化して少し感動してます。
個人的には、12psどころじゃ無いパワーアップ感じます。中速から7000rpmまでの盛り上がりは明らかに違います。
そのおかげで、最近つい回してしまう為、前ほどは燃費よくありませんが、回さなければ、メーター表示の平均燃費19超える事もあるので、燃費もあまり変化は無さそうです。
体感は人により違うのであくまで参考にしてもらえれば。

製品自体、三万ちょいだからコスパについてはどうかと思いますが、私、個人的には十分満足してます。
取り付けも特に難しい事も無く、取説読めば誰でも簡単に付けること出来ます。

前回、キチンと性能を確かめず、お勧めしないというレビュー書いてしまい誠に申し訳なく思ってます。

話逸れますが、シエラと違い、ターボがついてるジムニーだからこそ、簡単にパワーアップ出来るのは軽ジムニーのメリットだと再認識しました。

書込番号：26071214　スマートフォンサイトからの書き込み

[sirikodama]

私も付けてますがトルク感が凄いですね。
MTでもノーマルだとシエラのATにも負けそうなスタートダッシュでしたが、推奨の設定７で乗ると明らかに速いです。
5速で失速していた高速の登りもモリモリ登ります。

書込番号：26071248

[ZR-7S]

＞ホワイトジムニーさん
将来ジムニー購入時のために、大変参考になります。
レビューだと質問ができないので、
クチコミに書いて頂けると助かる人もいると思います。

書込番号：26071258

[ホワイトジムニー]

＞sirikodamaさん
＞ZR-7Sさん
返信ありがとうございます
確かに質問出来ないから口コミの方がいいですよね。
今回はピボットの開発者の方がたにも申し訳なく思ってます。
レビューや口コミはやはり責任感持って書くべきですね。

話逸れますが、純正のヘリカルLSDには非常に興味あるんですけど、YouTube見てもレビュー無いんですよ。
新車購入時に着ければ良かったと少し後悔してます。

皆さんも色んな情報書いて頂けたら嬉しいですね。

書込番号：26071331　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞ホワイトジムニーさん
ヘリカルLSDはどういう時にあったらいいと思いますか？

書込番号：26071364

[ホワイトジムニー]

＞ZR-7Sさん
ジムニーにはブレーキLSDが付いてますが、これは4L時のみ作動する装置で、言わば緊急用みたいな物ですよね。
私の場合、9割以上オンロードでの使用でして、好んで悪路走る気は有りません。
LSDにも種類がありますが、ヘリカルはビスカスより効き、機械式よりマイルドだと認識してます。トルセンもヘリカルとほぼ同じですよね。
因みに、機械式は交差点曲がる度にガキガキ音がするのが。

LSDの恩恵としては、2WD時や4H時にも作動する、また、高速走行時の横風などでの直進安定性が増すなどありますね。
雪道など一般道走行時は4L使う事は有りませんし。

一般道の雪道って、左右どちらかだけ凍結してたりする場面が多いんですが、まずそういう箇所で空転しなくなるのと、ドライ路面での登りのタイトなコーナー走る時などでも空転を抑えられることですかね。

書込番号：26071571　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ホワイトジムニーさん

〉LSDの恩恵としては、2WD時や4H時にも作動する、また、高速走行時の横風などでの直進安定性が増すなどありますね。

ブレーキLSDだから微ロック(ちょい効き)が難しかったり
ブレーキパッドが減りまくりとかなるんじゃないかな

でも使いたければ
(4Hで砂利とか泥濘みとか)
配線加工で簡単につかえそうな気もするが

書込番号：26071903

[sirikodama]

LSDの恩恵を感じるには横滑り防止機能を切る必要があるので、舗装路が殆どなら付けなくて正解でしょう。
雪国ならドリフトして遊ぶのに適しているでしょうがマニュアルなら２Hの横滑りカットでも十分面白いです。

書込番号：26072239

[ホワイトジムニー]

＞gda_hisashiさん
ブレーキLSDは動画見ても、かなり空転しないと作動しませんね。実際使う場面に遭遇した事無いので、何とも言えませんが、使いにくそうと勝手に思ってます。

＞sirikodamaさん
横滑り防止装置も割とタイムラグがあるというか、かなり空転してから効くようなところがあり、また結局はブレーキLSDとリンクした機能ですよね。作動するレンジの違いはありますが。
空転した車輪へブレーキ掛けて大勢を立て直すという。

あのタイムラグの間にLSDが効くような気がしますけど。どうなんでしょうね。

書込番号：26072303　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホワイトジムニー]

私のせいでスレッドから離れてしまいました。

とりあえず解決済みにさせて頂きます。
ありがとうございました。

書込番号：26072411　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞ホワイトジムニーさん
有益な情報が聞かれ、いいクチコミでした。
ありがとうございました。

書込番号：26072449

[sirikodama]

＞スレ主さん
雪道で横滑りオンオフしてみると凄く違いますよ。
入れてるとパワーに制限が掛ってドリフトすらしません。
LSDはジムカーナするなら欲しい装備ですが、一般道が殆どなら飾りになってしまいます。

書込番号：26072728

[ホワイトジムニー]

本日、往復260キロのツーリングでの燃費は
20超え。サブコン着けてても踏み込まない限りは燃費も変わらないみたいです。

書込番号：26137032　スマートフォンサイトからの書き込み

[sirikodama]

20越え凄いなｗ
私のでは見たことありません。
そーっと長距離走って14未満、いつも一桁です＠大阪
個体差があるのかなぁ、ブーストは1.3位上がります。
結構パワフルです。

書込番号：26328626