トヨタ カローラ スポーツ のクチコミ掲示板

ユーザーレビュー・評価についてPART�U

[神楽坂46]

わたしもレビューを書きたいですが、満足度なんて購入をして使用してからの満足度と思っていますので今はレビューしないです。
なんかカローラスポーツのレビューで、フロントマスクが悪い、金額が高い、エンジン性能が悪いなどを見かけます。
なので、カローラスポーツＨＶの購入時の報告をします。
試乗車、カローラスポーツ1.2Lターボ、インプレッサスポーツ2.0il、アクセラスポーツ15S プロアクティブ
（試乗時）

　金額
カローラスポーツ（1.2Lターボ GZ \2,410,000-)(HV GZ\2,689,000-)
インプレッサスポーツ(2.0i-s \2,390,000-)(HV \2,630,000-販売終了)
アクセラスポーツ(15S LP \2,397,600-)(HV SLP \2,870,000-)
そんなに高いですかね？

　フロントマスク、
カローラスポーツ、好き嫌いある顔ですね、嫌いなら購入しなければいいだけ、わたしは気になりません。
インプレッサスポーツ、スバルの自動車同じ見たい。
アクセラスポーツ、マツダの自動車すべて同じ顔顔顔で分かりにくいです。

　エンジン性能、乗り心地、
カローラスポーツ、出だし普通です、わたしにはちょうどいい感じです。乗り心地は３車の中で一番良かったです。
インプレッサスポーツ、出だしわたしの運転がへたなのか、駐車場から出る時カックンブレーキです慣れるまで（温かくなるまで）大変でした。少しゴツゴツしました。
アクセラスポーツ、出だしのろのろひ弱な感じ、タイヤのせいかごつごつしてました。

　わたしがカローラスポーツを選んだのは安全面です。
カローラスポーツ、夜間歩行者認識、自転車認識、ALHなど
（インプレッサスポーツ、昼間歩行者認識、自転車認識、AHBなど）（アクセラスポーツ、昼間歩行者認識、自転車？ALHなど）

なにかアドバイス、ご意見を宜しくお願いします。

書込番号：22057718

[スーパーアルテッツァ]

神楽坂46さん

神楽坂46さんが試乗した3車種の中では、カローラ スポーツの圧勝のようですね。

ただ、人によって車の評価が分かれるのは仕方ない事で、インプレッサスポーツやアクセラスポーツの方が良いという方も当然いらっしゃるでしょう。

そうならないと、その辺りに走っている車は同じ車種ばかりになってしまうかもしれませんよ。

それでは神楽坂46さんが良いと判断されたカローラ スポーツの納車を楽しみにお待ち下さい。

又、カローラ スポーツが納車された後のレビューも楽しみに待っています。

書込番号：22057742

[武豊線信者]

なぜ今更旧型のインプレッサハイブリッドの話してるのかね
今は販売されてないなら比較する意味無し。

あと、トヨタも最近はみんな同じようなフロントグリル
なんだけどそれについてはどう思いますか？

書込番号：22057753　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞神楽坂46さん
こんばんは。

レビューをちゃんと見ていないので的外れでしたらすみませんが、「金額が高い」については理由が明記されていれば納得できる部分があるかもしれません。

・表面上の金額だけでなく、必要なオプション類を追加していった総額としての比較（例えば、メーカーとかグレードによってはフロアマットが標準装備とかそうでないとか…実際どうなのかは見てませんけど、そういったモノの積み重ねで）
・求める機能やスペックに対しての主観的なモノ（この性能で○○万円するのは、自分の価値観ではない高い…など）

その他のところは、各人の好みや購入目的などによるとは思います。
（個人的には、トヨタ・スバル・マツダだと、マツダ顔が一番好きですかねぇ…車種にもよるかもしれませんが）

スーパーアルテッツァさん同様ですが、納車後のレビュー楽しみにしています。
まだ発売してあまり経っていませんし、納車後数週間でのファーストインプレッション、更に数ヶ月経ってからの再レビュー、といった形でレビュー投稿されると参考になるんではないかと思います。

書込番号：22057759

[緋色幻夢]

新車購入おめでとうございます。

よそ者レビューは気にする必要はないと思います。
どの車でも、ポジション取り、マウンティング目当てでネガレビューを得意げに披露する人たちがいますので。

ネット、某掲示板での叩きに比べたら、現実の車両は「そんなに悪くない」と思います。
類似車種での白購入が目立って、隣に止まれば一つ格上の車に見えるだけの見栄えはありますね。
敢えて言えば、特別さが無いということになりますが、その他レビューでのスバル推しに比べたら大したことはありません。
普通に良い車だと思います。

>>エンジン性能、乗り心地
試乗のレビュー通りだと思います。
昔からトヨタはアクセルゲイン高めですので、後からマツダに乗るとアクセル弱めに感じます。
スバルは、口コミ通りです。

書込番号：22057923

[神楽坂46]

＞スーパーアルテッツァさん

　はい、それはもちろん分かってますよ、好き嫌いを言えるのが人ですもんね。
ええ、レビューを書きたいと思います。

書込番号：22057930

[コメコメ丸。]

スポーツがつく車	重さとエンジン性能を見てね

やっぱり車名にスポーツって付くと走りに期待しちゃうじゃないですか。
エクステリア、インテリアデザインは個人差があるので特に意見は言いません。

カローラスポーツ1.2Lターボのエンジン性能が低い、金額が高いは私もそう思います。
ライバルになりそうな車種を集めてみました。シビックは少し違うかもしれませんが、あと走行性能で人気のスイフトスポーツも入れてみました。

カローラスポーツ1.2Lターボのエンジン性能ですが、総合的に見て一番低いですよ。車両重量はほとんど同じなのでどれがスポーツで逆にどれがスポーツではないかと車好きの人は言いたいわけです。
足回りも気持ちの良いドライブをした時、コーナーで踏ん張りがきくように固めにセッティングするメーカーが多いです。

スイフトスポーツが安くて軽くて、エンジン性能も良い事も同時に見るとわかります。
だから車好きの人がレビューすると金額が高い、エンジン性能が悪いになってしまうのです。

書込番号：22057946

[神楽坂46]

＞武豊線信者さん

　イラッとしましたか、参考とすれば良かったですねすみません。
そうですか、クラウン、マークＸ、プリウス、カローラスポーツ、パッソ似てますか
私には（マツダ、スバル）の様に似てないと思います。

書込番号：22057953

[神楽坂46]

＞でそでそさん

金額が高い安いは、希望販売価格でしか判断出来ないんじゃないかと思います。
（車体価格を安くして（トヨタ、スバル）メーカーオプションを多くする。
マツダは、少ない様に思いました）
レビューはします。

書込番号：22057997

[神楽坂46]

＞緋色幻夢さん
ありがとうございます。

そうなんですよ、ここだけに限らずレビューだけの名前とか沢山有るように思います。
試乗時の雰囲気分かりましたかありがとうございます。

書込番号：22058023

[神楽坂46]

＞コメコメ丸。さん
返信ありがとうございます

そうですか、コメコメ丸。さんに取ってはそうなんでしょうね。
好き嫌いは人それぞれですもんね、ただアクセラスポーツの試乗の時はアクセル強く踏んでも（私が若ければイライラしたかも）
スイフトスポーツ、スズキの自動車は良く知りませんが、人それぞれと思います私は好きになれません。

書込番号：22058046

[神楽坂46]

＞緋色幻夢さん
すみません言い忘れました
＞スバルは、口コミ通りです。

事実です。
駐車場からの出だしは試乗時にあった事です。（２回試乗して２回とも）
ブレーキ踏むたびにカックンカックンとなり（助手席の営業さんがきのどくで止めようと思いました）

書込番号：22058094

[緋色幻夢]

>>事実です。
>>駐車場からの出だしは試乗時にあった事です

いえ、疑ったわけではないので、貴女が試乗で感じたとおりだと思います。
エンジンとミッションの調整、変速プログラミングが良くないようですね。

書込番号：22058178

[こうじ1972]

＞神楽坂46さん
こんばんは〜、納車日がまだ出ず、おそらく9月末位になりそうで納車が待ち遠しいです。
また、レビューで　ZC333333S さんがレビューしてましたが、嫌いなら再度、試乗して酷評する意味がわかりません。
買う気もないのに試乗される方も迷惑だろうに・・・・
レビューするなら気に入らないにしろ、酷評目的にしか見えないレビューはやめて欲しいものです。
酷評するなら自分が乗っている車の素晴らしさも披露して欲しいですね。

書込番号：22058239

[tatsu716]

＞神楽坂46さん
私もハイブリッドGZを予約して納車待ちです。
それまでにスイフトスポーツzc33s、アクセラ1.5&2.2、ノートeパワー、ゼヴェルハイブリッド、シビックへの試乗を経て契約にいたりました。同じような価格帯です。どれもよい車でした。どれもが選べる価格に見合った車だと思います。その中でも私は、｢カローラスポーツ｣を選びました。
現車スイフトスポーツzc32s4.5年9万�q走行からの乗り替えなのですが、よく同じ｢スポーツ｣というネーミングで比較されますが、まるで車格もキャラクターが違います。(現車の購入時比較は、アクア、フィット、デミオでした。)現車スイフトスポーツは、軽くて元気良く走り、ハンドルレスポンスも高く良く曲がり本当に楽しい車です。ただ通勤が主で月2000�q以上の走行だと疲れている時にその楽しい部分がネガとなっていたのも事実です。車は、どれを選んでも間違いはないと思いますし、やはり自分が好きな車に乗れたら幸せです。

書込番号：22058579　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞こうじ1972さん

ZC333333S はスイスポに乗っているようだから、ライバル車を批判して「やっぱりスイスポ最高」を
大声で言いたいんでしょ。

いちいち気にしてたら仕方ないですよ。

書込番号：22058627

[武豊線信者]

＞神楽坂46さん
カローラ、ヴィッツ、タンク等と似てませんか？

パッソはまた別だと思いますけど。

書込番号：22059509　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞緋色幻夢さん
分かっていただけたてありがとうございます。

＞こうじ1972さん
あら、泣かしちゃったごめんなさいね。
そうなんですよ、酷評のレビュー書くためにだけに新しく名前をとるなんて考えられないです。
それで２回目を立てました。

＞tatsu716さん
契約おめでとうございます。
＞ただ通勤が主で月2000�q以上の走行
すごいですね距離、乗り心地の良い自動車で通勤なさってください。

＞武豊線信者さん
＞似てませんか？
すみません
最初の様に分かりづらいと言えばよかったです。
例、アクセラとアテンザ前から見ると分からないです。

書込番号：22059968

[神楽坂46]

　みなさま、わたしの小さな愚痴を聞いてくださりありがとうございました。
これで質問を解決済にしたいと思います。

書込番号：22060563

[Pontata]

＞緋色幻夢さん
＞昔からトヨタはアクセルゲイン高めですので、後からマツダに乗るとアクセル弱めに感じます

それも一因だと思いますが、NAとダウンサイジングターボの特性の差が響いてるんじゃないかと。

あえてMTで乗りたい方は別でしょうが、ATでの街乗りだと、常用回転域の低いダウンサイジングターボを好ましく感じる人は少なくないと思うんで。

書込番号：22068694　スマートフォンサイトからの書き込み

1200ccのエンジン

[せーじ１号]

１２００ｃｃと聞いて車体に対してエンジンが少し小さいかなと思ったのですが、走行性能は必要十分なものでしたか？
時々、現行版のライトエースに乗るのですが、こちらは１５００ｃｃで１人乗車、空荷にもかかわらず、あまりにもエンジンが非力過ぎてイライラする場面があります。
そういった時に十分なトルクを得るためにエンジンを回してしまい、結構なエンジン音が爆音で響いてしまうのですが、カローラスポーツも同じでしょうか？
走行なさった方、感想などお願いします。

書込番号：22049947

[せーじ１号]

カローラスポーツもこんな感じの音ですか？　→　https://youtu.be/KUC_9Q2M-NA?t=49s
車内からだとそうでもないのですが、外からだとかなりの爆音みたいです。

書込番号：22049974

[SPEED!!]

どちらかというとぶん回す、ホンダの小排気量エンジンに近いような・・・？
スポーツタイプを歌っておりますし、静粛性を言う車でないかと。

高回転をまわして、走りの楽しさを感じる車だと思います。

書込番号：22049978

[スーパーアルテッツァ]

せーじ１号さん

カローラスポーツ1.2Lターボのエンジンスペックは下記の通りです。

・最大出力：116PS
・最大トルク18.9kgf/m

これはNA1.5L並みの出力とNA1.8L並みのトルクです。

又、カローラスポーツ1.2Lターボの車重はFFなら1310〜1340kgです。

このエンジンスペックと車重なら、胸のすくような走りは無理かもしれませんが、普通の走りは出来そうです。

ただ、走りに関する満足度は人それぞれですので、せーじ１号さんご自身でカローラスポーツを試乗して、問題無いレベルの走りかどうか確認すべきかなと思いますよ。

書込番号：22050007

[せーじ１号]

＞SPEED!!さん

こんな感じで走れば楽しいですか？　→　https://youtu.be/OZFoJpse9sU?t=1m20s

書込番号：22050011

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

HVなら 1,800ccですよ…

書込番号：22050185　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　現行版のライトエースと３ＢＡのトルクウェイトレシオ＆パワーウェイトレシオを比較検討してみて下さい。
　少なくとも比較されている車種よりは、何れの数値も優れている筈ですし、３ＢＡは昨今の過給エンジントレンドと同様に1500回転付近から最大トルクを発生しています。因みにこの最大トルク数値は、スバルのＧＴ系１．６Ｌパワープラントより低回転域から発生し数値も大幅に上回りますし、一方パワーはほぼ同等ですが(３ＢＡが１ＰＳ多)、1000回転低回転域で３ＢＡが出力していることからも非常に扱い易いパワープラントのように推察されます。

　ただ、パワーやトルクの出力特性の出方、或いはエキゾーストノイズに対してのオーナーの感じ方は千差万別、人其々ですので正直文字による情報は全くと言っても良いくらい参考にもなりません。
　例えば、日頃ＮＡの軽自動車のステアリングを操作している方にとっては非常にレスポンスに優れたエンジン特性そして吹けあがりと感じ、エキゾーストノイズも静粛と感じるでしょうし、Ｃセグメントのもう少し排気量のある過給プラント搭載車両と比較すれば、何れも物足らなく感じ、エキゾーストノイズも騒々しく感じるかも知れませんね。

　ただし、少なくとも比較されているライトエースに比べれば３ＢＡの方がストレスの感じ方は低く感じるのは容易に想像できます。
　後は、こちらで何を伺ってもスレ主様のＱ．は答えが見えませんので、先ずご自身が３ＢＡに実際ご試乗され、自らの感性により各速度域のドライバビリティをチェックしないと何も解決しませんし、始まらないと思います。

　なお、過給プラントによるダウンサイジングは省エネルギーに端を発したかなり以前からの世界的トレンドであって(例：ゴルフ等ヨーロッパ車が先行リード)、小排気量といっても当該排気量の１，５〜１．７倍程度の排気量と同等の出力を概ね得ていますね。
　例えば、スバルのＶＭ４は１．６Ｌでありながら、過給により２．５Ｌ並みの出力を得ています。

書込番号：22050195

[えくすかりぱ]

CHRと比較して、ボディー形状や重量でかなり
有利なので、十分に走れますよ。

しかし、排気量は違いますがホンダの1500ターボ
と比較して、燃費重視の傾向があるので、期待して
試乗するとガッカリする可能性はあります。

書込番号：22050487　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

これはオーリス1500cc グレードの後継にあたるでしょ。

充分にパワーアップしてると思う。

書込番号：22050574　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングピン6.2]

自分で試乗すれば一目瞭然。

書込番号：22050693　スマートフォンサイトからの書き込み

[せーじ１号]

非常に丁寧な回答を有り難うございます。

書込番号：22052470

[古い奴]

１．２Ｌターボを二度試乗の上購入を決めた者です。
このエンジンの場合、最大トルク１８.５kgを１５００〜４０００回転という常用回転域で出しており、極めてフラットなトルク特性を持っています。したがって一般的な走行では１．５Ｌクラスの車の中では特筆すべきほど静粛性は高いように感じました。
「スポーツ」と名乗ってはいるものの、あくまでも安定志向のファミリーカー（カローラですから）であり、５０００回転以上ぶん回して走るような車ではありません。

書込番号：22054935

[rabbit.one]

最近子供が免許を取得したので、カローラスポーツを買ってあげたいと思っています。皆さんのコメを見ると1.2Lでも十分なようですね。
私自身は14年落ちのセルシオと6年落ちのロードスターを所有しております。妻はデザイン酷評プリウス乗っております。
だから1.2Lでは非力と思ってましたが初心者には良いかも。安全性も良さそうだし、さすがトヨタですね。ただプリウスは売れなくなるかも。

書込番号：22064307　スマートフォンサイトからの書き込み

MT車を購入された方で納期確定された方いますか？

[岩平]

はじめまして、岩平と申します。

7/15日にG"Z"のMT車を契約しました。
ただいま 納車待ちです。

ただ、ディーラーからは9月中旬とだけで、
明確な納期は出ていません。

そこで、MT車を契約された方で、納車日が確定
された方はいますか？

もし居ましたら、お教え頂ければ幸いです。

書込番号：22038141　スマートフォンサイトからの書き込み

[何度でもちゃんちゃらふっふ]

9月中旬と聞いていれば　とりあえず十分でしょ。

書込番号：22038333　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇な人１号]

他人の納期聞いても
あなたの納期は変わらないよ！
あと一月くらいじゃない子供じゃないんだから

書込番号：22038381

[岩平]

書き込みありがとうございます。

契約後 1カ月経ちましたが、「なかなか曖昧だなぁ」と思いまして…。

書込番号：22038485　スマートフォンサイトからの書き込み

[緋色幻夢]

まぁ、追加されたDオプとか、パーツの調達日程もありますし(どんな契約内容かも知りませんがｗ)
工場から出てきて、車体番号が分かるのがいつになるか、登録がいつになるのか、必要だから教えてくれと言うしか。

時間は、二か月半待ちなら平均的なので、そんなに気にしなくても大丈夫でしょう。
言っておけば、登録日が確定したら教えてくれます。

書込番号：22038605

[Ｇｏｅ。]

＞岩平さん

販売店サイドでわかるのは
�@生産目処（〇月〇旬）
�A生産日（〇月〇日）
�Bフレームナンバー
の３点だけです。

それ以外は販売店サイドから工場に問い合わせても答えてもらえません。
待つしかないですね。

書込番号：22038618　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩平]

＞Ｇｏｅ。さん
＞緋色幻夢さん

書き込みありがとうございます。

焦らず 待ってみます。
再度 ディーラーにも確認しようと思います。

書込番号：22038777　スマートフォンサイトからの書き込み

[コタツ亀]

嬉しくて、ワクワクする気分が抑えられないんですよね。私も今の車は3ヶ月待たされたから気持ち分かります。
とりあえず、Amazonで、アクセサリー買って、その日に備えましょう

書込番号：22038807

[岩平]

＞コタツ亀さん
書き込みありがとうございます。

待つ事が苦手なもので…（笑）
気持ちを悟って頂き救われます。

書込番号：22038958　スマートフォンサイトからの書き込み

[イマノート]

8/11に営業さんから連絡が有り、9月16日頃、台風の影響がなければ納車になります。契約は、7月8日です。あと、１ヶ月、楽しみに待ちましょう❗

書込番号：22039123　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩平]

＞イマノートさん

書き込みありがとうございます。

ディーラーいわく 9月中旬と言うのは 大きく外して無い訳ですね！
大変 参考になりました。

お互い、楽しみに待ちましょう！

書込番号：22039485　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

マージンを持たせて ﾁｮｯﾋﾟﾘ曖昧な９月中旬との回答なのでしょう…

書込番号：22039976　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩平]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん

書き込みありがとうございます。

MTの発売が遅れて8月以降だと言う事は承知でしたが、
待つ身として悶々とした日々を送っておりまして…

あと１カ月 楽しみに待ちます！

書込番号：22040472　スマートフォンサイトからの書き込み

[英翔ぱぱ]

＞岩平さん
納期としては妥当なところではないでしょうか？
連休も挟んでいた事もありますし。

納期が少しでも早くなるといいですね。
自分は車種は違いますが、予定納期から2週間早かった事もあります。

書込番号：22040990　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩平]

＞英翔ぱぱさん

書き込みありがとうございます。

2週間 納期が早くなるなんて、
サプライズ感たっぷりですね。

あと１カ月、がんばって待ちます‼

書込番号：22041214　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

　なかなかMTの試乗車は少ないと思いますが。発進時やシフトチェンジ時もストレスなくマニュアル運転を楽しめる、という
iMTを試された方、いらっしゃいますか？

書込番号：22044000

[岩平]

書き込みありがとうござい。

静観しておりましたが、試乗車のMTはなかなか無い様ですね。

書込番号：22056953　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

＞岩平さん

　クラッチ操作だけで発進出来るたか、アクセルをあおらずに、わざと2速いっぺんにシフトダウンしてみるなど、
試してみたいものです。

　MT車の運転が久しぶりでも、MT操作やクラッチミートが下手くそでも上手にドライブ出来るかもね。

　似たようなシステムはたしか、フェアレディーZのMT車に採用されていたかと思います。

書込番号：22057427

[岩平]

＞512BBF355さん

通勤や買い物の足として、MTを乗って来た身からすると
便利な機能だと思いますよ。

自分の車が納車されたら iMTの機能を試してみたいと思います。

一般道で積極的に回転を合わせる運転をする人は、余計な介入を嫌がると思いますが、そこは考え様で 制御が入っていても 自分から回転を合わせる運転をすれば良いと思います。

制御が入っている中で ちんぷんかんぷん な 操作をすればギクシャクした挙動を示すと思いますし、制御のおかげか 自分の操作なのかわからないくらい 自然とスムーズに減速出来れば上達したと思えるのではないでしょうか。

私は思いますよ、「そんなに毛嫌いしなくてもいいのに」
と…

因みに、わたしは328が好きです。

書込番号：22059403　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

　iMTは私にとってもwellcomeなシステム。
たとえオプションだとしても付けたいですよ、毛嫌いは一切なしです。

　スレ主さんの試乗レビューを楽しみに待ってます！

書込番号：22059995

[亮輔]

５月に注文して先日納車されました。まぁ発売前の契約だったのであまり参考にはなりませんが・・・

とりあえず､普段乗りでは結果としてiMTを使う機会がないという結果に。
そもそも、カタログにあるようにドライブモードをスポーツにしない限りこの機能自体が動きません。
なので嫌う人は機能をoffにすれば良いだけの話です。

書込番号：22104539

オートワイパー

[やまだたか]

オートワイパーってつけれます？
そこがネックで、、、

書込番号：22034354　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

やまだたかさん

↓から主要装備一覧表をダウンロードすれば記載されています。

https://toyota.jp/corollasport/grade/?padid=ag341_from_corollasport_navi_grade

つまり、時間調整式の間欠ワイパーの設定があるだけで、オートワイパーの設定は無いようですね。

オートワイパーは後付けも難しいでしょうから、オートワイパーは諦めましょう。

書込番号：22034375

[やまだたか]

即レスありがとうございます！
同じ車格のクルマ達は付いているのに残念です.....

書込番号：22034406　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

車種は違うがオートワイパーなんて使いずらいよ。

自分の意に反して作動したりHiになったり。
何でもオートになればいいと言うもんじゃないね。
先日、設定変更で間欠ワイパーにしたよ。

間欠の方が意のままで操作性向上だね。

書込番号：22034438　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

オートワイパーでも良いけど、どれだけ感度？調整が自分の好みに出来るかですよね。
大概は最低感度でも早すぎです。

書込番号：22034461　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

私もメーカーオプションでいいから付けられるといいと思います。
動作が嫌ならOFFにすればいいだけなので。
私はマツダ車ですが付いててとても便利だと思います。

書込番号：22034887

[やまだたか.]

使いづらい、思い通りにならない。
そう言ったことを言っているのではありません。
前車で使いやすかったからこそ、このような質問をしています。
個人的には非常に使いやすく、便利な機能です。

書込番号：22053093　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

そうですね。

私が乗っているスバル車にもオートワイパーが付いていますが、このオートワイパーには概ね満足しています。

つまり、雨天時には殆どオートワイパーに任せて、ワイパーを動かしています。

書込番号：22053102

レーダー探知機の位置はどうする？

[ウルケロ]

８月末にターボGZ納車予定です。
レーダー探知機をどこにつけるか？ということについて。

今の車ではインナーミラー型の探知機を使っていますが、カロスポは「自動防眩インナーミラー」が装備されるので、被せるのはもったいない気がします。
しかし単体型の探知機は、ダッシュボードがソフトパッドなため、両面テープで固定することに抵抗があります。

すでに納車された方や購入予定の方、探知機をどのように設置しましたか？またはする予定ですか？

書込番号：22029149

[スーパーアルテッツァ]

ウルケロさん

それなら↓の取付け例の中にある「宙吊り」でレーダー探知機をフロントガラス上部付近に設置すれば如何でしょうか。

https://www.yupiteru.co.jp/products/radar/a730/

書込番号：22029211

[伊予のDOLPHIN]

＞ウルケロさん

残りの選択肢としては、アダプターを使用してサンバイザーにぶら下げ可能な機種を選ぶしかありません・・・。

もしくは、サンバイザー取り付けに対応した、旧タイプのレーダー探知機能に特化した安価な機種の在庫が少なからず流通しているみたいですので、これを選ぶとか・・・。

書込番号：22029291

[餃子定食]

ナビを付けているならナビにインストールするのが良いと思いますよ。

だって最近のネズミ取りは光電菅式がほとんどですしレーダーだってスクランブル式ですのでレーダーは違反をしていると目視してからレーダー波を送りますから。

となると必要なのはオービスだけです。

書込番号：22029877　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

自分は違う車種ですがその上にミラータイプ被せてます。
セルスターのミラーに被せるタイプのやつは元々から少しスモークがかってて防眩気味な気はします。
ちなみに個人的には防眩ミラーはあまり必要ない装備と思ってます。
自分もオービスデータのインストールが出来るナビならばそれが断然ベスト、と思います。
音楽鳴らしてても警告時には音楽を消音させたりできますからね。
いかにも、な設置感もないし。

書込番号：22030000　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラップ大佐]

話はそれますが見た目重視ならGPSレシーバーも良いかなと

長年（30年以上）レーダー探知機を使用して
我が家の車（自分・息子・娘）３台にはソケットに付けるだけの
セルスター ソケットタイプGPSレシーバー GR-81を使用しています
えっ？こんな所に取り付けてもGPSの電波拾うんだというぐらい好感度
今は最新のセルスター ソケットタイプGPSレシーバー GR-91があるみたいです

と書きましたが
液晶付きレーダー探知機は魅力的だと
OBD2接続で更に楽しめますし

書込番号：22030021

[takeyan0512345]

ダブルレーダー

＞ウルケロさん

私は画面の大きなセルスター3830です。
このカローラスポーツで3回目の取り付けで、無難に電源のみです。

ここ（写真）に付けるとソフトパッドが柔らかいので、高速でグラグラしていました。
もう気にならなくなりましたが、最初の貼り直しは躊躇しました。
少し運転席側に向けないと反射して見にくいためです。

ついでに速度専用にと、古いレーダーも付けてみました。

カローラスポーツのハンドルの下は、フルカバーで、配線の取り回しにはちょっと難儀しました。

書込番号：22031989　スマートフォンサイトからの書き込み

[hagoi]

純正ナビにはアプリがあるようですがどんな物でしょうかね。
https://tconnect.jp/appcatalog/app/detail_10048.html

OBD2はトラブルもあるようですので、慎重にした方がいいと思います。

書込番号：22032284

[XJS]

そのアプリはレクサス純正ナビのと同じやつかな、十分使えると思いますよ。
もうひとつナビインストールの利点はトンネル内オービスポイントの正確さ、ですね。
レーダー探知機だとOBD接続でも正確さはイマイチ。

書込番号：22032425　スマートフォンサイトからの書き込み

ユーザーレビュー・評価について

[神楽坂46]

価格コムに来るようになり、色んな所でいろんな事を参考にさせて頂いています。
カローラスポーツのレビューで、オーナー（購入予定者）でも無い方の評価が著しく低い様に思います。
購入者の評価１は購入しての評価なので理解出来るのですが、さすがに試乗しただけの方の評価１は理解出来ないです。
カローラスポーツのオーナー方はどう思いますか。

書込番号：22024403

[桜.桜]

試乗しただけの人の評価が最高だったらどうですか？

書込番号：22024435　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞神楽坂46さん

オーナーではありませんが。

恋は盲目という言葉があります。

つまり、この車を買われた方は、この車に惚れ込んで購入している訳でして・・・。

ですから、第三者からすると、評価が甘すぎな感は否定できません。

そういう意味では、オーナーでなく試乗された辛口レビューの方が、より本質をついている感じがしないでもないです。

まあ、明らかに悪意のあるネガティブキャンペーン的な書き込みもあるかもしれませんが、大人なら華麗にスルーしましょう。

書込番号：22024436

[正卍]

レビューの内容を見れば個人で判断出来るでしょう。長所ばかりのレビューなんて不気味すぎる。

書込番号：22024457　スマートフォンサイトからの書き込み

[こうじ1972]

＞神楽坂46さん
契約して納車待ちですが、確かに見ていると評価が低いような気がします。
書いている人は走行性能がどうとうか多いですが、よっぽど運転がうまいのかなと不思議に思います。
一般走行では十分な性能、安全性能等であり良い車だと思います。

書込番号：22024481

[でそでそ]

＞神楽坂46さん
こんばんは。

カローラスポーツのオーナーではないですが、一般的な話題かと思いコメントを…。

評価点は完全に個人の主観なので、あまり参考にはしないですね。
人気のあるモノや注目度の高いモノでは特に極端なレビュー評価が目立つ事もありますが、内容部分を見て読み手が判断するしかないです。
オーナーの立場で、あまり中身も無く低評価を付けられると気分が良くない面はありますけどね（笑）

それらも含めて、読み手にある程度委ねられているのが価格コムのレビューやクチコミの仕組みだと思います。

神楽坂46さんと同じ気持ちの方、似たような気持ちの方は沢山いらっしゃるとは思います。

書込番号：22024482

[麻呂犬]

未だに何処の誰か責任も何も無い書き込みに突っ込みを入れる方が居るんですね。

良いも悪いも信用してはダメですよ。

書込番号：22024501　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

残念ながらどの車種でも見られることです。実際購入して乗っている人間からするとムカっとすることもあるかもしれません。でも、逆に考えましょう。
ちょっと乗っただけで良さ、悪さを判断できる能力なんてあなたは持っていないでしょう？そんなんでよくレビューを書けますねって。

書込番号：22024518　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞神楽坂46さん こんにちは

試乗だけの方も買われた方のレビューも参考になると思います、それを分別して読み取ることが求められます。
今回のモデルチェンジのフロントマスクの変化が大きいだけに色々なご意見があるのも確かです。
ある意味トヨタが大衆車で「かけ」に出たと言っても言い過ぎではないでしょう。
マツダがその意味からだけすれば先行しましたが、まさかトヨタもと思えるイメチェンです。
それによって若年層への効果は大きいかと思います、トヨタの狙いは如何に？

書込番号：22024529

[武豊線信者]

個人の意見なので仕方ないでしょう。

個人の意見にあーだこーだいう方が門違いだと思っております。

書込番号：22024622　スマートフォンサイトからの書き込み

[英翔ぱぱ]

＞神楽坂46さん
世の中にはアンチトヨタがたくさん居ますから仕方がありません。
でもコメントの仕方酷い人が多いですねー

書込番号：22024623　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

＞皀角坂46さん
レビューって、あえてシビアな人もいますよ。それは波があって当然です。ただ、貶すためのボキャブラリーしか持ち合わせない人のレビューは、読めばそれとわかりますし、当てにしなければ良いんです。

試乗で著しく低い評価と言っても、購入するかどうかを決める重要なところなので、そこで低ければ購入を見送る。とか、本当にそんなに低いかと試乗して、私はそう思わない。やっぱり購入したい。と思う人もあるでしょう。そこは個々の評価ですから。

購入者の評価1は、寧ろ本当のオーナーなのかと疑わしくなります。

ちなみに昔、カローラに乗っていたことはありますが、カローラスポーツのオーナーではありません。
悪しからず。

書込番号：22024634　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞桜.桜さん
返信ありがとうございます
＞試乗しただけの人の評価が最高だったらどうですか？
そうなんだとしか思いません。

＞伊予のDOLPHINさん
返信ありがとうございます
＞まあ、明らかに悪意のあるネガティブキャンペーン的な書き込みもあるかもしれませんが、大人なら華麗にスルーしましょう。
それはそうなんですけど、余りにも悪意を感じたもので。

＞正卍さん
返信ありがとうございます
＞長所ばかりのレビューなんて不気味すぎる。
そう言うものなんですか

＞こうじ1972さん
返信ありがとうございます
＞確かに見ていると評価が低いような気がします。
そうでしょ、絶対に悪意を感じますよね。

＞でそでそさん
返信ありがとうございます
＞神楽坂46さんと同じ気持ちの方、似たような気持ちの方は沢山いらっしゃるとは思います。
はいそうと思いスレ立をしました。

書込番号：22024703

[神楽坂46]

＞麻呂犬さん
返信ありがとうございます
＞未だに何処の誰か責任も何も無い書き込みに突っ込みを入れる方が居るんですね。
はい？どう言うことです。

＞ku-bo-さん
返信ありがとうございます
＞ちょっと乗っただけで良さ、悪さを判断できる能力なんてあなたは持っていないでしょう？そんなんでよくレビューを書けますねって。
そうなんですよ、そうじゃないと信じたいですけど、絶対に悪意を持った書き込みです。

＞里いもさん
返信ありがとうございます
＞試乗だけの方も買われた方のレビューも参考になると思います、それを分別して読み取ることが求められます
悪意を感じられなければ参考になるんですけど。

＞武豊線信者さん
返信ありがとうございます
＞個人の意見にあーだこーだいう方が門違いだと思っております。
そうなんですか

＞英翔ぱぱさん
返信ありがとうございます
＞でもコメントの仕方酷い人が多いですねー
そうなんです、もっと書き方が有ると思いますよね。

書込番号：22024723

[ツンデレツン]

情報の取捨選択くらいは自分で判断してください。

書込番号：22024762

[なかでん]

プリウスなどのトヨタ車でも良くありましたよね・・・

プリウスのデザインが嫌いとかトヨタが嫌いと書いている人が、なぜかトヨタの車両をレンタカーで借りてユーザーレビューしているんですよね。
嫌いならお金を払ってまでレンタカーを借りるなんておかしいと思うんだけど、借りて乗ったという試乗レビューがある。
その試乗レビューも某自動車評論家がネットに書いているような内容を書き直したような内容でしかなかったりします。

でもさぁ、あなたなら嫌いなモノにわざわざお金を払って使いたいと思いますか？？

結局はその程度の話です。

書込番号：22024787

[夜神月（ライト） Lの後継者]

弟「アニキは何を思ふ？」

兄「スマホの台頭で記憶力はもはや不毛となりつつある。（世界は一変しつつある）」

兄「記憶力が必要なくなりつつあるなかで注目を浴びているのが検索力と読解力の二つだ。」

弟「そういうことか？アニキ。」

兄「そう。検索力だけ備わっていてもその意味をかみ砕いて知識武装できなければ世界が広がっていかない。」

弟「肝心なカローラトークは？アニキ。」

兄「すまん。俺には検索力が無いんだ。すまん啓介。本当にすまん。」

弟「一瞬でもアニキが格好良いと思ったけど、取り消すよ。」

兄「冗談だよ。」

兄「カローラとは？それはプリウスが台頭するまで日本を牽引してきた車種だ。それだけのビックネームの称号がカローラランクスに与えられたんだ。それ相応のコストパフォーマンスがある。カローラブランドの重みは相当なものといえよう。」

弟「で？」

書込番号：22024845　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞なかでんさん
返信ありがとうございます
＞嫌いならお金を払ってまでレンタカーを借りるなんておかしいと思うんだけど、借りて乗ったという試乗レビューがある。
その試乗レビューも某自動車評論家がネットに書いているような内容を書き直したような内容でしかなかったりします。

なんとなく分かるのは分かるんですけど。
でも、あの口調だけは受け付けません。

書込番号：22024875

[Demio Sport]

＞神楽坂46さん

逆の意味で考えてください。

それだけ興味があって試乗した人が多いということです。

不人気車では、何ヵ月も書き込みがない車種がたくさんあります。

頭にきたらマツダ車のクチコミを見てください。

ディーゼル車論争を見たら、トヨタ車にして良かったと心から思えます。

書込番号：22024958　スマートフォンサイトからの書き込み

[25pon]

車に何を求めるかによって車への評価は人により変わります、実用性を重視した車を求める人もいればスポーツ性を重視する人もいます

異なる視点からの評価を悪意と捉えず流し読んで本質を読み取ればいいだけでは？

書込番号：22025185　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞神楽坂46さん

そもそもレビューの利用ルールに、

使用経験がない製品についてのレビューはお控えください
例)
・モックを数分触っただけのレビュー
http://help.kakaku.com/review_guide.html?id=BR002

ってのがあるので、たかが数分試乗しただけの直感的な感想文なんて、運営側ですぐ削除すればいいんですけどね。まあ、提灯レビューやネガティブレビューが玉石混淆な状態ですので、読み手側に取捨選択する能力が求められます。

書込番号：22025190