トヨタ カローラ スポーツ のクチコミ掲示板

自動ブレーキ性能が最優秀ですね

[よし！いくぞー]

JNCAPの成績がヘッドライトの項目以外満点でした。
カメラシステムは、どこのメーカーなのでしょうか？
おそらく各社採用しているのと同じだと思うのですが、こんなに成績が良いのは何故なのでしょうか？
単にVerが新しいから？
以前のCとかPとかの頃は全くダメダメだったのが突然優秀になったのがとても不思議で興味があります。
車そのものは、試乗して気には入ったのですが、年金暮らしの身の上には値段が高いです。
次のヴィッツ(ヤリス？)には同じシステムが載るのでしょうか？それともやはり簡易型になるのでしょうかね？

書込番号：22357387

[よし！いくぞー]

自己RESです。
ググったら出てきました。
カローラスポーツとクラウンはコンチネンタル社製
マツダと日産はモービルアイ社製
のようでした。
ちょっと調べれば分かるのに、すいませんでした。
ヴィッツはデンソー製のCになりそうな気がします。
来年の増税前購入を検討します。

書込番号：22357412

[ツンデレツン]

トヨタ第2世代はデンソーじゃなかった？

書込番号：22357661

[nji]

＞よし！いくぞーさん

自分のモービルアイも２年前はトップクラスだったのに、夜間歩行者対応が始まって、
あっという間においていかれてます。

「月明かり程度でも検知可能」というのはすごいですね。
↓
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E5%A4%9C%E9%96%93%E3%81%AE%E5%AF%BE%E6%AD%A9%E8%A1%8C%E8%80%85%E8%87%AA%E5%8B%95%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E6%80%A7%E8%83%BD%E8%A9%A6%E9%A8%93%E3%81%8C%E5%A7%8B%E3%81%BE%E3%82%8A%E3%81%BE/

書込番号：22357839

[SIどりゃ〜ぶ]

ＪＮＣＡＰはあんまりあてにならないです
食品のモンドコレクションと似たようなものでメーカーの仕事でおまんま食っている審査員の評価ですので
ＪＮＣＡＰかつ欧州でも米国でも高評価をもらってないとあまりというかぜんぜん〜

ｃとｐは受けが悪かったので取りやめただけです、代わりのサポカーで汚名返上してきましたね
すばるでさえ、アイサイトを控えめににてサポカーを使うようになりました

ＭＡＺＤＡとかスバルは会社も小さく、モデルも少ないので全車種に同レベルのブレーキサポートつけることも可能です
いや、下手に差別を付けるのはかえってコストアップになっちゃいます
しかし、Ｔ社はレクサスとＴの差別化もしないといけないし、Ｔ車も上位グレードと下位グレードがあって
すべて同じレベルのブレーキサポートの設定はかえってムダですよね
でＣとＰ、そしてミリ波レーダーと区別しましたが、それがアダになったみたいで、心機一転、トっぱらっちゃったのかなあ

書込番号：22358654

[hagoi]

部品はカメラのセンサーはソニーの高感度センサーが採用されていて、夜間の性能が良いのだと思います。
小型化、コストダウンしているので、今後の新型車には付く気がします。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1801/31/news044.html


サプライヤーは国内ではデンソー製で海外ではコンチネンタルの場合もあるようです。
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00325/061400001/


Toyota Safety Sense Cがコンチネンタル製なのは、間に合わなかったりコストが高かったりしたら、海外メーカーも使うけれども、なるべく国内メーカーを使うようにしているのだと思います。
トヨタは国内300万台確保などの目標を持っているので、国内生産維持の配慮をしていると思います。


自動ブレーキの成績は、日本のテストも参考になると思いますが、事前に試験内容が知らされており、お受験対策っぽい傾向になるのは否めないでしょうね。
欧州でのテストでは、前の走行車両が、急に前の前の停止車両を避けた場合（Cut-out scenario）では警告音も出ないようです。
https://www.euroncap.com/en/vehicle-safety/safety-campaigns/2018-automated-driving-tests/


衝突安全テストは海外の方が参考になると思います。
特に右ハンドルのオーストラリアは参考になると思います。
http://www.ancap.com.au/safety-ratings/toyota/corolla/41c68b
https://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/corolla-4-door-hatchback/2019

書込番号：22360763

[よし！いくぞー]

＞hagoiさん
成程、EuroNCAPのほうが良さげですね。
しかし、こ宇れだとtesla一択になっちゃいますね。
とても買えない。
でも、teslaが消防車に追突したのは同じモデルではないのでしょうか？
あの事故を受けて改良したのでしょうか？
１００ｋｍで止まれとは言いませんが、警告だけでなく、せめて40km位まで減速してほしいものです。
マツダアクセラの新モデルに期待でしょうか。

書込番号：22384109

[hagoi]

現状のミリ波レーダー＋カメラのシステムでは、性能の良し悪しはありますが、確実な作動は期待できないようです。
テスラの改良は分かりませんが、消防車は形状が乗用車と違うので画像認識で判定しにくいのかなと思います。

LiDARを搭載すると、大幅に改善するようなので、期待していますが、一般的な価格帯の車に搭載されるのは、あと数年かかると思いますので、完璧なものを待っていると、なかなか買い替えできませんね。

テスラの「半自動運転」は、なぜ消防車への追突事故を起こしたのか──見えてきた自動運転技術の課題と限界
https://wired.jp/2018/01/26/tesla-autopilot-why-crash/

書込番号：22385055

[よし！いくぞー]

皆様有難うございました。
予約解禁の本日、衝動買いでMAZDA3を契約してしまいました。

という事で、いまさらジタバタしても始まらないので、クローズさせていただきます。
CX-8より進化してればよいのですが・・・・

書込番号：22511419

Tconnectナビ

[8h8]

初めまして。
7月に契約し、9月初旬に無事に納車しました。
ナビを7インチの方で契約したのですが、今更9インチにすればよかったかなと後悔してます。
もちろんこれから長く乗る大切な車というのもあって、9インチに買い替えたいという気持ちもあります。
契約時にオプションでETCや、バックカメラを付けました。
例えば買い換えるとするならば、今付けているナビは売れるのでしょうか？

書込番号：22373405　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

8h8さん

最も高く売れる可能性があるのはヤフオクですが、それでも購入価格の半値以下になるかもしれませんね。

あとは↓のアップガレージでも買い取ってくれる可能性がありまあすので、一度問い合わせてみて下さい。

https://www.upgarage.com/sell

書込番号：22373456

[8h8]

早速の回答有難うございます。
一度アップガレージにも問い合わせてみようと思います。
車に関して全く詳しくなくって、あまりよく分からないのですが、例えば交換するのに必要なのは、9インチナビ本体と、取り付け工賃、意外にもかかってきますか？

書込番号：22373507　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

8h8さん

↓に 「車種専用のフィッティングキットをセット」と明記していますから、別途必要な部品は無さそうですね。

https://toyota.jp/corollasport/utility/navi/

書込番号：22373536

[8h8]

なるほど！ご回答ありがとうございますm(__)m
今一度よく考えて検討してみたいと思います。

書込番号：22373580　スマートフォンサイトからの書き込み

[亀☆頭☆園 お〜いローション]

＞8h8さん

９インチナビに交換するとバックカメラの映像が、かなりボヤけるよ？？
９インチナビにするなら、バックカメラも９インチ対応の物に交換しないとダメだから。
詳しくは担当営業に相談してみては？？
凄く無駄金を使っちゃうので、このまま７インチを使った方が良いと思うよ。
２０万も３０万もドブに流しても平気なら止めないけど？？
ちょっともったいないなと思ったから。

書込番号：22491945

（自動車の人気・注目ランキング）について

[神楽坂46]

素朴な質問です。

上記の、（自動車の人気・注目ランキング）誰がどのように決めているのでしょうか？

なぜかホンダ車が入ってないので、よろしくお願いします。

（なぜ、カローラスポーツでスレ立てかは無しで）

書込番号：22451319

[coroncoron]

基準はわからないですけど、アクセス数や書き込み数、あと評価数だけじゃないですか？
気にしたことないです。

書込番号：22451370　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞神楽坂46さん
こんにちは。

価格コム側で決めた算出ロジックに基づいているようで、これまでの傾向からするとcoroncoronさんが挙げた点（アクセス数、クチコミ件数、レビュー件数）は、要素として加味されていると思います。
具体的な算出方法は非公開ですので、価格コム側で恣意的に操作しているのでは、と捉えられる場面もあるかもしれませんが、実態は何ともわかりません。

上記の理解から、何となくの参考程度にしか気にしていないです。
価格コムに問い合わせても、算出方法・基準は教えてもらえないはずですし。

現時点でホンダ車が上位に来ていないのは、価格コムにおいて注目されるような車のリリースが、ここ最近で少ないからではないですかね。
たぶんですけど、シビックやシビックタイプ、あとはS660あたりが発売された辺りでは、上位に来てたんじゃないかと思います。（当時どうだったかまで、正確に覚えてませんが）

2018-2019の日本カーオブザイヤーには、CR-VとクラリティPHEVがノミネートされましたが、カローラスポーツに比べると話題性は低かったと思います。
そういったあたりからじゃないですかね。

書込番号：22451446

[神楽坂46]

＞coroncoronさん
＞でそでそさん
返信ありがとうございます。

そうですよね、ここを時々見ているとホンダのN-BOXの口コミが多いのに、
トップ10にないのでどうしてかなと思い質問をしました。

書込番号：22451625

[でそでそ]

＞神楽坂46さん
クチコミ件数については、「レス総数（総量）を加味するか」「直近の盛り上がりを判定するのなら、どの程度の期間を対象とするか」といった観点がありそうです。
それらに加えて、車種専用のページのアクセス数と、何にどの程度の加点を行って、数値化（ランキング化）するか、といったところだと思います。
※他にも色々と要素はありそうですが

N-BOXでしたら、下記のような車種専用ページに皆さんが普段どれだけアクセスするかじゃないですかね。
https://kakaku.com/item/K0000319117/#tab

クチコミに関しては、お気に入り登録してスレ立てされたら見る、ぐらいの人でしたら車種専用ページを経由せずに、クチコミ掲示板のみ利用している人もいそうです。
そうした場合には、ランキングの加点にはあまり貢献しない、という可能性はありそうです。

まぁ、想像ばかりで書いてますが、ランキングの仕組みとしてはこんなあたりだろうとボヤっと捉えています。

書込番号：22451640

[白髪犬]

売れているランキングでは無いので価格コムが決めている算出方法でのランキングですね。

荒れる話題の多い車（メーカー）や売り買いの話題の多い車はアクセス数や掲示板書き込み数
なども加味されて上位の方にランキングされるのが多いように感じます。

書込番号：22451729

[曹操孟徳 −蒼天航路−]

＞神楽坂46さん

白熱して盛り上がっていることが加味されていると思います。

実際に上位のクチコミとホンダのインサイトのクチコミの盛り上がり度を見比べてみるとよいかもしれません。

書込番号：22451915　スマートフォンサイトからの書き込み

[ROCK YOU]

＞神楽坂46さん
上位の車とホンダ車の口コミ数をみると1桁違いませんか？
勿論、アクセス数もかなりの差があると思いますが・・・
どう考えてもこの差だと思います。

書込番号：22451989

[神楽坂46]

みなさま、たわいない話に返事いただきありがとうございます。

何となく、分かった様で分からない。
分からないようで分かりました。
雰囲気としては分かります。
ありがとうございました。

書込番号：22454264

クラリオン製9インチナビ（NXV987D）の取り付け

[manehadame]

昨年末に契約し、2月上旬の納車待ちです。
（ハイブリッドのGグレードです。）

ナビはディーラーに無理を言って取り付けてもらえることになりましたが、
こちらで変換ケーブル等を用意しなくてはなりません。

本体の接続はH03-TDHで決まりですが、バックカメラ用の変換ケーブルがはっきりしません。
変換ケーブルのサイトでは、ディーラーオプション対応（メーカーオプションには対応しません）
などと書かれており気になっています。
（メーカーオプションのバックカメラを発注済みです。）

実際、下記2点に違いはあるのでしょうか？
（動作電圧、端子形状等）
�@メーカーオプション（バックカメラ／税込み27,000円）
�Aディーラーオプション（バックガイドモニター／税込み20,304円）

それとも、間に合えばメーカーオプションのバックカメラを外し、クラリオンのカメラを
購入した方がよろしいでしょうか？

書込番号：22365416

[Ｆ ３．５]

＞manehadameさん
メーカーオプション（バックカメラ／税込み27,000円）のバックカメラ付きで注文しているなら今更変更出来ないと思いますが…？

MOPバックモニターでもDOPバックガイドモニターでも（マルチは不可）同じバックカメラ変更ユニットでOKだと思います。

データシステムならRCA003T、ブルコンならAV-C01でOKだと思います。

他に55405-12G40-B0が必要とあります。

不具合があると面倒なので本当なら全てをディーラーに任せた方が無難なのですが…

書込番号：22365502　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

＞manehadameさん

メーカーオプションは、リアエンブレム埋込型のマルチビューバックガイドモニターのことですか？

書込番号：22365790　スマートフォンサイトからの書き込み

[manehadame]

＞Ｆ　３．５さん
すみません、こちらでもお世話になります。

私の場合はディーラーがサービスで付けてくれるので、当方で全部用意します。
（取り付けは外部業者ですが、事前にチェックしてくれる予定。）

バックカメラを自車に付けるのは初めてですが、色々とややこしいですね。
（社用車は普通にディーラーオプションが付いています。）
ナビメーカーが接続情報を提供してくれないと、新車に社外ナビを付ける人は増えませんね。
（バックカメラを付ける人は多いと思うので。）

>MOPバックモニターでもDOPバックガイドモニターでも…同じバックカメラ変更ユニットでOKだと思います。
ＭＯＰとＤＯＰで異なるという一部情報で混乱しましたが、同じと考えて良さそうですね。
安心しました。

トヨタ純正品と社外メーカー品の作動電圧の相違が面倒を生む原因かと。
これまでの経緯があるのでしょうね。

これで安心して購入ができるところまで来ました。

書込番号：22366252

[manehadame]

＞Demio Sportさん
こんばんは。

リアエンブレム埋込型だと思いますが、「マルチビューバックガイドモニター」ではないと思います。
メーカーオプション表にはバックカメラ（コード38E）としか記載がありません。
（詳細は不明です。）

よろしくお願いいたします。

書込番号：22366264

[Demio Sport]

＞manehadameさん

メーカーのホームページを見るとマルチビューバックガイドモニターが26,784円、バックガイドモニターは20,304円になっていますが？

カローラスポーツ ナビ・オーディオ
https://toyota.jp/corollasport/utility/navi/

Ｆ　３．５さんが言われるように通常のバックガイドモニターであれば接続は問題ないと思いますので、ディーラーに確認をとった方がよろしいかと思います。

書込番号：22366321　スマートフォンサイトからの書き込み

[manehadame]

＞Demio Sportさん

色々調べて頂きましてありがとうございます。
ご指摘頂いたものはDOPだと思います。
良く見ると、「除くバックカメラ（MOP）付車」とあります。

私が発注したものはMOPなので、微妙に価格が違っています。
（画像をご参照下さい。）

本当に分かりにくいですね。
いずれにしても、マルチビューバックガイドモニターでないことを確認したいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：22366441

[Ｆ ３．５]

＞manehadameさん
イクリプスのジャストフィットを見ると分かり易いかも知れません。
https://www.denso-ten.com/jp/eclipse/support/justfitguide/pdf/to-corolla_spt-201806-1812r1.pdf

MOPのバックモニターはマルチタイプでは無い様です。

別スレでnicotto811さんが言われていますがカロ指定のバックカメラ変換ユニットで接続、設定出来ているので間違い無くMOPバックモニターはマルチタイプでは無いですね。

DOPとMOPのバックモニターは同じカメラでは無いと思います。
トヨタ他車のナビレディ車のバックモニターでは画像が粗く見えます。

HDMI、USB、ETC、ドラレコ等はどうするのでしょうか？

DIYでは無い様なので全て考えておいた方が無駄に後施工しなくて済むと思います。

書込番号：22366527　スマートフォンサイトからの書き込み

[manehadame]

＞Ｆ　３．５さん

色々詳しく調べて頂きまして本当にありがとうございます。
マルチタイプではないようで安心しました。
本当に分かりにくくてややこしいですね。
ここで断念する人も多いのでは？

>HDMI、USB、ETC、ドラレコ等はどうするのでしょうか？
ごもっともなご指摘ありがとうございます。
外し方さえ聞いておけば何とかなると安易に考えていました。

USBはライトニングケーブルをコンソール付近に出しておいてもらうつもりです。
（AppleCarPlayで使用。）
HDMIは使用予定がないと思っていましたが、スマホのＹｏｕＴｕｂｅが見れれば使いますかね。
（この辺は調べておりません。）

ETCは単独でデンソー製の格安品（5,000円）を取り付けてもらう予定です。
（高速は偶にしか使わないので、ver2.0は不要かと。）

ドラレコは現車に付けたばかりのもの（アマゾンの安価品）を自分で移植するつもりでした。
でも、せっかくの新車なので、良いものがあれば購入して取り付けてもらった方が良いかも。
ナビと連携させるメリットは感じませんが、何かお勧めがありますでしょうか？

書込番号：22366705

[Ｆ ３．５]

＞manehadameさん
HDMI/USB端子だとサービスホールが空いていれば
https://item.rakuten.co.jp/share-style/ss-parts-hdmiservicehole/
が良いかも知れません。

ETCも純正位置に取り付けるなら社外ビルトインキットがあるとヤックVP125等のキットがあると収まり良いと思います。
https://www.yacjp.co.jp//uploads/comparison/29/fitting_file.pdf

書込番号：22367548　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞manehadameさん
ドラレコもなら今なら前後ドラレコでしょうか？

各社色々出てきましたがコムテックかケンウッドあたりでしょうか？

価格もそれなりですが設置も面倒なので納車時に取付されているなら後々面倒では無いと思います。

書込番号：22367664　スマートフォンサイトからの書き込み

[manehadame]

＞Ｆ　３．５さん

色々役に立つ情報を頂きましてありがとうございます。
コード類（HDMI、USBメス）は直出しするつもりでしたが、かみさんの大反対で検討することになりました。
良いタイミングで有用な情報を頂き助かります。

ただ、ご紹介頂いた製品は「USBデータ通信ポートタイプ」が品切れのようです。
（カロスポはトヨタＢタイプ？）
他の店舗でも見つからないので、ディーラーオプション「iPod対応USB/HDMI入力端子」も候補にしています。

ETC基台の情報も大変助かりました。早速購入します。
ドライブレコーダーは前後タイプがちょっと高価なので、DRV-830を考えております。

色々ありがとうございました。

書込番号：22368154

[Ｆ ３．５]

＞manehadameさん
ディーラーオプション「iPod対応USB/HDMI入力端子」は社外ナビには接続出来ません。（端子が違います）

カロスポにはサービスホールが空いているのでしょうか？

グレード、オプション等で全て使われている車もあります。

HDMIサービスホール取付タイプだとあまり無いと思います？

丸端子だとビートソニックであるのですが
http://www.beatsonic.co.jp/accessories/usb9.php
サービスホールが全て使われていると設置はし易そうです。

単体USBサービスホールタイプだとエーモンであります。
単体HDMIサービスホールタイプだとパイオニアでありますがケーブルと別なので意外に高いです。

信用が？ですが中華製の物が色々ありますのでAmazon等で検索してみて下さい。

書込番号：22368219　スマートフォンサイトからの書き込み

[manehadame]

＞Ｆ　３．５さん
度々ありがとうございます。

>ディーラーオプション「iPod対応USB/HDMI入力端子」は社外ナビには接続出来ません。（端子が違います）
単なる端子だと思っていましたが、ナビ側の端子が違うのですね。
間違えずに助かりました。

>カロスポにはサービスホールが空いているのでしょうか？
下記情報があったので空いているものと思っていました。
https://jifuplace.com/shop/item/car-option/TOYOTA/COROLLA-SPORT.html
ディーラーが明日から営業すると思うので、きちんと確かめてきます。

本当に色々ありがとうございました。

書込番号：22368266

[Ｆ ３．５]

＞manehadameさん
ビートソニックのUSB10もありました。

書込番号：22368466　スマートフォンサイトからの書き込み

[manehadame]

＞Ｆ　３．５さん

追加情報ありがとうございます。
まずはディーラーでサービスホールの有無と大きさを確認してみます。

ありがとうございました。

書込番号：22368653

[manehadame]

こんな記事を見たのですがどう思われますでしょうか？
https://sirout-diy.com/car/navi-mounting/7105/
https://sirout-diy.com/car/navi-mounting/5440/

要は、RCA003T等を使わずにダイレクト接続しています。
（この手の商品は楽天にもあるようです。）

クラリオン製バックカメラRC15Dの動作電圧は5〜9.5V。
トヨタ純正ナビの動作電圧は7V。
作動電圧が同じなので、NXV987D本体から給電しても大丈夫な感じがします。
（何よりも配線がすっきりします。）

皆様のご意見をお聞かせください。

書込番号：22371192

[Ｆ ３．５]

＞manehadameさん
変換ケーブルだけ物でも大丈夫だと思います。

サードパーティ製でも優れ物はありますがブルコン等の名前を書く様な所だと販売されていない物が多いので使った事がありません。

施工はディーラーとの事なので全ての配線等は不具合があると面倒なので色々確認しておいた方が良いと思います。
自分はナビ関係は全てDIYなのでどうにかしますが…

納車時全てが取付てあれば面倒な事が無いので早目にパーツ算段をオススメします。

因みにクラリオンナビだとケーブル等は別OPなので…

何処のナビも上位機種はポン付けでもそれなりの音質にはなりますがやはりスピーカー等を変えて本領発揮な所があります。

書込番号：22372255　スマートフォンサイトからの書き込み

[manehadame]

＞Ｆ　３．５さん
ご確認頂きましてありがとうございます。

こんな商品があることに驚きです。
クラリオンナビのユーザーが少ないので一般化していないのでしょうね。
電源接続コードがなく、配線がすっきりして信頼性も上がると思います。

今回はこれを使ってみようと思います。
ダメなら後日自分でやり直します。
どっちにしても自分で色々触ることになると思うので。
（カーステレオはほとんど自分で取り付けをしていますが、最近は少し億劫に感じています。）

>スピーカー等を変えて本領発揮…
その通りですね。
私もオーディオファンなので良く分かります。
過去には下記のようなこともしております。
http://review.kakaku.com/review/K0000454531/ReviewCD=804039/#tab

色々ありがとうございました。

書込番号：22372614

[Ｆ ３．５]

＞manehadameさん
カローラスポーツのフロントドア内にサイドエアバッグのセンサーがある様なので自己判断の交換になる様です。

自分は新車のカローラスポーツを買える程お金が無いので何とも言えませんが知合いの車に取付るならサブウーファーとスーパーツィーター等で誤魔化すと思います。

どの車も1万円位のコアキシャルスピーカーだけ交換するとスカスカになってしまう事が多いです。（ノーマルスピーカーの方が自分は好みです）

車で音質を上げるのは難しい所がありますがポン付けでそれなりの音質になったのはTS-WX70DAとTS-ST910でバイアンブ接続でした。（頻繁に後席に乗せる人は難しいと思いますが）

manehadameさんもDIY出来る様なので色々な面でカロスポライフを楽しんで下さい。m(_ _)m

書込番号：22374788　スマートフォンサイトからの書き込み

[manehadame]

＞Ｆ　３．５さん

>フロントドア内にサイドエアバッグのセンサーがある…
そうですか。自分で弄るのはちょっと怖いですね。
そうなると、ツイーター交換とサブウーハーの増設になります。

低音にはそれほど拘りませんが、ツイーターは変えたくなりそうですね。
DOPのダブルツイーターシステムは内容の割に高価なので、自分で色々探してみたいです。
ネットワークとアッテネーターを自作するつもりなら何とかなりそうな気がしています。

書込番号：22374876

擦り傷

[jpjmjpj]

ミラーの樹脂部分に二本の擦り傷が入ってしまいました
靴墨で塗るとか書いてあるんですけど、塗っても大丈夫ですかね。

書込番号：22361513　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞jpjmjpjさん こんにちは

書いてあるなら問題無いと思いますが、最初薄く塗ってみてはどうでしょう？それで樹脂へ問題なければ再度塗るのがいいと思います。

書込番号：22361533

[ツンデレツン]

油性マジックでも良いんでないか。

書込番号：22361534

[スーパーアルテッツァ]

jpjmjpjさん

傷隠しに靴墨を使用する方法は確かにあります。

ただ、靴墨での補修は一時的な誤魔化しで、暫くすると靴墨が剥がれて傷が見えてくると思います。

あとは靴墨と樹脂の色合いが合わないなんて事もあるかもしれませんね。


今回のドアミラーの傷はかなり小さいですし、放置されるのが良いのでと思います。

勿論、今はカローラスポーツが納車されて時間があまり経過していないようですから、このような細かな傷も気になるのは当然です。

しかし、時間が経てば今回のアミラーに付いた傷も気にならなくなりますよ。

書込番号：22361552

[kmfs8824]

新車なので気にちょっとの傷でも気になりますよね。

画像を拝見する限りほんの少しの擦り傷なので靴墨ではなく油性マジックでいいと思います。

書込番号：22361604　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

コンパウンド（ハミガキ粉）で磨いてもいいかもしれませんね。

書込番号：22361647　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

ミラーのフレームなら、つや消しではないでしょうか、つや消しとすれば、油性はテカリますよね。

書込番号：22361652

[駄洒落封印]

靴墨では、一時しのぎにしかなりません。

シャネルズ(ラッツ&スター)のように、デビュー時にメイクとして使っていたミュージシャンはいましたが・・・。

艶消し樹脂に見えるので、プラカラーのブラックとフラットベース(艶消しクリア)を混ぜてタッチアップしてみては？

書込番号：22361820　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ…オワタ]

とうせ傷なんて増えるから気にせんのが一番やけど、どうしても目立たなくしたいなら、艶消し黒のタッチペン買うてもええんちゃう？安いし。

書込番号：22362392　スマートフォンサイトからの書き込み

[watamamo]

＞jpjmjpjさん
はじめまして
わたしは元来クルマは傷つくものだと思ってます。走れば走るほど傷がつきます。例えば、石をはねあげて傷になることなど多々ありませんか。わたしも購入して1年のクルマを所有してますが、このくらいの傷はありますよ。新車でショックかもしれませんが割り切ることも必要だと思います。

書込番号：22362734　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞jpjmjpjさん

消ゴムで擦ってみるのはどうでしょう。

書込番号：22363007　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞jpjmjpjさん

1ヶ月もすれば気にならなくなります。
日にち薬。変な事して余計に目立つようになる事もあります。
前述ですが、消しゴムを使うとかで試してみましょう。
何もしない事をおすすめします。

書込番号：22363291

LTAを実際に使用しているユーザーの方の感想をお聞きしたい

[Gogetter]

現在プリウスに乗っており、高速道路走行時は殆どACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）を使用しています。今週発表された新型プリウスは、今と同じLDA（レーン・デパーチャー・アラート）付きで、LTA（レーン・トレーシング・アシスト）は付いていないので、LTAが付いているカローラスポーツに関心があります。

そこでLTAを実際に使用しているユーザーの方の感想をお聞きしたいと思います。

・LTAは100km/h以下で作動するという説明を見ましたが、実際に100km/hを超えるとLTAの作動がなくなりますか？

・或いはACCの最高設定速度（115km/h？）までLTAは作動しますか？　プリウスでACCを115km/hに設定していると3車線の高速道路の真ん中の車線の車の流れに普通は乗れるので、LTAも115km/hくらいまで作動して欲しいと思っています。

・LTAの作動上限の速度を超えると手動ステアリングになると思いますが、自動・手動の繰り返しで操作の煩わしさや難ししはありませんか？

・その他、使ってみた感想などがあればお聞きしたいです。

書込番号：22335728

[マジ…オワタ]

＞ACCの最高設定速度（115km/h？）までLTAは作動しますか？
酷な質問しはる…

書込番号：22335995　スマートフォンサイトからの書き込み

[hagoi]

新東名などで速度上限が引き上げられる方向なので、国産車でも新型車ではACCの速度上限は引き上げられています。

https://gazoo.com/article/daily/170911.html


この車種はLTAはACC作動時に働くので、LTA作動速度はACC作動速度と同じだと思います。
異なる場合は説明書に明示されると思いますが、そのような記載は無かったと思います。

説明書
https://toyota.jp/ownersmanual/corollasport/



>LTAは100km/h以下で作動するという説明
とはどこで見ましたか？
もし100km/hだとしてもメーター上では115km/hの意味だと思います。

書込番号：22336394

[柊 朱音]

思わずツッコミですが115キロに設定しているとということは常に速度超過で走っているということですか?それとも前の車に合わせるのかな？
超過なら特別サイン会場（通称パトカー）に連れて行かれますよ?

書込番号：22336619　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

使うか使わないかは別にして、現行は115km/hまで設定できるということですね。
これは国産車国内販売の自主規制だったと思います。
外車は以前からそんなのは無かったと記憶しています。
この車もそうですが国産車でも設定上限速度が高くなったり、上限が無くなった車もあるそうです。
このトヨタ第２世代TSSの機能は設定速度内なら動作するようですね。

書込番号：22336724　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gogetter]

情報を有難うございます。

「LTAは100km/h以下で作動するという説明」は下記で見ました。

「トヨタ LTA (レーントレーシングアシスト）とスバル ツーリングアシストの比較」
https://prius-news.com/774.html

書込番号：22336788

[福岡県民パパ]

ACCは少なくとも120kmまでは設定できますね。
その際にLTAが動作不能になった感じはありませんでした。

書込番号：22338024

[Gogetter]

福岡県民パパさん

実際の使用経験にもとづく情報、有難うございます。

LTAが動作している時は、車は車線の中央をふらつかず走っていてハンドルを握っている手は一切の操舵をしなくて良い、という感じですか？

書込番号：22338226

[hagoi]

その記事は100km/hの所だけでなく間違いが結構多いと思います。
説明書が正しいですので、まずは説明書を読んだ方が良いと思います。

ハンドルは、タッチセンサーではなく、動かしているかで判定しているので、時々ハンドルを動かす必要があります。
あくまで自動ではなく車線維持支援ですので、車線が不鮮明なら解除されますし、思わぬ動きになる場合もありますし、車線が鮮明でも多少ふらついたりはします。
使用感については、人によって感じ方が違うので、試乗では高速道路は難しいかもしれませんが興味があるならレンタカーでも試してみると良いと思います。
そのためにだけ買い替える程ではないとは思いますが便利な装備です。

書込番号：22338368

[福岡県民パパ]

ハンドルに手を添えているだけだと、しばらくすると警告されますが、ハンドルを握っていると警告されません。
おそらく握っていると無意識に少しだけ動かしてしまってそれが伝わるのでしょうね。
逆に言うと、LTAが作動している時は握ってさえいれば意識してハンドル操作する必要はないです。

私は高速道路を運転するときには眠気覚ましとしてタブレットを食べながら運転するのですが
今までは片手でハンドル、片手でタブレットをケースから出して口にもっていくということをやっていたのですが
LTAのおかげで両手を使って食べることができるようになりました。
（もちろんなるべく直線が続くタイミングを選んでやってますが）

体験するまではあんまり信用していなかった機能なのですが
実際に体験してみて、高速道路では料金所・PA・SAを除いて常にACCとLTAはONにしていた方が良い機能だと思いました。

書込番号：22338716

[うぃてぃ]

　まずACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）のセットは180ｋｍまで設定できます。そして速度リミッターの上限は不明ですが、法定速度を超えていきます。レーンディパーチャーアラート（車線はみ出しアラート）も機能しているようで、個体差があるかもしれませんが、右側線寄りに走行しステアリング制御と喧嘩し肩が凝ります（笑）

書込番号：22353536

[Gogetter]

私の質問に的確なお答えを頂き、大変参考になりました。
LTAは高速道路の使用が多い私には有用な装備と思っています。
皆さん有難うございました。ｔ

書込番号：22361872