トヨタ カローラ スポーツ のクチコミ掲示板

購入前提で試乗

[((^-^ゞ]

家内のエスティマ（2007年式3.5Lアエラス）が，ここ半年でトラブル続出のため買い替えることとなりました。
子供も大きくなりミニバンは必要ない上，旅行等には別にステーションワゴンがあるので，コンパクトなカローラにしようということになりました。
セダン（ハイブリッド），ツーリング（ハイブリッド），スポーツ（ハイブリット，ガソリン）と試乗してみました。
雪国に住んでいるので，四駆は必要といううことと，年間の走行距離が，10,000km以下なので，ディーラーの方には「ガソリン車がいいのではないでしょうか。」ということ，家内が「運転しやすい。」という2点で，スポーツのGZ（四駆）が候補となりました。
かつては，競技車両にも乗っていた家内ですので「スロットル開けると，それなりに前に出る。」「ハンドリングの反応がいい。」さらに，私と一緒に後部座席に乗ってた小6の娘も「（乗り心地が）ゴツゴツしてるけど，酔わないしいいんじゃない？」という女性陣の同意で決まりました。
自宅に戻ってきて大学生の上の娘に報告すると・・・「車買うなら，私にもコート買って！」
いやいや，「車とコートは別物だから！」・・・とは言えず，コートも買う羽目になりました。女は怖い・・・^^;

書込番号：23003098

[((^-^ゞ]

本日，家内が契約してきました（私は，仕事で同席できませんでした。）。
カローラスポーツGZ（1.2T）4WD
値引き　車両本体129,240円　OP48,146円（DOP総額181,676円の26.5%）
値引き総額　177，386円
納車は，12月上旬だそうです。

前車（エスティマ）がトラブって無料レッカー移動してもらったり，今後納車までの代車出してもらったりでしたので，押印したそうです。
お金より，今までのお付き合いを重視したようです。

書込番号：23010491

[tatsu716]

カローラスポーツGｚ　HV1年33,000キロ乗りです。
カローラスポーツのご契約おめでとうございます。
収容人数や広さ、パワー感はエスティマ3.5には及ばないもの、内装の出来や安全装備はカローラスポーツの方か上だと思いますし、何よりコンパクトで運転が楽でコーナーリングや乗り心地もTNGAプラットフォームにダブルウィッシュボーンのリアですからエスティマには劣らないと思います。（私も仕事でたまにアルファード乗りますが…。）
是非4WDのレビューも聞かせて下さい。

書込番号：23021627

[((^-^ゞ]

＞tatsu716さん
1年で33,000kmとは，走りこんでいますね。
そのぐらい走るならやはりHVですよね。

さて，私も昔々競技をやっていましたので，試乗してみてこの車の剛性の高さを実感しました。
ステアリングの操作に素直に車が反応するので，「よく考えて作られているんだなぁ」と思いました。

納車は，12月半ばなので18インチで走るのは来春になりそうです。
スタッドレス用に16インチのCE28クラブレーサー�Uを準備しようかと思っています。
軽量ホイールで，スタッドレスでもきびきび走ってくれたらいいなぁと思います。
納車されたら雪道でのインプレも載せますので，よろしくお願いいたします。

書込番号：23023472

[((^-^ゞ]

ところで，GZ乗りのみなさんは，スタッドレスのホイールをどうしているのでしょう？
やはりインチダウンでしょうか？

書込番号：23023500

[OMおやじ]

＞((^-^ゞさん
　私はGZ(HV)で1月にスタッドレスで納車されました。　16インチのヨコハマIG6（205/55）を履いています。
　それなりに雪やアイスバーンが多いので、フルタイム４WDばかり乗り継いできました。（前車はアウトランダー4WD)
　今回FFにして多少不安はありましたが、タイヤの進化のせいかアイスバーンでもそれなりにグリップしてくれてました。
　
　夏タイヤの粗い舗装路でのロードノイズは辛いです。

書込番号：23040849

[((^-^ゞ]

＞OMおやじさん
やはり16インチですね。
私も先日，購入しました。
でも，CE28は家内に却下され，5ZIGENのキャノンボールになりました・・・
まぁ，ほどほど軽いのでよしとします。
タイヤはVRXにしてみました。サイズは，205/55とOMおやじさんと同じです。

18インチの225/40だと，ゴツゴツ感とノイズは仕方ないですよね。
私も試乗したときそう思いましたが，普段乗っているビル足のレヴォーグよりも乗り心地が良いいので満足です。

書込番号：23041035

購入しました

[御礼の投稿値引き額]

こちらの掲示板を参考にして、本日契約しました。
御礼の意味で、値引き情報登録します。
車種：カローラ スポーツＨＶ・Ｇ
オプション：外装色　33000,リアクロストラフィック66000、フロアマット20900,JAF6000、安心点検パック48400
値引き総額：182,677

書込番号：22985987

[cibi-PDQ]

かっこいいですよね。
安全運転で楽しんでくださいね。

書込番号：22986459　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞御礼の投稿値引き額さん

走り込んだら是非レビューをお願いします。(*^^*)

書込番号：22987033　スマートフォンサイトからの書き込み

試乗してきました

[meoem]

カローラツーリングターボに乗りたくて、いったら、ないので、スポーツに、試乗しました。CVTに手動きりかえがあるのでスポーツですね。ツーリングには、ありません。ハイブリッドと違って、トルク変動が、あります。ターボはあまり、わかりませんでしたが、1.7Lぐらいの性能と言っていました。これをMTでぶん回したらと思ったりもしましたが、だったら、スイスポですね。安いし。コンパクトなクルマなので、お金持ちの若者か、老人にいいかもです。

書込番号：22966820　スマートフォンサイトからの書き込み

[cibi-PDQ]

カローラスポーツはもう少しパワーあればなお良しですね。
構造と足回りはコンパクトとは思えないくらい良い出来だと思いますよ。
スイフトスポーツも良い車ですね。

書込番号：22967250　スマートフォンサイトからの書き込み

[青銅のナイフ]

なんか良くわからないですね。カローラツーリングがないので、カローラスポーツ乗ったのに、
15分前にカローラツーリングのレビューで試乗してきたとなっていますが・・・。
そのレビューで「自分は、やっぱり、スバルです。」と言ってる割に3ヶ月前に試乗した
MAZDA３をレビューでべた褒め。結局どれが一番良かったんですか？

書込番号：22968601

[meoem]

返信ありがとうございます。カローラツーリングのターボモデルに乗りたかったのですが、試乗車がなかったので、ハイブリッドの4WDに乗ったということです。マツダ3は、評判どおり、スタイルもよくて、乗り心地も良かったです。車になにを求めるかで、評価は、かわってくると思いますが、積雪地では、スバルの4WDは、安心感があります。これは、愛車がフォレスターであり、自分では、こう評価しています。スイスポは、まだ、乗っていませんが、ネットや雑誌の評価、諸元表から、そう思いました。車の評価は、人それぞれなので、ご自分で、納得されることをおすすめいたします。しかし、試乗では、車のほんの数%もわからないので、たくさんのレビューがあるとありがたいです。なお、スイスポは気になるので、試乗したいと思いますが、なにせ、近くに、試乗車がないので、残念です。

書込番号：22968924　スマートフォンサイトからの書き込み

[青銅のナイフ]

まだ物色している最中とお見受けしました。物の良し悪しに関しては人ぞれぞれなのは同意ですし、
諸元表で判断するのも勝手でしょう。
ただ、何かしら伝えたいから書き込んでいるわけで、文章が読み手に意図通り伝わるか、
皆さん考えて書きこんでいる事かと存じます。
meoemさんが何を意図してレビュー風の書き込みを口コミに書いたのかわかりませんでした。
また、私の読解力不足でもうしわけないですが、
>コンパクトなクルマなので、お金持ちの若者か、老人にいいかもです。
は、カローラスポーツにかかっているのか、スイスポにかかっているのか判断しかねました。
どっちにしても「お金持ちの」と書く意図がわかりませんでした。
以上、失礼しました。

書込番号：22969356

契約しちゃいました！

[お一人様です]

ハリアーからの乗換えでカロスポ 、マツダ3を検討していました。

マツダ3も最終２２万まで粘り、最終トヨタカローラさんでの商談になりカロスポ ならトムスのエアロ、マフラーが必須だった事もあり、思い切って担当さんにぶつけてみました。

DPとしての価格がそれだけで４６万程になり(もちろん定価での計算だとは思いますが)
それをいれてマツダ3と同じくらいになれば…とお願いして見事okを頂き契約させて頂くことに^ ^

値引きやサービス等で34、5万くらいなのでしょうか？

MP、DP合わせて70万越えくらいでしたが、皆さまから見て及第点は頂ける契約でしょうか？

自分としては満足して居ますが、後学のために感想、ご意見いただければ幸甚です。

書込番号：22898274　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「アニキはカローラスポーツはどういう印象を持っている？」

涼介「断然、オキサイドブロンズメタリックだ。」

啓介「それってボディカラーだけで価格が高くなるという有料色だろ？」

涼介「オキサイドブロンズメタリックはカローラスポーツの開発に合わせて登場させたボディカラーになる。」

涼介「ただしスポーツ（運動競技）を日々こなしているスマートな人間が所有するボディカラーだ。（だからカローラスポーツと呼ぶ。）」

啓介「なんだそりゃあ。ボディカラーが人間を選ぶっていうのか？」

涼介「それくらいセンスがないと乗りこなせないボディカラーのひとつだ。」

啓介「アニキ。質問の真意としては値引き額を知りたかったんだが。」

涼介「俺は値引きは気にしない。オキサイドブロンズメタリックとセンスの良いアルミホイールを選べば値引き額よりも満足する買い物になるのではないか？」

啓介「なるほどな。」

啓介「顧客満足度とは人それぞれか。」

書込番号：22898393　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

MOP メーカーオプション

DOP Dラーオプション

書込番号：22898394　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hなことは大好きですか？]

>皆さまから見て及第点は頂ける契約でしょうか？

クルマの購入が目的？
値引きされる事が目的？
他人の値引きに勝つ事が目的？

◯クルマの購入が目的なら、購入できたのだから合格
◯値引きされる事が目的なら、値引きされたのだから合格
◯他人の値引きに勝つ事が目的なら、いろんな意味で不合格

書込番号：22898976　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずかずっつ]

他人よりも値引き額が勝ってるかどうかを気にしてるんだろね。
それをここの価格コムで確認ですか？
答えなんか神のみぞ知るだろね。

私の見解ですが、
値引き額大＝不人気車種
値引き額小＝人気車種

値引き額大で満足してると次に乗り換える時の下取り安くて苦労しますよ。

書込番号：22899025　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナオタン００]

＞お一人様ですさん
ご契約おめでとうございます。
総額で７０万超えが正しければウルトラC級の額だと思います。
このクラスの新型トヨタ車ではちょっと聞かない額だと思います。
ディーラー側にとにかく売りたい事情があったものと推測いたします。
ラッキーでしたね。

書込番号：22899230

[お一人様です]

＞ナオタン００さん
ありがとうございます。
単純に好奇心で聞いたのですが、なかなか難しいものですね^^;
良かった若しくは、悪くても自分とは違う体験ががわかれば、と思いましたが質問の意図しない方向へ行ってしまい残念です。


＞他、コメント頂いた方々
契約して嬉しかった事と自分の承認欲求を充したかった事もあり、書き方が悪かったですね。
申し訳ありません。
若葉マークってあんま役に立たないのですね。

書込番号：22899829　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃちゅちょっ]

DOPから20%引
本体＋MOPから8％引
が限界値引と考えると車両価格がわかりはせんが
素晴らしい契約だと思います。
ディスプレイオーディオが今一良く分からず
小改良後の発表待ちをしているので羨ましいです。

書込番号：22899924　スマートフォンサイトからの書き込み

[青銅のナイフ]

どんだけオプション付けても７０万の値引きとか可能なんですか？
にわかには信じられず・・・。
近くの都内ディーラーだと20万〜25万の値引きだったので。

書込番号：22906481

[Martin HD-28V]

＞お一人様ですさん
Op総額が、700千円と言う事ですよね？

書込番号：22906562　スマートフォンサイトからの書き込み

[お一人様です]

＞ちゃちゅちょっさん
有難うございます。
ディスプレイオーディオは私もよくわかってませんが、見切りで行きました(^^;

＞青銅のナイフさん
70万円の値引きではなく34,5万くらいです。勘違いさせてすいません

＞Martin HD-28Vさん
おっしゃる通りOｐ総額が70万強で割引は34、5万です

書込番号：22906883

[福島の再雇用おじさん]

おめでとうございます、皆さんおっしゃるように素晴らしいと思います、担当さんがかなり頑張ったのでは！
話しがずれるかも知れませんが、マツダの話題では何かと値引きが話題で更にカロスポとマツダ3が比較されますがたしかにカテゴリーは同じかとおもいますが自分的には一クラス違うんじゃないかと考えてるこのごろです、エンジンも1200と1800ですしスペックも3とはかなり違うような？近いスペックだとマツダ2ではないのか？では乗り出し総額で比べるとどうなのか？などと投稿すると何かと問題視されそうですが、純粋に車の定価？ってと感じるこのごろです、ペプシとコカ・コーラみたいにはっきりと比較出来れば良いのですが出来ないのがくるまですね、個人の好みと価格が一致して納得の上購入するのが一番のお買い得なのかもしれませんね。
雑談みたいな書き込みになり申し分ありませんでした。

書込番号：22906902　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナオタン００]

値引き総額７０万円と勘違いしておりました。
大変失礼いたしました。
しかし、改めてご契約おめでとうございます。

書込番号：22906962

[お一人様です]

＞福島の再雇用おじさんさん
ありがとうございます。
そう言われてみると若干違うような気がします。
でもHVなら1800だし‥

答えは出ませんでした(^_^;)
車の定価。あるような、無いような感じがしているのでそこも永遠のテーマのような気がします。

＞ナオタン００さん
文章力が足らずごめんなさい。
自分も満足はしてますので^_^

書込番号：22909379　スマートフォンサイトからの書き込み

[のあ いずみ]

コメント大変失礼致します。
ご契約おめでとうございます。

お見事なお値引きだと思います。
私も本日、エモーショナルレッド2、ハイブリッドGZ
を契約致しました。
納期11月中旬だそうです。
お互い楽しいカローラスポーツライフを
送れればと思います。

私は
オプションで11月発売予定のスマホホルダーと
増設USBスロットを、お願いした為
それらの発売時期により納車が前後するそうです。

コメント大変失礼致しました。

書込番号：22938031　スマートフォンサイトからの書き込み

[お一人様です]

＞のあ いずみさん
ありがとうございます。
納車までが色々楽しいですよね

オプションのは私も気になったので、出てから考えようと思います！

書込番号：22953420　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞福島の再雇用おじさんさん
＞自分的には一クラス違うんじゃないかと考えてるこのごろです、エンジンも1200と1800ですしスペックも3とはかなり違うような？

エントリーグレードの排気量は1.2ですが、過給機がついているので、実力的にはNA換算で1.8弱ぐらいの実力はあります。

ダウンサイジングターボなので、トルクは4000回転で頭打ち、そこから下がりますが、5600回転でもマツダ1.5Gの最大トルクと同等です。出力的にもほぼ全域でマツダ1.5を上回ります。

1.2Tだと上の盛り上がりに欠けるので、非力だと感じる人も多いけど、普段使いでは、悪くないと感じます。

高速道路でも、100km/hを約2000回転で巡航できるカローラスポーツ1.2Tに対し、マツダ3の1.5Gは、約2400回転にもなります。

ハイブリッドの方は単純比較は難しいんですが、ざっくり1.5〜1.6の過給機付きディーゼルぐらいの実力があると思います。

マツダ1.8Dは、燃費と排ガス対策の排気量アップなので、実力的にはデミオやアクセラの1.5Dから排気量なりに進歩したわけではありません。

マツダ3の場合、2.0やXも控えてますが、量販グレードのパワートレインの実力は、割と近いと思いますよ。

書込番号：22956999　スマートフォンサイトからの書き込み

[りゅりゅ団長]

＞のあ いずみさん

11月発売のスマホホルダーというキーワードが気になりました。
カローラスポーツ専用のスマホホルダーの発売予定があるのでしょうか？

もし、情報ありましたら、教えていただけると嬉しいです。

書込番号：22957309

[青銅のナイフ]

＞のあ いずみさん
＞りゅりゅ団長さん

スマホホルダーはこれですかね？
どんどん良いオプション作って欲しいですね。
https://toyota.jp/corollasport/customize/tselect/?padid=from_corollasport_customize_customize_tselect＞りゅりゅ団長さん

書込番号：22957346

[のあ いずみ]

おはよう御座います。
ご質問ありがとうございます。
はい、そちらです。
便利そうで、同時発売のUSB増設と
一緒にお願いしました。

書込番号：22957411　スマートフォンサイトからの書き込み

[りゅりゅ団長]

>青銅のナイフさん

情報、ありがとうございます。
スマホホルダーとても、いいですね！！
車は３月に購入したのですが、スマホの置き場所にずっと悩んでいました。
発売されたら手配しようかと思います。

あと、同ページにあるゴミ箱も収納量は少なそうだけど、悪くなさそうですね。

書込番号：22959565

改良

[やつだ]

トヨタで初めて聞きました改良をやるそうです。
9月のセダン、ツーリング発売にあたり、カロスポ改良されます。
ツートンカラーが選べるようになる。
オーディオレスじゃなく、ディスプレイオーディオが標準装備？になる。7インチか9インチを選択。

価格など詳細はまだとのことでした。

書込番号：22780813　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞オーディオレスじゃなく、ディスプレイオーディオが標準装備？

無いと思います

トヨタではカローラクラスにはメーカーオプションナビも用意していないのにコストの兼ね合いから考え難いです。

書込番号：22781705

[白髪犬]

オーディオ関係は微妙だと思うけど、車体ツートンは最初っからやって欲しいよね。
ツートンになったらまたちょこっと売れるのが問題なんだろうなぁ（笑）

書込番号：22782008

[芝しゅ]

せめてオーディオレスの設定があって、現在のように社外ナビが付けられるようになればいいですけど。
望みは薄そうですね。

書込番号：22790143　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホジナシ1100]

先日契約してきました。
改良点は＞やつださんのおっしゃるとおり新色とツートンの追加、ディスプレイオーディオ（DA）の標準化、
GZオプションの黒赤の皮シートに、黒のみも追加、走りの強化、等だそうです。

ディスプレイオーディオにスマートデバイスリンク（CarPlayみたいなもの？）を使って、
スマホアプリをディスプレイ上に表示するようです。
CarPlayやAndroidAutoを使いたい時は、フルセグTVとセットでオプション申し込みが必要。

スマホのナビじゃなくてTコネクトナビを使いたい方はディーラーオプションでつけれるそうです。

うろ覚えなので間違えていたり、発売前ですので変更があったりしたら申し訳ありません。

スマホとクルマが全部つながっていれば、ながらスマホなどの事故も減るかもしれませんね。
私は年寄りなのでそこまでスマホは使わないし、CDやDVDも利用できなくなるというので、改良前を買いました。
ディーラーの系列にもよると思いますが、お話を聞いたディーラーでは、現行の残りはあと十数台との事です。

書込番号：22792315

[ゆっきー(￣▽￣)]

こんばんは。

カローラスポーツの改良ですが、カラーリングがメインらしいですね。

書込番号：22795686　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴォクシHV]

9月に出るカローラワゴン、セダンは全グレードディスプレイオーディオ標準だよ
今更コストとかカローラクラスとか無いわw

書込番号：22801531　スマートフォンサイトからの書き込み

[若き皇帝S]

そろそろホットなモデルを出してもいい頃ですかね。

書込番号：22805467　スマートフォンサイトからの書き込み

[SPPKV]

ディスプレーオーディオは決定です。先日、仮見積もりが出ました。今回は仕様変更と言う事で、マイナーチェンジには属さないそうです。変更追加点は、２色ボディーカラーや黒の本革シート追加、安全装置の一部標準化、ドアミラーの自動格納標準化等です。ＣＤ／ＤＶＤプレーヤーはオプションでも無し、色ではダークグレーメタリック何て言う色も追加される様です。その他、T-connectナビはＤＯＰで付きます（ＴＶも一緒に）。でも、このナビはディスプレーオーディオに接続されるナビですから、従来のＤＯＰナビは全く付けられません。もう一つ、ＧＺの普通のシート（本革でない）にも単独でシートヒーターが付けられます。その他有ったかも知れませんが、歳のせいも有って忘れました。価格は、ＧＺＨＶで２，８２４，８００円です（消費税１０％）。

書込番号：22849818

[おりどパル]

先日、改良型で見積もってもらったら、以前はオプションであったフロントブラインドモニターがなくなっているとのことでしたが本当でしょうか？
最近は軽でも360度ビューがあるのに最低前後にはカメラが欲しいところですが。

書込番号：22850558　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆっきー(￣▽￣)]

新型カローラとカローラツーリングのカタログを見た限りだとオーディオレスの設定はないと思います。

書込番号：22954206　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆっきー(￣▽￣)]

やっぱり付けれないのか。

改良前の買っとって正解でした。

個人的に社外品のナビの方がいいので

書込番号：22954215　スマートフォンサイトからの書き込み

カローラスポーツ高いんですね

[リミックスコウジ]

若者ターゲットのわりに300万もするって売れるのでしょうか？
総額200万ちょっとぐらいで買えるようにしないと厳しいのでは！？

書込番号：21939995　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

カローラのメイン顧客は60代前後。

90年代の大小スポーツカー時代を知る40代に買って貰えれば若返りできます（笑）

もっと若い世代にはTNGA仕様の次期ヴィッツ（ヤリス）がオススメになりますよ。

書込番号：21940028　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

値段高すぎ高杉くん。

書込番号：21940032　スマートフォンサイトからの書き込み

[リミックスコウジ]

カローラそんなに年齢層上がってたんですね。
CM見てるとてっきり20代、30代ぐらいをターゲットにしてるのかと思いました。

書込番号：21940045　スマートフォンサイトからの書き込み

[鑿]

＞リミックスコウジさん
カローラと言う名のオーリスだと思います。
そのくらいにはなるかと思われます。

あたしも思いましたが、あと100万円出せればレクサスのカッコいいハッチバック車が買えるかと思われますよねー

書込番号：21940062　スマートフォンサイトからの書き込み

[リミックスコウジ]

＞鑿さん

あっ
それでオーリスに似てるんですね(^｡^)
オーリスって昔で言うカローラ2の後継車なのでしようか？

書込番号：21940065　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメラの扱いが難しい初心者]

高い！高い！って言ってる人って貧乏なんでしょうね。
若者の心配してるようですがたかが300万の車が高いって。
貧乏なのは自分のせいなのに値段のせいにするのはどうなのかな。
この内容で300万円は全然高いと思いません。

書込番号：21940107　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

トヨタの販売戦略でカローラが一番売れていると広告を出したいからどんな車にもカローラの名前を付けているだけで

実質的にはカローラでは無いという事実・・・・・・・・・・・・・。

書込番号：21940109

[リミックスコウジ]

そうなんですね。
カローラとは名ばかりで車の中身は違うのですね(^｡^)
現物見ると1番わかると思うので1度試乗してみます。

書込番号：21940115　スマートフォンサイトからの書き込み

[電化の放蕩]

今の若者はけっこうもらってるでしょ。
IT関連に勤務してる人とか。

でも、その資金を車に向ける人が多いかどうかは微妙ですね。

IT関連勤務→車よりソシャゲに月数万かける　構図みたいな。

書込番号：21940122

[raku105]

＞リミックスコウジさん

欧州仕様は「オーリス」、北米・日本仕様は「カローラスポーツ」に分けられてます。
その他地域については分かりません。

で、オーリスには新開発の2LハイブリッドとCVTも採用されており、カローラスポーツでは見送られたようです。

欧州でオーリスが発表されたとき、一気に買い換え候補に挙がりましたが、日本にはカローラスポーツとして
導入され、従来の1.8Lハイブリッドだったので候補から外れてしまいました。

書込番号：21940187

[JTB48]

カローラってネーミングが入っているから高そうだと思うけどアルヴェルのようなさらに高いミニバンがもっと多く売れている事や一芸に秀でたプリウスとかリーフ（売れてないけど）がジャンジャン売れているほうが私には驚愕に感じますね。

書込番号：21940193

[リミックスコウジ]

＞raku105さん

地域によって名称及び車の性能が違うのですね。
もはや単なるコンパクトカーではないですね(^｡^)

書込番号：21940195　スマートフォンサイトからの書き込み

[リミックスコウジ]

＞JTB48さん

確かにそうですね。
先日、トヨタの営業マンと話してたらアルファード売れてるって言ってました。

書込番号：21940201　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

>欧州仕様は「オーリス」、北米・日本仕様は「カローラスポーツ」に分けられてます。

北米名はカローラハッチバックじゃなかったかな？

ただ・・・
C-HRからの使いまわしではなく、国内向けにDynamic Force Engine・Direct Shift-CVTを搭載してほしかったなぁと。
この車買うつもりはないけどね(笑)

書込番号：21940296

[ラpinw]

私も貧乏人ですので、価格は高いと感じますね。
ベースグレードでもいいですので、スイフトスポーツを意識した価格設定にしてほしかったですね。
特にMT仕様で。

次期ヴィッツ(ヤリス)に期待したいですね。

書込番号：21940317　スマートフォンサイトからの書き込み

[raku105]

＞じゅりえ〜ったさん

あ！そうでしたね、北米は「カローラ　ハッチバック」でした。

書込番号：21940320

[坦々麺]

この『カローラ スポーツ』を購入の候補に上がる人は、殆どがルックスに引かれてると思う！
自分もその１人です。
20代30代の若い層にも評価が高いと思います。

が、しかし…

予想していた、2.0ﾘｯﾀｰのdynamic force engineが見送られて、古いハイブリッドと中途半端な1.2ﾘｯﾀｰターボしかラインナップに無かったり、車格がかなり大きくなったのにも関わらず、荷室がかなり狭い＋座席を倒した時の段差が相当デカい！

室内に関してはナビが付くスペースがダサすぎ！
そのスペースには、９インチ以下のナビを付けたら浮いてしまう等、残念なところが随所に見られます。
あと、外見がZとXではかなり印象が変わる点は戴けない。Zの外見が欲しいけど、あのダサいデザインの18インチアルミは要らないと思ってる人も結構いるんじゃないですかね…

書込番号：21940335　スマートフォンサイトからの書き込み

[リミックスコウジ]

そうなんですね。
9インチ専用に設計されたディスプレイ設置場所なので、それより小さいとダサく見えるのですね。

書込番号：21940350　スマートフォンサイトからの書き込み

[リミックスコウジ]

＞じゅりえ〜ったさん

Dynamic Force Engine・Direct Shift-CVTとはどういうシステムですか？
普通のCVTとはかなり違うのですか？

書込番号：21940385　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

＞リミックスコウジさん

Dynamic Force Engine（2.0L）
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/powertrain2018/engine/

Direct Shift-CVT
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/powertrain2018/cvt/

Dynamic Torque Vectoring AWD
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/powertrain2018/4wd/

搭載されてなくて残念・・・。

書込番号：21940429

[ツンデレツン]

300万超えってハイブリッドにOP付けまくらない限り行きませんが？
他車と同クラス帯と価格差は特にないのに高い高いって20年前くらいのカローラ価格を出してきそうなおじいちゃんでしょうか。

まあ高い高い喚く人ほど買わないし、貴方が心配しなくても売れるから大丈夫。

書込番号：21940495

[じゅりえ〜った]

新エンジン、新CVTは新鮮味もなくなった1年後くらいに新グレードとして搭載かね？

個人的には、その後FMCのノアヴォクに搭載ってのが本命だと思ってる。

書込番号：21940512　スマートフォンサイトからの書き込み

[リミックスコウジ]

＞犬も猫も好き♪さん

情報ありがとうございました。CVTも進化してるのですね。
まさにカローラとは名ばかり！

書込番号：21940529　スマートフォンサイトからの書き込み

[坦々麺]

新エンジンの新ハイブリッドシステムと新しいCVTの組み合わせは、２年半〜３年後のマイナーチェンジでの新ラインナップ追加とみた！

書込番号：21940600　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

ハイブリッドは良いとしても、ガソリン車がダメ。
スイスポの1.4ターボがコミコミ200万円程度で買えるのに、いくら足回りが勝っててもエンジンパワーで太刀打ち出来ないような車じゃダメだと思う。
せめて1.5ターボ。

書込番号：21940662　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

>CVTも進化してるのですね。
この車としては、まだ進化してない。

>まさにカローラとは名ばかり！
大袈裟に言えばプリウスやC-HRの兄弟車でハッチバックスタイルってだけ。
カローラよりはプリウス寄り。
先代オーリスもそんな感じだったけどね。

書込番号：21940663

[リミックスコウジ]

スズキも頑張ってるのですね。
クロスビーの口コミなんかを見てると女性もコメをたくさんあげてますよね。
それだけ興味を持つ層が広いのですね。

書込番号：21940678　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴろぴ〜]

この価格でオートワイパーがないのも悲しいですね。

書込番号：21940681　スマートフォンサイトからの書き込み

[リミックスコウジ]

＞ぴろぴ〜さん
オートワイパーとは雨滴感知式のことですか？

書込番号：21940723　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

軽でも上級グレードだと軽く２００万円超の時代ですので、価格的には、こんなもんだと思いますが・・・。

出来れば２０００ｃｃぐらいで高回転まで気持ちよく回る２００馬力ぐらいのNAエンジンを積まないと、車好きのオジサン達の触手は伸びませぬ。

書込番号：21940847

[マイペェジ]

小型で安価、スポーツモデルもあるよ。
カローラとしての役目は既に終わっていますし、今はヴィッツがその後継。
となれば、上級（高額）にシフトするのがある意味当然の成り行きではないでしょうか。

成り立ちはカローラと言いながらその実、海外向けモデル。
同じ車名ながら直系と分家があり分かり難い。従来のオーリスで良かったのではないでしょうか。

お高いのはHVだから（50万円高）では？ガソリンモデルならリーズナブル。

書込番号：21940931

[ハーゲンパパ]

オーリスとchr のあまりシャーシと部品で作った合成車両。既視感強し！
その割には、chrを普通に買った方が安いような価格設定。消費者としては完全に馬鹿にされ舐められているのかなと思う。

書込番号：21940951　スマートフォンサイトからの書き込み

[b.z178]

＞ハーゲンパパさん
CHRは大変失礼ですが内装の質感がカローラより2ランクは下に見えますのでカローラはいいと思いますよ。

CHRはリアドアパネルとか閉口物です。フロントドアも質感最低ですけどね。
これを思えばカローラは内装質感的にもかなり頑張っていると思いますよ。

書込番号：21941012　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

＞小型で安価、スポーツモデルもあるよ。
カローラとしての役目は既に終わっていますし、今はヴィッツがその後継。
となれば、上級（高額）にシフトするのがある意味当然の成り行きではないでしょうか。

となれば精々1.8リッター相当の出力しかないガソリン車の存在意義は…。

書込番号：21941277　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

＞となれば精々1.8リッター相当の出力しかないガソリン車の存在意義は…。

ハイブリッドが買えない層への対応？ｗ
50万くらいしか変わらないと思うが。

書込番号：21941514

[yoroshi9]

GZグレードは前席ドアトリムはソフトパットで高級感があり、C-HRやプリウスよりも内装の質感は良いので、カローラと言うよりもC-HRやプリウスの最新版だと思えば価格相応に良いものだと思いました。

問題はナビが9インチ以外だとダサく見えて9インチナビが割高という点だと思います。若者ターゲットと言うのは無理があります。

書込番号：21941595

[aw11na]

カローラの名を冠している事にはみんな引っ掛かるんですよね。
私が一番気になるのは「カローラ店専売になってる事」。
オーリスの名前置いといて全チャンネル販売をなぜしなかったのに興味があります。

あとC-HRの名前が出てますがこれは
「ベースモデルで不具合潰してからのSUVのモデル追加」
の逆だっただけかと。

いつものトヨタの社風だと
「C-HRはそんなに売れない予定だからプラットホームや1.2Lターボの実証をこれでしよう」
「カローラの名で不具合出すと面倒だからC-HRには踏み台になってもらおう」
言葉は悪いかもしれませんが。。。実情こういう事だと予想しています。
（でもなぜかC-HRは結構売れてしまった感）

トヨタらしい戦略ですよね、こんなことを感じるのはその昔
「オーパという万人受けしない特徴的なスタイルの車にCVTを初搭載し実証試験してたよね？」
というのがありますｗ

ときどき"数を"売りたくないようなデザインの車を出し、実証試験するトヨタの会社規模のすごさが怖い。

書込番号：21941779

[25pon]

例えエンジンが非力で車重が重くて価格が割高でもトヨタが本気で若者向けに創り上げた集大成なのでしょう
エンジンがパワフルで車重が970kgで割安なスイスポと比べなければ良い車です

書込番号：21941780　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーゲンパパ]

そうですか。では、実物を実際に見てみたいと思います。c-hr は、自分の印象としては、値段は高いが、いい車という印象です。
次に買う車の有力候補として、cx8 cx5 cx3 レヴォーグ フォレスターを考えています。カローラは荷物を諦めれば結構いいかなと思ったのですが、よく見ればc-hr クラスの価格でカローラの名前から予想される価格ではなかったので失望していました。要求の多い貧乏人は結局マツダにかけてみるしかないのでしょうね。

書込番号：21941783　スマートフォンサイトからの書き込み

[Akito☆]

＞ツンデレツンさん

同意です。
20年前くらいのカローラ価格を知っている方たちは何歳なんでしょうね。
少なくとも、最近の若者では無いのは確かでしょねｗ

書込番号：21941922

[じゅりえ〜った]

〉C-HRはそんなに売れない予定だからプラットホームや1.2Lターボの実証をこれでしよう

プラットフォームはプリウスから使用中。
1.2Lターボは先代（？）オーリスに搭載済み。

トヨタの最新ではあるが悪く言えば、単なる寄せ集めかと…
実証ではないね。

売る前からニュル走らせたり、メディア露出も他社以上で売る気アリアリだったと思う。


＞aw11naさん
なんかズレてるよ（笑）

書込番号：21941981　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

この３つが搭載されたら300万でも全然OKです♪
というか
もし搭載されたら今のを買った人は後悔するんじゃない？

Dynamic Force Engine（2.0L）
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/powertrain2018/engine/

Direct Shift-CVT
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/powertrain2018/cvt/

Dynamic Torque Vectoring AWD
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/powertrain2018/4wd/

書込番号：21941988

[ツンデレツン]

レクサスUX当たりが搭載しそうだけど、500万コースだよな。

書込番号：21942017

[ぴろぴ〜]

>リミックスコウジさん。
>オートワイパーとは雨滴感知式のことですか？
はい、レインセンサーワイパーのことです。

書込番号：21942038　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

これからの時代は貧乏人がどんどん増える。
のに自動車の価格はどんどんあがる。
誰が買うのか？（富裕層のみｗ）

書込番号：21942043

[kmfs8824]

現行シビック発売の時も同じようなスレがあって賑わってたけど、40代ぐらいの人からみたら高いと思うし別の車になっちゃったなんて感じるでしょうね。

私もそのうちの1人ですが…(笑)

書込番号：21942090　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーゲンパパ]

この車じゃないけど、フォレスターがサザンを使って億の金を浪費し、レクサスはなに言っているかわかない身内の（知能の足りない）子供大人を美化したようなCMを連発して、その分が車の値段に跳ね返っているとしたら残念でしようがない。そいうえば、ノア、ヴォクシー、エスクァイアのCMも見ていて恥ずかしくなるような子供っぽいものばかりで、こういう連中が自動車産業に巣を作るダニなんだろうと思う。何を言いたいかというと、こういうダニを養う金を車の販売で徴収しないでほしいということです。

書込番号：21942112

[じゅりえ〜った]

>フォレスターがサザンを使って億の金を浪費し、レクサスはなに言っているかわかない身内の（知能の足りない）子供大人を美化したようなCMを連発して、その分が車の値段に跳ね返っているとしたら残念でしようがない

話題にも上がらないメーカー推しのアンチ（スバル？トヨタ？）さんにはCMみるたび苦痛なのかもね(笑)
CM流れる前に車の情報だいたい分かってるからそういう目線で見た事ないなぁ。

CMに浪費していないメーカーはその分車に金かかってると言いたいんでしょうかね？
ちなみにその書き込みの真逆なCMってなに？

アンチさん、お疲れ様です。

書込番号：21942211

[犬も猫も好き♪]

＞ツンデレツンさん
＞レクサスUX当たりが搭載しそうだけど、500万コースだよな

北米仕様のカローラハッチバックには搭載されてますよ。
今、日本仕様に搭載するとC-HRやプリウスが売れなくなるから
搭載しないのかな？って勝手に想像してます。

書込番号：21942294

[リミックスコウジ]

＞ぴろぴ〜さん
回答ありがとうございました。

書込番号：21942385　スマートフォンサイトからの書き込み

[リミックスコウジ]

この車、ターゲットは若者とのことですが、みなさんはいくつぐらいだと思われますか？
私は18歳〜35歳ぐらいがターゲットと推測します。

書込番号：21942389　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` 私は23歳の乙女なので丁度良いです・・・・・
⊂)
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書込番号：21942552

[japanv]

若者は大体、軽の広いやつです。

書込番号：21942603　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱしふぃつく]

＞ハーゲンパパさん
マツダ車も候補に挙がってますが、広告宣伝費は自動車メーカーとしてはトヨタの次に使ってますよ。
会社規模考えたら破格の宣伝費かと。それでもいいんですか？

書込番号：21942613

[ツンデレツン]

＞これからの時代は貧乏人がどんどん増える。

大学まで無償化で高学歴になるのに遊んでばかりで正社員に就職できない無能が一定数増えるだけだよ。
中小企業の会社員ですら年収600万くらいは普通なのに、300万程度の車も買えない貧困層ってどこら辺の人なんだろ。

書込番号：21942790

[1stlogic]

歴史ある車種の多くは少しずつ大型化・高価格化しています
ゴルフやカムリ、シビックにアコードなど

カローラもそうなっているのですが、国内向けカローラだけ
あえてサイズ、値段を抑えてヴィッツベースで作っています
なのでカローラスポーツが高いのではなく
アクシオとフィールダーが安すぎておかしいんだと思います

書込番号：21942978

[NSR750R]

名ばかりのＧＴは道を開けろ、というコピーがありましたが

名ばかりのスポーツは道を譲れ、にならねばいいのですが

そういえば、国道沿いに各社ディーラーが勢ぞろいしてる場所で、レクサス店閉店してました

レクサス店以外で手を入れると、出入り禁止になるので客は困るでしょうねぇ

（工事現場の様な白い鋼板で囲われています、移転しましたとは書いてない）

書込番号：21942980

[ハーゲンパパ]

＞ぱしふぃつくさん

宣伝は否定していません。
宣伝マンの不可解な自己顕示欲とか、頭の悪さにメーカーは金だすなと言っているのです。

カローラは、今日見てきました。カタログもらいました。良い車と思いました。ｃｈｒ買ったやつは
怒るやつが出てくると思う。

書込番号：21943261

[３０ヴェルファイアン]

＞yoroshi9さん
GもGZも試乗しましたが
Gグレでもドアトリムはソフトパットでしたよ
内装はC-HRよりは頑張っていますがマツダCX-3とかと比べるとまだまだ質感が劣っています

書込番号：21943369　スマートフォンサイトからの書き込み

[readers]

＞NSR750Rさん

それは閉店じゃなくて、新世代店舗への改装ですよ。

書込番号：21943484

[餃子定食]

自動車メーカーにおけるゴルフ戦略って知っていますか？

要はモデルチェンジする度に車格を上げて行きゴルフを乗り継いでる人が気が付けば上級車に乗り換えていたという販売戦略です。

もちろん車格が上がっても元々のゴルフの車格に別の車を用意するといった販売戦略です。

ゴルフの場合は車格を最初に上げた時にポロを元のゴルフの車格の位置で販売して更にゴルフもポロも車格を上げた時に今度はルポを登場させる。

要は本来の昔の車格の位置には今はヴィッツがいます。

個人的には今のカローラアクシオなんかは昔のコロナの車格だと感じますしカローラスポーツはセリカ位の車格だと思います。

書込番号：21943589

[ニヒマルGT]

でも、ポロはポロ、新型でもシャークアンテナではなく、ドラムブレーキに トーションビームサスペンション とゴルフ並みにもなれない。

書込番号：21943700　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoroshi9]

＞３０ヴェルファイアンさん
失礼しました。GもGZもソフトパッドですね。

＞ハーゲンパパさん
CMは認知してもらうために必要でしょうけど、疑問を感じる宣伝方法も多いですよね。
カローラスポーツは楽天市場でカタログ請求したらポイントがもらえるキャンペーンをやっていますが、ポイントをもらうためだけに応募する人も多いはずで、そんな人にカタログを送っても無駄だと思いました。

書込番号：21943711

[2013もぐらまん]

金額を安くしたところでで若い世代には生活に対して車の必要性、興味がありませんから、買わないです。
トヨタさんの販売力は相当なのて。心配するまでもなく他の世代の人が購入しますよ！

書込番号：21944492　スマートフォンサイトからの書き込み

[???876%&]

＞餃子定食さん
最近の車の進化は凄い。人間はなかなか追いつかずどんどん離されるばかりです。

書込番号：21945224

[シエンタが帰って来た。]

オーリスのフルモデル版ですね。すぐわかりました。ネッツからカローラに販売が変わっただけですね。それにしても値段がプリウスと被っていてどちらがいいでしょうか？

書込番号：21945373　スマートフォンサイトからの書き込み

[うるとらうるふ]

中小企業が普通に税込年収で600万て貰えてると思ってる人って幸せだなぁって本気で思った。
一部上場企業でさえ定時上がりだと有り得ない金額。

書込番号：21947076　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

普通にもらえてますが何か？
友人は社員15名の弱小会社ですが年収650万ですし
どんな風に仕事してきたら600万まで行かないんでしょう？

頑張って転職してください。

書込番号：21949258

[ビンボー怒りの脱出]

将来的なことを考えればお金は多いに越したことはない。
しかし金があればあるだけ其のレベルに合わせて生活してしまう人も結構いるのでお金が余り貯まらないという人もいたりします
なければないでソレに合わせて生活もできますし。

私の両親は２人合わせても10万あるかないかの年金でしたがクルマも一台だけですが乗ってましたし生活に困ることは
殆どなかったです。まあ一軒家で借家ではないですし普段の楽しみはたまのモーニングで外に出ることはあまり無かった
ですのでお金なんか殆どかからなかったようです。ちなみに畑もやっていたのでソレで多少の食費は浮いてはいたようです。

私もそうですがここに来る方は趣味にお金をかける人も多いのでしょうね。
お金なんかいくらあっても足りない方も結構いるのでしょうｗ
雨露しのぐ最低限の住居で食っていくだけならそれ程お金はかかりません。
知り合いに食うものは畑でほとんど賄って水は井戸・風呂は薪で炊いてトイレはぼっとん便所で必需品だけかうだけなので月
５０００円しか使わないツワモノばあさんもいましたねｗ

書込番号：21949311

[犬も猫も好き♪]

まだ試乗はしてませんが、中に座ってみた感想です。

・ドライビングポジションはなかなか良い。（特にアクセルの位置）
・ドアを閉めた時の音はイマイチ。（バン！って感じ・・・アクセラはボン！）

書込番号：21955286

[naketdarn]

多分ターゲットの若者に当たる20代半ば男性です。
カローラスポーツ ハイブリッドGZ契約しました。
乗り出し価格については高いとも安いとも思いません。
他社の価格や性能が近い車と比較すれば、装備内容からして、こんぐらいするもんでしょと思っています。
でも、多分私の友人や知り合いでこの車買う人はあまりいないと思います。
パワーと価格で選ぶ、デザインで選ぶ、デカイのが欲しい、燃費良いのが欲しい・・・という人気の要望からどれも絶妙に外れているからです。
私は要望が特殊で、車高が低い、ハッチバックである、毎日かなり走るので燃費が良いこと、安全装備内容が妥当、電動P、変なシフトレバーじゃない、ふわふわした乗り心地が好きじゃないので大きくて細いタイヤが標準、車自体のサイズがデカくない
という条件でカローラスポーツが大体マッチしたので買いました。
雨滴感知ワイパーが無いのが唯一残念です。
デザインについては、僕はカッコいいとは思ってませんが、この価格帯にカッコイイと思う車が無いのでそこはあんまり重視しませんでした

書込番号：21956523　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hybrid?]

各社価格が高くなっていますが、大卒初任給でも、20年位前と比べると、年間50万分位、上がっていますし、物価の上がり方も有るので、価格設定は妥当なのかと思います。
学生当時は、軽自動車は40万から有り、150万でも高いと思っていましたが、今思えば、何も付いていませんでしたが。

書込番号：21957138　スマートフォンサイトからの書き込み

[理香子]

カローラとつくから高く感じる人もいると思います.わたしは普通のPriceだと思います.
わたしはアメリカにいますがまだ1台しかカローラ・ハッチバックはみてません.こちらは車のPriceも維持費も安いからそれなりに売れそうです.デザインがアメリカ向けです.

書込番号：22243860　スマートフォンサイトからの書き込み

[monozukina]

86/BRZ買うしか無いですね。
双方上級グレードの価格で値引き後の
乗り出し価格変わらない雰囲気ですかね。

書込番号：22949995　スマートフォンサイトからの書き込み