トヨタ カローラ スポーツ のクチコミ掲示板

３点セット

[犬も猫も好き♪]

RAV4のスレでは皆さんあまり興味がないみたいです。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001104803/SortID=22598291/#tab

カローラスポーツでもやって欲しいと思いませんか？

Dynamic Torque Vectoring AWD
https://www.youtube.com/watch?v=Ecrt4oOtgNU
https://www.youtube.com/watch?v=srWxq12J2EE

Direct Shift-CVT
https://www.youtube.com/watch?v=Zh7X4C8Fdpw

Dynamic Force Engine（2.0L）
https://www.youtube.com/watch?v=taUEdhNXF0Y

書込番号：22605177

[コピスタスフグ]

＞RAV4のスレでは皆さんあまり興味がないみたいです。

「トヨタのRAV4」という記号性、HVかガソリンか、外装は…、と興味の優先順位が低くなってしまうのでしょう。トヨタらしくない機能に凝った実のある車だと思います。今後評価次第ではこれらを理由に購買意欲を持つ人も増えてくるのではないでしょうか。

カローラツーリングに採用（最低地上高を上げてカローラクロスオーバーなど）になれば選択肢に入りますね〜。

書込番号：22605324

[ＡＳ−Ｐ]

Direct Shift-CVTとDynamic Force Engine（2.0L）は海外仕様カローラスポーツが初搭載ですよ。

Dynamic Torque Vectoring AWDはカローラスポーツに設定予定の最上級グレード（もしかしたらGR）に搭載される新ターボエンジンとの組み合わせの可能性が在ります。

書込番号：22606637

[犬も猫も好き♪]

＞コピスタスフグさん

３つも4WDシステムを用意してるなんてトヨタらしくないですよね。
評論家たちのオススメはDynamic Torque Vectoring AWDみたいです。

＞ＡＳ−Ｐさん

Dynamic Torque Vectoring AWDはRAV4は初搭載ですよね。
Direct Shift-CVTとDynamic Force Engineはセットみたいですよ。

書込番号：22648416

[犬も猫も好き♪]

賛成！(笑)

ダイナミックトルクベクタリングAWDをスポーツカーにも
https://response.jp/article/2019/05/09/322115.html

書込番号：22658576

HV車のエンジンブレーキについて

[8h8]

旅行先で峠道を走る機会がありました。
下り道をdレンジで走行中にエンジンブレーキが掛かりだしたのですが、平坦な道になったのでアクセルを踏み速度を上げました。でもその後もエンジンブレーキが解除されず、一旦Nレンジに入れてみても変わりはなく、しばらく平坦な道を走った先の信号で停止してようやくいつもの状態に戻りました。
HV車は初めてなんですが、エンジンブレーキって結構長い間作動するものなんでしょうか？

書込番号：22638193　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

回生で充電され、バッテリーが満タンになったんです。
満タンになると強制的にエンブレが作動します。

バッテリーが減り、回生ブレーキが作動し充電出来る状況になれば元に戻りますよ。

書込番号：22638375　スマートフォンサイトからの書き込み

[8h8]

＞じゅりえ〜ったさん
回答ありがとうございます。
そういえば、確かにエンジンブレーキがかかる前に充電が満タンにたってました。
そういう仕組みなんですね。
スッキリしました。ありがとうございます。

書込番号：22638391　スマートフォンサイトからの書き込み

Bluetoothから音楽再生の音量が小さい

[コップ2]

ハイブリッドG"Z"にNSZT-Y68Tのナビを付けています。BluetoothからiPhoneの音楽を再生する際、音量が極めて小さくほとんど聞こえない場合があります。ボリュームを40から50位まで上げて快適に聞けるレベルになります。一旦40くらいに設定しても後日乗る際にまたBluetooth再生のボリュームが20くらいになってしまうときがあります(｢ときがあります｣と書いているのはいつもそうとは限らないからです)。ラジオやBluetoothなど音源ごとにボリュームは別々に記憶されているとの書き込みをここで見た記憶があるのですが。またラジオやTVは20位のボリュームで適量なのに、Bluetoothの場合のみ40以上にしなければならないにはなぜでしょうか。なお、iPhoneの音楽再生は私以外に妻や娘もそれぞれ自分のいPhoneでやっています。
(以前クラウンアスリートに乗っていたときもやはりボリュームは50くらいにしないと適切な音量にはなりませんでした)

書込番号：22608470

[ｱﾙ10]

＞コップ2さん
はじめまして。
使用製品は違いますが、再生アプリのボリュームを最大にしたら如何でしょうか？
私もナビや自宅でBluetoothスピーカーを使用しますが、再生デバイスを最大にしないと小さくなります。
希望する回答になっていなければ、すみません。

書込番号：22608492　スマートフォンサイトからの書き込み

[コップ2]

＞ｱﾙ10さん
ありがとうございます。一度やってみますが、イヤホンなど他の再生機器で音楽を聞いた場合にびっくりしないように気をつけなければいけませんね。

書込番号：22608500

[ｱﾙ10]

>びっくりしないように・・・
私の使用しているスマホ(Xperia)では、イヤフォン使用時とBluetooth音量と別々にあるので、幸い気にしなくて大丈夫です。
iPhoneは、どうでしょうか・・・

書込番号：22608548　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

基本ipodでもipod側のボリュームを大きくしないと音は小さいですよ。

書込番号：22609248

[白髪犬]

すでにｱﾙ10さんが答えられていますがスマホ+ナビ本体の『両方での合わせた音量』という感じです。
スマホ側を最大にしてナビ側で並に聞ける音量（他のTVなどと同じくらいの音レベル）になるはずです。

スマホ側の音量制御が別になっているものがあればまた変わってきますが・・・。

書込番号：22609954

前席ガラスの遮熱

[バカボンテリア]

オーナーの皆様はフロントシートに入る日差しに困っていませんか?

この車の購入検討のためにレンタカーで試したのですが、真冬にもかかわらず午後の日差しが肌に刺さって非常に不快に感じるシーンがありました。フロントおよびフロントサイドにはフィルムを貼れないので対策が困難ですよね。

乗り味はとても気に入ったのですが、上記の点から購入をためらっています。

毎日のように乗っている皆様の感想を伺いたく質問させていただきました。

書込番号：22452318　スマートフォンサイトからの書き込み

[NR900R]

赤外カットのガラスがあります、たぶんオプションでしょう。

たしかクールベールといったと思う（メーカーの登録商標だと思われる）

書込番号：22452493

[ツンデレツン]

フロント、フロントサイドにフィルム貼って8年経ちますが車検で指摘されたことは一度も無いですね。

書込番号：22452524

[痛風友の会]

どうも。

そういう時のために偏光サングラスを用意しておくのが宜しいかと...
あたいはオークリーのジュリエットを愛用しておりまする。。

書込番号：22452577

[えくすかりぱ]

このクラスの車種では、あまり変わらないと思う
ので、購入後あまりにも気に入らなければガラス交換も可能です。 飛び石などガラスにひびが入れば
保険を使う事も出来ます。

一部、上級グレードのみガラスのグレードが
上がる車種もあったかもしれませんが。

書込番号：22452618　スマートフォンサイトからの書き込み

[バカボンテリア]

NR900Rさん

有益な情報ありがとうございます。フロントガラス交換は費用高そうですが効果は期待出来そうですね。クールベールさんのHP見ましたが、フロントサイドは対応無さそうですね。

ツンデレツンさん

良いことを聞けて嬉しいです。車検に通してくれたのはディーラーさんでしょうか？。ぱっと見では気付かないフィルム色なのでしょうか？

痛風友の会さん

目の保護はサングラスで大丈夫そうですね。

えくすかりぱさん

カローラスポーツは全グレードのフロントサイドガラスがIRカット効果無しなのです。なのでサイドは交換しようにも部品が無いと思います。
近い価格帯のC-HRのフロントサイドガラスはIRカットのようですが、カローラスポーツに設定ないのが少し残念です。

書込番号：22452805　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

＞ぱっと見では気付かないフィルム色なのでしょうか？

正規ディーラーではないですが、ディーラー整備に出しても気が付かれません。
フロントは透明以外は駄目ですよ？　色付きは警察にも捕まりますし。

書込番号：22453095

[えくすかりぱ]

純正部品ではなく、車専用のガラス業者に
頼みます。

30プリウス等の少し前の車でも、車検対応で
ガラス交換を行えば、現行の車種レベル以上で
UV&IRカット機能の付与が可能です。

其なりにの値段と、後付けによる雨等の水が
侵入する可能性は純正より少し上がるのがネック
ですけど。

書込番号：22455129　スマートフォンサイトからの書き込み

[バカボンテリア]

購入後に耐えがたいと感じたとしても、何らかの対応策がありそうなことが理解できました。

ご意見やご助言をくださった皆様ありがとうございました。

書込番号：22462527

[イオナズン子]

解決済みですのに申し訳ありません。
カローラスポーツの前席左右窓ガラス(運転席＋助手席側)と三角窓に3M【クリスタリン90】という透明フィルムをディーラーOPでつけてもらいました。
IR95％カット、UV99.9％カットです。
なかなか快適だと思います。
車検も通る透明度との事で、貼ってるのか見た目わからないです。
ディーラーさんによってはこのOPは無い場合もあります。
フロントガラスは私はつけてませんが、シルフィードFGR-500という透明フィルムをフロントガラスに貼っておられる方もいるようです。
フィルムの経年劣化ではがさないといけなくなる場合もあるようです。
ヴィッツのように、そもそもはじめから全面スーパーUVカットガラスにならないのか少し不満でした。

書込番号：22464120　スマートフォンサイトからの書き込み

[バカボンテリア]

＞イオナズン子さん

ディーラーが施工してくれるのなら、車検時に透過性を問題にされるリスクも無いので、これ以上の安心はないですよね。

とても役に立つ情報です。有難うございました。

書込番号：22464651　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴォクシHV]

透明断熱フィルムはフロントガラスにも貼れるのでディーラーじゃなくても施工してくれますよ
車検は確実に通りますし
こういうタイプです
http://www.kurupika.com/sv_film.html

書込番号：22464821　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞バカボンテリアさん

ディーラーが施工したとしても車検時には毎回透明度を検査されるはずですから確実に大丈夫とは言えないですよ。
まぁ自社で貼ったからって多少下回ってもおまけしてくれるかもしれませんが・・・

私もフロントに貼っていますが、車検場での検査で毎回計られています。

書込番号：22464872

[イオナズン子]

【クリスタリン90】はディーラーでなくても取り扱い店が有り、施工料金も安いです。
クリスタリン90はみんカラさんの口コミでも車検に落ちたという話は見かけたことが無いので大丈夫だと思います。
↓↓ご参考まで
http://quartz-premium.osaka.jp/3m/index.html

こちらに掲載されてる【ピュアカット89】はフロントガラスにも使用可能なようです

書込番号：22465191　スマートフォンサイトからの書き込み

[バカボンテリア]

＞槍騎兵EVOさん
＞イオナズン子さん

色々と情報をいただき有難うございます。

フロント両サイドガラスへのフィルム施工は割と安価なので、「万一車検時にダメだったら剥がせばいいか」と気軽に実行出来そうに思えてきました。（まぁ実際に剥がすとなったら手間がものすごいのでしょうけど。）

書込番号：22466668

[こうじ1972]

＞バカボンテリアさん
こんにちは、クルーズコントロール、音量、チャンネル変更等、様々なボタンがついていますので
やはり、慣れだと思います。
納車されて4か月で約１万キロのって高速等も乗ることも多く、今では問題なく使用していますが
やはり、左、右とも十字キーがあるので、間違うこともあります(;´Д｀)
色々な装備がつく車は仕方がないかと思います。
ちなみに、夜は青にて光りますのでボタンの視認性は大丈夫ですよ。

書込番号：22490323

[よし！いくぞー]

＞イオナズン子さん
横からの質問すいません。
フィルムを貼るのは、ETCアンテナや地デジアンテナを取り付ける前に貼らないといけないのでしょうか？

書込番号：22567162　スマートフォンサイトからの書き込み

[イオナズン子]

フロントガラスへの施工は、業者さんへ依頼するのを前提として、納車後に業者さんへ依頼するので貼るタイプのアンテナ等が装着された状態でも施工して下さると思いますが、念のため業者さんへ問い合わせするのが一番安心です。
ドアガラスは器用な方でしたら自身で施工可能かと思います（貼るアンテナ有る無しは関係なし）

書込番号：22570680　スマートフォンサイトからの書き込み

自動ブレーキ性能が最優秀ですね

[よし！いくぞー]

JNCAPの成績がヘッドライトの項目以外満点でした。
カメラシステムは、どこのメーカーなのでしょうか？
おそらく各社採用しているのと同じだと思うのですが、こんなに成績が良いのは何故なのでしょうか？
単にVerが新しいから？
以前のCとかPとかの頃は全くダメダメだったのが突然優秀になったのがとても不思議で興味があります。
車そのものは、試乗して気には入ったのですが、年金暮らしの身の上には値段が高いです。
次のヴィッツ(ヤリス？)には同じシステムが載るのでしょうか？それともやはり簡易型になるのでしょうかね？

書込番号：22357387

[よし！いくぞー]

自己RESです。
ググったら出てきました。
カローラスポーツとクラウンはコンチネンタル社製
マツダと日産はモービルアイ社製
のようでした。
ちょっと調べれば分かるのに、すいませんでした。
ヴィッツはデンソー製のCになりそうな気がします。
来年の増税前購入を検討します。

書込番号：22357412

[ツンデレツン]

トヨタ第2世代はデンソーじゃなかった？

書込番号：22357661

[nji]

＞よし！いくぞーさん

自分のモービルアイも２年前はトップクラスだったのに、夜間歩行者対応が始まって、
あっという間においていかれてます。

「月明かり程度でも検知可能」というのはすごいですね。
↓
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E5%A4%9C%E9%96%93%E3%81%AE%E5%AF%BE%E6%AD%A9%E8%A1%8C%E8%80%85%E8%87%AA%E5%8B%95%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E6%80%A7%E8%83%BD%E8%A9%A6%E9%A8%93%E3%81%8C%E5%A7%8B%E3%81%BE%E3%82%8A%E3%81%BE/

書込番号：22357839

[SIどりゃ〜ぶ]

ＪＮＣＡＰはあんまりあてにならないです
食品のモンドコレクションと似たようなものでメーカーの仕事でおまんま食っている審査員の評価ですので
ＪＮＣＡＰかつ欧州でも米国でも高評価をもらってないとあまりというかぜんぜん〜

ｃとｐは受けが悪かったので取りやめただけです、代わりのサポカーで汚名返上してきましたね
すばるでさえ、アイサイトを控えめににてサポカーを使うようになりました

ＭＡＺＤＡとかスバルは会社も小さく、モデルも少ないので全車種に同レベルのブレーキサポートつけることも可能です
いや、下手に差別を付けるのはかえってコストアップになっちゃいます
しかし、Ｔ社はレクサスとＴの差別化もしないといけないし、Ｔ車も上位グレードと下位グレードがあって
すべて同じレベルのブレーキサポートの設定はかえってムダですよね
でＣとＰ、そしてミリ波レーダーと区別しましたが、それがアダになったみたいで、心機一転、トっぱらっちゃったのかなあ

書込番号：22358654

[hagoi]

部品はカメラのセンサーはソニーの高感度センサーが採用されていて、夜間の性能が良いのだと思います。
小型化、コストダウンしているので、今後の新型車には付く気がします。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1801/31/news044.html


サプライヤーは国内ではデンソー製で海外ではコンチネンタルの場合もあるようです。
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00325/061400001/


Toyota Safety Sense Cがコンチネンタル製なのは、間に合わなかったりコストが高かったりしたら、海外メーカーも使うけれども、なるべく国内メーカーを使うようにしているのだと思います。
トヨタは国内300万台確保などの目標を持っているので、国内生産維持の配慮をしていると思います。


自動ブレーキの成績は、日本のテストも参考になると思いますが、事前に試験内容が知らされており、お受験対策っぽい傾向になるのは否めないでしょうね。
欧州でのテストでは、前の走行車両が、急に前の前の停止車両を避けた場合（Cut-out scenario）では警告音も出ないようです。
https://www.euroncap.com/en/vehicle-safety/safety-campaigns/2018-automated-driving-tests/


衝突安全テストは海外の方が参考になると思います。
特に右ハンドルのオーストラリアは参考になると思います。
http://www.ancap.com.au/safety-ratings/toyota/corolla/41c68b
https://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/corolla-4-door-hatchback/2019

書込番号：22360763

[よし！いくぞー]

＞hagoiさん
成程、EuroNCAPのほうが良さげですね。
しかし、こ宇れだとtesla一択になっちゃいますね。
とても買えない。
でも、teslaが消防車に追突したのは同じモデルではないのでしょうか？
あの事故を受けて改良したのでしょうか？
１００ｋｍで止まれとは言いませんが、警告だけでなく、せめて40km位まで減速してほしいものです。
マツダアクセラの新モデルに期待でしょうか。

書込番号：22384109

[hagoi]

現状のミリ波レーダー＋カメラのシステムでは、性能の良し悪しはありますが、確実な作動は期待できないようです。
テスラの改良は分かりませんが、消防車は形状が乗用車と違うので画像認識で判定しにくいのかなと思います。

LiDARを搭載すると、大幅に改善するようなので、期待していますが、一般的な価格帯の車に搭載されるのは、あと数年かかると思いますので、完璧なものを待っていると、なかなか買い替えできませんね。

テスラの「半自動運転」は、なぜ消防車への追突事故を起こしたのか──見えてきた自動運転技術の課題と限界
https://wired.jp/2018/01/26/tesla-autopilot-why-crash/

書込番号：22385055

[よし！いくぞー]

皆様有難うございました。
予約解禁の本日、衝動買いでMAZDA3を契約してしまいました。

という事で、いまさらジタバタしても始まらないので、クローズさせていただきます。
CX-8より進化してればよいのですが・・・・

書込番号：22511419

（自動車の人気・注目ランキング）について

[神楽坂46]

素朴な質問です。

上記の、（自動車の人気・注目ランキング）誰がどのように決めているのでしょうか？

なぜかホンダ車が入ってないので、よろしくお願いします。

（なぜ、カローラスポーツでスレ立てかは無しで）

書込番号：22451319

[coroncoron]

基準はわからないですけど、アクセス数や書き込み数、あと評価数だけじゃないですか？
気にしたことないです。

書込番号：22451370　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞神楽坂46さん
こんにちは。

価格コム側で決めた算出ロジックに基づいているようで、これまでの傾向からするとcoroncoronさんが挙げた点（アクセス数、クチコミ件数、レビュー件数）は、要素として加味されていると思います。
具体的な算出方法は非公開ですので、価格コム側で恣意的に操作しているのでは、と捉えられる場面もあるかもしれませんが、実態は何ともわかりません。

上記の理解から、何となくの参考程度にしか気にしていないです。
価格コムに問い合わせても、算出方法・基準は教えてもらえないはずですし。

現時点でホンダ車が上位に来ていないのは、価格コムにおいて注目されるような車のリリースが、ここ最近で少ないからではないですかね。
たぶんですけど、シビックやシビックタイプ、あとはS660あたりが発売された辺りでは、上位に来てたんじゃないかと思います。（当時どうだったかまで、正確に覚えてませんが）

2018-2019の日本カーオブザイヤーには、CR-VとクラリティPHEVがノミネートされましたが、カローラスポーツに比べると話題性は低かったと思います。
そういったあたりからじゃないですかね。

書込番号：22451446

[神楽坂46]

＞coroncoronさん
＞でそでそさん
返信ありがとうございます。

そうですよね、ここを時々見ているとホンダのN-BOXの口コミが多いのに、
トップ10にないのでどうしてかなと思い質問をしました。

書込番号：22451625

[でそでそ]

＞神楽坂46さん
クチコミ件数については、「レス総数（総量）を加味するか」「直近の盛り上がりを判定するのなら、どの程度の期間を対象とするか」といった観点がありそうです。
それらに加えて、車種専用のページのアクセス数と、何にどの程度の加点を行って、数値化（ランキング化）するか、といったところだと思います。
※他にも色々と要素はありそうですが

N-BOXでしたら、下記のような車種専用ページに皆さんが普段どれだけアクセスするかじゃないですかね。
https://kakaku.com/item/K0000319117/#tab

クチコミに関しては、お気に入り登録してスレ立てされたら見る、ぐらいの人でしたら車種専用ページを経由せずに、クチコミ掲示板のみ利用している人もいそうです。
そうした場合には、ランキングの加点にはあまり貢献しない、という可能性はありそうです。

まぁ、想像ばかりで書いてますが、ランキングの仕組みとしてはこんなあたりだろうとボヤっと捉えています。

書込番号：22451640

[白髪犬]

売れているランキングでは無いので価格コムが決めている算出方法でのランキングですね。

荒れる話題の多い車（メーカー）や売り買いの話題の多い車はアクセス数や掲示板書き込み数
なども加味されて上位の方にランキングされるのが多いように感じます。

書込番号：22451729

[曹操孟徳 −蒼天航路−]

＞神楽坂46さん

白熱して盛り上がっていることが加味されていると思います。

実際に上位のクチコミとホンダのインサイトのクチコミの盛り上がり度を見比べてみるとよいかもしれません。

書込番号：22451915　スマートフォンサイトからの書き込み

[ROCK YOU]

＞神楽坂46さん
上位の車とホンダ車の口コミ数をみると1桁違いませんか？
勿論、アクセス数もかなりの差があると思いますが・・・
どう考えてもこの差だと思います。

書込番号：22451989

[神楽坂46]

みなさま、たわいない話に返事いただきありがとうございます。

何となく、分かった様で分からない。
分からないようで分かりました。
雰囲気としては分かります。
ありがとうございました。

書込番号：22454264