トヨタ カローラ スポーツ 2018年モデル のクチコミ掲示板

ＧＺの18インチタイヤについて

[toshi20020604]

現行のＧＺを滑り込みで契約しました。納車は８月末なので当然タイヤ交換はまだまだ先ですが、標準タイヤはグリップ系ですよね。これをタイヤ交換時にエコタイヤ（ブルーアースＧT等）に替えようと思っていますが、問題あるでしょうか？

書込番号：22815831　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

toshi20020604さん

何も問題はないでしょう。
若干グリップ力が劣る程度でしょう。
燃費向上を期待するならエコタイヤでいいと思います。

書込番号：22815866　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞toshi20020604さん

>これをタイヤ交換時にエコタイヤ（ブルーアースＧT等）に替えようと思っていますが、問題あるでしょうか？

サイズが適合すれば問題は無いですよ

書込番号：22815872

[kmfs8824]

エコタイヤに交換しても全く問題ありませんが、標準タイヤ(ダンロップ？)でも乗り心地の悪さは感じませんでしたよ。

義妹がハイブリッドのGZを所有してますが、40の18インチぐらいだと変にエコタイヤを選ぶより標準タイヤの方がバランスいいです。

ちなみに関係ない話ですが、義妹はHUDが欲しいという理由だけで18インチのGZを選んだようですが、すでにアルミホイールには結構なガリ傷があり、ホイールの補修の紹介を私自身頼まれてますが、次回のタイヤ交換時にはインチダウンを勧めるつもりです

書込番号：22815918　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>40の18インチぐらいだと変にエコタイヤを選ぶより標準タイヤの方がバランスいいです。

バランスはどうだか解りませんが
４０とかの超偏平自体が乗り心地を悪くしている面は有るので
乗り心地目的の場合インチダウンでタイヤハイト（厚み）を増やした方が良いかもしれません

単にグリップ志向の高額なタイヤでなくても大丈夫ですかって場合は何でも取り付けや使用には問題ありません

書込番号：22815958

[スーパーアルテッツァ]

toshi20020604さん

カローラスポーツGZには下記のようにスポーツ系タイヤのSP SPORT MAXX 050が標準装備されています。

http://www.srigroup.co.jp/newsrelease/2018/sri/2018_058.html

私が乗っているスバル車の新車装着タイヤも、タイヤサイズは225/45R18と異なりますがSP SPORT MAXX 050でした。

このSP SPORT MAXX 050のグリップが良いという印象はありません。

ただ、SP SPORT MAXX 050は剛性が高くてハンドリングは良いのですが、反面、硬い乗り心地のタイヤでした。

という事でカローラスポーツでもSP SPORT MAXX 050では、硬めの乗り心地になっている事が予想されます。

この事から快適性能が高いコンフォート系のエコタイヤに履き替えれば、乗る心地の改善が図れるかもしれませんね。

又、コンフォート系のエコタイヤに履き替える事自体に大きな問題はありませんが、ハンドリング（応答性）が少し悪化したと感じる可能性はあります。


ただ、タイヤサイズが225/40R18というサイズのままでは、劇的な乗り心地の改善を図る事は難しいのが実情です。

GやGXに標準装備されている205/55R16というサイズに変更してコンフォート系タイヤを選択すれば、静粛性や乗り心地といった快適性能の良化が期待出来そうです。


何れにしても先ずはSP SPORT MAXX 050のままで乗られる事をお勧め致します。

その結果、乗り心地等に不満を感じるような、コンフォート系のエコタイヤに交換すれば如何でしょうか。

タイヤ銘柄変更時に前述のようにインチダウンすれば、快適性能や燃費性能の良化が大きくなります。

書込番号：22816064

[toshi20020604]

皆さん参考になる意見をいろいろありがとうございます。自分は燃費重視なので16インチのＧにする予定でしたが、ＧＺとの価格差が大した事なかったことと、なにより18インチのホイールがカッコいい事が決め手でした。燃費の差以上にホイールに魅力を感じました。なのでタイヤはエコタイヤでいいかなと思っているのと、社有車のインプレッサの18インチタイヤの摩耗が凄いので少々ビビっています。また今まで55タイヤが最薄だったので、40というのがどれくらいタイヤに依存しているのかも不安でした。

書込番号：22816199　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>なにより18インチのホイールがカッコいい事が決め手でした。燃費の差以上にホイールに魅力を感じました。なのでタイヤはエコタイヤでいいかなと思っているのと、社有車のインプレッサの18インチタイヤの摩耗が凄いので少々ビビっています。

乗り心地が目的ですか
燃費が目的ですか
摩耗（耐久性）が目的ですか

乗り心地は単に偏平率のみでなくタイヤの厚み（ハイト）により変わります
僕個人の思いも有りますが乗り心地（ある意味実用性？）ハイトは１００ｍｍ〜１１０ｍｍ以上くらいが欲しいかと思います
（勿論決まりではないですが電卓では２２５/４０は８２ｍｍ、２０５/５５は１１２ｍｍです）

燃費が目的であればストップｓｎｄゴーが続けば大径（重い）ホイールで幅の広いタイヤは不利ですが
空気圧をしっかり管理されていればそんなに気にしなくても良いかと思います
（厳密には大きいホイール、幅の広いタイヤは不利ですが）

耐久性（交換費用）が目的の場合
４０偏平の場合安価でＣＰ高いタイヤの選択肢は制限されると思います
（アジアンタイヤで安価な物は有ります）

万能タイヤは無いのでどこかにベクトルを振ると何かが犠牲になります

ホイールに魅力を感じたのであれば失う物もあります


先にもコメントした通りあくまで個人的考えですが
特に競技的スポーツ性を求めなければある程度のハイトが有る
２０５/５５Ｒ１６にしてタイヤ、ホイールを選んだ方がＣＰ高いと思います

例えばニュイルブルクリンクのレースでクラス優勝しているスバルＷＲＸのレースタイヤでも
幅２６０ｍｍではありますがハイト（厚み）が１００ｍｍちょいの１８インチです
（あまり参考にならないか）

書込番号：22816384

[伊予のDOLPHIN]

＞toshi20020604さん

＞タイヤ交換時にエコタイヤ（ブルーアースＧT等）に替えようと思っていますが、問題あるでしょうか？

問題ありませんが、車の性格が少し変わりそうです。

純正のSP SPORT MAXXは、剛性が高く、カロスポのハンドリングの良さに少なからず貢献しています。

また、SP SPORT MAXXの良い所は、スポーツ系の割に大人しく乗れば燃費が良く、摩耗も遅いタイヤと言えます。

エコタイヤも色々ありますが、ブルーアースＧTならば、乗り心地や静粛性などは少なからず改善しそうです。

まあ、４０扁平の１８インチですから、何を履いても、それほど大きく変わる事はないんですねどね。

懸念されるハンドリングの悪化ですが、４０扁平ですので、変化の度合いは最小限で済むかと思います。

・・・という事で、純正に飽きてきた頃に、エコ系タイヤへの変更は、アリだと思います。

書込番号：22816417

[ぜんだま〜ん]

純正タイヤで固すぎると思うなら、少し空気圧を下げて履けば随分と快適になりますよ。

インプレッサ純正タイヤのアドバンスポーツは私も履いていますが、それはそれは磨耗は早いですよ。
そういうタイヤの銘柄ですから。


純正タイヤをすぐに履き替えるほうがずっと経済的負担が大きいです。冷静に考えてみましょう！

書込番号：22816769　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

まずは、付いてるタイヤで少し(1,000km位)、
走ってみたらどうでしょうか？

それから交換を考えも遅くはないかと。

実は良かったりするかもしれないです。

メーカーとしては、その車にマッチした
タイヤ銘柄、サイズを決めている筈ですので。

書込番号：22816913　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉これをタイヤ交換時にエコタイヤ（ブルーアースＧT等）に替えようと思っていますが、


だから
取り合えず今のまま使用ですよね
減り具合、ハンドリング、乗り心地、燃費
も体験した方が良いですね

それを踏まえて考えた方が良いかと思います

書込番号：22817486

[ぜんだま〜ん]

ああすみません。
そこ読み飛ばしていました。_(._.)_

書込番号：22817549　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　全く問題なし
⊂)　 お好きな銘柄にしましょう
|/
|

書込番号：22817594　スマートフォンサイトからの書き込み

[toshi20020604]

皆さん引き続きいろいろありがとうございます。どうやらこのタイヤはポテンザやアドバンとは違って、ハイグリップタイヤではなさそうですね。あまり知識がなくてすみません。インプレッサのタイヤの情報もありがとうございます。

書込番号：22817762　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

スバル純正用 スポMAXXは、
キビキビ ハンドリング系で、且つ
ロングライフなチューニングでしたよ。
4年で5万kmは使えました。もっといけたけど。

こっちの純正用も似てるかもです。

書込番号：22819859　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆっきー(￣▽￣)]

標準タイヤはダンロップのSPスポーツ？というやつです。

サイズが同じくらいだと問題ありませんね。

書込番号：22954228　スマートフォンサイトからの書き込み

色について

[クリキントン95]

パールホワイトとスーパーホワイトについてなんですが自分はスーパーホワイトの方の色を選んだのですが、社用車っぽいなどの意見を見ました。実際にスーパーホワイトに乗っている方の意見を聞きたいと思ったのでどのような感じなのかお願いします。グレードはガソリンのgzです

書込番号：22718173　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

言われるように営業車で選ばれる色です。

書込番号：22718327

[iPhone se]

個人的には白はないな
パールホワイトか他の色

書込番号：22718425　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

営業車の素の白とは若干が違いますが、近い白ではありますね

私も有料色のパールが有るなら、好んで普通の白は選択しません。

書込番号：22718449　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

社用車っぽく見えるのはカローラだからですよ。ボディカラーじゃなくて車種なんです。ホワイトのコンパクトカーにも乗ってますが気にしてません。

書込番号：22718541

[ぜんだま〜ん]

え〜？

ホワイトのカローラスポーツ格好良いじゃん？

営業車ってスタイリングでもないし、、、

書込番号：22718557　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

スーパーホワイト綺麗でいいですよね。
好きな色であれば気になさる必要はないと思いますよ。

自分は汚れがどうしても目立つのでパールホワイトの方を選択してしまいますが。

書込番号：22718824

[el2368]

私は、「プリウス」でスーパーホワイトに乗ってます。当然パールホワイトも選べましたが、あえてスーパーホワイトにしました。
「カローラスポーツ」も同じ色のはずです。

なぜスーパーホワイトを選んだのか？理由が書かれていないのでわかりませんが、
私がスーパーホワイトにした理由は、、、

まず、この両者の塗装の違いは、
スーパーホワイトはソリッド（単層）、パールは（複層）
で、これが違う事で、
ホワイトソリッドのメリット（黒のソリッドは別）をパールと比較すると

ホワイトのメリット ←→パールホワイトのデメリット
�@購入時の塗装代が無料←→オプション代がかかる
�A洗車傷や擦り傷が目立たない←→これはあまり変わらない
�B少しの擦り傷なら、コンパウンドで磨ける←→一番上の層がクリアなので、あまり磨けない
�C修理する時に安い←→塗装代が高い
�D修理した所が目立たない←→色合わせが難しい（パールの反射が合わない）

と、長く乗ると付き物の、汚れ、傷などに対して、コストも含めて対応がしやすいから選びました。

実際、見た目に関しては、
2台が横に並んでいて、少し離れたら所から比較すると、パールが若干クリーム色かかって見えます。
だからといって、ホワイトが別に安っぽく見えたりはしないですよ。

ただ、ホワイトが商用車っぽく見える事があるのは、それは、
「車が汚い」
時です。洗車もせずに汚れている、水垢だらけだと、そう見える可能性は高いですが、
こまめに洗車して綺麗にしていれば、全然商用車になんて見えませんよ

もう一つ、社用車に見えるかどうかは、車種にも依存します。
実際、ホワイトのメルセデスをみて、社用車だとは思わないでしょ？
なので、コンパクトカーだと、「ヴィッツ」や「アクア」だと、実際に社用車に使われている事も多いので、ホワイトだと社用車に見える可能性も高いですが、「カローラスポーツ」を社用車に使っているってなんて滅多に無いですから、「カローラスポーツ」の時点で、どんな色でも社用車には見えないでしょう。

が、一つ気になるのが、「カローラセンダン」の発売です。
今年の秋だったかな？セダンが出ます。後ろ姿は形も違うので良いのですが、前からの見た目は、セダンもスポーツも良く似ています。
で、この「カローラセダン」が出ると、多くの会社が社用車で使います。多くのスーパーホワイトが社用車になります。
そうすると、「カローラスポーツ」も前から見ると社用車感が強くなってしまうかもしれません。

という事で、ホワイトに特にこだわりがなく、社用車に見えると「言われる」事が「気になる」なら、
パールホワイトにしておいても良いかもしれません。

書込番号：22718838

[横道坊主]

デミオじやないんだから白でも良いのでは？
デミオで白だとファミマの営業車だよね。
スーパーホワイトは出た頃は大人気だったが、いかんせん台数が出過ぎた。
でも元々、雑味のない白と言う事で世に出たカラーだから
混ぜ物感のあるパールホワイトよりは長く愛着が保てる色だと思う。

書込番号：22719426　スマートフォンサイトからの書き込み

[カカ９混む]

今日カローラスポーツのスーパーホワイトとLCのホワイトノーヴァガラスフレークが
並んで駐車しているのを見たけど、小雨というのもあってどちらもきれいな同じ色に見えたなあ。
これがパールホワイトだと遠目でも色合いの差がよくわかるけどね。

書込番号：22719799

[マツソニれーたー]

＞クリキントン95さん

カローラスポーツなら白でもカッコイイと思いますよ。
これがカローラフィールダーなら社用車っぽくなり
私は別の色にしますけど…

書込番号：22720423　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

＞マツソニれーたーさん
＞これがカローラフィールダーなら社用車っぽく
同じ考えの人が居た。自分も本当にそう思います。
スポーツなら気にしなくてもと思いますね。

＞el2368さん
＞ホワイトのメリット ←→パールホワイトのデメリット
この表の時点でホワイト推しじゃないですか（笑）
営業向きですよ。（本来なら両者のメリットor両者のデメリットで基準を統一するため）

書込番号：22720652

[Hoover]

自分もスーパーホワイト２にしました。
30年以上前に購入したカムリと同色（！！）です。それだけロングセラーの人気色だし、品質も安定していると思います。
丁寧にワックスをかけると、純白でとても清潔感があってきれいですよ。
パールホワイトは、好みにもよりますが、自分の目には若干黄ばんで見えて、紫外線劣化した白のように感じました。
それとひっかき傷くらいならDIYでペイントできて、目立ちません。パール系はDIYは無理でしょう。

書込番号：22730189

[たつや78]

ソリッドのホワイトなんてありえません　見苦しい　しくじりましたね！

書込番号：22730338　スマートフォンサイトからの書き込み

アクセルについて

[えいちあいあ]

去年の10月に納車されて最近気づきましたがアクセルを一杯に踏むとコツンとあたり、そこからまた踏みこめるのですが、こういう仕様なのでしょうか？

書込番号：22529340　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞えいちあいあさん
アクセルペタルに節燃機能が付いている？

書込番号：22529343

[JTB48]

いわゆる「吊り下げ式ペダル」ですので剛性の問題かもしれません。
https://www.deu-car.com/european-cars/gas-pedal/

ペダルと保持部が緩んでいるのかも？

書込番号：22529356

[かいこうめ]

キックダウンスイッチ？

書込番号：22529671　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

「吊り下げ式ペダル」にもキックダウンスイッチなんてあるの？
オルガン式のマツダにはあるけど。

書込番号：22530274　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|､∧
|Дﾟ　キックダウンスイッチ!!!
⊂)
|/
|

書込番号：22530719　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

昔トヨタ車で、アクセルがカチッとなる所まで踏み込むと時速100km位で走れましたけど、今時それはないな。何だろう？

書込番号：22530865　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞えいちあいあさん

自分の実家で現行アリオン(CVT車)に乗っています。
自分も何度か運転しましたが、同じようにアクセルペダルの踏み込みが“二段階”あります。

そこを超えて踏み込むと、より高回転を多用して加速しますので、「キックダウン」的な機能になるのだと思います。

ミッションがCVTなので厳密には「キックダウン」とは違うのでしょうが。

書込番号：22530866　スマートフォンサイトからの書き込み

[えいちあいあ]

故障かと思いましたが、やはりそういう仕様なのですね。ありがとうございました。

書込番号：22531160　スマートフォンサイトからの書き込み

オートブレーキホールドについて

[うみそらやま]

購入検討していますが、オートブレーキホールドは
エンジンを掛けた時に一度ボタンを押しておけば
信号で停車のたびにサイドブレーキが掛かる仕組みでしょうか、
それとも信号のたびにオートブレーキホールドボタンを
押さないと作動しないのでしょうか。

購入者の方よろしくお願いいたします。

書込番号：22512919

[白髪犬]

この車のオーナーではありませんがオートブレーキホールドのトヨタ車に乗っています。
スレ主さんの言われる前者（エンジンをかけた時に一度ボタンを押すとエンジン切るまで
停車のたびにブレーキホールドしてくれる）ですよ。

書込番号：22512929

[神楽坂46]

＞うみそらやまさん
こんにちは、

GZに乗っています。
言われてるとおり、エンジンをかければ切るまでキープします。
シートベルトをはずすとオフになりますので、またセットしなければなりません。

書込番号：22513226

[うみそらやま]

＞神楽坂46さん
＞白髪犬さん
ありがとうございます。
本日試乗でしたが色々気になってオートホールド
確認できませんでした。
助かりました。
静かで、剛性感の感じる走りでした。
オプションのavsなしでも乗り心地は良かったです。
違いはどれほどか。気になりますね。
見切りのよさ、運転のしやすさは二重丸でした。

書込番号：22513437

Tconnectナビ

[8h8]

初めまして。
7月に契約し、9月初旬に無事に納車しました。
ナビを7インチの方で契約したのですが、今更9インチにすればよかったかなと後悔してます。
もちろんこれから長く乗る大切な車というのもあって、9インチに買い替えたいという気持ちもあります。
契約時にオプションでETCや、バックカメラを付けました。
例えば買い換えるとするならば、今付けているナビは売れるのでしょうか？

書込番号：22373405　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

8h8さん

最も高く売れる可能性があるのはヤフオクですが、それでも購入価格の半値以下になるかもしれませんね。

あとは↓のアップガレージでも買い取ってくれる可能性がありまあすので、一度問い合わせてみて下さい。

https://www.upgarage.com/sell

書込番号：22373456

[8h8]

早速の回答有難うございます。
一度アップガレージにも問い合わせてみようと思います。
車に関して全く詳しくなくって、あまりよく分からないのですが、例えば交換するのに必要なのは、9インチナビ本体と、取り付け工賃、意外にもかかってきますか？

書込番号：22373507　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

8h8さん

↓に 「車種専用のフィッティングキットをセット」と明記していますから、別途必要な部品は無さそうですね。

https://toyota.jp/corollasport/utility/navi/

書込番号：22373536

[8h8]

なるほど！ご回答ありがとうございますm(__)m
今一度よく考えて検討してみたいと思います。

書込番号：22373580　スマートフォンサイトからの書き込み

[亀☆頭☆園 お〜いローション]

＞8h8さん

９インチナビに交換するとバックカメラの映像が、かなりボヤけるよ？？
９インチナビにするなら、バックカメラも９インチ対応の物に交換しないとダメだから。
詳しくは担当営業に相談してみては？？
凄く無駄金を使っちゃうので、このまま７インチを使った方が良いと思うよ。
２０万も３０万もドブに流しても平気なら止めないけど？？
ちょっともったいないなと思ったから。

書込番号：22491945

擦り傷

[jpjmjpj]

ミラーの樹脂部分に二本の擦り傷が入ってしまいました
靴墨で塗るとか書いてあるんですけど、塗っても大丈夫ですかね。

書込番号：22361513　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞jpjmjpjさん こんにちは

書いてあるなら問題無いと思いますが、最初薄く塗ってみてはどうでしょう？それで樹脂へ問題なければ再度塗るのがいいと思います。

書込番号：22361533

[ツンデレツン]

油性マジックでも良いんでないか。

書込番号：22361534

[スーパーアルテッツァ]

jpjmjpjさん

傷隠しに靴墨を使用する方法は確かにあります。

ただ、靴墨での補修は一時的な誤魔化しで、暫くすると靴墨が剥がれて傷が見えてくると思います。

あとは靴墨と樹脂の色合いが合わないなんて事もあるかもしれませんね。


今回のドアミラーの傷はかなり小さいですし、放置されるのが良いのでと思います。

勿論、今はカローラスポーツが納車されて時間があまり経過していないようですから、このような細かな傷も気になるのは当然です。

しかし、時間が経てば今回のアミラーに付いた傷も気にならなくなりますよ。

書込番号：22361552

[kmfs8824]

新車なので気にちょっとの傷でも気になりますよね。

画像を拝見する限りほんの少しの擦り傷なので靴墨ではなく油性マジックでいいと思います。

書込番号：22361604　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

コンパウンド（ハミガキ粉）で磨いてもいいかもしれませんね。

書込番号：22361647　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

ミラーのフレームなら、つや消しではないでしょうか、つや消しとすれば、油性はテカリますよね。

書込番号：22361652

[駄洒落封印]

靴墨では、一時しのぎにしかなりません。

シャネルズ(ラッツ&スター)のように、デビュー時にメイクとして使っていたミュージシャンはいましたが・・・。

艶消し樹脂に見えるので、プラカラーのブラックとフラットベース(艶消しクリア)を混ぜてタッチアップしてみては？

書込番号：22361820　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ…オワタ]

とうせ傷なんて増えるから気にせんのが一番やけど、どうしても目立たなくしたいなら、艶消し黒のタッチペン買うてもええんちゃう？安いし。

書込番号：22362392　スマートフォンサイトからの書き込み

[watamamo]

＞jpjmjpjさん
はじめまして
わたしは元来クルマは傷つくものだと思ってます。走れば走るほど傷がつきます。例えば、石をはねあげて傷になることなど多々ありませんか。わたしも購入して1年のクルマを所有してますが、このくらいの傷はありますよ。新車でショックかもしれませんが割り切ることも必要だと思います。

書込番号：22362734　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞jpjmjpjさん

消ゴムで擦ってみるのはどうでしょう。

書込番号：22363007　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞jpjmjpjさん

1ヶ月もすれば気にならなくなります。
日にち薬。変な事して余計に目立つようになる事もあります。
前述ですが、消しゴムを使うとかで試してみましょう。
何もしない事をおすすめします。

書込番号：22363291