トヨタ カローラ スポーツ 2018年モデル のクチコミ掲示板

カローラスポーツ異音

[たくまんは]

ディーラー中古車で買ったカローラスポーツ1.2ターボなんですがアクセルを軽く踏んで1300〜1500回転ぐらいの所でエンジンからはたおり機みたいなカタカタ？パタパタ？のようなディーゼル車のような音がします。1500回転を越えると静かになりギアが上がりまた1300回転付近になると音がします。おもに低速時になります。また車があったまってくるとなるようです。このような症状ある方いますか？ディーラーに聞いた所cvtからの音で異常なしそうです。ハズレをひいたかな。

書込番号：24309504　スマートフォンサイトからの書き込み

[金なし暇なし]

CVTからの異音とすると、内部の異常摩耗とかトラブルが心配ですね。一応、CVTフルードに金属粉が多く含まれていないか、チェックしてみてはいかがでしょうか？

書込番号：24313255

[ボブライダー]

燃料ポンプが故障したのでは？

書込番号：24446865

質問 窓のがたつき

[miu*]

新車納車して約１ヶ月経ちました。
もうすぐ１ヶ月点検でディーラーに相談する前にみなさんのご意見いただければ思います。
洗車してて気づいたのですが、
後部座席の窓を拭いていたら、ガタガタと左右に動きました。
取り付けが悪いように思いますが、みなさんのカローラスポーツもこのような状態なのでしょうか。
以前の車(ヴィッツ)では、このようなことはありませんでした。
いまの車は、こういうものなのでしょうか、、。
オプションのコーティングもしましたが、マーブル状に既に剥がれてる様子。
走行、その他諸々は大変満足してるだけにがっかりしています。。

書込番号：24353927　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

窓はピッタリと閉めている状態でがたつくのでしょうか？であれば異常だと思います。
そうではなくて少し開けた状態で動くのであれば、そういう仕様の可能性もあるのかな？と思います。
あと、右は動くけど左は動かない、とかであれば不具合の可能性が高いですね。左右同じであれば仕様かと。

書込番号：24354077

[写画楽]

こんにちは、
きちんと占めた状態でがたつくと浸水の恐れが出てきます。
どんな車でも全閉状態では安定してがたつかないのが通常です。

ディーラーで点検を受けてください。

書込番号：24354222

ハイブリッドG 不快なエンジン音（耳障り）

[Hoover1]

2018年8月納車、約5万�q走行のハイブリッドGです。

新車時は気にならなかった（気付かなかった？）のですが、最近60km/hで定速走行しているとき、エンジンがかかるとこもり音というか排気パイプに小穴が開いているような不快な音がします。回転数は約1300rpm辺りです。この速度域でエンジンが始動すると、必ず発生します。アクセルを踏んで回転数を上げると、エンジン音は大きくなりますが、こもり音はなくなります。
おそらくボディとの共振だと思いますが、同様な事象を感じている方はおられますか？

なお、燃費は、広島の瀬戸内地方（主に2号線と185号線）をACCを使って常に50〜60km/hで走行しているので、メータ読みで30km/Lを切ることはほとんどありません。

書込番号：23860815

[ダンニャバード]

＞Hoover1さん

同じクルマに乗っているわけではなく原因等は全くわかりませんが、そのような場合私なら、とりあえずFuel1などのガソリン添加剤を入れてみて、安全な場所でしばらく全開で回してみます。（周辺に集落などのない広域農道などで、夜中にゼロ発進フル加速を何度かやってみる、とか。）
結果、全く変化がなければディーラーで相談しかないでしょうか。

クルマには30年以上乗っていますが、エンジンって時々回してやらないと機嫌が悪くなるじゃないですか。
特にハイブリッドは高回転まで回す機会が減ると思うので、どうかな？と思いました。的外れだったらごめんなさい。m(_ _)m

書込番号：23861090

[Hoover1]

＞ダンニャバードさん、

ご指摘ありがとうございます。
高速走行は全走行5万キロのうち1万キロくらいですが、90ｋｍ/ｈくらいで走っているので高回転とは言えないですね。
今日、整備モードにして、駐車状態でエンジン音を確認しましたが、やはり1300rpm辺りでバイクのような音になります。また、内装のパネルも若干共振します。
発生源は排気系だとは思うのですが、エンジンルームが密すぎて確認のしようがありません。

夏場では気にならなかったので、どうもこのところ急に寒くなったのも原因かなと。
さわって確認しようにも、制御系が電子化されて複雑すぎ、素人には全くいじれないのが残念です。
ただ、燃費だけは素晴らしいので、不具合はないだろうと思います。

書込番号：23863557

[たつや78]

＞Hoover1さん
ACCを一般道で使うな！

書込番号：23863609　スマートフォンサイトからの書き込み

[金なし暇なし]

広島の2号線や185号線なんて、都市部を除けば高速みたいなもんですよ。

書込番号：23865175　スマートフォンサイトからの書き込み

[金なし暇なし]

スレ主さんのご指摘と合致するのかわかりませんが、モータージャーナリストの五味さんも共振を指摘していますね。
https://m.youtube.com/watch?v=PLDKzfdaJ04

書込番号：23878397　スマートフォンサイトからの書き込み

[tam39]

2018年6月登録の走行1.1万�qハイブリッドG乗ってますが
1300回転での異音は発生していないですね。

エンジンコールドスタート時に数秒の異音や、
段差でバックドア内の大きな配線束が擦れて異音が出て
無償点検や配線引き直ししてもらったことはありますけど

共振だと空気圧増減でも治まることもあるので試してみて駄目だったら
走行6万キロ以下登録3年未満の一般保証期間内なので一度点検に出されてみたらいかがかと

書込番号：23879496

[Hoover1]

＞金なし暇なしさん
＞tam39さん

ご返信ありがとうございます。
異音とまでは言えないのですが、以前は気にならなかった音が大きくなったような感じです。
ご指摘の通り保証期間内なので、一度ディーラーでチェックしてもらいます。

ご紹介いただいたYouTubeを見ました。TNGAとはいえ、やはり共振は発生するみたいですね。
改良型が出た直後に試乗しましたが、素人の自分には足回りの改善具合はわかりませんでした。
カロスポのように車高が低い車のいいところは、SUVやハイトワゴンのようにカーブや片車輪乗り上げ時の「頭がぐらっとなる」不快感がないことです。カーブを攻めるわけではないですが、安心快適に曲がれる感じが好きです。

書込番号：23886891

[Hoover1]

自己レスです。
先週、本件についてディーラで見てもらいました。
結論は、「異常なし。仕様です。」でした。走行試験や車を持ち上げて下回りのゆるみ等も確認してくれたので、納得しています。
外気温、冷却水音、負荷等でエンジン音は微妙に変わるとのこと。ハイブリッド車は大体が静かなので、余計気になったということでしょうか。
もうすぐ６万キロ走行なので、静かなタイヤに変えようと思っています。
レスをいただいた皆様に再度お礼申し上げます。

書込番号：24034275

C-HRかカローラスポーツか

[Mackey0122]

カローラスポーツかC-HRか購入を迷っています。双方パワートレインも同じで、価格帯も変わりません。どちらにも魅力があって決まりかねてます。皆さんならどちらを購入されますか？ご意見をお聞かせください！

書込番号：23856816　スマートフォンサイトからの書き込み

[金なし暇なし]

カロスポ契約しました。両車とも良い車と思いますが、私はここ20年以上目線が高くなる車に乗り続け、カロスポに乗った時に「目線が低い車の方が楽しい！」と感じたのが決め手です。
SUVの目線の高さに魅力を感じる人も多いでしょうし、自分がどちらを好むかで選ばれてもいいかと思います。

書込番号：23857004　スマートフォンサイトからの書き込み

[７４ＳＩＥＲＲＡ]

C-HRはあのデザインが全て。(流石に今は新鮮さはありませんが)
デザインに惚れて衝動買いするような車ですね。
使い物にならない後席、閉塞感、死角の多さ・・・。
普段使いの街乗り車だとストレスがあると思います。
逆に週末の2人迄のドライブカーとしてならありだと思います。

カロスポは突出したものは何も無いけど、全てにおいて平均点はクリアしてる感じでしょうか。
特に拘りがなければ無難な選択になると思います。

現時点で迷われてる=C-HRのデザインに衝動買いするような魅力を感じていない
カロスポのほうが良いと思います。
ただ、僕がCセグ大衆車から選ぶとしたらカローラツーリングにします。

書込番号：23857075

[虎キチガッチャン]

私も車重の軽いカロスポに１票!
でもスレ主さんの第１印象で決められた方がいいですよ!

書込番号：23857235　スマートフォンサイトからの書き込み

[tam39]

＞Mackey0122さん
私も迷いましたが後方視界の悪さと後席の圧迫感でカローラスポーツを選びました。

C-HRはモデル末期なので待てるのであればカローラクロスの
情報出るまで待って比較されたらいかがかと

書込番号：23857363

[伊予のDOLPHIN]

＞Mackey0122さん

低重心で走りの良さを求めるならカロスポ、流行りのＳＵＶ路線に乗っかりたいならC-HRって事になるんだけど・・・。

どちらかに決めかているのは、やはり両車に決定的な魅力が無く、迷いが生じているのではないかと思います。

同価格帯での他社ライバル車にも試乗の上、ゆっくり考えたので良いと思います。

実生活でも、性格の似たＡ子さんとＢ子さんと交際していたが、突如現れたＣ子さんの魅力にノックアウトされ結婚に至るってことは、よくある話ですので・・・。

書込番号：23857453

[ぜんだま〜ん]

Mazda3でいいんじゃね？

書込番号：23857510

[価格良識]

両方の特長をもつ、カローラクロスを待つとかはなし？

書込番号：23857514

[わーい、やったー]

カローラスポーツ、C-HR共に試乗しましたので私なりの感想を書いておきます。

加速性能：カローラスポーツ＞C-HR
乗り心地：カローラスポーツ＜C-HR
内装：カローラスポーツ＞C-HR

カローラスポーツは、C-HRより100�sほど軽いので加速の違いがすぐに分かりました。

乗り心地に関しては、カローラスポーツが超低扁平の18インチを履いていたので
それが影響して乗り心地が悪く感じたんだと思います。
というか、18インチと考えると驚異の乗り心地の良さでした。

内装のクオリティは、圧倒的にカローラスポーツが良かったです。
ソフトパット、合皮が前席にふんだんに使われていて質が高かったです。

総合的に見てカローラスポーツの方が上だと私は思いますが
今はSUVブーム。下取り価格は、2〜3割C-HRの方が高いです。

数年後の下取り価格を気にしないなら、私は、カローラスポーツを推します！

書込番号：23863165

[たつや78]

＞Mackey0122さん
CH-RよりレクサスUXがいいです。ガソリン車　ハイブリッド車ともに新エンジン　ダイナミックフォースエンジン。CH-R 　カローラスポーツの旧型ボロエンジンは買う価値ありません。　

書込番号：23863616　スマートフォンサイトからの書き込み

[Callisto_J]

現在カローラスポーツ G Zに乗っています。

購入する前にC-HRのGR Sport のMT とカローラスポーツの G ZのMTで迷いました。
両方とも試乗したうえで最終的にはカローラスポーツにしました。

乗った感想としては・・・
・ディスプレイオーディオがカローラスポーツは9インチでC-HRより大きかった。
・HUD（ヘッドアップディスプレイ）がカローラスポーツは装着できた。
・乗り心地は両方とも18インチでしたがC-HRのほうがソフトな感じでした。
・カローラスポーツにはAVSが装着できる。
・一般的にC-HRを見かけることが多く、GR Sportでもリヤは通常のC-HRと同じで差別化できなかった。
・iMTについてはC-HRのほうが全ての走行モードで利用が可能、カローラスポーツはスポーツモードのみ。
・両車とも後部座席は狭いが、C-HRは特に窮屈感が酷かった。(座った状態で横向くと窓ではなく壁です）

上記のことを念頭に考慮した結果、カローラスポーツに軍配が上がりました。

書込番号：23913978

[yanatti98]

＞Mackey0122さん
他の方もおっしゃってますが、両車とも後部座席は狭いです。
人を乗せるのでなく、荷物乗せに使うぐらいに考えた方がいいでしょう。
ちなみに、私は迷う事なくカローラスポーツを購入しました。
(デザインの好みと、私がとことん乗り潰すスタイルなんで、下取り価格が云々…は考えた事ない）
それに、低重心のカローラスポーツはカーブや高速道路など、走行安定性の面でC-HRを上回ります。
最終的に、車に何を求めるか？じゃないでしょうか。

書込番号：23931632　スマートフォンサイトからの書き込み

カロスポハイブリッドの水温について

[e.matsu]

9月に納車、初めてのハイブリッドカーになります。
寒くなって暖房を使う機会が増えました。暖房をONにすると水温が下がります。これは何かの不具合ですか？それともハイブリッドカー特有のものですか？

書込番号：23858090　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

どの車も　暖房に熱を使うのだから水温は下がりますよ

適度な速度で走り続けていても　通常の気温より水温は下がります


電気自動車は　暖房に電気消耗します

書込番号：23858144

[神楽坂46]

＞e.matsuさん
＞暖房をONにすると水温が下がります。これは何かの不具合ですか？それともハイブリッドカー特有のものですか？

わたしの自動車は下がりませんよ、むしろ水温が早く上がりますけど？

いままで暖房をかけて水温が下がったことは有りませんけど、水温下がるんですか？

書込番号：23858165

[mokochin]

>ハイブリッドカー特有のものですか？
そうですね、ハイブリッドはすぐに熱源を止めてしまうので、すぐ水温が下がります。

書込番号：23858214　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

エンジンの熱を冷やすのがラジエターですが

ラジエターの排熱を熱源に使うヒーターは、水温の熱を奪って熱（ヒーター）にする為水温が下がるのが普通ですが、エンジンが回っていれば一般的なエンジンは水温が下がりません

最近の燃費が良いエンジンやHVだと熱効率等の関係やエンジンが頻繁に止まるので水温が上がり難いのは確かなのでHVだと下がる事もありますね

なのでラジエターを半分塞いでって方も居ます（販売台数が多いプリウスで検索すると見つかるでしょう）

ラジエターの排熱を熱源に使わないEV系はその限りではありませんが、その場合使うと電池が消耗するので電費が落ちる欠点があります。

書込番号：23858237

[麻呂犬]

昔
今の様に代替えパーツが無かった時代、ラリー等でオーバーヒート気味になった時、夏でも暖房を入れてしのいだ時代が有りましたね。
ことの外放熱量は多いですね。

書込番号：23859005　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hoover1]

ハイブリッドGとXにはグリルシャッターが付いているけど、Zにはなかったような。
それが原因でしょうか。

書込番号：23860827

リアガラス付近のビビり音

[Selkie]

初めまして

去年の１０月ごろに買って一年が経ちそうですが最近走行中に路面が悪いところを走るとリアガラス？から
ビビビという音がするんですが同じような症状の人っています？
対処法や原因にこころあたりがある人教えてください。

書込番号：22828200

[神楽坂46]

＞Selkieさん

車内の異音は気になりだしたら気になってしょうが無いですよね。

私の車は、ラゲージルームらメリメリと音がするのでディラーに言ったら直してくれました。

トヨタには異音を調べる機械が有るみたいで直してくれると思います。

先ずはディラーに言いましょう、直るまで対処してくれると思いますよ。

書込番号：22828440

[NSR750R]

そんなものはないです、経験（勘）です、こればっかりはセンスの問題なのです。

ディーラー間で、あるあるネタを集約しているかもしれません。

自分の場合は、車を預けてもディーラーでは不明で、分解しまくって判明しました、両面テープの剥がれでした。

書込番号：22828704

[kawase302]

そういうユーザーからのフィードバックって、メーカーにしたらすごく大事なことです。
開発段階では出しきれなかった不具合って、必ずあります。
特に小さなものほど、出しきれない。
そしてクルマ作りにおいて、異音は決して小さな問題ではありません。
なのでディーラーへ報告して下さい。
きっとあなたのクルマだけではないはずです。
なるべく具体的な報告のため、できれば録画があれば最高ですけど、さすがにそれは難しいですよね。

まともな自動車メーカーであれば、問題の大小に関らず欠陥品を量産し続け顧客に販売し続けることにアレルギーがあります。
また自動車ディーラー（販売部門）からの要請にメーカーは過敏です。
そのため各メーカーには品質管理や市場クレーム対策の部門がR&D部門と生産部門、またモデルごと工場ごと部品ごとにきめ細かく張り巡らされています。
なのでディーラーは報告があれば、メーカーのサービス部門と連携とりながら短期であれ長期であれ対策を講じてくれるハズです。
で、原因分析と評価過程を経て、いずれ必要な改善品が適用されるようになります。

書込番号：22829560

[ぷるっぷ〜]

私はアクアのG'sなのでそもそも車種が違いますが、参考程度に経験談を。
私も購入半年くらいから徐々にビビリ音が鳴り出し、だいぶ悩まされました。
原因は助手席のシート。
あっているかどうかわからないので詳細は省きますが、助手席がビビリ音の原因だと突き止めた手順だけ書きますね。
運転中にビビリ音がなったら助手席のシートを助手席ドア側に向かって突っ張ってみてください。
もう少し詳しく書くと、運転中にガタついている助手席シートを抑え込むのは不可能なので、助手席を運転席側から横に押して、ガタつかなくしてみようという発想です。
車種は違いますし車に詳しくない当方ですが、アクアG'sのシートもカローラスポーツのシートもごつい重いシートのようですからひょっとしたら同じ原因かもしれません。

当時私も「どこからこのビビリ音がなっているんだろう？？？」と散々苦労した記憶があります。
またディーラーにいっても「ガムテープでビビっているところを貼るしかない」という提案しかされません。（原因もわからないのに適当な提案をされて非常に不本意）
結局は自分で原因を見つけて、それに必要な対応をしてもらうしかないです。
なかなか大変だとは思いますが、頑張ってください。

書込番号：22829785

[Selkie]

様々な意見ありがとうございます。

ディーラーに行き整備士の人を助手席に乗せて走ったのですが、原因がわかりませんでした。

助手席でもなくやはりリアガラスなような気がします。

書込番号：22832033

[kawase302]

↑
この時、発症はしても原因がわからなかったのですか？
それとも発症しなくて原因がわからなかったのですか？
原因がわからなかった理由はなんですか？

書込番号：22832857

[Selkie]

発症しなかったですね

書込番号：22833230　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

異音の発生源を突き詰めるのは中々難しいですね。
思わぬところだったりします。

例えば、
ルームミラーカバーしてたりすると、
そこから出たり・・・。
グローブボックス内の、数枚のCDケースの接触音
とか・・・。

気温変化影響もあるので、暑さ、寒さで
出たり、出なかったり。

秋頃になったら、自然消滅するかもしれません。

書込番号：22833320　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＨＶ(ホットバージョン)]

経験上、この手の不具合は整備士ごときでは無理だな。
しつこく、見させてみたら。
結果解決せず、時間だけが過ぎていくだけだから。

書込番号：22833634

[komoriguma]

＞神楽坂46さん
＞Selkieさん
こんばんは。

恐らくそれは、センサーマイク？とか言うツールではないでしょうか？

一つのボックスみたいな小さい箱？から線が数本出ており、その先にマイクが付いてるツールです。

これを異音のする怪しい箇所に取り付け、どのマイクが一番音を拾ったかで場所を特定するものです。

私もミニバンに乗っているとき、後部座席周辺から異音がし、このツールを使って調査してもらったことがあります。

ただ、全てのディーラー（店舗）に常備しているツールではなく、私の場合はディーラー本社から取り寄せて頂きました。

書込番号：22837062　スマートフォンサイトからの書き込み

[うーーーさん]

後ろのナンバープレート周り、バックランプが後ろのガラス辺りに張り付いてる感じならそことか。
メーカーは違いますが、両方とも経験ありです。

書込番号：22857689　スマートフォンサイトからの書き込み

[calosp]

おそらくシートベルトの高さ調整をする部分の部品がビビリ音の原因ではないでしょうか。ご確認下さい。運転席・助手席両方ともビビリます。

書込番号：23026691

[LL850]

私もバックドア付近からの異音に悩まされました。2018年に10月に購入してからディーラーに何度も対応してもらい
ましたがなかなか治らず、7〜8回目位の対応でやっと改善の兆しが見えてきました。
まだ、確信原因とはいえませんが、バックドアパネル内の配線の取り回しが異音の原因のような気がします。
現在、バックドアパネルを外して中の配線が干渉しない状態で走行しており、異音は発生していません。
近々ディーラーに報告し、バックドアパネルを装着してもらう予定ですが、それで治ればよいのですが・・・

書込番号：23101868

[おふこ]

納車当日からドライバーの耳の後ろ辺りから聞こえるビビり音が気になり、直してもらいました。
路面のざらつきからくる連続的なビビり音はなくなりました。
まだ少し、大きな段差を乗り越えた時に、ビビり音が瞬間的にするので、明日、また、ディーラー店に連絡します。

書込番号：23275189

[ダンボ餃子]

私も納車時より、リアガラス付近でのパチパチと火花が散るような音に困っていました。
内装剥がしを買ってきてバックドアパネルを剥がして走行してみると音はしなくなりましたので
原因はバックパネルにあるなと思い、バックパネルに変わったところはないか隈なく探してみました。

するとパネル上部左側のボディと干渉する部分に他にはないバリがあるのを発見しました。
ヤスリで角を丸くして油を塗りボディに装着して走行してみた所、音は見事に消えていました！

音の出所が本当にこの部分なのか断言できませんが、ご参考になれば幸いです。

書込番号：23814701