トヨタ カローラ スポーツ 2018年モデル のクチコミ掲示板

バックドアの閉め方

[toshi20020604]

納車まで二ヶ月かかりましたが、昨日納車されました。しかしカッコいいですね！ところで皆さんはバックドアを閉める時に最後どこを押して閉めますか？ボディを直接押すのはちょっと抵抗があります。後はトヨタのエンブレムか窓ガラスしかありません。ぜひ皆さんの意見が聞きたいです。

書込番号：22893464　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

toshi20020604さん

我が家のフィットのバックドアの内張りには手を掛けるところがあり、ここに手を掛けてバックドアを閉める事が出来ます。

同様にカローラスポーツのバックドアの内張りにも、下記のバックドアが開いている時の写真のように、バックドアを閉める時に手を掛けられるようになっています。

https://www.webcartop.jp/2018/07/255663/3

https://carblo.net/corollasport-interior

ここに手を掛けてバックドアを強く閉めれば、バックドアがキチンとが閉まると思いますよ。

もし、これで閉まらない場合は、私の場合は普通にバックドアの塗装部分を押して閉めています。

書込番号：22893503

[Martin HD-28V]

＞toshi20020604さん
この取っ手は、特にバックドアが汚れている時に、
"手を汚さない" と言う目的もあります。

と言う事で、私も他車ですが、ここに指を入れて
閉めています。

書込番号：22893529　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

toshi20020604さん

追記です。

カローラスポーツの取扱説明書の108頁のバックドアの閉め方のところに「バックドアハンドルを持って、横方向に力をかけないように引き下げ、必ず外から押して閉めてください。」と明記されていますね。

取扱説明書に記載されている通り外からバックドアを押すのなら、前述のようにリアウインドウの下の塗装部分ですね。

書込番号：22893534

[kmfs8824]

カローラスポーツのバックドアは樹脂製ですよね。

あまり閉める時に意識した事はないけど、軽く閉めて最後の一押し(ロックさせる)の時って事ですかね。

だとしたらガラスがいいんじゃないでしょうか。

でも普通に閉める時はバックドアの裏側の取っ手を掴んでそのままバックドアの端に手を添えてバンッでいいと思いますよ。

書込番号：22893537　スマートフォンサイトからの書き込み

[toshi20020604]

皆さん色んな意味ありがとうございます。正に最後の一押しの事です！まだ勢いよく閉める勇気がありませんでした（笑）。

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[麻呂犬]

車種違いますがワイパーの根元？軸ですかね。

書込番号：22894018　スマートフォンサイトからの書き込み

[やつだ]

納車日同じです。ここ数日の感じでは、トヨタマークの下辺りを押してますね。

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[ktgr0415]

こんにちは。うちもかみさん用に20196月末に購入し、ちょうどその話をしておりました。結論から言えば、エンブレムを押してます。重い。肩が外れるなどとかみさんは言っていました。意匠性優先で閉めるという機能面はあんまり考えてなさそうです。

書込番号：22945456

[ハマレオ]

私は途中まではバックドア下部内側の穴に手を入れて閉めて、フィニッシュはエンブレムですね。

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置くだけ充電に適応について

[JJJ2578]

カローラスポーツの前期に乗っているものですが、後期が出て、DAがついたりいいなぁなんて思っておりましたが、奥だけ充電もあるじゃないですか！！！！
これ、欲しいんですけど、ディーラーオプションでもないので、人柱になろうかと思っています。

そこで、後期の奥だけ充電の品番など分かる方いらっしゃいますか？また、前期につけられたよ！なんて話だったらホント喜びます！
教えてくださいm(__)m

書込番号：22962662

[北に住んでいます]

MC直後だしMOPだし情報は暫く出ないでしょう

個人的にDAは嫌、今後トヨタは全車DAに走りそうなのでオーディオレスが選択出来ないなら検討外になりますね。

書込番号：22962854

[のあ いずみ]

おくだけ充電

コメント失礼致します。

こちらでしたら、私もオプションでお願い
しました。
そこで、本日品番をディーラーに確認して
頂いたのですが、まだパソコン上に出なくて
分からないとのことでした。
今後分かることがありましたらコメントさせて
頂きます。
コメント失礼致しました。

書込番号：22965125　スマートフォンサイトからの書き込み

[のあ いずみ]

お待たせ致しました。
置くだけ充電の品番がわかりましたので
お伝えいたします。
カローラスポーツ品番861C0-12020です。

書込番号：23065547　スマートフォンサイトからの書き込み

[JJJ2578]

＞のあ いずみさん
品番ありがとうございます！！
早速注文してみようと思います‼️ありがとうございます！！

書込番号：23065667　スマートフォンサイトからの書き込み

[harnais]

どなたか2018年モデルにおくだけ充電を後付できた方いらっしゃいませんか？
配線がどうなっているかわからなくて難航しています。

書込番号：23314034

[ハマレオ]

あまり無理して付けるほどのものでもない、というのが個人的な感想です。
後期型ですが、メーカーオプションで付けたので…。

理由は、
　（固有の故障でなければ）充電を始めるとしばらくしてスイッチランプが点滅を始め、充電できなくなる。音楽を聞いていたりすると顕著。
　ディスプレイオーディオにつなげるDVDユニットが存在するらしいが、置くだけ充電エリアに装着場所が干渉する。今後純正品がラインナップされても取り付けられない可能性が大きい

2つ目の理由はスレ主様には関係ないのですが、後期型につけようか迷っている方は参考にしてください。

書込番号：23582129　スマートフォンサイトからの書き込み

スマホのミラーリングについて

[oresamapenguin]

カローラスポーツ ハイブリッドが購入対象にあがり色々と調べている段階の者です。
ディーラーにはまだ行っておらず、試乗もしておりませんが、質問がありますのでどなたか教えてください。

1.社外のナビは取り付け不可能でしょうか？

2.不可能である場合、スマホの画面をミラーリングいて映したいのですが（apple car playなどではなく)
それは可能でしょうか？また接続はどのような方法になるのでしょうか？

以上2点をどなたか優しい方、教えていただけると助かります。
忙しくてディーラーに行く時間がなく、調べるのがのびのびになってしまっております。

書込番号：23072418

[りゅりゅ団長]

社外ナビの取り付け可能です。

私はクラリオンのNXV987Dをつけています。
画面サイズが9インチで、標準の７インチパネルには取り付けられないので、
ディーラーに頼んで、ナビが適合する9インチ用パネルを事前購入後、取り付けています。

iPhoneに、Apple Lightning - Digital AVアダプタ　を取り付け、
HDMIケーブルでカーナビとつないで、動画をみれるようにしています。
動画再生アプリやYoutubeなど、普通に見れています。

詳しくは、私のレビューを見てもらったほうが早いです。
https://review.kakaku.com/review/K0001064309/ReviewCD=1211861/#tab
https://review.kakaku.com/review/K0001055780/ReviewCD=1218790/#tab

メーカー標準ナビについては、下記のURLを見る限り、ほぼ同様の方法で動画視聴できるはずです。

https://toyota.jp/dop/navioption/usb_hdmi/


また、トヨタ社で最近流行のディスプレイオーディオの場合については、
ナビとの接続のようにHDMI接続するのではなく、Miracastを利用するようなので、
走行中は動画視聴できないっぽいです。間違っていたらごめんなさい。
私も使ったことがなく自信がありませんので、自分で色々調べてみて下さい。

参考までに兵庫カローラのディスプレイオーディオについてのURLを貼っておきます。

https://www.c-hyogo.co.jp/support/displayaudio

書込番号：23072488

[スーパーアルテッツァ]

oresamapenguinさん

下記のパーツレビューのように社外ナビ取り付け可能です。

https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/corolla_sport_hybrid/partsreview/review.aspx?bi=2&srt=1&trm=0

書込番号：23072521

[Ｇｏｅ。]

＞oresamapenguinさん

これから新車を購入予定と言うことでお間違いありませんか？

先日、カローラセダンとツーリングが発売された時点で、カローラスポーツにも同様の変更が行われました。
その変更でディスプレイオーディオが全車標準になりました。

https://toyota.jp/corollasport/

https://toyota.jp/pages/contents/corollasport/001_p_001/pdf/spec/corollasport_equipment_list_201910.pdf

上記のＨＰ及び装備一覧をご覧頂けるとわかると思います。
下のリンクにあります“装備一覧の１番右のページ”の上段にディスプレイオーディオに関する情報がありますが、レスオプションの設定も無いようです。

ですから、社外ナビを導入がご希望でしたら、新車ではなく、変更前の中古車の購入しか方法が無いようです。

書込番号：23072700　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

失礼致しました。

確かに下記のニュースリリースのように、9月17日の一部改良でカローラ スポーツにはディスプレイオーディオが全車に標準装備されていますね。

https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/29375724.html?_ga=2.76558354.609876871.1574824023-1563636789.1574824023

これでは社外ナビの取り付けは難しそうです。

書込番号：23072736

[北に住んでいます]

MC後はDAが標準装備だから社外ナビ取付は基本不可能(凄く弄るなら可能だが、保証は無い)

DAにHDMI入力は無いと聞いているので無理かな？

どうしてもミラーリング必須なら社外ナビが可能な車種を選択するべし

若しくはマイナー前の中古を買って、それが可能なナビを取付する

ちなみに、アンドロイドは有線のHDMI(MHL)が無い機種が多いみたいで、Wi-Fiの無線接続になる様です。

書込番号：23073069　スマートフォンサイトからの書き込み

[oresamapenguin]

親切なみなさま、教えていただきありがとうございました。

みなさまのご意見を総合しますと

１．新車を購入するとディスプレイオーディオが標準でガッツリ付いてくるため社外ナビを取り付けるのは不可能
２．社外ナビを取り付けたいならば、改良以前の中古車を購入するしかない

となるようです。

個人的にはカローラスポーツの新車で
・フルセグTV
・スマホのミラーリング
を望んでいますが（極端な話ナビはなくてもいいです）残念ながらできないのでしょうか？

カタログに
＜ディスプレイオーディオの基本機能＞
Miracast対応※3
と書いてあるのですが・・・・これはミラーリングとはまた異なるものでしょうか？
一筋の光もないでしょうか？

書込番号：23073544

[おじゃま丸]

マイナー後（DA搭載車）のカローラスポーツGZの所有者です。

ご指摘のとおり，Miracast（ミラキャスト）を使って，スマホと同期させれば，スマホの画面をＤＡに投影，音声もちゃんとでます。
スマホの画面を横向きにすれば，DAの画面も横向きになります。

なお，Miracastは標準で装備されているので，別に費用も発生しません。
ただし，走行時は，音声のみとなり，画面が消されてしまします。

またBluetoothで接続した場合，動画などのデータ量の多いものは，飛び飛びで再生されることもあり，私は正直あまり使っていません。

私の場合，USBメモリーに動画や音楽をたくさん詰めて，よくそれを視聴しています。
（ちなみに走行時は動画は表示されません。音声のみとなります）

ほかに何かご質問があればどうぞお問い合わせください。

書込番号：23073997

[oresamapenguin]

＞おじゃま丸さん
教えていただきありがとうございました。
miracastでミラーリングができるのですね！
残念ながら走行中は音声のみなんですね。そりゃそうですよね。
しかしながら、貴重な情報ありがとうございました。
参考にさせていただきます。

書込番号：23075526

シートヒーター付き車

[古い奴]

1.2Ｇに乗って13ヶ月ほどになります
ジジイなもんでシートヒーター付きなんですが、ちょっと見た目のいいシートカバーを付けようと思ったら
ほとんどのメーカーがシートヒーター付きには非対応のようでした。
寒冷地ではありますが、実際にシートヒーターを使う機会はそれほど多くありません
シートヒーター非対応のシートカバーを付けても問題なんいでしょうか？

どなたか知っている方がおりましたら、教えて頂けると助かります。

書込番号：23051397

[ぜんだま〜ん]

当たり前だが、ヒートシーターを使わなければ問題ありませんぜ。

書込番号：23051550　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ]

ヴォクシーハイブリッドＶ(前期)に乗っています。このところ朝は気温が一桁まで下がる時もありシートヒーターを使っています。クラッツィオのシートカバーを付けていますが、特に問題なく熱は身体に伝わってきますよ。

書込番号：23052298　スマートフォンサイトからの書き込み

[古い奴]

ぜんだま〜ん様

ご教示ありがとうございます
何せ10台近く乗り継ぎましたが、シートヒーター付の車は初めてなもんで
ずっと疑問に思っていた次第です。

書込番号：23053623

[古い奴]

＞Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍさん

ワタシも定番のクラッツィオあたりと思い色々と調べたんですが、どのモデルもシートヒーター付きは非対応だったもんで
こりゃ諦めるしかないか、と思っていたところです。
教えていただきありがとうございます。

書込番号：23053636

カローラスポーツハイブリッド車に適合するエンジンスターター

[asa_shin]

はじめまして。宜しくお願いいたします。
先週末にカローラツーリングハイブリッドW×Bを契約して納車待ちの者です。
今年の冬に向けてエンジンスターターを購入したいと考えております。

社外品の方がコストパフォーマンスに優れると思い、純正品はオーダーしなかったのですが、
いざ調べてみると、当然ながら出たばかりの車に対する適合情報がなく、どのスターターを
選べば良いかわからず、四苦八苦しております。

カローラツーリングの口コミでアドバイスをいただき、もしかしたらカローラスポーツのハイブリッド車に
取り付け実績があるのであれば、ツーリングのハイブリッド車にも適合するのではないかと、願望を抱いております。
商品選定のためのアイデアもしくは、取り付け実績などありましたら、是非ご教授お願いできないでしょうか？

書込番号：22977617

[Ｆ ３．５]

＞asa_shinさん
今のエンスタはイモビと喧嘩しないといけないのでおいそれとエンスタは販売されないと思います。

ここ数年のエンスタは鍵の埋設はせずエンスタキーから通信して送るタイプが主流になります。

アルベル等は社外エンスタも設定がありましたがカローラ辺りだと当分販売されないかも知れません？

カローラ系もそれなりに売れそう？なので販売は早くなりそうですが確実な適合が取らなければどこも取付してくれないと思います。

書込番号：22977672　スマートフォンサイトからの書き込み

[公平レビュワー]

まさに、今度の土曜日にカローラスポーツのエンジンスターター追加作業をディーラーにお願いしている者です。
いろいろ調べましたが、結局社外品が見つかりませんでした。
外車じゃないのに、ここまでガチガチに囲い込まれてるのは正直イラっとしますが、仕方がないとあきらめました。

ちなみにベーシックタイプ、増税後の見積で
・定価が税込４８４００円
・取付工賃は７９２０円
でした。高い！

書込番号：22978333

[asa_shin]

＞公平レビュワーさん
＞Ｆ　３．５さん
助言ありがとうございます。現時点でスターターを取り付けるなら純正しかなさそうですね。
近日中にセールスの方にあたってみようと思います。

書込番号：22978496

ＧＺの18インチタイヤについて

[toshi20020604]

現行のＧＺを滑り込みで契約しました。納車は８月末なので当然タイヤ交換はまだまだ先ですが、標準タイヤはグリップ系ですよね。これをタイヤ交換時にエコタイヤ（ブルーアースＧT等）に替えようと思っていますが、問題あるでしょうか？

書込番号：22815831　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

toshi20020604さん

何も問題はないでしょう。
若干グリップ力が劣る程度でしょう。
燃費向上を期待するならエコタイヤでいいと思います。

書込番号：22815866　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞toshi20020604さん

>これをタイヤ交換時にエコタイヤ（ブルーアースＧT等）に替えようと思っていますが、問題あるでしょうか？

サイズが適合すれば問題は無いですよ

書込番号：22815872

[kmfs8824]

エコタイヤに交換しても全く問題ありませんが、標準タイヤ(ダンロップ？)でも乗り心地の悪さは感じませんでしたよ。

義妹がハイブリッドのGZを所有してますが、40の18インチぐらいだと変にエコタイヤを選ぶより標準タイヤの方がバランスいいです。

ちなみに関係ない話ですが、義妹はHUDが欲しいという理由だけで18インチのGZを選んだようですが、すでにアルミホイールには結構なガリ傷があり、ホイールの補修の紹介を私自身頼まれてますが、次回のタイヤ交換時にはインチダウンを勧めるつもりです

書込番号：22815918　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>40の18インチぐらいだと変にエコタイヤを選ぶより標準タイヤの方がバランスいいです。

バランスはどうだか解りませんが
４０とかの超偏平自体が乗り心地を悪くしている面は有るので
乗り心地目的の場合インチダウンでタイヤハイト（厚み）を増やした方が良いかもしれません

単にグリップ志向の高額なタイヤでなくても大丈夫ですかって場合は何でも取り付けや使用には問題ありません

書込番号：22815958

[スーパーアルテッツァ]

toshi20020604さん

カローラスポーツGZには下記のようにスポーツ系タイヤのSP SPORT MAXX 050が標準装備されています。

http://www.srigroup.co.jp/newsrelease/2018/sri/2018_058.html

私が乗っているスバル車の新車装着タイヤも、タイヤサイズは225/45R18と異なりますがSP SPORT MAXX 050でした。

このSP SPORT MAXX 050のグリップが良いという印象はありません。

ただ、SP SPORT MAXX 050は剛性が高くてハンドリングは良いのですが、反面、硬い乗り心地のタイヤでした。

という事でカローラスポーツでもSP SPORT MAXX 050では、硬めの乗り心地になっている事が予想されます。

この事から快適性能が高いコンフォート系のエコタイヤに履き替えれば、乗る心地の改善が図れるかもしれませんね。

又、コンフォート系のエコタイヤに履き替える事自体に大きな問題はありませんが、ハンドリング（応答性）が少し悪化したと感じる可能性はあります。


ただ、タイヤサイズが225/40R18というサイズのままでは、劇的な乗り心地の改善を図る事は難しいのが実情です。

GやGXに標準装備されている205/55R16というサイズに変更してコンフォート系タイヤを選択すれば、静粛性や乗り心地といった快適性能の良化が期待出来そうです。


何れにしても先ずはSP SPORT MAXX 050のままで乗られる事をお勧め致します。

その結果、乗り心地等に不満を感じるような、コンフォート系のエコタイヤに交換すれば如何でしょうか。

タイヤ銘柄変更時に前述のようにインチダウンすれば、快適性能や燃費性能の良化が大きくなります。

書込番号：22816064

[toshi20020604]

皆さん参考になる意見をいろいろありがとうございます。自分は燃費重視なので16インチのＧにする予定でしたが、ＧＺとの価格差が大した事なかったことと、なにより18インチのホイールがカッコいい事が決め手でした。燃費の差以上にホイールに魅力を感じました。なのでタイヤはエコタイヤでいいかなと思っているのと、社有車のインプレッサの18インチタイヤの摩耗が凄いので少々ビビっています。また今まで55タイヤが最薄だったので、40というのがどれくらいタイヤに依存しているのかも不安でした。

書込番号：22816199　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>なにより18インチのホイールがカッコいい事が決め手でした。燃費の差以上にホイールに魅力を感じました。なのでタイヤはエコタイヤでいいかなと思っているのと、社有車のインプレッサの18インチタイヤの摩耗が凄いので少々ビビっています。

乗り心地が目的ですか
燃費が目的ですか
摩耗（耐久性）が目的ですか

乗り心地は単に偏平率のみでなくタイヤの厚み（ハイト）により変わります
僕個人の思いも有りますが乗り心地（ある意味実用性？）ハイトは１００ｍｍ〜１１０ｍｍ以上くらいが欲しいかと思います
（勿論決まりではないですが電卓では２２５/４０は８２ｍｍ、２０５/５５は１１２ｍｍです）

燃費が目的であればストップｓｎｄゴーが続けば大径（重い）ホイールで幅の広いタイヤは不利ですが
空気圧をしっかり管理されていればそんなに気にしなくても良いかと思います
（厳密には大きいホイール、幅の広いタイヤは不利ですが）

耐久性（交換費用）が目的の場合
４０偏平の場合安価でＣＰ高いタイヤの選択肢は制限されると思います
（アジアンタイヤで安価な物は有ります）

万能タイヤは無いのでどこかにベクトルを振ると何かが犠牲になります

ホイールに魅力を感じたのであれば失う物もあります


先にもコメントした通りあくまで個人的考えですが
特に競技的スポーツ性を求めなければある程度のハイトが有る
２０５/５５Ｒ１６にしてタイヤ、ホイールを選んだ方がＣＰ高いと思います

例えばニュイルブルクリンクのレースでクラス優勝しているスバルＷＲＸのレースタイヤでも
幅２６０ｍｍではありますがハイト（厚み）が１００ｍｍちょいの１８インチです
（あまり参考にならないか）

書込番号：22816384

[伊予のDOLPHIN]

＞toshi20020604さん

＞タイヤ交換時にエコタイヤ（ブルーアースＧT等）に替えようと思っていますが、問題あるでしょうか？

問題ありませんが、車の性格が少し変わりそうです。

純正のSP SPORT MAXXは、剛性が高く、カロスポのハンドリングの良さに少なからず貢献しています。

また、SP SPORT MAXXの良い所は、スポーツ系の割に大人しく乗れば燃費が良く、摩耗も遅いタイヤと言えます。

エコタイヤも色々ありますが、ブルーアースＧTならば、乗り心地や静粛性などは少なからず改善しそうです。

まあ、４０扁平の１８インチですから、何を履いても、それほど大きく変わる事はないんですねどね。

懸念されるハンドリングの悪化ですが、４０扁平ですので、変化の度合いは最小限で済むかと思います。

・・・という事で、純正に飽きてきた頃に、エコ系タイヤへの変更は、アリだと思います。

書込番号：22816417

[ぜんだま〜ん]

純正タイヤで固すぎると思うなら、少し空気圧を下げて履けば随分と快適になりますよ。

インプレッサ純正タイヤのアドバンスポーツは私も履いていますが、それはそれは磨耗は早いですよ。
そういうタイヤの銘柄ですから。


純正タイヤをすぐに履き替えるほうがずっと経済的負担が大きいです。冷静に考えてみましょう！

書込番号：22816769　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

まずは、付いてるタイヤで少し(1,000km位)、
走ってみたらどうでしょうか？

それから交換を考えも遅くはないかと。

実は良かったりするかもしれないです。

メーカーとしては、その車にマッチした
タイヤ銘柄、サイズを決めている筈ですので。

書込番号：22816913　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉これをタイヤ交換時にエコタイヤ（ブルーアースＧT等）に替えようと思っていますが、


だから
取り合えず今のまま使用ですよね
減り具合、ハンドリング、乗り心地、燃費
も体験した方が良いですね

それを踏まえて考えた方が良いかと思います

書込番号：22817486

[ぜんだま〜ん]

ああすみません。
そこ読み飛ばしていました。_(._.)_

書込番号：22817549　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　全く問題なし
⊂)　 お好きな銘柄にしましょう
|/
|

書込番号：22817594　スマートフォンサイトからの書き込み

[toshi20020604]

皆さん引き続きいろいろありがとうございます。どうやらこのタイヤはポテンザやアドバンとは違って、ハイグリップタイヤではなさそうですね。あまり知識がなくてすみません。インプレッサのタイヤの情報もありがとうございます。

書込番号：22817762　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

スバル純正用 スポMAXXは、
キビキビ ハンドリング系で、且つ
ロングライフなチューニングでしたよ。
4年で5万kmは使えました。もっといけたけど。

こっちの純正用も似てるかもです。

書込番号：22819859　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆっきー(￣▽￣)]

標準タイヤはダンロップのSPスポーツ？というやつです。

サイズが同じくらいだと問題ありませんね。

書込番号：22954228　スマートフォンサイトからの書き込み