メルセデス・ベンツ Aクラス セダン のクチコミ掲示板

Aセダン納車後の感想

[microapple]

実際に納車された後のお車の感想や、想像以上に良かった点、イメージと違った点など、ざっくばらんに書き込みできるスレを作成させて頂きました。
もし、宜しければ書き込みお願いします。
もちろん、私も納車後、書き込みさせて頂きます。(^_-)-☆

書込番号：22971258

[愛知じゅんたくん]

＞microappleさん
喜んで参加させていただきます。よろしくお願い致します。ただ納車が…。まだDから音沙汰無しなんです(>.<)

書込番号：22972156　スマートフォンサイトからの書き込み

[microapple]

＞愛知じゅんたくんさん

有難うございます！！
納車、待ち遠しいですよね。。
愛知じゅんたくんさんのディーラーさんから一日も早く連絡が来るように、私もお祈りしておきますので。(>_<)

書込番号：22972429

[poco1]

＞愛知じゅんたくんさん

ありがとうございます…嬉しさで酒にやられ誤字・返信先を間違えてました…

乗り心地はスポーツセダンという感じです…ＡＭＧのオプションが関係してるのですかね？
私はかためのサスが好みなので楽しく運転できますが…

書込番号：22973599

[microapple]

＞poco1さん
＞愛知じゅんたくんさん

poco1さん、愛知じゅんたくんさん、有難うございます！
やはり、スポーツセダンという感じですか。それならイメージ通りで良かったです。過剰に柔らかいサスは苦手なので標準より少し硬めくらいのサスの方が私は好みです。
愛知じゅんたくんさんの仰られるように、我が国初上陸の新型2リッターエンジンとマルチリンクの組み合わせによる乗り心地には、私も非常に興味があります。
また、CLAと乗り比べた時の違いとかも、ぜひ知りたい点ですね。CLAもぼちぼち試乗レビューが出始めているようですが、概ね好感触のようですね。
私も早くAセダンのレビューを書きたいです。^^;

書込番号：22973622　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛知じゅんたくん]

＞poco1さん
早速の返信有り難うございます。デジタルホワイトですね。カッコいいです！このコンパクトな車体に２リッターターボエンジンなら俊敏に走れ回れるでしょうね。高速など乗られる機会が有りましたら引き続きレポートをよろしくお願い致します。cd値が異常に低い車体なので。

書込番号：22973780　スマートフォンサイトからの書き込み

[AIR PENNY]

本日午後、無事納車完了です。
前車、現行Ａクラス180スタイル（AMGライン仕様）黒色
からAクラス セダンへ乗り換え
デジタルホワイト色、フルオプション装備（AMGライン仕様）
赤レーザー

20分、10キロ程の走行の感想。
タイヤはハンコックでした。（Ａクラス180スタイルもハンコックでした）
荒れた路面での、多少ロードノイズが気になりました。
現行Ａクラス180スタイルよりも発進のギクシャク感は気になりませんでした。
乗り心地は、固めのサスでスポーツセダンという感じかな
慣らし運転もあるので、余り回せないのが悔しいです
自分でも言うの何ですが、Aクラス セダン見た目カッコいいです。

書込番号：22978383

[microapple]

＞AIR PENNY さん

ご納車後の感想、有難うございます！
AクラスハッチバックからAクラスセダンに乗り換えられた方の感想は比較の意味でも参考になります。
やはり、第一便はハンコック率が非常に高いですね…。(^^;
固めのサスは大好きですし、発進のギクシャク感がAクラスハッチバックより気にならないとお聞きして、とても安心しました。(*^^*)
Aクラスセダンの大きな魅力は、やはりそのスタイリングですよね！！
このサイズ感で、このスタイリングを両立しているセダンは今のところ、世界中にもこの車以外に無いという感じです。
CLAも確かにカッコ良いのですが、CLAの場合はセダンというよりクーペですからね。(^^;

書込番号：22978450

[LからMへ]

10月6日納車いたしました。
A250 4matic sedan フルオプション デジタルホワイト
前車は先代CLA250です。
あくまで個人的感想ですが、投稿させていただきます＾＾

�@乗り心地
シートかために感じました。サスも少し固め。４駆なので重量のおかげか思ったよりどっしりしてます。
�A見た目
おしゃれでかっこいいです。デジタルホワイトもきれいな色です。外観が前車CLAとそんなにサイズ変わらないですが、コンパクトに見えます。ボンネットが低いのでそう見えるのかもしれません。Ａハッチバックと顔一緒なのにセダンタイプになっただけで一気にフォーマル度があがります。
�B室内
前車CLAより広く感じます。頭上の空間もですし、もちろん後席に関してはCLAよりもかなり乗りやすく広さも感じます。外観はコンパクとに見えるのに中は広く感じたので、うまく空間を作られてるなと感じました。
�C内装
赤レザーにしましたが、思ったより嫌味に見えなくてよかったです。ヘッドレスト部分が黒だからかもしれません。担当営業からは派手ですよ、と強く言われていたので不安でしたが派手さよりおしゃれさが出てたのでよかったです。インパネまわりは新型Aクラスハッチバックと共通ですが、先代CLAからすると大きな進歩です。64色アンビエントカラーつけてよかったです。アニメーションに設定しているので夜やトンネルはかなり雰囲気の良い室内になります。
�Dナビ関係
慣れてないので、まだ使いにくいです(笑)これは覚えていくしかないかなと思います。今のところインパネまわりと含めて見た目重視ですね。おしゃれです。
�Eエンジン
先代CLA250とそんなに違いは感じません。一応慣らし運転してるのでまだ踏み込んでいませんが。でもこのコンパクトボディーに2&#8467;ターボはやはり余裕を感じさせてくれます＾＾7DCTの相性は先代CLAよりもギクシャク感は減っていると思います。今のところアイドリングストップ時とアイドリングストップからエンジンがかかる時のノッキングのような現象も起きてません。なめらかさを求めるなら多段式トルコンATが良いかなと思います。Aクラスに設定ないけど。パドルシフトでの減速時の感覚はDCTが好きです。
�Fその他
ドアはしっかり閉めないと、半ドアになりやすいです。給油口が狭いのか？本当にこれで良いのか迷ってしまいました。駐車時のバックの感覚がCLAと違いすぎて結構ミスります。これも慣れが必要。

しかし、総じて良い車だなと思ってます。幅１８００以下でのセダンで考えると個人的にはかなりハイレベルな車だと思います。オススメできる１台です＾＾

書込番号：22979297

[microapple]

＞LからMへさん

詳細なインプレッション、有難うございます！
とっても参考になりました。
概ね良好な印象との事で、一度も試乗できず注文した我が身としても安堵しました。
アンビエントライトは良さそうですね。私もフルオプションにして良かったです。半ドアになり易いや、給油口が小さい等もオーナーならではの情報で参考になります。2リッターターボの新エンジンも慣らし運転が終われば、その真価を見る事が出来そうですね。
私も今週末には、いよいよマイAセダンに対面する事ができます。今からドキドキが止まりません。^^;

書込番号：22979489　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛知じゅんたくん]

＞AIR PENNY さん
納車おめでとうございます。現行Aハッチバックからのお乗り変えは非常に希少ですね。リヤのトーションバーからマルチリンクへの変更に伴う乗り心地はやはり違うでしょうか？レッドの内装凄くお洒落ですね！慣らしが終わったらまたエンジンのフィール等も教えてください(^-^)

書込番号：22979738　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛知じゅんたくん]

＞LからMへさん
納車おめでとうございます！ごめんなさい立て続けの納車報告を読んでいて混乱しました。LからMさんがレッドの内装でしたね！やはりスポーティーで切れの良い乗り味と言うことで益々期待が高まります。懸案の変速ショックも余りないようですね。また風切り音やロードノイズ等も教えていただければと思います。MBUXはオンライン化されてますか？どのように賢くなっていくのか育てるのが楽しみですね(^-^)＞microappleさんもいよいよ今週末ですか！皆さんの報告楽しみにしております。(私のは月末になりそうです(>_<))

書込番号：22979754　スマートフォンサイトからの書き込み

[sakusaku1214]

＞LからMへさん

詳細なレビューありがとうございます。
だいぶイメージできました。
発進時のギクシャク感はそんなに気にしなくて大丈夫そうで、安心しました。
車庫入れはなれるまで気を付けないとですね。

私はアンビエントがつかないのが心残りですが
家族の要望には逆らえませんので仕方がないです(笑)

書込番号：22979772　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛知じゅんたくん]

＞sakusaku1214さん
と言うことはsakusaku1214さんのは非AMGですか？つまりタイヤは205/55R17ですね。実は私のもです。私は１インチの差と偏平率10の違いがかなり大きいと睨んでます。また待てば？の日和ありでひょっとしたら17はハンコックではないかも知れません。Aセダンは基本的にはスポーティーな乗り味のようですが味付けに微妙な違いも有るかもしれませんね。益々納車が待ち遠しく思えます。

書込番号：22979809　スマートフォンサイトからの書き込み

[sakusaku1214]

＞愛知じゅんたくんさん

コメありがとうございます。
私のはAMGはつけてますが、レザーシートのオプションがつけれません。妻と子供がレザーの臭いで車酔いするのでダメなんです。
乗り心地は愛知じゅんたくんさんの言うとおり、180もそうですがノーマルの方がよいみたいですね。

書込番号：22979843　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛知じゅんたくん]

＞sakusaku1214さん
返信有り難うございます。乗り心地は本当に主観的なものなのでさまざまですね。私的にはAセダンのスポーティーなサスに少し柔らかめなタイヤのマッチングは面白いかと想像してます。ただし今回ばかりは試乗無しのぶっつけ本番なので一種の賭けです(^^;)(^^;)(^^;)私自身は現在Cセダン(w205)後期AMGラインをタイヤホイールだけノーマル(アバンギャルド)の純正17に履き替えて乗ってます。自分的には最高のマッチングに感じましたのでAセダンでも17をチョイスしました(見た目はあかんですが汗)

書込番号：22979875　スマートフォンサイトからの書き込み

[sakusaku1214]

＞愛知じゅんたくんさん
Cは乗り心地がいいみたいですので、
やっぱりそこは重要ポイントですね。
YouTube見てても、ノーマルの方が良いという話ですね。

私は今の車がBMW120で、その前はレガシィスペックB、
しかも前期型でしたのでビルシュタインサスはガチガチでした。だからたぶん、多少なら固めでも大丈夫かなと思います。
ロードノイズも激しかったので、ハンコックでも大丈夫かもしれませんが、次のタイヤは皆さんのようにハンコックは選びません。

書込番号：22979939　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛知じゅんたくん]

＞sakusaku1214さん
BMWの1にレガシーBですか！相当にこだわりをもたれてますね(^-^)サイズ感が良いですよね。私も当然Cに比べればAセダンは乗り心地は劣ることは覚悟の上です(Cの上級は凝ったエアサスなので)が、それ以上にコンパクトで上質なメルセデスの最新のセダンに惹かれました。Cは乗っていて兎に角癒されます。文句無く良い車です。しかしAセダンは運転する事がもっと楽しくなりそうな予感がするのです。

書込番号：22980093　スマートフォンサイトからの書き込み

[sakusaku1214]

＞愛知じゅんたくんさん
エアサスって癒されるでしょうね。
自分では乗ったことないのでわかりませんが(笑)
Cクラスは試乗しませんでしたが、エアサスではない180でも
乗り心地良いのでしょうね！
でも同じくA250のサイズ感とパワーは捨てられませんね(^-^)

書込番号：22980134　スマートフォンサイトからの書き込み

[microapple]

＞sakusaku1214さん
＞愛知じゅんたくんさん

Aセダンの魅力は、日本にジャストフィットするサイズ感、流麗なセダンスタイル、ほど良いプレミアム感ですよね！
さらに、そこに先進機能のMBUX、Sクラス並みの安全装備まで付くのですから売れない訳がありません。（と、私は思っています。）
まぁ、強いて難点を挙げるとすれば価格でしょうかね。(^^;
さすがに500万円超を車に掛けられる世帯は限られてくるように思います。
でも、それでも日本車には無い魅力を持っている車なので、無理しちゃうのですが…。（自身の事ですｗ）

書込番号：22980255

[sakusaku1214]

＞microappleさん

あと2日ですね。いよいよです。
台風、何事もなく通りすぎて欲しいです。

書込番号：22980907　スマートフォンサイトからの書き込み

A250での不具合

[LaRs1400]

ボンネットを斜めから透かして見ると、何ヵ所も薄く波打っている車両を2台見ました。
他にもあるみたいですね。

書込番号：22995080　スマートフォンサイトからの書き込み

[matatabii]

これでどう運転しろと…

＞LaRs1400さん
塗装のムラなのかボンネット自体の歪みなのか？
修理出来る代物なんでしょうかね？

新型車に不具合は付き物ですが、自分は早速致命的な不具合です。
MBUXのメーター側が映りません(；ω；)
デジタルメーターはこの手の不具合が怖いと思っていたのですが、まさか自分に起こるとは…
自宅から出掛ける所だったのが不幸中の幸いでした。
明日朝イチでディーラーに問い合わせます。

書込番号：22995274　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

＞matatabiiさん
液晶メーターは便利ですが、表示されなくなるのは1番の弱点ですね…
表示だけの問題で、車が動いても乗って行くと整備不良で捕まりかねないので積車で迎えにきてもらった方がいいですね。

書込番号：22995385　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

＞LaRs1400さん
どの程度の波打ち具合なのでしょうか？
不具合なのかそういう仕様(クオリティ)なのか。
はたまた単に気にしすぎなだけなのか。
Aクラスとは言えどもそこそこお高い車なので仕様であって欲しくはないなぁ…

書込番号：22995401　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

＞matatabiiさん
ハンドルの左に見える丸く光ってるのはスピードメーターとタコメーターぢゃないのか？

書込番号：22995456　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tsuyama2018]

＞LaRs1400さん
the A-Class Sedan in Aguascalientes (Mexico)
Aクラスのセダンの生産国はメキシコだったようです。

書込番号：22995718　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tsuyama2018]

the A-Class hatchback in Rastatt, Kecskem&#233;t (Hungary) and Uusikaupunki (Finland)
私のa180(ハッチバック)はドイツ本国のラシュタット製造でしたが、上記不具合が出ませんよ。

書込番号：22995735　スマートフォンサイトからの書き込み

[WDB210]

Aクラスはパネルのブラックアウトと
SRSランプ点灯が多発しているそうですよ。

書込番号：22996036

[microapple]

不具合と言えるかどうか微妙ですが、私のA250セダンは後部座席の窓ピラーのゴムが片側だけ、少し隙間が空いてます。それと、納車からまだ間もないのですが、このピラーのゴム部分が白く劣化してるような感じになってしまっています。材質に問題があるのですかね？皆さまはいかがですか？(^^;

書込番号：22996364

[sblue]

ほんと、大丈夫でしょうか？
来年納車といえ、心配になります。
安い車ではないのに…

書込番号：22996385　スマートフォンサイトからの書き込み

[sblue]

10人前後のスレで、これは多すぎます。
メルセデスさんに、きちんと対応していただかないと、いけません。

書込番号：22996390　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

＞ハンドルの左に見える丸く光ってるのはスピードメーターとタコメーターぢゃないのか？

って，どれ？

書込番号：22996432

[ツンデレツン]

＞ハンドルの左に見える丸く光ってるのはスピードメーターとタコメーターぢゃないのか？

エアコン吹き出し口だろ？

書込番号：22996465

[seikanoowani]

エアコンの吹き出し口は光るのに、メーターはマックロとはこれいかに

書込番号：22996480　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

　エアコンの吹き出し口がメーターに見えた，ってことか？　ふ〜ん．．．

書込番号：22996803

[Tomotomo-Papa]

＞エアコンの吹き出し口は光るのに

って，反射ではなくて自発光式ってことなのか？

書込番号：22996813

[seikanoowani]

それ深掘りするとこか？

書込番号：22996897　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

　画像まで上げて真面目にレスしている人を茶化すのは失礼だなあ，と思う。

書込番号：22996939

[microapple]

私の立てた納車後の感想スレで「高速道路で一定速度で走るだけで水温が異常に上がり警告が表示される」という不具合のご報告もありましたね。無事に直っていれば良いのですが…。
最近の車は電子機器の集合体なので、メーター周りや警告灯など以前に比べて誤動作が生じやすくなっているのかも知れませんね。

書込番号：22996988

[sakusaku1214]

＞Tsuyama2018さん
本当のところはわかりませんが、メキシコ生産は北米用で、
日本の一便はドイツからと聞いてました。
どうなんでしょう？
自分は生産国はあまり気にしてませんが、
いろいろ初期不良が出てくると心配ですね。
すぐに直るものであればよいのですが。

書込番号：22997922　スマートフォンサイトからの書き込み

[LaRs1400]

ボンネット裏に塗っている接着剤が硬化する際、表面を引っ張って波打ってるみたいですね。
一部の車両には出てるようです。

書込番号：22997972　スマートフォンサイトからの書き込み

1年目点検を受けて

[takajun]

昨年 12月の登録でしたので D から 1年目点検の案内が来て 受検 してきました。
LCDメーターがブラックアウトするなど色々トラブルが発生していましたが ほぼ初期不良は落ち着いたかと思っています。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2502597/blog/44586285/ にまとめたのですが 気になっていた燃費は 前車 audi A3 に比較して 2km/L 程悪いようです。
宝塚から陸路で北海道まで行くなどの長距離ドライブをしたため 11か月で 9,200km 走行しましたが燃費以外はとても満足しています。

燃費以外では 地上高が低いため フロントリップをちょっとした段差でこすることでしょうか。フェーリー搭乗時には乗組員の方からスピード落として ゆっくり進入と何度言われたことか。
https://youtu.be/WCkBETnf8u0

尚、点検の際に 走行距離 300km の AMG C43 が貸し出されましたが、やっぱり 私の なんちゃって AMG ラインオプション付き A180 style と違って、本物の V6 3? ツインターボ 390馬力 はちがうわ〜 と思ってしまった。(^_^;)

書込番号：23798860

[NSR750R]

宝塚から北海道を陸路って、ガソリン代、通行料金を合わせると、フェリー料金（日本海ルート）のほうが安くないですか。

日本海ルートは、舞鶴、敦賀、新潟と３港あります（すべて同じ会社）数年前に新造船になってスピードアップしたのはいいのですが

小樽港（接岸）到着時刻が中途半端な時間になったので、痛しかゆしです

早朝だった時は、その日のうちに北海道を横断して根室まで行きました（高速道は未整備だった）

書込番号：23799308

[takajun]

北海道だけですと 飛行機で千歳に飛んで レンタカーで回るのが時間的にも費用的にも一番かと思いますが 本州側も日光や恐山等への周遊ルートを周りましたので 帰路は 小樽から 舞鶴までフェリールート（73,240円）を選択しています。（車を北海道に持ち込むのは 3回目で 周遊コースはそれぞれ異なっています。）
https://takajun.hatenablog.jp/entry/2020/07/03/205433

定年退職をして 毎日が日曜日になりましたので 時間の問題を考える必要がなく 適当に ロングドライブを楽しんでいますが。(^_^;)

書込番号：23800038

[ヤッチマッタマン]

私の高齢の両親がまだ健在で、父が16年間乗り続けている先々代Cクラス(203型)で昨日から夫婦で出掛けています。

コロナ禍の最中だがら鉄道よりもマイカーの方が安全だとかで出掛けちゃいましたが、そろそろ免許返納を薦めたいと思っていますので、帰宅したら返納の話をしようと思います。

書込番号：23802930　スマートフォンサイトからの書き込み

[takajun]

私も義父が免許を返されていなくて心配していたのですが 先般返納されたと聞いて安心しました。
私ももうすぐ65になりますので 最後の箱替えとして 安全補助装置が装備されている この A180 を選択しました。
そういう視点からも A180 はとても気に入っています。 70まではこれで行って 70で返納しようと思っています。

書込番号：23803748

オンリーメルセデス

[harukobichi]

撮影

交通タイムス社の雑誌「オンリーメルセデス」の取材（撮影）を受けたので宣伝させて頂きます。
A180StyleセダンのAMGラインを12月に納車してプチカスタムをしております。
見た目重視で出来るだけお金をかけずにをモットーにカーボン調の内外装をプチカスタムしていますが、私の投稿を見た編集者の方から連絡があり、取材を受ける事になりました^^;
大したカスタムでは無いため最初はお断りしましたが、5／1発売の5月号でコンパクトメルセデスを自分なりにカスタムして楽しんでいる人を紹介するとの事で、A、B、CLA等でカスタムを楽しんでいる人を探しているがAセダンでイジっている人が少ないそうで、私に白羽の矢が当たりました^^;
編集部は東京で私は愛知のため、4/4に浜名湖ガーデンパークに集合して撮影する事になりました。
当日は天気も良く本格的な機材でカッコ良く撮って頂き取材を受けて良かったと思ってます^^
大したカスタムではありませんがよろしければぜひ「オンリーメルセデス」を購入して下さいね^^/

書込番号：23323961　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

ギリギリセーフの投稿か！

載って良かっですね

書込番号：23323970

[横道坊主]

これって謝礼発生するんですかね？

書込番号：23324016　スマートフォンサイトからの書き込み

[harukobichi]

＞横道坊主さん
ありがとうございます。
ちょっと小っ恥ずかしいです^^;

＞gda_hisashiさん
無いですし要求もしていません。
記念です^^

書込番号：23324170　スマートフォンサイトからの書き込み

[harukobichi]

返信逆でした^^;
スミマセン

書込番号：23324174　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

メルセデスはプチカスタム程度がいいと思いますよ。
ゴリゴリにいじると品がなくなる。

書込番号：23324450

[harukobichi]

＞待ジャパンさん

> ゴリゴリにいじると品がなくなる。
同意です。
今回はカーボン調を基調にポイントでプチカスタムしてゴリゴリにならないよう意識してます^^

書込番号：23324741　スマートフォンサイトからの書き込み

[harukobichi]

本日オンリーメルセデス発売され早速購入しました。
いろいろなオーナーさんがたくさん掲載されるのかと思っていたらなんと2ページ見開きで掲載されていてビックリ！
良い記念になりました^^／

書込番号：23373011　スマートフォンサイトからの書き込み

[harukobichi]

掲載ページ

書込番号：23373286　スマートフォンサイトからの書き込み

A180の納車も始りました？

[harukobichi]

はじめまして
私は10/13にA180 Style セダンを注文して
納期は12月中と言われていました。
オプションは安定のレーダー、ナビ、AMGの3点セットでオーダーしていましたが、昨日ディーラーから連絡があり、お得情報と言って「サンルーフ付きだったら11月納車で間に合います。プレで50%オフで8万、下取りで4万プラスするから実質4万プラスでどうでしょうか」との事でした。
何かキャンセルがあったか営業マンのノルマかわかりませんが多少臭い匂いを感じつつ、私も早く欲しいので手を打ちました。
という事で11/17本契約、登録後、11月末納車予定となりました^^

書込番号：23031944　スマートフォンサイトからの書き込み

[microapple]

10月中旬発注で11月末納車は凄く早いですね。納車まで待ち遠しさと楽しみが半々といった感じですね。また納車されましたら、実際のフィーリングとかレビューして頂けると嬉しいです。^ ^

書込番号：23042030　スマートフォンサイトからの書き込み

[くたにやき]

この書き込み見て問い合わせてみましたが、自分も11月末から12月頭の納車とのことでした！！

書込番号：23050738　スマートフォンサイトからの書き込み

[harukobichi]

本日本契約の予定でディーラーへ行ってきました。
残念ながら下取りの金額が折り合わず明日に持ち越しです&#128517;アップル査定との差がどれだけ縮むかでどちらかに決めて明日本契約します。
車両は13日に日立に入っているそうです。
いろいろ検査してディーラーにいつ届くかで11月末に間に合うか12月にズレ込むかといったところです。
早く契約して早く納車したいところですが車以外にもスタッドレスとか19インチアルミとか欲しいものがたくさんあるので費用は妥協せずギリギリまで粘りたいと思います&#128522;

書込番号：23050892　スマートフォンサイトからの書き込み

[harukobichi]

先程Dから「査定の差額埋めます」と電話がありましたので明日は快く本契約してきます^^

書込番号：23051123　スマートフォンサイトからの書き込み

[harukobichi]

本日、無事本契約しました。

11/25か26にディーラーへ入荷するため11月中の納車も可能ですが、平日は受け取れないため12/1の日曜日に納車としました^^
250の展示車は見て契約しましたが180の試乗もしていないため1.3Lの実力だけが不安だったので、契約ついでに同じエンジンのB180を試乗しました。
全くストレスなく、今乗っているC200（W204）と比較しても加速もトルクも全く遜色なく下手するとA 180の方が良いのでは？というくらいのエンジンでした。これで納車前の不安は一切なくなったので納車まで楽しみに待つことができます！
納車までの2週間はドラレコ、19インチアルミ、その他小物の品定め、購入をしながら待ちま〜す\^^/

書込番号：23053584　スマートフォンサイトからの書き込み

[harukobichi]

本日ディーラーから電話があり日立便が遅れているとの事で1週間遅れると連絡がありました＞＜
想定内ですがちょっと残念です。
陸送のようですがディーラーへ12/5着は間違いないとの事なので12／7納車にしました。
エクステリア／インテリアともいっぱいパーツを購入して続々との届いていますのであれこれ想像しながら
もう1週間待ちたいと思います^^

書込番号：23075364　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kino4580]

A180Style AMGライン（ポーラホワイト）で12月1日納車されました。
私も日立便だったようで、タイヤはPIRELLIでしたよ。
慣らし運転中なので回せませんが、踏み込んだ時の加速はとてもパワフルです。
1.4Lですが、新開発のエンジンなのでとても力はあるとのことでした。（D担当者談）
DCTのギクシャク感ですが、皆様が言われているほど無いのですが、
運転モードを「コンフォート」⇒「Eco」にするだけでとてもスムーズになるので、
メモリされない「Ecoへの運転モード切替」と「アイドリングOFF解除」は
乗る度に操作（ポチポチ）しています。
夜間はアンビエントライトやルーフから差す街灯も雰囲気があり良いですよ。
週末が待ち遠しいです。

書込番号：23084724

[harukobichi]

納車おめでとうございます！
1.4Lターボぜんぜん走りますよね！
私もA180の試乗車がなかったのでB180を試乗したけど加速も良かったです。
A250と迷いに迷いましたがディーラーから「250だとオプション付けるとCクラスが買える価格となってしまうので装備の変わらないA 180Styleが絶対お得です」と言われて決めました^^
年甲斐もなくミーハーなので浮いたお金で19インチアルミやリアスポイラー、リップスポイラーを納車待ちの間に買いました。

日立へは11／13に入庫しているのは確認済みですが検査とディーラーへの配送が遅れているとの事でした。
11／20頃から首都圏から順次配送は始まっているようですが私の車は今日か明日入庫のため12／7に納車となりました。
あと4日楽しみに待ちます！

書込番号：23084790　スマートフォンサイトからの書き込み

[harukobichi]

たった今納車でした^^
デジタルホワイト良いですね
タイヤはピレリーでした^^
とりあえず操作方法の勉強からですね。
またいろいろ報告します。

書込番号：23092576　スマートフォンサイトからの書き込み

[microapple]

＞harukobichiさん

ご納車、おめでとうございます！
ハンコックの私からすると、ピレリー本当に羨ましいです。(^^;
A180の情報は私もあまり知らないので、また感想などレビュー頂けると嬉しいです。

書込番号：23092697

[harukobichi]

＞microappleさん

ありがとうございます！
車を受け取ってからすぐ家に帰ってタイヤをスタッドレスに交換しました。
あとはカーテシランプをロゴ投影に交換したりエアコン吹き出し口にリングつけたりしてました^^
明日はエクステリアのカーボンパーツを付けたりしながら操作も勉強します！
メルセデスmeを有効化しようとしてますが途中で止まってしまって上手くいきません><
どうしてもダメだったらサポートに電話してみようと思います。

書込番号：23093289　スマートフォンサイトからの書き込み

[microapple]

＞harukobichiさん

おおー！ホイールもエアコンリングもめちゃくちゃカッコ良いじゃないですかー！
スポーティなAセダンがさらにスポーティに生まれ変わった感じですね。
素晴らしいです！！
これからのカスタマイズが楽しみですね。(^_-)-☆
メルセデスミーの設定は私も苦労しました。
メルセデス側のサーバーが重いのかアクセスが集中しているのかよく分かりませんが、
途中でエラーが頻発した記憶があります。(^^;

書込番号：23093363

[harukobichi]

今日はカーボン調のフロントのガーニッシュとリアスポイラーを付けました。
なんちゃってAMG仕様ですがいい感じです。
出来るだけお金をかけずにスポーティを目指してもう少しイジろうと思います^^

書込番号：23095209　スマートフォンサイトからの書き込み

[harukobichi]

AMGドアストライカーカバー	カーボン調フェールリッドカバー

本日はこの2つが届いたので取付ました^^

書込番号：23097958　スマートフォンサイトからの書き込み

[microapple]

＞harukobichiさん

うわっ！カッコ良いですねー！！
もう、このままレースに出場していても不思議じゃないレベルですね、これは。
不器用な私には、とてもここまで綺麗に取付けできそうにありません。(^^;

書込番号：23097991

[ひふみロク]

＞harukobichiさん

“A180” は取らないんですか？
昔“E320” を “E400” に貼り替えて乗ってたら、フェラーリとE400持ってるドクターにすぐ見破られました。
ベンツの細かい仕様知らない人でも数字の意味は知ってるので、はがしたまま乗ったクルマもありましたが。。。

書込番号：23098000

[harukobichi]

＞microappleさん
ありがとうございます&#128522;
まだまだ欲しいプチパーツがいっぱいあるので
少しづつ取り付けていこうとと思います^^

＞ひふみロクさん
取りますよ〜
さすがにAMGは付けませんが^^;
キズ付けずに取るためのグッズを注文中です^^
年甲斐もなくミーハーなので「出来るだけ安いパーツでレーシーに見えるように」をテーマにイジッてます^^

書込番号：23098024　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひふみロク]

＞harukobichiさん
＞取りますよ〜
＞さすがにAMGは付けませんが^^;

そうこなくっちゃ！！
AMGはカッコ悪いです。“A250” で完璧かと。見た目一緒ですから判らない。
Aは180をしゃぶりつくすのがイイと思います。

書込番号：23098077

[harukobichi]

＞ひふみロクさん
ありがとうございます！
でもA250も付けません^^
ベンツに乗っている人か購入を予定している人以外はAクラスを知らないし興味もないはずなので、「あれ？あの車ベンツマークあるけど何クラス？ちょっとレーシーでいいんじゃない？」くらいに思われると嬉しいかなって思ってます。

ちなみに私は単身赴任中なのでイジるのも乗るのも月1回^^;
普段は家内がレーシーなベンツに乗ってアオキスーパーに行くくらいですww

書込番号：23098127　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひふみロク]

＞harukobichiさん
＞でもA250も付けません^^

そうおっしゃると思ってました。^_^

書込番号：23098378

Aセダンの存在意義ってなんでしょう？

[ひふみロク]

知り合いの(私が薦めた)先代A180(5年超)の乗り換えを相談してるのですが、
新投入されたAセダンってハッチバックが嫌いな人向けという目的だけのような気がしますが、何なんでしょうかね。
セダンなので居住性をアップしたのかと思いきや、ホイールベースは同じで座席寸法もミリ差、でも後席の頭上が低くなり(センチ差)悪くなってる。(実用上は問題ないのか？)
荷物は確かに後トランク分は増えるが、元々Aのサイズでは大きくはない。
同クラスのセダンとステーションワゴン(または2ドアハッチと4ドアセダン)というラインナップなら意味あると思うのですが。。。

私の個人的な感想ですが、主流の横長タブレットの平面なメーターは好きになれないですね。 ロレックスの時計が高精細な液晶になったら、多くの情報が切り替え表示できたとしても誰も買わなくなるやろ、と同じ感覚、、、歳か！？

書込番号：22824369

[JamesP.Sullivan]

＞と同じ感覚、、、歳か！？

歳でしょうね。
新しいものを受け入れられないってのは。

古く硬い頭の従来の顧客を失ってでも、
進化を止めるべきではないっていう、
メルセデスの意思表示かと。

書込番号：22824380

[ひふみロク]

皆さん、Aセダンのほうに反応して下さいよ！！
(歳だの頭が硬いだの言われようが、カシオのデジタル時計よりロレックスを選ぶので)

書込番号：22824431

[油 ギル夫]

＞新投入されたAセダンってハッチバックが嫌いな人向けという目的だけのような気がしますが、何なんでしょうかね。

アウディがA3セダンを日本で売っているのと同様Dセグメントセダンだと大き過ぎる(高価格過ぎる)が輸入車セダンが欲しいというニッチ層狙いでラインナップしたのでは？

書込番号：22824438　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞歳だの頭が硬いだの言われようが、カシオのデジタル時計よりロレックスを選ぶので

それはそれで良いし、その価値観て否定されるこっちゃないっすよね。
人それぞれですから。

ただそれと同義で他を選択する人の価値観も否定される謂れはないっしょ。

よってAクラスセダンを好む人、それを作ったメーカーの思想、それぞれ
否定される謂れもないってことで終了では？

書込番号：22824452

[ツンデレツン]

アメリカではCLAなどのコンパクトカーが売れてるんだとか。
特に他メーカからの乗り換え需要が増えたらしい。
更なる乗り換え車種を増やし、ゆくゆくはCクラス以降へステップアップさせようってのが理由だろう。

存在意義を感じないなら手を出さなければ良いだけ。
ハッチバック形状が好きでなくセダンに拘る人も居る訳だし。

書込番号：22824460

[舞来餡銘]

Aクラスは当初から安いメルセデス&コンパクトサイズ、がコンセプト

セダン追加はCクラスが高くなってしまった弊害から安いメルセデスセダンが必要になったから追加したまで

名車と言われた190Eシリーズの品質考えると現行Cクラスでさえコストダウン車

でも冠婚葬祭上、セダンで無いと何かとカッコが付かないと思う人はセダン選ぶでしょう

スポーティーになってしまったトヨタクラウンよりは良い選択だと思います

書込番号：22824473　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

先代には、素のA、CLA、CLAシューティングブレーク、GLAと4つのモデルがありました

新型は、素のA、セダン、CLAクーペが現在ラインアップされています

つまり前モデルに無かったセダンが今の所増えているのですが、おそらくベンツにセダンの要望が多かったのだと推測します


存在意義って言ってる意味が判りません

セダン需要は特にベンツなら多いと思いますし好きなの買えば良いんですよ

書込番号：22824625

[油 ギル夫]

まあFFのCセグハッチバックベースのセダンを求める客層は昔のメルセデスだと相手にしていなかったから一定の年齢層以上の人達には違和感は有るだろうね。

なんせ190Eが出た時も「小ベンツ」と批判したり小馬鹿にする人がいた位だし。

メーカーもユーザーも変化していくモノだから。

書込番号：22824692　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひふみロク]

Aセダンを否定したんでは無いんですけどね。好きなの買うのも当然だし(メーター好みでないは否定ではないし)。
新投入したのは何でかな？でして。

A3のことを例にだされた方いらっしゃって、ハッと思い出しました。
A4なら相似形(に見える)で同じFFのA3(値段なりの相違はあるが)でもいいんじゃないかと昔思ったことを。EとCみたいな感じ。
アウディは自分も知り合いも候補で無いので忘れてました。

先代Aで若者に拡げようとし、Aセダンで若者以外にもということでラインナップを増やしたという単純なことでしたね。A3の客層にもぶつけると。
好きなの買うし何選ぼうが放っといてというのは普遍のようで、オシマイにします。

書込番号：22824774

[マイペェジ]

日本でセダンが不人気だと言われて久しいですが、輸入車はまだまだ人気があるようです。
Ａクラスも其れに倣ったのだと考えますし、小型のセダンが欲しいとする人も多いのだと考えます。

セダンを設定したのは良いが、肝心の居住性に問題ありと？

ホイールベースは兎も角、全高を低くし4ドアクーペ的なデザイン。メーターを全て液晶画面で表示。
今までとは違う新しさを求める、最近のメルセデス・ベンツの手法ですね。

書込番号：22824822

[横田空域と千島放棄]

中国とかグローバル市場向けだから？
世界的に、どんがらFRを欲しがる
客層が減少したから。
BMWのFFなんてタイプRに勝てるのか？

書込番号：22825058　スマートフォンサイトからの書き込み

[sunny-cruiser]

次期CLAが車幅1800mm超えますからそれの受け皿では？

書込番号：22825585　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞来餡銘]

>>BMWのFF

元々、英国ローヴァーがモトネタですからスポーツFF車では無いです

BMW MINI(初代)はデザイン上はローヴァーminiのモチーフそのままですが、メカニズムはローヴァー200(ホンダコンチェルトベースでは無い、MGマエストロベースのハッチバックモデル)をベースにリアサスをBMW製に変更した仕様でした

エンジンはクライスラーから供給受けて、そのエンジンは後にプジョーと共同開発に移行

BMW FFは他社技術に依存して開発されました

今回メルセデスもFFモデルは他社(ルノー)の技術利用して開発されています

そういうコストダウンは必要悪って事でしょうか

書込番号：22825876　スマートフォンサイトからの書き込み

[microapple]

存在意義とか難しい事は分かりませんが、私を始め確実にプレミアムクラスの小型セダン（4ドアクーペ含む）を求めているユーザーは存在するという事でしょうね。

アウディのA3セダン
メルセデスのAクラスセダン、CLAクーペ
BMWの2シリーズグランクーペ

ドイツ御三家が、全てこのようなモデルを出している（出す予定）のですから、需要は海外にも国内にも結構あるのだと思いますよ。

書込番号：22826304

[microapple]

あっ、あとは、最近の各社セダンがサイズ的に肥大化傾向にあるというのも要因として大きいと思います。
以前なら、Cクラスや3シリーズをジャストサイズと考えていた層が、私のように肥大化した現行モデルを敬遠して、上に挙げたような一つ下のモデルに移行しているのだと思います。

書込番号：22826317

[Takeshi Goda]

"ハッチバックが嫌いな人向け"というだけでも存在意義があると思いますよ。

メルセデスにとって重要なマーケットである北米や中国では、ハッチバックよりもセダンの方が好まれていますからね。

また、日本では会合やゴルフ場、冠婚葬祭などフォーマルな場では小さくてもセダンでなければダメだと考える人が少なくないです。

液晶モニターについては賛否がありますが、視認性が高いので安全性の高さが売りのメルセデスとしては当然の選択だと思います。

書込番号：22827237

[cimacyan]

Aクラスセダン、フォーマルでいいと思いますが。
2ボックスより３ボックスのほうが、剛性高く、後部からの衝突安全性はトランクで吸収されるので、セダンのほうが安全。
日本ではセダンは人気ないですが、日本だけ。400万ぐらいで、それなりのセダンって、日本では絶滅危惧種なので意外と売れると思います。

書込番号：22856930

[microapple]

＞cimacyanさん

そうですよね！
ハッチバックと違って、セダンはフォーマルな場所にもよく似合いますよね。
Cクラスくらいの大きさがあればクラウンにも全く引けを取らないと思いますし、私のようにCクラスが少し大きいと感じるような者にとっては、AクラスセダンやA3セダンのようなコンパクトセダンは非常に魅力的です。

書込番号：22857334

[油 ギル夫]

＞Aクラスセダン、フォーマルでいいと思いますが。

＞日本ではセダンは人気ないですが、日本だけ。400万ぐらいで、それなりのセダンって、日本では絶滅危惧種なので意外と売れると思います。

貴殿は約250万円から買えるセダンやハッチバックを展開するマツダ3のリアサスがトーションビームなのを散々ネガキャンしたくせに、サイズは同格で100万円高価格なAクラスセダンのFFモデルのリアサスも同じトーションビームなのにはネガキャンをやらない二枚舌。

マツダは叩くけどメルセデスは叩かない舶来品コンプレックスですか？

書込番号：22857596　スマートフォンサイトからの書き込み

[microapple]

＞油　ギル夫さん

せっかくの貴重な意見交換の場なのですから、楽しくお話ししましょうよ。(^^;
もしかすると、cimacyanさんは、A180の方だけトーションビームだという事をご存じなかったのかも知れませんよ。

ところで、油ギル夫さんは、同じ価格であってもFFであれば、マルチリンクとトーションビームは、どちらでも良いというお考えなのでしょうか？
素人考えで恐縮なのですが、どうしてもトーションビームと聞くと、コストダウンの為のサスペンションのような気がして仕方ありません。今回も、A250の方はマルチリンクなのに、A180の方だけトーションビームにしたのは価格を下げる為に行ったような気がしていますし、Mazuda3も販売価格を下げる必要があった為、あえてトーションビームにしたような気がするのです。（もし、認識違いなら申し訳ないです。）

例えば、気になる点として、価格コムのMazuda3セダンのレビューの中に以下のような感想がありました。

「舗装のちょっとした凸凹で内臓が上下に揺すられました、久しぶりだなぁ…
走り屋だった友達の車の乗り心地…
ちょっと飛ばすと気持ちいいんだけど、バンプでリアタイヤが跳ねたと思ったら
直ぐに足が伸びずに、一瞬接地が抜けた後、車体ごと落ちるという有様…
コーナーリング中は横っ飛びしそうですねぇ…」

これも、マルチリンクとせず、トーションビームにしたせいで、このような乗り味となってしまっているのだとしたら、とても残念な気がします。この辺り、素人の私には断言も否定も出来ないので、できれば、油ギル夫さんのような詳しい方から、説明を頂けると凄く嬉しいです。

書込番号：22858116