メルセデス・ベンツ Aクラス セダン 2019年モデル のクチコミ掲示板

タイヤの空気圧に関して

[ムッシュ・エッフェル]

180セダンに乗っています。タイヤの空気圧に関して質問があります。自分は荷物なし、搭乗者はほぼ自分だけなので、メーカーの推奨値、前260kpa後230kpaに普段合わせています。乗り味調整（柔らかくする）で、少し圧を下げるとしたら、安全面など含めてどの程度まで下げることができるのでしょうか？

書込番号：25665015

[次世代スーパーハイビジョン]

日常点検義務違反ですよ。

ここの掲示板は一応法令順守です。

書込番号：25665074

[funaさん]

＞ムッシュ・エッフェルさん

世間では±10kPa程度が推奨かと思います。

書込番号：25665081

[ムッシュ・エッフェル]

＞funaさんさん

返信ありがとうございます。
やはり、微調整という感じが無難なのでしょうね。

書込番号：25665097

[しいたけがきらいです]

＞ムッシュ・エッフェルさん

安全が保たれる最低値にセッティングしたとして、

・空気は自然に抜けていくため、知らない間に最低値を下回ってしまうかもしれない
・釘などの異物が刺さった場合、最寄りのGS等までの時間稼ぎができない

乗り心地のためだけにそれだけリスクを負うことにはご承知おきください
ディーラーなどが一般的に高めにセッティングするのはそういうことなのです

あと、燃費も悪くなります、念のため

書込番号：25665099

[ムッシュ・エッフェル]

＞しいたけがきらいですさん

返信ありがとうございます。

リスク面、よく分かりました。
アドバイス感謝致します。

書込番号：25665104

[ムッシュ・エッフェル]

＞次世代スーパーハイビジョンさん

勉強不足で申し訳ありません。
推奨値以外にしてみる、ということが違反という事なのなら、
推奨値を厳密に守る、という事が義務という事なのですね。

この掲示板は、法令順守というご指摘に従い、
解決済として、終わりにさせていただきます。
ご指摘、ありがとうございました。

書込番号：25665106

[Che Guevara]

車両に貼ってある適正空気圧表は推奨ではなく指定空気圧だと思います。
それは冷間空気圧であり、走行により空気圧がある程度上がる事と、一定期間で漏れる分も考慮して＋15kPa、−15kPaくらいの許容はあれども

定期的な点検では指定空気圧に調整するのが、最低空気圧であると考えた方が良さそうですね。
タイヤ銘柄が変われば、また適正空気圧は変わります。

法令順守は掲示板に限らずですよ。

書込番号：25665117

[ムッシュ・エッフェル]

＞Che Guevaraさん

返信ありがとうございます。

「定期的な点検では指定空気圧に調整するのが、最低空気圧であると考える」

今後、そのように考えていきたいと思います。

書込番号：25665122

[次世代スーパーハイビジョン]

＞推奨値以外にしてみる、ということが違反という事なのなら、

そう解釈しても構わないですが日常点検項目はご存知ですか。？

自家用乗車は現在、法定点検1年ですが。以前は半年に一回でした。さらに言えば新規登録から
１３年越える車は毎年車検でした。これらを簡素化した時に日常点検はユーザーする事になりました。

また、ディーラーに点検に出せば空気圧が低い場合、必ず補填されます。高い場合は放置。

書込番号：25665140

[肉じゃが美味しい]

誰か1人だけマイナスの空気圧を書いている人がいますが、
信用しないほうが良いですね。
何故かグッドアンサーついてるけど。
既に書かれていますが、自然に空気は抜けていくので
高めの方が，まだマシです。

書込番号：25665444

[ムッシュ・エッフェル]

＞肉じゃが美味しいさん

レス、ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

書込番号：25665606

[ktasks]

＞ムッシュ・エッフェルさん
高速乗る時はちょい高めで
空気圧低いとバーストの危険性が増します
ブレーキの効きも空気圧低いと悪くなります

乗り心地よりも安全を考え低いのはよしたほうが良いかと？

書込番号：25667570

[ムッシュ・エッフェル]

＞ktasksさん

返信ありがとうございます。
皆さんのご意見を参考に低くするのはやめようと思っております。

書込番号：25667575

[エレメカ]

_＞ムッシュ・エッフェルさん

ディーラーに確かめられたらどうでしょうか？
多分ディーラー自体が、規定値を守っていないと思います。
前後とも同じ数値にしていると思いますよ。
だって日常点検はオーナーの役目じゃないですか、ややこしい数値は覚えてもらえないからと言っている筈です。
前後とも260kPaか、270kPaだと思います。

少々空気圧なんか変わっても問題ありませんよ。
そのな事言っていたら、最近の気温の変動で大きく変動する空気圧に対応できません。
シャルルボイルの法則から、タイヤの空気圧は気温1℃程度の変化で１kPa程度変化します。
つまり、朝と昼では10℃ほど違うので、それだけで10kPa程度空気圧は変化しているのです。
そのような状態で、厳格に規定値を守らなければならないなら、朝と昼とでも調整が必要となり、そして夜にはまた調整が必要となって、何を言ってんだって事になります。

私は、下げすぎない程度の250kPa位でも良いように思いますよ。

書込番号：25669304

[ムッシュ・エッフェル]

＞エレメカさん

返信ありがとうございます。
タイヤの空気圧というテーマで、
皆さんのご意見が多様でビックリしています。
最終的には自分の判断に自分が責任を持つしかないという事ですかね。

書込番号：25669355

[強運の持ち主]

Aクラス。市販のシートクッション敷くと、
意外と乗り心地変わると思いました。
空気圧下げるよりは安全かも。

書込番号：25819852　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムッシュ・エッフェル]

＞強運の持ち主さん

書き込みありがとうございます。
全く、その発想はありませんでした。
見た目のカッコよいのが見つかれば、
試してみたいと思います。

書込番号：25819963

[強運の持ち主]

＞ムッシュ・エッフェルさん

ボンフォーム(BONFORM) シートカバー レーシングメッシュ 軽/普通車 前席フリーサイズ 抗菌防臭レッド 4077-91RE

役に立つかは、わかりませんが。
例えば、こういうのはどうでしょう？
Amazonで買って使っています。

書込番号：25850829　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムッシュ・エッフェル]

＞強運の持ち主さん

中材にウレタンが入り!クッション性があって、フリーサイズでピタッとはまるんですね。
よさそうですね。

書込番号：25851047

[SMLO&R]

＞ムッシュ・エッフェルさん

運転席でのクッションは滑らないものをお使いになるのが良いと思います。シートヒーターも座面は無効になります。
私は運転席では使いませんが助手席ではエアウィーヴのクッションを使っていて調子良いそうです。

乗り味を柔らかくするには少々出費が大きいですがタイヤをインチダウンするのも一つの手です。もちろんタイヤの銘柄でも違うと思いますがインチダウンはかなり効きます。
現在は標準で17インチ、AMGラインなら18インチだと思いますが、A180は16インチまで落とせるはずなのでディーラーとご相談なさってみてはいかがでしょうか。
また（最新諸元表では）ランフラットタイヤではないと思いますが、もしランフラットなら普通のラジアルタイヤに変えるだけで結構違います。

タイヤの指定空気圧・調整については取説に約６ページに渡り詳しく記載がありますので一度御参照ください。
（2022/4版取説だとP403-)

書込番号：25851558

アシストグリップがない！

[japanヨッシー]

先日ヤ〇セに現在の愛車の整備で伺った際、次期購入候補のAクラスセダン　A 180 Styleが展示してあり、外装、内装を確認していたところ、助手席、後席左、右天井部にあると思っていたアシストグリップがありません！

営業の方に尋ねたらそうですとの返答でした。

同店に展示されているB、C、S共にアシストグリップは付いていました。

子供のころから自動車にはアシストグリップが付いているのが当たり前と思っていたんですけど.......家内に話したらどうなるかとも！？
大きなサンルーフがとても良かったんですが、購入、とても悩んでいます。コロナ渦でプレセーフサウンドも付かなくなり、もう少し様子見ですかね？

書込番号：24142266

[写画楽]

こんにちは、

アシストグリップは加齢に比例して、「ついててよかったと」なるものです。

これからの先々を見据えながらご検討ください。

隣によく乗る人の意見も大切です。

書込番号：24142278

[categoryzero]

＞japanヨッシーさん

付いていないモデル、ありますね。
クラスとは無関係な様ですよ。

現在の私のモデルは付いていませんが、同年次同クラスで他のモデルには付いているものがあります。価格とは無関係です。
ディーラーで「このモデル付いて無いね」って聞いたら「???」でした。
以前乗っていた同クラス同等モデルには付いていました。

昔、他独車でしたが、助手席には付いていて運転席には付いていない事がありました。
しかし運転席側も天井に取り付け用窪みが有ったのでディーラーで「付けて」って言ったら無料で付けてくれました。
元々天井に取り付け用穴(？)が有って単に目隠しされているだけで、共通部品のグリップハンドルが存在するなら(有償・無償は別として)頼めば付けて貰えるかもしれません。

でも折角付けてもらいましたが結局使ったことは殆ど無いです。
今の車も無くて困った事はありません。
一体どう言う時に必要なんだろう、、、

書込番号：24142307

[ハラダヤン]

Aクラスに無いというのは単なる原価低減と思います。

カーブを曲がったりする時など同乗者には無いより有った方がいいです。

特にお年寄りを乗せる機会の多い方には有る車種をお薦めします。

国産車なら軽でも付いてますけど・・・考え方の違いでしょうかね。

書込番号：24142474

[ふーさんまん]

2020年のA250 4matic 所有しています。
A180は見たことがないのでわかりませんが、私のA250にはグリップは付いていますよ。
グレードによるのでしょうか

書込番号：24146534　スマートフォンサイトからの書き込み

[japanヨッシー]

ふーさんまんさん

貴重な情報ありがとうございます

書込番号：24149732　スマートフォンサイトからの書き込み

[japanヨッシー]

追伸です
メルセデスベンツジャパンにはメールでの、問い合わせ先が見つからず、ヤナセにメールで問い合わせし、回答が来ました。

＜弊社からのご回答＞(ヤナセからの回答です)
お問い合わせいただきました、Aクラスのグリップハンドル装備の有無ですが、
ハッチバック、セダンともグレードに関係なく以下の通りとなります。

前席：全車両装備なし
後席左右：パノラミックスライディングルーフ付車両→グリップハンドル装備なし
　　　　　パノラミックスライディングルーフ無し車両→グリップハンドル装備あり

なお、グリップハンドル等の装備・仕様の設定につきましては製造元であるメルセデス・ベンツ社が行っており、
販売会社である弊社といたしましては大変恐縮ではございますが、
設定の有無の理由や今後の予定につきましてはお答えできかねますことをご了承ください。

以上ご査収くださいますようよろしくお願い申し上げます。
今後ともヤナセ並びにメルセデス・ベンツをご愛顧くださいますようお願い申し上げます。

以上ヤナセから回答が来ましたが、スライディングルーフがある、なしに関わらず、前席には装備なしとのこと、運転席にはなくてもよいですが、助手席にないのは配慮にかけていると思います。(泣)

書込番号：24150297

[categoryzero]

＞japanヨッシーさん
> 助手席にないのは配慮にかけていると思います。

特別なご事情があるのでしたらともかく、そうでなければ、一度ご試乗なさってみて、その必要性をご確認なさってはいかがでしょう。

最近の車のシートのホールドの良さやセダンなど背低車のロールの少なさから、よほど無茶な運転をしない限り助手席も後席もグリップハンドルが必要になる事は無い、と言うのが私の感想です。

書込番号：24150879

タイヤ交換された方いますか？

[sblue]

納車後、CINTURATO　P7を一度、レグノGRX2 225/45-18 95W XL にしてみました。
ハンドルが軽くなり、スピードもでやすく、少し静かに感じ、燃費も改善しました。
地につくというよりは、地に乗っかている感じです。

しかし自分の好みが、マツダ車的よりも、地を這うスバル車的なものが好きなもので、
3週間でCINTURATO　P7に戻しました。

パイロット スポーツ4 とかアドバン スポーツ V105 MOとかだと、また違うものでしょうか。
それとも、CINTURATO　P7、がA250の合うとメルセデスが判断しているとするならば、
今のタイヤがベストなのでしょうか？
　タイヤを変えてでさらにおもしろくなった方はいますか？

書込番号：23832465

[Hirame202]

メルセデスクラスに静粛性第一のレグノとか勿体無いと思います。レグノでなくても静粛性は問題ないので、ハンドリングや直進性など重視の方が車の性能を引き出せるのではないでしょうか。
新車装着タイヤは複数メーカーのタイヤにとなっている車種が多いと思います。スレ主さんのAシリーズは、ピレリだったかもしれませんが、他の人は違うメーカーのタイヤもあると思います。最近はメルセデスも韓国タイヤもあると思います。心配なら承認タイヤなら間違いないと思いますが、承認タイヤ出なくてもいいと思います。　
パイロットスポーツ4であれば後悔はないように思います。　
レグノは国産の静粛性第一の車や、それほど静粛性が良くない車にタイヤで少しでも静かにという場合がいいと思います。

書込番号：23833367　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞sblueさん
やってみなければわからない領域ですし、好みの問題もあるので何とも言えませんが、トライしてみる価値はありそうです。
お財布と相談ですが！

書込番号：23834150

[sblue]

　今、不満がないのにイメージで交換は無駄ですよね。
交換時期がきたらパイロット４にしてみたいと思います。
愛知じゅんたくさんのコメントで、タイヤで車が変わるんだと興味を
持ちました。（笑）
レグノはすごくハンドルが軽すぎになったので、差は凄かったです。
パイロット４は、地面に張り付いて、ハンドルに重みが出ればだと、
好みかもしれません。
時期がきて、試せたら報告します。
ありがとうございました。

書込番号：23846927

apple carplay

[リコッピー]

最近、納車されました。早速CarPlayを使いたいのですが全く繋がりません。USBに繋げてもどこらから繋がっているかの確認もわからなく困惑しています。Bluetoothでは繋がり音楽も聴けるし、USBで繋いでも音楽は聴けるのですが、どこからApple CarPlayを立ち上げるのかがわかりません。どなたか接続経験のある方、教えて頂けませんでしょうか？

書込番号：23453386　スマートフォンサイトからの書き込み

[キハ65]

Apple CarPlayの導入をしましたか？
https://bbs.kakaku.com/bbs/70101310565/SortID=22991763/

書込番号：23453413

[リコッピー]

ご連絡ありがとうございます。3万円で購入する必要がある事を全く聞いていなく、USBに繋げれば使えますとしか説明が無かったので…。今すぐにでも使えますというディラーの説明だったので残念です。購入するかは検討してみます。

書込番号：23453486　スマートフォンサイトからの書き込み

車中でのオーディオ、android autoについて

[ひとちゃん0204]

はじめまして。今までBMW、MINIを乗り継いできまして、今回A250セダンを購入して納車待ちです。前まではIpodでオーディオを持ち込んで、カーナビは純正のものを使用していました。ベンツで使用する場合Ipodで接続するのが便利なのか？そもそも接続できるのか？カーナビは便利なのか？ネットで見たandroid　autoは接続できるのか？教えてもらえたらなと思います。よろしくお願いします。

書込番号：23225029

[categoryzero]

＞ひとちゃん0204さん

USB接続でiPod、iPhoneの接続が出来ます。Bluetooth接続も可能です。
USBはCですのでCタイプのlightningケーブルかUSB-A/C変換アダプタが必要です。

MBのカーナビは期待しない方が良いと思います。

Android Autoは取説によれば使えることになっています。実際に使ったことが無いので詳細は分かりません。

書込番号：23225330

[愛知じゅんたくん]

＞ひとちゃん0204さん
ご参考までに。Aセダン納車後の感想と言うスレの中で写真付きでiPhone、アンデロイド共に使い勝手を書かせていただきました。

書込番号：23235085　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛知じゅんたくん]

＞ひとちゃん0204さん
すみません誤った情報を返信しました。正しくはAセダンの中のAndroid Autoと連携の上から４件名以降のスレでした。訂正お詫びします。

書込番号：23235526　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひとちゃん0204]

返信ありがとうございます。金曜に納車になり今はコーティングに出してます。変換ケーブルでつないだiPodは接続できませんでした。3箇所試したのですが。営業さんは調べてくると言ってましたがどうなるやら。やはりスマホをBluetoothでつないだほうがいいのかなとも。androidautoの説明ありがとうございます。車が来たら色々試してみます。

書込番号：23235590　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

>変換ケーブルでつないだiPodは接続できませんでした

iPodはtouchでしょうか、それともnanoでしょうか？

touchならつながるはずで変換ケーブルに問題があるかも知れません。
お使いの変換ケーブルはアップル認証品でしょうか？

nanoの場合も認識すると思いますが未確認です（以前は認識した）。

書込番号：23235672

[categoryzero]

訂正します。

誤；　お使いの変換ケーブルはアップル認証品でしょうか？
正：　削除

C-A変換はアップルとは無関係ですので。

書込番号：23235758

[ひとちゃん0204]

ipod nanoですね。数年前から使用してるのでだいぶ古い世代です。ケーブルは付属してたものです。

書込番号：23236481

[categoryzero]

今の車ではiPod nanoをつないだ事がなかったので、先ほど乗ったついでに確認してみました。
別クラスですがいわゆるデジタルコクピットなので、Aクラスと基本は同じだと思います。

iPod nano(7th)は問題なくUSBデバイスとして認識されます。
一旦つなぐとiPod側からの操作は出来なくなり車側から操作します。
iPodのアルバムやプレイリストは無視され全曲が並列になりますので、選曲は面倒です。

曲数が多ければiPod nano(7th)ならBluetooth 接続の方が、音質と電源ははともかく、操作性は良いでしょう。

書込番号：23236875

[ひとちゃん0204]

自分のはもっと前の型かもしれませんが、戻ってきたら試してみます。ちなみに参考までにどこの端子にさしましたか？

書込番号：23238291　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

私の車は、上述通り他のクラスなので、USBポート２個とSDカードスロット1個です。
一つはCarPlay用のUSBポートですがiPodはtouchも含めCarPlayに使えないのでどちらのポートに挿しても同じです。

iPod nanoの第７世代は2012年発売でiPod nanoとしては最終モデルです。このモデルからlightningケーブルです。Bluetooth搭載もこの世代からだと思います。
一つ前の2010年発売の第６世代は正方形に近い形、2009年発売の第５世代は第7世代同様縦長で断面が楕円形です。両方とも接続は30ピンコネクタです。

書込番号：23238439

[ひとちゃん0204]

おそらく第五世代ですね。新しいタッチか中古iPhone買おうか迷ってます。ディーラーの対応遅くていまだにMercedesミーアプリと連携できてない。

書込番号：23256658　スマートフォンサイトからの書き込み

A250セダンの納期

[LからMへ]

初質問失礼しますm(_ _)m
9月初旬にディーラーにて展示車を見て一目惚れしてしまい、2年落ちのCLA45を購入予定にしていたのにA250セダンを契約してしまった者です^^;内装の差があまりにも大き過ぎて…。

消費税の関係で今ならまだ8%で間に合いますと言われ、契約はしたもののまだ確定納期がわかっていません。9月末か10月になるかもしれませんとのこと。実際購入された方は9月に納車される確約は頂いてますか？教えて頂ければ幸いです。

書込番号：22928803　スマートフォンサイトからの書き込み

[microapple]

私の場合ですが、営業さんから確約までは頂いてませんが、9月中の納車は大丈夫と言われています。余程のトラブルが無い限り、9月中の納車になるのではないかと思っています。(^^;

書込番号：22929004　スマートフォンサイトからの書き込み

[LからMへ]

＞microappleさん
早速教えていただきましてありがとうございます。ちなみに契約はいつ頃されましたか？ きっと船便は決まってるのでしょうから同じ時期に注文した場合は納期に差はないのだろうとは思っていますが、早めの納車希望でして。

書込番号：22929192　スマートフォンサイトからの書き込み

[microapple]

＞LからMへさん

私が契約したのは7月に入ってからでした。
ボディカラー（デジタルホワイト色）も装備（フル装備）も最もポピュラーなものなので、第一弾の在庫で確保してもらえたのだと思っているのですが、どうなんでしょうかね。(^^;

書込番号：22929565

[matatabii]

初投稿です、よろしくお願いします。
自分もこの車のスタイルに惹かれ、W176から乗り換えを決めました。
発表のあった翌日の7/23に仮契約をしました。
その時点で車両は既に国内に入っており、国交省の認可が早まれば9月前納車もあり得そうとの担当さんの話でしたが、やはり遅れましたね。
9/15に認可が下りたようで、昨日本契約してきました。
納車は10月上旬予定ですが、もう既に遠足前日気分です。

書込番号：22929932

[LからMへ]

＞microappleさん

7月に契約されたんですね。早い！私もデジタルホワイトのフルオプションにしました。アドバンスドは本当はいらなかったけど・・・。7月契約でもまだ納期確定日を教えてもらえていないということは、私のはまだわかりそうにないですね（＾＾；）

＞matatabiiさん
投稿ありがとうございます。認可が9月15日ということは、そこから順番に納車でしょうかね。10月上旬予定ということは私も10月になってからになりそうな気がしてきました。とりあえず関係書類と頭金は今週中にお願いしますとのことですが。頭金払うならすぐほしいです（笑）

書込番号：22930118

[microapple]

＞LからMへさん

確かにどれか一つオプションを外さないといけないとしたら、やっぱり私もアドバンスドパッケージを外すと思います。とは言え、HUDはあればきっと便利だと思いますし、乗る度にフロントガラスに投影される情報を見る事で所有満足度は高まる装備なので無かったら無かったで寂しく感じるとは思いますが。(^^;
あと、レザーエクスクルーシブパッケージを付けないとアンビエントライトが付かないというのが悩ましいと感じていらっしゃる人が多いように思います。私は最初からレザー希望だったので良かったのですが、アンビエントライトだけ欲しいという方は多いと思うのですよね。

書込番号：22930571　スマートフォンサイトからの書き込み

[LからMへ]

＞microappleさん

HUDって便利なのかわかりませんが、せっかくついてきた物なのでしっかり使ってみようと思います＾＾
実は私もアンビエントライトがほしくてAMGエクスクルーシブにしました。
それにしても、あのカタログは半分詐欺かと思いました。
標準仕様は標準装備に「アンビエントライト」と記載があり、
エクスクルーシブには「アンビエントライト（マルチカラー）」と記載されてます。
標準仕様は６４色にはならないけど、１色くらいはアンビエントライトが点くのかと思ったら、
1色さえも点かないとのことでした。絶対記載方法を変えた方が良いと思いましたね。

書込番号：22931042

[microapple]

＞LからMへさん

これは私の想像なのですが、恐らく海外仕様ではレザーエクスクルーシブを付けなくてもアンビエントライトの付く仕様があるのだと思います。
日本人は金持ちだからレザーエクスクルーシブとアンビエントライトを抱き合わせにしたら、アンビエントライト欲しさにレザーエクスクルーシブを付けるだろうという本社の営業戦略では無いでしょうか。

書込番号：22931061　スマートフォンサイトからの書き込み

[sakusaku1214]

こんにちは

私はお盆休み前に展示車を見て予約しました。
セールスの方は9月末納車とおっしゃってましたが
10月になるかもしれません。
明日契約ですのでわかると思います。

私はレザーがダメなのでアンビエントは諦めました。
レーダー、AMG、ナビ、サンルーフですが
あと1台をギリセーフで確保できました。

書込番号：22934603　スマートフォンサイトからの書き込み

[LからMへ]

＞microappleさん
なるほど、言われて納得です笑
きっと私も戦略にはまったのですね^^;
売る方はよく考えてますね^ ^

書込番号：22934811　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛知じゅんたくん]

カタログで一目惚れして８月２０日に発注かけました。型式認証がかなり遅れたようでヤナセに今日午前中にローン関係(プレオーダーの)の最終書類が入ったそうで本日やっと全ての契約手続きを完了しました。肝心の納車時期なんですが私の場合は当初の９月２５日は到底無理そうで１０月にズレ込む事は確実です。実は私の町の港にメルセデスジャパンの陸揚げ拠点が有るので地理的には真っ先に届く筈なのですが…。連絡待ちの状況です。さて現車のCでも前車の３でもHUDを使用しておりますが極めて使い勝手が良いです。スピードやその道路の制限速度、ナビの大抵の情報が映ります。特にACCの設定速度が分かるしレーンキープアシストが作動しているかもはっきり分かるので安心感が有ります。慣れてしまうと代車でHUD無しで走ると戸惑うほどです。アンビニエンスは実用性より雰囲気が楽しめますね。こんなに納車が楽しみな車は初めてです(^-^)試乗してないから余計ドキドキするのでしょうね(汗)。試乗車は月末に入るそうですが…。

書込番号：22935049　スマートフォンサイトからの書き込み

[microapple]

＞愛知じゅんたくんさん

納車10月にズレ込みですか。(^^;
これは、私の方もそのようになってしまう可能性が大きくなってきましたね。取りあえず、私の方もセールス氏からの連絡待ち状態です。待ち遠しいですね。

書込番号：22935063　スマートフォンサイトからの書き込み

[LからMへ]

＞sakusaku1214さん
明日契約ですか。これから楽しみですねー^ ^
もうすでに見積金額の折り合いもついているのでしょうか？印鑑押すのみですかね。
みなさんの値引き情報とかも気になるところですが、半分聴きたくないような笑

書込番号：22935581　スマートフォンサイトからの書き込み

[LからMへ]

＞愛知じゅんたくんさん
8月20日に発注で契約は今日とのことですが、発注と契約ってどちらが納車の優先順位が先になるのでしょうか？ちょっと気になります。
じゅんたくんさんの港から早く出発してくれることを祈ってます笑
HUDが便利とのことで情報ありがとうございます。少し使い方イメージしてみましたが、HUDに速度等で従来のメーター部分にナビ画面、従来のナビ部分にメディア関係？かなー。と勝手に想像を膨らませてます。

書込番号：22935600　スマートフォンサイトからの書き込み

[sakusaku1214]

＞LからMへさん
明日は出来上がった契約書にはんこを押してきます。

値引きはほとんど交渉しなかったので
微妙ですね(笑)

書込番号：22935670　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛知じゅんたくん]

私の場合はお盆明けにヤナセで展示車を見て一目惚れしました。直感的にAセダンは大ブレークすると感じました。後は初ロット狙いでスピード勝負です。８月１６日にプレオーダー申し込み。８月２０日にヤナセで在庫見込車両を確認して商談成立後に予約申し込み。つまりその時点でキープした訳です。９月５日に正式契約。そして本日つまり９月２０日ローン関係の手続き完了です(プレオーダーはローン使用が条件です)。つまりAセダンの正式認可の遅れのためかに三回に分けて契約しました(汗)。さてHUDに表示される項目はほぼ固定です。内容は一番大きく現在のスピード、ナビ関係(目的までの距離、到着予定時間、次の交差点までの距離と方向)、現在の速度規制値、ACCの設定速度、レーンキープアシストの作動マークです。メーターパネルにはそれとは別にナビや速度計、タコメーター、オーディオなど自由に組み合わせられます。つまりどちらかに表示されるのではなく一部がHUDと重複するのです。そしてHUDには運転に一番重要な項目が集約さるれので運転中に視線移動が殆ど必要なく疲れ方が激減します。それでいて前方視界も全く損なわれないのですから不思議です。(HUDの明るさや高さは調整可能です)ジェット戦闘機のコクピットに少しだけ似てる感じです。

書込番号：22935750　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛知じゅんたくん]

sakusaku1214さん
デビュー直後だしプレオーダーで数十万円は値引きゲットしているので後は気持ち？程度で充分だと思いますよ(^-^)Aセダン一番乗りの栄光こそが喜びです！

書込番号：22935794　スマートフォンサイトからの書き込み

[sakusaku1214]

＞愛知じゅんたくんさん
ですね。
見に行って即決で欲しいオーラ出してしまいましたので
余地なしです。
それでもある程度は頑張って頂いたかなと思います。
それより早く乗ってみたいですね。

書込番号：22935803　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

＞2年落ちのCLA45を購入予定にしていたのにA250セダンを契約してしまった者です


CLA45とはまったく方向性が違う、普通のファミリーカーのA250を選んでしまって大丈夫だったんですか？
エンジンをかけた瞬間に聞こえる排気音で萎えませんかねぇ、、、A45のような音は聞こえませんよ。

書込番号：22936200　スマートフォンサイトからの書き込み

[microapple]

＞ヤッチマッタマンさん

私なら2年落ちのCLA45より最新のAセダンに魅力を感じます。さすがにエンジンでは負けますが、内外装の未来感やMBUXも最新のAセダンならではですから。^^;

書込番号：22936382　スマートフォンサイトからの書き込み