レクサス UX のクチコミ掲示板

買い替えを悩み中

[シュッポッポシュー]

補機バッテリー工賃

点検は1月前に受けたばかりだった、トヨタを信頼して点検も受けていたのに裏切られた。

悩みは、
レクサスの担当者からのありがたい助言によると、
「最近のハイブリッド車は長距離運転を楽しみように設計している、
通勤に使うような人は、ハイブリッド車に乗ってはいけない」とのこと

それなら、ディーゼル車がいいかな？もちろんトヨタ系以外で・・・

・バッテリー上がりで死んだときも、点検受けたが何の説明もなかった

・その後すぐバッテリー交換をしたときに説明してきたリポートの画像を張っときます

画像１は補機バッテリー交換賃
画像2■急激な電圧値低下がみられるお客様。
　　エンジンをかけている時間が短いとバッテリーが充電不足陥ることがあります。運転する日が少ない方は来店の際バッテリー点検をおすすめします。
画像３■ショートトリップの多いお客様
　1回の走行距離が８ｋｍ未満かつ走行時間が20分未満の走行シュートトリップと言います、このような乗り方が多い場合、エンジンオイルが汚れやすくなりますので通常より早目の交換が必要となります。またバッテリーの負荷も高くなるため、来店の際にバッテリー点検をお勧めします
画像４■時間とともに電圧値が低下しているお客様
バッテリーに経年劣化の傾向がみられます、バッテリーの劣化が進むと最悪の場合バッテリー上がりを起こすことがありますので、早めの点検をお勧めします　　　　　

書込番号：26422507

[ナイトエンジェル]

細かい事情はさて置き、バッテリー交換費用が45,430円て驚きの値段ですね。
僕は他社車ですが、バッテリーをネットで買ってＤＩＹ交換でバッテリー代金の18,000円ちょいポッキリですよ。

書込番号：26422515　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞ナイトエンジェルさん

もうこの人のはネタなんですから、いつまでも付き合う必要無いですよ。

きわめて遺憾の人と同じ。スレ立て逃亡の繰り返し。

書込番号：26422538

[バニラ0525]

バッテリーの種類は知りませんが、レクサスディーラーでは、普通の価格でしょう。　
日本一の高級ブランドですから。
普通のブランドのメーカーでも、ディーラーは高いでしょう。

書込番号：26422553　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

最新のカオスEN 3月からカオスE2で交換すべきでした。　　
カモにされています。

書込番号：26422563　スマートフォンサイトからの書き込み

[珈琲天]

高級車はお金がかかるのは仕方ないですね、でもお金持ちな人からすれば許容範囲でしょう
ネットで安物買って自己満してる方より清々しく見えますね

書込番号：26422573

[バニラ0525]

＞通勤に使うような人は、ハイブリッド車に乗ってはいけない」とのこと

流石にどんなディーラーの人でも、言わないでしょうね。

何か別の条件が抜けてるのかも知れませんが、
普通に考えて、通勤なら週5乗るのに、ディーラーの人間が言うはずない。

まあ、価格コムと同じようにコミュニケーションが取れなかったのかな。
失礼致しました。

書込番号：26422574　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポッポシューシュッ]

＞シュッポッポシューさん

他のスレで１回の走行は８km程度って書いてましたね。

自転車に買い換えましょうよ。8Kmはサイクリングに最適な距離

バッテリーを心配するストレスからの解放！

おすすめはオシャレなイタ車ロードレーサー、デ・ローザのSETTANTA 2025。

--- スペック ---
デザインはピニンファリーナ。フェラーリと同じですよ。
軽量カーボンで車重はたったの7キログラム台。
お値段300万円なのでUXからの乗り換えにちょうど良いですね。

書込番号：26422579

[ひろ君ひろ君]

え　タクシーのほうが　よくなくなくなくなくなくないかい

書込番号：26422677

[エメマル]

他メーカーにしたところで、もっとトラブルが起きて激怒しそう。

書込番号：26422728

[mokochin]

他社にさっさと乗り替えたら良いのに

なんか桃鉄のボンビーみたいなので、乗り替え先が不幸だけど

書込番号：26422782　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞シュッポッポシューさん

で、質問はなんでしょう。
車の買いかえ？　お好きにどうぞ。ただ、ディーゼルはやめたほうが良い。街乗りでは燃費が伸びないし、すすの問題が起こる。これも距離を乗るための車種です。

8�q以下はシビアコンディション。バッテリー以外にエンジンオイルも劣化する。暖機不足だと車も。
上がったバッテリーは取り換えたほうが良い。
値段・工賃は販売店による。ユアサENJ-355LN1（LN1-MF）はネットで15,000円程度、実店舗で30,000円+工賃程度。

書込番号：26422813

[gda_hisashi]

ディラーの営業のアドバイスの多くは
ディラー(販売)に有利なユーザーに取って
あまり有用でない場合も多い

その会話でのやりとりでユーザーのカモ具合(知識)を図り
その後の提案(販売等)につなげる

書込番号：26422848

[待ジャパン]

さっさと売ってください。

書込番号：26422860　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞シュッポッポシューさん
使用状況的にハイブリッド適してないのでハイブリッド，ディーゼル以外で検討しましょう。

書込番号：26422879　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞待ジャパンさん
責任持って買い取ってあげて下さい。

書込番号：26422882　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

どこに行っても変わらないよ、きっと。

書込番号：26422886

[珈琲天]

住んでいる地域や勤務先にもよるけど私の勤務先では通勤は徒歩か公共交通機関が原則ですね
自転車もマイカーも会社の許可が必要、通勤途上災害は労災になるから
合理的に利用できる交通機関がない場合は仕方ないけど通勤は微妙な問題

書込番号：26422959

[mc2520]

>1回の走行距離が８ｋｍ未満 ・・・


過去のガソリン車では、週一で８ｋｍ未満でもバッテリーは問題なしでした。
　（日産：スカイラインR32 GTS-S、ティアナXV L33、フーガ250 Y51）（ティアナの前にスバル：B4 3.0R）

ティアナのときは、３５日間くらい車庫内でしたが、退院後のエンジンの始動は通常でした。
スカイラインとB4 までは、バッテリーはＤＩＹ交換でした。
格安の物を使っていましたが問題なしでした。

現状は、ＤＩＹ交換が面倒なので安い Q85とかQ95 を買ってディーラーさんにお願いしています。

現在の車は多機能なのでバッテリーの負担も多いようですが、
バッテリー上がりが許容される訳ではありませんね。

燃費重視の影響で、バッテリーのスペースが小さ過ぎるなどは論外では ？
コストの影響も大きいと思いますが、改善はメーカーの責任でしょうね ？？？

書込番号：26422965

[ナイトエンジェル]

>過去のガソリン車では、週一で８ｋｍ未満でもバッテリーは問題なしでした。

スレ主さんの乗り方でバッテリー上がるようでは、ガソリン車のほうが良さそうですね。

書込番号：26422988　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

スレ主様の最初の説明のバッテリー上がりの時は、
洗車で、ドア開けたり、周りをうろついたり、誰かの説明では、スマートキーを持ったまま、
車の周りで作業したり、ドア開けたり、
スマートキーのせいで、待機状態も加わり、
バッテリー上がりしたのではないかとの考察ありましたが、

この使い方なら、ガソリン車でも、バッテリー上がりするのかな。
よく聞く話で、車の周りうろついたり、ドア開けたり、テールゲート開けたり、本人さんは、電気消費してるつもりはなくても、知らぬ間にバッテリー上がりするように思われるケース、この価格コムでよく出てくるような。
テキトーですが、
失礼致しました。

書込番号：26423003　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞シュッポッポシューさん
これ買えば？
https://www.suzuki.co.jp/suzuki_digital_library/2_moto/scooter_157.html

書込番号：26423017

[待ジャパン]

＞ナイトエンジェルさん

RXかNXなら買いますが、UXとか要らないですw

書込番号：26423069　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞待ジャパンさん

了解しました。

書込番号：26423078　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュッポッポシュー]

バッテリーが電圧低下しているのに、短時間でスタートしたり、止めたりしたので、起動しなかったそうです。
補機バッテリーはエンジンからしか、電源供給しない仕組みなので、とにかくエンジンをかけないといけないそう。
田舎で雪も多いので車が必要なのです、夏は自転車も使ってますが、停止したままもだめだそうで、
週１回は長時間運転しろのアドバイスでした。

車庫も小さいので、小さい車がいいかな。LBXにしたいが、レクサスとは取引したくないのですよ

書込番号：26423268

[Seagulls]

＞シュッポッポシューさん

当方は4月頭にUX納車予定ですが、以下のいずれかで対処する予定です。
・OBD2接続で車内充電を行うソーラーパネルでバッテリー上がりを予防
・コンデンサタイプのジャンプスターターを万が一の時用に準備しておく

それでも気に入らなければ買い替えようと思ってます。
(まだ納車すらされてないので分かりませんけど)
LBXの方がバッテリー上がり問題が顕著なようなのでLBXへの買い替えだけはやめておかれた方が良いかと思います。

バッテリー交換費用は参考になりました。ありがとうございます。

書込番号：26423447

[ダンニャバード]

＞補機バッテリーはエンジンからしか、電源供給しない仕組みなので、とにかくエンジンをかけないといけないそう。

それは間違いです。
システムON＝「READY」表示なら、エンジンが止まっていても補機バッテリーへ適切に充電されます。

※エンジンが掛かっていないと充電されないのは、駆動用バッテリー。

書込番号：26424178

[ktasks]

それなら
スレ主の貼った取説と矛盾する

書込番号：26424197　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

言葉の通じない方とやりとりはしたくないですが、スレ主さん向けに。

取説の「エンジンを掛けている時間が短いと...」という表現は、「システムON（READY表示）の時間が短いと...」という表現にすると、「え？それはどういう意味？」となる方も多いと想像されるので、わかりやすく敢えて「エンジンを掛けている」という表現にしたんだと思います。

実際には、ハイブリッドシステムがONの状態＝インパネに「READY」が表示されている状態＝走行可能状態では、駆動用バッテリーが起動していてインバーター降圧回路により12V電源もシステムから供給される状態です。
なので補機バッテリーの電圧が降下していれば、システムから電力供給されて補機バッテリーへの充電が行われます。これはエンジンが回転していようが停止していようが、関係なく同じです。

書込番号：26424201

[バニラ0525]

エンジンがかかってる時間が短いとバッテリー上がり云々のことおっしゃってるかと思いますが、
ダンニャバードさんが、おっしゃってることはよく聞きます。

ハイブリッド車の場合、エンジンがかかってるっていうのは、
システムが、パワーオンになってる状態のことを指すのかと思います。停止した状態でも充電されると思います。
物理的にエンジンが回ってなくても、駆動用バッテリーから充電されるというのは、よく聞く話です。
走行せずにでも、パワーオンを長くすれば、補機バッテリーは充電されると聞いてます。
スレ主様も、洗車時は、パワーオンのままにすれば、バッテリー上がりしなかったのでは。
何か別の問題が発生するか知りませんが。
テキトーですが。
違ってたらすみません。またぎきの知識なので。
失礼しました。

書込番号：26424205

[バニラ0525]

ちょっと遅かったですね。
ダンニャバードさんのおっしゃる通りでしょう。
失礼しました。

書込番号：26424207

[Seagulls]

「エンジンをかける」は慣例的に普通に使うのでそこはどっちでもいいのですが
添付の解説動画を見ると、エンジンスタートして３０分（走行距離にて１９ｋｍ）してやっと
スタート時に消費した大電流が回収（充電）される仕組みなので、駆動用バッテリーだけでは賄えるはずもなく
結局エンジンの発電に頼らざるを得ないのは間違いないので、スレ主さんがディーラーから言われた内容も大枠では間違ってないのでしょう。

【トヨタ・マツダ】プリウスやアクアのハイブリッドに始動不良が多発、
枯れた整備士ひでぽんちゃんねる
チャンネル登録者数 11.9万人
https://www.youtube.com/watch?v=uexFn8_909U

書込番号：26424282

[gda_hisashi]

〉車庫も小さいので、小さい車がいいかな。LBXにしたいが

ベースが同じヤリスクロスは街に溢れているけど
同じ問題あるのでしょうか

書込番号：26424330

[JamesP.Sullivan]

＞車庫も小さいので、小さい車がいい

実にうってつけの乗り換え候補があるよ。

軽自動車より小さく、普通免許で乗れて、
キックスタートもできるからバッテリーあがり問題なし。

ぜひ買い替えよう。

https://www.aptrikes.jp/spec.html

書込番号：26424371

[BREWHEART]

定期的に乗れないなら、何に乗り換えても同じことが起きます。

乗らない時は充電器繋げっ放しで放置すれば良いんだよ。
https://www.amazon.co.jp/dp/B09G9PMCKJ/?coliid=I245MQ6ANPFF2E&colid=1GI0R2784BES1&th=1

書込番号：26424464

[ktasks]

＞「え？それはどういう意味？」となる方も多いと想像されるので、
＞わかりやすく敢えて「エンジンを掛けている」という表現にしたんだと思います。

そうかな？

＞システムON＝「READY」表示なら、エンジンが止まっていても補機バッテリーへ適切に充電されます。
と
書いてしまうと
それこそエンジンかけずにシステムON＝「READY」だけでにすると
エンジン掛けずとも
補機バッテリーへ充電できると思って
よりエンジンをかけずにいる事となり
駆動用バッテリーに（過放電とか？）不具合が起こるからでは？

補機バッテリーは代用をある程度どこでもすぐ調達できるけど
駆動用は交換するにしても取り寄せるにしても大変だからでは？

なので
＞システムON＝「READY」表示なら、エンジンが止まっていても補機バッテリーへ適切に充電されます。
は
知識としてはありだけど
安易に言ってしまうと駆動用バッテリまで取り替えなくてはいけない事態になるかも？

HVじゃないから関係ないかもですが
アイオニック５には駆動用バッテリーから補機バッテリー充電できるボタンがあるそうです
（I３にはなく困りました）

書込番号：26424517

[フ ォ ル テ]

＞ktasksさん
READY状態であれば駆動用バッテリーの残量が少なくなってきたら自動的にエンジンがかかり
駆動用バッテリーを充電しますよ

書込番号：26425166

[ktasks]

＞シュッポッポシューさん
https://tconnect.jp/faq/safetyservice/remotmainte/1153.html
に
eケア＜ヘルスチェックレポート＞
電子キーの電池状況、エンジンオイルの量、エンジンオイルの劣化状況、
補機バッテリーの状態などメンテナンス情報について、
スマホアプリ「My TOYOTA+」（※2）の「メンテナンス」にて確認することができます。
「エンジンオイルの劣化状況」
、「補機バッテリーの状態」の確認については、T-Connect（25）でご利用いただけるサービスです。
一部T-Connectスタンダード（22）でもご利用いただける場合がございます
と
ありますが利用して無かったのですか？

書込番号：26426116

オイル交換について

[とりのからあげさん]

UX Fスポーツを新車購入した者です。
年間2万km以上乗られる、今年新車購入された方に質問です。

オイル交換は、無料でしたか？それとも有料でしたか？

そろそろエンジンオイル交換を頼もうと、1年点検前にディーラーに話をしたところ、有料になります。と悲しい回答。
レクサスホームページに記載されている通り、1年点検毎のオイル交換のみ無料で、それ以外の交換は、有料だそうです。3年間メンテナンス無料だとクチコミなどで書かれており、無理だと思っていただけに、悲しい気持ちになりました。

オイル交換、工賃含め2万円弱。
レクサスディーラーは、たかいなぁー。と。

書込番号：26230306　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞とりのからあげさんさん

メンテナンスパックの予定外のオイル交換は有料なのは当然のことです
メンテナンスパックの内容をよく確認しましょう

書込番号：26230316　スマートフォンサイトからの書き込み

[とりのからあげさん]

イナーシャモーメントさん

コメントありがとうございます。
ホームページなどで、書いてないのは知っていましたが、レクサスであればやっていただけるのかな？と考えていました。すごいなレクサス！と。

書込番号：26230351　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

レクサスのホームページ見ましたら、
１２ヶ月点検、２４ヶ月点検の時に、オイル交換無料(購入時に、支払い代金に含まれる）と記載されてますね。
走行距離は、書いてない、とにかくその時期に交換というだけですね。

ですから、それまでにご自分で交換されるのは、無料とも、割引するとも書いてないので、
なぜ、合間の交換を無料と思われたのか、
レクサスだからサービスしてくれると思われたのですね。
私は、レクサス関係ないですが、
どこのメーカーでも書いてないサービスしないでしょうし、
レクサスがしてくれると思われる発想が、理解てきません。
残念ですね。

書込番号：26230416　スマートフォンサイトからの書き込み

[何が]

4桁投稿数の知らないのに適当な投稿する方の書き込みは放っておきましょう。
2024年9月頃以前の新車登録の車は半年点検も無料でその際のオイル交換も付いてたかと記憶してます。
登録が2024年9月までで6ヶ月点検未実施なら、今から6ヶ月点検を受ければ無料になりそうな気がします。

書込番号：26230483　スマートフォンサイトからの書き込み

[とりのからあげさん]

何がさん

コメントくださり、ありがとうございます。
なるほど以前は6ヶ月点検が無料でついていたのですね。半年でオイル交換してもらえるなら、ほとんどのオーナーは、車検まで、オイル交換無料で過ごせそうですね。合点がいきました。

私の車は登録が、2025年ですので残念ながら、無料にはならなそうです。

書込番号：26230488　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふらっと32]

＞とりのからあげさんさん

今年５月に300hを新車購入した者です。

ウチのレクサスディーラーからは３年間オイル交換無料と聞いています。１ヶ月点検の時に担当営業さんから「１年もしくは7,500kmごとに交換いたしますので」と。

費用はメーカー負担だそうで、むしろさせてもらったほうがディーラーの売上になる的なお話でした。点検時という縛りもありません。回数多いほうが儲かるので。

もし正規ディーラーで新車購入されたのでしたら再度交渉するか、メーカー側に相談してみてください。あまり疑いたくはないですが、まさかメーカーと顧客に二重請求してるとか。。

そもそも「全ての店舗で同様のサービスを提供する」というのがレクサスのブランド理念にはあります。あっちでは無料だけどこっちでは有料というのは原則ないし、もしあればメーカーが注意指導すると思います。

書込番号：26230581　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふらっと32]

自己レスです。

転居で別のレクサスディーラーに移籍(メーカー経由で顧客情報を異動)したのですが、移籍先は年１外の交換サービスについて「制度としてはあるが過走行ぎみの車両に適用するエマージェンシー的なもので、ウチは常用していない」というスタンスでした。

同じレクサスディーラーでも制度の運用には個店差があるみたいですね。まーゴリ押しできなくもない雰囲気でしたが、私のエリアはレクサス(トヨタ)１強なので単に忙しいだけかもしれません。

年２万キロならちょい乗りは多くないと思うので、むしろ年１交換で良い気がします。

書込番号：26424304　スマートフォンサイトからの書き込み

三眼LEDヘッドランプについて

[ながたか１９７７]

UXの購入することにしました。三眼LEDヘッドランプをオプションで付けるか悩んでます。
雨の日の視認性向上が目的でつけようか考えているのですが、
実際に付けて良かった、必要なかった等をお聞きしたいです。
ご意見宜しくお願いします。

書込番号：26075880　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOYUATTO]

ながたか１９７７さん

私は2023年登録のEmotional Explorerに乗っており、三眼LEDヘッドランプを次の四つの理由でつけました。

・リセールバリューが高まる
・夜間の安全性が高まる
・見た目が格好良い
・ウィンカーがLEDになる

装着されることをお勧めします。ご参考になさってください。

書込番号：26075898

[ことりりん]

＞ながたか１９７７さん
夜間の雨の日の視認性なら、
三眼ヘッドランプつけるのががベターです。

しかし普通の雨の日に、三眼が役に立つかは？です。

もし雨の日の道路の白線等を、見やすくされたいのでしたら、
雨の日用に特化した、偏光レンズ付きサングラスがおすすめ。

例えば、TALEXのイーズグリーン。
という偏光レンズが付いた製品など、いかがでしょうか。

日中オールマイティに使いたければ、
TALEXのトゥルービュースポーツというレンズがおすすめ。
春の日差しのなかでも、私の場合かなり見やすくなりました。

フレームも普通のサングラスタイプもあれば、
メガネに後付けするものなど、いろいろあります。

書込番号：26138976　スマートフォンサイトからの書き込み

[七色スープレックス]

皆様、こんにちは。

ライトのギラつきで検索していて、たどり着きましたが偏向グラスの夜や雨の使用感を補足をしておきます。
知る限り直接の罰則は無いと記憶してますが基本、夜の車運転に偏光グラスを使用はアウトです。
安全運転義務違反や事故を起こした時にマイナス要因になる可能性はあると感じます。
https://www.meganeichiba.jp/special/feature/article116.html

現在、車運転用ではありませんがタレックスのイーズグリーン、トゥルービューとコンベックスのアクティブオレンジを所有してます。
2か月ぐらい前にギラ付き抑えの実験をしましたが良いとこライトが点き始める夕方までしか使いたいとは思わないです。
（コントラストが良くなったりギラつきは軽減できるが暗く見えずらくなるマイナス面が優る）
ふまえますと日中の雨であっても空が暗めであれば個人的には使いたいとは思いません。
（雨天の山中でレンズ明るめのイーズグリーンをよく使います、個人差はあるでしょうが正直、暗いです）

個人的には効果が微妙な気がして購入するに、いったっておりませんがタレックスで空模様が暗めなら下記がベターと思います。
https://store.talex.co.jp/pages/driving_night

書込番号：26354112

[XJS]

＞雨の日の視認性向上が目的でつけようか考えているのですが

標準もLEDですよね？単眼の
雨の日の視認性などなんも変わんないと思いますけどねえ。
標準の単眼が単純に光度が少ないとかの理由があるなら別ですが。

私のはLCの三眼ですが特に明るいとか雨の日見やすいとか思ったことはありません。

書込番号：26354260

[XJS]

なんだ、古いスレだったか

雨の日の視認性を上げたい場合はガラスにガラコ等を塗るのが効果的

書込番号：26354271

UX300hの空気圧センサー社外品

[ながたか１９７７]

スタッドレスタイヤとホイールのセットをディラー以外で買う予定でいます。
ネットで探すと250hの社外品はあるのですが、 300hの社外品の空気圧センサーがなかなか見つかりません。
どこか売っているサイトわかりましたら、教えて下さい。

書込番号：26333835　スマートフォンサイトからの書き込み

ホイール選び

[moontrax]

純正の１８インチから１９インチにしようと思っております。
ホイールはレクサス純正かＴＲＤで探しております。
また市販のものもサイズが合えばと思っています。
たとえばＮＸやＲＸでサイズ的にお勧めのものがありましたら教えていただきたいです。（過去のものでも可）
もちろんはみ出ない程度のもでです。
どうぞ宜しくお願い致します。

書込番号：26255045

[YS-2]

純正よりも BBS 。

書込番号：26255114

[何が]

↑
理由を書かなきゃただの独り言やね　笑

書込番号：26255171　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

　　↑

ま、独り言と言われても良いんですが、品質、剛性、軽さ、デザイン、ステータスを考えたら BBS でしょう。

レクサス純正かＴＲＤの純正って、値段も高いし。

何がさん BBS 履いた事ありますか ? 履いた経験が無ければ 何がさん も独り言 (笑)

書込番号：26255262

[何が]

現在履いております

書込番号：26255353　スマートフォンサイトからの書き込み

[何が]

そんな事より、他人にアドバイスするなら、理由も書かないとアドバイスにならないと言いたかったのです
独り言なんて投稿する必要無いと思います

書込番号：26255358　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

社外ホイールも検討してみると良いかもしれません。
純正は定価販売に近いので、純正の価格を出せるのであれば社外の良い奴が余裕で買えます。

適合はフジとかマルゼンでマッチングすれば出て来るよ。
https://www.fujicorporation.com/shop/car/35-13
https://www.maluzen.com/shopping/wheellist?cgid=car_code_9153_sw_F19R19_sm


＞独り言なんて投稿する必要無いと思います

レスするついでに自分のアドバイスを書かないと特大ブーメランだと思うのは私だけかな？

書込番号：26255387

[何が]

では自分ならどう考えるかですが、
UXの純正ホイールは7j18 インセット+45の様ですね
少し外側に出した方がカッコいいと思うので、サイズ的には7.5j19または8j19、インセットは+35〜+40くらいでいかがでしょうか
銘柄的にはよほどホイールに拘りが無い限りBBSは高すぎると思うのでお勧めしませんね
純正ホイールなら、NXは18インチと20インチの様で19インチが無いみたいですね
私なら上記サイズの社外品を探すかな

書込番号：26255418　スマートフォンサイトからの書き込み

[moontrax]

＞何がさん

具体的な適応サイズを教えていただき
ありがとうございます。
大変参考になります。

書込番号：26255434

[moontrax]

＞BREWHEARTさん

わー！素敵なホイールたくさんありますね！
楽しくなってきました！！
ありがとうございます。

書込番号：26255441

[moontrax]

いろいろありがとうございます。
社外ホイールとタイヤを装着すると
メーカー保証とかに影響してくるのですか？
御存知の方いらっしゃいますでしょうか？

書込番号：26255445

[BREWHEART]

保証には影響しませんが、売却時は純正戻しにしないとリセールに少し響きます。

書込番号：26255448

[moontrax]

＞BREWHEARTさん

ありがとうございます。
安心しました。

書込番号：26255449

修理塗装の耐久性？

[Zブルー]

駐車場で無人の時にぶつけられました。左バンパー、ナンバープレート枠、ホイールアーチなどが破損したので、購入したレクサスディーラーで修理してもらいました。加害者はきちんと対応してくれて先方保険が支払いです。新品のバンパーは光沢や色調が綺麗で、３年経過した周囲と違う。ボンネット、フェンダーをグラデーションの塗装をして、馴染ませた。とのこと。今の見た目に不満は無いです。が、数年後には、この塗装だけが劣化して、見苦しくならないかと不安です。質問したものの、不安が伝わらず、回答が得られなかったので、ここに投稿します。知見を頂けると嬉しいです。

書込番号：26226492　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

この車では無いですが、長年車に乗っていて板金塗装で修理した経験は何度も有りますけど、修理箇所が経年で目立って来た事なんて無いです

グラデーションによる周囲との馴染ませは、板金塗装の一般的技法です。レクサスだからというものでは無いです

書込番号：26226499　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

メーカーでの製造時と板金修理での塗装は勿論違いますが、”レクサスディーラー”が契約している板金屋ならそれなりの技術 (ボンネット、フェンダーをグラデーションの塗装をして、馴染ませた) を持っているはずですから、気にしてもしょうがない。

修復部分の劣化防止に、せいぜいでキチンと洗車して、上質なワックスを正しく塗る、屋根付きの駐車場に入れる、位でしょうね

書込番号：26226502

[バニラ0525]

レクサスではないですが、

車歴2年半で、ぶつけられ、リアバンパー交換、テールゲートなど、相手の保険で塗装しました。
綺麗に直ってました。

それから９年半経ちましたが、
今も、私は、他と変わらず塗装したとは分からないと思ってます。

プロが見たら、わかるのかと思いますが、
特に、劣化も感じないし、差もないです。
まあ、車庫保管なので傷みにくいのかとも思います。
今、わからないなら、気にしないでいいのでは。
済んだことですし、

売却時にどうなるかは心配ですが。
私の1つの経験です。

書込番号：26226507　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

大丈夫　事故修理してなくても　
素材の違い（外板　樹脂バンパ）で経年変化してきます

書込番号：26226513

[おかめ@桓武平氏]

＞Zブルーさん

今だに２年落ちの試乗車の「LEXUSもどき」(MCV30)に乗っていますが、
冬に横に接触されましたが、20年以上経過しても塗装など問題ありません。

余談になりますが、
今まで直したのは、
排気センサーの故障で交換。
完全燃焼による腐食で穴が開きマフラー交換。
パワステ関連も今年、過酷な冬の環境で錆びて、パイプ関係を交換。

塗装の後遺症としては、
地面に近い下回りの方がしっかり塗装していないと、
サビが繁殖してしまいます。

書込番号：26226523

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

修理工場で使っている塗装機材の違いに大きく起因する事案ではないかという気がします。一律同じ機器が使われてはいないからです。

劣化を気にするなら再塗装部をこまめにワックスで保護するしかないと思います。

意外と手抜きされるのが車体の下部です。防塵塗装がされているかどうかを確認しないと手遅れになることもあります。錆が出たら深部に広がっている可能性もあります。

書込番号：26226542

[ナイトエンジェル]

おそらく塗装の素材や技能技術がアップしてる現在なら大丈夫でしょう。
あんまり先のこと考えても仕方ないような。

昔はドアの板金塗装修理をして２、３年したら色が違ってきたけど古い車だし気にしなかった。

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[麻呂犬]

三年物ですか？
残念だと思いますが数年側ある気にされるのなら出来るだけ早く乗り換えをお勧めします。

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[ねずみいてB]

＞Zブルーさん
基本的に鉄板は、メーカーのラインで焼付塗装されますが、樹脂は焼付温度に耐えられないので、別の塗装です

また、今回は新品バンパーのほうが綺麗とのことなので、鉄板の焼付塗装ですら、プロの目で見れば劣化していたのでしょう

職人による手塗りのクリアーのほうが、塗膜が厚く耐久性もあるという話もありますので、ご心配はいらないと思います

また、クリアーと硬化剤の配合比率などでも、仕上がりや耐久性などが、ピンキリで変わるらしいですが、レクサスディーラーが指名するくらいの業者なら、もっとご心配はいらないと思います

書込番号：26226649

[Che Guevara]

塗装はレクサスと提携している板金塗装屋でしょうから、塗料は純正品相当を使っていると思われます。
ディーラーで修理しても大丈夫という保証はないですけどね。

塗料は同じでも新車製造の塗り方とは違うので、その違いはあるとは思います。
手作業での塗装になると思うので、下地処理をいかに丁寧に仕事しているかでも定着が違うので、塗装の持ちは職人の腕次第の側面はどうしても出るかと思います。

一点一点の出来にバラツキはあるので、他の人の経験などは全く参考にはならない事例とはなりますね。
何で自身の事を書きたがるのか意味がわからないので。

昔は塗って自然乾燥のぶっかけ塗装、熱源を浴びせた簡易焼き付け、釜に入れる焼き付け塗装など
お値段により定着方法が色々ありましたが、今は塗料が良いので、自然乾燥でも焼き付けたのに近い定着力はあるかと思います。

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[バニラ0525]

＞一点一点の出来にバラツキはあるので、他の人の経験などは全く参考にはならない事例とはなりますね。
何で自身の事を書きたがるのか意味がわからないので。


スレ主様、申し訳ありません。
他の人の経験参考になりませんね。
励まそうと思ったのですが、お役に立てませんね。
迷惑をおかけしましたら許しください。

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[cocojhhm]

＞Zブルーさん
貴方の不安を解消できるかは貴方自身の考え方次第です

それに修理は終わったんでしょ
劣化したらまた塗装すればいいし、もう手放しているかもしれませんよ
ポジティブシンキングです

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[カレコレヨンダイ]

古い話になりますが・・・

ホンダのシビック([1992年製]1,600cc Si-R�U 3ドアハッチバック)で、信号待ち時、後ろから追突されて、後ろバンパーのみならず、歪んでしまったボディの後ろ側一式再塗装してもらった時の話です。

色も「メタリックグリーン」だった事も関係してるのかも知れませんが、キレイだったのは修理後2年ぐらいまででした。
3年目に気付いた時には、塗り直した部分だけ、かなり色が薄くなってしまってました。
修理は、勿論、ホンダディーラーで行ったものです。

結局、事故の賠償は決着してしまっていたので、再度追加請求する訳にも行かず、かと言って、自費で塗り直す気もなかったので、泣き寝入りでした。(損害賠償請求は2年まで・・・とか決まりがあったと思う)

他の方の意見とは違うようですが、実際の経験談です。
なのでひょっとしたら、色によって違うのか、その後の塗装の技術が進歩しているのかも知れないし、保管状態にも寄る？

当方は青空駐車ですが、駐車時の太陽光の影響を強く受けるのは、主にフロント側(リア側は大した事ない)というのは付け加えて置きます。

そんなこんなで、覚悟は、しておいた方が良いかも？

書込番号：26226782

[Zブルー]

皆さま　丁寧なコメントをありがとうございました。複数の方が指摘したメーカーが使う塗料&硬化条件と、修理時のそれの違いを危惧してましたが、技術は進化していたのですね。それに、なるようにしかならないのもご指摘のとおりです。解決とさせていただきます。
ベストアンサー選定の操作がわからず、ごめんなさい。

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[RBNSX]

ディーラー御用達の板金屋はそこらへんの板金屋とは腕が違います。

かなり前ですが、ディーラーの敷地内に板金ブース（板金屋に貸している）があり塗装焼き付け用ランプが数台置いてありました。

見るからに大型のランプで１００W以上にみたいでした。

書込番号：26228219