レクサス UX のクチコミ掲示板

生産終了とのこと。

[かっぱくんx]

来年2月で生産終了ですってよ。

書込番号：26479233　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

ここ５年間、月産４００台前後ですから、当然ですよね。

書込番号：26479460

[かっぱくんx]

秋くらいに注文入れてきますね…　車としての作りはそれなりにいいと感じましたが、最後までハブまわり変更ありませんでしたね…（どこまで効果あるか不明ですけど）

書込番号：26479493　スマートフォンサイトからの書き込み

[アマチュアエンジニア]

フェンダーのデザイン処理がSUV風じゃなかったら買っていたと思うな。
私には残念なデザインだった。

書込番号：26479858

[おりどパル]

生産終了とはUXは廃止ということでしょうか。
それともフルモデルチェンジを控えての現行型の生産終了ということでしょうか。

書込番号：26480310　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっぱくんx]

＞おりどパルさん

後継があるのかまでは不明です。　少なくとも、2月に…と電話を頂いただけなので。　新型が出るか？と考えると、今の売れ行き考えたら無さそうと思います。
結局日本人って、（幅が広くても）背の高いから大きいとか高級って思う部分があるのかこの手のクラスは難しそうですね。

書込番号：26480360　スマートフォンサイトからの書き込み

[おりどパル]

＞かっぱくんxさん
それでもやっぱりフルモデルチェンジが欲しいですよ。
現行よりもう少し全高と全長拡大して1.5Lターボハイブリッドで。

書込番号：26482236　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞かっぱくんxさん
まだ販売してたんですね。
もうとっくに終了してると思ってました。
ほぼ同じ価格帯のLBXが出てるし後継は無いと思いますが。

書込番号：26482371　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっぱくんx]

＞おりどパルさん
そうなるとただのNXなんですよね…

書込番号：26482468　スマートフォンサイトからの書き込み

[おりどパル]

サイズ的にはカローラクロスのレクサス版がいいかな

書込番号：26482907　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっぱくんx]

誰も興味なさそうですが、9月に最後の限定車が出るみたいです。　バージョンCの置き換え的なもので、ヘッドアップディスプレイ、パノラミックモニター、パワーバックドア、シートベンチレーションが付くらしいです。　外装はいつもの限定車通り、銀グリル、同色フェンダーガーニッシュ、高輝度シルバー塗装ホイールでした。

注目は、新型ＥＳにも採用される水色（ソラとかいう名称でした）が設定されます。

サンルーフと三眼ヘッドなども従来通りオプションで選べるようですのでなかなか魅力なのではないでしょうか。　　今更何人買うのか知りませんが、私は買う予定です。

書込番号：26489279　スマートフォンサイトからの書き込み

memo

[シュッポッポシュー]

レクサスオーナーズクラブに電話、然るべき対応をと要求すると、トヨタから電話するとのこと、電話が来て、トヨタのレクサス担当ですとのこと、カスタマーサービスかと思いきや、電話以外は受け付けないそうだ、何者か不明。あくまでも販売店に訴えろ、対応は何もしないそう、何のためのオーナーズクラブ？

書込番号：26421666

[ひろ君ひろ君]

ちょっと　何言ってるかわからない

書込番号：26421682

[アルファ仙人]

>何のためのオーナーズクラブ？
お客さんを囲い込むためのトヨタの商売道具。ただそれだけです。
高級クラブではありません。
レクサスに過度な期待をこめ過ぎですね。所詮、車屋です。

書込番号：26421683

[BREWHEART]

オーナーズラウンジはあってもクラブは無くね？
ラウンジは無料喫茶店にしか過ぎないしな、モンスターは怖いな。

書込番号：26421735

[バニラ0525]

前の前のスレの、バッテリー１１０％は、何だったのか教えて下さい。

それぞれのスレで愚痴言っても、まとまりがないし、誰かに訴えたいなら、まとめたほうがわかりやすいと思いますが、
ここに書き散らかすことで、憂さ晴らしできるならいいですが、
まあ、頑張ってください。

書込番号：26421814　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

単なる憂さ晴らしでしょうね・・・
そして誰も同情してくれないから、余計に悶々する結果になりそうです。

＞シュッポッポシューさん

最初のスレからキチンと受け答えしていれば、中には同情の言葉がもらえると思いますが、書きっぱなしで放置は便所の落書きと同じなので、ご自身のためにも閲覧者のためにもならず、ただの板汚しになってるだけです。

せめてバニラ0525さんが気にされている110％の件に真摯に回答されてはいかがですか？

書込番号：26421947

[JamesP.Sullivan]

＞バッテリー１１０％は、何だったのか教えて下さい

いやまあ、そこは突っ込んで聞いたところで、
ご本人もわかってなくて答えようがないでしょ。

そもそも、ディーラーに行った時に、

110%ってどういうこと？
バッテリーの状態が良好なら、なんで上がっちゃったのかな？

とかってごく普通の会話ができていれば、
こんなこじれる話でもなかったでしょうしね。

書込番号：26421958

[黒い招き猫]

レクサスオーナーズデスクですね。

前スレでこれからUXオーナーになると報告されている方がいますね。
その方も『トヨタ製ハイブリッド車特有のバッテリー問題』を憂慮されている様ですので、今から情報共有し何かあった時は1人ではなく2人で然るべき対応を要求してみては如何でしょうか？

ところで然るべき対応とはどの様な要求をしたのでしょう？
金銭的保証？
物的保証？
謝罪？
何れにしても度が過ぎると強要罪、脅迫罪、威力業務妨害罪などの罪に問われる可能性があるので気を付けましょう。

って、タイトルにmemoと書かれてますね。
スレ主さんは皆さんの書き込みに返信する気が無いのかな？
今後も同じようなスレッドを立てるだけで放置しそう。
もしそうなら何を言っても無駄でしょうね。

書込番号：26422030　スマートフォンサイトからの書き込み

少なくとも２０２６年にモデルチェンジは無い

[Seagulls]

販売店で聞いた話では

・少なくとも２０２６年にモデルチェンジは無いのではないか
　当方は情報ソース及び根拠も聞いていますが、あえて書きません。
　個人的には信憑性はあるかなという感想です。

・モデルチェンジせずに消える可能性も
　これは販売員の個人的な予測で特に「根拠」や「いつ」というのはありません。

モデルチェンジしても値上がりするだけでしょうし、モデルチェンジ後の納車待ちするのも嫌なので、納期の短い現行モデルで契約しました。
気になっている方はご参考まで。１次ソースも根拠も書かないので噂話程度に読み飛ばして下さい。

Eラッチは電気食うだけだし、座席位置が微妙に中に入る（LBXの場合）ので物理ドアノブの現行モデルが良いですね。
唯一気に入らなかったのはブレーキホールドの挙動です。ホンダ車ではあり得ない酷い挙動でした。

書込番号：26395858

[☆ポコ☆]

＞Eラッチは電気食うだけだし、座席位置が微妙に中に入る（LBXの場合）ので物理ドアノブの現行モデルが良いですね。
＞唯一気に入らなかったのはブレーキホールドの挙動です。ホンダ車ではあり得ない酷い挙動でした。

Eラッチで食う電力なんて走れば蓄えられるし、使いたくなければボタンを親指で引けば普通の車と同じ使い方出来ますけどね。
あった方が確実に楽だと私は思います。

ブレーキホールドは最近のレクサス車酷いですね。昔の車は全く違和感なかったのですが。。
高いお金払ってるんだからホールドに入る速さや解除の挙動、音どうにかして欲しいですね。

UX次期型はBEVとか噂ありますがハイブリッドで継続するんじゃないかな

書込番号：26396025

[BREWHEART]

LBXが追加されて格安レクサスの座も受け渡したUXは来年に生産終了になるのでは。
UX月産３００台くらいに対し、LBXは１５００台ですし。

書込番号：26396031

[Seagulls]

＞☆ポコ☆さん

Eラッチと接近時オートアンロックとACCカスタマイズオフの組み合わせによっては
待機電力が大きくなってバッテリー上がりの一因になるって話もあるのでちょっと気にした次第です。
ブレーキホールドは試乗しただけのレベルなのでまだよくわかってませんが「あ、これはヤバいな」と思ってます。
納車されても上手く使いこなせなかったらオフにするしかないかもと覚悟しています。停車時にガクンってなりますし。
販売店さんも「UX継続してもらわないと困るんですけどねえ」と仰ってました。


＞BREWHEARTさん

LBX売れてますもんね。当方も1年前はLBXを検討してました。
色々あってその時は購入に至りませんでしたが、外観のデザインはUXなんかよりよっぱどカッコいいですね。

書込番号：26396248

[珈琲天]

UXはリーズナブルな価格でレクサス初体験を願う人には人気が出そうですが
やはりレクサスを求めるユーザーはもっと上の世界に生きているみたいですね
残念ながら廃盤になる可能性が高いでしょう

書込番号：26396321

[Seagulls]

＞珈琲天さん

「もっと上の世界」と言っても人間の選択行動は複雑ですよ。
知り合い(単に一方的に知っているも含む)の経営者・医者・弁護士でレクサス乗ってる人いませんし
観測できる範囲で、車に興味のない金持ちはベンツ一択、車好きな人でBMWやアウディやボルボです。

うちがUX選んだのも寸法です。なんなら奥さんからもっと小さいの無いのか？と言われています。
安全装備やちょっとまともな内装の日本車に限定すると小型車はLBXかUXくらいしか選択肢がなく
LBXちょっとちゃちいなあという人はUXになります。

それとレクサスって負のイメージを持っている人も多く(当方や奥さんもその中の1人)
消去法で選んだだけなので、まあ世の中いろんな人が居るということです。

書込番号：26396556

[珈琲天]

＞Seagullsさん
ちなみにあなた様は上の世界の方なんですか？
私の知る限り上の世界の方は自身の世界事情や他人それぞれなんて語りませんし
自分の道を歩んでいるようですが

書込番号：26397246

[Seagulls]

＞珈琲天さん

当方の書いた内容の信憑性を問うているという事でしょうか？
こんな匿名掲示板で当方の属性や年収やら書いてもあまり意味はないので別に信じて頂かなくても構いません。

あなたの書かれた「UXの廃番になる可能性」の根拠が私の知っている範囲の現実と少し違う様に感じたので書いた訳ですが
とにかくUXやLBXは運転の苦手な方の選択肢としては貴重なので「レクサスに憧れている人が選ぶ安価車」という性格だけでは語れないという話です。

書込番号：26397364

[珈琲天]

ちなみに私が言いたい上の世界の人は精神的に気高い人です
他人様のことなど気にせず自己を見つめているような
数字では測れないけど人間性は隠せないので分かり易いです

書込番号：26397636　スマートフォンサイトからの書き込み

[Seagulls]

＞珈琲天さん

レクサスを求めるユーザー　= 上の世界の人 = 精神的に気高い人
って事ですか？

ここは車の話題に関する掲示板なので、哲学とか宗教とか精神論の話なら
申し訳ないですけど他所でやって下さい。

書込番号：26397716

[ＰＣ初心者1031]

こんばんは！
コメント遅れてます・・・

今年で２回目の車検のため、乗り帰りか次期モデルを待つかとても迷ってたので
貴重な貴重なコメントありがとうございます！！

書込番号：26445526

[Seagulls]

＞ＰＣ初心者1031さん

これで今年モデルチェンジしたら申し訳ないことになってしまいますが
いずれにせよ深刻なナフサ（原油）不足で、来週から再来週にかけてまずポリ袋関係が店頭から消えます。
その後、世の中パニックになるくらい何も手に入らなくなりますので、車の減産も避けて通れないでしょう。
という訳で、今年車検で買い替えを検討されているなら一刻も早く、在庫車か短納期車を契約することをお勧めします。
原料不足による価格高騰で、新車価格も大幅に跳ね上がること間違いなしです。

書込番号：26445932

[かっぱくんx]

先ほど担当者より連絡があり、来年2月で生産終了みたいです。　バージョンCが消えてそれに変わるファイナルエディション的なのが設定されるとか？　電話なので詳細は聞きませんでしたが。

書込番号：26479234　スマートフォンサイトからの書き込み

[Seagulls]

＞かっぱくんxさん
＞先ほど担当者より連絡があり、来年2月で生産終了みたいです。

やっぱりそうなんですね。
良い車なんですけどNXとLBXとの間で特徴が薄れている感はあります。
UXはレクサス車で1番の入手性(短納期)とモデル末期の完成度で選ぶならとても良い選択肢なのですけれど。
次期LBXではせめて「オンラインでないと地図を読み込まない仕様」を改善して欲しいですね。
旅先の電波が弱い僻地(山中)とか恐ろしくて行けません。

ところでスレの冒頭で言及したオートマチックブレーキホールドですけどクセが分かりました。
ホンダ車は車速ゼロになった瞬間にホールドが効くのに対して、この車(トヨタ車)は停止後1秒くらいで機能します。
なのでホンダ車から乗り換えると、「もう効いたかな」と思ってブレーキ離すと動き出したり、ホールドが効く瞬間にブレーキを離すとカックンとなってしまうようです。
UXではインパネ表示の「HOLD」が点灯してからブレーキを離すことで問題なくなりました。

書込番号：26481637

[かっぱくんx]

＞Seagullsさん
>>UXではインパネ表示の「HOLD」が点灯してからブレーキを離すことで問題なくなりました。

今乗っているRCもそんな感じですよ　ブレーキで止まって体感的に1秒くらいでHoldって点いたような気がします。　　ただ、オートホールド使ってるくせにブレーキ踏み続けているので何の意味も無いですがw

書込番号：26482488　スマートフォンサイトからの書き込み

生産・販売終了の報道

[GUEST777]

日刊工業新聞が生産・販売終了との報道をしました。
記事によりますと国内向けのUX300eは２０２６年３月末、UX300hは２０２７年３月末で生産終了。
海外向けは２０２７年末頃までは生産を継続する予定で、その後は順次生産を終了とのことです。
記事の内容が事実であれば１度もフルモデルチェンジせず終了することになり残念です。
UX終売後のエントリーモデルはLBXが担うことになりますが、現時点で内装の質感や機能面などはUXが上回っていると思います。

書込番号：26004104

[kaz2401]

300hに乗ってますが、2人乗りプラス犬だと丁度良いサイズです。LBXは狭すぎて次は何に乗れば良いのやら。

書込番号：26004673　スマートフォンサイトからの書き込み

[Nozo-min]

情報サイトでは、「1500ccターボのハイブリッド」を搭載してフルモデルチェンジなんて情報もありました。
ですが、そのエンジンは次期ハリアーに搭載することでの開発だったのでしょうか？

いずれにしても、NXとLBXの中間に位置するUXがなくなるのは寂しいです。
価格帯も微妙な設定でしたし、CTやHSと同様に1世代限りで生産中止になってしまうとは・・・。

書込番号：26006378

[DanMarino]

＞GUEST777さん
＞Nozo-minさん
＞kaz2401さん
LBXが余計な存在だと思いますけどね。価格帯を下げ過ぎですよ。

書込番号：26006808

[強運の持ち主]

レクサスUX。
フルモデルチェンジが楽しみな人には申し訳ないけれど。

この先ずっと旧型にならずに済むのは、
うれしい事かも知れませんね。

町中で新型に遭遇することもないわけです。

書込番号：26007080　スマートフォンサイトからの書き込み

特別仕様車登場＆ナビゲーションのアップデート

[強運の持ち主]

https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/41712619.html
特別仕様車は、シートベンチレーションが付くなど、
いろいろお買い得かも。

https://lexus.jp/total_care/maintenance/update/

ナビゲーションアップデートは、300hだけ？

個人的にはナビ画面左上に新設の、Bluetoothボタンが便利。
スマホを有線でAndroid Autoに繋ぐのか、
スマホを無線でトヨタナビのオーディオに繋ぐのか。
両者を切り替えやすくなりました。
（何が違うか、分かる人には分かるかと…。音楽を聴く時の音質、そしてYouTubeの音を聞くときの音量設定の可否に変化が出ます。）

書込番号：25944383　スマートフォンサイトからの書き込み

[強運の持ち主]

ごめんなさい。
ナビ画面左上のBluetoothボタンは、
アップデート前からあったのかも。
今となってはわかりませんが…。
申し訳ありません。

書込番号：25944436　スマートフォンサイトからの書き込み

UXフルモデルチェンジ

[柳瀬一角]

Nxが現行モデルで車幅185超となり、マンション立駐族には基本買えなくなりました。
然るに次期UXフルモデルチェンジに期待をしておりましたが、直近ニューモデルマガジンによると、サイズ450✖️160✖️186との事でガッカリ。
矢張り北米市場等国外優先なんでしょうね、残念。

書込番号：25870975　スマートフォンサイトからの書き込み

[柳瀬一角]

具体的な全長全高全幅サイズ入れましたが、ルール抵触なのか文字化けされましたね、、。
要するに全幅185超、全高も155超となる予想のようです。

書込番号：25872162　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaz2401]

長く乗る予定なら熟成した300hの買い時ですよね。

書込番号：25881279　スマートフォンサイトからの書き込み