レクサス UX 2018年モデル のクチコミ掲示板

memo

[シュッポッポシュー]

レクサスオーナーズクラブに電話、然るべき対応をと要求すると、トヨタから電話するとのこと、電話が来て、トヨタのレクサス担当ですとのこと、カスタマーサービスかと思いきや、電話以外は受け付けないそうだ、何者か不明。あくまでも販売店に訴えろ、対応は何もしないそう、何のためのオーナーズクラブ？

書込番号：26421666

[ひろ君ひろ君]

ちょっと　何言ってるかわからない

書込番号：26421682

[アルファ仙人]

>何のためのオーナーズクラブ？
お客さんを囲い込むためのトヨタの商売道具。ただそれだけです。
高級クラブではありません。
レクサスに過度な期待をこめ過ぎですね。所詮、車屋です。

書込番号：26421683

[BREWHEART]

オーナーズラウンジはあってもクラブは無くね？
ラウンジは無料喫茶店にしか過ぎないしな、モンスターは怖いな。

書込番号：26421735

[バニラ0525]

前の前のスレの、バッテリー１１０％は、何だったのか教えて下さい。

それぞれのスレで愚痴言っても、まとまりがないし、誰かに訴えたいなら、まとめたほうがわかりやすいと思いますが、
ここに書き散らかすことで、憂さ晴らしできるならいいですが、
まあ、頑張ってください。

書込番号：26421814　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

単なる憂さ晴らしでしょうね・・・
そして誰も同情してくれないから、余計に悶々する結果になりそうです。

＞シュッポッポシューさん

最初のスレからキチンと受け答えしていれば、中には同情の言葉がもらえると思いますが、書きっぱなしで放置は便所の落書きと同じなので、ご自身のためにも閲覧者のためにもならず、ただの板汚しになってるだけです。

せめてバニラ0525さんが気にされている110％の件に真摯に回答されてはいかがですか？

書込番号：26421947

[JamesP.Sullivan]

＞バッテリー１１０％は、何だったのか教えて下さい

いやまあ、そこは突っ込んで聞いたところで、
ご本人もわかってなくて答えようがないでしょ。

そもそも、ディーラーに行った時に、

110%ってどういうこと？
バッテリーの状態が良好なら、なんで上がっちゃったのかな？

とかってごく普通の会話ができていれば、
こんなこじれる話でもなかったでしょうしね。

書込番号：26421958

[黒い招き猫]

レクサスオーナーズデスクですね。

前スレでこれからUXオーナーになると報告されている方がいますね。
その方も『トヨタ製ハイブリッド車特有のバッテリー問題』を憂慮されている様ですので、今から情報共有し何かあった時は1人ではなく2人で然るべき対応を要求してみては如何でしょうか？

ところで然るべき対応とはどの様な要求をしたのでしょう？
金銭的保証？
物的保証？
謝罪？
何れにしても度が過ぎると強要罪、脅迫罪、威力業務妨害罪などの罪に問われる可能性があるので気を付けましょう。

って、タイトルにmemoと書かれてますね。
スレ主さんは皆さんの書き込みに返信する気が無いのかな？
今後も同じようなスレッドを立てるだけで放置しそう。
もしそうなら何を言っても無駄でしょうね。

書込番号：26422030　スマートフォンサイトからの書き込み

（情報共有）Sport+モード設定時の鼓動音がなる条件

[TOYUATTO]

みなさま

F-SPORTSではSport+に設定するとギミックとして鼓動音が聞こえるということで楽しみにしておりましたが、何回やっても音が鳴らず試行錯誤繰り返してみましたが、最終的にASC(アクティブサウンドコントローラー)をONにしておくことで鼓動音がなることを確認しました。同乗者からはASCは無用の長物と言われていますが、ASCも鼓動音も乗る楽しみを増やしてくれる機能だと思っています。

書込番号：25406539

[じゅりえ〜った]

車に興味のない人には無駄でしかない。

ホンダもモーターのみで走ってるのに段付きミッションでシフトアップしてるかのようなエンジン音の変化を演出してますし、プジョーはアクセルワークに合わせた疑似的なエンジン音を車内のスピーカーから流してます。

でも車に興味のない人には「それで？」でしかない。

書込番号：25406764　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

同乗者なら静かな走行で、乗車ストレスが無い方が好ましいです。
ドライバーが単独運転の時に楽しむカラクリじゃないかと。

書込番号：25406824

（情報共有）コネクティッドナビへのスマホからの目的地設定

[TOYUATTO]

みなさま

レクサスUXマイナーバージョン(22.7)でアップデートされたコネクティッドナビでスマホから目的地転送するやり方について色々調べましたのでご存じない方向けに共有します。

コネクティッドナビ標準ナビやApple CarPlayの各種アプリ(Google Map、Yahooナビ等)でも簡単に目的地検索や設定が行えますが、日頃使い慣れたスマホでできないかと思いまして現時点で2つ実現性を確認しております。

・My Lexusアプリのナビ連携
こちらはMy Lexusアプリのナビ連携機能を利用してスマホから目的地を直接転送する方法です。ナビ連携機能では目的地を検索し、それを好みのルートを指定した上で転送できます。また、お出かけプラン機能にて複数の経由地を予め設定できるのはGoodポイントです。ネックはちょっと検索ヒット率が低い感じがすることと、コネクティッドナビに反映されるのが30秒から1分かかることです。

・NaviCon
これは7月度のコネクティッドナビアップデートにより不具合が解消されて使えるようになった手段です。NaviConは前の車でも使っておりインタフェースは洗練されていませんが、目的地の検索ヒット率が高く、即座にコネクティッドナビに反映されるのは大きなアドバンテージです。注意点としてはApple CarPlayを利用しているときは使えず、Bluetooth接続モードでした転送が行えいないことです。

他にもMovLinkアプリでも転送できるかどうか調べてみます。

書込番号：25406533

ハンドルロックの適性

[Zブルー]

250h Graceful Explorerが先日納車されました。今年の１月にエレガントブラック(だったかな？)を発注し、夏に年次改良の特別仕様への変更を了解してと、ずいぶん待ちました。さて、盗難予防にハンドルロックを買いました。バータイプが太くて切断困難に思えて選びました。ワイヤーを巻き付けてシートベルトバックルに固定するタイプにも惹かれたのですが。降車し易くするハンドルの動作などが、シートベルトをバックルから外す操作をトリガーとしているとすると、バックルを使うハンドルロックは不都合だったかもと、結果オーライに思っています。これから納車の方の参考になれば幸いです。

書込番号：24990385　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

挟みこむタイプのハンドルロックの場合、
ハンドルロックを切断しなくても、ハンドルそのものを一部切断するだけで簡単に外せますけどね。
またシートベルトバックルの固定も同様に切断は簡単なので・・・。
https://www.youtube.com/watch?v=bLh1DErBp4o

まあ何もやらないよりは視覚的な効果は見込めますが。

書込番号：24990428

[JamesP.Sullivan]

アマゾンとかで、「カードーリー」で検索してみりゃ、
ハンドルロックされたママであったって、
簡単に動かせるモノが普通に売ってる。

本気で盗む気になりゃ、ハンドルロックなんて、
なんの障害にもならんのが現実。

自分が運転する前後に不便な思いをするだけの道具。

だと個人的には思うところ。

書込番号：24990478

[ひろ君ひろ君]

ハンドルロックの脆弱性はそのとうりなんだけど

一番やっかいなのは
ハンドルロックよりも強靭な防犯対策してない車両であることを
宣言してしまっていることです

もっと有効な　ショップのセキュリティーをしていれば
もし　ハンドルロックを所有していても　しなくなるわけで
（２重がいいのはみんなわかっているが）

盗む側は逆に安心して切断に入れるようです

書込番号：24990744

UX一部改良

[GUEST777]

昨日、国内では今夏発売予定の新型UXがプレスリリースされました。
https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/37299828.html?

メーカーは新型と謳ってますが実質はマイナーチェンジには至らない一部改良です。
外観は手を加えずナビや安全装備、ボディ剛性強化などの変更に留まっています。

Lexus Safety System+2.5やリモートパッドが廃止されタッチディスプレイの採用、マルチメディア機能の刷新は順当なアップデートだと思います。
しかし、センターコンソール周りや助手席ダッシュボードの簡素化などコストカットも見受けられます。
現行モデルも内装の質感が価格と見合ってないと言われているのに、更にチープ化するのは残念です。

書込番号：24745847

[登録販売者美智子]

よかったですね

書込番号：24745904　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

フルモデルチェンジ以外は新型って使っちゃ駄目なのかしら()

書込番号：24747544

[肉じゃが美味しい]

どうも新型という定義は無いように思います。
マイナーチェンジなら、改良新型と表現している記事もありますね。
車の型式が変更になれば、新型とみなす事ができると思いますが、
新型Zは、型式変更無いが、外観もエンジンも大きく変わっています。

一方、ホンダのNーONEは外観のプレス部品は旧型をキャリーオーバー、
見た目はそっくりですが、型式は変更になっています。
エンジンが変更された為でしょうか？知らんけど。

書込番号：24748257

[Seebook]

新型NXで大不評のシステムがUXにも降りてきちゃいましたか・・・

書込番号：24748816

UX専用ガーニッシュ

[jpress1941]

先月上旬にディーラーさんからにDMで
UXモデリスタ仕様の展示しておりますので
是非ご来店さい
私は一昨年10月納車でしたが
注文時にモデリスタとTRDどちらかで悩み
リアにてディフーザーと4本出しマフラーのインパクトが鮮烈にてTRDとしました
自宅近所にも同仕様車はおられますが
モデリスタ仕様は未だお見受けしていないので
実車を見させて頂き度く出向きました
ディーラーでご対応頂いたスタッフさんは何故だか TRDの方で一応モデリスタも解説して頂きましたが
私がTRDだと承知されているので
UX専用のTRDガーニッシュが発売されて
熱く語って下さりました。
フロントorリアヘッドライト下部にT字のブラック系のガーニッシュでして
装着前から装着後をドデカモニターで映して頂き変化を確認
確かに違和感などなく
主張感は増しますし
いい感じ
フロントorリアのパーツと工賃込みで8万円
拘ったガーニッシュにしてはお安いですね
そろそろ装着してみようかって思っています。
あっ
このガーニッシュはフロントorリアだけではなく
サイドラインにも用意されていますが
コレは正直違和感アリ
UX乗りの方でしたら
ご検討されても良いかもです
同車はここ最近結構すれ違いますが
プチプラで差別化出来ますよ

書込番号：24197573　スマートフォンサイトからの書き込み

[イズ。]

＞jpress1941さん

＞UX専用のTRDガーニッシュが発売されて

興味がありTRDのHP等注視しておりますが、ぜんぜん情報が出てこないですね。
どこかで画像を見ることは可能なのでしょうか？

書込番号：24267722

[jpress1941]

UXガーニッシュで検索されて
モデリスタをタップさせると
同品の情報は得られますよ

https://www.modellista.co.jp/product/ux/index2.html

書込番号：24267998　スマートフォンサイトからの書き込み