UX 2018年モデル
190
UXの新車
新車価格: 490〜575 万円 2018年11月27日発売
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自動車 > レクサス > UX 2018年モデル
点検は1月前に受けたばかりだった、トヨタを信頼して点検も受けていたのに裏切られた。
悩みは、
レクサスの担当者からのありがたい助言によると、
「最近のハイブリッド車は長距離運転を楽しみように設計している、
通勤に使うような人は、ハイブリッド車に乗ってはいけない」とのこと
それなら、ディーゼル車がいいかな?もちろんトヨタ系以外で・・・
・バッテリー上がりで死んだときも、点検受けたが何の説明もなかった
・その後すぐバッテリー交換をしたときに説明してきたリポートの画像を張っときます
画像1は補機バッテリー交換賃
画像2■急激な電圧値低下がみられるお客様。
エンジンをかけている時間が短いとバッテリーが充電不足陥ることがあります。運転する日が少ない方は来店の際バッテリー点検をおすすめします。
画像3■ショートトリップの多いお客様
1回の走行距離が8km未満かつ走行時間が20分未満の走行シュートトリップと言います、このような乗り方が多い場合、エンジンオイルが汚れやすくなりますので通常より早目の交換が必要となります。またバッテリーの負荷も高くなるため、来店の際にバッテリー点検をお勧めします
画像4■時間とともに電圧値が低下しているお客様
バッテリーに経年劣化の傾向がみられます、バッテリーの劣化が進むと最悪の場合バッテリー上がりを起こすことがありますので、早めの点検をお勧めします
1点
細かい事情はさて置き、バッテリー交換費用が45,430円て驚きの値段ですね。
僕は他社車ですが、バッテリーをネットで買ってDIY交換でバッテリー代金の18,000円ちょいポッキリですよ。
書込番号:26422515 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
>ナイトエンジェルさん
もうこの人のはネタなんですから、いつまでも付き合う必要無いですよ。
きわめて遺憾の人と同じ。スレ立て逃亡の繰り返し。
書込番号:26422538
14点
バッテリーの種類は知りませんが、レクサスディーラーでは、普通の価格でしょう。
日本一の高級ブランドですから。
普通のブランドのメーカーでも、ディーラーは高いでしょう。
書込番号:26422553 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
最新のカオスEN 3月からカオスE2で交換すべきでした。
カモにされています。
書込番号:26422563 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
高級車はお金がかかるのは仕方ないですね、でもお金持ちな人からすれば許容範囲でしょう
ネットで安物買って自己満してる方より清々しく見えますね
書込番号:26422573
10点
>通勤に使うような人は、ハイブリッド車に乗ってはいけない」とのこと
流石にどんなディーラーの人でも、言わないでしょうね。
何か別の条件が抜けてるのかも知れませんが、
普通に考えて、通勤なら週5乗るのに、ディーラーの人間が言うはずない。
まあ、価格コムと同じようにコミュニケーションが取れなかったのかな。
失礼致しました。
書込番号:26422574 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>シュッポッポシューさん
他のスレで1回の走行は8km程度って書いてましたね。
自転車に買い換えましょうよ。8Kmはサイクリングに最適な距離
バッテリーを心配するストレスからの解放!
おすすめはオシャレなイタ車ロードレーサー、デ・ローザのSETTANTA 2025。
--- スペック ---
デザインはピニンファリーナ。フェラーリと同じですよ。
軽量カーボンで車重はたったの7キログラム台。
お値段300万円なのでUXからの乗り換えにちょうど良いですね。
書込番号:26422579
7点
え タクシーのほうが よくなくなくなくなくなくないかい
書込番号:26422677
4点
他メーカーにしたところで、もっとトラブルが起きて激怒しそう。
書込番号:26422728
7点
他社にさっさと乗り替えたら良いのに
なんか桃鉄のボンビーみたいなので、乗り替え先が不幸だけど
書込番号:26422782 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>シュッポッポシューさん
で、質問はなんでしょう。
車の買いかえ? お好きにどうぞ。ただ、ディーゼルはやめたほうが良い。街乗りでは燃費が伸びないし、すすの問題が起こる。これも距離を乗るための車種です。
8q以下はシビアコンディション。バッテリー以外にエンジンオイルも劣化する。暖機不足だと車も。
上がったバッテリーは取り換えたほうが良い。
値段・工賃は販売店による。ユアサENJ-355LN1(LN1-MF)はネットで15,000円程度、実店舗で30,000円+工賃程度。
書込番号:26422813
0点
ディラーの営業のアドバイスの多くは
ディラー(販売)に有利なユーザーに取って
あまり有用でない場合も多い
その会話でのやりとりでユーザーのカモ具合(知識)を図り
その後の提案(販売等)につなげる
書込番号:26422848
5点
さっさと売ってください。
書込番号:26422860 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
>シュッポッポシューさん
使用状況的にハイブリッド適してないのでハイブリッド,ディーゼル以外で検討しましょう。
書込番号:26422879 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>待ジャパンさん
責任持って買い取ってあげて下さい。
書込番号:26422882 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
住んでいる地域や勤務先にもよるけど私の勤務先では通勤は徒歩か公共交通機関が原則ですね
自転車もマイカーも会社の許可が必要、通勤途上災害は労災になるから
合理的に利用できる交通機関がない場合は仕方ないけど通勤は微妙な問題
書込番号:26422959
5点
>1回の走行距離が8km未満 ・・・
過去のガソリン車では、週一で8km未満でもバッテリーは問題なしでした。
(日産:スカイラインR32 GTS-S、ティアナXV L33、フーガ250 Y51)(ティアナの前にスバル:B4 3.0R)
ティアナのときは、35日間くらい車庫内でしたが、退院後のエンジンの始動は通常でした。
スカイラインとB4 までは、バッテリーはDIY交換でした。
格安の物を使っていましたが問題なしでした。
現状は、DIY交換が面倒なので安い Q85とかQ95 を買ってディーラーさんにお願いしています。
現在の車は多機能なのでバッテリーの負担も多いようですが、
バッテリー上がりが許容される訳ではありませんね。
燃費重視の影響で、バッテリーのスペースが小さ過ぎるなどは論外では ?
コストの影響も大きいと思いますが、改善はメーカーの責任でしょうね ???
書込番号:26422965
5点
>過去のガソリン車では、週一で8km未満でもバッテリーは問題なしでした。
スレ主さんの乗り方でバッテリー上がるようでは、ガソリン車のほうが良さそうですね。
書込番号:26422988 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
スレ主様の最初の説明のバッテリー上がりの時は、
洗車で、ドア開けたり、周りをうろついたり、誰かの説明では、スマートキーを持ったまま、
車の周りで作業したり、ドア開けたり、
スマートキーのせいで、待機状態も加わり、
バッテリー上がりしたのではないかとの考察ありましたが、
この使い方なら、ガソリン車でも、バッテリー上がりするのかな。
よく聞く話で、車の周りうろついたり、ドア開けたり、テールゲート開けたり、本人さんは、電気消費してるつもりはなくても、知らぬ間にバッテリー上がりするように思われるケース、この価格コムでよく出てくるような。
テキトーですが、
失礼致しました。
書込番号:26423003 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > レクサス > UX 2018年モデル
レクサスオーナーズクラブに電話、然るべき対応をと要求すると、トヨタから電話するとのこと、電話が来て、トヨタのレクサス担当ですとのこと、カスタマーサービスかと思いきや、電話以外は受け付けないそうだ、何者か不明。あくまでも販売店に訴えろ、対応は何もしないそう、何のためのオーナーズクラブ?
2点
>何のためのオーナーズクラブ?
お客さんを囲い込むためのトヨタの商売道具。ただそれだけです。
高級クラブではありません。
レクサスに過度な期待をこめ過ぎですね。所詮、車屋です。
書込番号:26421683
9点
オーナーズラウンジはあってもクラブは無くね?
ラウンジは無料喫茶店にしか過ぎないしな、モンスターは怖いな。
書込番号:26421735
9点
前の前のスレの、バッテリー110%は、何だったのか教えて下さい。
それぞれのスレで愚痴言っても、まとまりがないし、誰かに訴えたいなら、まとめたほうがわかりやすいと思いますが、
ここに書き散らかすことで、憂さ晴らしできるならいいですが、
まあ、頑張ってください。
書込番号:26421814 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
単なる憂さ晴らしでしょうね・・・
そして誰も同情してくれないから、余計に悶々する結果になりそうです。
>シュッポッポシューさん
最初のスレからキチンと受け答えしていれば、中には同情の言葉がもらえると思いますが、書きっぱなしで放置は便所の落書きと同じなので、ご自身のためにも閲覧者のためにもならず、ただの板汚しになってるだけです。
せめてバニラ0525さんが気にされている110%の件に真摯に回答されてはいかがですか?
書込番号:26421947
5点
>バッテリー110%は、何だったのか教えて下さい
いやまあ、そこは突っ込んで聞いたところで、
ご本人もわかってなくて答えようがないでしょ。
そもそも、ディーラーに行った時に、
110%ってどういうこと?
バッテリーの状態が良好なら、なんで上がっちゃったのかな?
とかってごく普通の会話ができていれば、
こんなこじれる話でもなかったでしょうしね。
書込番号:26421958
5点
レクサスオーナーズデスクですね。
前スレでこれからUXオーナーになると報告されている方がいますね。
その方も『トヨタ製ハイブリッド車特有のバッテリー問題』を憂慮されている様ですので、今から情報共有し何かあった時は1人ではなく2人で然るべき対応を要求してみては如何でしょうか?
ところで然るべき対応とはどの様な要求をしたのでしょう?
金銭的保証?
物的保証?
謝罪?
何れにしても度が過ぎると強要罪、脅迫罪、威力業務妨害罪などの罪に問われる可能性があるので気を付けましょう。
って、タイトルにmemoと書かれてますね。
スレ主さんは皆さんの書き込みに返信する気が無いのかな?
今後も同じようなスレッドを立てるだけで放置しそう。
もしそうなら何を言っても無駄でしょうね。
書込番号:26422030 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > レクサス > UX 2018年モデル
純正の18インチから19インチにしようと思っております。
ホイールはレクサス純正かTRDで探しております。
また市販のものもサイズが合えばと思っています。
たとえばNXやRXでサイズ的にお勧めのものがありましたら教えていただきたいです。(過去のものでも可)
もちろんはみ出ない程度のもでです。
どうぞ宜しくお願い致します。
0点
↑
理由を書かなきゃただの独り言やね 笑
書込番号:26255171 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
↑
ま、独り言と言われても良いんですが、品質、剛性、軽さ、デザイン、ステータスを考えたら BBS でしょう。
レクサス純正かTRDの純正って、値段も高いし。
何がさん BBS 履いた事ありますか ? 履いた経験が無ければ 何がさん も独り言 (笑)
書込番号:26255262
1点
現在履いております
書込番号:26255353 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
そんな事より、他人にアドバイスするなら、理由も書かないとアドバイスにならないと言いたかったのです
独り言なんて投稿する必要無いと思います
書込番号:26255358 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
社外ホイールも検討してみると良いかもしれません。
純正は定価販売に近いので、純正の価格を出せるのであれば社外の良い奴が余裕で買えます。
適合はフジとかマルゼンでマッチングすれば出て来るよ。
https://www.fujicorporation.com/shop/car/35-13
https://www.maluzen.com/shopping/wheellist?cgid=car_code_9153_sw_F19R19_sm
>独り言なんて投稿する必要無いと思います
レスするついでに自分のアドバイスを書かないと特大ブーメランだと思うのは私だけかな?
書込番号:26255387
![]()
5点
では自分ならどう考えるかですが、
UXの純正ホイールは7j18 インセット+45の様ですね
少し外側に出した方がカッコいいと思うので、サイズ的には7.5j19または8j19、インセットは+35〜+40くらいでいかがでしょうか
銘柄的にはよほどホイールに拘りが無い限りBBSは高すぎると思うのでお勧めしませんね
純正ホイールなら、NXは18インチと20インチの様で19インチが無いみたいですね
私なら上記サイズの社外品を探すかな
書込番号:26255418 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
3点
>何がさん
具体的な適応サイズを教えていただき
ありがとうございます。
大変参考になります。
書込番号:26255434
0点
>BREWHEARTさん
わー!素敵なホイールたくさんありますね!
楽しくなってきました!!
ありがとうございます。
書込番号:26255441
0点
いろいろありがとうございます。
社外ホイールとタイヤを装着すると
メーカー保証とかに影響してくるのですか?
御存知の方いらっしゃいますでしょうか?
書込番号:26255445
0点
保証には影響しませんが、売却時は純正戻しにしないとリセールに少し響きます。
書込番号:26255448
![]()
2点
自動車 > レクサス > UX 2018年モデル
19インチにインチアップしようと考えております。
候補は225/45R19 96Y XL ハンコック ベンタス S1 エボ3 K127 と
225/45R19 96Y XL クムホ エクスタ PS71です。
どちらも大差ないでしょうか?
あまり遠出はしないので、街乗り中心です。
ご意見よろしくお願いいたします。
1点
moontraxさん
両タイヤの欧州ラベリングは下記の通りです。
・VENTUS S1 evo3 K127 225/45ZR19 96Y XL:省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性72dB
・ECSTA PS71 225/45R19 96Y XL:省燃費性能D、ウエット性能A、静粛性72dB
上記のように両タイヤの欧州ラベリングでのウエット性能や静粛性は同一です。
異なる点は省燃費性能で、VENTUS S1 evo3 K127がCに対してECSTA PS71はDと少し劣ります。
以上の事から省燃費性能を考慮されるなら、VENTUS S1 evo3 K127の方が良いでしょう。
尚、欧州ラベリングでの省燃費性能Cを国内ラベリング(転がり抵抗係数)に換算するとA辺りになる事が予想されます。
又、欧州ラベリングでのウエット性能がAなら、国内ラベリングでのウエットグリップ性能もa辺りになる場合が多いです。
書込番号:26190049
![]()
1点
>moontraxさん
この2銘柄で確定何でしょうか?
他のタイヤでもよいのなら、このサイズでレビューの出ているタイヤもありますよ
https://www.autoway.jp/item/search?CategoryTire=1&CategoryAllSeasonTire=1&TireWidth=225&TireFlatPercentage=45&TireInch=19
書込番号:26190087
2点
>moontraxさん
すいません、このサイズでは無く銘柄に対してのレビューでした
大変失礼しました
書込番号:26190091
0点
>スーパーアルテッツァさん
早速のコメントありがとうございます。
省燃費性能、気になってたので大変参考になりました。
価格帯も似ているので迷ってましたが決め手になりますね!
ありがとうございます。
書込番号:26190133
0点
写真1枚目、複数あるUXの新車装着タイヤのうち、ランフラットで18インチの場合のEU LABELです。
国内ラベリングの転がり抵抗に相当するClassはD、ウェットグリップはB、車外で測定される通過騒音は70dBです。
他にもBS製の新車装着タイヤはありますが、データは見当たりません。同等の性能と仮定して、スーパーアルテッツァさんが回答済みのデータと比較すると、参考になると思います。
また、VENTUS S1 evo3 K127 225/45ZR19 96Y XLのメーカー公表のデータでは、写真2枚目の通り転がり抵抗Bです。他のサイズを見るとAも多いので、Aに近いB、と理解していいと思います。
どちらもドイツでは新車装着タイヤとして採用実績がありますから、悪くない選択肢だと思います。
書込番号:26190396
![]()
1点
>銀色なヴェゼルさん
コメントありがとうございます。
大変参考になりました。
ありがとうございます。
書込番号:26190564
1点
>moontraxさん
あまり大差はありませんが、ちょっとハンコックが勝っているようですが重要視するポイントでも異なるようです。
https://www.tyrereviews.com/Compare/Ventus-S1-evo-3-VS-Ecsta-PS71.htm
しかし、UXの19インチなら235/45R19ではない?
こちらならSUV用になりますが、決め手は価格ですか?
https://wheel-size.jp/size/lexus/ux/2018/#region-jdm
書込番号:26190741
![]()
1点
>funaさんさん
コメントありがとうございます。
とても分かりやすいサイトで比較できました。
お手頃価格なのでいいかなと思っております。
そうですか 235 なんですねー!
225でも履けますでしょうか?
詳しくありがとうございました。
書込番号:26190798
0点
自動車 > レクサス > UX 2018年モデル
一人で乗って行った妻からタイヤの黄色いアイコンが表示されていると報告がありました。翌日、暖かくなってきたし圧力が高すぎのアラームかなと、気楽に見に行ったら、圧力ゼロでびっくり。めり込んだネジの頭が見えて納得。かれこれ40年乗ってきて初めてのパンクでした。即、タイヤ館に行って外面?修理し、交換を予約してきました。パンクしてから、翌日のタイヤ館まで、普通に走行できて、ランフラットタイヤの価値を実感した次第です。
書込番号:26182935 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ホイールへの負荷が気になりますね。どれくらいの距離を走られたのでしょうか?速度とかも。
書込番号:26183158
0点
>かれこれ40年乗ってきて初めてのパンクでした。
単純にこれ凄いと思いました。
僕は、40年間では10回以上パンクしてます。
ただ、これまではスペアタイヤ搭載してたので、その場でタイヤ付け変えて近くのGSとかでパンク修理してもらいましたが、今の車にはスペアタイヤがないので、もしパンクしたら今までのように行かないので弱ったなあーって。
取り敢えずJAFさんのお世話になるかもです。
いやいや、パンク修理剤なんかタイヤがお釈迦になるので使いたくありません。
書込番号:26183263 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>Zブルーさん
私も昨年36年間乗っていて初めてパンク経験しました。
同じくランフラットでしたのでディーラーまで乗って行き見てもらった所 この程度なら修理可能と言うことでしたので修理で済みました。
ランフラットは修理不可で買い替えと思っていましたので得した気分反面、4本まとめてどの銘柄のタイヤに換えようかとか考えて少し楽しんでました。
書込番号:26183378 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
タイヤ館曰く、穴が大きかったので、修理後は時速80キロを上限としなさい。なので更新することにしました。全体の磨耗量は少ないとはいえ、タイヤ外径の違いを懸念するので、パンクした右後ろだけでなく左後ろも同時に新しくしなさい。ローテーションでは、左右は入れ替わりながら、前と後ろはセットで動くから、走行への影響はないです。とのことでした。
パンク状態での走行は、市街地を10km、最高速50キロでした。ブリヂストンのHPには、速度80以下で距離80まではちゃんと走る性能とうたっているので、ホイルは無傷なのでは。
書込番号:26183459 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ランフラットじゃなかったら修理不可で交換を余儀なくされたと思うとランフラットは便利ですね。
書込番号:26183616
1点
10回くらいはパンク経験有ります。
普通のタイヤで、釘やネジでのトレッド面のパンクなら普通に修理可能ではと。
釘やネジを抜かなければ、エアーは一気には抜けないので、近場でのパンクなら自宅でのんびり修理します。
出先ならエアー足して車屋かスタンドにって感じかなと。
書込番号:26183682 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
空気入れくらい車に積んどいたほうがいいですよ。
シガーソケットに挿して使う電動タイプがネットで3,000円程度で売ってます。
釘やボルトが刺さってのパンクは少しずつ空気が抜けていくパターンが結構多い。この場合は空気がまだ入るのでパンク修理できるタイヤ屋とかGSまでなんとか走行して辿り着けるからランフラットのメリットは正直あまりない。
ランフラットといえども空気無しの状態で走行するのはタイヤへダメージがあると思う。
パンク修理で直せるレベルならダメージは減らしたい。
空気入れつつGSやらタイヤ屋まで走行して持ち込むべき。
空気圧センサーが付いてる車両なら常にそれを表示させておき、どれか1本だけ減ったりしたら即パンクを疑ったほうがいい。警告出る前に気付ける場合がある。
書込番号:26183700
1点
>釘やネジを抜かなければ、エアーは一気には抜けないので、
これも刺さった物(タッピングネジや釘、金属片など)や刺さり方にもよるし、いろいろですね。
ババイパスで左後輪がパンクでぺしゃんこになって、車を端に寄せてスペアと交換してGSにパンクタイヤを持ち込み直してもらったこともあるし、
大型四駆の時は通勤途上でタイヤから回転数に比例したカチカチ音が出たので、職場に着いて見てみたら4ミリ位のボルトが刺さっていたのでスペアと交換し、帰りにGSで修理してもったこともあります。
この時は空気は、ほとんど抜けていませんでした。
書込番号:26184944 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
車載のパンク修理キットにエアコンプレッサーついてるのに
空気圧調整用には使用しないでくださいって意味不明な仕様なんですね。
自分ならランフラットタイヤだろうがまずJAF呼ぶかな。
書込番号:26185106
0点
俺に言ってるのかな??
標準がランフラットの車には基本的にパンク修理キット搭載されてないはず
書込番号:26185322
2点
>自分ならランフラットタイヤだろうがまずJAF呼ぶかな。
ランフラットタイヤならパンクして空気が抜けても80キロ位は走行可能だそうなので、いたずらにJAFさんを呼ぶ必要はないのでは?
自力でタイヤ屋さんに行って下さい。
書込番号:26185382 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>Zブルーさん
タイヤ2本だけ交換の場合には「慣らし」を忘れがちですので、くれぐれもタイヤの慣らしを
お忘れなく。
一皮めくってタイヤの摩擦係数アップもありますが、なによりもホイールとタイヤの完全接着が
一番大切ですので。
それにしても、奥様が運転中の出先でのパンクで何事も無く、無事に帰って来られたことが
何よりよかっです。
おっしゃるとおり、さすがはランフラットタイヤです。
もしもランフラットタイヤでなくて、家内が出先でパンクして動けなくなったとしたらと思うと・・・
私も、もしも家内が免許を持っていたら必ずランフラットタイヤを選んでいたと思います。
ちなみに、JAF加入は「人単位」ですので、たとえご主人が加入されていても、奥様が運転されて
いる間のトラブルは加入者としての対応はしてくれませんので、念のため。
(ご主人が同乗されていれば大丈夫です。)
老婆心ながら。
書込番号:26187952 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
慣らしですね、ありがとうございます。
ランフラット?な書込みもありましたが、マイチェンでFスポーツ以外は普通タイヤ+修理キットが標準になったかと。当方はCベースのお買得仕様なのでランフラットが付いてます。
が、スタッドレスは普通に空気圧センサーを付け、修理スプレー缶を積みました。でもパンクを経験し、今度の更新ではランフラットのスタッドレスに替えようかな、高いけど。
書込番号:26188023 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ランフラットは転がり抵抗が悪いので、省燃費ではない
書込番号:26188095 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
転がり抵抗が大きいですか。スペアタイヤを積んで走ることとか、結局使わずに捨てちゃう省資源とか、比べて、より良いと自分が判断して選ぶことが大切だと思います。そういうデータとか試算を示すのは、ここではないのかな?
書込番号:26188104 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > レクサス > UX 2018年モデル
UX versionC300h乗りですが、スピンドルグリル部分の洗車⇒拭き取り、で何か良いグッズがあれば教えてもらえませんか。
毎回時間がかかっている割に上手く拭き取れません(^_^;)
書込番号:26137319 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ブロアーで水滴を吹き飛ばしてみてはいかがでしょう。
書込番号:26137374
![]()
1点
>ひろ君ひろ君さん
>Berry Berryさん
返信が遅くなり申し訳ありません。
皆さんブロワーというもので水滴を吹き飛ばしているんですね。
ケルヒャー、ブロワー色々と探してみようと思います。
ご回答ありがとうございました。
書込番号:26143091
0点
吸引の掃除機モードと吹出のブロワーモードが切り替えできる機器を借りた時、水滴を吹き飛ばそうといきなり当てたら、砂塵が出てきて参りました。ご注意下さい。
書込番号:26188255 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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