UX 2018年モデル
189
UXの新車
新車価格： 490～575 万円 2018年11月27日発売
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このページのスレッド一覧（全111スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ハッチバックから異音 |
50 | 12 | 2026年11月7日 10:46 |
低走行時のパノラミックビューモニターが表示される |
0 | 4 | 2026年11月3日 11:29 |
| 買い替えを悩み中 |
154 | 37 | 2026年3月4日 23:18 |
 memo |
66 | 7 | 2026年2月27日 07:51 |
| ホイール選び |
30 | 12 | 2025年8月4日 23:03 |
| タイヤ選び！ |
7 | 8 | 2025年5月26日 12:27 |
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自動車 > レクサス > UX 2018年モデル
先日中古車のUX 250hFスポーツ2019年式を購入しました。走行距離42000km。
ハッチバックを閉まる際、ププププププププと異音がします。近くの人たちに注目されるのが恥ずかしいのですが、調整などすれば治るものなのでしょうか？
他に同様な経験した方がいれば御教授していただければ幸いです。
よろしくお願いします。
購入したのは大手中古車屋さんです。
その他気になっている事が多く不信感がふくらみます。商品チェックしているのか気になります。高額整備費を請求された割には不具合だ多いです。
書込番号：25321632 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
販売店に言えばよいかと
おもいますが。
書込番号：25321658 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
同じ症状か分かりませんが、下記のような情報があります。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1638774/car/2846863/6485176/note.aspx
ホンダの中古車ですが、ディーラーで診断と見積もりしてもらい、同じ内容を購入店の保証で対応してもらった経験はあります。
それも当初は、音がするだけで作動に不具合はない、という理由で断られました。
他の不調も含め、保証の切れないうちに早く行動したほうがいいと思います。
書込番号：25321702
2点
まず 購入店にいく
普通の中古車屋さんなら最低でも
一月 1000キロの保障あるはずです
あと トヨタの新車保証が継続できてるのか
してないのか
ここが一番大事じゃないですかね
トヨタの保障が使えれば 無償で修理できる可能性
あると思います
中古車屋さんの保障は どうですかね…
まぁ 中古車です
新車よりも数倍当たり外れある覚悟で
上手に買い物しましょう
書込番号：25321729 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
追記です
2018ってことは 5年過ぎてますかね？
レクサスの保障は5年かな？
それによります
書込番号：25321732 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞幕張ヨッシーさん
＞ハッチバックを閉まる際、ププププププププと異音がします
指詰などの事故防止対策じゃないですか。
高級車には付いてるみたいですね。
書込番号：25321997
9点
＞幕張ヨッシーさん
ご購入先は、まさかでっかいモーターじゃないでしょうね。 だとしたら治してくれないのでレクサスにご相談を。
書込番号：25322078 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞幕張ヨッシーさん
この前に書き込まれたハンドル振動」そしてハッチバック異音。
このクルマ、事故車じゃないの？
有料になりますが、レクサスディーラーに修理のお願いをした方がいいかも。
書込番号：25322121
2点
＞幕張ヨッシーさん
書き忘れましたが、取扱説明書にも記載されています。
書込番号：25322127
9点
パワーバックドアの開閉時のブザーのことだと思いますが、ブザー音を消す事は出来ません。
ただ、車両のマルチインフォメーションディスプレイでブザー音量の設定は出来ます。
標準設定状態のブザー音量がレベル3なのでレベル1まで下げる事は可能です。
https://manual.lexus.jp/ux/2207/cv/ja_JP/contents/vhch08se020401.php#ch08se02040105030608
書込番号：25322254 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ブザー音鳴らしたくない時は手で閉めましょう。
書込番号：25322342 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
異音って、電子音のことですか。
機械的な異音ではなく、電子音が、区別つかなかったということですか。
異音と思う先入観があるとわからないものなのですか。
また人目を気にすりるような音なのですか。
参考のため、よろしければ、録音して聞かせていただけませんか。
書込番号：25322637
2点
はじめまして、私のUXも、電動バックドアの異音発生しましたが保証期間で無償修理しました。交換後はもちろん異音はしません。
書込番号：26580992
0点
自動車 > レクサス > UX 2018年モデル
【困っているポイント】
自分で設定したと思われますが、運転中､減速し、概ね時速15キロ以下になると､パノラミックビューモニター画面になります。
停止線にピタリと止めたい時や､前向き駐車には便利ですが、渋滞時にはついたり消えたりで､モヤモヤします。
この設定をの解除の方法教えてください。
書込番号：26579100 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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|---|---|
オート |
手動 |
車種は違いますが、このような画面は出てこないでしょうか？
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/470704/car/3317000/7622861/note.aspx
レクサスなのでやり方違うかもしれません(*´ω｀*)
一応取説
https://manual.lexus.jp/ux/2207/cv/ja_JP/contents/nvch08se020401.php
設定
https://manual.lexus.jp/ux/2207/cv/ja_JP/contents/nvch08se020408.php
書込番号：26579109 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
Scottish_Foldさんと同じ内容ですが、こちらのトヨタ公式サイトでも説明されています。
https://toyota.jp/faq/show/11020.html
書込番号：26579151
0点
連投すみません、UXの解説もありました（同じです）。
https://manual.lexus.jp/ux/2207/cv/ja_JP/contents/nvch08se020403.php
書込番号：26579152
0点
先週野良で購入したてだったので､色々ボタンを押していたらオートでパノラミックが表示されるようになりました。
皆さんのお陰で設定の解除できました。
ありがとうございます。
書込番号：26579434 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > レクサス > UX 2018年モデル
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|---|---|---|---|
補機バッテリー工賃 |
点検は1月前に受けたばかりだった、トヨタを信頼して点検も受けていたのに裏切られた。
悩みは、
レクサスの担当者からのありがたい助言によると、
「最近のハイブリッド車は長距離運転を楽しみように設計している、
通勤に使うような人は、ハイブリッド車に乗ってはいけない」とのこと
それなら、ディーゼル車がいいかな？もちろんトヨタ系以外で・・・
・バッテリー上がりで死んだときも、点検受けたが何の説明もなかった
・その後すぐバッテリー交換をしたときに説明してきたリポートの画像を張っときます
画像１は補機バッテリー交換賃
画像2■急激な電圧値低下がみられるお客様。
エンジンをかけている時間が短いとバッテリーが充電不足陥ることがあります。運転する日が少ない方は来店の際バッテリー点検をおすすめします。
画像３■ショートトリップの多いお客様
1回の走行距離が８ｋｍ未満かつ走行時間が20分未満の走行シュートトリップと言います、このような乗り方が多い場合、エンジンオイルが汚れやすくなりますので通常より早目の交換が必要となります。またバッテリーの負荷も高くなるため、来店の際にバッテリー点検をお勧めします
画像４■時間とともに電圧値が低下しているお客様
バッテリーに経年劣化の傾向がみられます、バッテリーの劣化が進むと最悪の場合バッテリー上がりを起こすことがありますので、早めの点検をお勧めします
5点
細かい事情はさて置き、バッテリー交換費用が45,430円て驚きの値段ですね。
僕は他社車ですが、バッテリーをネットで買ってＤＩＹ交換でバッテリー代金の18,000円ちょいポッキリですよ。
書込番号：26422515 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞ナイトエンジェルさん
もうこの人のはネタなんですから、いつまでも付き合う必要無いですよ。
きわめて遺憾の人と同じ。スレ立て逃亡の繰り返し。
書込番号：26422538
16点
バッテリーの種類は知りませんが、レクサスディーラーでは、普通の価格でしょう。
日本一の高級ブランドですから。
普通のブランドのメーカーでも、ディーラーは高いでしょう。
書込番号：26422553 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
最新のカオスEN 3月からカオスE2で交換すべきでした。
カモにされています。
書込番号：26422563 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
高級車はお金がかかるのは仕方ないですね、でもお金持ちな人からすれば許容範囲でしょう
ネットで安物買って自己満してる方より清々しく見えますね
書込番号：26422573
11点
＞通勤に使うような人は、ハイブリッド車に乗ってはいけない」とのこと
流石にどんなディーラーの人でも、言わないでしょうね。
何か別の条件が抜けてるのかも知れませんが、
普通に考えて、通勤なら週5乗るのに、ディーラーの人間が言うはずない。
まあ、価格コムと同じようにコミュニケーションが取れなかったのかな。
失礼致しました。
書込番号：26422574 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
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|---|
＞シュッポッポシューさん
他のスレで１回の走行は８km程度って書いてましたね。
自転車に買い換えましょうよ。8Kmはサイクリングに最適な距離
バッテリーを心配するストレスからの解放！
おすすめはオシャレなイタ車ロードレーサー、デ・ローザのSETTANTA 2025。
--- スペック ---
デザインはピニンファリーナ。フェラーリと同じですよ。
軽量カーボンで車重はたったの7キログラム台。
お値段300万円なのでUXからの乗り換えにちょうど良いですね。
書込番号：26422579
9点
え タクシーのほうが よくなくなくなくなくなくないかい
書込番号：26422677
4点
他メーカーにしたところで、もっとトラブルが起きて激怒しそう。
書込番号：26422728
7点
他社にさっさと乗り替えたら良いのに
なんか桃鉄のボンビーみたいなので、乗り替え先が不幸だけど
書込番号：26422782 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞シュッポッポシューさん
で、質問はなんでしょう。
車の買いかえ？ お好きにどうぞ。ただ、ディーゼルはやめたほうが良い。街乗りでは燃費が伸びないし、すすの問題が起こる。これも距離を乗るための車種です。
8㎞以下はシビアコンディション。バッテリー以外にエンジンオイルも劣化する。暖機不足だと車も。
上がったバッテリーは取り換えたほうが良い。
値段・工賃は販売店による。ユアサENJ-355LN1（LN1-MF）はネットで15,000円程度、実店舗で30,000円+工賃程度。
書込番号：26422813
0点
ディラーの営業のアドバイスの多くは
ディラー(販売)に有利なユーザーに取って
あまり有用でない場合も多い
その会話でのやりとりでユーザーのカモ具合(知識)を図り
その後の提案(販売等)につなげる
書込番号：26422848
5点
さっさと売ってください。
書込番号：26422860 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞シュッポッポシューさん
使用状況的にハイブリッド適してないのでハイブリッド，ディーゼル以外で検討しましょう。
書込番号：26422879 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞待ジャパンさん
責任持って買い取ってあげて下さい。
書込番号：26422882 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
どこに行っても変わらないよ、きっと。
書込番号：26422886
6点
住んでいる地域や勤務先にもよるけど私の勤務先では通勤は徒歩か公共交通機関が原則ですね
自転車もマイカーも会社の許可が必要、通勤途上災害は労災になるから
合理的に利用できる交通機関がない場合は仕方ないけど通勤は微妙な問題
書込番号：26422959
5点
>1回の走行距離が８ｋｍ未満 ・・・
過去のガソリン車では、週一で８ｋｍ未満でもバッテリーは問題なしでした。
（日産：スカイラインR32 GTS-S、ティアナXV L33、フーガ250 Y51）（ティアナの前にスバル：B4 3.0R）
ティアナのときは、３５日間くらい車庫内でしたが、退院後のエンジンの始動は通常でした。
スカイラインとB4 までは、バッテリーはＤＩＹ交換でした。
格安の物を使っていましたが問題なしでした。
現状は、ＤＩＹ交換が面倒なので安い Q85とかQ95 を買ってディーラーさんにお願いしています。
現在の車は多機能なのでバッテリーの負担も多いようですが、
バッテリー上がりが許容される訳ではありませんね。
燃費重視の影響で、バッテリーのスペースが小さ過ぎるなどは論外では ？
コストの影響も大きいと思いますが、改善はメーカーの責任でしょうね ？？？
書込番号：26422965
5点
>過去のガソリン車では、週一で８ｋｍ未満でもバッテリーは問題なしでした。
スレ主さんの乗り方でバッテリー上がるようでは、ガソリン車のほうが良さそうですね。
書込番号：26422988 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
スレ主様の最初の説明のバッテリー上がりの時は、
洗車で、ドア開けたり、周りをうろついたり、誰かの説明では、スマートキーを持ったまま、
車の周りで作業したり、ドア開けたり、
スマートキーのせいで、待機状態も加わり、
バッテリー上がりしたのではないかとの考察ありましたが、
この使い方なら、ガソリン車でも、バッテリー上がりするのかな。
よく聞く話で、車の周りうろついたり、ドア開けたり、テールゲート開けたり、本人さんは、電気消費してるつもりはなくても、知らぬ間にバッテリー上がりするように思われるケース、この価格コムでよく出てくるような。
テキトーですが、
失礼致しました。
書込番号：26423003 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞シュッポッポシューさん
これ買えば？
https://www.suzuki.co.jp/suzuki_digital_library/2_moto/scooter_157.html
書込番号：26423017
2点
＞ナイトエンジェルさん
RXかNXなら買いますが、UXとか要らないですw
書込番号：26423069 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞待ジャパンさん
了解しました。
書込番号：26423078 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
バッテリーが電圧低下しているのに、短時間でスタートしたり、止めたりしたので、起動しなかったそうです。
補機バッテリーはエンジンからしか、電源供給しない仕組みなので、とにかくエンジンをかけないといけないそう。
田舎で雪も多いので車が必要なのです、夏は自転車も使ってますが、停止したままもだめだそうで、
週１回は長時間運転しろのアドバイスでした。
車庫も小さいので、小さい車がいいかな。LBXにしたいが、レクサスとは取引したくないのですよ
書込番号：26423268
5点
＞シュッポッポシューさん
当方は4月頭にUX納車予定ですが、以下のいずれかで対処する予定です。
・OBD2接続で車内充電を行うソーラーパネルでバッテリー上がりを予防
・コンデンサタイプのジャンプスターターを万が一の時用に準備しておく
それでも気に入らなければ買い替えようと思ってます。
(まだ納車すらされてないので分かりませんけど)
LBXの方がバッテリー上がり問題が顕著なようなのでLBXへの買い替えだけはやめておかれた方が良いかと思います。
バッテリー交換費用は参考になりました。ありがとうございます。
書込番号：26423447
3点
＞補機バッテリーはエンジンからしか、電源供給しない仕組みなので、とにかくエンジンをかけないといけないそう。
それは間違いです。
システムON＝「READY」表示なら、エンジンが止まっていても補機バッテリーへ適切に充電されます。
※エンジンが掛かっていないと充電されないのは、駆動用バッテリー。
書込番号：26424178
2点
それなら
スレ主の貼った取説と矛盾する
書込番号：26424197 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
言葉の通じない方とやりとりはしたくないですが、スレ主さん向けに。
取説の「エンジンを掛けている時間が短いと...」という表現は、「システムON（READY表示）の時間が短いと...」という表現にすると、「え？それはどういう意味？」となる方も多いと想像されるので、わかりやすく敢えて「エンジンを掛けている」という表現にしたんだと思います。
実際には、ハイブリッドシステムがONの状態＝インパネに「READY」が表示されている状態＝走行可能状態では、駆動用バッテリーが起動していてインバーター降圧回路により12V電源もシステムから供給される状態です。
なので補機バッテリーの電圧が降下していれば、システムから電力供給されて補機バッテリーへの充電が行われます。これはエンジンが回転していようが停止していようが、関係なく同じです。
書込番号：26424201
2点
エンジンがかかってる時間が短いとバッテリー上がり云々のことおっしゃってるかと思いますが、
ダンニャバードさんが、おっしゃってることはよく聞きます。
ハイブリッド車の場合、エンジンがかかってるっていうのは、
システムが、パワーオンになってる状態のことを指すのかと思います。停止した状態でも充電されると思います。
物理的にエンジンが回ってなくても、駆動用バッテリーから充電されるというのは、よく聞く話です。
走行せずにでも、パワーオンを長くすれば、補機バッテリーは充電されると聞いてます。
スレ主様も、洗車時は、パワーオンのままにすれば、バッテリー上がりしなかったのでは。
何か別の問題が発生するか知りませんが。
テキトーですが。
違ってたらすみません。またぎきの知識なので。
失礼しました。
書込番号：26424205
1点
ちょっと遅かったですね。
ダンニャバードさんのおっしゃる通りでしょう。
失礼しました。
書込番号：26424207
1点
「エンジンをかける」は慣例的に普通に使うのでそこはどっちでもいいのですが
添付の解説動画を見ると、エンジンスタートして３０分（走行距離にて１９ｋｍ）してやっと
スタート時に消費した大電流が回収（充電）される仕組みなので、駆動用バッテリーだけでは賄えるはずもなく
結局エンジンの発電に頼らざるを得ないのは間違いないので、スレ主さんがディーラーから言われた内容も大枠では間違ってないのでしょう。
【トヨタ・マツダ】プリウスやアクアのハイブリッドに始動不良が多発、
枯れた整備士ひでぽんちゃんねる
チャンネル登録者数 11.9万人
https://www.youtube.com/watch?v=uexFn8_909U
書込番号：26424282
1点
〉車庫も小さいので、小さい車がいいかな。LBXにしたいが
ベースが同じヤリスクロスは街に溢れているけど
同じ問題あるのでしょうか
書込番号：26424330
1点
＞車庫も小さいので、小さい車がいい
実にうってつけの乗り換え候補があるよ。
軽自動車より小さく、普通免許で乗れて、
キックスタートもできるからバッテリーあがり問題なし。
ぜひ買い替えよう。
https://www.aptrikes.jp/spec.html
書込番号：26424371
0点
定期的に乗れないなら、何に乗り換えても同じことが起きます。
乗らない時は充電器繋げっ放しで放置すれば良いんだよ。
https://www.amazon.co.jp/dp/B09G9PMCKJ/?coliid=I245MQ6ANPFF2E&colid=1GI0R2784BES1&th=1
書込番号：26424464
0点
＞「え？それはどういう意味？」となる方も多いと想像されるので、
＞わかりやすく敢えて「エンジンを掛けている」という表現にしたんだと思います。
そうかな？
＞システムON＝「READY」表示なら、エンジンが止まっていても補機バッテリーへ適切に充電されます。
と
書いてしまうと
それこそエンジンかけずにシステムON＝「READY」だけでにすると
エンジン掛けずとも
補機バッテリーへ充電できると思って
よりエンジンをかけずにいる事となり
駆動用バッテリーに（過放電とか？）不具合が起こるからでは？
補機バッテリーは代用をある程度どこでもすぐ調達できるけど
駆動用は交換するにしても取り寄せるにしても大変だからでは？
なので
＞システムON＝「READY」表示なら、エンジンが止まっていても補機バッテリーへ適切に充電されます。
は
知識としてはありだけど
安易に言ってしまうと駆動用バッテリまで取り替えなくてはいけない事態になるかも？
HVじゃないから関係ないかもですが
アイオニック５には駆動用バッテリーから補機バッテリー充電できるボタンがあるそうです
（I３にはなく困りました）
書込番号：26424517
0点
＞ktasksさん
READY状態であれば駆動用バッテリーの残量が少なくなってきたら自動的にエンジンがかかり
駆動用バッテリーを充電しますよ
書込番号：26425166
2点
＞シュッポッポシューさん
https://tconnect.jp/faq/safetyservice/remotmainte/1153.html
に
eケア＜ヘルスチェックレポート＞
電子キーの電池状況、エンジンオイルの量、エンジンオイルの劣化状況、
補機バッテリーの状態などメンテナンス情報について、
スマホアプリ「My TOYOTA+」（※2）の「メンテナンス」にて確認することができます。
「エンジンオイルの劣化状況」
、「補機バッテリーの状態」の確認については、T-Connect（25）でご利用いただけるサービスです。
一部T-Connectスタンダード（22）でもご利用いただける場合がございます
と
ありますが利用して無かったのですか？
書込番号：26426116
0点
自動車 > レクサス > UX 2018年モデル
レクサスオーナーズクラブに電話、然るべき対応をと要求すると、トヨタから電話するとのこと、電話が来て、トヨタのレクサス担当ですとのこと、カスタマーサービスかと思いきや、電話以外は受け付けないそうだ、何者か不明。あくまでも販売店に訴えろ、対応は何もしないそう、何のためのオーナーズクラブ？
3点
>何のためのオーナーズクラブ？
お客さんを囲い込むためのトヨタの商売道具。ただそれだけです。
高級クラブではありません。
レクサスに過度な期待をこめ過ぎですね。所詮、車屋です。
書込番号：26421683
9点
オーナーズラウンジはあってもクラブは無くね？
ラウンジは無料喫茶店にしか過ぎないしな、モンスターは怖いな。
書込番号：26421735
11点
前の前のスレの、バッテリー１１０％は、何だったのか教えて下さい。
それぞれのスレで愚痴言っても、まとまりがないし、誰かに訴えたいなら、まとめたほうがわかりやすいと思いますが、
ここに書き散らかすことで、憂さ晴らしできるならいいですが、
まあ、頑張ってください。
書込番号：26421814 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
単なる憂さ晴らしでしょうね・・・
そして誰も同情してくれないから、余計に悶々する結果になりそうです。
＞シュッポッポシューさん
最初のスレからキチンと受け答えしていれば、中には同情の言葉がもらえると思いますが、書きっぱなしで放置は便所の落書きと同じなので、ご自身のためにも閲覧者のためにもならず、ただの板汚しになってるだけです。
せめてバニラ0525さんが気にされている110％の件に真摯に回答されてはいかがですか？
書込番号：26421947
6点
＞バッテリー１１０％は、何だったのか教えて下さい
いやまあ、そこは突っ込んで聞いたところで、
ご本人もわかってなくて答えようがないでしょ。
そもそも、ディーラーに行った時に、
110%ってどういうこと？
バッテリーの状態が良好なら、なんで上がっちゃったのかな？
とかってごく普通の会話ができていれば、
こんなこじれる話でもなかったでしょうしね。
書込番号：26421958
5点
レクサスオーナーズデスクですね。
前スレでこれからUXオーナーになると報告されている方がいますね。
その方も『トヨタ製ハイブリッド車特有のバッテリー問題』を憂慮されている様ですので、今から情報共有し何かあった時は1人ではなく2人で然るべき対応を要求してみては如何でしょうか？
ところで然るべき対応とはどの様な要求をしたのでしょう？
金銭的保証？
物的保証？
謝罪？
何れにしても度が過ぎると強要罪、脅迫罪、威力業務妨害罪などの罪に問われる可能性があるので気を付けましょう。
って、タイトルにmemoと書かれてますね。
スレ主さんは皆さんの書き込みに返信する気が無いのかな？
今後も同じようなスレッドを立てるだけで放置しそう。
もしそうなら何を言っても無駄でしょうね。
書込番号：26422030 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自動車 > レクサス > UX 2018年モデル
純正の１８インチから１９インチにしようと思っております。
ホイールはレクサス純正かＴＲＤで探しております。
また市販のものもサイズが合えばと思っています。
たとえばＮＸやＲＸでサイズ的にお勧めのものがありましたら教えていただきたいです。（過去のものでも可）
もちろんはみ出ない程度のもでです。
どうぞ宜しくお願い致します。
0点
↑
理由を書かなきゃただの独り言やね 笑
書込番号：26255171 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
↑
ま、独り言と言われても良いんですが、品質、剛性、軽さ、デザイン、ステータスを考えたら BBS でしょう。
レクサス純正かＴＲＤの純正って、値段も高いし。
何がさん BBS 履いた事ありますか ? 履いた経験が無ければ 何がさん も独り言 (笑)
書込番号：26255262
1点
そんな事より、他人にアドバイスするなら、理由も書かないとアドバイスにならないと言いたかったのです
独り言なんて投稿する必要無いと思います
書込番号：26255358 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
社外ホイールも検討してみると良いかもしれません。
純正は定価販売に近いので、純正の価格を出せるのであれば社外の良い奴が余裕で買えます。
適合はフジとかマルゼンでマッチングすれば出て来るよ。
https://www.fujicorporation.com/shop/car/35-13
https://www.maluzen.com/shopping/wheellist?cgid=car_code_9153_sw_F19R19_sm
＞独り言なんて投稿する必要無いと思います
レスするついでに自分のアドバイスを書かないと特大ブーメランだと思うのは私だけかな？
書込番号：26255387
5点
では自分ならどう考えるかですが、
UXの純正ホイールは7j18 インセット+45の様ですね
少し外側に出した方がカッコいいと思うので、サイズ的には7.5j19または8j19、インセットは+35〜+40くらいでいかがでしょうか
銘柄的にはよほどホイールに拘りが無い限りBBSは高すぎると思うのでお勧めしませんね
純正ホイールなら、NXは18インチと20インチの様で19インチが無いみたいですね
私なら上記サイズの社外品を探すかな
書込番号：26255418 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞何がさん
具体的な適応サイズを教えていただき
ありがとうございます。
大変参考になります。
書込番号：26255434
0点
＞BREWHEARTさん
わー！素敵なホイールたくさんありますね！
楽しくなってきました！！
ありがとうございます。
書込番号：26255441
0点
いろいろありがとうございます。
社外ホイールとタイヤを装着すると
メーカー保証とかに影響してくるのですか？
御存知の方いらっしゃいますでしょうか？
書込番号：26255445
0点
保証には影響しませんが、売却時は純正戻しにしないとリセールに少し響きます。
書込番号：26255448
2点
自動車 > レクサス > UX 2018年モデル
19インチにインチアップしようと考えております。
候補は225/45R19 96Y XL ハンコック ベンタス S1 エボ3 K127 と
225/45R19 96Y XL クムホ エクスタ PS71です。
どちらも大差ないでしょうか？
あまり遠出はしないので、街乗り中心です。
ご意見よろしくお願いいたします。
1点
moontraxさん
両タイヤの欧州ラベリングは下記の通りです。
・VENTUS S1 evo3 K127 225/45ZR19 96Y XL：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性72dB
・ECSTA PS71 225/45R19 96Y XL：省燃費性能D、ウエット性能A、静粛性72dB
上記のように両タイヤの欧州ラベリングでのウエット性能や静粛性は同一です。
異なる点は省燃費性能で、VENTUS S1 evo3 K127がCに対してECSTA PS71はDと少し劣ります。
以上の事から省燃費性能を考慮されるなら、VENTUS S1 evo3 K127の方が良いでしょう。
尚、欧州ラベリングでの省燃費性能Cを国内ラベリング（転がり抵抗係数）に換算するとA辺りになる事が予想されます。
又、欧州ラベリングでのウエット性能がAなら、国内ラベリングでのウエットグリップ性能もa辺りになる場合が多いです。
書込番号：26190049
1点
＞moontraxさん
この2銘柄で確定何でしょうか？
他のタイヤでもよいのなら、このサイズでレビューの出ているタイヤもありますよ
https://www.autoway.jp/item/search?CategoryTire=1&CategoryAllSeasonTire=1&TireWidth=225&TireFlatPercentage=45&TireInch=19
書込番号：26190087
2点
＞moontraxさん
すいません、このサイズでは無く銘柄に対してのレビューでした
大変失礼しました
書込番号：26190091
0点
＞スーパーアルテッツァさん
早速のコメントありがとうございます。
省燃費性能、気になってたので大変参考になりました。
価格帯も似ているので迷ってましたが決め手になりますね！
ありがとうございます。
書込番号：26190133
0点
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写真1枚目、複数あるUXの新車装着タイヤのうち、ランフラットで18インチの場合のEU LABELです。
国内ラベリングの転がり抵抗に相当するClassはD、ウェットグリップはB、車外で測定される通過騒音は70dBです。
他にもBS製の新車装着タイヤはありますが、データは見当たりません。同等の性能と仮定して、スーパーアルテッツァさんが回答済みのデータと比較すると、参考になると思います。
また、VENTUS S1 evo3 K127 225/45ZR19 96Y XLのメーカー公表のデータでは、写真2枚目の通り転がり抵抗Bです。他のサイズを見るとAも多いので、Aに近いB、と理解していいと思います。
どちらもドイツでは新車装着タイヤとして採用実績がありますから、悪くない選択肢だと思います。
書込番号：26190396
1点
＞銀色なヴェゼルさん
コメントありがとうございます。
大変参考になりました。
ありがとうございます。
書込番号：26190564
1点
＞moontraxさん
あまり大差はありませんが、ちょっとハンコックが勝っているようですが重要視するポイントでも異なるようです。
https://www.tyrereviews.com/Compare/Ventus-S1-evo-3-VS-Ecsta-PS71.htm
しかし、UXの19インチなら235/45R19ではない？
こちらならSUV用になりますが、決め手は価格ですか？
https://wheel-size.jp/size/lexus/ux/2018/#region-jdm
書込番号：26190741
1点
＞funaさんさん
コメントありがとうございます。
とても分かりやすいサイトで比較できました。
お手頃価格なのでいいかなと思っております。
そうですか 235 なんですねー！
225でも履けますでしょうか？
詳しくありがとうございました。
書込番号：26190798
0点
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- 2021年
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