日産 デイズ 2019年モデル のクチコミ掲示板

エンジンスターター

[ぐるぐるまき]

近々車を買い換える予定で、日産のデイズが有力な候補の一つとなっています。
（まだ本決まりでは無いので御免なさい）
寒冷地に住んでおり冬場の早朝は凍結しやすい為、もしこの車を買うなら
エンジンスターターの取り付けも考えています。
ただ純正のがあるようですが結構高いんですよね。
カー用品店で見かける社外品はかなりお安い物から、そこそこの値段で機能満載の
ものまであるみたいですが、どんな感じなんでしょうか？
純正品の場合、安心安全とリヤデフォッガー機能付きがプラス。（セキュリティは不要）
社外品はとにかく値段の安さ。　車内温度を知れるのが欲しい。
あと乗るならターボエンジンを選ぶつもりなんですが、社外品の一部に付いている
ターボタイマーって必要なんですかね？　今までノーマルだったので。

書込番号：23112048

[JTB48]

電装品が簡単だった昭和ならとにかく今はやたら複雑な電装品が満載ですのでただでさえバッテリーが逝かれやすいのにさらにヤバくなりそうです。不具合の保証とかも絡んでくるので純正品ですね。

ターボタイマーは不要です。人と同じで急に運動を止めなければいいだけです。ちょっとの時間位落ち着きましょう。

書込番号：23112089

[１とらぞう]

トヨタ車純正ですが
エンジン付けて10分でOFFになる
ドア開けるとエンジンOFFになる
めんどくさい
他の純正は・・・どうでしょう

書込番号：23112304　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

社外品は室内にスペアキーを置いておかないと駄目なタイプもあったけど。デイズは分かりませんが。

当方のは乗り込んでスタートボタンを押せばエンジンは１回１回offにはなりませんね。
車種によって相違するでしょうね。

ターボ車を所有してますが、今のターボ車にタイマーなんぞ必要ないです。

書込番号：23112470　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぐるぐるまき]

皆様アドバイスありがとうございます。
やはりこの手の製品は純正品が良さそうですね。

ターボタイマーは必要いのですね。
普段からエンジンオフを少々遅らせるよう気を付けたいと思います。
ノーマルの場合でも長距離運転直後とかはやっていることですし。

書込番号：23113600

日産コネクトの申し込みについて

[ふみまる230]

初めて投稿します。投稿の仕方等間違っておりましたらすみません。
新型デイズが欲しくて探しておりましたが、なかなか高価だったので19年3月登録の日産の中古車販売店で試乗車上がりの中古車を購入することにしました。そのデイズは純正ナビMM318？とSOSコールも車載されていたのですが、せっかくなのでSOSコールがあるので活用するため日産コネクトの入会を営業マンにお願いしたところ調べてみますのまま返事がありません。そこで自分で日産コネクトに電話してみると、中古車でも純正ナビが付いていて日産正規の中古車販売店で購入ならば2,200円加入できます、販売店にある申込用紙で加入してくださいと言われ、そのことを営業マンに話してもあれは新車だけだったような...調べます。で話が止まってしましました。改めて日産コネクトのホームページを見てみると『日産の販売会社でNissanConnect サービス対応ナビを装着した新車をご購入いただき、NissanConnect 会員規約に同意されている方』とありました。本当のところ新車のみなのか、中古車でも1年以内の車ならいいのか中古車を購入されて加入された方など、ご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。

書込番号：23068920

[調べてから来てくださる]

日産コネクトが加入できると言ってるのだからできるでしょう
営業マンに伝えましょう

ここで聞いても加入できないし

書込番号：23068924

[らぶくんのパパ]

＞ふみまる230さん
ディーラー担当者が知らないだけでしょうね
いずれにしても手続きはディーラー経由なのでNissanConnectお客さまセンターからディーラー担当者へ加入方法を連絡してもらったらいかがでしょう?
またはディーラー担当者にNissanConnectお客さまセンターへ電話して手続き方法を聞いてくれと、、、、

書込番号：23068969

[麻呂犬]

物知らず礼儀知らず仕事しない担当はほっておいて所長さんとかを呼びましょう。
すぐに答えは出るはずです。

書込番号：23069195　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふみまる230]

調べてから来てくださるさん、らぶくんのパパさん、麻呂犬さん

早速の返信ありがとうございます。

ご指摘の通り、ここで質問しても解決しないので営業マンに再度調べてほしいと連絡したところ、やはり日産コネクトの加入できるとの返事をもらうことができました。
中古車の加入は正規ディーラーでの購入で型番MMから始まるような日産純正のナビが搭載され登録から1年以内の車とのことなので中古車を購入される方は注意が必要ですね。

みなさんありがとうございました。
SOSコール発動することがないように運転しますが、万が一のためのせっかくの機能なので稼働させることができるので安心しました。

書込番号：23070449

[ゼンマイSAMURAI]

＞ふみまる230さん
ご購入おめでとうございます!!　自分も同じく日産販売店で試乗車あがりの9インチナビ付を購入し納車待ちっす!!　同じですね!!　1点教えてください!!　自分が購入する時はSOSコール付と無の車と色が選べたのですが1万円しか違わないのでSOSコール付の車を購入しました!!　SOSコールを使用するためには日産コネクトへの加入が必要との説明が無かったのですが使用するためには所有者単位(購入者)での加入が必須ということですか??　日産コネクトのページには確かにSOSコールの記載があるのですがSOSコールのページには日産コネクトへの加入が必要等の記載がなく良く分からん状態なので教えてください!!

書込番号：23071100

[ふみまる230]

ゼンマイSAMURAIさん

ご購入おめでとうございます(^^)
こちらの販売店も特に営業マンから話はありませんでしたが、こちらからボタンはあるけど使えるんですか？と聞きました。（上記の通りです）
日産コネクトのオペレータさんによると販売店に日産コネクトの申込用紙があるのでそれを記入して申込みくださいとの事でした。今その用紙を郵送してもらっているところです。SOSコールは日産コネクトの一部のサービスようですね。
ですので日産コネクトは購入者が個々に申し込む必要があると思います。ゼンマイSAMURAIさんも販売店もしくは日産コネクトにご確認してみてはいかがですか？
中古車販売店はその辺りあまり詳しくないのでは？と思いました。

書込番号：23071162

デイライト

[よし7227]

こんばんは！ちょっと質問失礼します。
デイライトの件について調べても出てこないので、知ってる方が居たら幸いです！
純正ではデイライト付きではないですよね？
社外のデイライト切り替えキットはまだ発売されてないのでしょうか？
無知なのでお願いしますm(__)m

書込番号：23049701　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

よし7227さん

ハイウェイスターならシグネチャーLEDポジジョンランプになっていますね。

このシグネチャーLEDポジジョンランプはデイライトにはなっていないようです。

又、このシグネチャーLEDポジジョンランプをデイライト化するキットも未発売のようです。

書込番号：23049909

[よし7227]

スーパーアルテッツァ様
こんにちは！ご返信ありがとうございます(^^)
ハイウェイスターを購入予定なんですが、やはりそうなんですね…
ありがとうございましたm(__)m

書込番号：23050285　スマートフォンサイトからの書き込み

[norikun333]

自分もLEDポジションランプをデイライト化するパーツが出たら欲しいなぁと思っておりますが現状はなさそうです。
もう少し売れてくれれば、どこか発売してくれないかなぁと思っております。

書込番号：23061705

[よし7227]

norikun333さん
遅くなってすみませんm(__)m
そーですよねー！自分も欲しいんですよね！早く発売してくれることを願ってます笑

書込番号：23072758　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurabow]

IPFの汎用デイライトキットDPL KIT XW-03を使用しています
2019年9月にオートバックスで取り付けてもらい初めての夏は熱暴走で日中は点灯しなくなります
しかし気温が下がると点灯します
LEDは爆光タイプのものに変えています

書込番号：23601930

初期ロットに何か問題がありますでしょうか？

[ゼンマイSAMURAI]

電子パーキングブレーキ付の軽を探していたところこの車に行きつきました!!　新車見積200万円!!!　だが下記のような価格でしかも複数台あり理由を聞くと展示入替!!　買い得と思うのだがデイズの初期ロットには何か問題があるのだろうか??　日産を愛する諸兄の方々!!　拙者にこんな安い理由を教えて賜れないだろうか??　普通??　買って良い??
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2463215888/index.html?TRCD=200002

書込番号：23041412

[メグロドン]

この販売店の新型デイズ4台中3台が走行距離1000km未満なので単純に試乗車を中古車部門へ流したのでしょう。
発売から半年経過して試乗車の需要が一段落したため整理したのでしょう。
一つの中古車部門で複数の新車販売店をカバーしますから同じような状態の元試乗車があるのは不思議ではありません。

車検までの期間が8ヶ月短い
複数（数十人から数百人）の人間が乗ったり触ったりしている

HIGHWAY STAR X ProPILOT Edition　159万円が
ナビ、ETC、ドラレコ付きで150万円

そんなに安くは無いと思います。

書込番号：23041668

[めだか。]

＞ゼンマイSAMURAIさん
リコールが出てますね。

試乗車ですので、慣らし運転もせず、アクセルを床まで踏んでいるかもしれませんので、新車もしくは、新古車をお勧めします。
今回の車両は、買い得感は無いですね。試乗車、レンタカー落ちは嫌われますからね。

書込番号：23041721　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゼンマイSAMURAI]

＞メグロドンさん
レスありがとうございます!! 半年で試乗車落ちするんっすか! 新車比50万落ちで走行1000km未満でも得じゃない?? 幾らくらいなら買いですかね??

書込番号：23041967　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゼンマイSAMURAI]

＞めだか。さん
レスありがとうございます!! リコールはターボ車らしいっす!! 他人様を平手打ちするがごとくいきなり床ベタ踏みしますか!! バリの１つや２つピストン内でシェイクされてそうっすね!! 50万円安は魅力だったんですが試乗車落ちは買うなってことっすね!!

書込番号：23041975　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナオタン００]

＞ゼンマイSAMURAIさん
失礼いたします。
私は買い得感ありと思います。
ディーラー系中古車でこの装備、この価格なら私は十分検討する価値はあると思います。
ナビだけでも２０万以上お得と思いますよ。
もし、不具合等あったとしても、ディーラーが新車と同様に保証してくれるはずです。

書込番号：23041982

[ゼンマイSAMURAI]

あと何気に京都までの新幹線代1.5万円!! だが帰りに名阪国道を走ってみたいと心を揺さぶられているのは内緒だ!!

書込番号：23042029　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゼンマイSAMURAI]

＞ナオタン００さん
心を揺さぶるコメントありがとうございます!! 地元の日産ディーラーでメンテナンスと保証は安心してくれと言われている! 新車の同装備で値引約10万円込乗り出し200万円!! 値段的魅力!! 動機の5%は名阪国・・・ 揺れる

書込番号：23042039　スマートフォンサイトからの書き込み

[FUJIっ子]

さらに一押し

イマドキの軽のエンジンって　それこそ色々な使われ方を想定してあるので、少々雑な試乗されたとしてもほとんど問題ないかと思います。
自分も正直なところお買い得だと思いますよ(^^)

書込番号：23042415　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゼンマイSAMURAI]

＞FUJIっ子さん
背中押し・・・ コメントありがとうございます!! 最近の車は慣らし不要と言われますがイキナリ踏まれても大丈夫なんですか!! 万が一の場合は保証もついてるし壊れたらそれまでの車ってことですかね!! そろそろ清水の舞台の端まできてます!! N-WGNにしておけと言う人いませんね?? 左右確認して飛び降り準備中!!

書込番号：23042687　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナオタン００]

＞ゼンマイSAMURAIさん
またまた失礼いたします。
＞最近の車は慣らし不要と言われますがイキナリ踏まれても大丈夫なんですか!!
慣らし運転を全く否定するわけではありませんが、ことエンジンに関しては工場でかなり回されています。（出荷時の耐久テスト）
わたしはほとんど気にする必要ないと思います。
ただ、展示車、試乗車で使われていたのですから多少の小傷は覚悟した方が良いかもですね。
大きな傷はディーラーが補修して納車してくれる可能性もありますので車を決める際に良く確認して下さい。
これが中古専門店の車ならお勧めしませんが、日産ディーラー系の車なら新車と変わりませんよ。

N-WGNも気になる所ですが、物が無いので現時点では難しいと思います。

書込番号：23042868

[ゼンマイSAMURAI]

＞ナオタン００さん
ありがとうございます!!　車なんて使ってればキズはつくと思ってるのでそのあたりは気にならないっす!!　さすがに凹んでたら心も凹みますが日産ディーラー系がそんな無茶な商売をするはずがないっすね!!　信じられないのは経営陣ぐらいっす!!　N-WGNも仰るようにないものはどうしようもないっすもんね!!　契約する方向で決めます!!　月末にはついでに京都の紅葉みて憧れの名阪国道と新東名を通って連れて帰ってこようと思います!!

書込番号：23043200

[FUJIっ子]

主さんはNwgnも視野に入れているんですか？
Nwgnも良いクルマだと思いますよ。
ちょっとつまづいてはいますが。
試乗して思ったんですが、自分はどーもアイスト復帰時にセルモーターが回るのが気になってしまいますf^_^;
その点DAYSは一応ハイブリッド仕様でアイスト復帰時は静かです。
自分はこの点は大いに評価しています。（自分はミツビシ ekクロスですが(^^;;）
クルマなんてのは使えばキズは付きます。
そのあたりが理解されているならば尚更��買い��だと思いますよ（＾ω＾）

書込番号：23044005　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

名阪国道は上り（亀山方面）ですか、魔のカーブと言われ事故が多くＲがちいさく勾配が大きい箇所は上りのほうが好きです。

最高点にあるＰＡは加速区間が短いので慣れていないと少し怖い。

友人と兵庫＜ー＞東京、高速代を浮かすため、名阪国道を通って、東名阪には通らず亀山からＲ１、Ｒ２３を岡崎まで、そこから東名（新名神ができる前です）、車とバイクで数回往復しましたが、このルートを通行してました。

正月休みにバイク数台で往復したときは、寒かった（米原周辺では高速道外は雪景色）帰りは那智勝浦のフェリーに乗りました（廃止されたのですね）

書込番号：23047771

[ゼンマイSAMURAI]

そうですそうです!! オメガカーブってやつと無料の高速どうろ??を体験したく!! けど神奈川で同じような価格で見つけたのでそれにするつもりです!! ターボかNAで悩み中!!

書込番号：23047861　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゼンマイSAMURAI]

京都旅行はなくなりますが近場の神奈川日産のXハイウェイスタープロパイロットエディションに決めました!!　みなさんありがとうございました!!　走行も1000Km満たずで150ちょっとでお得かどうかさておきブレーキホールドは今のところこいつしかないので!!

書込番号：23049132

[ゼンマイSAMURAI]

昨日注文し白ナンバーにしたので月末納車待ちです!!　良否共にアドバイスありがとうございました!!　最後にハイウェイスタープロパイロットのGターボとXを乗り比べ!!　Xはなんというかバランス良くまとまっている感じがしたのでXハイウェイプロパイにしました!!　ターボは凄く力強かったですがCVTが追従しきれていない感覚がありました!!　高速や山岳道が多い場合はGターボ必須かと思いますが街乗りはXハイウェイスター凄く良かったです!!　軽自動車ではなくコンパクトカーに乗っている感覚でした!!　セカンドカーにはなりますが納車が待ち遠しいです!!　新型デイズルークスは軽ハイトワゴンのN-BOX市場をかき乱すかもしれませんね!!

書込番号：23055176

納車待ちでオーディオに悩んでます

[ダンエ]

来月ハイウェイスターGターボプロパイロットが納車されます。
MOPナビはバカ高いので、自分でナビ装着する予定です。

最近のトレンドではディスプレイオーディオ（DA）が流行っているとか？
前車は14年前のナビで地図も古いいことから、純正ナビの位置にはスマホのスタンドが鎮座していました。
なので、ナビはスマホメインで考えれば、ミラーリングでモニター出力出来れば良いと考えています。

今考えているプランとしては３つ。

1.国産のDA機（CarPlay、androidAuto対応）
　ちょっと高い。最大２DINサイズなので、モニタが小さい。

2.１DINオーディオ（BTオーディオ対応）＋10インチタブレット
　空いたもう１DINにタブレットホルダーを装着。
　手持ちのタブレットがあるので、コスト的には一番安い。

3.android車載専用機
　いろいろ出ているが、ほとんど中華製品。10インチなのに驚くほど安い。
　https://www.amazon.co.jp/gp/product/B07CBBPS62/ref=ox_sc_act_title_1?smid=A1CH9MI7B4A97P&psc=1
　https://www.amazon.co.jp/dp/B074PLFHD2/ref=psdc_171372011_t3_B07CBBPS62

もう少し待てばDA機（１）の選択肢が広がりますかね？
トヨタがDA機を標準装備にしたことで、各メーカーがこれから本格参入してくる可能性は高いと考えています。

書込番号：23016783

[北に住んでいます]

＞トヨタがDA機を標準装備にしたことで、各メーカーがこれから本格参入してくる可能性は高いと考えています。

トヨタがDAを標準装備にしたのは自社の利益の為です

ナビメーカーがディスプレイオーディオに参入する必要など何処にも無いと思います。

書込番号：23016843　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンエ]

＞ナビメーカーがディスプレイオーディオに参入する必要など何処にも無いと思います。

ナビメーカーだなんて言ってませんよ。
androidベースになれば、huaweiやoppo、asusなどスマホメーカーや家電メーカーなども参入してくる可能性の事を示唆しています。

事実、車載android機は聞いたこともないような中国メーカーばかりです。
googleが機器認証を制限しているので、これがスタンダードになることはないと思いますが....

書込番号：23016950

[ダンニャバード]

DA化は自動車メーカーの利益というよりも、国際的な時代の流れ、ということではないかと。
よくは知りませんが、中国メーカーの中国車などに対抗しようとすれば、仕方がないのかもしれませんね。

＞ダンエさん

中華製品、お安いですね。
そうか、私などは何年も前からナビの地図は更新もしていない飾りなので、こういった中華製品に付け替えると幸せになれそうな気がします。
自動車メーカー製よりも余計な制限などがなく、使い勝手は良いかもしれませんね。
時代ですねぇ。(^^ゞ
そのうちAppleからiOS搭載品が発売されるかも？
めちゃくちゃ高くなりそうですが...

書込番号：23017143

[tarokond2001]

＞ダンエさん

こんなのもあります。
アルパインだけど、生産は中国かも…。
https://ec.alpine.co.jp/shop/pages/daf9.aspx?utm_source=ntvl_google&utm_medium=display&utm_campaign=da_display&utm_content=ci&gclid=EAIaIQobChMI-bjLmc_C5QIVzLOWCh1FTgiZEAEYASAAEgLPOvD_BwE

いずれにしても、トヨタだけでなく他のメーカーも、こっち（DAの）の方向に行くと思います。
CDの売り上げも落ちていますし、カーオーディオメーカーの今後は、どこも厳しいでしょう。

書込番号：23017267　スマートフォンサイトからの書き込み

[よ!大将]

中華製使ってますが、wifi接続だったりBluetoothだったり不安定。動きも悪いし、よくフリーズしますよ。　　安いんで試してみてください。
＞ダンエさん
＞tarokond2001さん
自分は、楽しんでます！

書込番号：23017568　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンエ]

＞ダンニャバードさん

中華と言ってもバカにできませんからね。
昔SONYが見下していた中華スマホが今やグローバルスタンダードです。
日本のナビメーカーは生き残れるのだろうか？

＞そのうちAppleからiOS搭載品が発売されるかも？

iPhone、iPad、と来たらiNaviでしょうね。
フェラーリあたりが採用したら勢力図が変わりそうな感じです。^^;

書込番号：23018470

[ダンエ]

＞tarokond2001さん

おおおっ！
これは良さげな製品ですね。
国産DA機は２DINがMAXだと思いましたが、これならデイズのパネルサイズにもピッタリです。
選択肢が増えました。
ありがとうございます。

書込番号：23018478

[ダンエ]

＞よ!大将さん

やはり不具合が多いんですかね。
YouTube見ていても皆さん苦労しながら、うまく付き合っているようです。

＞自分は、楽しんでます！

この値段ですからね。
トラブルも愛嬌だと思えば許せます。^^;

書込番号：23018488

アイドリングストップについて

[shiz-dayz]

デイズハイウェイスターGターボ、5月納車で半年になります。プロパイロット+ターボエンジンで長距離運転が本当に楽です。静寂性も申し分なく自分には最高の1台と気に入って乗ってます。

が、ひとつ疑問が…

画像のように7500km少し走りましたがアイドリングストップ累計時間は8時間半。それはいいとして節約燃料はわずか1.7リットル…
10000kmでようやく２リットルに達するか、という感じです。
（ほぼエアコン、オートで使用）

アイスト車に乗るのは初めてなんですが、他メーカーの車の書き込みを見ているとアイスト時間も節約燃料ももう少し多いような感じですが、みなさんのデイズはいかがですか？

もしかしたら自分の車だけなのかなぁって思い始めてるので、参考までにお聞かせいただけるとありがたいです。

書込番号：23010196　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

shiz-dayzさん

確かに少ないですね

軽自動車ならアイドリングの燃料消費量（燃料流量）は13mL/分辺りでしょうか。

これなら8.5時間アイドリングストップしたのなら「13mL/分×60分×8.5時間＝6,630mL」になるからです。

という事で「節約出来ている燃料が少ないのでは？」と一度日産ディーラーに尋ねてみては如何でしょうか。

書込番号：23010214

[batabatayana]

約8.5Ｈはアイドリングを停止した累計時間ですよね。
当車のアイドリング関連仕様は?ですが昔は20秒停止するならトントンとか聞いた記憶が有ります。
改善有っても節約燃料が”アイドリング停止時間×アイドリング時の流量”は厳しいと素人の私は思うのですが。

書込番号：23010591

[北に住んでいます]

1万km走って2Lは300円弱の得、6Lとしても1100円位の得ですね

それでバッテリー弱ってアイスト用の高価な物の交換サイクルが早くなるって割に合わないかと


メーター表示は、どうせユーザーには節約量なんて判らないんだから鯖読めば良いのにね。

書込番号：23010601　スマートフォンサイトからの書き込み

[shiz-dayz]

＞スーパーアルテッツァさん　＞batabatayanaさん
＞北に住んでいますさん

コメントありがとうございます。参考になります。

マイルドハイブリッドのおかげで再始動時のキュルキュル音がなくとても快適なので、もう少しアイストの頻度、時間が伸びてガソリン節約量も増えると申し分ないのですが…

引き続き情報お待ちしています。

書込番号：23012190　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞shiz-dayzさん

元々アイドリングストップは環境対策の一環のCO2排出削減が主な目的だったような。
燃料消費量にしても、一人一人にはたいした恩恵は無いが
環境保護にとっては皆でやれば"塵も積もれば山となる'"と言うことでしょう。

書込番号：23014333　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふわふさ]

積算の上の項目のもう１つのアイドリングストップの時間と節約燃料の表示はエンジンを切る度にゼロにリセットされますか？

書込番号：23091123　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふわふさ]

解決しました

書込番号：23138792　スマートフォンサイトからの書き込み