日産 デイズ 2019年モデル のクチコミ掲示板

値引き額は！？

[スラッシュコム]

今どれくらいの値引きがありますか？
参考迄に教えてください。

書込番号：22821416　スマートフォンサイトからの書き込み

[菜穂子1982]

値引きを聞くのも重要ですけど、そもそもいくらなら買うのか自分の中で金額は決めておくものだと思いますよ。

書込番号：22823859　スマートフォンサイトからの書き込み

[japanv]

物の頼み方をもう少し考えましょう。

書込番号：22824185　スマートフォンサイトからの書き込み

[スラッシュコム]

あちゃー、参考にならないコメントしか無いですね。
心狭い人が多いのかな？ありがとうございました。

書込番号：22824649　スマートフォンサイトからの書き込み

[eほっと]

いきなり15万引きでしたが、まだまだいけそうです。

書込番号：22824817

[スラッシュコム]

回答ありがとうございます。参考になります。
そのあたりになりそうです。

書込番号：22825453　スマートフォンサイトからの書き込み

[○×△□]

車両本体だけの値引きなら凄いですね。
地域差もあるからなぁ。
気を付けないといけないのが、点検パックやボディコーティング、長期保証などが
勝手に記載されてますんで交渉時
全部省いて交渉した方が良いですよ。
オプション込みでの時が多いので。

書込番号：22853903

この未使用車の乗り出し価格について

[メルティングポット]

初歩的な質問で恐縮です。
カーセンサーで、新型デイズの最上級グレードである
「デイズ ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション」
の未使用車が、乗り出し価格163.9万円なのですが、
これって本当にこの価格で乗り出せるのでしょうか？
オーディオレスとはいえ、この内容だと相当安いような気がし、何かカラクリがあるのではと思い、
質問させていただきました。

ちなみにこのグループの他店舗でも違うカラーをほぼ同じような考え方の乗り出し価格で売っています。
参考URLは下記です。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1837584401/index.html

書込番号：22821881

[スーパーアルテッツァ]

メルティングポットさん

今回の未使用車は新車に比較すると約16万円の値引きですね。

販売諸費用が15万円と少し高めですから、実質的な値引き額は14万円位になりそうです。

新型デイズの値引き額が約14万円なら良い値引き額だとは思いますが、登録済の未使用車ならあり得る金額だと思いますよ。

書込番号：22821895

[スプーニーシロップ]

いかにナビやオーディオが高いか、ということでしょうか。

それでもカーナビオーディオメーカーは儲かっていない、厳しい世の中を感じます。

書込番号：22821947　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

貼られたURLに掲載されている店舗のことはよくわかりませんが、よくある届出(登録)済み未使用車専門店での店頭価格はお買い得に設定されてます。

カラクリとしては車両購入時に強制加入させられる有料長期メンテナンスパックや諸費用パックなどでの顧客の囲い込みです。

車両価格を下げる代わりに車両購入後のメンテナンスなどで利益を得るという売り方です。

長期メンテナンスパックの代金の中には3年後の車検時の諸費用の前払いなんてのも入ってので注意が必要です。

書込番号：22822231　スマートフォンサイトからの書き込み

[メルティングポット]

皆さま、早速にご返信いただきありがとうございます。
いずれも違った視点からのご意見で、すべて「なるほどなぁ」と思わせていただきました。

書込番号：22822903

コーティングについて

[シュナンジュ]

教えてください。

出来れば、実際に施工された方の、見解をお願いします。
数件の専業業者に話を聞いていますが、業者間でも意見が違い過ぎて、さっぱりわかりません。
共通して話される事は、万能、永久ではなく使用及び保管環境によって劣化度合いが違う。毎年メンテナンスが必要メンテ及び洗車をしないなら、コーティングしない方がいい。
個人的には、ディラーやキーパーは、対象外と考えています。剤の優劣もありますが、下処理、磨きがコーティングの違いと思っているので（市販の剤を購入して、自分で施工も全く考えていません）

下記が現段階の候補です。
カービューティブロ EXEevo1
テクネ エコテクト

書込番号：22676401　スマートフォンサイトからの書き込み

[帝釈天GT]

ご自身の車の使い方によって適切な対処方法が異なりますので
自動車の色、駐車場の状況、洗車の頻度などを書かれた方がいいと思います。
コーティングがあるかないかではあった方が良いことが多いと思いますが
それが費用に見合っているかはひとそれぞれです。

書込番号：22677067

[シュナンジュ]

＞帝釈天GTさん

色 ブラック
保管状況 ガレージ（シャッター付き）
走行距離 10km/日程度
洗車 1回/2W〜1M程度
予算 50K〜60K （ウインドー込み）
毎年コーティングメンテナンス実施予定

書込番号：22677835　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

コーティングをすると、摩擦が減ってボディーに汚れが
付きにくくなりますが、数週間放置するとゴミがボディーに
残り出し徐々に摩擦が増えるので、汚れの落ち具合が悪くなります。
これを放置するとコーティングにゴミが刺さり、洗車した
時に洗車傷以上の傷が付く原因となります。

なので、週に一回は洗車して摩擦低減力を復活する必要が
あります。洗車しても、汚れが落ちにくい場合はケミカルでもいいので、部分再施行するのもオススメです。

最近の車では、ボンネットやルーフの水捌けが悪いので
コーティングは撥水性より親水性がオススメです。
ボディーの側面は、元々傾斜になるので、お好きな物で
大丈夫だと思われます。

この事により、洗車しないならコーティングしない方が
傷の付く可能性は低くなります。コーティングの性質により
拭き上げをサボると塗装焼けでイオンデポジットが落ちない
等の問題も発生します。

書込番号：22677838　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュナンジュ]

＞えくすかりぱさん

ありがとうございます。
本題のコーティング業者とコーティグ剤についても、回答頂けないでしょうか。

書込番号：22677937　スマートフォンサイトからの書き込み

[帝釈天GT]

キーパーコーティング等の安価なコーティングをして定期的にメンテナンスで良いのではないかと思います。
新車時にどれだけ下地処理をしても、日々の洗車傷等で傷付いていきますよね。
特に黒だと定期的にメンテナンスを受けないとすぐに粗が出てくると思います。

書込番号：22679090

[シュナンジュ]

＞帝釈天GTさん

あまり詳しくなさそうですね。
キーパーを進めるなんて、キーパーの認定制度、作業時間等、薬液等ご存知ないみたいですね。

実際にコーティングやられた事有ります⁇

書込番号：22679240　スマートフォンサイトからの書き込み

[帝釈天GT]

おそらくスレ主さんの予算では満足いく塗装面の維持は難しいのではないかと思います。
ボディが黒という条件であり得るとすればご自身でのWAXがけが一番だと思いますよ。

書込番号：22679876

[帝釈天GT]

ちなみに自車が黒色でスレ主さんの候補に挙がっている店舗で施工してもらったことがあるということだけは付け加えます。

書込番号：22679879

[シュナンジュ]

＞帝釈天GTさん
で、候補に上がってるのでどうなの？

書込番号：22680273　スマートフォンサイトからの書き込み

[AZR60-202]

コーティングくらい、自分でせえよ。

書込番号：22680298　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュナンジュ]

＞AZR60-202さん


日本語読めないみたいですね

書込番号：22680304　スマートフォンサイトからの書き込み

[AZR60-202]

ブリスええでぇ、自分もやってみぃや。
ものスゴイ艶やで〜。

書込番号：22680417　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュナンジュ]

＞AZR60-202さん

はいはい

書込番号：22680698　スマートフォンサイトからの書き込み

[AZR60-202]

トヨタの202やけど、デロンデロンの艶やで
イヤ、ほんまにマジで！

書込番号：22680745　スマートフォンサイトからの書き込み

[帝釈天GT]

候補に挙がっているものもそうでないものも、スレ主さんがご自身で確認された通り「万能、永久ではなく使用及び保管環境によって劣化度合いが違う。毎年メンテナンスが必要メンテ及び洗車をしないなら、コーティングしない方がいい」という結論が出ていますよね。

黒だと普通は1年も持ちません。コーティングしていても車庫で保管でも洗車の度に傷が増えます。
仮に塗装が無事でもコーティング自体に傷が入りぼやけてきます。
洗車（当然ながら手洗い）の度にメンテナンスキットでメンテナンスできるかも大事です。
もし毎回手洗いでメンテナンスもできる人なら、逆にワックスが良いのではと思ったりもしています。
ワックス自体に傷を埋める効果や艶が出るという効果もあります。しかしながら面倒なので選択肢に入らないのです。

私としては、ボディが黒色のコーティングに関しては特に劣化が目立ちますので割り切って数か月等の短期のサイクルで業者にメンテナンスを依頼した方が維持できると感じられます。
キーパー等と申し上げたのも予算を考えると現実的にそのあたりかと思うからです。

これは私の考え方であって、他の人とは違うと思いますし、スレ主さんの考え方と違うかもしれませんが、
もし気に入る内容のみ求められるならその旨を記載して募集された方が良いと思います。

書込番号：22683846

[シュナンジュ]

＞帝釈天GTさん
気にいる答えを求めてはおりません。
それでは質問する意味が有りません。
ただ、欲しい情報は当然有ります。候補の２つ両方の経験があればその比較、又はいずれかの情報を聞きたいだけです。

あなたは、候補のどれをやられたのですか？
参考に聞きたいのですが、キーパーも実績有るんですよね。キーパーとの比較どうなんでしょう。
是非教えて下さい。

コーティングが万能ではないと、理解してるので、そのくだりは必要ありません。

年間3000K mしか走らず車庫で保管。
年間1000K走る人と比べれば、ダメージが約1／3
つまり、1年に一度のメンテナンスとは、1000K/年の方と比較すると、4ケ月に一度施工業車にメンテナンスを行う事になりますが、それでも全く効果がないのでしょうか。

予算
初回のコーティグ費用が50K〜70Kとは書きましたが、メンテナンスの予算は提示してませんよね。

候補のコーティングの場合、メンテナンス費用がいくらかも、ご存知なんでしょう。
2ケ月に一度（600K毎に）メンテナンスを行っても、全く構わないんですよ。微々たるもんです。
それでも、全く効果ないんですかね。

ついでに、塗装に詳しそうなんで、もう１つ良いかな

A90のオプション（マット）ストームグレーを手に入れる予定（抽選次第）ですが、GRガレージ及びBMWで、塗装やコーティグは不可能と言われました。
つや消用のコーティングは無いのでしょうか。
塗装を行った場合、色合わせは不可能と言われたんですが、そこまで難しいのでしょうか。
走って、操る車なので、傷だられになると思ってるんですが、厳しい色なんですかな

書込番号：22685166　スマートフォンサイトからの書き込み

[帝釈天GT]

後出しの条件が多いですし、何でそんなこと答えないといけないんだろう…というご質問も多いと思います。
後だしでこうなんだって言われても聞いてないからわかりません。
最初に書いておくべきではないでしょうか。


＞私としては、ボディが黒色のコーティングに関しては特に劣化が目立ちますので割り切って数か月等の短期のサイクルで業者にメンテナンスを依頼した方が維持できると感じられます。

と基本的な指針を答えていますよ。

もし予算にそこまで限りが無いのであれば、業者に毎月ワックスをかけてもらうことをお勧めします。
次に候補に挙げられているコーティングを毎月、その次にキーパーという順で多くの方は満足されるのではないかと思います。



以上です。

書込番号：22686615

[シュナンジュ]

＞帝釈天GTさん

私の候補のコーティングを実際にやった事が有ると言われてますよね。
私の候補は カービューティプロのEXEとテクノ⁇のエコテクトです。

そこを詳しく教えてもらえませんかと、お願いしてるだけです。

後アドバイスの中に、メンテでキーパーでもと言われてますが、色んなコーティングをごちゃ混ぜにするのって、どうなんでしょうか。コーティングの世界では、違うコートを重ねていくものなんでしょうか。
また何度も言ってますが、キーパー等、片手間にやってる業者は、全く考えていないので。

知りたい事に答えてもらえませんか。
その他情報は要らないんですよ。
数軒の業者に色々聞いているんで、知りたいのは、コーティング剤の比較です。

書き方にも課題があるんだと思いますが、
あなたに、お聞きしてる事理解出来ますか。

された回答ばかりではなく、尋ねている事をまず、教えてもらえませんか。

書込番号：22686791　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュナンジュ]

＞帝釈天GTさん

詳しいんやろ、教えてぇや。
余計なこと、ダラダラ書くなら頼むから、尋ねてる事に答えてぇや、うんちくにも付き合うからさぁ

書込番号：22686848　スマートフォンサイトからの書き込み

[縁があったら又会おう]

＞シュナンジュ

ブリス良いですよ。
デイズならこれで十分です(笑)

書込番号：22686910　スマートフォンサイトからの書き込み

納期とオプション DAYZ G ハイウェイスター プロパイロット

[putiputi2011]

納車待ちが短縮されそうだと連絡が入りました。

　いそいでたので、あまりDOPをつけなかったのですが、何かあると便利なものってありますか？
　今更で価格的には不利なのを承知で、見直してみようとおもっています。

　ナビだけはいただけないので、それはなしのままにします。
　コーティングも気になればどこかで後からすればいいや、と思ったのでそのままです。

　収納べんりなのとかはほしかったりします。

　もしお使いになられていて、お勧めのDOPなど御座いましたら、どうぞご教示よろしくお願いします。

書込番号：22755798

[じゅりえ〜った]

DOPなんて不便が解消される物か、他人からすれば無意味かもしれないドレスアップパーツですよね。

今までのカーライフから不便だと思った事があるなら、その経験を重要視すればいいのであって、他人の便利を購入するのは無駄遣いです。

ちなみに聞きます。
何が無いから不便とかありますか？

まあ、急いで買わなくてもいいとは思います。

DOPじゃなくてもカーショップで類似品が安く手に入りますしね。

書込番号：22756306　スマートフォンサイトからの書き込み

[putiputi2011]

今までの車では、マッドガードを選択するようにはしてました。取り付けの手間や時間を考えれば、純正でもそれほど高くはないですしね。

妙なエンブレムとか、ドアバイザーとかはいらないですよ。マフラーカッターは微妙なところ。

お付けになられた方から聞くまでは、マッドガード付けてませんでした。雨の日、高速では重宝です（後続車にも迷惑かけなくてすみます）。

書込番号：22757006

[yukamayuhiro]

putiputi2011さん
HSなので、マッドガードはリアのみの設定ですね。
自分はデイズルークス（現行型）ですけど、装着にバンパーサイドを切らないと装着できないのでやめました。

あとジャッキが未装着になったので（定価７．３６６円）必要かも、普通車の物を流用したくてもサイズが若干大きくて、収納ケースに入らないので注意してください。
あとは純正部品では思いつかないなあ。

あと下回りなどアンダーコートが塗ってないので、シルコート、足回り錆止め塗装の散布をお勧めします。
溶剤は純正品じゃなくてもいいので、車体をリフトで上げられたら簡単にでもスプレー塗装をやっておけばいいかと思います。

書込番号：22764129

[putiputi2011]

＞yukamayuhiroさん

　車体下回りですか。それよさげですね。有難うございます。

　海岸も近いので頼んでみようかなと思いました。

　有用なご意見有難うございます。

書込番号：22764889

[putiputi2011]

＞yukamayuhiroさん

あとはジャッキですか。付けるかどうか悩ましいですね。最近は使う機会も減ってきたので。。。

ベストアンサーつけた後ですみません。

いろんなご情報いただきまして大変有難うございました。

書込番号：22766104

カーナビについて質問です

[sugisan2018]

７インチワイドのナビは取り付けできますか？

書込番号：22579305

[AQUAパッツァ]

こんにちは。

デイズのディーラーオプションにMJ118D-Wというワイドナビが設定されてますので取り付け可能です。

書込番号：22579345

[sugisan2018]

ありがとうございます。９インチナビは高いのねで７インチで検討です。

書込番号：22597102

[yukamayuhiro]

社外品の７インチナビでも取り付け可能です。
２００ｍｍワイドタイプでクラスターパネルもOKです。

配線キットはオートACC日産車用を用意する必要があります。

書込番号：22598716

[putiputi2011]

横からすみません。

デイズ納車待ちです。

９インチでぴったりインパネに収まる社外ナビ、ってありますでしょうか。

書込番号：22717804

[yukamayuhiro]

putiputi2011さん
社外ナビで9インチはありますが、新型デイズ用の取り付けキット（クラスターパネル）が発売されていません。
純正の９インチナビの専用クラスターパネルは、ナビのキット内に同封ですので部品のみの購入はできないと思います。

純正の７インチワイドナビ用のクラスターを、自分で加工して取り付ける手もあるかと思いますが、よほど器用かちゃんとした機械、工具がないと綺麗には仕上がらないと思いますよ。
ナビ工房さんならやってくれると思いますが、相当に高額になると思います。

書込番号：22723355

[putiputi2011]

有難うございます。他でも、同様の質問スレッドを出してしまい同じご回答をいただきました。すみませんでした。

書込番号：22727184

デイズとekの違い

[H.com]

きのうカタログもらって比較したんですが、デイズXとekGでデイズの方がアルミ付いて５万円安いです。

ほかに違いがありますか？

マスクは当然違いますが。

書込番号：22565318

[ku-bo-]

＞H.comさん
デイズXはプロパイロットがオプション選択できないようです。ekの方はGではMI-パイロット(三菱でのプロパイロットの名称と思われます)がオプション選択できるようです。ここから考えると、ekGの基本骨格はハイウエイスターになるのではないでしょうか？
エアロなど装飾品が無い、ハイブリッドorターボではない分価格が下がるため、Xとハイウエイスターの間の価格になったと思われます。

書込番号：22565400　スマートフォンサイトからの書き込み

[yusuke045]

ターボ、プロパイロット、アラウンドビューモニター付きで比較すると
（デイズハイウェイスターは標準装備、ekクロスはオプション）

ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション　２WD　1,647,000円
ekクロスT ２WD　1,636,200円　+　162000円（プロパイロット+アラウンドビューモニター）　=1,798,200円

その差151200円

ほぼ同等のクラスでこの差額は何でしょう?

ekクロスにシートヒーターが標準であること以外、ekのアドバンテージが見つかりませんでした…
ekのオフロード仕立て代かな？

書込番号：22565472

[北に住んでいます]

https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20190329-10396257-carview/?mode=top

こんな記事も発見(真偽は不明)。

書込番号：22565801　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

明らかに三菱の方が外装にコストかかってると思うけど？

書込番号：22566273　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cookdododo]

今日ek デリカ顔のターボ試乗してカタログもらってきました。
三菱10年10万キロ保証ついてますね。日産はどうなんだろう？
あと口コミは三菱より日産のほうが圧倒的に多いのも違いかもw
代車でek スペース乗ったことあるけど今度の方がずっといいですね。ボディががっしりしてるしターボエンジンも振動が少ないし。売れるでしょうね。

書込番号：22568934　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

今手元にカタログがないので確かなことは言えないのですが，取り急ぎ。

三菱：グリップコントロール

日産：SOSコール

ただし，SOSコールはハイウェイスターだけだったかな？

書込番号：22572620

[akabo]

スレ主さん比較のグレードに限ると、三菱は、パイロットが選べて、グリップコントロールが装備されます。

書込番号：22573019　スマートフォンサイトからの書き込み

[亮ちゃんパパ]

＞H.comさん
ekGにはシートヒーターが標準で付いていますので、寒冷地仕様を無くす事を考えるとトントンではないですか！

書込番号：22630807

[かるちゃん２]

先日、デイズとekクロスを試乗してきましたが、以前、プロパイロットの設定のQ&Aで、デイズはマックス100km/hだという記載がありましたが、ekクロスは一応、マイパイロットをオンにして注意しながらスピード設定を上げていったら115km/hまで設定できました。

現状のN-BOXも115km/h、今度出るNワゴンは、新東名などに対応し130km/hになるのではないかという情報が出ています。
実際、プロパイつきのデイズ乗られている方、もしよかったら何キロまで設定できるか教えてください。

書込番号：22707071