マツダ MAZDA3 ファストバック 2019年モデル のクチコミ掲示板

思ったより

[ザサムライ]

MAZDA3が思った程売れてないようですね。
先代のアクセラは消費税増税前の駆け込み需要も重なって月に7000台売れたなど景気がいい話がネットに出てた記憶があります。
今回も消費税増税前のタイミングなのに何故MAZDA3の売れ行きはもう一つなんでしょうか？

書込番号：22865821　スマートフォンサイトからの書き込み

[またこう]

＞ザサムライさん
直近のMAZDAの傾向からして、不具合やら即改良入ったりやらで様子見しているのでは？
それに本命のスカイアクティブXも発売控えてますしね。

書込番号：22865836　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

色々思いは有ると思いますが、私は足回りの形式かな。
幾ら良くできていてもね、拘りは必要。
金メダル貰ったけど裏を見たら変な石が入っていた気分…

書込番号：22865850　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

＞ザサムライさん

まず、全グレード揃ってない。

車両が高くなった。

増税前に間に合わない場合がある。

値引きがほぼない？

パワートレインが平凡。

消費者が飛び付くような目新しさがない。

その他にも色々あると思います。

書込番号：22865856　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

またこうさん
こんばんは
でも先代のアクセラも22XDは３ヶ月遅れの発売でしたよね？
22XD以外のグレードでかなり売れてたように思いますが。

書込番号：22865857　スマートフォンサイトからの書き込み

[gorotoraneko]

コストパフォーマンスが悪い。

書込番号：22865861

[ザサムライ]

皆さん
こんばんは
やはりマルチリンクサスが一番影響していますかね。
そして確かにコスパがやや悪い。
Xもコスパがいいとは思えないですからMAZDA3はどうなるのでしょうか？

書込番号：22865873　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

グレードの価格差が大きいのに最低グレードとトップグレードの見た目の差が無いに等しい。
ってのが一番の原因だと思う。

せっかくトップグレード買っても周りから最低グレード？って見られるのって一番ダメな事だと思う。

書込番号：22865876

[kaz11]

MT狙いからすると1.5かXしかない。1.5では寂しいし、Xは未知数。期待してるけど差が大きすぎ。
ディーゼルは自分には合わないし、2.0にMT設定してくれないかな。。。走行距離少ないから煤問題も気になるし。
2.0にMTあったら即決なのに。

書込番号：22865896　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

値段が高い。２０００の安いので２４７万。
走りならシビックＨＢ。１８２馬力で２８０万。燃費ならプリウス。２５１万。
マツダ３のスタイル命の人なら、買うかも。
本命のエンジンＸは、３１４万！　シビックより３４万高いので、少し燃費がよくても意味なし。
インプレッサなら２１８万。多分こっちの方が運転しやすく室内は広い？

書込番号：22865900

[ザサムライ]

皆さん
こんばんは
やはり15Sにもう一つ上のグレードが欲しいですよね。
手頃な価格で買えるのが先代アクセラの最高の美点でしたから。

書込番号：22865932　スマートフォンサイトからの書き込み

[てげ]

＞ザサムライさん
あとは発売前にCXｰ30が発表されたからでは？
今はSUV人気なので内装同じならCXｰ30が売れるかもですね？

書込番号：22865947　スマートフォンサイトからの書き込み

[ショーテル]

期待が大きかったぶんの反動があるかもしれませんねぇ。
実車みて止めた人もいるでしょうねぇ。
良い車だとおもいますけどね。

書込番号：22865954　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

前回は「フルスカイアクティブ化」というエポックメーキング的なものがあった。

今回は今のところ、それほどインパクトのある話題が無い。

スペック的にも前回の焼き直しだし。

X でどうなるか、、、

書込番号：22865996　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぁたまん]

普通なら瞬間最大風速で言うと目標の4倍とか5倍とかは当たり前の世界でやっと目標は正直売れてない

ポジティブな理由を上げると

スカイアクティブxを見てから決める
cx-30を見てから決める
くらいでしょうか

ネガティブな理由は

高い
見切り悪い
狭い
エンジンがイマイチ
くらいでしょうか

納車待ちの身ですが気持ちは複雑ですね
売れてないとなんだか寂しい
でも増えすぎるのは嬉しくない

高級路線へ舵を切ろうとしてるので
まさにそれを狙っているのかもしれませんが

ただ経営陣が迷走しているのは確か

書込番号：22866004　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

確かに15万円程高くてもCX30の方が魅力がありますね。
20SにMAZDA3はMTがなくCX3にはある、
これもMT好きにMAZDA3を躊躇する理由ですかね、
私もですが。

書込番号：22866011　スマートフォンサイトからの書き込み

[値引隊]

＞ザサムライさん
MAZDA3のオーナーとして言わしていただくと、街中に増えすぎても嫌だ！

書込番号：22866015　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリスハーツ]

カッコいいけどやっぱり値段が高くなったなぁっていうのが第一印象。

試乗はしてませんがエクステリアはともかく中身が値段相応なんでしょうか？

クラスとスペック的に値段が割高に感じられるようなら、もっとコスパの良い同クラス(インプレッサやシビック、カローラ？など)の日本車か、もうちょい出して輸入車(ゴルフやアウディA3、メルセデスAクラスなど)にいくのかもしれませんね。

書込番号：22866092　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガッツG]

私もマツダ3 乗りとして同感です。売れてないと騒がれるのも釈ですが、レア感があるのもそれで良しかと。確かに車に無関心な人にはまた同じ顔だね。車が好きな人には新型ですか渋カッコいいねとの感想です。
確かにcx-30 との発売タイミングが近すぎですよね。私も3には満足していますが実車を比較するとどう感じるかなと...

書込番号：22866096　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

曲面が美しいのでドアパンチされたら悲しすぎそうで、メインの車として自分の生活で道具として使用するイメージが湧かない。プラモデルは欲しい。

書込番号：22866127　スマートフォンサイトからの書き込み

[昭和おじさん]

アクセラ発売の頃と比べてSUV人気がはるかに過熱してるせいもあるのではないでしょうか。
マツダとしてもアテンザの大幅な変更をした反応の薄さ、MAZDA3の予想を下回る予約状況等からラージ商品群のトップバッターをCX-5 にしたのではないかと想像しています。

書込番号：22866139　スマートフォンサイトからの書き込み

オートホールドと全車速追従クルコンの不具合ありますか？

[セカパカアルパカ]

MAZDA3セダンのカテゴリでも投稿していますが、MAZDA3のオーナーの方々に下記の症状があるか(あったか)ぜひ教えていただきたいです。

下記の症状は納車後1ヶ月間に生じた私のMAZDA3セダン1.8XDツーリングセレクションの症状です。

�@オートホールドに関して
信号待ちで停車中、オートホールドが機能中のはずなのにブレーキから足を離すと勝手に動き出し、危うく先行車に追突しそうになった(間違いなくHOLDランプ点灯後にブレーキから足を離しているのに)。納車後わずか1ヶ月で5回も同じ症状が発生。

�A全車速追従クルコンに関して
高速道路の渋滞中、先行車がゆっくり減速して停止、自車も合わせてゆっくり減速して停止するかと思いきや2キロ程度の徐行速度でじわりじわりと近付き、ブレキーを要求する警報が鳴るまでさらに接近するので、自分でブレーキを踏んで停止。警報がなっても我慢すると停止する時もありますが、かなり先行車に詰めた距離で停止。発生頻度はゆっくりとした速度で10回停止する場面があれば3、4回はこの症状が発生。もちろん先行車が急減速した、自車が加速中のケースなどは除外しての頻度。

私のMAZDA3だけに発生している症状なのか、他のMAZDA3でも発生している症状なのかを確認したいのです。

MAZDA3オーナー様、症状の有無を教えていただければと思います。

よろしくお願い致します。

書込番号：22850671　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

＞セカパカアルパカさん

初期の３だけだと思うよ

ここで相談しても意味なし
ディーラーで直して貰えよ

書込番号：22850753

[P.chan]

＞セカパカアルパカさん
同じ内容をセダンのみでなくこちらにも書き込まれてますね。
もう少し冷静になられたほうがよろしいかと
操作手順によっては解除されてしまうので、Ｄは「そのような操作での解除は仕様です。」と言っている気がします。
お盆休みが明けたらもう一度Ｄで確認されてみてはいかがですか？
ここに書き込まれても正確な状況を確認できない訳で、何が問題かもきちんと伝わらないと思いますよ。

書込番号：22850792　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちやんちやらぷっぷ]

10人以上仲間を見つけると自動的に直ると思っていたりして。

ディーラーに行って相談しましょうよ。怒られるわけでもないし。それともはずかしいのかな。

書込番号：22850843　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「アニキはツーリングアシストに精通しているから回答できるだろ？」

涼介「野球好きな人間の1人として、セ・リーグか？パ・リーグか？のセカパカアルパカの名前で登場されてしまうと真剣さが伝わらない。（高校球児が泣いている。）」

涼介「オートホールド機能や追従機能は命に関わる大事な話であるのに対し、名前が駄洒落で登場となると、いやはや、なんともかんとも矛盾を感じる」

啓介「そこをなんとか？アニキ。」

涼介「1回でも矛盾を感じてしまうと、もう信頼回復は不可能ではないのか？啓介。」

涼介「まずはスレ主さんの何を基準に考えているのかを知りたい。アイサイトツーリングアシストを基準として今回の案件を知りたいのか？」

涼介「話はそこからだ、啓介。」

啓介「アニキは堅物だな。」

書込番号：22850896　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

まあ、2年位してから買うのがいいかな。
市場での不具合データも集まり、部品レベルまで、
改善がされてきますから。

初期物は、この車に限らず、
少なからず(何らかの)発生リスクは高いでしょう。

書込番号：22850908　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

涼介「それと異変を感じる。」

啓介「何だ？」

涼介「妙にMAZDAのスレを荒らす内容が多くないか？何かよくない流れだ。」

涼介「クルマとは家族が笑顔でドライブするものだろう。ディーラーと喧嘩はよくない。笑顔でいないと幸せは逃げていく。」

啓介「それでアニキのアイコンは笑顔なのか？」

書込番号：22850909　スマートフォンサイトからの書き込み

[値引隊]

＞セカパカアルパカさん
別症状ですがありましたよー。ACCで停車する際、時速1キロメートルで動いているのにオートホールドが作動して、強めのブレーキショックを受けます。走行距離1000キロで5回発生。来週1ヶ月点検なのでディーラーで相談するつもりです。

書込番号：22851347　スマートフォンサイトからの書き込み

[セカパカアルパカ]

＞値引隊さん

＞別症状ですがありましたよー。ACCで停車する際、時速1キロメートルで動いているのにオートホールドが作動して、強めのブレーキショックを受けます。走行距離1000キロで5回発生。

私と症状は少し違いますが、クルコンは時速1キロや2キロなど極低速時に何か起こりやすい傾向があるかもしれませんね。5回なら結構な頻度で発生していますね。

よかったら1ヶ月点検のときの様子をまた教えていただければど思います。

書込番号：22851437　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロアナプラプラ]

いまだにマツダの新型はこのレベルの完成度なのかとびっくりした。

書込番号：22851806　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞セカパカアルパカさん
思い通りにならない車をドライバーの技術と知恵で意のままに操る。たぶん、それがマツダの提唱する運転の楽しさなんでしょう
MAZDA3、意外なところがじゃじゃ馬ですね(笑)

書込番号：22851868　スマートフォンサイトからの書き込み

[marimari2019]

MAZDA車として、オートホールド技術はMAZDA3が初採用でしょうか？
9月納車予定ですが、試乗時、オートホールドは信号待ちの時足を休めるための装備って聞きまして、安全性についてこのボタンいつ壊れるかも心配で最初から頼りにするとは思ってませんでした。
それより、BSMとかとても気に入ってて、他社では何十万もする安全装備がMAZDA車が標準装備としてついていてコスパ良く感じます。
納車1ヶ月程度で、不良車の場合、ちゃんと修理してもらわないと困りますね。修理できないって言われたら、もし納得出来ないなら、返品、返金の交渉になるではないでしょうか？

書込番号：22852420　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞marimari2019さん

現在レクサス車に乗ってます。BSM+パーキングサポートブレーキですが、両方装着しても税込64,800円です。他社ですが決して何十万もする装備ではありませんよ。
それより、ブレーキホールド機能は十分役に立ちますよ。安全に機能すればですが、いつ壊れるか分からない、そんな機能では困ります。

書込番号：22853135　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

返品かー。

それ可能なのは、ネット販売の
テスラだけじゃねえか。

書込番号：22853249　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガッツG]

納車2週間ですがパーキングホールドは今のところ特に不具合は見られないですが、クルコンは使用しましたが、停車までの状況はまだ未体験です。不具合が全体の問題なら安全上の大きな欠陥ですので私も不安です。今後の対応レビューお願いします。

書込番号：22853702　スマートフォンサイトからの書き込み

[セカパカアルパカ]

＞ガッツGさん
＞不具合が全体の問題なら安全上の大きな欠陥ですので私も不安です。今後の対応レビューお願いします。


そのとおりだと思います。
ディーラーとの経緯などはMAZDA3セダンの私のスレで確認してほしいと思いますが、ディーラーいわく、私の車とディーラー試乗車でもその症状が確認されたから、それはMAZDA3の「仕様」だから問題ないとのこと。
MAZDA3全体がそんな症状が「仕様」なら安全上かなりヤバイんじゃないんですかと伝えても、みんながその症状ならそれは「仕様」ですという開き直った訳のわからない理由です。
さらにオートホールドもクルコンも補助装置なので使わなければ問題ないという更に訳のわからない理由も。

私のMAZDA3だけこの症状なら私の車が不良品ということで早急に正常な状態にしてもらわないと困ります。もし、ディーラーが主張するように私の車だけでなくMAZDA3全部がこの症状が発生する「仕様」なら、それこそ安全上や道義上、一日も早くメーカーがリコールなり無償で改善プログラムや部品を対象のMAZDA3オーナー全てに提供しないといけない問題かと思います。

書込番号：22853817　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年再雇用]

ブレーキのオートホールドと全車速対応クルーズコントロールは現行CX-5からマツダ車で採用されており、2年以上、走行距離4万キロ超えた私のCX-5では異常動作経験したことは一度もありません。ブレーキホールドはエンジン始動後セット作業してなくて「おっと忘れてた！」ってことありますが、セットしてるのにホールドしないことは皆無です。でもなんとなく不安なので今でも直ぐブレーキ踏めるような心つもりでいますけど。
ディーラーが「マツダ3の仕様です」っていうはずはないと思うんですが？
もしも本当に誤動作多発であればセンサー関係(テレビカメラだかミリ波レーダー？)の不良
もしくは制御コンピュータの不良と思われます。
マツダのお客様相談室に電話して確認してはいかがですか？

書込番号：22853961

[俺はそんな男だった]

＞それはMAZDA3の「仕様」だから問題ないとのこと。

これはこれでそんな説明にビックリです。
MAZDAのオートホールドは性能が悪く動作精度が低いので意図しない動作がまれに出る。
それが正しい仕様ですと言ってる事になります。


検索すると２年前にもCX-5でも同様な書き込みがありましたので参考までに
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343441/SortID=21099020/

書込番号：22854791

[よし！いくぞー]

まだ納車3日目なのですが,

１）オートホールドの不具合にはまだ遭遇していません。
２）オートクルーズは、確かにヌルヌルと前車に近づき、車間距離を詰めますね。
MRCCの車間距離設定とは無関係に。
追突の際の安全距離を取りたいと思うのですが、無理みたいです。
皆さん、メールで、メーカに改善要求を送りましょう。

それとは別に、CTSの制御は駄目ですね。
非常に違和感があります。
mazda3で無くなりましたが、レーンキープアシストなど、この手の制御はどうも苦手みたいですね。
いろいろ拘りの能書きは多いですが、もうちょっと大切なところを拘って欲しかったです。

書込番号：22855455

[♪ぽんた♪]

＞セカパカアルパカさん
オートホールド OFF なのに 勘違いしてアイドリングストップ後にブレーキから足を離して動き出したりはしていないでしょうか？
私は他のMAZDA車ですがよくあります。

書込番号：22857112　スマートフォンサイトからの書き込み

[セカパカアルパカ]

＞♪ぽんた♪さん

＞オートホールド OFF なのに 勘違いしてアイドリングストップ後にブレーキから足を離して動き出したりはしていないでしょうか？
私は他のMAZDA車ですがよくあります。

以下が私の最初の投稿です。

＞信号待ちで停車中、オートホールドが機能中のはずなのにブレーキから足を離すと勝手に動き出し、危うく先行車に追突しそうになった(間違いなくHOLDランプ点灯後にブレーキから足を離しているのに)。納車後わずか1ヶ月で5回も同じ症状が発生。

ホールドがオン状態でなければHOLDランプは点灯しませんので、それは絶対にありません。ディーラーの営業とサービスの人も同乗してその症状を確認しています。

書込番号：22857145　スマートフォンサイトからの書き込み

Usbでの音楽

[mop-]

マツダ3を購入してAmazonでusbメモリも購入して音楽をいれた所、車では音楽が再生出来ませんでした。

mp4で録音したのですが、他の機器では再生出来ました。
本日ディーラーに聞いた所、詳しい所が分からないから、マツダのそーゆー聞くところで聞いてと言われましたが夏休みなのか繋がりません。

知っている方いましたら教えて下さい。
よろしくお願いします。

書込番号：22850503　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

他の機器で再生出来れば車載の再生用アプリケーションが対応していないのか或いはプロテクトに引っかかっているかのいずれでしょう。
フォーマットを変えてみたらいかがでしょうか？
参考↓
https://www.denon.jp/jp/blog/3488/index.html

書込番号：22850512

[兵庫助]

まずUSBのフォーマットを確認してみてください
マツコネはFAT32かFAT16でなければ認識しません
買ったままそのままであれば、おそらくフォーマットが違うはずです

書込番号：22850523

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://s.kakaku.com/bbs/-/SortID=22840562/
|
|
|､∧
|Дﾟ　私は FAT32 ｯす♪
⊂)
|/
|
https://s.kakaku.com/bbs/-/SortID=22840562/

書込番号：22850527　スマートフォンサイトからの書き込み

[おりどパル]

そもそもマツコネってmp4対応してるのですかね？

書込番号：22850550　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

http://mazda-faq.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/297/~/

書込番号：22850621　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

そのmp4の拡張子は何なのでしょうか？

☆Ｍ６☆ Mark�Uさんの上げた対応表によると、一般的にはAACと呼ばれているiTunesで変換したm4aがマツダではmp4と呼んでいる様です

おそらく拡張子が違うから聴けないと想像します。

書込番号：22851274　スマートフォンサイトからの書き込み

[mop-]

ありがとうございました。
色々皆様の言葉をひとつずつしたところ、
まず
FAT32にし音楽をいれ→だめ
mp3を１曲いれてみて→o k
まだ他の曲をいれてませんが、
mp4でも色々あると知らずメディアgoの曲のプロパティだけでみていました。
iTunesは使ってなく、以前デミオdjの時はmp3が対応だったため１曲入れたみたら聞けました。

皆様のおかげです。

ひとまず今夜中にmp4からmp3に変換し、明日には確認をします。

本当にありがとうございました。

書込番号：22851371　スマートフォンサイトからの書き込み

[aquablau]

＞mop-さん

>ひとまず今夜中にmp4からmp3に変換し、明日には確認をします。

拡張子が mp4 だからダメなのでは？

書込番号：22851512

[st.mz6]

MP3とMP4は、名前的には上位互換な感じがしますが、全くの別物です。MP3はMPEG Layer3ですし、MP4はMPEG4 File Formatで元々はQuickTime（懐かしい）がベース。

書込番号：22858459

[くぼっち2424]

＞mop-さん
メディアgoは脆弱性見つかってるので
ミュージックセンター使って変換がオススメです。

FLACかwav辺りが無圧縮でオススメですよー。

書込番号：22870065　スマートフォンサイトからの書き込み

シグネチャースタイル

[ペペロンチーノニンニクマシマシ]

質問なのですが、シグネチャースタイルを付けようと思うのですが、付けた際のフロント先端部の車高はどれくらい下がるのか、わかる方はいらっしゃいますか？
自宅の車庫と道路間で起伏があり、擦る可能性があるので付けようか悩んでんでいます。

書込番号：22845333　スマートフォンサイトからの書き込み

[サザンレヴォ]

フロントアンダーは30mmダウンするようですね。

書込番号：22845569　スマートフォンサイトからの書き込み

[蒼雷龍〜ВпЯ34〜]

フロントオーバーハングが無駄に長い上に30mm下がるから、直ぐにみすぼらしい見た目になるだろうね。
エアロなんて田舎臭くてダサいからやめといた方がいいと思うけどね。
欧州車はエアロなんてつけない完成されたデザインでしょ。
サーキット走るわけでも無いのに公道で空力云々なんてアホらしい。

書込番号：22845960　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ducati Monster]

入り方を気を付けないと擦ると思いますよ。
見た目は良いですが
傷付いたエアロはマイナスになってしまいます。

書込番号：22846149　スマートフォンサイトからの書き込み

[oosaka-bokucyan]

>ペペロンチーノニンニクマシマシさん

貴殿は以前このような書き込みでしたよね？
-------------
>契約日 6月2日
>グレード 2.0G Lパッケージ
>カラー ソウルレッド
>オプション:360° セーフティパッケージ、BOSE 、UV.IRカットガラス
>地区:関西地方
>納期は8月頃と言われましたね！
-------------

当方、大阪市内 契約6月6日(木)にXD Burgundy Selection（ソウルレッドクリスタルメタリック・360°セーフティーパッケージ・BOSE）を発注し8月5日(月)に車体番号の連絡がありこのお盆明けに架装センターでオプション装着完成及び納車日の確定予想にまで至っております。

と、前置きはこれまでとし、シグネチャースタイルの件ですが、ここでの書き込みよりも実際に購入店で実車（エアロ装着車）
を手配して頂き実際に確認するのが一番の解決策かと思います。

当方もシグネチャースタイル装着に当たり購入店にたまたまフルエアロ装着車があり、地下駐車場や立体駐車場も含め想定範囲内での様々なシチュエーションで確認をさせて頂き、最終的に縁石やコンビニ等、車止めブロックの有る所で前方からの駐車時が接触の可能性が大でした、もっとわかりやすく言えば「これは無理？」と感じたときはその直感に素直に従うべきかと。

しかしながら悩む以前に当方の状況から判断し、契約日から遡り架装センターでの装着期限を過ぎているのではと思いますが？

書込番号：22847240

[ペペロンチーノニンニクマシマシ]

フロントが30mmほど下がるのですね！ありがとうございます！
悩んだ結果、付ける事に致しました。
やはりシグネチャースタイルのカッコ良さに惚れてしまったので、付けずに後悔するよりは良いかなと思いました。
擦る可能性は高いですが、その時はその時だ！

書込番号：22847250　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペペロンチーノニンニクマシマシ]

＞oosaka-bokucyanさん
納車の詳細ですが、現在確認できている時点で生産完了が8月20日頃、架装センターを通してディーラー、納車が8月末頃になるとの状況だそうです。
シグネチャースタイルの追加発注は6月14日頃にしたのですが、仕事で実家は関西なのですが転勤で北陸に単身赴任してまして、
シグネチャースタイルがあるディーラーが近くに無く(この時点でシグネチャースタイル保留の連絡)、
地方のディーラーに何とかお願いしてエアロ無しのmazda3 で実際に駐車場に止めさせていただきましたが、それでも不安が払拭できなかったので質問させていただきました。
結局シグネチャースタイルを付ける事にしましたが、ディーラーに迷惑を掛けてしまった事は反省です。

書込番号：22847297　スマートフォンサイトからの書き込み

[フナムシさん]

＞蒼雷龍〜ВпЯ34〜さん
エアロがダサいってわざわざЯにしてるのは格好いいんだ

書込番号：22847348　スマートフォンサイトからの書き込み

リアスポイラー

[dededen01]

リアスポイラーのみ取り付けたいのですが、メーカーはフロントスカートとセットで取り付けることを推薦してます。

普段乗りでもリアスポイラーのみの装備だと運転に支障をきたしたり影響してくるレベルなのでしょうか？

調べたら単体で販売している業者があったので気になりました。

書込番号：22841479　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ducati Monster]

リアスポイラーのみで影響は皆無かと。
ただ、メーカーは空力バランス的に推奨しないという記事は見ましたね。
先代のアクセラでは比較があれですが、リアスポイラーのみ装着しています。色々乗り比べましたが通常の速度域では分かりませんね。

もしファストバックを選んでいれば私もリアスポイラーのみ装着する予定でした。

書込番号：22841485　スマートフォンサイトからの書き込み

[dededen01]

＞Ducati Monsterさん

ほんとですか！通常の速度域で影響なければ思い切って購入しようと思います！

自分はファストバックを選びまして、リアのデザインに最初はちょっと抵抗あったんですけど スポイラー付きの画像を見て 惹かれてしまいました^ ^笑

書込番号：22841516　スマートフォンサイトからの書き込み

[J-BILLY]

dededen01さん、おはようございます。

エアロを付けてサーキットでタイムアタックするわけじゃありませんよね？
この手のエアロパーツはレーシングカーの空力パーツとは考え方が違うので、ドレスアップ用のアクセサリーとして考えた方が気持ちが楽になりますよ。
欲しいものだけ装着すればいいと思います。

しかしマツダ３の純正エアロ、カッコいいですよね。
私は好みからセダンを選びましたが、ファストバックなら価格は高いですがシグネチャースタイルを装着していたと思います^ ^

書込番号：22841541　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞リアスポイラーのみ取り付けたいのですが、メーカーはフロントスカートとセットで取り付けることを推薦してます。

いわゆるセールスアピールなのでリアスポのみでも十分ですよ。車種は違いますが私も入り口のアプローチアングルの関係でフロントは敢えて付けていません。前に乗ってたRX-7でちょっと勢いよく進入したら擦っちゃった経験がありますので（苦笑）。

ただ取り付けに関してはメーカーオプションがあればそれに越したことはないです。何故ならディーラーオプションだと作業者の技量で仕上げがまずかったりする場合があるのですよ。特に防錆処理が悪いと取り付け部が錆びちゃったりすることがあります。

書込番号：22841543

[dededen01]

＞J-BILLYさん
＞JTB48さん

買おうと思います！笑

シグネチャースタイルかっこよすぎますよね！ ただ自分もエアロ装着で大分車高が下がりますし地方の田舎なんで擦りそうな場所が多いので気を使いながら走るのもなーというのと ホイールはマッドブラックの方を履きたかったのでフル装備は断念しました 笑

そういえばもうmgコーティング頼んじゃってるからリアスポイラー後付けだとそこだけ…笑

書込番号：22841633　スマートフォンサイトからの書き込み

[未知案内]

＞dededen01さん

単体装着でも悪くないですが、全装着だとより良いですよ。

くらいの認識で良いと思います。

単体装着だから支障をきたすという事はないでしょう。

書込番号：22841645　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

ディーラーではリアスポイラーのみは絶対やってくれないんですか？

書込番号：22841702

[gda_hisashi]

＞dededen01さん

セット販売（受注）したいだけでしょ

通常使用の車での空力パーツは見た目のアクセサリーと考えて良いかと思います

好きな物を付ければ良いと思います

書込番号：22841732

[光闇]

１つ前のアクセラなら不要だと思ってつけなかったが、今回のマツダ3だと欲しいなと思っていました。
オートサロンで付けたの見ましたが、しっくりくる感じでしたね。
そういえば、アクセラは車内が暗かったのでDIYしたけれど、
今回は車内は明るいのかな。ちゃんと確認してなかった。

書込番号：22841795

[ツンデレツン]

リセール期待するならフルエアロ以外は査定対象外です。
しないなら単品でも付けられますよ。

空力能云々言われてる人が居ますが、高速で120km/hだしてやっと体感できるかどうかというレベル。
基本的に見た目のみのドレスアップパーツですからご自由に。

書込番号：22842719

[蒼雷龍〜ВпЯ34〜]

公道じゃGTウイングすら飾りって言われてんのに、そんな小物何の役に立つん？
只の自己満でしょ
それともメーカーのいい文句に踊らされてるカモ？

書込番号：22842957　スマートフォンサイトからの書き込み

[蒼雷龍〜ВпЯ34〜]

引き算の美学と称賛されるデザインなのに余計な小物付けるとか滑稽だな
そう思われてもいいなら自己満で付ければいいと思うよ
空力的な性能は皆無

書込番号：22842972　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

この車は解らないけど
市販車のルーフエンドスポイラーは
ダウンフォースが目的でなく
リヤウインドウのヨゴレ軽減と思う

そう言う意味では全くの飾りとも言えないかも

書込番号：22843228

[ホントの事が知りたいでござる]

運転に支障（効果？）が無ければ、スポイラーを付けたい気持ちが分からない

書込番号：22843250　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

引き算の美学らしいが｢エアロパーツは、通常のモデルでも装着すれば後付け感が強くエクステリア全体の調和を崩しがちだが、新型マツダ3では「量産できないところを純正アクセサリーでカバーする」という考えのもと、アクセサリー専任のデザイナーを擁立して、車両本体のエクステリアデザイナーの協力を得ながら開発。ファストバックはフロント／サイド／リヤのアンダースカートとリヤルーフスポイラーで構成されるが、いずれを装着しても「これがノーマルです」と説明されたとしても違和感を覚えないほど一体感のある仕上がりとなっている。｣なんだから好みで良いんでないの？

書込番号：22843835　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎命]

当初、リアのみで頼んでましたがディーラーでなく
外部業者でやると聞き、フロントとセットなら
正式に架装センターで、しっかり取り付けされると。で
セットで付けました。サイドのと違和感は特に感じませんでしたよ、主観ではありますが。
リアは元のスポイラーに穴あけとかありそうだし、
変な業者だと建付け悪いのもいやだしね。

書込番号：22844344　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさおみおみ]

かっこいいですね！！！
自分はフロントとリアのセットだけにしましたんですけど、サイドとのバランスがちょっと不安で。。。
ちなみにサイドのアンダースカートは付けてないですよね？

書込番号：22846953　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎命]

＞まさおみおみさん
写真の通りつけてないですよ！
個人的にはそんなに変な感じではないかと。

書込番号：22847438　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎命]

リアはルーフスポイラーで、
バンパーのは付けてませんです。

書込番号：22847444　スマートフォンサイトからの書き込み

[きゅうまる-2]

そんな訳のわからん業者に依頼するわけないでしょ
その業者への依頼でクレームがあればそれ以降そこに依頼することはないはず
どこのディーラーでもオプション装着や板金は外部委託してる

書込番号：22853835　スマートフォンサイトからの書き込み

皆さん「360°ビューモニター」付けましたか？

[ヘラクレスリッキー]

360°ビューモニターを付けずに契約したのですが、まだ納車の連絡は来ていません。
まだ、変更可能かなと勝手に思っていますが、皆さんは360°ビューモニターは付けましたか。
契約した方や納車された方の意見を教えてください。

書込番号：22832659　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　他車ですが、付けました！
⊂)　 変更 不可だと思うのですが・・・
|/
|

書込番号：22832665　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ヘラクレスリッキーさん

質問の内容とは異なりますが、MOPは基本的に契約後の変更は出来ません。

勿論、契約直後とか、一旦契約を破棄して再契約する事等でMOPを変更出来る場合もあります。

という事で360°ビュー・モニターをMAZDA3に付ける事を検討されているのなら、先ずはマツダディーラーの営業担当者に今からでも360°ビュー・モニターが付けられるか確認される事をお勧め致します。

書込番号：22832674

[marimari2019]

＞ヘラクレスリッキーさん
高くて付けませんでした。
確かに5万以上かかるような…
バックモニターで十分ですし、あとは目視で360度ビューですね。眼力と首のリハビリにもなりますし…

書込番号：22832684　スマートフォンサイトからの書き込み

[FSKパドラー]

他車です。
バックモニターとセンサーまでが基本パックになっていて、さらに追加オプションとして３６０°ビューが設定されていましたが、不必要だと思ったので付けませんでした。正直、360°ビューって中途半端な運転支援じゃないですかね。この機能の何がいいのかわかりません。もう一歩進んで、自動パーキング機能があったなら、オプション追加したと思います。

書込番号：22832713

[助っ人外国人]

来週末15sツーリング納車予定です。
7月の上旬にディーラーから製造された連絡があって、やはり360度なしで契約したことにこころ細いでしたので、もう一回ディーラーに行って試乗しました(バック一回試した)。バックモニターのみの状態ではbピーラーの下に確認辛く、営業にもしまだ間に合うなら是非360度を付けてくださいと伝えました。が、結局もう製造完了なので付けられなかった。
スレ主も早く検討、連絡することにおすすめします。

書込番号：22832805　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ducati Monster]

付ける前提で検討しましたね。
もともとデザイン重視で視界は悪い方ですし、せっかくの機能を是非とも使いたかったので。
無くても日常的に困りませんが
いざ狭いタイムズ等で駐車の手際が悪いとスマートじゃありませんからね。

残念ながらMOPは契約後は変更出来ないかと。

書込番号：22832819　スマートフォンサイトからの書き込み

[kockys]

別の車ですが付いてます。目視で充分と思ってましたが思いの他便利です。この車は後方視界気になりますのでつけた方が便利だと思います。

書込番号：22832829　スマートフォンサイトからの書き込み

[watagucci]

＞ヘラクレスリッキーさん
アクセラでつけてますが私にはとても便利です。
�@駐車時に真っ直ぐにとめるための最終確認用
�Aどうしても前の車両にくっついてとまらないといけないときの前方確認
�B狭路、離合が難しい、狭路での後退、などの場面で左サイドの確認
という風に私の場合、バックモニターとはあまり関係ない使い方です。360度モニターなくてもいけると思いますが、数万円で安全が買えるなら安いと思ってます。

書込番号：22832843　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の再雇用おじさん]

自分もアクセラですがついてます、以前はバックだけでしたが、360°になって最初は戸惑いましたが直ぐに慣れて今では随分たすかってます、先ず車の回りの安全確認、バックと同じように前も見れますので狭い前方の確認も楽です、以前は背伸びして前方確認したりもしましたが360°があれば問題ありません、まだ間に合うのであればお奨めします。

書込番号：22833105　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘラクレスリッキー]

皆さま色々とご意見ありがとうございました。ダメ元でディーラーに聞いてみます。オプション85,000円なので悩みますよね。

書込番号：22833229　スマートフォンサイトからの書き込み

[チーター魂]

私もアクセラ360度ビューつけてます。
最初どのタイミングでどう見ればいいのかわからなかったですが
watagucciさんがおっしゃるように、駐車エリアにまっすぐ止めたり、ドアパンチ回避のために白線ギリギリに止めたりする時に重宝します。

あとスーパーやコンビニの駐車場で
子供の姿が見える時には360度確認できるのはやっぱりいいです。

残念なのは、エンジンon時にフロントワイドに指定できない事。
我が家の車庫は直接道路に接しているので
ハナを出す時にワイドで左右を確認したいのに
マツコネの立ち上がりが遅く
ビューを変えても無反応なので、数分間使えない。

試乗したmazda3ではエンジンonでフロントワイドになってたように思う。

書込番号：22833251　スマートフォンサイトからの書き込み

[よし！いくぞー]

２０Sですが、付けました。
360モニターが欲しかったわけではなく、居眠り警告のドライバーモニタリングが欲しかったからです。
後退時はバックモニタで十分と思ってますが、無いより少しはいいかな？
それよりフロントカメラが嬉しいです。駐車場が前ギリギリに止めないといけないので。
ブロックの車止めだと、少しずつズレてくるんですよね。

しかしセットオプションはやめてほしいです。
生産ラインの柔軟性が無いのでしょうか?

書込番号：22833948

[一角堂]

CX-3でバックに失敗し柱に激突させてしまい、車検で偶然、360ビューモニターが付いているBMアクセラの展示車に乗り換えました。
この時はマツダコネクトの解像度が低く、不評でしたが、それでもないよりかはよほど便利でした。
活用は返信者のとおりです。
今回、マツダ３は85000円と高くなり悩みましたが、営業に相談したところ、装着率は高く「付いてなかったの？」と言われるくらい
期待されている安全装備ですね。

モニターも8.８ワイドで解像度も高くなり、より確認がしやすくなりました。
バックガイドモニターやミラー、目視があるじゃないかといわれる方もいらっしゃいますが、死角に対しては感覚を研ぎ澄ますしか
ないわけですからね。それに技能が高くてもミスはあるものです。
各種安全装備にお金をかけた理由は「事故を回避できたら元は取れる」精神のもと、装着するようにしました。

書込番号：22835406

[マキイチ]

8月末に1.8XDのLパケ納車予定です。
ナンバープレートホルダーとボディコーティング、
防錆コーティングとマット、IRカットガラス以外は付けませんでした。
過去に試乗車落ちの日産車を買った時には360°視界のモニターがついていて側溝への幅寄せには便利でしたが、両後ろのバンパーへの接近はバックモニターの視界の範囲内で充分カバーできたので必要ないかなと。
あまり装備には依存せず、道幅の狭い道を避けたり、他の人の車の真横には極力駐車しないなどの防衛運転も大事なんじゃないかなって思いますから。

書込番号：22837845　スマートフォンサイトからの書き込み

[kiyomari]

デミオからcx5 に４月に乗り換えました。デミオは２台、その前は先代のMPVに10年乗りましたが当時はバックドアにミラーがあるだけでした。
360度モニターは駐車はもちろんですが、見切りの悪い所、停止位置等の確認では助かります。技術の進歩には脱帽です。

書込番号：22839005　スマートフォンサイトからの書き込み

[うなばやし]

昨日2.0納車されました。360付けてます。
今まで乗ってたのが初代アクセラ2.0で、
駐車に関してだけ比べると、後方視界が悪くなって幅も広がったので、ビューで確認すると安心します。
が、多分慣れれば感覚で駐車できるかな？って感じです。
ビューで確認するにしても、なんとなくで駐車するにしても、丁寧に停めるのを心掛けます。
せっかくマツダさんが作ってくれた綺麗なボディを傷つけたくないですからね

書込番号：22839528　スマートフォンサイトからの書き込み