マツダ MAZDA3 ファストバック 2019年モデル のクチコミ掲示板

元ＡＵＤＩデザイナーの記事

[犬も猫も好き♪]

マツダ３は世界最高峰のデザインだ
https://response.jp/article/2023/09/12/374985.html

『みんな似てるじゃないかという人もいるかもしれませんが、唯一無二、一貫して美しいクルマをつくっているブランドがマツダなんです。』
『マツダデザインの海外の評価は「本当に美しく素晴らしい」と、トップレベルのデザイナーたちでさえみんな口を揃えて言います。』
『残念ながら、近年、日本人の美しさに対する感度は低くなった。「上品」と「気取っている」の区別がつかない国になってきている。』

マツダ３やCX-30が走ってると振り返って見ちゃいます。

書込番号：25422077

[Che Guevara]

唯一、忖度とか慣習やしがらみが無くフェアと言われているワールド・カー・オブ・ザ・イヤーのデザイン部門で1位ですから。
ノミネートされるだけでもスゴいらしい。

ロードスターも2016 World Car of the Year と
World Car Design of the Yearのダブルタイトルを取るなど海外での評価は国内よりも高いですね。

価格コムは古い慣習が残っていて
国内3強メーカー以外を嫌う人が他よりも多い気がしてならないですね。

何かマイナス要素な投稿がある度に、風評発信源の如く叩く、しかもいつも同じメンツ

ウチの田舎もトヨタ党で他車を寄せ付けなかったので
昭和の古い慣習ってまだ残っているんだ
と気付かされたのは価格コムの車板ですね。
他ではそんな事が無いので。

街には全体の２割から3割くらいのマツダ車が走っているので当たり前の様にたくさん見ます。

書込番号：25422146　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

マツダはデザインやエンジン技術には素晴らしい物があるね。

国内需要を考えるとディーゼルよりハイブリッド、マツダ３や６よりスライドミニバンと思うけどマツダの主戦場は海外、とりわけ北米ですからこのラインナップも仕方ないのかもね。

でもビアンテはとてもカッコよかったです、最近は海外でもスライドミニバンの需要が出て来てるので是非ともマツダ製のモダンで上質なスライドミニバンを復活させていただきたいと思います。

書込番号：25422156

[エンディミオンの呟き]

残念ながら私も含めて
市民はデザイナーの感性をもってないので、
MAZDA3の丸っこいデザインの良さがわかりません。
CX30のフェンダーの樹脂の太さはあれぐらいがいいのでしょうか？

書込番号：25422202　スマートフォンサイトからの書き込み

[買物センス３点]

＞エンディミオンの呟きさん
　感性は人それぞれなので。デザイナーが正解とかは無いと思います。
　ちなみに30の樹脂が厚いのは、車高を薄く（スポーティーに）見せるのが狙いらしいです。

　私はMAZDA３のデザインは、というかMAZDAのデザインは好きです。良い悪いは知りませんが。

書込番号：25422244　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

ファミリアが復活して欲しいけどね　最後のファミリアセダンのデザインは好きだったな

書込番号：25422269

[BREWHEART]

美醜なんてその人の主観ですからね。
その人と同じ感覚を持った人にしか共感はできないんですよ。
ひろゆき風に言えば、「それ、貴方の感想ですよね？」
だから世界販売で年間16万台しか売れてない訳で。

マツダは2割の人に響けば良い販売戦略なのでそれでも良いんですけどね。

書込番号：25422341

[コピスタスフグ]

スネ毛短パンでこれに乗ってコンビニに行ってバックするイメージがわかない。キズが付いたらコンパウンドでちょいちょいしつつドアパンチで多少凹まされても数ヶ月で気にならなくなる、という自信が全くない。

ブランドイメージ以外の購入に至らない理由は、日常性のイメージの欠如か、デザインの非日常性に見合う何かもう一つ（恵まれた駐車環境・高性能など）の不足では？

書込番号：25422371　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

マツダのデザインそんなにかっこいいのか？
デザインなんて好みですから、人それぞれ

書込番号：25422470　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

ここまでイメージ固められると、お金出して買っても「自分の車」感がなく、いつまでも「他人の車」みたいな感じがする。
たとえばリースとかレンタルみたいな車乗ってる感じ。（見た目で個性が出るほど改造するのも、似合う感じしないし）

あと極端な事言えば、幼稚園から大学まである学校で、同じ制服着てる感じ。

それが良し悪しではないけど、そういうイメージになる事は間違いないからなぁ。

書込番号：25422541

[クマウラ-サード]

マツダが凄いというより他が駄目過ぎるという印象があります。

トヨタもホンダも日産も昔はもっとかっこいいクルマを造っていた。
スバルだけが相変わらず。
(但し初代レガシィだけは異様に美しい。)

書込番号：25422656

[まりも３３号]

デザインが良いものはいろんな色でも似あいます
白か黒しかないミニバンなどはお世辞にもいいデザインとは言われません
ましてエアロがカッコいいなんて感覚はプロデザイナーとは大きく違いますね

書込番号：25422669

[み〜おんちゃん]

最初発表された当初は良かったけど実際街中で見掛けるようになってきてなんか違うなとは感じております|*･д･)ﾉ違う
マツダ3や30は多分画像で見る方が良いかもね
むしろ海外の人には分からない車じゃねーの？イギリスのカーメディアなんかでボロくそに言われてたような気がする
カッコイイと言ってるのはベトナム人ぐらいしか知らないな
〇〇ショーとかなんの意味もない
ただ価格の割りには頑張ってるとは思うけどね
似たようなクルマばっかり作ってるマツダは飽きるんだよな見分けつかないし
あと燃費が良ければなとは思う
頑張れ日の丸自動車( ˙꒳​˙ )ゝ

書込番号：25422700

[エイチャチャ]

MAZDA3のオーナーにも丸っこいデザインの良さが分からずに購入時に純正エアロを付ける人が多いので、オーナーじゃない人が良さが分からないのは当然だと思いますよ。

発表時から開発者が「好き嫌いが分かれるのを恐れず、個性と美しさを追求した」って公言してますよ。
マツダの狙い通りです。

書込番号：25423636　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

デザインを造形って意味で捉えるなら、非常に良いデザインだと思います。
ただ工業デザインとしてみるなら、見た目だけじゃなく実用性や使い勝手も含めます。
その視線で評価すると、後部座席の狭さや窓の小ささからくる後方視界の悪さとかがマイナスポイント。
他メーカーのデザイナーからすれば、「実用性を犠牲にしていいなら、俺ももっと美しいデザインできるよ」って、突っ込んでる記事ではないでしょうか。

書込番号：25423701　スマートフォンサイトからの書き込み

[エイチャチャ]

> 他メーカーのデザイナーからすれば、「実用性を犠牲にしていいなら、俺ももっと美しいデザインできるよ」

マツダならこんなデザインが許されるのか、と自分の境遇を嘆くでしょうね。受け身の人じゃなきゃ

書込番号：25423741　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

>マツダならこんなデザインが許されるのか、と自分の境遇を嘆くでしょうね。受け身の人じゃなきゃ


どうなんでしょうね。デザインをしているのは車ですから、安全のため、衝突安全性や乗降性、後方視界などの社内規定など多岐に渡る制約があるなかでデザインする。そして苦労して全てクリアしてデザインした車が発売されてヒットして売れる方が満足感は高いと思いますけどね。

書込番号：25423765　スマートフォンサイトからの書き込み

[エイチャチャ]

> 安全のため、衝突安全性や乗降性、後方視界などの社内規定など多岐に渡る制約があるなかでデザインする。

発売されてから何年も経ってるので車種別で事故が増えてるというデータがないなら、マツダが正しかったということ。

書込番号：25423789　スマートフォンサイトからの書き込み

[買物センス３点]

＞RGM079さん
＞ラpinwさん

　確かに、お金をかければ（高価で売れば）早い車を作れる技術を持っている事を考えれば、デザインに全振りすれば、簡単に賞を取れちゃうかもしれませんね。

書込番号：25423831

[Pontata]

＞エイチャチャさん
発売されてから何年も経ってるので販売台数が増えているというデータがないのなら、マツダが正しかったといえるのか？という気がする。

私自身は、某氏がいた頃のMC後の先代A3に乗っているけど、デザインで選んだわけじゃないし。

つーか、車に乗ってしまえば、外観なんか自分じゃ見えないし、走り出せば移り行く景色や風景を見るから、内装だって気にもしないんだよね。強いて言えば、メーターぐらいだよね。心地よければ、それでよし。道具としての魅力がある上でのデザインだと思うな。

書込番号：25423995　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞Pontataさん
あなたは自分の外観のこともそう思っていますか？
自分は見えなくても他人は見えてますよ。
様々な価値観があることは理解しますが、私ならデザインの良さは譲れませんね。

書込番号：25424056　スマートフォンサイトからの書き込み

羨ましい

[買物センス３点]

レトロスポーツエディション羨ましい。

　間違えがなければBTE+メーカーオプション+36,300円でテラコッタのシートと上級華飾。（XD、２WD、他は比べてない）

　2023モデル買ったばかりの人はちょっと悔しいんじゃ？



　そうだよ、オレだよオレ!!後悔は無いけど羨ましい。

書込番号：25409017

[つぼろじん]

残念だったね・・・・ドンマイドンマイ

書込番号：25409042

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|
|､∧
|Дﾟ　どんまい・・・
⊂)
|/　
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書込番号：25409100　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|
|､∧
|ω･` ﾄﾞﾝﾏｲ・・・
⊂)
|/
|

書込番号：25409181

[関電ﾄﾞｺﾓ]

買ってすぐマイチェンに比べたらグレードの追加や特別仕様車なんて大したこと無いですよ。

「ブラックトーンエディション」この名前とてもカッコいいじゃないですか。

書込番号：25409221

[BREWHEART]

この時期に何か発表ありそうなのは前から分かってたこと。
情報に疎い人が損をするのは世の常だしどんまい。

書込番号：25410596

[買物センス３点]

＞BREWHEARTさん
　情報通の方々は羨ましいです。
　年次改良から半年で新グレードが出るとは思いもしないし、年次改良から2ヶ月しないうちに契約したんで仕方ないとは思っています。



　ドンマイ、オレ

書込番号：25410635　スマートフォンサイトからの書き込み

[買物センス３点]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
　名前はいいんですけど、レトロスポーツエディションのコスパの良さが羨ましすぎます。



ドンマイ、オレ

書込番号：25410643　スマートフォンサイトからの書き込み

[エイチャチャ]

魁CONCEPTの内装色である黒がソウルレッドに一番似合うんだ、と思い込んでレトロスポーツは黒歴史認定しました。


ドンマイ、オレ

書込番号：25412958　スマートフォンサイトからの書き込み

[青い海風]

ドンマイです。

この情報を今知ったので一瞬「うおっ！」と思ったけど、15Sで6MTを搭載した最後のモデルを買ったので。。。
悔しくないことにします。

今月、パックdeメンテだから、新色を観賞しに行こう。

書込番号：25413246　スマートフォンサイトからの書き込み

e-SKYACTIV Gの情報

[drunkenrider1]

先日一年点検でMX-30を代車に借りて走ってみましたが、e-SKYACTIV Gの出足の良さを体感しました。
ディーラー担当にお話を聞くと、近い将来mazda3にもe-SKYACTIV Gの搭載が計画されているとのこと。これから買われる方は楽しみですね。

書込番号：24534340　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kogaso_Mania]

これは早く反応してほしいですね。
オーストラリアなどなど海外では今回の変更で更新されているのにです。

書込番号：24544543　スマートフォンサイトからの書き込み

[mazda_zoom-zoom]

マツダは2030年までに完全電動化するみたいですからその内、搭載されるかと思います。

書込番号：24740841　スマートフォンサイトからの書き込み

[drunkenrider1]

Twitterによると、9月発売、本日より正式に予約開始とのこと。
鼓動ウィンカーも付きますし、うらやましい限りです！

書込番号：24863234　スマートフォンサイトからの書き込み

マツダコネクティッドサービス

[tadano.dorama]

新プランに4/15から変更になるそうです。

https://super.asurada.com/cars/mazda/2022/74468/

書込番号：24699526　スマートフォンサイトからの書き込み

[亀山PLASMA]

9日に”3”からMX-３０に乗り換えました。同時にMyMazdaアプリをiPhoneに登録、使い始めました。

なかなか便利。とくに行き先をマツコネに転送できる機能は良い。またリモートで車をコントロールできる機能も良い。楽しんで使いたいと思います。

書込番号：24699591

[MIF]

https://www.mazda.co.jp/carlife/connected/

リンク貼るなら最初に公式サイトも貼って欲しいな。

書込番号：24699594

[tadano.dorama]

＞MIFさん

補足して頂き、有り難うございました。

書込番号：24699836　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

＞亀山PLASMAさん

一部を除き、10年間無料とは中々太っ腹ですな。

書込番号：24700629　スマートフォンサイトからの書き込み

健康になるクルマ?

[ふ〜のすけ]

マツダ３に乗り始めて2ヶ月ちょっと。骨盤を立てるシートは初めは腰が痛くなりましたが、最近はきちんと座れているためか、それはなくなりました。あと、胃腸の調子が良くなった気がしてます。気のせいかな。

書込番号：24672877　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

気のせいです。

書込番号：24672918　スマートフォンサイトからの書き込み

[T-MAX400]

普段の健康管理の賜物では？
食事療法とか十分な睡眠時間とか？

書込番号：24672921　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

車を乗り換える、当然のように腰が痛くなる。
色々やってみるあその内に慣れてくる。

そんなもんですよね。

胃腸の調子が良くなった。
綺麗に？着座すると腹部の圧迫が無くなるから？だと言えるかもですね。

書込番号：24672965　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、　なんかいかがわしい健康器具の宣伝文句みたいｗ

書込番号：24672989

[ふ〜のすけ]

ですよね…
骨盤が立つとお通じが良くなるとききます。
それかな〜。

書込番号：24673022　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

人の体は立っていることが自然で、骨格が座るようには出来ていない為に負担が想像よりも大きいことが分かっています。

骨格よりも必要以上に重くなっているため、立ち続けると足に全体重がかかるために立ち続けるのも、しんどくなっているのが現代人。
座って休憩しますが、実は骨や血流に大変悪いそうです。

スタンディングデスクが流行っているのも、そんな結論から立っていた方が
心身に良く、集中力も途切れないことが分かってます。

でも座ることが多いので、少しでも体に負担をかけない運転姿勢を研究して
追求しているのがマツダのドライビングポジションやコックピット構想で
姿勢が悪いポジションを当たり前にしているよりは
体には良いはずなので、悪かったなら体調も改善されていく可能性はあります。
車以外も姿勢が良いことが前提ですけどね。

ドライビングポジションが見直されることで、運転以外の普段の姿勢も無意識に良くなる可能性もあるので、気のせいとも言い切れないと思います。
運転姿勢はプロも最も神経を使うほど重要なので疎かにしてはいけません。

書込番号：24673135

[たぬし]

通勤で毎日使ったりして乗る頻度、時間が多ければ嫌でも矯正されて効果はあるでしょうね。

不良姿勢をリセットさせるためにも正しく座って健康に役立てるといいですよね。

書込番号：24673139

[調べてから来てくださる]

大丈夫ですか？

書込番号：24673329　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

病は気から・・・気の持ちようで体調は変化します。

書込番号：24673580

[Alpha Delta]

＞ふ〜のすけさん
私もマツダ推奨のドラポジに調整しても２時間以上座ると腰が・・・となるのですが、いつくらいになれましたか？
腰が痛いというよりも筋肉か筋が伸びて発症している気もします。(車を降りるとほぼ痛くなくなる)

書込番号：24674426

[canna7]

僕は今までに乗ったトヨタ３車種の時には、春頃に桜を見に行くために長距離を運転した後にはぎっくり腰になることがありましたが
アテンザに乗り換えてからは春に長距離運転しても問題ないのでシートがいいと思います

書込番号：24674442

[活殺自在]

可能性はありますね
姿勢が悪いと腸が圧迫されますし、骨盤が後傾することでいわゆる脊柱のS字カーブが損なわれ神経の伝達に悪影響があるという話もあります

私自身90年代ホンダ車（シートが非常に悪かった。
今のホンダが同様かは知らない）やVW（ペダルのオフセットが酷い）からマツダに乗り換えて以来、寝違い等の体のトラブルがなくなりました

書込番号：24679109　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふ〜のすけ]

＞Alpha Deltaさん
こんにちは、そうですね、乗り始めて1ヶ月半ぐらいですか。少し、シートの前を上げた感じにすると、腰のおさまりが良くなりましたよ。

書込番号：24679722

[まるぼうず]

先週、2時間休憩無しで運転しましたが、腰等全く痛みませんでした。
社用車だと一時間経たないうちに腰に来ます。
MTなので、けっこう前寄りでシートを立てたポジションなのが良いのかも知れません。

書込番号：24679824

納期のこと

[kawakaku]

Autoexeのエンブレムレスグリルです

このサイトには納期のことでは参考に読ませて頂いたので私の情報もご参考までアップさせて頂きます。
車種は15SのTouring/2WD/6AT/ポリメタグレーです。9月2週に発注して、11月3週に生産決定の連絡があって11月4週に生産、即登録。千葉での整備はフロアマット搭載だけで12/16に東京の営業所着、ご覧のエンブレムレスのフロントグリルに交換。12/19の納車でした。前の車の車検が12/20までだったので本当にギリギリでした。ちなみに15年乗ったミュンヘンの３シリーズから広島の３シリーズに乗り換えです。ご参考になれば。（＠還暦のヴィオラ弾き）

書込番号：24516381