MAZDA3 ファストバックの新車
新車価格： 220～396 万円 2019年5月24日発売
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選択中のモデル：MAZDA3 ファストバック 2019年モデル絞り込みを解除する
このページのスレッド一覧（全54スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 購入しました |
67 | 5 | 2019年11月17日 19:42 |
| 先代アクセラとのエンジン比較 |
29 | 2 | 2019年11月3日 15:27 |
MAZDA3の販売台数伸び悩みについて |
765 | 78 | 2019年11月1日 13:55 |
| 納車日が分かりました。 |
81 | 21 | 2019年10月16日 15:36 |
| アメリカ年次改良 |
22 | 1 | 2019年10月14日 01:41 |
| コネクティッドサービス開始 |
34 | 17 | 2019年10月1日 18:46 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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自動車 > マツダ > MAZDA3 ファストバック 2019年モデル
とうとう購入しました。
CX-5から始まりMAZDA3＞CX-30と悩まされましたが
CX-30のすごい樹脂面積でCX-30に不満の書き込みをしていましたが
実車でやはり樹脂問題は無視できないが確実となり
MAZDA3に決定し時期を見計らっていた状況です。
私のやや戦略的なところもあるのと
水害という大きな天災も重なり下取りにプラス査定が発生するという
安易には喜べないのですが込み込みでここには書けない金額が割引されています。
ちなみに狙った戦略はあえて消費税増税後です。
それとマツダが売り上げが芳しくないのは話題として繰り返し出ていましたので
この辺を突っつきライバル社やマツダ同士でぶつけ大幅割引に
こじつけました。
これからETCやドラレコ安く仕入れて納車時にタダでセッティングもしてもらいます。
マツダ車は初ですが色々頑張ってくれた営業マン、所長に感謝です。
長くつきあえたらと思います。
購入検討中の人は今から２月あたりまでチャンスじゃないでしょうか？
私もそこまで引っ張れればそうしたかったですが車検の問題とすでに１３年落ちの車ですから
年越しがすでにまずいので手打ちです。
納車が待ち遠しいです。
11点
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|､∧
|Дﾟ おめでとうございます！
⊂)
|/
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書込番号：23051058 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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|､∧
|ω･` おめでとうございます！
⊂)
|/
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書込番号：23051097
2点
＞f40175さん
まー自己満足なら良かったのでわ
詳しい事書かないと
作戦とか人に指南したら、値引きとかも書かないなら何の書き込みなんかなと…
書込番号：23051302 スマートフォンサイトからの書き込み
22点
＞まじ44さん
以前の不満スレから分かるように、自己満足スレですよ。
書込番号：23051486
24点
＞f40175さん
匿名掲示板でなぜ隠す必要があるんでしょうか。
書込番号：23053445 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
自動車 > マツダ > MAZDA3 ファストバック 2019年モデル
先代アクセラ2.0からファストバック2.0への乗り換えです。
9月末に納車されました。
エンジンについて、フィーリングは格段に良くなっています。
特にシフトチェンジの際のショックはとてもスムーズになりました。
静粛性については、格段に良くなっています。
残念な点としては燃費。
先代は高速では17キロ後半～18キロととてもよかったですが、
ファストバックは15キロ程度。街乗りでも1割以上は悪化した印象です。
街乗りでも同様です。
アイドリングストップもieloopが無いせいもあるかもしれませんが、
アイドルストップしてからエンジンが再始動するまでの時間が半分程度に短くなっています。
マツコネに表示されるiStop情報の量も少なくなっており、アイドリングストップにはあまり
注力されていない印象を受けます。
燃費ンついてはネガティブですが、それ以外はほぼすべての点において
先代アクセラを上回っています。
問題だったマツコネも随分と改善されています。
ヘッドアップディスプレイも表示される情報が多くなり、とても見やすいです。
総合的にみて、コスパは高いと思います。
17点
＞sonicyouth2001jpさん
同感ですね。
スピードの乗りが非常に良くなっています。
先代20Sだと2000ccの割に遅い印象(踏み込めばそれなりには走る)でしたが
MAZDA３だとやっと排気量相応の走りになりました。
ATのギア比が見直されているところも要因かもしれません。
やはり燃費は同等以下ですね。
アクセラはどのシーズンもだいたい13km/L前後でしたが
MAZDA３は12km/L前半が多いです。
不満というほどではないですが。
書込番号：23024938 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞sonicyouth2001jpさん
MAZDA３の方が50kgほど重いので、特にStop ＆ Goを繰り返す街中での燃費は不利なのかも知れませんね。
書込番号：23025194
6点
自動車 > マツダ > MAZDA3 ファストバック 2019年モデル
MAZDA3の実車を見て、内外装のデザインと、質感が秀逸で、とても魅力的
購入を検討しようとカタログを読んだのですが、パッケージを見てがっかり...
skyGのMTは1.5Lのハッチのみ
1.5L skyDを煤対策のためにボアアップした1.8skyD（そのためカタログスペックはパットしない）
MTがない2L skyG と セダン
車自体は魅力的なのに、このパッケージには微塵も魅力を感じません（普段はGJアテンザ2.2LskyDに乗っています）
2L sky GにMTが無いのは2L Sky Xと差別化するために致し方無いとは思いますが...
2.2L skyDの AT、MTを追加するだけでパッケージも魅力的なものになるのに、勿体ないなぁと思う今日この頃
皆さんはどうお考えですか？
書込番号：22948562 スマートフォンサイトからの書き込み
25点
マツダのグレード展開はせこい印象があります。
4WDを選べるグレードが限られてたり、サンルーフがオプションなのがディーゼルのみなど、上位グレードを選ばせようとしている雰囲気が丸出しです。
書込番号：22948605 スマートフォンサイトからの書き込み
45点
初期型のラインナップはそうなることをマツダユーザーは学習してしまったので様子見ているのです。
書込番号：22948608 スマートフォンサイトからの書き込み
30点
わかります。
2.2L skyDはマツダの上位モデルとの差別化のために導入してないだけでしょうね。
そのため、トーションビームを無視しても旧アクセラよりもパワートレインが格下となっています。スカイアクティブXが微妙だったのは痛い。
戦略的に、マツダ3自体が新世代の下位になるスモールクラスの分類なので、上位のラージクラスのために差別化していると思います。
また、MTは欲しいという人はいても実際に購入する人はほとんどいないため仕方ないかなと思います。それでもマツダはMT仕様が多い方です。
書込番号：22948618 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
魅力的と思えるのは一部の人だけなのでバリエーション増やしても売れるとは限らない。
極端なこと言えば、マツダへの信頼・信用がないから売れない。
バカにするようだけど「こだわりが無いならトヨタ車でも買えば？」的な話は聞くが、「マツダ車買えば？」は聞かない。
こだわりの違いもあるけど、他人に紹介できる信頼・信用がトヨタにはある。
その信頼や信用がマツダにも備われば売れると思う。
まあ、ごく一部のマニアさんに売れてればOKと判断した経営陣的に問題は無いんじゃないですか？
書込番号：22948643 スマートフォンサイトからの書き込み
63点
私のディーラーの担当者はそこの販売店の方針かもしれませんが既存のアクセラユーザーに積極的な声かけをしていないのが原因だと言っていましたね。
何か勘違いをしはじめている気がします。
書込番号：22948679 スマートフォンサイトからの書き込み
21点
ぶっちゃけMAZDA3でマツダに危機感を持ってもらい、あらゆるネガをだしつくしてCX-30に生かしてほしいと思ってる私みたいな不届者もいる( ; ﾟДﾟ)
書込番号：22948710 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
＞ピッカンテさん
＞既存のアクセラユーザーに積極的な声かけをしていないのが原因だと言っていましたね。
スカイX登場を待っているのかもしれませんね。
マツダとしてはあらゆる手を使ってでもスカイXに誘導したいはずです。
書込番号：22948721
2点
そのマニアにもこのパッケージはね…
マニアの事を考えているならMS MAZDA3をラインナップしてもらいたいですね
私みたいな変態は脳死で買いますよ（笑）
書込番号：22948728 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞ナオタン００さん
それなら良いですが、デミオ乗ってる若い奥さんとかにプリウス以上にセクシーとか言って誘導するとか現場の頭下げが必要だと思います。
何がセクシーかは聞くだけヤボです。
書込番号：22948743 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
Sky Xは、HCCLを実用化し、高効率、高出力なのは素晴らしいですが値段に見合っているかというと...
ディーゼル車がよっぽど嫌いでなければ、値段もあまり変わらない、軽油で走るCX-5の2.2Dで良いじゃん！！
てなりますよね…
様子見るために、ある程度出力を落としていると思われるので、後発のSky Xは、2.2L Sky Dのようにバージョンアップはあるとは思いますがね...
書込番号：22948744 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
失礼します、以前3をかうつもりで試乗してパワーの不足から前期のアクセラから後期の同じ2.2Dに乗り換えた時に感じたことを投稿し大分反感を買いましたが今になって否定的な投稿が目立ち始めましたね、デビュー時の試乗を経験されてればもっと早く感じたことでしょね、しかし、それはあくまで2.2Dを使用してたかたで1.5G等の乗り換えのかたからすれば感じられなかったとおもいます、車自体の作りは大変良く出来てるとおもってます、他のメーカーさんにはないつくりだと思いますよ、事実レクサスからの乗り換えのか方でも満足している状況ですからね、専門家では無いのでここがと言うことは断言できませんが、45年車を所有してきた経験から3は大変良くできた車だと思いますよ。2.2なら5等がと言われるかも知れませんが、3、アクセラのサイズで欲しいかたが多いのでパットしてないのでしょね、たとえxがデビューしてもこの点はかわらないと思いますが、と近頃考えを巡らせてます。
書込番号：22948899 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
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|､∧
|Дﾟ 20GのMTや 22Dは、
⊂) あれば良いのに と思います！
|/
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書込番号：22948963 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞sijimi.sさん
根本的にＸが同時発売でないのがややこしいですね。
ほしいグレードや装備の組み合わせは約10年前にデミオ買った時、１年半前にアクセラ買った時も、同じように不満ありでしたよ。
最近のマツダは同じような車(外観だけ違う)ばかり出すのでキャラクターがぼやけてきてる気がします。せっかくのマツダ３のＸエンジンもCX-30に載せるのならマツダ３のスペシャリティー性が霞んでしまいそう…。MS Mazda3、おそらく買えないですが22XDの代わりにでも出てきたら面白そうに思います(売れるかどうかはわかりませんが)！
書込番号：22949025 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
マツダスレを見ていて驚くのはMTを望む声が大きいことですね。
他の方も書かれてますが、実際にMTを購入する方は少数派なのでしょうが、その少数派の為にMT仕様を残しているだけでも好感がもてますね。
皆さんがMTを買えば、それで商売が成り立つとマツダが判断したら採用範囲が増えると思いますが現状を見る限りむしろ縮小される方が濃厚でしょう。
書込番号：22949092
12点
MT仕様は走り重視をアピールする材料として一部グレードに設定しているのだと思います。
欲しいという人の声はあっても、実際に購入される方は極めて稀で、基本的には廃れていくのが自然の流れ。
書込番号：22949190 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
何でも良いから安いのが良い人は別として、
自家用車として購入するなら、何かしらの魅力やほしい気持ちがなければ買わない。
スタイルも良いと言う人が居れば、嫌いな人も居る。
第一にコストパフォーマンスは最悪だね。
一部のマニア的人は別として、日本車は、大きさ＝車格の部分が大きい。
見た目と価格設定の間違いが大きな要因だよ。
マツダの技術屋は営業の忠告を受け付けないと言う記事が出てた。
良い物は高くても売れる！と主張してるみたい。
これは大きな間違えだね。
大衆車は大衆車としての価値を高めないと売れない。
このまま行くと昔のマツダに戻る様な気がする。
書込番号：22949223
21点
MT買う人なんて私の周りには居ないし、ここの住人の一部ぐらいだよ。
マツダはまだMTを残してるメーカーなのに、販売台数と絡めて批判されてもね。
そこまで出来る規模のメーカーじゃない。
書込番号：22949322 スマートフォンサイトからの書き込み
21点
|
|
|､∧
|Дﾟ 4WDのMT車が欲しい人に、
⊂) CX-30のカタログを持っていったら、
|/ MAZDAは無いなぁ～と言われた・・・
|
書込番号：22949330 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
＞2.2L skyDの AT、MTを追加するだけでパッケージも魅力的なものになるのに
ほんの一部の人が魅力的に感じても販売台数は増えないと思いますよ。
あのFRスポーツを売りにしているトヨタ８６だってAT比率が7割なんですから。
書込番号：22949683
11点
皆さんMTは売れないから必要ない！！
等といった主張が多いようですが...
ならなぜ1.5L sky GにはMTの設定があるのか？
MTが売れないマニア向け商品で、台数がでないなら、廉価モデルの1.5LskyGに設定するよりも、2L sky Gや 2.2L sky Dの上位モデルに設定した方が単価が高いですし売り上げを伸ばせます
廉価版を求めているパワートレイン等を重視しないユーザー層が上位モデルを買うことはないですが
MTが欲しいマニア層なら、MTが上位モデルにしか設定されてない場合、一定数は上位モデルを買いますよね？
何を狙って価格以外で魅力のない1.5L skyGにMTを設定は査定るのかが解りません
そんな手間をかけるくらいならATだけでも2.2Lsky Dを設定した方がよいと思います
書込番号：22949850 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
この後に58件の返信があります。
自動車 > マツダ > MAZDA3 ファストバック 2019年モデル
7月上旬契約、先日ディーラーから連絡来て、9月下旬登録、ETCの付け替えとカーショップのコーティングがあるため、10月15日に納車出来るとのこと。
嬉しくて投稿させて頂きました。
ご参考まで。^ - ^
書込番号：22924374 スマートフォンサイトからの書き込み
25点
気持ちわかります。
私は6/14契約で9/20納車予定、うれしくて寝つきがわるい(^^)/
書込番号：22924847
8点
＞rock133さん
おはようございます。返信ありがとうございます^ - ^
20日だともう少しですね。羨ましい～
3ヶ月半って長いですね…なんでこんなに時間かかるだろうって思っちゃいますね。＾＾
書込番号：22925091 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
良かったですね。
私は，２．０Lを3月14日に先行予約したのですが，２．０Lが１．５L,１．８Lよりも遅く
発売になったために，なんと納車が8月4日に。5ヶ月弱かかりました。
情報は，外国のものしかなかったので，内容がしっかりわからずいろいろ想像してみるだけでした。
途中は，納車日もどんどんのびていくのでさすが気持ちも切れましたが，実際に納車され運転して見ると
5ヶ月まったかいがあったなあと大満足です。デザインと安全機能に満足しています。ファストバックですが
静粛性も運転の安定性も実感できるほどに進化していました。特に，自然なドライビングはびっくりです。
（前の車もアクセラです）
もう少しですね。
書込番号：22925221
8点
＞singekeさん
返信ありがとうございます^ - ^
試乗車の写真を毎日眺めるしかないですが…毎日わくわくしていて気持ちが高ぶってます。笑
手に入れたらまた次の車欲しくなっちゃっうかもしれないが…納車前の今が一番ハイになってます。
書込番号：22925490 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
納車日決定おめでとうございます。
私は9月6日に引き取りましたが、土壇場で2週間ほど日程がズレました...
marimari2019さんは順調にいくといいですね。
2回の週末で1000km㎞程乗りましたが、色々な面で期待通り良い車です。
運転が楽しいです。ワクワクして待っている価値ありかと思いますよ。
ただ、一つだけ参考になればと思い投稿しました。
初日に遠出をした際、乗り心地がゴツゴツと試乗時のイメージより硬く違和感があり、
少しガッカリしたのですが、ネットで少し空気圧を落とすと良いという記事を見つけました。
ディーラーに減圧を依頼したところ、調べたら規定値より空気圧が高かったとのこと。
「えっ？」とは思いましたが、規定圧に調整したらテキメンに改善しました。
もし同様なことがあればチェックをお勧めします。
楽しいMAZDA3ライフを送られますように。
書込番号：22927301
5点
＞恐竜人間さん
おはようございます。返信ありがとうございます^ - ^
納車日二週間もズレる可能性があるのですね…
空気圧のチェック了解です！
親切なアドバイス有難うございます。
書込番号：22927604 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ディーラーに減圧を依頼したところ、調べたら規定値より空気圧が高かったとのこと。
>「えっ？」とは思いましたが、規定圧に調整したらテキメンに改善しました。
Mazda3 ではなくアクセラですが、同じ状況に遭遇しました。
私がお世話になっているディーラーでも、のちの空気抜けを考慮して、結構高めに空気を入れているようです。
そのため、ディーラー入庫直後に、同じようにゴツゴツした印象を受けました。
まあ、普通の人は空気圧ゲージすら持っていないでしょうから、安全を考えると正しい方針かもしれませんが。
書込番号：22927642
4点
２０Ｓ ＴＳのオーナーです。
空気圧の件ですが、私の場合は納車されてすぐにスーパーの駐車場で空気圧を図りました。すると、適正値より３０ｋＰａも高く設定されていました。ディーラーは、一般のドライバーが空気圧のチェックをまめに行わないと見越して、高めに設定して納車することも普通に行われているようです。
現在、ＭＡＺＤＡ３ライフを楽しんでいますが、納車直後より現在の方が満足度が高まっています。スピードを出さなくても、これほど気持ちよくドライブできる車には出会ったことがありません。納車後のＭＡＺＤＡ３ライフをお楽しみに。
書込番号：22927651
7点
納車日決定おめでとうございます。
参考までに、セダン20S Lパケですが私は8月17日契約で9月26日生産、10月中旬頃納車予定とのことでした。
みなさんの情報からすると、マツダもここ最近、かなり工場の生産パワーを増強してる感じですね。
書込番号：22927895 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞aquablauさん
なるほど、わざと高めの空気圧を入れてるのですね。
私みたいな素人はあんまり弄らないほうがいいかもしれませんね。^^;
書込番号：22928560 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞yamachantaikokuさん
有難うございます。
納車日楽しみにしてます。^ - ^
書込番号：22928565 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞クマではないさん
返信ありがとうございます^ - ^
自分は7月上旬の契約なのに、なんとなく周りに追い越されてるような気がして…気のせいかな…笑
書込番号：22928573 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞marimari2019さん
納車日決定おめでとうございます。
これからの納車が楽しみですよね(^^)
私の納車日では、メカニック達と販売員達一同が店の表に整列して、まるでどこかの社長の送り出しのように出発を見送ってくれたのを今でも覚えています。
乗れば乗るほど体に馴染む不思議な魅力がある車ですので、mazda3とのカーライフをお楽しみに！
書込番号：22929508 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞マキイチさん
有難うございます。
楽しみにしてます。^ - ^
書込番号：22929794 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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車横からの写真はホイール換装後 |
＞marimari2019さん
納車日決定おめでとう御座います。
我が家はアクセラからの乗り換えで6月一週目契約、9月14日に納車されました。
当初8月末の納車確約でしたが、シグネチャースタイルのBBSホイールが欠品と...
8月末の時点でホイール納期が9月24日との回答が何ともMAZDAらしく（良い意味ですよ）
「はい、そこまで待ちましょう(^^)」 なんて大きな気持ちで納車を楽しみにしていましたが、
9月5日ディラー担当者から、「ホイール納期が読めない？ので納車優先をさせてください。」
と急なお話で9月14日に純正ホイールのままでの納車となりました。
私の場合思っていたよりも時間がかかると落胆し、急に納車と喜んでみたり、やはりMAZDAらしい？
実際に乗った感想はsingekeさんの仰るとおり素晴らしい車です。
納車待ちの時間、色々考えながら楽しい時間お過ごしください。
書込番号：22931006
1点
＞oosaka-bokucyanさん
おはようございます。納車おめでとうございます。^ - ^
写真カッコイイの一言ですね！BBSのホイール気になってたですが、高くて手が出せませんでした。本当に羨ましいです。ホイール装着後の写真も後で是非拝見させてくださいね。
書込番号：22932222 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞marimari2019さん
>私みたいな素人はあんまり弄らないほうがいいかもしれませんね。^^;
素人でも簡単ですので、2000円ぐらいでエアゲージを買って適正空気圧に調整するのをオススメします。
藤原産業 SK11 タイヤゲージ700Kデジタル
https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/car/2324320/9882008/parts.aspx
18インチはちょっとした空気圧の違いで、乗り心地が随分違うと感じます。
このエアゲージを持って近くのガソリンスタンドで空気圧を毎週調整すると、そのうち空気抜けも少なくなって安定します。
（気温が変わるので変動はありますが）
メーカーが指定した空気圧が、「この車の適正な乗り心地」だと考えているはずなので、まずはそれを楽しむのが良いのではないでしょうか。
書込番号：22932599
2点
＞aquablauさん
こんにちは^ - ^
そうですね。とりあえず標準設定の乗り心地を試してみたいと思います。
車まだ来ないかな…笑
書込番号：22933103 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自分は7月14日発注、今月末納車みたいです。
書込番号：22933671 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|---|---|---|
あっ、ホイール見えないですね！ |
＞marimari2019さん
ご無沙汰です、納車完了しましたか？
2週間前にやっとホイールが届き換装しましたのでご覧ください。
新車装着のホイールと履き分けも出来ましたよ！
冷間空気圧を規定値で設定しその乗り味は。。。
書込番号：22990992
3点
この後に1件の返信があります。
自動車 > マツダ > MAZDA3 ファストバック 2019年モデル
早くも年次？追加情報がでてますね
2.5Ｌガソリンです。
あとは安全装備がほぼ全車みたいですね
国内も追加するのかな？
排気量は2.0Ｌで個人的にはいいんだけど
リアのエアコン吹き出し口がセンターコンソールに欲しい
たしか海外仕様はついてると思ったけど。
海外販売の苦戦が早いテコ入れしてきた感じかな
国内早めの年次がどうなることやら？？
期待はしたい
17点
日本ではもう少し待ったほうが良さそうですね。
書込番号：22986476 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
自動車 > マツダ > MAZDA3 ファストバック 2019年モデル
８月末開始予定となっていたコネクティッドサービスが、今日開始となったようです。
同時にスマートフォンアプリ「MyMazda」が公開されています。
当初、利用料は登録日から３年間は無料となっていましたが
ディーラーに確認したところ、サービス開始が遅れたことから
登録日ではなくサービス開始日から３年間は無料に変更になったと聞いています。
19点
＞こけこっこさん
あ、やらなきゃ(使命感)
情報感謝！
書込番号：22951380 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
さきほどアプリに沿って車と接続のためSOSボタンを10秒長押しをしたのですができません。皆さん車との接続はできてますか？
書込番号：22952377 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞tsukinositaさん
ディーラーで作業が入ると聞いてましたがもうされました？
書込番号：22952424
0点
電源ONして緑と赤のランプが消える前に素早く長押しすれば反応しますよ。
そういう私はステップ4の認証コードが何回やっても発行されず詰みましたが(笑)
書込番号：22952461 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
と思ったらサービスキャンペーン出てるんですね。今度ディーラーで受けてきます。
書込番号：22952652 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞don.hangyoさん
ありがとうございます。
ディーラーに聞いたら作業があるとのことでした。マツダはこっちが聞かないと情報をくれないですね。
書込番号：22953001 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞こけこっこさん
情報ありがとうございます。さっそくスマホにアプリ入れ登録しようと思いましたが、「車台番号が登録されません」となります。。ディーラで何か必要なのでしょうか？ディーラ、基本ここらには弱い気がします。スマホ連携、マツコネ系はWEBで探した方がまだいいような・・。
マツダの問題、車よりディーラにあると思います。皆さんどう思われますか？
基本担当営業とか担当整備でないと満足に対応してくれません。アクセラ2013年版からの乗り換えです。何もなければディーラ放置でいいのですが・・。担当営業が入院したと昨日聞きました・・・。
過去、トヨタ、ホンダなどまだまともだった記憶があります。。もう6,7年マツダしか知りません。ディーラの質が下がっているのでしょうか？
書込番号：22953658
2点
＞ISawUさん
確か事前にディーラーで登録が必要だったと思います。
さらに登録されていても、ディーラーでシステムの更新(何でも2時間ほど掛かるらしい)をしてからでないと使えないそうです。
自分も昨日早速やってみましたが、承認コードを幾らリクエストしても
車両の画面に承認番号が表示されなかった為、コールセンターへ確認した所、上記の件が判明しました。
書込番号：22953883
1点
＞tsukinositaさん
私は先々週の1カ月点検時に作業してもらう予定になってたので知っていましたが、作業が延期になってしまい、まだ作業予約の連絡は届いていません。10月中にサービス開始と聞いてましたし急いでないのでしばらく連絡を待つつもりです。
担当者に聞いた話ですが、かつてディーラーで持っていた顧客管理がメーカーのクラウドCRM側で管理されてるようで、かつてディーラー提供だった各種サービスもメーカー主体での情報管理になっていってるようです。以前に比べると店舗主体での情報管理が混乱しているように聞こえました。過渡期かもしれませんが体制変更するなら急いでもらいたいですね。
書込番号：22953929
0点
同じく表示されませんで、断念(><)＞こけこっこさん
サービスキャンペーン出てますね！
サービス開始の前にしっかり対策してから
開始しないマツダの後手後手対応にガッカリです。
https://www2.mazda.co.jp/service/recall/sca/20190924002/
書込番号：22954590 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ディーラーから連絡がありました。
アプリからの操作など、正常に利用するにはディーラー作業が必要のようです。
うちのディーラーの話だと30分くらいで終わるとの事でしたが、
動作確認までの安全をみて 所要時間２時間程度と言われたのかもしれませんね。
まぁ、色んな便利機能が利用出来るようになるので、楽しみではあります。
書込番号：22958226
1点
まず、ファームウェアの更新が必須です。（サービスキャンペーン）
それから、MyMazdaアプリのダウンロード。
ユーザ情報、車両情報の登録と、コネクテッドサービスの契約。これは、アプリでできますが、
上記は、ファームの更新時に、ディーラで行う事も可能です。
マニュアルを事前に読まれることをお勧めします。
https://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/connectedservice/7g/connectedservice_v1.pdf?_ga=2.117794825.1048335523.1569895978-748465345.1565041234
しかし分かり難いので、ディーラで一緒にやったほうが良いかも知れませんが、
ただ、ディーラも慣れていないので、すんなりとは行きません。
他の修理もあったので、ピット作業1時間＋開通までに1時間、計2時間を要しました。
通信速度が遅いのか、サーバの速度が遅いのか、とにかく反応が遅いです。
書込番号：22959747
0点
コネクティッドサービスの契約やアプリ連携はうまくできました。
SOSボタンの使い方どうしたらいいんですか？
長押しですか？
書込番号：22959781 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞きゃんちゃん1211さん
マニュアルP36を参照ください。
ランプが消えている時に1秒長押し、だそうです。
書込番号：22959924
0点
SOSボタンが本当に繋がるか、一度試してみたい気がします。
本番で繋がらないと駄目ですからね。
エアバッグが開くテストは流石にできませんが。
テストモードでもあれば安心できるのですがね。
トヨタで聞いたところでは、たまに間違って押す人がいるらしいですが、丁寧に謝ればおとがめはないそうです。
マツダは知りませんが。
書込番号：22959939
0点
地図の差分更新ですが、3回目の全更新で終了します。
よって、購入月によって、差分更新が受けられる期間が大きく異なります。
12月生産で新しい地図が入った時（安心なのは1月生産）は、3年間差分更新が受けられますが、
1２月生産の古い地図の場合は、2年になってしまいます。今買うのであれば、2年３ヶ月です。
同じ価格出しても、サービス期間が違うというのは納得性がないですね。
事前に分かっていたら、何か月かはcar playを使って、新しい年度地図が出てからSDを買ったのですが。
（コネクテッドサービスの無償期間との関連もありますが、継続するのであれば、です）
これから購入する方はご注意ください。
スマホ地図を使うほうが鮮度が良いのですが、マップマッチングが劣るので併用しています。
書込番号：22959998
0点
＞よし！いくぞーさん
ありがとうございました!
試しにしたいですが、なんか怖いですね。
書込番号：22960467 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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