マツダ MAZDA3 ファストバック 2019年モデル のクチコミ掲示板

ダイナミックセーフティテスト

[秋田のこまさん]

https://m.youtube.com/watch?v=clp-gNHjyks

アクセラの時は非常に評価が高かったので、マツダ３がどんな評価になるか気になります。評価が高いから何なの？って思う人がいるかもしれませんが、

CX-30またはマツダ３のダイナミックセーフティテストをご存知のいますか？

書込番号：23283773　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいど39]

自動ブレーキ等の安全性能の事ですか？私は4年前のcx3Lパケに乗っています。
乗っておられるアクセラの年式は分かりませんが、CX3の安全支援システムの評価は
他車と比較したわけでは無いですが、それほど高くは評価しておりません(期待し過ぎたのか分かりませんが)
特に車線逸脱支援の認識は精度があまり高くありません。

お尋ねのマツダ3・CX30の安全支援システムの性能の件ですが、半日CX30を試乗しての評価ですが、
結論から言いますと、あまり進化していない様に思います。ほとんどのグレードに安全支援システムが標準化
され、安全支援システムが増えていますが、4年前と比べて精度は進化していないのが残念です。

国産車全般に言えることのようですが、あくまで補助という考え方が優先され、システムの介入はボルボやベンツ
等に比べると消極的なようですね。精度が悪い為の言い訳のような気がしますが、私はもう少し積極的な支援システム
を期待します。特にCX30は大変気に入っておりますので、余計に期待します。

書込番号：23286170

[Pontata]

＞まいど39さん
＞自動ブレーキ等の安全性能の事ですか？私は4年前のcx3Lパケに乗っています。

スレ主さんのリンク先を見れば分かることですが、DSTは、清水和夫さんが行なっているテストのことです。

加速、緊急回避、高速周回路、ウエットブレーキのテストで、全て清水和夫さんが運転されたもので、自動ブレーキ等は含まれますません。緊急回避とウエットブレーキでは、ABSなど、ブレーキ介入を含みます。

書込番号：23286498　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいど39]

Pontataさん
DSTの内容を理解出来ました。
有難うございます。

書込番号：23286601

[秋田のこまさん]

＞まいど39さん
＞Pontataさん

返信ありがとうございます。安全支援システムではなく、
そう、私が観たいのは清水和夫さんの極限でのテスト。とくに動画の中で急ブレーキ性能、ダブルレーンチェンジ、ウェット路面の急ハンドルなどに興味があります。
ドイツ車は基本性能が高い、、そんな中で国産車で対等に比較出来る車だけを厳選しているのだろうと思います。なので、マツダ新世代のマツダ３やCX-30が動画に出てこないのは何故なのか。
ん〜、今回のDSTは期待しない方が良いのかな？

書込番号：23286877　スマートフォンサイトからの書き込み

シグネチャーウイングとグリル

[犬も猫も好き♪]

ファストバックのシグネチャーウイングは黒一択ですが
シルバーも選択できるといいと思いませんか？

あと個人的にですがグリルは網より横バーの方が好みです。

書込番号：23263635

[クマではない]

ディーラーに言えば交換してくれますが、バンパーの脱着が必要らしく、その工賃がン万円だと営業さんから聞いたことがあります(センサー類の再調整が時間かかるかららしい)。
バンパーをぶつけてしまって交換する際、あわせてシグネチャーウイングを黒からシルバーにした人がいるということも、その営業さんから聞きました。
いずれにせよ、最初から選択できるならそれが良いとは思います。

書込番号：23263790　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

有料で交換可能なんですね！
黒の方がスポーティで好きな人もいると思いますが
一般受けするのはシルバーの方だと思うんですけど。

書込番号：23265257

[犬も猫も好き♪]

＞クマではないさん

ちなみに黒とシルバー、どちらが好みですか？

書込番号：23267244

[クマではない]

悩ましいですね。
私はセダンなのでシルバーですし、セダンならシルバーのほうが合うと思います。
ファストバックだったら、うーん、どちらかといえば黒かなあ。

20代の頃だったら100%黒でしたね(その頃はメッキが嫌いだったので)。

書込番号：23269592　スマートフォンサイトからの書き込み

[46XE2]

＞犬も猫も好き♪さん
同意見です。　ボディー色によって黒やシルバーで印象が変わるので、選択できるとよいです。
また、ボディーと同色でも良いです。
自分はシグネチャが黒なので黒ボディーにしました。
黒ボディだと網グリルは黒でなくガンメタやシルバー系の方が良さそうです。

現状MAZDA車では水平バーグリルのCX-8やCX-3が好みです。

そろそろ　シグネチャウイングの強調　が飽きてきたので、ＭＸ−30が新鮮で一番気に入りました。　

書込番号：23270263

[まさおみおみ]

はじめまして。
MAZDA3を購入する際、セダンタイプの方が何故かかっこよく見えて、考えた結果、シグネチャーウィングだといきつきました。ディーラーに相談したら、最初はセダンとの交換はできないとのことでしたが後々、交換オッケーの連絡が！なので私のはシルバーのシグネチャーウィングタイプで納車しました！うん万円掛かってますが満足しています！
黒メッキは黒メッキでMAZDA3の特徴なので、遠目からでもMAZDA3を認識できるのが良い部分ですよね。私はすれ違いざまの、これMAZDA3なんだ！？っていう不思議な表情をされる人を見ると嬉しくなります。笑　ただの自己満です。分かりにくいですが写真アップしておきます。

書込番号：23273749　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

＞まさおみおみさん

写真アップありがとうございます！
やっぱりシルバーの方がいいな〜。
〇万円かけても満足できた方がいいですよね。

書込番号：23274152

[クマではない]

＞まさおみおみさん
写真、格好よく撮影できていますね。素晴らしい。
シグネチャーウイングについては、開発責任者の別府さんがハッキリ「セダンとファストバックとの数少ない共通パーツのひとつだ」という旨のことを言ってましたからね。
それが販売店に伝わるのが遅れたのかもですね。

それにしても安全装備が充実するのは良いですが、そのためにバンパー脱着の工賃が跳ね上がるのはなんとかならないものかと思いますねえ。

書込番号：23274292　スマートフォンサイトからの書き込み

ゴミ箱について

[k_wajazo]

みなさまにご質問があります。
車内のゴミ箱はどのような物を使用してますか？

書込番号：23224182　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

ドアポケットのドリンクホルダーに置くタイプ(^^)/

書込番号：23224198　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

k_wajazoさん

それなら下記のMAZDA3ファストバックのダストボックス・クリーンボックスに関するパーツレビューが参考になりそうです。

https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/mazda3_fastback/partsreview/review.aspx?bi=23&ci=539&srt=1&trm=0

書込番号：23224199

[にるまる]

コンビニ袋で事足ります。
ホムセンで100枚入数百円です。

書込番号：23224201

[☆観音 エム子☆]

どーもヾ(´･ω･`)ﾉ

https://www.amazon.co.jp/%E6%98%8E%E9%82%A6-%E3%82%B4%E3%83%9F%E7%AE%B1-%E3%83%9E%E3%82%B9%E3%82%B3%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%80%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%9C%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9-%E3%83%AA%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%9E-RK60/dp/B00I1TAYDK

ダストボックス♪(´･ω･`)b

書込番号：23224208

[スーパーアルテッツァ]

k_wajazoさん

追記です。

あとは下記のような車載用のごみ箱も発売されていますので参考にしてみて下さい。

・カーメイト
https://ps.carmate.co.jp/c/car/accessory/dustbox

・YAC
https://www.yacjp.co.jp/products/index/11

書込番号：23224238

[tadano.dorama]

最初に車を買ってからずっと同じ物。普通の黒い車用のゴミ箱！！！

書込番号：23224243　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

どーもヾ(´･ω･`)ﾉ

https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B01N2XWP9U/ref=ox_sc_act_title_delete_1?smid=A1L4V7BD6Z37ED&psc=1

ダストボックス♪(´･ω･`)b

書込番号：23224323　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

どーもヾ(´･ω･`)ﾉ

https://www.amazon.co.jp/san-x-%E3%80%90%E3%83%AA%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%9E%E3%80%91%E3%83%80%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%9C%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9%EF%BC%88%E3%82%AD%E3%82%A4%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%88%E3%83%AA%EF%BC%89%E2%98%85%E3%83%80%E3%82%A4%E3%82%AB%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%86%E3%83%95%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%82%B9%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA%E2%98%85/dp/B0049RCM1A

これもｵｽｽﾒ♪(´･ω･`)b

書込番号：23224334

[福島の再雇用おじさん]

シフトノブにコンビニの袋で使い捨てやってます！
一時期重り付きのゴミ箱置いてましたが、ジャマでおかなくなりました。

書込番号：23224352　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかざえもん0222]

これを使ってます。

書込番号：23224383　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ducati Monster]

置かない主義だったのですが、ブーブー言われるので
革調の物をしぶしぶ置いていますね。カーメイトだったかな。

書込番号：23229675　スマートフォンサイトからの書き込み

[NorthStar9]

＞☆観音 エム子☆さん
＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん

上記のようなもの　ド〜やって車内に置くの??

書込番号：23233909

[Chihuahua2525]

主人専用の車ですが、後部座席の足元もそんなに広くないしたしかにゴミ箱の置き場所に悩みました。
なので、運転席のヘッドレストに後ろ向きにフックをつけて、そのフックにレジ袋をつけてゴミ箱の代用として使っています。ゴミはその都度袋ごと捨てて、車内にゴミを残さないようにしています。
あと、主人は運転席のドアのポケットのところに、コンビニコーヒーの蓋付きカップを軽く水で濯いで、ゴミ箱がわりにしていて、小さいゴミ箱がわりにしているようです。ちょっと貧乏くさいかもですが。。

書込番号：23236348　スマートフォンサイトからの書き込み

フロアマット

[tadano.dorama]

マツダ３ファストバックを注文しまして、フロアマットを探しているのですがいい物がありましたら教えて下さい。

現在の候補です。

https://store.shopping.yahoo.co.jp/fujimoto-youhin/m-mazda3-bp-fr-01.html

書込番号：23186546　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちやんちやらぷっぷ1]

わかんないなら　ディーラーで購入しましょう。

書込番号：23186573　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

|
|､∧
|Дﾟ　いけず
⊂)
|/

書込番号：23186590　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

ついでにキーケースも注文しましたよ。

https://store.shopping.yahoo.co.jp/field-ag/FLD1041A.html#&gid=itemImage&pid=1

書込番号：23186805　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

検索って言葉知ってますか？

よくある既出案件だから調べて来いって。

書込番号：23187017

[tadano.dorama]

調べた。

書込番号：23187117　スマートフォンサイトからの書き込み

[名乗るほどの者ではない]

似たような過去スレがあります。
参考になると思います。

https://s.kakaku.com/bbs/K0001159813/SortID=22795562/

書込番号：23187183　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

中途半端なキーケース
某ブランドのキーケースかキーリングもしくは逆に何も無しの方が

書込番号：23187225　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

＞名乗るほどの者ではないさん

有り難うございます。みんカラも調べてみたのですが、取り敢えずホットフィールドとFJクラフトの物を買ってらっしゃるようですね。どの柄がいいか装着画像が少ないので悩み中です。

書込番号：23187243　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

＞待ジャパンさん

中途半端な方がいいみたいですよ。社外品でしっかりしたものは障害がでるみたいです。取り敢えず、傷付き防止で・・・

書込番号：23187250　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

キーケース届きました。まあ、それなりですが破損防止にはなりそうです。

書込番号：23207313　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

待ジャパンさんは、中途半端なの買うと逆に貧乏くさいと言いたかったのでは？

書込番号：23210685　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

＞横道坊主さん

成る程ね、そういう事か！

でもな、通勤とかで使う実用車やろ。キーなんて放り投げるだけやし・・・その為のキーケースやろ？シリコンケースでもいいぐらいですよ。

書込番号：23210863　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

結局、FJフィールドのドライブブラックを買いました。高級感はありませんがスポーティーなのが好みの方にはいいと思います。

それとキーケースも手頃なのがでてきました。下記の物なんて値段も手頃ですしいいんじゃないかと思います。

https://store.shopping.yahoo.co.jp/smart-ya/c-1106.html

書込番号：23325983　スマートフォンサイトからの書き込み

[俺はそんな男だった]

＞tadano.doramaさん
自分は同じメーカーのこちらのブルーを買う予定です＾＾
https://store.shopping.yahoo.co.jp/smart-ya/c-1120.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsrg_title

なおフロアマットはこちらにしました。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/partsdynamics/PD-19112505.html

書込番号：23326423

[tadano.dorama]

＞俺はそんな男だったさん

こっちの方がいいですね。今のケースを予備にしてブラウンを買おうかな。

フロアマットは輸出用とありますが、純正のスポーツタイプのフロアマットみたいですね。センターがないのは残念だけど、値段が２万以上安いのはgoodですよ。

書込番号：23326604　スマートフォンサイトからの書き込み

[俺はそんな男だった]

＞tadano.doramaさん
このスマートキーケースいいですよね！
ブルーを先程買いました^^

フロアマットは後席真ん中はありませんが、
前しか殆ど乗らないのでいいかなとw
４枚ともしっかり固定出来るのと、
素材がしっかりしていて良かったですよ

書込番号：23326840　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

LFOTPP
新型 マツダ3 専用 アルミ ペダルセット 右ハンドル用 MAZDA3 車種専用設計 パーツ LFOTPP (ブラック)

[LFOTPP 改良品] 新型 マツダ3 専用 コンソール ボックストレイ MAZDA3 FASTBACK SEDAN 4ドア 5ドア 収納トレイ HDMIポート USBポート使用可 車種専用設計 ラバーマット付き (レッド)

この2点は購入取り付け済み、コスパは割りといいと思う。

後は、アルミとハンドルカバー。

RAYS gram LIGHTS 57ANA (グラムライツ 57ANA) RBC (RB) 18インチ 7.0J PCD:114.3 穴数:5 inset:45 [ホイール4本セット]

CARBON カーボン MOMO モモ ハンドルカバー ステアリングカバー ITALY イタリア ミラノ

感想があれば宜しくお願いします。

書込番号：23571307　スマートフォンサイトからの書き込み

マツダ3に追加または変更の希望

[まいど39]

マツダ3が思うように販売が伸びていない様に思いますが、マツダファンとしてはいささか心配です。
今年の年次改良で�@変更になれば良いもの、変更になって欲しいもの
�A追加になれば良いもの、追加して欲しいものは何だと思いますか？

書込番号：23175362

[rock133]

ヘッドライトを停止中一時的に消すSW。走り出すと点灯。　むかしマナーSWなどの名称で一部の車種にありました。

現状踏切などで停車中に対向車のためにヘッドライトを消す場合はスモールに切り替えていますがスモールは走り出すとヘッドライト点灯します。走行中はほぼAUTOと同じため、切換えを忘れることがあります。スモールは車両をロックしても車幅灯は消えません。AUTOに戻し忘れるとバッテリー上がりの可能性があります。

書込番号：23175418

[Beforea2]

・ファストバックの黒いメッキグリルの廃止。
・SKY-Gのブラッシュアップ　（トヨタのダイナミックフォースエンジンと同等以上のスペックに）

書込番号：23175435

[あかビー・ケロ]

＞まいど39さん
こんにちは、
軽自動車やコンパクトカーに比べ、需要ない上級ハッチバックに好き嫌い分かれる太いCピラーを採用したデザインですからね。
マニュアル設定があるのだから高くなるけどエアロとターボで武装したスポーツモデルを追加すればの思います。
ドリ車でなくてもアメリカ、アジアの若者に需要がありそうな気がします。

書込番号：23175462　スマートフォンサイトからの書き込み

[クマウラ-サード]

単純にステーションワゴンが欲しい。

6はデザインと大きさが嫌。

ディーラーで営業担当さんにも話したが、最近のマツダはデザイン優先が過ぎて
実用性を無視しがち。素直に認めてましたね。
ステーションワゴンが出れば買うよとは伝えてます。

書込番号：23175526

[Demio Sport]

ガソリンのダウンサイジングターボですかね。

G1.5ターボをお願いします。

書込番号：23175566　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

1.5Lの値段を20万円下げる、今は交渉下手な若者が見積りすら取らない状態だと思う。

書込番号：23175639　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

・車名を何とかする
（候補の車がトヨタスリーとかスバルフォーという名前だったら、それだけで買う意欲が失せます）

・窓をもっと後方まで広げる
（視界良好が安全の一番要素）


売りのデザインも決して機能美ではないから、飽きられつつあるような気がします

書込番号：23175646

[ぬさんたら]

　「広島戦士マツダさん」に改名する。

書込番号：23175672

[でそでそ]

＞まいど39さん
こんにちは。

3ドアハッチバックです。
可能であれば、2ドアクーペも。

どうせデザイン優先なら、そちらの方が振り切ってて良いのになぁというぐらいです。
実現性が低そうなのは重々承知です＾＾；

書込番号：23176280

[watagucci]

名前を変える。CXみたいな方が良い。
ハッチバックとセダンの名前を別のものにする。アクセラもそうでしたが、○○セダンとか、オマケで作ったみたいでダサすぎる…。
リアのエンブレムを専用デザインにする。
リアのマツダマークの出っ張りをなくす
リアのライトをもう少し大きくする。大きなお尻に暗くて小さい今のテールはこぢんまりしすぎてる気がします。
リアのサスペンションを変える(トーションビームを嫌う人のために)

書込番号：23176636　スマートフォンサイトからの書き込み

[しぶっちょ]

�A後席のエアコン吹き出し口

書込番号：23176763　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

�@ACC(安心感を得られるように)
�A後席の乗り心地(音振含め)
�B後席のエアコン吹き出し口
�C標準オーディオの音質(より素直な音へ)
�DAT多段化
�E乗り心地を維持したまま、10mmローダウン仕様
�Fメーターのフル液晶化
�GLKA(CTSだっけ？)の制御見直し(先行車の動きに左右され過ぎで、軽自動車のように車幅が狭い車が広い車線をふらふら走ると影響され過ぎて気分が悪くなる。フランス系のように片側車線を基準にするなど、考え方自体を変えないと辛いかも知れない)

書込番号：23177142　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

�H後席ドアを閉めた時の音^_^

書込番号：23177164　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

TCR！
あれは欲しい。一般ユーザーにも売ってくれ！

書込番号：23177348

[まいど39]

マイルドハイブリッドハイブリッドの追加の要望とか無いですかね？

書込番号：23177930

[yutak0801]

マツダ3と迷ってcx-30を選びましたが、サンルーフを全グレードで選ぶことができればマツダ3にしたかもしれません。

最低限必要な室内空間はちゃんと確保されていますが、黒一色ということもあり、特に同乗者にとっては開放感に欠けると思います。ドライバーにとっても運転に集中したいときは閉じて、リラックスして乗りたいときは明けてと楽しめるシチュエーションが増えるのではないかと思います。

書込番号：23178025

[クマウラ-サード]

アクセラハイブリッドの惨状を鑑みれば・・・ハイブリッドは無いと思います。

書込番号：23178078

[ランドベンチャー０９]

すでに購入済みなので今更ですが、以下の項目です。
�@　８AT以上
�A　２リッターディーゼルターボ（低速トルクアップ）
�B　乗り心地の改良。
�C　２WDにおいてもドアミラーのヒーターが欲しい。
�D　コネクテッドにおいてエンジンもリモートでかけて欲しい。

書込番号：23179091

[光闇]

やらないと明言されていますが、2.2D追加。Xは求めているものと違うでしょう。
全グレード価格下げ。定価が＠10万くらい下がらんか。
フロントグリルメッシュから横ラインへ(一代前のアクセラ登場時のように)
Gの2.0はもう少しパワーあげてもいいと思う。
センターコンソール開ける機構をもっと素直に。無駄にギミックぽくしなくていい。
マツコネコマンダー自体について：もう少し高さを大きくして、直径を小さく。見ないで操作するためにはその方が操作しやすい。
一代前のアクセラくらいがいいと思う。

書込番号：23184111

[seikanoowani]

2.0Skyactiv-gにMT追加

書込番号：23185767　スマートフォンサイトからの書き込み

[とべたらほんこ]

ファストバックスレでなんですが・・・・セダン1.5LのAWD

書込番号：23186750

[まごはなつ]

CX-30がファミリカーで、MAZDA3がスペシャリティカーでしたら、やはり高性能モデルを期待しますね。
Xがある以上、特に日本では2.5Tの搭載が難しそうですが、売れるかどうかは別として、250馬力400nmの憧れるような高性能モデルはあった方が良いと思います。
すごくかっこよくて、速そうなデザインですが、エンジンパワーはこのデザインに追い付いていない感が半端ないです。

書込番号：23188088

[ホントの事が知りたいでござる]

これ、少し根暗なイメージがある
綺麗なデザインだけど、窓が小さい事もあり、何か暗い
なんでなんだろうね？
デザインの変更は無理だろうからイメチェンして、明るい黄色の追加かな
それで宣伝してイメージを変える

書込番号：23188347　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞ホントの事が知りたいでござるさん
＞綺麗なデザインだけど、窓が小さい事もあり、何か暗い
なんでなんだろうね？

他のマツダ車と違って、メッキ加飾が少ないからでは？

デミオもマツダ2に変わった時、加飾が増えて、随分印象が変わるんだなぁ…と思った。

ファストバックは、ホイールも暗めだし。ボディカラーが黒だと、ホントに黒いなぁ…と思う。(試乗車が黒だった^_^)

その辺は好き好きなんだろうけど。

書込番号：23191220　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

　室内が暗く感じるのは窓の面積が小さいのに加え、ピラーや天井が黒いからでしょうね。
セダンは明るい色ですよね。

書込番号：23191433

[aoikai]

現在　MAZDA3　ファストバック　バーガンディセレクションにのっています。ほぼほぼ4ヶ月使用。

あり得ないでしょうが、魁コンセプトみたいにルーフガラスエリアが広いのがあればなと思います。
・どのグレードでもサンルーフが選べればうれしいです。
・海外の仕様においては後部座席用のエアコン吹き出し口あるようなので、ほしいですね。
・助手席も電動パワーシート
・後ろに人乗せたら、酔ってしまうようなので、突き上げを優しくしてほしい。
・運転席にもシートバックポケットがあると便利。
・DVD挿入口およびドリンクホルダー辺り・ドアポケットあたりが暗いのでライトがあるとうれしい。
・運転席ドアについているスイッチ類、全てドア本体側にあるとありがたい。
・全車、Mハイブリッドを標準にしてほしい。
・バックする際、バックミラー運転席、助手席側どちらかでは無く、両方操作できるようにしてほしい。
※角度調整も初期の段階で調整できるとうれしい。
・センターコンソール付近にもっと収納がほしい。※煙草やライターとかおいておけるところ。
・トノカバー収納しやすくしてほしいし、巻き取り式なら、後部座席から荷物そのまま取り出せるので・・
ほぼほぼ皆さんと一緒なのですが、近頃思うことを並べました。
でも自分にとっては乗っていたくなる車なので、無い物ねだりの妄想でしかありませんが・・

書込番号：23191923

[ＫＥＹ さん]

新型ＣＸー５乗りです。

案の定の不振です、はじめから分かりやすい失敗作です。すべてに失敗です、デザイン・エンジン・足回り・価格。

評価できるのは内装くらいか、まずデザインに固執過ぎですべてを犠牲にしています、このマツダ鼓動？デザインは
過去ののロータリーと同じく、視野狭窄・唯我独尊で経営不安を招きます。

また、マツダの規模でＸエンジンは無理です、このため他のエンジン改良がおろそかになっている、

デイラーに背高車の需要が多いからデミオの背高版を要望したらと言って見たが、デイラーは「メーカーは希望は聞いてくれない」と。
マツダはデザイン憲法にがんじがらめになっているらしい、何言っても無理か。

書込番号：23203219

[きいろいぽん]

マツダユーザーではないですが。

いっそのこと3ドアとかどうでしょうか？
後席ドアがいらないならさらにデザインの選択肢も広がります。

3ドアの車が欲しい人って意外と多いんじゃないかな？
シェアが必要ならともかく、全体の2％の販売台数で良いならもっとハジけてもいいと思います。

マツダ以外には作れないでしょ？

書込番号：23203267

[Pontata]

＞ＫＥＹ　さんさん
＞デイラーに背高車の需要が多いからデミオの背高版を要望したらと言って見たが

それがCX-3では？

個人的には、小さめのSUVでは、DS3 クロスバックの大きさや広さ感が良さそうだなぁ…と。乗ったことはないけど^_^

書込番号：23203600　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の再雇用おじさん]

3と云うよりマツダさんにですかね！

進化を止めないで欲しい！
簡単な引き算を間違ってるのでは？
ラージとスモールの区分け（差別化）
ショックの変更（一般的な知識での格下げ）
装備のオプション化（サンルーフ等実質値上げ）
などあくまで普通のユーザーから見れば売りの
引き算の・・・はそのままのイメージでマイナスになってる様なきがします。
今までにない前宣伝をしたのに結果として受入れられない現状を経営人は受け止めてるとはおもいますが？
どこかのトップのかたはトップダウンはトップが現場に入ること！いいですね！（余計な口だしはこまりますが）

書込番号：23203761　スマートフォンサイトからの書き込み

[とべたらほんこ]

視界が良くないので「360°ビューモニター」は絶対必要だと思いますが、オプションで選択すると「ドライバー・モニタリング」が一緒についてきます。「ドライバー・モニタリング」をセットにしないでオプション価格を下げてくれませんか。

書込番号：23204135

[kurobenohimo3]

＞ＫＥＹ　さんさん

基本的に同意見ですね。よくいう「職人か芸術家か」でマツダは自らを芸術家だと宣言したような車作りに
なっているような気はします。私は４０年間ＲＥ車のってきてますが、もし次のＲＥがＲＸーＶＩＳＩＯＮそのままなら
とても乗れません。だって私、田舎の坊主ひげ面の還暦過ぎじいさんだから。
マツダ３はヨーロッパでそこそこ売れればいいとメーカーでは思っていると思いますよ。

特に日本人はコンプレックスの強い方が多いので「美しすぎる、かっこよすぎる」ものへの風当たりは
相当ですから（えりか・まさひろ騒動でわかると思いますが）マツダ３も、カッコだけ・中身なしの批判は
当然と思います。本気で乗ればＸのエンジンはセダンにはぴったりだと思いましたけど，セールス曰く
関心ある人や違いが分かる人はほとんどいないとのこと、残念。

販売促進対策としては、
１，女性オーナーへの特典　　マツダ３とロードスターは若い女性が乗ってこそ価値が上がるので
女性契約の場合は金利０、シグネチャー半額のレディースサービスをする。
２，Ｘグレードの差別化　　数十万高いのに、見た目では分からないとの苦情に対し
サイドに　Ｘ　ＰＲＯＪＥＣＴ　またはＪＡＰＡＮ　Ｘ　のデカール、シートにＲＯＣＡＲＥ・ブレーキにＤＯＬＯＭＢＯ
ダンパーにＨＯＬＳＴＥＩＮのロゴを入れれば割安感半端なし。
３，カタログやマスコミ向けに「帰って来るかも、マツスピＭＡＺＤＡ３　２．５Ｔ　３００馬力ＡＷＤ仕様」と言っておく。
そんなものなければほしいと言うけど、あったら買わないものだから．

１．５Ｄのためにはデミオワゴンがなければだめと私も当初から言ってました。
ＣＸ３は営業用や荷物積むのにかっこよすぎるしフロアー高過ぎです。

マツダには気兼ねなく使いやすいおしゃれな実用車を作ってほしいですね。　　

＞とべたらほんこさん
本当の安全運転支援装置はドライバーモニタリングだと思います。居眠りしそうになったり、スマホいじると
水が飛び出す装置をつければ事故が激減すると思いますがいかがでしょう。

書込番号：23205404

[すっちー787]

>Takutyan
TCRは一般ユーザでも買おうと思えば買えますよ。
1900万ほどするようですし、日本の公道で走るための車検通すためにかなり手間と金がかかると思いますが(苦笑

書込番号：23210825

[Takutyan]

>スッチー787さん

そうなんだよね〜…。

書込番号：23210878　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいど39]

たくさんの回答有難うございます。
せっかく回答をして頂いているのに、分からない単語があるのでお聞きします。
TCRとはどの様な意味ですか？メカ（❓）オンチですみません。

書込番号：23211113

[Ducati Monster]

�@やはり後席のエアコン吹き出し口。
よそにあって本国に無いのは痛いし、上質を売りにしているんだから省く意味が分からない。
すでにある装備なので１番現実的でしょうか。

�@そもそもXは売れないのだからシグネチャースタイル標準くらいの差別化は欲しい。リアエンブレムやマフラーの違いってどこのマニアだよ(笑)
いま買ってくれてるオーナーに本当に感謝しないと。

技術は本当に素晴らしいとは思いますが、あのレスポンスやトルク感はドイツ車でも乗れば驚くものでもない。
訴えるものが弱すぎる。今後本来のパワーをだして200psくらいは余裕でしょうが、その時に振り向いてもらえるかどうか。

�A３ドアやクーペは美しく造れるでしょうから是非とも挑戦してほしい。MTとのマッチングも良いだろうし。

応援はしてるんで頑張ってほしいですね。

書込番号：23211534　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＫＥＹ さん]

１ｓｔカーはＣＸ５、２ｎｄカーはダイハツ/トヨタのブーン/パッソです、
ブーンはぼろい車ですが売れています。

ブーン/パッソの派生車トール/ルーミー、さらなる派生車のロッキー/ライズともに激売れです、計で１８０００台/月は売れている
クラスは違うがマツダ３の１０倍です。

ダイハツ/トヨタはお客の嗜好に合った車を作る、マツダは「オレがいいと思った車を作る、」結果はこの通りのマツダの間違いですね。

頑固にデミオの１ボックスカーを作らない、せっかくジーゼルという飛び道具を持っていながら、惜しいことです。
このままだとトヨタに吸収されますね、残念至極です。

書込番号：23211577

[Takutyan]

>まいど39さん

TCRというのは、ツーリングカーレース車両の規定のことでして、
マツダ３をベースにしてこのレース出走用に作った車が北米で発表されました。

MAZDA3 TCR　で検索すると車の写真とか概要とかいろいろ出てきますよ。

書込番号：23212236

[まいど39]

Takutyanさんへ
有難うございます。早速検索しました。
少し晴れがましいけど、カッコいいですね。

書込番号：23212606

[Takutyan]

>まいど39さん

そうですね、外観は置いといて中身が欲しいなぁと。
350psまでとは言わないので300ps程度の過激なモデルがあればなぁと。外観はあそこまで激しくなくてもいいので。

書込番号：23213261　スマートフォンサイトからの書き込み

[cx500]

テレビ神奈川の「車で行こう！」と言う番組でENGINE FOR THE LIFE AWARD 2019で視聴者投票でmazda3は1位でしたよ！街中で見かけた時素直にカッコいいと思います。
元々マツダもmazda3は数を売る戦略ではないと思うので販売台数は予定通りだとは思います。
私個人的にはシグネチャーウイングが黒なのでライトとグリルと一体感が出ていいとは思いますが、やはりせっかく凝った形状をしているウイングはシルバーが好みですのでシルバーのハッチバックも見てみたい。

書込番号：23213288　スマートフォンサイトからの書き込み

[okuyuu]

先日、３日間試乗にて２日乗りました。
グレードはDの多分いいやつかな。
外観デザインは◎
ナビ　〇　（今までより大夫まし）
X　室内が暗い（サンルーフが有れば・・）
リア席　足元が狭い
リアゲート　剛性がない
ACC　レーン補助　（自動補正しない）

それと、価格が高いですね。

書込番号：23276286

20Sでリコール後のエンジンのふけ具合

[rock133]

15Sのかたでリコール後エンジンのふけが悪くなったとの書き込みがありました。
20Sでリコール対応したかた、エンジンの調子はどうですか？

書込番号：23163171

[singeke]

変わらないですね。
変わったことといえば、３条件のうちバッテリーがアイドリングストップ準備中で、2か月ほど全然、動作しませんでしたが
リコールの対応が済んだら、販売店から帰るときから、すぐにバンバンとアイスとが動作し始めました。

　プログラムのせいだったんですね。

書込番号：23164358

[singeke]

　２回目の書き込みです。２０ｓのリコール後にプログラムを書き込んでもらったら，その変化
を変わらなかったと書きましたが，本日改めて運転してみて，以前よりATのギヤのチェンジがすごくスムーズになってきた
と感じました。
　前は，１速から２速に変わるときに，少しもたつきがあるなあと感じていました。以前所有していた１．５Lのアクセラ（前モデル）の時に感じたことのない違和感でした。それでも，次第に感覚がなれてしまったような気がしましたが，本日注意深く運転してみて，リコール後は，明らかに変速のショックもたつきも少なくなり，なめらかになりました。

　ただ，これは感覚的なものなので，私の実感ですので，ご容赦ください。

書込番号：23165323

[rock133]

＞singekeさん
返信ありがとうございます。
安心してリコール対応できます。
1速2速間はわたしも違和感を感じているのでスムースになるなら歓迎です。
1−２−３はすこし離れていて特に１−２は違和感を感じます。
そのうちATも8速ぐらいになりそうですね。

書込番号：23165530

[たかざえもん0222]

リコール後の変速については、私もスムーズになったと感じています。アイストも以前より作動します。ちょっと頻度が多くなってブレーキの踏み込みを浅くするようになりました。交差点で作動されることが増えてしまったので。
燃費が以前より2kmほど良くなったんですが、気のせいかもです。

書込番号：23190845　スマートフォンサイトからの書き込み

[rock133]

回答ありがとうございます。
わたしも先日リコール対策してきました。
まだ数十キロしか走っていませんが1-2の変速がより低回転で行うようになった気がします。

書込番号：23191453