マツダ MAZDA3 ファストバック 2019年モデル のクチコミ掲示板

またまた、給油口の蓋(^^;

[tadano.dorama]

対策品に交換したらしいのですが、今度は上下でＵの字に反ってきました。どうしようもないな！。。(〃_ _)σ‖

書込番号：23649547　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　ですね・・・・・・・　
⊂)　
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書込番号：23649630　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|ω･` 2度ある事わ・・・
⊂)
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書込番号：23649637

[TAMU-G]

＞tadano.doramaさん

環境によって伸び縮みする材質、構造と思います。
しばらくすると納車時の位置に元に戻ったので、
気にしないようにしています。

書込番号：23649665

[福島の再雇用おじさん]

二度有ることわ・・・
二度有ることは・・・

書込番号：23649750　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の再雇用おじさん]

私もしょっちゅう、変換ミスしてます！

書込番号：23649757　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞tadano.doramaさん

”上下でＵの字に反ってきました”

申し訳ないです。状況がよく分からないです。
現在進行形のようですが・・・

書込番号：23649992

[tadano.dorama]

TAMU-Gさんが仰る様に、対策品も温度や湿度によって反ったり戻ったりするようです。交換しても、傷とか色の違い等があるので交換しない方が良いかもしれません。

書込番号：23650320　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

＞ZXR400L3さん

詳しく説明すると、納車時の蓋は指で押して開ける部分が反ってくるのですが、対策品は上下が反ってくるのです。つまり、丸い給油口の上と下、90度回転した感じですかね。

書込番号：23650540　スマートフォンサイトからの書き込み

[Certina]

商品改良で金属の従来品に戻すべきですね。
次世代商品の筆頭MAZDA3でこれは酷すぎます。

書込番号：23651413　スマートフォンサイトからの書き込み

｢メンテナンスの時期が近づいています｣という表示を消したい

[おーちゃんかんちゃん]

｢メンテナンスの時期が近づいています｣という表示がスピードメーターのところに表示されます。あと黄色いスパナの健康マークが表示されます。この2つの表示を消したいのですが、その方法を教えて下さい。スピードメーターのところの表示は"INFO"ボタンを押して表示切替で別の表示にすると表示を回避出来ますが、スパナマークは消えません。

書込番号：23646012　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

ディーラーに、いけば消してもらえるよ

難しいこと考えない方がいい

メンテナンスしてもらってください。
運転者の義務です。

書込番号：23646024　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

＞おーちゃんかんちゃんさん
簡単に消せないくらい重要だという事です。
新型マツコネではわかりませんが確かメンテナンス設定していなければ表示されなかったはずです。

書込番号：23646058　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

次回メンテナンス予定の設定で手動で日付を入れてあると表示される。
マツコネの設定で「自動」にしておけば、オイル関係の表示以外はでなくなるんじゃないかな。

書込番号：23646088

[TAMU-G]

＞おーちゃんかんちゃんさん
設定はマツコネで行います。

　車両ステータスモニター
　　→　設定
　　　　→　次回メンテナンス予定の設定

詳細はマツコネ取り扱い説明書の「車両ステータスモニター」欄を確認ください。

書込番号：23646135

[おーちゃんかんちゃん]

ご返答ありがとうございます。

メンテナンス予定日を車検日の3年後に設定しましたが、警告表示が消えません。ディーラーで1年点検をして消さないといけないのかな？点検しなくても、頼めば消せるのでしょうがね。遠いので面倒です。自分で出来ればと思うんですがうまく出来ません▪▪▪

書込番号：23646737　スマートフォンサイトからの書き込み

[おーちゃんかんちゃん]

ご返答ありがとうございます。

メンテナンス予定日を車検日の3年後に設定しましたが、警告表示が消えません。ディーラーで1年点検をして消さないといけないのかな？点検しなくても、頼めば消せるのでしょうがね。遠いので面倒です。自分で出来ればと思うんですがうまく出来ません

書込番号：23646745　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

少なくともレンチ表示は，説明書によると

(SKYACTIV-D 1.8)
フューエルフィルター (セジメンタ) の水抜きが必要なとき
マツダ販売店へご相談ください。

とのことです．エンジンが該当する場合，単に「消せば良い」とは考えない方が．．．

特に，

お車の使用状態によっては､別冊のメンテナンスノートに記載された交換時期よりも早く表示されることがあります。

とも書いてあるので，センサーで判断している部分があるようです．（古い方のマツコネ のメンテナンス表示は予め設定しておくリマインダー程度のものでしたが，それと同じとは限りませんよ）

長くお乗りになるのでしたら，特にまだまだ新型車ですし，しっかりディーラー整備を受けられた方が良いかと．老婆心ながら．

書込番号：23647519

[かず＠きたきゅう]

遠いのが面倒なら車乗らない方がいい
遠いとこ行くからから車があるんでしょ？

その辺ウロウロするなら、チャリの方が健康的だしね。

書込番号：23650140　スマートフォンサイトからの書き込み

[おーちゃんかんちゃん]

それは貴方の価値観ですね。私は長距離旅行で車を使います。人それぞれですね。

そもそも車検、オイル交換やキズの修理などディーラーでやる人、それ以外でやる人、人それぞれだと思います。

あの表示がディーラーでしか消去できず｢ディーラーへ連絡して下さい｣という表示がでるのは如何がものかと思うのです(自己の営業至上主義、囲い込みの意図を感じます)。
表示されるのは親切なことですがディーラー以外(自分)で消去する方法を表示、もしくは分かりやすくする必要があると思うのです。

書込番号：23650793　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

でしたらディーラーでお聞きになると宜しいかと。

ですが、警告消去もできないようではこの先大丈夫ですか？まともな知識があるようには思えませんけど。

書込番号：23650860　スマートフォンサイトからの書き込み

[おーちゃんかんちゃん]

知識は一般の方よりはあると思います。ご心配なく。そんな私でも消せないのです。そこが問題なのです。

書込番号：23650907　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

素人考えではOBD2に接続できなければ表示は消せないと思います。

機器持ってます？

バッテリー交換でさえ初期化しなければアイドリングストップも作動しません。

書込番号：23650958　スマートフォンサイトからの書き込み

[おーちゃんかんちゃん]

ODB2はもっていません。機器がないと消去出来ないのが問題なのです。

書込番号：23651003　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

＞おーちゃんかんちゃんさん
私が答えたのは正解ではありません。あくまでも推察です。それくらい一般のユーザーには提示していない重要な警告と思って下さい。

という事はディーラーとの会話が出来なければ解決しない問題という事です。

私はCX-8で、旧マツコネですけど普通の人はこの画面出せないはずです。別に特別な機器は使用していません。

書込番号：23651024　スマートフォンサイトからの書き込み

[おーちゃんかんちゃん]

承知の通りCX8とはマツコネの世代が違いますね。

この表示は1年点検の催促です。昨年9月納車でしたので。ディーラーからもDMや来社催促の電話が数回ありました。
納車時にマツコネに車両情報の登録がされ1年が経過しようとしているので表示されるようになったのです。

書込番号：23651038　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

それは自分で手動で設定しないとならないですけどね。自動ではダメなんですか？

書込番号：23651080　スマートフォンサイトからの書き込み

[RA6乗り]

法定点検が近づいています。のサインですね。
ディーラーに電話をすれば消し方教えてくれますよ。

書込番号：23651090

[ピッカンテ]

別に法定点検受けろとは言ってませんので消すくらいならタダですけどね。

最悪マツコネ2を工場出荷状態に戻したらどうですか？それで消えるかどうかは知りませんけど。

ちなみに旧マツコネで私は自動になってますけど今迄アナウンス表示された事はありません。エンジンオイル交換は設定してますのでアナウンスされます。

書込番号：23651128　スマートフォンサイトからの書き込み

[小太郎の兄]

消えましたよ。
マツダコネクトではなく、整備だったかな？

オイル交換のリセットで簡単に消えました。

書込番号：23698247

[f40175]

こんにちは
私もmazda3をのっており同じ表示がでました
でもTAMU-Gさんが書き込んでいるマツコネ設定でリセットにしたら
消えましたよ。
私もどうしようかと思っていて問題解決です

書込番号：23789326

[mugen101010]

私もこれが消せないかと色々見てみましたが、ダメでした。警告が出るのは良いのですが、それを確認したユーザー側で消せないのは問題だと思います。
INFOボタンで一時的に消せますが、エンジンかけるごとにまた表示されます。次回バージョンアップデートで解消してくれる様にディーラーに進言しましょう。

書込番号：24667681　スマートフォンサイトからの書き込み

[サブシステムログイン]

消し方がYoutubeにありました。これでどうでしょう。
https://www.youtube.com/watch?v=9Fq9W7TITNs

書込番号：24982571

FF or AWD どっち！？

[kazzk]

マツダ3 20Sの購入を検討中なのですが、FFとAWDで悩んでいます。試乗して比べられたら一番いいのですが、なかなか実現できません。
冬場の凍結路や雪道ではAWDがいいのはわかりきってますので、僕自身知りたいのはドライな道路や悪路での乗り心地や加速感に大きな違いはあるのか。安全うんぬんというより運転していてどちらが気持ちいいか楽しいかというな感覚的な話が聞きたいです。FFより23万AWDが高いですが、それだけの価値がAWDにはあるのか、その辺の意見を聞けたらと思ってます。よろしくお願いましす。

書込番号：23577497　スマートフォンサイトからの書き込み

[いったりきたり]

アクセルを踏んだ時にリアは沈み込むのですが、
後輪にトルクが掛かるとそのリアの沈み込みは格段に減ります。

なので、AWDの乗り味はフラットになり、
アクセルオンオフによるピッチと呼ばれる前後に動く挙動が減るので、
より上質な走りになります。

コーナリングなど、楽しいと言えばその通りですが、
そこまで大きな違いではないので、
そこを感じ取れるかどうかは、乗り手によりますし、
自己満足の世界でもあります。

要不要で言うなら、そこまで要らないですよと言う意見が多いかと思います。


マツダのAWDは評価が高いので、価値は有るのではと思いますよ。

書込番号：23577704

[funaさん]

＞kazzkさん
雪道でも変わらない、FFで十分という方が多いので購入時の難問だと思います。
皆さんの意見はhttps://bbs.kakaku.com/bbs/-/BBSTabNo=8/SortRule=1/ResView=all/Page=39/#23560281
で述べられていますので、参考にしてください。

私の意見も上記のスレッドに記入しましたが、プリクラッシュブレーキ、エアバックシステムとともに、運転者の意図したとおりに車をコントロールさせる、安全・安心を担保する装置だと思っています。スバルにしてもマツダにしてもそういう車作りを目指しているのではないでしょうか。
上記の安全装置が必要かと言われれば、ほとんどが乗り方によってはなくとも大丈夫な方だとは思いますが。
車を選択するときに、その車が自分にとって安全・安心を担保できる車かどうかが重要で、ここが人によって異なると思います。
https://bestcarweb.jp/news/1779
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1232016.html

私としては、現在のAWDはFFを基本としていますが、後輪にトラクションをかけられるFRを基本としたAWDが欲しいと思っているのですが、国産では現在のところGTRとWRXの一部といったハイパワーエンジン車にしかありません。昔、ブルーバード1800SSSで使われていたアテーサもよかったですよ。
資金に余裕があったら、上記の安全・安心を考えてみてください。

書込番号：23577875

[ぜんだま〜ん]

＞いったりきたりさん

＞マツダのAWDは評価が高いので、


そうなの？知らなかった！
スバルAWD乗りの私には気になる一言。
何かソースありますか？

書込番号：23577880

[じゅりえ〜った]

マツダの4駆、評価は高いですよ。
ただ、スバルや三菱はもっと高い。

最新のトヨタも評価高いですね。

ただ、自分で選べないスレ主ならFFで十分です。

今どきの車ならスタビリティコントロール付いてますからコントロール不能になることは無いかと。

20数万上乗せして4駆を体験したいというなら止めません。
多分プラシーボ的な感覚は得られます。

書込番号：23577901　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

SUVタイプなら絶対にAWDをお勧めしますが、Mazda3ならFFが似合いそうです。
最近のFF車はとても良くできていますので、（乾燥路での）走行性能に関してもAWDよりも軽いFFのほうが軽快で楽しいのではないでしょうか。

私なら、MX-30買うなら迷わずAWDですが、Mazda3なら悩んでFF買うかなぁ。

書込番号：23577927

[gda_hisashi]

＞kazzkさん

普段使用なら大差ないですよ

細かい事気にするなら
空気圧とか正しく管理した方が安全かも

書込番号：23578022

[伊予のDOLPHIN]

＞kazzkさん

＞運転していてどちらが気持ちいいか楽しいかというな感覚的な話が聞きたいです。

MAZDA3を選ばれた時点で、気持ちよさ楽しさは保証されているも同然で、AWDか？FFかは些細な事だと思います。

スペック上、大人一人分ぐらいの重量差がありますし、AWD独特の駆動系の重々しさもありますので、一般的にはFFの方が軽快で楽しく、燃費も良いという事になりますが、はっきりと体感するのは難しそうです。

AWDの場合、加速時に後輪にもトルク配分されますので、アクセルを積極的に踏んでいくような運転だと、AWDならではの楽しさもあろうかと思いますが、これまた、はっきりと体感するのは難しいと思います。

降雪〜寒冷地帯在住でない限り、購入後に「AWDにしておけば良かった」という後悔の生じる可能性は無さそうですし、非降雪地帯在住ならAWDを無視してFFを選ばれたので良さそうに思います。

AWDの内容からすると２３万円差は、価値ある物だと言えますが、世の中の皆さんが皆AWDを必要としている訳でもなく、個々の価値観によりますね・・・。

高速走行が多かったり、天候や路面を問わず安定した走りを楽しいと考える場合AWDが良さそうに思いますし、普段使いの町中での軽快感や燃費を重視するならFFという感じにはなろうかと思いますし、何をもって楽しいと考えるか？が個々により違ってくると思います。

単純な加速性能では、車重の軽いFFが有利という事になります。

書込番号：23578250

[anptop2000]

駆動物がケツにもあると
フロントヘビーなFFベースの重量バランスは、
ちいとは改善されるでしょ。
ケツが重厚になる。
反面重っちい。好み次第。

書込番号：23578284　スマートフォンサイトからの書き込み

[さが付くいとう]

＞kazzkさん
MAZDA3にいろいろ求め過ぎ。
乗り心地がいいのは絶対AWDよ。乗り比べればすぐ分かるんじゃないかしら。
評論家がMAZDA3のFF乗り心地良いって言うから、どんなもんか点検のときに乗らせてもらったら後ろからの突き上げが結構あるのよ。
AWDはCX-30だったから直接比較じゃないって突っ込まれそうだけど、ベースはMAZDA3でしょ。店から道路に出るちょっとした段差ですぐMAZDA3のFFより良いって思ったわ。

書込番号：23578528　スマートフォンサイトからの書き込み

[toochin]

MAZDA3 と CX-30 の足セットは違う様な。
(AWD同士だとしても)

最終的には対象車種に乗って判断がベターかと。

書込番号：23578638　スマートフォンサイトからの書き込み

[iZZZ]

以前同様のマツダの話題でも書いたことがありますが、
ここ6年ほど
マツダのディーゼルモデルで
FF demio
AWD アテンザ
AWD CX-5 2017
AWD CX-5 2020
と乗り継いでます。
オーナーになった状態で　代車や試乗車で
FFモデルを乗ることも何度もあり
また　最近　セカンドカーにCX-30　マツダ3を検討した際に
それぞれの
FFXAWD を　ほぼ同じ環境で乗り比べもしました。

個人的には　少し加減速し　コーナーを走ると　どのモデルでも　悪路でなくとも
特性の違いは相当あると感じます。
比較的トルクパワーの少ないモデルでは
軽快感は　FFがもちろん好ましいですが、
車体の軽い　マツダ３　やデミオでは　後輪の落ち着きがAWDが気持ちよく
乗り換えてFFに乗ると違う車に乗っている気がするほどです。

車体が重くなると
通常の走行では差が感じにくくなりますが、
2.2Dになることで　重量での差がが感じにくくなることでますます差がなくなると思うのですが、
トルクベクタリング２になった　現行のCX-5では　切り返しや　切り込んでいくようなコーナーで
縦横ともに揺れる感じが少なくなり　やはり　AWDが好印象ですね。

路面の良い　直線町中　高速なら変化は少ないですが、
郊外にでると　AWDの良さはっきりすることもあり
自分が今選ぶなら　どのモデルでも　AWDを選ぶと思います。
悪路条件だけではない　良さが値段差　重量差を超えてあると思いますね。

書込番号：23578942

[石川の五右衛門]

>>運転していてどちらが気持ちいいか楽しいかというな感覚的な話が聞きたいです.

ということなら自分で試乗して判断する以外にないと思います。
私は、4WDをチョイスしていますが、荒天時以外ハイスピードでの安心感を求めています。
特にコーナーの多いい高速道路では格別ですねネ。
尚、凍結時の坂道ではかなうモノはありません。（限界はありますが）

書込番号：23579341

[犬も猫も好き♪]

普段使いでは大差ないかもしれないけど
あとになって後悔しないのはAWDかと。

書込番号：23580516

[ぱしふぃつく]

世界でのマツダ購入者のほぼ8割がFFを選んでます。雪国住まいで坂道があるというのでなければAWDでなくてもいいのでは？

書込番号：23580772

[クマではない]

Mazda3の開発者は、AWDを推奨してましたね。
GVC+との協調動作がかなり良いようです。
要は、乾燥路であってもコーナリングがより気持ち良いということだと思います。
そこに20万円以上の価値を見いだすかどうかは、スレ主さん次第です。
まあ、一度きりの人生、興味があって予算もあるなら一度はAWDを所有してみるのも良いのでは？
満足できてもできなくても、人生経験だと思えば良いと思います。

書込番号：23582051　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　予算に余裕があるならAWD
⊂)　 そうでないならFF
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書込番号：23582298　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|ω･` 予算に余裕がないならFF
⊂)　 そうでないならAWD
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書込番号：23582321

[kazzk]

皆さん貴重な意見ありがとうございます。大変参考になりました！

書込番号：23582485　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

＞ぜんだま〜んさん

＞＞マツダのAWDは評価が高いので、

＞そうなの？知らなかった！
＞スバルAWD乗りの私には気になる一言。

いったりきたりさんは別にスバルAWDより優れてるとか言ってないけど。
でも少なくとも燃費はマツダAWDの方が優れてるかな。

書込番号：23584135

[あーさーじる]

＞でも少なくとも燃費はマツダAWDの方が優れてるかな。
そりゃあ後輪にほとんど実効性のあるトルクかかってないし、負荷がかかるとAWD制御やめてFFになってしまうからね。
CX-30なんてドイツでは90％以上の人がFFを選んでるだって。

書込番号：23593252

[ウッシーXP]

トーションビームのリアサスで、AWDを選ぶ価値はないと思います。
トーションビーム一押しのマツダならFFで相応です。

書込番号：23593274

[NorthStar9]

雨の高速を走ればどれだけAWDが安心できるか


＞ウッシーXPさんや＞あーさーじるさんのようなお話はどーでもいいけど、FFでいいという人はそれでいいんじゃない??

書込番号：23594477

[あーさーじる]

＞雨の高速を走ればどれだけAWDが安心できるか
ドイツの人は雨のアウトバーンをFFのマツダ3やCX-30で安心して高速走行できることを知ってるからFFを選ぶんじゃないんですかね。

書込番号：23595051

[NorthStar9]

＞あーさーじるさん

私は日本人ですが、雨の高速はAWDが安心ですね

ところであなたは自己体験に基づく意見は無いの？

書込番号：23595137　スマートフォンサイトからの書き込み

[あーさーじる]

＞自己体験に基づく意見
FFの車で常識的な速度で雨の高速道路を走っていて不安定だと感じたことはないですし、AWDじゃなきゃ安心できないなんてことはないです。雪の坂道発進ならAWDの恩恵は感じられるでしょうけど。

マツダLOVEな人って欧州、特にドイツの人たちの車選びをやたら気にするでしょ。マツダは欧州に強い！ドイツで認められてる！とか。
だからドイツでのマツダ車販売状況の実情をあげて、FFの方が選ばれてますよと書き込んだまでですよ。

書込番号：23595327

[NorthStar9]

ふーん　それでFFが良いならそれでいいんじゃないの
私はAWDが安心できる
それだけ


しかしマツダユーザーがドイツの評判を気にしてるってちょっと馬鹿にされてますね
私は日本のマツダユーザーでドイツ人が何を選ぼうが興味もない
大多数はそうだと思いますよ

ただドイツで売れれば、日本の工場から輸出するから日本の景気がほんの少し良くなる　結果うれしい　
これはありかな

書込番号：23595374

[ダンニャバード]

ハイパワー車でラフなアクセル操作をしてしまう人だとAWDの恩恵は大きいでしょう。
普通のパワー、例えばMazda3なら雨の日でも普通に走る分にはどちらでも変わらないんじゃないですかね？
このクラスはやはり雪道での恩恵が大きいでしょうから、雪道を走る機会がないならFFで十分だと思います。

雨の日にFFやFRだと怖い、という人はご自身のアクセルワークを見直されると良いと思います。

書込番号：23595922

[じゅん623]

＞ウッシーXPさん

開発者はトー剛性の高さがトーションビームの方がマルチリンクより優れておりあえてトーションビームを採用した。
i-activ AWDとGVC+ の協調制御によりコーナリングとピッチ安定性を制御するには、今までのリアマルチリンクではトー変化が大きく、変化に対するコンプライアンスでピッチ、ヨーの制御が出来なかった領域での前後トルク制御を、新開発のトーションビームにて達成しており、FWDで得られなかった走りが可能になっていると述べています

一般的なトーションビーム式のAWDはストローク確保などで悪路走行に対してデメリットもあるかと思いますが、凸凹道をMAZDA3で走るわけではないと思いますので、むしろ、走りのためにAWDを選択するのはアリだと思います
私は現在RX-8 RS峠仕様とアテンザXD FWDノーマルを所有しており、母のデミオXDFFも使いますが、どちらも四輪慣性ドリフト状態で走らせることも有りますが、アテンザの方はAWDだったら更に楽しめたと後悔していますので、次はMAZDA3のXのAWDのATを買う予定です
妻のCX-5XDのAWDもブレーキングからハンドル切ってアクセル全開でタイヤのグリップを使いきると、FFでは不可能な安定感と加速感で曲がって行きます
最近のマツダ車はノーマルでもテクニック次第で全開走行可能ですが、MAZDA3はバランスもよく低重心でAWDのトラクションを使いきって走るのは楽しみです

書込番号：23604773　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅん623]

＞あーさーじるさん

自己体験に基づく意見
FFの車のアテンザXDは非常に安定していますが、台風の日の高速道路では、フロントタイヤの接地感が非常に薄く、水溜まりなどでハイドロプレーニング気味になったりしますが、CX-5XDのAWDでは、横風の影響はアテンザよりも有りますが、ハンドルやタイヤの接地感に関しては非常に安心できるものでした。また、今年春に高山に行きましたが、突然の寒気の影響でノーマルタイヤで雪を踏むことに成りましたが、AWDの恩恵で、スタックしたりしなくて無事に帰ってこれて良かったです

必要な人には15Sでもi-activ awdを選んでほしいですが、出来れば20S、XD以上のトルクがある方が楽しいと思います
因みに母のデミオXDにはAWDは必要ないと思って付けませんでしたが、今は後悔しています

ただし、やはり気を付けないと燃費はリッター1キロメートルほど落ちますね
AWD乗りの人は結構中距離から遠距離ユーザーが多いのかな？
毎日使っても月200キロ程度しか走らない様な走りだと、FFの方が燃費落ちが少ないです

それでもAWDをお勧めしますが✨

書込番号：23604777　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅん623]

＞ぱしふぃつくさん

多数決は少数派の意見が間違ったように感じる数字のマジックです

多数決が正しいならマツダ車以外を買う人が世界の98％なので、マツダ車を買わない方がよいことに成ってしまいます

どちらの意見も尊重して、自分の意見と選択者の立場や思いによって選択するのが良いと思います

私はAWD推しますw

書込番号：23604779　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅん623]

＞iZZZさん

色々試乗しているので私も同感です

2007年デミオと比べたら2014年デミオはFFでもリアの落ち着き性が上がったので、正直に言うと、重さによる加速ダウンは心配です

しかし、MAZDA3は加速勝負する事も一番の楽しみではないと思うのでAWDを推します

直線町中では私も違いがわからないかもですが、開発者曰く、段差や継ぎ目のピッチング抑制にAWDの制御でフラットに保っているそうですよ

MAZDA3のXのAWDとFFのパワーウエイトレシオの差を受け入れられるかどうかだけは事前に調べるべきですね

書込番号：23604781　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　ドリフト!?　
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書込番号：23606540　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

車はアクセル踏むと真っ直ぐに行こうとする
だから姿勢制御に安心感があるから、更に踏める
と言う事かと
でもこう言う運転はマツダスリーには不向き
ロードスターが楽しい

ドリフトは派手だけど遅いし、AWDじゃ無理かな

書込番号：23606645　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　派手なだけの・・・・・　
⊂)　
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書込番号：23606751　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬゆず]

ドイツ人がマツダ好きなのって、車両名が「ペットネーム」じゃなくて「数字」だからじゃないかな？単に。
そんなに深く考えてるとは思えないけど。

書込番号：23611353

ドアノブのタッチセンサー

[tadano.dorama]

ドアノブのタッチセンサーなんですが、たまに全然反応しない時があるのですがそろそろ寿命ですか？因みに、納車4ヶ月弱です。

書込番号：23555950　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

tadano.doramaさん

スマホとスマートキーを一緒のポケットに入れて持っていると、スマホが電波干渉してスマートキーが正常に作動しない事もあります。

これはスマホだけでは無く、例えばモバイルバッテリーでも起きてしまう事があります。

という事でスマートキーとスマホ等を一緒に持っているようなら、分けて持ってみて正常に作動するようになるか試してみて下さい。

このような事が無いのにスマートキーが正常に作動しないなら、故障の可能性がありますのでマツダディーラーにご相談下さい。

故障の場合はメーカー保証適用で無償修理となるでしょう。

書込番号：23555978

[ダンニャバード]

＞そろそろ寿命ですか？因みに、納車4ヶ月弱です。

いくらマツダとはいえ、それは見くびりすぎでは...(^^ゞ
加齢により肌の潤いがなくなってきたために、タッチセンサーの反応が鈍くなった？とかの可能性はないですか？
https://ameblo.jp/karakurenainimizu/entry-12232721212.html

書込番号：23556304

[aoikai]

tadano.doramaさん
久しぶりにドアノブタッチで開　反応しないとき有りますよね。
ふれ方にもよるのかなと　思ったりして、何度か繰り返し、やっとという時もある。
特に開より　閉の時の方が　無反応でやりすごされてしまうとき私的には多いようなきがします。
雨の時なんか特にですね。
へ〜、タッチで開閉できるんだとネットで知って・・今の車すごいんだなと、なんともアナログな自分なので
いけるときもあるし、いけないときもあるって感じで
あまり気にしていませんでしたが、あらためて　提示されると　気になってきますね。
どうなんでしょうね。

書込番号：23556407

[スーパーアルテッツァ]

tadano.doramaさん

前回スマホによる電波干渉の事を書き込みましたが、MAZDA3の取扱説明書のキーのところには下記のような時はキーが正常に作動しない事があると記載されています。

―――――以下マツダ3取扱説明書転記―――――

・携帯電話などの通信機器と一緒に携帯しているとき

・金属製のものに接したり、おおわれたりしているとき

・パソコンなどの電化製品の近くに置いたとき

・純正以外の電子機器を取り付けたとき

・近くに電波を発する設備があるとき

―――――以上マツダ3取扱説明書転記―――――

つまり、スマホ以外に例えば自動ドアの近くでは、自動ドアのセンサーの影響を受けてキーが正常に作動しなくなる事もあるようです。

という事で上記のような事がtadano.doramaさんのマツダ3のキーが正常に作動しない原因となっていないかご確認下さい。

書込番号：23556453

[価格のネーム]

＞tadano.doramaさん
みんカラで対策が出ていると、書き込みされている方がいらっしゃいます。バッテリー上がりの件といい、マツダの対応遅いです。

書込番号：23556704　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

＞スーパーアルテッツァさん

可能性があるのは、1・4、ですが微妙ですね。有り難うございました。

書込番号：23556915　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

＞ダンニャバードさん

加齢による乾燥肌は可能性が高そうです。有り難うございました。

書込番号：23556920　スマートフォンサイトからの書き込み

[singeke]

　私もかなり前から同じ症状が出ていました。
特に雨の日に多く，手に水が付いているときや，ノブ付近に水が付いているときに
反応しません。ハンカチなどでふくと反応します。
　マツダに定期点検に行った時に話すと，そういう例が結構寄せられていて
ドアノブを交換しますといわれました。

　ただ，交換には車を預けて数日かかるとのことで，こちらで少し待ってもらうことにしました。
なにげなく症状を話したら，交換ということで，もし話さなかったらどうなったんだろうと思います。

　ぜひ店に話してみてください。

書込番号：23556957

[tadano.dorama]

＞aoikaiさん

そうなんですよ。たま〜にうんともすんとも反応しなくなるんですよね。閉める方は前のアクセラの時もそうでしたからもう諦めました。今はスマホで確認出来るしロックする事も出来ますから。

書込番号：23557064　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

＞価格のネームさん

みんカラで探しましたが分かりませんでした。

書込番号：23557067　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

＞singekeさん

私は洗車で拭きあげた時にその症状がでます。やはり水が影響してるんですかね？

どっちにしても、来月の初めには燃料キャップのフタも交換しますから聞いてみます。

書込番号：23557361　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞tadano.doramaさん

安定のMAZDAクオリティです。
今の我々に命を繋いで下さった先人たちも仰っています。

バカな子ほど可愛い

と。

書込番号：23557394　スマートフォンサイトからの書き込み

[potikun]

＞tadano.doramaさん

タッチセンサーの不具合発生時に、
リモコンについている開、閉ボタンは機能しますか？

書込番号：23557471

[tadano.dorama]

＞potikunさん

記憶が曖昧なのですが、スマートキーで開けたと思います。

書込番号：23557530　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

＞岩ダヌキさん

＊＊な子ついでに、これもたまに信号待ちで前後の間隔が十分にあるにも関わらず前後のセンサーが反応してしまう。

あれは多分、霊に反応してんじゃないかな？ 地縛霊・・・

書込番号：23557574　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞tadano.doramaさん

>あれは多分、霊に反応してんじゃないかな？ 地縛霊・・・

私たちが五感で感知出来ない危険まで感知して避けてくれる。さすがのMAZDAクオリティです。

書込番号：23557605　スマートフォンサイトからの書き込み

[俺はそんな男だった]

みなさんと同じ症状かわかりませんが・・・


少し前にほぼ毎回洗車後にタッチセンサーが全く効かなくなっていたので、
ＭＡＺＤＡで一度見てもらいました。
（マンションの１階が駐車場なっていてそこに車を停めているので普段は雨に当たりません）


ＭＡＺＤＡのサービス担当者の話では
タッチセンサーは人の手が来ると静電気を感知するセンサーがあり、
ドアノブの中にその感知するセンサーがあります。

タッチセンサーの前にスポンジが設置されているそうですが、
このスポンジが水を吸ってしまうと静電気が感知出来ず反応しなくなるとの事です。

スポンジが水を吸ってしまいタッチセンサーが効かなくなる対策用として、
メーカーより出ている対策用のスポンジと交換するそうですが、
うちのＭＡＺＤＡ３は４月納車で既に対策品になっていたようです。

ドアノブの交換も出来ますが状況から現状では改善しないように思うとの事で、
浸水にドアノブが対策されるようでしたらご連絡しますとの事でした。

洗車場などの圧力ホースでドアノブ付近を洗車すると圧力で浸水してしまうので
なるべく当てないようにするしかなさそうです。


また、スマートキーの所持状況との動作チェックとして
スマートキーを持っていればロック状態でも
リアゲートのオープナーでのリアゲートのみ開閉が自由にできます。
（閉めるとロックされました）

所持していなければ当然開きません。


以上ご参考までに。

書込番号：23558995

[tadano.dorama]

＞俺はそんな男だったさん

まさにそれだと思います。有益な情報有り難うございました。

書込番号：23559055　スマートフォンサイトからの書き込み

[NAL naru]

私も同じ現象で寺に相談。
結果、盗難防止の為のキーレスからの信号受信に関するプログラム？の修正で症状出なくなりました。参考までに。

書込番号：23563128　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

＞NAL naruさん

状態により対策が違うのですね。私の場合はまだ様子見で良さそうです。

書込番号：23564634　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

ドアノブに手を入れてドアを解錠、後部ドアを開けて荷物を積む。そして、ドアを閉める。これをやると、オートロックどころかドアノブを上に上げようが施錠されない確率が高い。

アクセラの時からやけど何でやろ？

書込番号：23568832　スマートフォンサイトからの書き込み

[keijis]

自分も今日、スレ主と同じようにドアの開錠が動かない症状が複数回ありました。
なぜかリアドアのキーは動くのにドアの開錠はできないということで、恐らく電波的な問題ではなくタッチセンサーの感知に問題が
あるように思います。

その他に、ちょっと前から前センサーの動作不良があり、ディーラーに見てもらいました。
タッチセンサーの件はディーラーでは再現しなかったのですが、前センサーについてはリセットしても症状が改善しないということで、
部品が納入次第交換ということになりました。

燃料の蓋の歪みの件も水が原因ということが下記で報告されていましたが、
https://www.youtube.com/watch?v=APEFTsffUYI

ドアのセンサーの件も雨の日に多いという意見から、上記前センサーも浸水が原因ではないかと思っています。
とにかく車に付くセンサー類が増えた結果、雨等に対する浸水による誤動作は増えているんじゃないかと懸念しています。

書込番号：23571195

[tadano.dorama]

＞keijisさん

本当に役にたたないセンサー類が多すぎますよね。色んな部分で水には弱いですし・・・特に高圧洗浄機はダメです。

書込番号：23571322　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

暫くお待ち下さい。

書込番号：23581295　スマートフォンサイトからの書き込み

[俺はそんな男だった]

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/8fd0ceeeb732be8c83cfb7834dbd1acb5da95891/?mode=top

初期品質昨年MAZDAは国産車で最下位だった気がしますが、
今年はかなり改善しているようですね。

逆にトヨタがかなり悪化してますが何かあったのかな？

フォルクスワーゲンは相変わらず最下位ですが

書込番号：23611491　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

＞俺はそんな男だったさん

こういうのって、あてになるんですかね？

米国の似たようなので、ヒュンダイの(トヨタでいうレクサス版)が首位だったみたいですが・・・

書込番号：23615058　スマートフォンサイトからの書き込み

[俺はそんな男だった]

>tadano.doramaさん

あてになると言うより、日本のリサーチ会社のアンケート結果による実績だと思います。


なお、ドアロックの件ですが屋根付き駐車場にあり洗車もしていない状況で発生したため
先日の６か月点検時にサービスの方へ話したところドアノブ交換になりました。

書込番号：23675203

今更こんな事言うのも何ですが

[tadano.dorama]

最近の車って、ウォッシャー液がワイパーの所から出るのが普通ですか？ 初めて使ってびっくり、感動しました。

書込番号：23469185　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

トラックにありますね。

書込番号：23469198　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

130系ヴィッツもワイパーアームからウォッシャー液が出ますね。

ウォッシャー液を使用する量が少なく済み、尚且つワイパーラバー全体に行き渡り、ガラスに直接噴射するより効率が良いと何かで読んだ事があります。

でもガラスに直接噴射するタイプが今でも圧倒的に多いですね。

ボンネットにウォッシャーノズルが付いてるタイプは減りましたが。

書込番号：23469267　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

tadano.doramaさん

下記のように後付けの「ワイパーアームに連動するウィンドーウォッシャー」もあります。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/series/minigoods/352769.html

書込番号：23469283

[あるご3200]

視界妨害の低減と，ウォッシャー液の節約だそうです．

マツダ技報2019に詳しく載っています．
https://www.mazda.com/globalassets/ja/assets/innovation/technology/gihou/2019/files/2019_no023.pdf

その他，Aピラー付近での反転位置の制御なんてのをやっているそうで，だいぶと高度化しています．

書込番号：23469472

[tadano.dorama]

じゅりえったさん
kmfs8824さん
スーパーアルテッツァさん
あるご3200さん

有り難うございました。

書込番号：23469633　スマートフォンサイトからの書き込み

純正以外のエンジンスターター

[ダニエルボンバー]

純正オプションのエンジンスターターは高いので、
社外品を探しているのですが、ユピテル・コムテック・カーメイトとかだと
現在調査中や適合車種無しとなっています。
どなたか社外品を装着している方、または適合情報をご存知の方、
調査中になっているけども実際付けてみたら問題なく使用出来たなどいらっしゃいましたら、
教えて頂けると助かります。

発売されて1年たつのに調査中になっているのは何か理由があるのですかね？

書込番号：23452888

[待ジャパン]

費用を費やして適合を調べても数が売れないエンスタなんかより
適合もなく数が売れているドライブレコーダーの開発に注力しているからでしょうw
純正にしておいた方がいいんじゃない？

書込番号：23453052

[たぬし]

売れてない車に開発を急ぐ必要はありませんから。

書込番号：23454342

[北に住んでいます]

最近の車はイモビ等のセキュリティの関係で簡単に付かないみたい

なのでスマートキーと一緒に使うサーキットデザイン社位しか適合が出ない車種が多いです(マツダ3はまだ調査中ですが)

大手？3社は何年経っても調査中の車種も多く待つだけ無駄かも？。

書込番号：23454677　スマートフォンサイトからの書き込み

[mizushirikouta]

サーキットデザインから、対応ハーネス出ましたよ。

書込番号：23717266