マツダ MAZDA3 ファストバック 2019年モデル のクチコミ掲示板

室内長について

[きゃんちゃん1211]

室内長がDJデミオと数センチしか違わないのですが、デミオでぎりぎりのチャイルドシートをマツダ3に着けるとなると、やはりぎりぎりになる可能性が高いですか？

書込番号：22722312　スマートフォンサイトからの書き込み

[値引隊]

＞きゃんちゃん1211さん
専用のチャイルドシートはあるみたいだけどわからない。

書込番号：22722321　スマートフォンサイトからの書き込み

[またこう]

代車のデミオでチャイルドシートをつけ、MAZDA3も試乗しました。MAZDA3はチャイルドシートつけませんでしたが、デミオとそんなに変わらないです。
前列シートを目一杯後ろで調整しその後席では1歳児、良くても2歳児が限界かと思います。

書込番号：22722382　スマートフォンサイトからの書き込み

[値引隊]

＞またこうさん
純正のオプションカタログを良く見てると12カ月までしか設定がないですね、、、

書込番号：22722391　スマートフォンサイトからの書き込み

[値引隊]

＞またこうさん
訂正！間違えた！

書込番号：22722395　スマートフォンサイトからの書き込み

[またこう]

＞値引隊さん
情報ありがとうございます。やはりファミリー向けではないですからね。ファミリーカーとして使うには覚悟が必要です。

書込番号：22722399　スマートフォンサイトからの書き込み

[きゃんちゃん1211]

＞値引隊さん
純正品があるのはもちろん知っておりますが、いま使っているのが回転式のものなので、大きいんですよね…

＞またこうさん
やはりデミオとそう変わらず、ぎりぎりな感じですよね
3歳頃になるとジュニアシートに移行できるので、シート自体はスリムになるのでなんとかなりそうではありますが…

書込番号：22722400　スマートフォンサイトからの書き込み

[sblue]

室内面積がデミオより狭いって・・・
デミオ車格にしたいのかな。

書込番号：22722557

[時中]

＞きゃんちゃん1211さん
先代アクセラ、現行デミオを子供1〜2歳まで使用しておりました、回転式大きいですよね。
後ろ向きで使用されるほとんど前席のリクライニングができなくなります。

ジュニアシートであれば問題ないかと思います。

書込番号：22723025

[きゃんちゃん1211]

＞時中さん
体験談をありがとうございました。
GHアテンザからマツダ3かGJアテンザに乗り換え検討しているんですが、後席がどうかなぁと思いまして。
普通に座るぶんには問題ない広さなんですがね…

書込番号：22723134　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽっけもん41]

一人か夫婦(カップル)で、運転を楽しむ車でしょう
後席は緊急用としか思えませんでした

カローラスポーツより売れると思います
来月あたりになったら、結果が出てくるんじゃないでしょうか

書込番号：22723850

[招き猫ダック☆DOL]

本日ファストバック試乗しましたが、後席広く感じましたよ。感じ方は人それぞれですね。
ミニバンみたいな大きいの大嫌いで、CR-Z 乗ってたくらいですから、余計そう感じるのかも。
子供産まれてもそのまま乗ると思います。
営業には悩んでる感出しましたけど、印鑑手に握った状態になりました。

書込番号：22755477　スマートフォンサイトからの書き込み

[aquablau]

全く車に興味がない知人は、Mazda3 は BM アクセラの後席よりも広く感じると言っていました。
本当に人の感じ方はそれぞれですね。

書込番号：22755499

[きゃんちゃん1211]

＞招き猫ダック☆DOLさん
前席の位置にもよりますが、170cm程度の人の乗車であればなんら問題なく座れますので、広く感じるのもごもっともかもしれません。

ただ回転式のチャイルドシートはぎりぎりです。
実際に乗せさせて貰ったのですが、デミオと同様で前席に干渉しまくりでした。

＞aquablauさん
価値観の違いや思い込みもありますが、BMアクセラよりはっきり広いと感じるほど広くはないと思いますがね…

書込番号：22755731　スマートフォンサイトからの書き込み

[未知案内]

＞きゃんちゃん1211さん

アテンザの方が良いと思います。
ジュニアシートに移行すればシートは小さくなりますが、肝心の子供は日々大きくなる一方です。

シートポジションによりますが、いずれはシート背面を蹴られまくると思います。

書込番号：22755773　スマートフォンサイトからの書き込み

1.5sツーリング シグネチャースタイル

[f40175]

表題の車種でソウルレッド色のシグネチャースタイルの現物が見たくて
どこの販売店にあるかが知りたいです。
黒は発見しましたが。

埼玉、千葉、東京の範囲でお願いしたいです。

宜しくお願い致します。

書込番号：22721130

[スーパーアルテッツァ]

f40175さん

それなら下記の各マツダ販売店に電話で確認すれば如何でしょうか。

・関東マツダ（東京、埼玉）
https://www.kanto-mazda.com/

・東京マツダ販売（東京）
http://www.tokyo-mazda.com/

・千葉マツダ（千葉）
http://www.chiba-mazda.co.jp/index.html

書込番号：22721173

[値引隊]

＞f40175さん
約50万のセット、、、付けたい！！
外部メーカーがどんなカウルを出してくるかも気になる！！

書込番号：22722127　スマートフォンサイトからの書き込み

[f40175]

値引隊さん
ですよね！

最悪セットじゃなくアルミは我慢でもいいかなぁ
２リッターが買えちゃうのですが、
街乗りメインだから1.5で外観の差別化をした方がいいかな
満足もできるし。
街にあふれかえると違ったカッコが映えますよね

書込番号：22722472

[まくのそと]

横入り失礼します

私は昨日、予算の都合でアルミ無しで契約しました。
元々着いてるやつでも十分いいなと思ってます。

書込番号：22722888　スマートフォンサイトからの書き込み

[f40175]

まくのそとさん!

僕と同じ考えですね
ツーリングのアルミは僕も悪くないと思ってます。
羨ましい。。。

ちなみにまだディーラーに行ってないので？ですが
エアロだけの場合塗装（黒とハッチのボディー同色）は追加料金無し？
あと取付料も発生しないでしょうか？

もう一つ車体は何色ですか？

書込番号：22723174

[まくのそと]

カタログ見る限りでは追加料金記載は無かったですし、取付料は込みとなってたと思います。
それと車体色は白にしました。

書込番号：22723807　スマートフォンサイトからの書き込み

[f40175]

まくのそとさん
ありがとうございます。

白もいいですね。

今度試乗してきますが、車検はまだあるのでもう少し様子見ようかなと思い始めています。
年次改良で1.5にPROACTIVEが追加されるのかな？
という思いもあります。
勿論試乗して1.5じゃパワー足りないになってしまったら2.0で決定何ですけどね。

最近のマツダの年次改良って意外とサイクル早くてしかもえぇ！って言う変更が多いので。
cx-5に興味あってウオッチしつつ試乗までしたのにあれよあれよと追加や変更が頻繁に行われてて
多分今年年末はマイナーチェンジで8.8インチマツコネや液晶インパネとかのってくるんでしょうし。。。
悩んでたらこの車出ちゃいまして。。。

高い買い物なのでマツダはせめて納得いく内容で購入したいかなぁ
後は車検とのにらめっこです

書込番号：22723958

[まくのそと]

どういたしまして。

ちなみに私は初マツダ車でして、失礼な言い方になるかもしれませんが今までマツダ車は考えられなかったのですが(地元に工場があるもので。。)この車が発表された時に乗りたい！と思ってしまいました。
それとたまたま最近マツダ車に横乗りさせていただく機会があったのですが(マツダ車に乗るのも初です)内装がすごく自分好みだったので余計に乗りたい！になってしまいました。
でも、マツダ車なら今のところはこの車種一択ですね。

今乗ってるのが1.2Lのコンパクトカーなので1.5Lなら何も不足は無いと考えたので1.5Lで契約しました(勿論予算の都合が大ですが)

マツダの事はまだよく分かりませんがとりあえず納車が楽しみです。

長文失礼しました。

書込番号：22724111　スマートフォンサイトからの書き込み

[f40175]

まくのそとさん

本日試乗してきました。
正直圧倒的なパワー感はありません。
ですが私が使う街乗り99％では全く問題ありませんね。
ATのスポーツモードにするとかなり引っ張りますが加速感はついてきません。
ただアクセルからの反応がググっと伝わるという感じですね。
スポーツモードの意味はありました。
試乗コースに結構曲がる道がありGベクタリングの効果が一般ドライバーの
私でもわかりました。横揺れがないんですよね。
今がミニバンのせいもあるのでしょうけど。
それに静かです。。。
純正のオーディオでも素晴らしい。音が前からきますので。
乗り心地もいいですね。SUVの試乗を結構したのですが、私はMAZDA3が一番と感じました。
で、私が2Ｌが気になるという発言からＣＸ３の２Ｌを試乗してみてとなり日曜日行ってきます。
車種は違いますが重量が近いので感じをつかむという意味でです。
CX5の２Ｌは試乗済みなので理解しています。

まぁ何となくわかっていますが、私の使用では1.5で十分となるでしょうが、
自分の迷いを納得させる為です。

しかしちょっと待つと言いましたが、これは待てなくなっちゃいますね。。。
写真と実物のイメージが全く違います。
恐ろしいデザインです。（いい意味でです）
下取りでエアロ代にならないかなぁ
私はやはりソウルレッドです。

長文すいません。

書込番号：22734949

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　アルミも付けたい・・・
⊂)
|/
|

書込番号：22735112　スマートフォンサイトからの書き込み

[まくのそと]

f40175さん

私は試乗すらしてないので細かい事は分かりませが、いろんな意味で楽しみです。
ほぼ外装内装で選びましたから。他に乗りたいと思える車が無かったですし。
私でしたら2LクラスならそこそこパワーあるSUV、クーペを選んでしまうと思います(お金が有れば色々試乗して決めますし欲しいです。)
まぁ、何であれ高い買い物なのでご自身が納得される形で契約したいですよね。

今日も通勤途中にMazda3が運ばれていくの見かけました。
ソウルレッド積んでましたが綺麗でした。あとグレー系も積んでました。

ちなみに支払額は300万円は切ってますがどうなんでしょうかね。。

書込番号：22735258　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガッツG]

１．５ツーリング契約した者です。軽い試乗のつもりでマツダを訪れましたが、内外のデザインにやられてしまいました。エンジン、装備の差のトータルで言えば２．０がベストとは私でも感じますが、他の方も言われているようにそうなると他の選択肢もありますね。今回はデザインで決めました。色は新色のポリメタルで試乗車がこれだったんでカッコいいと決めました。ポリメタルのシグネチャーはカタログで出ていますがシンプルでかっこいいです。ただリアの写真を見ると社外マフラーに交換したくなります・・後デザイン面で行くとナンバーフレームって必要性感じませんか？私は車のデザインがいいのでナンバーの白が浮く感じがしたのでオプションの黒フレームを追加しました。個人的には色や車種によっては不要とも思いますがマツダ３についてはデザインが良いだけに些細な事ですが気になりました。リアは後付け出来ないので・・

書込番号：22735477

[f40175]

まくのそとさん
ガッツGさん

いやSUVは結構乗ったんです。でも静粛性や乗り心地
デザイン含めるとMAZDA3を超えられないです。
超えるものは４００万近くなります。
あくまで私の体感ですが。
セダンは嫌いですので。
でも1.5期待して問題ありませんよ。
ガッカリは絶対しません。運転が楽しいと感じられますよ

納得いってない一つはヘッドライトです。
どうしてマメ球なんですかぁ！！
パッと目で知らない人には気づかないでしょうけど。。。
リアがコンビではなく片側１つ点灯は別にいいのですけど。。。
逆にスポーティともいえるかな　笑

まぁ明日のＣＸ３　２Ｌ乗ってまたグルグル悩みます

書込番号：22735745

[f40175]

本日ｃｘ3試乗しました。
車重と２Lの関係での感覚確認
結論は私の運転ですと２Lだという事がわかりました。
やはりちょっとした加速。
街中でもあるのですがその瞬発力が欲しい私には1.5では
エンジン回転数UPの音だけ聞こえるストレスが我慢できませんでした。
たかが40馬力くらいの差でトルクは調べてませんが
私には体感できる差がありました。
エアコンつけての走行もパワーを取られますので。。。

この車に決定する場合はエアロをあきらめ
２Lにします。

1.5ももちろん必要十分ですが私にはあいませんでした。

書込番号：22739018

ミラー型ドライブレコーダーを装着すれば視界は改善されるか

[値引隊]

どうもこんにちは！近頃価格ドットコムの掲示板のユーザー様に大変助けて頂いている値引き隊です！

本題です。私はさほど気にはなっておりませんがMAZDA３の後方視界（斜め後ろ）が悪いと散見されます。8月に納車される私のMAZDA３にミラー型ドライブレコーダーを装着すれば改善できるか模索しております。ミラー型ならバックカメラの映像をミラーに投影できるとのこと。録画もできて一石二鳥以上。視界の悪い車でミラー型ドライブレコーダーを使ったことのある方がおられましたらご意見をください。

以下、取り付け予定のドライブレコーダーのリンクを貼り付けます。

AUTO-VOX A1ドライブレコーダー デジタルインナーミラー ミラー型モニター 前後同時録画 広角 衝撃録画 車内録画 駐車監視 フロントカメラ 270º調整可 https://www.amazon.co.jp/dp/B07JJLFN13/ref=cm_sw_r_cp_api_i_ATC-Cb4R32N9V

書込番号：22718898　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

前後カメラの、ドラレコって

エンジン始動で
普通は前方カメラがメインになるので
後方カメラ表示にすべく
いちいちボタンを押すことになります。

いわゆるデジタルミラーとは、
同じ感覚ではありません。

書込番号：22718913　スマートフォンサイトからの書き込み

[とよさん。]

これとは違う奴ですが、2車種に2種類付けてます。

どちらもエンジン始動時にリアが映るので、可能だと思いますが、お買いになる商品とは違うので、問い合わせてみて下さい。

商品によって様々ですので。

書込番号：22718962　スマートフォンサイトからの書き込み

[1001d]

AZDOMEミラー型ドラレコ

車種違いですが、ミラー型の参考画像です。ミラー型の場合は、前メイン後ろメイン切り替えが有ります。後方の視界は、かなりいいですが、必要の無い鏡になっているので、写り込みをうるさいです。
私の場合は、ノングレアのフィルムを貼って軽減しています。画像は、軽減前の物です。

書込番号：22718972　スマートフォンサイトからの書き込み

[俺はそんな男だった]

後方視界は悪いですが慣れれば運転中そこまで気にならないような気がします。
ブラインド・スポット・モニタリング（BSM）が全車標準装備ですので
ライン変更や他車の接近などの危険は知らせてくれますし。

それよりオプションのレコーダーが前方録画のみなので
あおり運転や後方からの追突など後方録画に対応していません。
モニタへ画像表示も出来ないようですので
ショップ等でミラー型のレコーダーを購入し取り付けるのが良さそうに思います。

書込番号：22719121

[値引隊]

＞俺はそんな男だったさん
そうなんですよ！オプションのナビ純正ドラレコは高い割に機能が良くないんですよ。自分で吟味してドラレコ買った方が正解だと私は思います。

書込番号：22719126　スマートフォンサイトからの書き込み

[値引隊]

＞1001dさん
返信と画像ありがとうございます！期待していたよりも観やすいですね！大変参考になります！チラつき対処も有難い！！

書込番号：22719128　スマートフォンサイトからの書き込み

[1001d]

機種選択する際に、CX8のようにミラーの前にセンサーやカメラが付いているタイプの場合は、前方カメラの付いている場所によって撮影範囲が制限されてしまう場合も有るようですので、気をつけた方が良いかもしれません。

書込番号：22719277　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

Aピラーが寝ているのでルームミラーは頭上に近い位置になります
それを大型化すれば前方視界にチラチラしてかなりストレスになりますよ

とりあえず安物の大きなカバー型のミラーを付けて試してみて、大きさがストレスにならないかどうかを確認した方がよろしいのでは

書込番号：22719649　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

あと、ルームミラーに重いものを被せると路面が少しでも悪いとブルブル振動することもあります、振動するとやはりストレスです
これもジャンク品で確かめるのが無難です(つまり、先程のことは訂正してジャンク品で確認が良い)
自分は運転歴40年以上でルームミラーでもいろいろと経験してきました

あと、ディーラーにも装着の是非を確認してみてください

書込番号：22719660　スマートフォンサイトからの書き込み

[mossan_ossan]

マツダに限らずデザインを優先すればするほど後方視界は悪くなる傾向にあります。安全性を犠牲？にする車作りを“なんだかなぁ”と感じます。「だったらスクウェアな車を買え」って話になりますが（笑）
将来自動運転になれば全く問題にならない話ですけど？車選びは悩ましい（楽しい）!

書込番号：22720942　スマートフォンサイトからの書き込み

[値引隊]

＞mossan_ossanさん
本当にそうなんですよねー！自分にとって絶妙なバランスの車を選んで、悪いところは自分で最適化する。車選びとカスタムは悩むことが多くて楽しいです！

書込番号：22720989　スマートフォンサイトからの書き込み

[値引隊]

皆さまへ
コメントありがとうございます。色々と指摘していただき感謝です。MAZDA３の天井の低さ、安全装置のカメラ、ミラーが重くなることによる振動など確かめることは多々ありますが、試行錯誤してみます。私の中ではミラー型ドライブレコーダーを付けることが正解だと思うので、実験として手頃に入手できる物を装着してみます。

書込番号：22720998　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

＞値引隊さん
値引隊さんの「まずは自分が動いてみる！」っていうスタンスいいですね
応援してくなります今後の報告を楽しみに待ってます

早く納車されるといいですね♪

書込番号：22721145

[値引隊]

＞canna7さん
そんなに褒められると照れちゃいますよ。
本当に納車まで楽しみです。

canna7さんも良いカーライフをお過ごしくださいませ。

書込番号：22724629　スマートフォンサイトからの書き込み

[招き猫ダック☆DOL]

トラックは後方視界ゼロですからねえ。
自分なら後方視界ゼロでも気にならないです。

書込番号：22846829　スマートフォンサイトからの書き込み

[ayukat]

かなり時間が経ってからのコメントで申し訳ありません。
ミラー一体型のドラレコは、その殆どが車検をそのまま通せません。
私もDIYで、ドラレコ何台か付けましたが、今度は別体型で検討しています。

あと、ミラー一体型だと、正直老眼だと見えにくいです。（自分の体験談）
また、アナログミラーに対し、ビットでの表示になりますので、遠方の車の動きなどが非常に見にくいです。
例えば高速走行時に一般車線から追い越し車線へ移った覆面等は見分けられないです。
（人間の目の方が感覚的に優れている？！）

書込番号：23370734

ルーフラック

[dazlgoo]

ディーラーオプションにはルーフラックは設定されていませんが、一部の海外モデルではフィックスポイントで装着できるようでした。（オプション設定がありました）

ルーフモールを外すとフィックスポイントがでてくるモデルもあるようですが、すでに納車された方で確認できている方がいれば教えて下さい

書込番号：22718207　スマートフォンサイトからの書き込み

[値引隊]

＞dazlgooさん
スキーとかスノボー、自転車を乗せるところですか？
明日、ディーラーに行くから聞いてきましょうか？

書込番号：22719132　スマートフォンサイトからの書き込み

[dazlgoo]

はい、自転車を想定しています。ご厚意ありがとうございます

書込番号：22719137　スマートフォンサイトからの書き込み

[値引隊]

＞dazlgooさん
私もロードバイク、マウンテン、スキーを嗜む者として気になります。

書込番号：22719202　スマートフォンサイトからの書き込み

[値引隊]

＞dazlgooさん

書込番号：22719207　スマートフォンサイトからの書き込み

[大車輪55]

＞値引隊さん
ローターの楕円カレラカッコいいですね。
スレ主様、横レスすみませんでした。

書込番号：22719871　スマートフォンサイトからの書き込み

[値引隊]

＞大車輪55さん
友人の方の愛車ですね！楕円はええもんですよー！

＞dazlgooさん
今週は行けそうにないので暫しお待ちを

書込番号：22721138　スマートフォンサイトからの書き込み

[大車輪55]

＞値引隊さん
ターマックでしょうか？
しかも電動デュラ、羨ましいです。

＞dazlgooさん
望むようなルーフラックが登場するといいですね。

書込番号：22721315　スマートフォンサイトからの書き込み

[値引隊]

＞大車輪55さん
はい！ターマックの方です！私も場面に合わせて楕円に替えたりしますよー！！シマノのクランクに付けれるタイプ！自転車お好きなんですねー！！

書込番号：22722120　スマートフォンサイトからの書き込み

[dazlgoo]

>値引隊さん
いいロードですね。自分はMTBでゲレンデもあるのでヒッチキャリアも検討したのですが、穴あけ必要か人柱になる気にはなれず…

>大車輪55さん
フィックスポイントが見た目ではスマートですが、なかった場合でも挟むタイプが出てくれることを期待しています。
最悪吸盤タイプでなんとかなるのでMazda3そのものは買う予定ですが…（笑

書込番号：22722125

[値引隊]

＞dazlgooさん
聞いてきたんですど参考にはなりません！
ディーラー曰く、他車種同様にスーリーが専用キャリアを開発中。それ以上ありません。取り付け方もまだ不明。メーカーの発表までお待ちくださいとのこと。
私もダートムーアのハードテイルMTBバイカーとして上に載せたいですけど、わたしは車内での持ち運びが正解だと自分に言い聞かせております。デザイン的な観点のみで。

書込番号：22724494　スマートフォンサイトからの書き込み

[dazlgoo]

＞値引隊さん

ありがとうございます！
専用を開発中というだけでも海外品を人柱せずに済むので情報としては十分です。
たしかにMazda3のデザインを活かすなら中に積むというのはわかりますが、毎週末載せると流石にホイールそのまま社外積みの誘惑には抗い難く…

ダートムーア自分も昔乗って王滝やゲレンデに使っていました。王滝に使うバイクではなかった（）

書込番号：22725459　スマートフォンサイトからの書き込み

[あまごい]

主要メーカー3社の現時点での
適合商品・開発状況などについて聞いてみたところ

inno : 適合商品なし（開発状況不明）
terrzo : 適合商品なし（開発予定なし）
thule : 適合商品なし（開発中）

との回答を得られました。
あくまで問い合わせの段階での回答なので
今後ラインナップされることもあると思いますが
前向きな回答を得られたthuleに期待したいと思います。

ご参考まで。

書込番号：22790995

[tsukinosita]

解決済みとなっていますが、システムキャリアのことなんでここに書きます。
CX-30のオプションを見たらシステムキャリアベースが出ていました。
https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/accessories/

mazda3こそ狭いのでこの手のやつが必要だと思うのですが。
あとから出す車にオプション設定してmazda3に出さないというのはなんか変ですね。
営業に聞いてもわからないとのことで出ないんでしょうかね。

スーリーも未定のままです。

書込番号：22938209

[あまごい]

えー…

メーカーへcx30のルーフマウントは適合しないのか問い合わせたのですが、そもそもmazda3にはベース取り付けが出来る仕組みになっていないらしく、ダボなどの設計がされていないそうです。（初耳です）

担当さんも開発側へ随分食い下がって質問していただけたようですが、オプションとしてラインナップしてもあまり売れないだろうということで作らなかったそうです。

いわゆるホックで固定するタイプは使えるようですよ、とは言われたのですが…うーん、なんか残念な気分です。たくさん荷物を積んで色々なところへ行きたいなと思っていたのですが、ホックタイプじゃないと積載量を増やせないのでは…

書込番号：22939125　スマートフォンサイトからの書き込み

[dazlgoo]

そうなると大物はヒッチメンバーですかね…draw-titeが多少の加工で付けられるものを出していたので輸入でしょうか
欧州モデルはちゃんとダボがあるんですがね(オプションも
＞あまごいさん

書込番号：22939143　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsukinosita]

＞あまごいさん

確認していただきありがとうございました。
いつか出ると思っていて出ないということを知り、がっくり来て落ち込んでおります。

普段は今の荷室で十分ですが、ウインタースポーツやるときは足りないのでその時だけキャリアでいいかと思い、日本発売前にドイツホームページでオプションでキャリアがあったのでmazda3に決めたのですが。
次のホームページのアクセサリーの方　https://www.mazda.de/konfigurator/MAZDA3/5HB/

youtubeにも取り付けたやつが出てました。
https://www.youtube.com/watch?v=turuW7JKSyQ

ツイッターにも　https://twitter.com/taku2_4885/status/1125193534779248640?lang=el

研究したうえで事前予約しての購入でしたがまさかそんなところが日本仕様で変わるなんて思いもしませんでした。
事前予約で買うもんじゃないですね。
でもキャリアがなくなるという情報はメーカーは最初から出して欲しかったですね。
開発からすると関係ないのかもしれないですが前のアクセラではあったし通常あると思ってしまいます。

背が低いので自転車載せやすいなどそれなりの需要はあると思うのですが。
フックのでもいいのでスーリーから出してくれないと本当に困ります。
出なかったら車本体を買い替えせざるを得ないのですがそう簡単には買いかえれないし。

やはりCX-30でるまで待てばよかったと後悔しております。

書込番号：22941705

[tsukinosita]

http://abeshokai.jp/blog/thule_new/%E5%9B%BD%E7%94%A3%E8%BB%8A/mazda/%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84%E7%94%A8thule%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%AA%E3%82%A2

これは古いアクセラのですがモールはずすとネジ穴が出てきたらしいですがmazda3はないですかね。
あれば希望が出るのですが。

書込番号：22941787

[tsukinosita]

先ほど意を決してルーフモールを外して見たら取り付け箇所何もありませんでした......
日本仕様はコスト下げるために取り付け箇所なくしたんですね。
自己責任ですがガックリです。
スーリーもカローラスポーツで発売まで1年位かかってるので今年の冬は室内で対応するしかないかもです。
しかしシート倒して150しかないし2人なら何とかなるにしても3人だと厳しいですね。
そうそう車変えれないし。
ホトホト参ってます。
やはり正式発表前に買ってはいけませんね。

書込番号：22943560　スマートフォンサイトからの書き込み

[あまごい]

契約のかなり前の段階から「オプションのところにルーフベース無いですけどどうなっていますか？」と確認してもらい、その回答が「現段階では設定が無いようです」という事でした。

MAZDA3は素晴らしい車である事には間違いありませんが、ループオプションが一切取り付け出来ないのでは私個人としての商品価値は無いに等しいのでとても困ります。

そもそも開発段階で取り付ける前提の設計でなければ「そもそも付けられません」という回答が来て然るべきだと思います。海外のリーク画像でもルーフの設定無いのかなーと色々なサイトを探しに探してやっと見つけた時は心躍ったものですが…センターコンソールの後部座席側のUSB口やエアコン吹き出し口がないなら兎も角、ルーフオプションが無いって絶対に説明すべきでした。

こんな事で営業さんの手を煩わせることに罪悪感が半端無いですが、早急に相談してくることにします。

書込番号：22943619　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsukinosita]

＞あまごいさん
お願いします。今日仕事が休みですがブルーです。

でも少数派なんでメーカーから無視されるような気がしますね。
メーカーはキャリア使うぐらいならSUV買えって事だという意味でしょうね　CXー30を。

でも自分はアウトドア 　イコール 　SUVではないと思っていてSUV嫌いな人間もいることをメーカーは知っておいて欲しいですね。
普段使いで正直大きいのは要らんです。ほとんど使うところはアウトドアじゃないんで。
自分はXD AWDバーガンディですのでcx5も買おうと思えば買えたのですが大きさで却下しました。

メーカーはフックなら使えると言うならせめてスーリーに急ぎ対応するキャリアセットを作ってくれるように言って欲しいです。マツダのホームページにスーリーが出ているので仲は良さそうだし。

ただフック式だとせっかくのデザインはだいなしになりそうですが...塗装も痛みそうです。

書込番号：22943793　スマートフォンサイトからの書き込み

マツダ3 のLKAについて

[あーどーも]

下記のページにてのマツダ3 のLKAについての紹介があります。
記事では、アテンザやCX-5の様なライントレース機能は無い。
http://driver-box.yaesu-net.co.jp/new-article/17298/
CX-5並みの機能があると思っていましたが、この記事が事実なら残念です。
どなたか、情報お持ちの方いませんでしょうか？

書込番号：22716924　スマートフォンサイトからの書き込み

[値引隊]

営業曰く、ラインを踏んだ時に中央に戻されるだけとのこと。常に車線の中央を維持してくれるキープではありません。

以下、試乗時の感想。

ラインを踏んだ時に警告音とハンドルに振動があります。それとほぼ同時に中央に戻すようにアシストされる。戻すタイミングはマツコネで設定可能。

書込番号：22716934　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

この方がちゃんと前見て運転しそうだな、いいんぢゃないか

書込番号：22716941　スマートフォンサイトからの書き込み

[値引隊]

以上の内容は高速走行時（時速70kmぐらい）の試乗条件です。渋滞時のレーンキープは分かりません。

書込番号：22716944　スマートフォンサイトからの書き込み

[値引隊]

手取り足取りサポートされる自動運転がお好みなら合わないかも。テスラ・モーターズの廉価グレードを調べた方が良いかも。私は走っている実感が欲しいので、MAZDA３のレーンキープで十分です。

書込番号：22716951　スマートフォンサイトからの書き込み

[あーどーも]

＞値引隊さん
この記事を見ると、同じマツダのLASでもアシスト内容がCX-5とマツダ3 では違うという事かと思いますが、合ってますかね？

書込番号：22716972　スマートフォンサイトからの書き込み

[あーどーも]

先程ディーラーに確認しました。
ハンドルアシストに早い遅いの設定は無く、CX-5などと違って車線逸脱機能（遅いと同等）だけでライントレース機能は省かれているとの事でした。
疲労軽減に効果があるLASを何故省いたのか、理解に苦しみます。
運転を楽しむのと疲労軽減目的のLASとでは、話が別だと思います。
マツダから公式アナウンスは一切無いし、ディーラーの営業さんにもLASについて質問したけど、こんな大事な事を客に話さないとは。
マツダの姿勢をうたがいます！

書込番号：22717175　スマートフォンサイトからの書き込み

[worlds end]

＞新型マツダ3のステアリング支援は、約55km/h未満でのみ機能します。なぜ高速域では逸脱回避支援のみにしたかというと、マツダとして『安全もドライバーが主役』という考え方からです。特に新型マツダ3では、すべてを一新したおかげで走りが劇的に進化しています。その走りを存分に味わっていただきたい。ですので、ファン・トゥ・ドライブを感じにくい渋滞時のみ車線維持機能を設定しました」


これで年次改良でも、今後ファントゥドライブをうたう車には設定されないということを示しましたね。
でも北米仕様には設定されてるから北米仕様はファントゥドライブを感じにくいのかな？

書込番号：22717273　スマートフォンサイトからの書き込み

[あーどーも]

＞worlds endさん
そうです。
北米仕様にはあるのに、日本仕様には無いとは…
マツダの表向きの説明には無理があります！
他に事情があるんでしょうね。
買う気満々だったのに…

書込番号：22717297　スマートフォンサイトからの書き込み

[値引隊]

＞あーどーもさん
やはり道路の中央を維持する（ほぼ手放し）機能はありませんね。少なくとも試乗では感じることはありませんでした。つまり自動運転レベル1のカテゴリーだと思います。年次改良に期待してください。

書込番号：22717397　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

腕筋鍛えられていいぢゃないか！
でも直進安定性が良ければそんなに疲れ方は変わんないんぢゃないか？楽になる程人間はアホになるしな

書込番号：22717411　スマートフォンサイトからの書き込み

[あーどーも]

＞seikanoowaniさん
楽をするのでは無く疲労軽減が目的です。
若い時は長距離運転も楽しんでいましたが、この歳になると移動手段としての車に疲労軽減を求めます。
疲労軽減にならないなら、7年前の何も付いていない車からの乗り換えに意味がなくなってしまいます。

書込番号：22717485　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

何も付いてなかったならACC付いただけでもだいぶ疲れにくいぞ

書込番号：22717520　スマートフォンサイトからの書き込み

[あーどーも]

＞seikanoowaniさん
そうです。ACC付いただけでもですが…
LASも付いていたら…完璧だったのに…
わざわさ外すとは、何考えているのやらです。

書込番号：22717527　スマートフォンサイトからの書き込み

[あーどーも]

契約された方々は理解した上なんでしょうか？
私は商談を2店舗で計5回ほど行いましたが、こんな事は説明ありませんでした。

書込番号：22717532　スマートフォンサイトからの書き込み

[値引隊]

＞あーどーもさん
私は理解してます。カタログを読んで理解し、確認の為営業マンに聞いたらその通りでした。全車速追従ACCがあれば十分です。まだ20代なのでしっかりハンドルを握りたい。営業曰く、ドライビングを楽しむ思想だとか、、、美しく走る？？よく分からんけど。

書込番号：22717575　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

全ての物に言えること…
初物に飛びつかない事…
旬の初物は寿命が延びると言われるが…
工業製品にはその様な恩恵が少ない。

書込番号：22717636　スマートフォンサイトからの書き込み

[値引隊]

＞麻呂犬さん
確かに！親が昔言ってた！しかし、電化製品や工業製品では初物は耐久年度が未知数なので二期目より初期の方が良いパーツ（原価が高い）を組み込むとも言う。初期PS4など。何が言いたいかというと、様子を見過ぎてもダメだし早過ぎてもダメ。自分にとって都合の良いタイミングを見つけること。

書込番号：22717675　スマートフォンサイトからの書き込み

[値引隊]

＞あーどーもさん
疲労軽減を最重要キーワードとするならMAZDA３は合わないと思います。某首都高一周の試乗をさせてもらいましたが、ロールは感じにくく、風を切る騒音も感じない。ただ振動吸収は悪くはないですが、特別良くもありません。高速の継ぎ目やギャップは感じちゃいますね。いくら電子制御で労力がいらなくても、振動で身体が疲れてしまうのではないでしょうか？クルージングに特化したお車を選ばれてはいかがでしょうか？

書込番号：22717746　スマートフォンサイトからの書き込み

[あーどーも]

＞値引隊さん
年に数回ですが帰省や旅行で車で遠出をします。今乗っているプリウス30では疲労が溜まるので、もう少し乗り心地の良い運転支援の充実した車に乗り換えを検討していました。
若かったら間違いなく買っていたと思いますが…残念ながら私にはちょっと合わないかなと。
しかしマツダ3 はカッコいいです！

書込番号：22717934　スマートフォンサイトからの書き込み

[値引隊]

＞あーどーもさん
私はあーどーもさんに最適な車を紹介できませんが、貴方様にとって良い車との出会いがあり、その車での良いカーライフを送っていただけるように願っております。また遠慮なさらず様々な車をどんどん試乗してみてください。

書込番号：22718093　スマートフォンサイトからの書き込み

後方視界について

[よっし〜(^o^)]

興味があり、ネットで情報を収集して試乗しに行こうと考えています。
収集中に後方視界が気になりました。

ほとんど1人で車に乗っていますが遠出は、大人3人ないし4人乗車になります。

今の車は、インテリジェントルームミラーが付いています。
https://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/smart_rearview_mirror.html
後席に人が乗っても後方は気にすること無く運転しています。

電子インナーミラーが増えてきているようですが
今後マツダ車でもオプションになることはあるのでしょうか？

書込番号：22715639

[値引隊]

15Sツーリングの納車予定者ですが、後方視界に不安があるので、ミラー型ドライブレコーダーを装着する予定です。メーカによっては電子ミラーとしての役割も出来そうです。

書込番号：22715651　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　レーサー真っ直ぐ前しか見ないんだ
⊂)
|/
|

書込番号：22715822　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` なります♪
⊂)
|/
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書込番号：22715826

[seikanoowani]

何も考えないでC-HR買ったやつがあんだけ溢れてるんだから、余裕ぢゃないのか？

書込番号：22715899　スマートフォンサイトからの書き込み

[JunKx]

試乗したときにCピラーが太いのは気になりませんでした。
後方視界は「まあこれだけ見えてれば十分」という感じです。
(あくまでアクセラスポーツ乗りの個人の感想です)

アクセラでも、大人4人乗車で後方視界に苦しんだ記憶はありません。
若干我慢する必要はありますが…
完全にすっきり見えてないとダメな人にはストレスになると思います。
私は後ろを見るときはさっと見るレベルで、後ろを注視しすぎると前がお留守になって危ないので、これぐらいでちょうどいいです。

あと、後席の後ろ横視界が極太Cピラーで圧迫感がある気がしました。
前を向いていても、なんか暗い感じが残ります。

マツダ車にもそういうのが付けられると、「他の国産車と比べて視界が悪い問題」は一部解消されそうでいいですね。

書込番号：22716164　スマートフォンサイトからの書き込み

[落っこちパンダ]

＞よっし〜(^o^)さん
こんにちは
2012年に初代CX-5が登場した時には後方視界が悪いと散々叩かれましたが、慣れれば気にならず、今や話題にも上がらない感じですね。

デジタルミラーは目の焦点合わせの、こちらも慣れが必要で、自然な運転を目指すmazdaの方向性としては…どうなんでしょう？？笑

書込番号：22716284　スマートフォンサイトからの書き込み

[s8823]

バックカメラとブラインドスポットモニタリングが標準でついてます。
それで十分だと感じましたよ。

私はバックカメラとサイドミラーだけで駐車するのですが、後ろを向いて駐車される方は結構多いのですね。
アクセルがオフセットされた車で後ろ向いたら危ないと思うのですが。

書込番号：22716413

[チーター魂]

デミオDJ、アクセラBMと乗り継いで
確かに左後方のCピラーは太く、左後方の視界は悪いですが、全く気にならないですよ。

ピラーの太さもさることながら、助手席のヘッドレストがほぼスッポリ、左後席のウィンドウに重なって、なおかつ我が家では後部座席のウィンドウには100均で買った車用の日除けカーテン(黒)を付けていますので、Bピラーからリアウィンドウまでほとんど見えませんが、サイドミラーとルームミラーと後方センサー(BSM？)で問題は無いですね。
左折時の巻き込み確認は念入りに行っています。
それとサイドミラーは心持ち外側に向けています。

そんな事もあって
mazda3 では更に太くて後方視界が悪いように思いますが、試乗では全く気になりませんでした。

書込番号：22716602　スマートフォンサイトからの書き込み

[萌田薫子]

＞よっし〜(^o^)さん

インテリジェントルームミラーはリーフで初体験しましたが有れば便利な機能ですね。

自分の車の場合
360度ビュー モニター（マツダ3 はより鮮明になっていて羨ましい限り）やパーキングセンサーなど便利な機能も搭載されていて
CX-8で大丈夫だからマツダ3でも大丈夫だと思う。
（あくまで一個人の意見です）

書込番号：22716603　スマートフォンサイトからの書き込み

[マツソニれーたー]

＞よっし〜(^o^)さん

走行中の後方視界が不安ですか？駐車時の後方視界が不安でしょうか？
走行中であってもルームミラーを買い替える必要は
ないと思いますし、駐車時であっても便利な360度ビューモニターがあります…が最終的には目視必須です。

MAZDA3みたいな後部座席の窓が小さいと
バックする際に困るっちゃ困ります。
窓ガラス後方の下(タイヤがあります)を目安にハンドルを切り始めるのでそれが出来ない・しにくいのがマイナス要因です。

書込番号：22716993　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

こういうネガな質問すると
大抵、クチを揃えて「私なら気になりませんね」
って回答が返って来ますが、運転するのは貴方。
誰も責任は取ってくれません。
自分なりの「私なら」の回答を見つけて下さい。



＞レーサー真っ直ぐ前しか見ないんだ

前だけ見てたら、抜かれちゃうよん。

書込番号：22717009　スマートフォンサイトからの書き込み

[よっし〜(^o^)]

＞値引隊さん
リア用のドラレコを代用する方法もありますね
1つの案として持っておきます

＞JunKxさん
完全にすっきり見えてないとダメな人にはストレスになると思います。
→凝視はしないのですがチラチラ見るので
すっきり見えてないとだめなので無理かもしれませんね

＞落っこちパンダさん
車購入からほぼルームミラーはカメラ画像ですが慣れました。
何でも慣れれば問題無いのかな？

＞s8823さん
今の車はアラウンドビューが付いているので乗り換えるのであれば
360度モニターは絶対に付けます。(目視ももちろんしてます)


＞チーター魂さん
最近のマツダ車に乗り慣れるとなれてしまうのでしょうか。
ずっと日産車で比較的後方が開けてる車だったので気になってしまいました

＞萌田薫子さん
インテリジェントルームミラー　車購入時には気にしてなかったのですが
乗り始めてからずっとカメラ画像にしています。
駐車は今の車はアラウンドビュー付なので
乗り換えるのであれば360度モニターは絶対に付けます。

＞マツソニれーたーさん
人を乗せた時の走行中の後方視界が不安ですね
駐車は今の車はアラウンドビュー付なので
乗り換えるのであれば360度モニターは絶対に付けます。

＞横道坊主さん
確かに「慣れれば」とか「私なら気になりませんね」
自分には当てはまらないですね。

時間をみて試乗してみることにします

書込番号：22717843

[麻呂犬]

トヨタは叩かれない…
マツダ、ホンダ…スズキは叩かれる。
日産、スバルは蚊帳の外…

書込番号：22717935　スマートフォンサイトからの書き込み

[マツソニれーたー]

＞よっし〜(^o^)さん

私の車にはバックカメラも無けりゃ360度モニターも
付いてません。(日産です)
カメラを付けるといつまで経っても運転が上達
しないと思いましたし、真後ろの後方視界については
ミラーで十分確認出来る範囲でしたので。

人それぞれなんでしょうけど、MAZDA3だけでなく
最近の車は真後ろもそうですが斜め後方の視界が極端に悪いと感じます。デザイン優先の為なのでしょう。

MAZDA3の真後ろについて試乗した限りそこまで悪いとは思いません。ですのでミラーを買い替える必要性は無いかと思います。
私の不安要素は走行中よりも車庫入れ時ですね。
360度モニター無しではこの車に乗るのが怖いです。
インプレッサスポーツだと後方の視界がかなり開けてきます。

書込番号：22718027　スマートフォンサイトからの書き込み

[チーター魂]

＞よっし〜(^o^)さん

慣れと言えば慣れですね。

デミオDJの前は、視界のいいLWのMPVに乗っていたので、デミオに乗り換えてしばらく(半年くらい？)は結構ストレスがありました。
MPVの時は、ルームミラー越しに左後部のウィンドウを通して外の様子が見えてたので
その確認ルーティーンができなくてストレスになっていました。

なので少しでも死角を無くしたくて
補助ミラーをフロントウィンドウに張り付けたり
助手席のドアに両目テープでくっ付けたり、
また、助手席のドアミラーのコーナーに小さなミラー付けたりしていましたが
どれも振動や熱で剥がれ落ちてしまって、
剥がれ落ちてしまう頃には慣れていたって感じです。

なのでスレ主さんの不安も分かりますし
恐らくmazda3 に乗り換えられると視界の悪さに
ストレスを感じられると思いますが
やっぱりそのうち「慣れ」るんだと思います。

そう言う意味では、
少しでも不安と死角を無くすために、
360度ビューは付けられた方がいいかもしれませんね。

書込番号：22718070　スマートフォンサイトからの書き込み