MAZDA3 ファストバックの新車
新車価格： 260～399 万円 2019年5月24日発売
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このページのスレッド一覧（全111スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 レトロスポーツエディション |
56 | 15 | 2024年6月14日 18:37 |
| ガラスが曇る |
95 | 21 | 2024年5月10日 19:34 |
| エンジンマイチェン後XDにスロコンつけている方、教えてください |
14 | 3 | 2024年4月10日 23:28 |
| デジタルインナーミラーのおすすめ教えて下さい |
5 | 3 | 2023年12月25日 01:46 |
| レトロスポーツのレガーヌシート |
7 | 2 | 2023年12月6日 22:34 |
| モーターは発電しかしていない？ |
83 | 16 | 2023年10月9日 20:24 |
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自動車 > マツダ > MAZDA3 ファストバック 2019年モデル
レトロスポーツエディションでMAZDA３を購入しようとしているものです。内装や装備が気に入り、もちろん外観も好きなのですが、外装の色で迷ってます。
ポリメタが好きなのですが、内装、特にシートのカラーとあうのかで迷ってます。シートのあの色はすごく気に入り、外装の色もポリメタかマシングレーがいいなと感じてるのですが、色的に、合うのかなと思いまして。ご意見いただければ幸いです。
書込番号：25749727 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ファッションではなくポリメタ汚れが目立ちません。
書込番号：25749738
4点
＞富山の価格人さん
確かに色は迷いますね
洋服とかを選ぶときにもつい店員さんに聞いてしまうときもありますね
でも突き放すようで申し訳なのですが最後は自分で決めてくださいとしか
内装とのマッチングはどの色でも変わらないと思います
それこそ好みの問題かと
一日の始めに運転するのが朝が多いならそのときに自分が一番美しく見える色を選べばいいと思います
書込番号：25749791 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
30や5でも展開されているので、動画や画像などを調べると雰囲気が判るのでは。
合うかどうかは個人の判断だと思います。
マシングレーは良い色ですがメンテナンスの面も調べておいた方が良い気がします。
書込番号：25750675 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞富山の価格人さん
MAZDA３（20S)のレトロスポーツエディションに乗っています。
試乗車は２台（20S ジルコンサンドと15S マシーングレー）を
用意してもらって、乗り比べて20Sを購入しています。
私も色選びには迷いました。
ジルコンサンドは、CX-30ならこの色で決まりだったのですが、
MAZDA３にはちょっと違うかな…と。
マシーングレーは好きな色なんですが、実車をみると、
レトロスポーツエディションの黒ホイールと黒ドアミラーが
なんか合わないな…と。
私の場合、内装のテラコッタのシートに合う合わない？というよりも、
外装のホイール、ドアミラー、グリル、後ろのバンパー下のブラック
との組み合わせで考えて、結局、プラチナクオーツメタリックにしました。
プラチナクオーツメタリックは、マイナーな色？だとは思いますが、
昼、夜、天気（晴れ、曇り）によって、シルバーっぽくなったり、
ゴールドっぽくなったり、ベージュっぽくなったり…
とても不思議な色で気に入ってます。
（最後まで迷ったのは、セラミックですね。）
ポリメタルは実車を見ると、少しブルーっぽい？ですよね。
（ロードスターでよく見かけますが、とても良い色だと思います。）
カタログの写真と実車の色って、イメージが全然違ってたりするので、
実際に見た方が絶対良いと思います。
それにしても、レトロスポーツのシートは良いですよね。
テラコッタ色、レガーヌの感触ももちろんですが、
シートの硬さや腰のあたりのフィット感が絶妙で、
長距離でも全然疲れません。
レトロスポーツ最高です！
書込番号：25751122
12点
実はCX-3を購入するときもソウルレッドとポリメタで迷いまして。過去にグレー系の車には乗っていたので他の色がいいな、でも、黒は汚れが目立つなぁとか考えつつポリメタの見る角度時間によって色合いが違って見えるのもかっこいいなと思ってまして。
当初はブラックトーンエディションを考えていたのですが、レトロに試乗してこれはカッコいいし装備もめちゃくちゃ充実してる！ってことでレトロにしようかなと。シートの色とボディカラーは別と考えればいいのでしょうけど、なんとなくトータルコーディネートじゃないですけど、どういう選択したらセンスいいかなーと悩んでるところです。
書込番号：25751300 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞富山の価格人さん
色の組み合わせを気にするのであれば、ベストはレトロスポーツエディションのテーマカラーでもあるジルコンサンドになるのではないでしょうか。
単に外装色の一つとして見ると人を選ぶカラーなのは間違いないですが、下の公式サイトにあるテーマカラー決定の経緯などデザインのバックグラウンド・ストーリーを知った上で見ると、ことレトロスポーツエディションとの相性はとても高く感じられると思います。
https://www.mazda.co.jp/cars/retro-sports-edition/
他の色で選ぶなら暗めの方がドアを開けた時テラコッタがより映えて良いと思います。
特にMAZDA3FBは天井材が黒なので統一感も出ますし。
書込番号：25752189
3点
レトロスポーツのソウルレッドに乗っていました。
外装と内装を合わせてみる機会はあまりないので、外装色とテラコッタの色の合い具合はあまり気にしなくてもよいかと思います。
それよりも好きな外装色を選ぶとか、リセールを考えて人気色(白、黒など）を選んだ方が良いのではないでしょうか。
ちなみに、ソウルレッドのMAZDA3はハッとするくらいきれいでしたが、汚れが目立つのが難点でした。
書込番号：25752743
3点
＞富山の価格人さん
どうせ買うならレトロスポーツがいいですよね。
自分もレトロスポーツの内外色の組み合わせは、あまり気にしなくて良いかと思います。バーガンディーなら気になるところですが。
ホイールとミラーカバーの黒は、どの色にも合うと思うので、好きな色をお買いになるのが良いかと思います。
書込番号：25752769
0点
＞まいたけるさん
そうなんですよねー、ジルコンがマッチするんでしょうけど、そこは選択肢になくて(^_^;)でも、シートは、装備はレトロエディションのコスパはすごいなと。
書込番号：25752828 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞めだぽーんさん
現在CX3のソウルレッドに乗ってるので汚れの感じはよくわかります笑かっこいいし美しいけどそれを維持するのが大変という。。
なので汚れの目立ちにくい色を選択しようかなーと。
書込番号：25752868 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自分の場合・・・
車の色は他人に聞いて決めるものじゃないと思ってます。
ちなみに、リセールを考えたことも無いですね。
過去に紫、深緑、若草色などの色の車も購入してきましたが、
色で後悔したことは無いです。
自分の気に入った色を買った方が後悔しないですよ。
（第一印象が大事かも？）
書込番号：25753942
10点
少数派の意見として、
私の場合、サイドのへこみがあまり好きではなく、映り込みが少なく目立たないセラミックメタリックにしました。
シンプルで気に入っております。
書込番号：25760456
5点
＞rock133さん
その通りです！
ポリメタは汚れが気になりませんよ
って言うか少し汚れて雨の跡がついても
MAZDA3のデザインとポリメタが何と無く似合うと感じます！
書込番号：25769667 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
こんにちは。
当方、レトロスポーツエディションのジルコンサンドメタリック色のMAZDA3に乗っております。
主はジルコンサンドメタリックは選択肢になさそうですが、参考までにメリットデメリットを。。。
メリット
①汚れが目立たない
→黄砂や花粉時期を経験しましたがほかの色より圧倒的に目立ちません。
②他の人と被らない
→未だに同じ車種でみたこと有りません。
③洗車を気にしなくて良い
→汚れが目立たない故、洗車回数が減りました。
デメリット
①洗車後の感動が少ない
→もともとがそういう色なので、きれいになった！艶々！みたいな感動は少ないです。（そういういみでは過去に乗っていたソウルレッドが一番よかった）
②リセールは良くない、、、かも？
→当方は気にしませんが、当然白黒赤より下がるでしょう。
参考までに。
内装のテラコッタカラーはどの色でも合うと思います！
書込番号：25771855 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞hirocoronさん
ポリメタで契約してきました！ありがとうございます！＞くりくりXperiaさん
確かにあのカラーの３は見かけないかも。あれはあれでレトロスポーツエディションにはばっちりなんですよね。なんとなくですが、先日観に行ったマッドマックスの砂漠の世界でも似合いそうだなーって思いながら見てました。
MAZDA３楽しみましょう！ありがとうございました！
書込番号：25772100 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
自動車 > マツダ > MAZDA3 ファストバック 2019年モデル
特に冬の寒い時期、窓の内側がやたら曇ります。
ディーラーに聞いたら
特に異常なし、仕様ですと言われてしまいました。
デフロスターで外気導入すれば曇りは取れますが
外気花粉とか入ってくるから入れたくないんですよね。
CX-5に乗ってたときもそうだったので
マツダ車はエアコンが弱い気がします。
レヴォーグではそんなことはありませんでした。
なんか対策などないでしょうか？
7点
”外気花粉とか入ってくるから入れたくないんですよね。”
エアコンフィルター付いていないんですか ?
常に内気循環だと、車内に臭いが付きやすくなったり、かえって室内は汚れます。
エアコンの能力を疑う前に、使い方そのものを変える必要があるかと思いますが・・・
書込番号：25651740
19点
＞YS-2さん
もちろんエアコンフィルターは付いてますよ。
外気導入してるとトラックの排ガスも臭いのが入ってくるし
田舎の香水なんかも入ってくるんで嫌なんです。
書込番号：25651742
5点
＞うらわそだちさん
基本は「外気導入」をお勧めします。JAFのテストでは、二酸化炭素の濃度は高くなり、酸素濃度は低下します。
当方の車は内気循環にしても、一定時間後に外気導入に戻ります。
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/user-test/temperature/air-conditioning
どうしてもと言うなら、曇りを取る時だけ外気導入にするしかありません。
書込番号：25651764
4点
Aピラーが寝ている車両ってデフロスターを使ってもガラス下側に風が当たりやすいためか、ガラス全体的な曇りが取りづらいんですよね。
対策としては外気導入が一番なので、より高機能なエアコンフィルターに替えて少しでも花粉の侵入や排気ガスの匂いを緩和するぐらいしか思い浮かびません。
書込番号：25651768 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
外気導入にして高性能マスクって思ったが、そうするとメガネが曇るか。
書込番号：25651777 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞禁煙始めましたさん
なるほど、そうなんですね。
外気導入が基本とは
内気循環が基本だと思ってました。
書込番号：25651781
2点
ワシなんかだいたいが水晶体が曇ってるで。
書込番号：25651797 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
スバル車だけど、年間通してフルオートエアコンを24℃設定くらいでノータッチで乗ってるけど、窓なんか一度も曇ったことないね。
書込番号：25651818 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ナイトエンジェルさん
ですよね！
レヴォーグでは一度も曇らなかったんで
マツダはエアコン弱いんではと思います。
書込番号：25651843 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
https://s.kakaku.com/bbs/K0000343441/SortID=25468465/
|
|
|､∧
|Дﾟ 仕様です・・・・・
⊂)
|/
|
https://s.kakaku.com/bbs/K0000343441/SortID=25468465/
書込番号：25651924 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
実はエアコンとはいうものの、エアコンOFFの温風になってるだけってオチだったりして。
書込番号：25652005 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
エアコンつけてて曇るの？
そりゃおかしいけど、本人からものすごい水蒸気出てるとか？（半分冗談）
書込番号：25652769 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞うらわそだちさん
＞エアコンオフではないよ
結露は物理現象でその発生条件は正確に分かっています。
結露しないためにはこの図を理解して結露しない位置に車室内（窓ガラス内側表面）を保つ必要があります。
エアコンオンオフはその条件をコントロールするツールであって、オンだから結露しないという事にはなりません。
https://www.2x6satoru.com/article/psychrometric_chart.html
書込番号：25653064
0点
リンク先に書かれていることはカーエアコンには当てはまらず、カーエアコンでは冷房でも暖房でも常に除湿
書込番号：25657539 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
車内の狭い空間の中で正常動作のエアコンつければ、たちまち除湿により、車内の絶対湿度は下がるので、ウインドウの結露(曇り)は、取れるはず。
車外にポタポタ落ちる水は、車内の空気に含まれていた水なので。
ただ冬場のエアコンによる除湿だと、湿度と一緒に温度も下がってしまいます。
だから例えばガソリン車のオートエアコンでは、エンジン排熱による暖房とエアコンによる冷房を同時に行うことで、車内温度を下げずに、湿度を下げていますね。
またガソリン車のフルオートエアコンをつけっぱなしなら、だいたい常に露天温度以下に保たれるので窓は曇り知らずのような。
書込番号：25657588 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞エイチャチャさん
＞リンク先に書かれていることはカーエアコンには当てはまらず、カーエアコンでは冷房でも暖房でも常に除湿
その科学的理由は何ですか？
車室内の空気はその他の地球上の空気と物理的特性が違うと仰る根拠は何でしょう。
書込番号：25657681
2点
”カーエアコンでは冷房でも暖房でも常に除湿”
簡単に言えば、↑の通りです。
SMLO&Rさん は、車のエアコンの基本的な構造、ご存じですか ?
https://www.e-woodbell.com/woodbell-syaken/car-air-conditioner/
https://cleandevice.jp/evaporator_1/#i-5
普通の車は、エバポレーターという部分で空気を冷やして家庭用エアコン同様湿気を取り除きます。
その後、夏場はその冷えた空気をそのまま室内に送って冷房しますが、冬の暖房はエンジンにより暖められた冷却水を室内のヒーターコアに通すことでブロアファンの送風を温めて温風を室内に送っています。
もしかして車のエアコンと家庭用のエアコンの暖房の理屈と構造を勘違いしてませんか ?
エイチャチャさんはその事を言いたかったのでは・・・
そもそもスレ主さんへの回答は、冬場に窓の曇りを取りたかったら、A/C スイッチを ON にして、外気導入にして”除湿暖房”しましょう、という事ですね。
家庭用のエアコンでは、車で言う”除湿暖房”はできませんね。
書込番号：25657718
5点
＞SMLO&Rさん
中身読まないでリンク貼ったでしょ？
リンクの暖房の説明に
>エアコン暖房は一般に加湿も除湿もしないため、絶対湿度は変化せず、
と書いてありエイチャチャさんはその突っ込みをしてるんですよ。(多分)
温度と湿度の相関図だけ直接貼れば良かったのに。
書込番号：25657794
3点
普通のガソリン車って、エアミックスドア(ダンパー)でエアコンの冷風とヒーターの温風を混ぜて温度調節しているって認識していたが、
ハイブリッド車やEVの電動コンプレッサ－もそれと同じなのかな、それとも家庭用エアコン暖房の理屈なのかな。
書込番号：25657811 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
「解決済」のスレにレスを付けて申し訳ありません。
＞特に冬の寒い時期、窓の内側がやたら曇ります。
カーエアコンには除湿機能がありますが、外気温が一定以下に下がると
機器保護のためコンプレッサーが止まり、除湿できません。
これは仕様です。
私の経験では外気温がマイナス５度で止まったことがあります。
どうしても外気導入したくないとのことですので、メガネの曇り止めを
フロントガラスとサイドガラスの内側に塗っておくことをお薦めします。
書込番号：25730424
2点
自動車 > マツダ > MAZDA3 ファストバック 2019年モデル
22年9月モデルのXDに乗っています。
以前はCX3のXDに乗っていましたが、現車はそれと比べるとどうしても重たい感じがします。
エンジンマイナーチェンジ後の車両にスロコンをつけた方がおられましたら、使用感を教えて貰えないでしょうか。
みんカラなどでスロコンをつけた方のコメントを見ますが、エンジンのマイナーチェンジ前なのか後なのかが今ひとつハッキリしません。チェンジ前のもっさりしたエンジンならばスロコンは効果的と思いますが、チェンジ後のエンジンにスロコンをつけた結果、効果を実感できているかどうか、参考にさせて下さい。
書込番号：25548934 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
体感キャンペーンで自車に付けたことありますけど、自分には不要でした。
ちゃんとアクセル操作ができればスロコンなんてほぼ意味は無いです。
あれに数万出すなら美味しい食事でもした方が良いです。
みんカラのコメント付けた人の納車日（みんカラ登録日は愛車一覧で見れる）を確認すれば分かるでしょ。
書込番号：25549349
6点
確かにアクセルレスポンスは、ストレス感じるほどのレベルでは無いんですよね。だからこそ悩みます。
みんカラの投稿者の納車日情報は参考になりそうですね。
ご返信ありがとうこざいました。
書込番号：25555469 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
結局pivot evoを取り付けました。
走り出しから低速間のトルク感が強くなりました。
これでようやくcx3と同じくらいのキビキビ感になったように思えます。個人的には取り付けて良かったと思いました。
書込番号：25694638 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
自動車 > マツダ > MAZDA3 ファストバック 2019年モデル
デジタルインナーミラーに交換したいと思ってるんですが、ほとんどがドライブレコーダー付きで単純にデジタルインナーミラーを探してもなかなかででこないですね！
純正のドライブレコーダー前後に付いてるのでいらないんですが…
皆さんどうされてますか？
おすすめの物があれば教えて頂きたいです。
いっそのこと変えた方がいい気もしますが、勿体無い気がして…
純正のドラレコの性能はよくわかってません😅
書込番号：25548993 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞MAZDA好きさん
別にもう一台取付ても支障は無いのでは？
確かにダブリで取付ていると勿体無いですが何かあった時に撮れている可能性を100%にするなら沢山付いている方が確実だと思います。
Amazon等で売られている商品等がアルパイン等とOEM先が同じだと断言している人がいますがどうなんでしょうね？
取付がDIYで無ければ量販店にあるコムテックやセルスターのデジタルインナーミラーで良いと思いますが…
書込番号：25549374
1点
リアのみのミラーカムS Eはいかがですか？
https://neotokyo.store
ちゃんとソニーのセンサー使われてるらしいです
私は偽物中華センサーのミラー使ってますが
夜の画像は残念です
書込番号：25549419
2点
 |
|---|
コムテック |
＞Ｆ ３．５さん
知り合いに相談したら、ウチではコムテック付けてるよ?って事で、若干高めですがすぐに壊れる怪しい物はやめて最近発売されたバイザーに干渉しにくい物にしました。安物買いの銭失いになりたくないですからねw
タブリでも良い事に気づいて参考になりました。ありがとうございます。
書込番号：25559357 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > マツダ > MAZDA3 ファストバック 2019年モデル
マツダ3のレトロスポーツ購入をほぼ決めていますが、シートで少し考えています。
CX5のシートのレガーヌは空気穴がついていますが、マツダ3のシートのレガーヌは空気穴がついていません。
暑い時や夏などに接触面が蒸れるるのではないかと思いましたがどうなのでしょうか？
マツダ3のレトロスポーツをすでに購入された皆様、どのような感じでしょうか？
もしあまり評判がよくないようでしたらproactiveの黒皮シートにしようかとも考えてます、
1点
マツダ３のバーガンディに乗っています。購入して２年過ぎています。バーガンディの赤の皮シートと，先ほどネット検索した現在チョイスできるプロアクティブは，シートは黒でも，赤でも私のものと素材は変わらないように思います。夏は，確かにシートは暑くなります。しかし，暑い空気を抜いて，エアコンを聞かせれば，まったく背中が蒸れるということはありませんよ。ただ，マツダ３の前モデルのアクセラは，黒のふぁぷりっくシートだったのですが，夏でも乗り込むときにシートが熱く感じませんでしたので，マツダ３は，８月の真夏に買ったので，シートが熱くてびっくりしました。参考になるかどうか書き込みました。
書込番号：25533630
4点
ありがとうございます。革シートは夏などは暑くなりますが、あまり蒸れるようなことはないですね。
レガーヌという素材がどのような感じかわからず、判断に迷います。
書込番号：25535453
2点
自動車 > マツダ > MAZDA3 ファストバック 2019年モデル
今年のマイチェン後のe-SKYACTIV G 2.0 MT車に乗ってます。
マイルドハイブリッドでモーター補助による発進の滑らかさが特徴と聞いていたのですが、1000km乗ってもいまいちモーターの存在を体感出来ていません。
マツコネのシステム動作状態を見ていてもモーターからタイヤに駆動力を回しているような場面は一度も出てこず、減速時の回生発電をしている所しか見たことがありません。
e-SKYACTIV Gのモーターは駆動力を提供するものではないのでしょうか。
5点
マイルドハイブリッドですから
発進時にモーターだけでは走りません
エンジンの補助みたいなもんですし
も自体に大したパワーもトルクもありません、あくまでマイルドハイブリッドですから。
書込番号：25453415 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
モータ補助でEG再始動性向上とか変速ショックを低減する程度しかしてないので当然です。
他社もそうですが、マイルドハイブリッドっていうのはそういうものです。
書込番号：25453424
14点
スバルですが、27年乗ったレガシィが燃費13㎞／Lなので、スバルのハイブリッド車を購入しに行った。
お店で、現在の、ハイブリッド車の燃費を聞いてみたら、13㎞／Lだった。
そして、スバルの方が、一言、言った「マイルド・ハイブリッドですから」。
上記お二人が言っているように、マイルド・ハイブリッドとは、ほぼガソリン車です。
そして、ホンダvezelを買った。今は、25㎞／Lと、ほぼガソリン代が半額になった。
書込番号：25453428
18点
＞まいたけるさん
低コストの24Vマイルドハイブリッドで小さなモーターと少量のバッテリーしか積んで無いので電動パワステやエンジン始動時の補助レベルなので駆動に回して無いようですね。
なので発電メインです。
書込番号：25453511 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
MX-30の場合ですが、マツコネ「システム作動状態」画面のバッテリーが4セグ以上になるとモーターアシストが作動するみたいです。
私の乗り方だと普段 2から 3セグなのでアシストしてくれませんが、偶に4セグになると加速時にアシストする様になります。体感出来るほどでは無いですが。
書込番号：25453589 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
Skyactiv-XのMTに乗っておりますが同じくモーターアシストを体感したことはありません。情報が著しく不足していて不明なのですがおそらくe-SKYACTIV G2.0のMTもシフトアップ時にトヨタのiMTのようなシンクロレブコントロールが働くと思うのですが，その時にエンジン回転数制御にモーターを使っているようです。
書込番号：25453597
2点
回転方向の差とはいえ
発電しかしていないなら
モーターではなく
ジェネレーターでは？
書込番号：25453768
0点
自分はCX-30のATですが動作状況見てたらアシストしてる場面ちょくちょく見ますよ、MTとATで制御が違うのでしょうか？
書込番号：25454540 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
皆さん返信ありがとうございます。基本駆動力とは言わないレベルの補助しかしてないみたいですね。
＞ＣＡペンギンさん
＞オニオンフライさん
バッテリーが4セグ以上になるとアシストするんですね、バッテリーが3セグから増える所も減る所も見たことが無いのでもしかしたらそれが原因かも？
＞Shamshirさん
シフトアップ時のニュートラルの間の回転数維持は仰る通りe-SKYACTIV Gでも機能してます。これをマイルドハイブリッドの回生力の調整で行っているんですね。
書込番号：25454849
1点
＞発電しかしていないならモーターではなくジェネレーターでは？
ISGは「Integrated Starter Generator」の略で、発進モータでもありオルタネーターでもある。
書込番号：25454854
4点
＞BREWHEARTさん
ええそうです
が
呼び名は貴方が書いている通りGeneratorでしょ？
＞モーターは発電しかしていない？
の
スレ題に対しての疑問ですので、、、
てか
ISGは「Integrated Starter Generator」
で
スレ題の
答えになってますね
書込番号：25455117
1点
何を言いたいのか良く判らないけど、マツダのMハイブリッドはISGを使ってるんだよ。
っていうか大抵のマイルドハイブリッドはISGだよね。
そこでモーターじゃなくてジェネレータと呟く意味が分からないから突っ込んだわけだけど。
Starterってモータなんだけど理解してる？
書込番号：25455347
3点
＞BREWHEARTさん
ええわかってますよ
もう一度書きますが
スレ題
＞モーターは発電しかしていない？
に
対しての疑問
が
発電しかしてないなら
ハナからモーターでは無いでしょ？
で
貴方が
Integrated（統合された） Starter（モーター） Generator（発電機）
と
書いてるから
＞モーターは発電しかしていない？
の答えがその名称に出てますねー
と
言ってるんですが？
意味通じますでしょうか？
書込番号：25455580
1点
要するに部分的な言葉尻に対する揚げ足だったということね。
書込番号：25455674
5点
＞BREWHEARTさん
貴方の理解不足を
説明してやってるのに
そのレスがソレ？
＞回転方向の差とはいえ
って書いてる時点で
わかってほしいね
てか
＞回転方向の差
の意味がわかってないのでは？
書込番号：25455710
1点
皆さんの回答を受けて改めて乗ってみたところモーターアシストしているのをマツコネで確認できました！
普段減速時はエンブレか早めのアクセルオフから惰性で減速することで殆どフットブレーキを使わないため、回生量が足りずバッテリーが充電出来ていなかったようです。
意識的にフットブレーキを使うように走ったところ無事バッテリーが4セグになりアシストしていました。相変わらず短時間なのでモーターの存在は体感出来ませんでしたが、とりあえずシステム不具合とかではなかったようで安心しました。皆さんご回答ありがとうございました。
書込番号：25456052
13点
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