マツダ MAZDA3 ファストバック 2019年モデル のクチコミ掲示板

運転席後席 雨漏れ

[は〜マイッタ]

R3年式の中古車ファストバックに乗っています。
今年、10月頃から運転席後席に洗車時や豪雨の際に水が流入してきます。フロアマット下が湿った状態になります。
すぐにマツダに確認依頼をしたところ、どこから流入するか不明で暫く様子を見てくれ・・・・
除湿剤を後席に置き、内部の乾燥を現在継続しています。

１週間後に高速道で豪雨にあった際に再度水の流入。ウエザストリップを自分で外して、取付直しを実施して様子を見てました。
12/20に1年点検を実施した際にまた流入していると説明したところ、話した直後から靴が濡れていたのではと疑われて対応無し。後席に設置していた除湿剤は満水状態だったと説明しても対応してくれません。

12/26また豪雨で車内に曇りが発生したことで、後席の確認をしたところまた流入が発見されました。
後席に洗車時や豪雨時に後席濡れた方いらしゃいますか？

流入経路が分からないから、対応策が無いとマツダから言われています。
最初の点検時は、原因が不明のため再度流入があれば車両を預かり点検すると言う話でしたが、車両購入したのが、関東マツダで現在北陸マツダでの点検のため、対応が悪い状況です。

書込番号：26014291

[茶風呂Jr.]

＞話した直後から靴が濡れていたのではと疑われて対応無し。

その店舗では対応する気なしと見たほうがいいですよ。
さっさと他店に乗り換えるべきだと思います。

書込番号：26014366

[肉じゃが美味しい]

こんなの洗車機にかけながら後席に乗っていれば，水が滴り落ちるのが
見えるのでは無いでしょうか？
中古車との事ですが、前ユーザーから発生していて、手放した可能性があったりする？

書込番号：26014489

[☆ポコ☆]

＞は〜マイッタさん
Dラーは完全に面倒臭がって直す気無しですね
メーカーの相談室に電話し事情を説明、対応してくれる店舗を紹介してくれって言えば、もし最寄りの店がそこなら顔色変えてDラーから連絡あると思いますよ。
それとは違う店から連絡あればそこで今後お世話になるのが正解

それとは別でお聞きしたいのがフロアマットの更に下のフロアカーペットも濡れるのですか？
もしフロアカーペットまで濡れてるのだとしたらフロアまで水が入ってるので早めに対処しないとカビやら大変ですよ

フロアマットのみが濡れるのなら頭上からしか考えられないので、誰か座っていれば垂れているのが目に見えるはずです。

サイドステップとかは構造上あまり関係無いと思う。ドアもあまり関係ないかな
私はよく洗車でドア周りを開けっぱなしで洗いますが、フロアまで届かせる箇所は天井からしかルートが無いんですよね　
あとはサイドステップの上から水を垂らしたら当たり前ですが車内のフロアマットまで濡れますが、そんな事なら直ぐ分かりますもんね

サンルーフは付いてますか？もし付いてるならその周囲。豪雨と普通に洗車と言う事なら上から水が流入したらBピラー伝ってフロアまで行きます。

他車種でリアドア後方からの異音で悩んでいた方が原因はリアハッチのウェザーストリップだったというのもあったので
異音がすると言う事は隙間があると言う事で、Dピラー周囲なら内張り伝ってフロアに最も簡単に届く経路。
これが私が一番怪しいと感じます。

書込番号：26014605

[BREWHEART]

内装外した状態で洗車機に突っ込めば分かりそうだけどな。

書込番号：26014664

[は〜マイッタ]

>茶風呂Jr.さん
返信ありがとうございます。

系列店舗しかないため、どうしようか迷っている事と店舗数が少なく距離的に離れるので同様の症状が無いかを確認しています。
他店舗に持って行くためにある程度漏れ箇所の特定が出来れば、話は早くなると思い相談させて頂きました。
年末・年始ですでに各店舗休みに入っているので漏れ箇所を特定して、他店舗に持っていきます。

書込番号：26014706

[は〜マイッタ]

＞肉じゃが美味しいさん
返信ありがとうございます。

洗車機は、多分ディラーで実施済みで違う箇所のシールをしてみたので様子を見ると言う話になりました。（床面サイドシール箇所をシール）
私自身で、色々な角度から洗車（高圧ジェット）を実施してみたのですが、どこからは水が漏れてくるのかが特定出来ていない状況です。

修理担当者は同じですが、他店舗で購入したのが判ったのが対応が豹変しています。
車検時に対応してくれた若手は居なくなったようで、現在は中高年者しか居ない状況です。

中古車で購入していますが、ディラー試乗車で7,000Kmでの中古で購入して10月までは異常が無かったのですが・・・・

書込番号：26014709

[は〜マイッタ]

＞☆ポコ☆さん
返信ありがとうございます。

サンルーフは付いていません。また、症状が10月から発生しているのでウエザーストリップを疑っている状況です。漏れ箇所は、サイドステップの内装品上から水が流入した跡があったので店舗に持ち込んで説明したのですが、なぜか内装品の内側をシールしたので様子をみてくれでした・・・・

そのため、私自身で色々な角度から水を掛けてみているのですが再現性無し。豪雨になるとどこからから流入してくる。

カビが発生するかもと考えて、濡れた箇所をタオルで拭き除湿剤で極力回収している状況です。
リアハッチの箇所は、水を掛けていないため再度確認箇所として実施してみます。
リアハッチのウエザーストリップであれば、原因が特定出来ます。

書込番号：26014710

[は〜マイッタ]

＞BREWHEARTさん
返信ありがとうございます。

サイドステップの内装を外した状態で、ドア外部から水掛け（高圧ジェット）を実施していますが再現性がありませんでした。
内部の確認方法として、内部にスマホでの動画録画にして色々な角度から水を掛けていますが、再現性無しです。
現状は、豪雨での再現性があるためもう少し、色々な角度から洗車してみます。

書込番号：26014712

[トラフ]

＞は〜マイッタさん

見えない箇所からの漏水は困りますね。

車でも建物でも、漏水個所の特定はむつかしいですね。
特に、水滴も水が垂れた後もない場合は。

だからメカニックさんを、あまり責めたりしないであげてください。
メカニックさんは、営業とはあまり関係なく購入場所やメーカーなど問わず対応してくれますよ。
単純にボディのシールなどは、ほぼ専門外だからだと思います。
板金屋さんのほうが、この手のトラブルは詳しいのでは？

私も、以前乗っていたファミリアSワゴンで豪雨や洗車時に運転席側のフロアマットの下がジュクジュクに濡れていたことがありました。
半年以上も漏水箇所が特定できませんでしたが、雨の後にクラッチペダルに水滴が付いているのを見つけました。
ディーラーに伝えたら、エンジンルームと室内の間の隔壁のシールが劣化してその隔壁を伝って床を濡らしていたとのこと。
たまたまクラッチペダルにしずくが付いていたで、気付きました。

隔壁にシール材で補修してもらい、点検時だったのでサービスしてもらいました。
ただ、「再発するかもしれませんよ。」と言われていましたが買い替えるまで問題ありませんでした。

は〜マイッタさんの場合は、リアシートとのことですのでBピラーなんかが怪しそう。
早く修復できればいいですね。

書込番号：26014749

[エメマル]

中古車で販売元のディーラーでないとすると、面倒なことは嫌がられるでしょうね。
ディーラーではなく、親身に相談にのってくれる街の修理工場を探した方が早いのでは？

書込番号：26014761

[コロナ大嫌い・弐]

ルーフに前から後ろまでゴムモールが入っていればそこを外してチェックしてみても良いかも知れません（シール割れの可能性）
あと、ドア下部の水抜き穴が詰まったりしていませんか？
こちらは簡単にチェック出来るので自分で診てみて下さい

あと…無いとは思うのですがごくごく軽い冠水車でカーペットはぐって車内洗浄した時の水抜きゴムを外してそのままつけ忘れて豪雨時走行時に下から染みてるとか…

自分が経験したのは輸入新車でフロントガラスモールの不良からリアシート足元が濡れてた事件です(>_<)
水がどうやって伝って行ったかは謎です

書込番号：26014778

[湘南MOON]

＞は〜マイッタさん

＞運転席後席　雨漏れ

洗車での入ってくるならば、ウエザストリップ周りの
可能性がありますね。
新しいウエザストリップに交換してみたら如何ですか。
　　

書込番号：26014836

[待ジャパン]

マツダってディーラーの対応の悪さでだいぶ損してると思うわ。

書込番号：26015012

[ぢぢいＡ]

＞は〜マイッタさん

メーカー問わず、この手の漏れはドア内部のホールシールのシール不良が多いです。
（ディーラーならもう確認済みかと思いますが、一応）

右リヤのドアガラスにドバドバと水を掛けても漏れませんか？
以前に書いたスレです、参考に。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001165085/SortID=24023005/#24023005

��みんから�≠ﾌ記事で他社車ですが、こんな状況です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2476167/car/2009484/5523731/note.aspx

書込番号：26015061

[は〜マイッタ]

＞トラフさん
返信ありがとうございます。

メカニックとは、一度も会話させて貰えてません・・・
営業担当おデブさんとおデブが対応しなくなりおばさんと引き継がれていきました。このディーラーは異常に中高年しかいない状況です。
震災前は、若手が居て対応してくれていたの（車検時の対応）ですがマツダについて嫌気がさしていたのが、会話の中から感じていました。他店に異動であれば良いのですが辞めていなければ良いのですが・・・

おデブ営業が最悪です。内装サイドステップを外した状況で車内を見せたのですがサイドステップの合わせ目から水が入ってくると勝手に思い込み合わせ目をシールしたから大丈夫！
サイドステップが濡れた状態で、内部に伝っているのではとその際説明しています。

その後は、最初に書いたように靴が濡れたことでの車内に湿気が溜まっていると対応せず・・・・
で、おばさんに引き継がれシール部分をめくってみたが水の侵入が無い。
また、様子をみてくれ・・・

営業が勝手な判断で対応してくれていない状況です。（この店舗で購入していないから、客だと思っていない。初回車検から依頼しているが、購入していないので客では無いとの判断でしょう）
マツダ自体が新しい店舗に変わっているのですが、この店舗は古いままで考えも古いのかな？

書込番号：26015948

[は〜マイッタ]

＞エメマルさん
返信ありがとうございます。

マツダ店舗が少なく選択肢が無い状況ですがご助言の通り、民間の車屋さんに行くつもりです。

既にオイルは、自分で購入し他メーカーでオイル交換していない。
車検後の1年点検でオートマオイル交換で今回点検を合わせましたが、今回の流入水にしては対応は最悪です。

自宅の反対方向に綺麗な民間車屋さんに変更します。

書込番号：26015954

[は〜マイッタ]

＞コロナ大嫌い・弐さん
返信ありがとうございます。

ルーフモール部分は最小に疑い水を大量に掛けたのですが、車内への流入ありませんでした。
今回最後に回答していていただいた、ぢぢいＡさんの状況と同じです。

前回水漏れがしてから、予防対策として乾湿両用掃除機を買って湿気対策を考えていましたので湿気の除去を自分で実施します。
モノタロウで、ブチルゴムも購入したので対策は自分で実施します。
嫌な思いをした地元マツダには、二度と行かないです。

書込番号：26015964

[は〜マイッタ]

＞湘南MOONさん
返信ありがとうございます。

後部のウエザーストリップの健全性は確認していて、最終交換策と考えております。

書込番号：26015967

[は〜マイッタ]

＞待ジャパンさん
返信ありがとうございます。

地元の他メーカーも同様に多店舗での購入車両については冷たいです。

以前、日産のレッド店で車両を購入。レッド店が倒産でブルー店に行った際も塩対応でした。

既に記載したように民間店舗に行くようにします。

書込番号：26015971

[コロナ大嫌い・弐]

＞は〜マイッタさん

広島の本社直営ならメーカーからの出向者も居そうですし何かしらの情報ありそうですけどね

マツダはオーナーズクラブの横繋がりが強いので駄目元でオフ会とか参加されて聞いてみてはどうでしょうか？

車種違いでみんカラやYouTubeにも雨漏り問題が上がってますよ

書込番号：26015995　スマートフォンサイトからの書き込み

ドリンクホルダー付近が暗くて明るく照らせるの探してます。

[MAZDA好き]

ほんとMAZDA3の室内くらいw
簡易的なUSBにつけるタイプは見たことあるんですが、私の車種には付いてないので簡単に明るくできる物さがしてます。
なにがいいのかよくわからないので、付けた事ある方参考に教えていただけたら嬉しいです。
宜しくお願いします。

書込番号：25559353　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

どの程度の技量こあるのか分からないけど、こういう質問するくらいだからインパネ外して…とかはできないのだろう。

ホームセンターやカーショップに行って、アクセサリーソケットから電源を取れるライトを探してきな？


〉なにがいいのかよくわからないので

あなたが何を求めているのか分からないので、いっぱいある中から自分の目で見て好みの選びましょう。

書込番号：25559402　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞MAZDA好きさん

車内は夜は暗いものですが、言われてるのは車内照明が暗い、と言うことでしょうか？
ミニバンなどで良くあるのは車内のランプを明るい車外LEDに交換する、ってのが多いですね。
それかマップランプが暗くて役に立たない、といったことなら、下記のようなライトをどこかに取り付けて照らしてはいかがでしょうか。
https://amzn.asia/d/c829BHM
私は以前車中泊をした際、同様のランプを2つ天井付近に引っかけて天井を照らして間接照明にしました。

書込番号：25559416

[MAZDA好き]

＞じゅりえ〜ったさん
全くの素人です…
探してみます。
ありがとうございます。

書込番号：25559418　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAZDA好き]

＞ダンニャバードさん
車内照明ではなく
センターコンソールの奥にあるカップホルダー付近の事です。
簡易的にLEDで柔らかく照らせる物があればいいなと探していました。
ありがとうございます。

書込番号：25559423　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞MAZDA好きさん
解決済みのところ失礼します。
気をつけなければいけないことは、運転中に手前が明るくなると前方が見えにくくなります。
目が明るさに順応してしまいます。
ナビ画面など夜間は照度を落とした黒基調の画面になるのもそのためです。
あくまでドリンクホルダー周辺のみ照らす物をお探しになることをおすすめします。

書込番号：25559430

[MAZDA好き]

＞らぶくんのパパさん
ありがとうございます。
なるほどですね。
カップホルダーのみにしたいと思います。
参考になりました。ありがとうございます。

書込番号：25559431　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞MAZDA好きさん
amazonなどで、「led コースター mazda」で検索すれば色々見つかります。

私の車は、カップホルダー上部のリング部分が光ります。最初から付いていたから、標準なのかセットオプションで付いたのか知らんけど。

明るさはないんだけど、置いたり、取ったりって位置が分かるだけで便利ですよね。

書込番号：25559913　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞MAZDA好きさん

カップ（ドリンク）ホルダー内のドリンクは盲パイじゃないですけど
この辺りと覚えて手を伸ばします

例えばウインカーレバーは照明が無くても間違えず使えます

書込番号：25559986

[BREWHEART]

こういうので良いんでしょ？
https://www.amazon.co.jp/dp/B0CDW62C7Y
https://www.seikosangyo.co.jp/exea/subpage9.php?no=9

書込番号：25560265

[Pontata]

＞gda_hisashiさん
既に安定しているものを取ることは、手探りでも出来るんですよ。逆に置く場合は不安定になるから、少なくとも当たりがつけられると随分違います。

実際、蓋無し紙コップで試せば分かることですが、机上論だと気づきません。

マツダの車って、そういう部分が弱いと時々思う。小さなことなんだけど、ユーザー側に使い方を工夫しろと押し付けられているような気持ちになることもある。

マツダの常識に染まっていると気づかんのかも知れんが。

書込番号：25560274　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>蓋無し紙コップで試せば分かることですが

停止（駐車）中はやる事あるが
走行中の車でそういうチャレンジングな事は元々考えない


だからテイクアウトは蓋つきで提供してくらるんｊｙない
歩いてたってこぼすかもしれないようなドリンクそのまま走行中車内でなんて・・・

書込番号：25561002

[サイドボード]

＞MAZDA好きさん

私は定番のモノを付けてますが、最近のはUSBも変更・移設されちゃって、みんカラ見ても皆さん真っ暗問題に苦労されてるみたいですね。

試したことはありませんが、蓄光キーホルダーとかどうでしょう？
置きっぱなしでは無理でしょうが、昼間持ち歩いて、夜あの辺にポンと置けば、いい感じにぼんやり灯るかも、、、

書込番号：25561340　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞gda_hisashiさん
だからさ、真っ暗な車で盲牌だったら、チャレンジングだろうさ。思考が停止しとる^_^

サービスエリアで名物パンを買っている家族を見かけたら、黙ってワンサイズ大きいコーヒー買って「少し飲む？」って空きカップに半分ぐらい分けたり。

寒い夜、一人じゃ甘くて飲みきれないホットココアを、みんなで少しずつ楽しんだり。

小さなことだけど、出来ない人には出来ないことが普通だろうけど、出来る人が出来なくなった時、思わず舌打ちしたくもなるわけよ。

書込番号：25561540　スマートフォンサイトからの書き込み

[投稿増えない原因は投稿者]

お気持ちやんけ
よくないですよ。そういうの

書込番号：26021571　スマートフォンサイトからの書き込み

助手席の上方からの異音について

[ドルフィンマスク]

先月11月19日で納車後1年を経過したMAZDA3ファストバックを所有しています。
納車から半年ほど経った頃から走行中に助手席の上方からプラスティック部品が割れたような「パキッ」という異音が鳴るようになりました。
今まで点検時にディーラーで2回診てもらいましたが、なぜかその時は異音がしなかったので箇所が特定できないということでまた次回の点検時にということになっています。
走行中、結構頻繁(酷い時には10~15分に1回くらい）にこの異音がすることもあり、運転していてあまり気分が良いものではありません。
似たような異音を経験されている方がいらっしゃいましたら原因などについて情報をいただけると幸いです。
宜しくお願いいたします。

書込番号：26010634

[ひろ君ひろ君]

まず　インチアップされていますでしょうか

書込番号：26010719

[クマウラ-サード]

同車セダンに乗ってます。

ひょっとしたら前車(プレマシー)だったかも知れませんが、
サンバイザーのフック部が外れていて、そこがカチカチ鳴ったことがあります。

書込番号：26010763

[ドルフィンマスク]

お返事ありがとうございます。
いいえ。ドノーマルで何もイジっていません。

書込番号：26010838　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドルフィンマスク]

お返事ありがとうございます。
サンバイザーは装着していません。

書込番号：26010839　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞走行中、結構頻繁(酷い時には10~15分に1回くらい）

ディーラーで再現するのは難しそうですね。
頻繁の基準、酷い時の基準
人によるのですね。
勉強になります。

書込番号：26010993　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

サンバイザー、ドアバイザー、サイドバイザーなどなど、
クマウラ-サードさんは、室内のアレ、のことを言われてると思いますが、
スレ主さんは、室外のアレのこと言われてるのかな、と。
それともしかして、
「分」と「秒」の誤植ですかね。
余計なことすみません。謝るくらいなら言わないほうがいいですかね。
失礼しました。

書込番号：26011283

[ドルフィンマスク]

お返事ありがとうございます。
この異音は明らかに車外ではなく車内からしている音です。
今まで4台ほどマツダ車を乗り継いでいますが、常時ずっと車内のビリビリ音がしてディーラーで原因箇所に緩衝材を巻いてもらって解消したケースはありますが、今回のプラスティックが割れるようなパキッという異音は今回のマツダ3が初めてです。
ちなみにこの異音の発生頻度は秒ではなく、分です。

書込番号：26011417　スマートフォンサイトからの書き込み

[クマウラ-サード]

＞　バニラ0525さん

仰る通り、手前側上部にある太陽光除けのことです。

畳んでいれば邪魔にならないと思うのですが、スレ主さんは外しているとのこと。

室内上部でサンバイザーでないとすれば、他に怪しいのは
オーバーヘッドコンソール(SOSボタンのある部分)内部くらいかな？

当該箇所の構造までは知りませんが、樹脂部品のはめ込み部爪折れとかありそうです。
（折れた樹脂片が動き回って衝突音を発している等々）

書込番号：26011670

直進安定性

[tk_tk]

購入後、走行距離が5000k超えて車も体もだいぶ慣れて概ね満足しておりますが、直進安定性は悪いように思います。
ハンドルは重く安定していそうですが、常に細かい操作が必要で、道路の縦ミゾにハンドルが取られるし、横風にも弱いです。
例えば、高速道で2車線から対面通行に入る時等、スピードをかなり落とさないと怖いです。
因みに、車はXDのAT、AWDです。

皆さんは如何ですか？

書込番号：25804131

[競ロバがあってもいい]

＞tk_tkさん

以前MAZDA3の1500ccFFを乗ってました、純正で16インチのモデルでしたが、態度が良い純正18インチに変えました。

車が重くなり、一般道でも結構ハンドルを取られることが多くなりました。見た目はカッコよくなりましたが。

その後、純正16インチが勿体無かったので安い16インチアルミ＋純正タイヤに付け替えましたが乗り心地が良くなり、ハンドルも大人しくなりました。

クイックさと見た目は悪くなりましたが。。。

グレード違いなので参考にならないかもですが。。。

書込番号：25804151　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

アライメントにズレが有るかもですね。

書込番号：25804157　スマートフォンサイトからの書き込み

[tk_tk]

早速の書き込み有り難うございます。
別の同一の個体に乗ってみたい気はしております。

書込番号：25804164

[湘南MOON]

＞tk_tkさん

＞直進安定性

デーラーに相談してみては。
どうしても気になるならばアライメント調整を

書込番号：25804201

[tk_tk]

湘南MOONさん
コメントありがとうございます。

感覚として、アライメントがズレているというよりは、
サスのダンパーが緩いような、
何らかのアシスト（CTSは切っている）が働いているような感じです。

書込番号：25804229

[スプーニーシロップ]

幅広扁平タイヤのワンダリングではないかなと。

書込番号：25804231　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

一代前のデミオでも直進性は問題なかったですけどね、スレ主さんの要求が高過ぎるのと違いますか。

書込番号：25804240　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

ホイールベース的に直進安定性が悪いとは思えないな。
タイヤサイズも轍に取られるような太いサイズでもないし、走行した道が悪かっただけじゃないの。


＞例えば、高速道で2車線から対面通行に入る時等、スピードをかなり落とさないと怖いです。

具体的に何km/hから何km/hまで落としてるの？

書込番号：25804259

[cocojhhm]

＞tk_tkさん
一般的な評価としてはMAZDA3の直進安定性は悪くはないと認識しています。
ただ直進安定性とか乗り心地は普通は前車との比較になるでしょうからそれがわからないと個体による不具合かどうかは判断できませんね。

書込番号：25804282　スマートフォンサイトからの書き込み

[tk_tk]

＞具体的に何km/hから何km/hまで落としてるの？

110からから70キロに落としてます。
2車線区間の場合は幅がある分、動いたとしても恐怖は感じません。

実際のオーナー様のご意見を聞きたいところです。

書込番号：25804283

[すいらむお]

一応空気圧を確認し、LASが作動している場合チェックを外してみては。

書込番号：25804308　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞tk_tkさん

昭和の車だとあり得るかも知れませんが、

今時、直進安定性が悪いような車は、
自分(プライベート)で弄らければ、
ないかと思います。

最終的に、
ディーラーへ相談されては、如何でしょうか？

書込番号：25804358

[爆睡太郎]

前車が、どんな車にどんなタイヤか？
により印象が変わると思いますが
18インチの45扁平なら
まあまあハンドルとられますよ

快適な移動を求めるなら
55扁平位に止めておくべきと思いますが
今では、吊るしで50扁平とか
普通になってますよね

オシャレはガマンだ！
と、テレビでギャルが言っていました。

書込番号：25804378　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

＞tk_tkさん

私のマツダ３も直進安定性はイマイチで高速安定性は先代のアクセラの方が良かったです。恐らく、ＧＶＣPlusが原因ではないかと思われます。

書込番号：25804490　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shamshir]

普段からCTS多用してるので直進安定性について気にしたことがありませんでした。

CTSなしでも前乗っていたBMアクセラと直進安定性は大差ない気がします。

書込番号：25804651

[PunkFujiyama]

＞tadano.doramaさん
皆様のアドバイスありがとうございます。同様の現象を経験されているようで安心しました。今日ディーラーに赴いて、修理をお願いしようと思います。有難うございました。

書込番号：25804765

[tk_tk]

皆様書き込みありがとうございます。

アライメントというコメントありますが、新車でもズレてることありがちでしょうか？

>tadano.doramaさん
>恐らく、ＧＶＣPlusが原因ではないかと思われます。
私もその辺を疑っております。

＞Shamshirさん
＞普段からCTS多用してるので直進安定性について気にしたことがありませんでした。
　CTSで巡航しているときは問題ありませんが、対面通行になってCTSがキャンセルになったときが怖いです。

書込番号：25804867

[仮IDで登録中]

今年２月にCX-３（XD-AWD)からMAZDA３レトロスポーツ（2.0-FF)に乗り換えました。

CX-３に比べて、確かにハンドルの重さは感じていますが、直進安定性は段違いに良いですね。

強風の日も何度か乗りましたが、風にあおられるようなことは一度もなかったです。

個体差…ですかね？

書込番号：25804875

[うらわそだち]

車歴35年、アコード、ファミリアGT-X、BGレガシィGT-B、BHレガシィGT-B ETune、アウディA4アヴァント2.0T、アテンザワゴン25S FF、CX-5 25S LパッケージAWD、 レヴォーグ2.0sti sport、MAZDA3 20S Black Tone Edition SIGNATURE STYLE(BBS LESS）AWD 6AT SOUL RED
と乗り継いできましたが
この今のMAZDA3が一番直進安定性能は良いと思います。

書込番号：25805085

[Che Guevara]

＞アライメントというコメントありますが、新車でもズレてることありがちでしょうか？

逆に言うと新車でもズレているようなモノです。

アライメント調整をしても歩道などの段差を越えた程度でも、直ぐにズレていきます。
ズレないようにするには、フルピロボール化にするとかの、全可動部をリジットにして
ズレが減るくらいですね。
という事で完璧に調整出来ている車は公道には皆無です。

真っ直ぐ走らずにハンドルセンターがズレているなら
サイドスリップ測定を見て、タイロッドで調整すれば真っ直ぐ走るようになります。

直進安定性を高めるには、キャスター角を寝かせるんですが、調整幅は無いに等しいので難しいかな。

まだ新しいんでアライメントは考えなくて良いでしょう。

書込番号：25805117　スマートフォンサイトからの書き込み

レトロスポーツエディション

[富山の価格人]

レトロスポーツエディションでMAZDA３を購入しようとしているものです。内装や装備が気に入り、もちろん外観も好きなのですが、外装の色で迷ってます。
ポリメタが好きなのですが、内装、特にシートのカラーとあうのかで迷ってます。シートのあの色はすごく気に入り、外装の色もポリメタかマシングレーがいいなと感じてるのですが、色的に、合うのかなと思いまして。ご意見いただければ幸いです。

書込番号：25749727　スマートフォンサイトからの書き込み

[rock133]

ファッションではなくポリメタ汚れが目立ちません。

書込番号：25749738

[cocojhhm]

＞富山の価格人さん
確かに色は迷いますね
洋服とかを選ぶときにもつい店員さんに聞いてしまうときもありますね
でも突き放すようで申し訳なのですが最後は自分で決めてくださいとしか
内装とのマッチングはどの色でも変わらないと思います
それこそ好みの問題かと
一日の始めに運転するのが朝が多いならそのときに自分が一番美しく見える色を選べばいいと思います

書込番号：25749791　スマートフォンサイトからの書き込み

[すいらむお]

30や5でも展開されているので、動画や画像などを調べると雰囲気が判るのでは。

合うかどうかは個人の判断だと思います。

マシングレーは良い色ですがメンテナンスの面も調べておいた方が良い気がします。

書込番号：25750675　スマートフォンサイトからの書き込み

[仮IDで登録中]

＞富山の価格人さん

MAZDA３（20S)のレトロスポーツエディションに乗っています。

試乗車は２台（20S　ジルコンサンドと15S　マシーングレー）を
用意してもらって、乗り比べて20Sを購入しています。

私も色選びには迷いました。
ジルコンサンドは、CX-30ならこの色で決まりだったのですが、
MAZDA３にはちょっと違うかな…と。

マシーングレーは好きな色なんですが、実車をみると、
レトロスポーツエディションの黒ホイールと黒ドアミラーが
なんか合わないな…と。

私の場合、内装のテラコッタのシートに合う合わない？というよりも、
外装のホイール、ドアミラー、グリル、後ろのバンパー下のブラック
との組み合わせで考えて、結局、プラチナクオーツメタリックにしました。

プラチナクオーツメタリックは、マイナーな色？だとは思いますが、
昼、夜、天気（晴れ、曇り）によって、シルバーっぽくなったり、
ゴールドっぽくなったり、ベージュっぽくなったり…
とても不思議な色で気に入ってます。
（最後まで迷ったのは、セラミックですね。）

ポリメタルは実車を見ると、少しブルーっぽい？ですよね。
（ロードスターでよく見かけますが、とても良い色だと思います。）

カタログの写真と実車の色って、イメージが全然違ってたりするので、
実際に見た方が絶対良いと思います。


それにしても、レトロスポーツのシートは良いですよね。
テラコッタ色、レガーヌの感触ももちろんですが、
シートの硬さや腰のあたりのフィット感が絶妙で、
長距離でも全然疲れません。

レトロスポーツ最高です！

書込番号：25751122

[富山の価格人]

実はCX-3を購入するときもソウルレッドとポリメタで迷いまして。過去にグレー系の車には乗っていたので他の色がいいな、でも、黒は汚れが目立つなぁとか考えつつポリメタの見る角度時間によって色合いが違って見えるのもかっこいいなと思ってまして。
当初はブラックトーンエディションを考えていたのですが、レトロに試乗してこれはカッコいいし装備もめちゃくちゃ充実してる！ってことでレトロにしようかなと。シートの色とボディカラーは別と考えればいいのでしょうけど、なんとなくトータルコーディネートじゃないですけど、どういう選択したらセンスいいかなーと悩んでるところです。

書込番号：25751300　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいたける]

＞富山の価格人さん
色の組み合わせを気にするのであれば、ベストはレトロスポーツエディションのテーマカラーでもあるジルコンサンドになるのではないでしょうか。
単に外装色の一つとして見ると人を選ぶカラーなのは間違いないですが、下の公式サイトにあるテーマカラー決定の経緯などデザインのバックグラウンド・ストーリーを知った上で見ると、ことレトロスポーツエディションとの相性はとても高く感じられると思います。
https://www.mazda.co.jp/cars/retro-sports-edition/

他の色で選ぶなら暗めの方がドアを開けた時テラコッタがより映えて良いと思います。
特にMAZDA3FBは天井材が黒なので統一感も出ますし。

書込番号：25752189

[めだぽーん]

レトロスポーツのソウルレッドに乗っていました。

外装と内装を合わせてみる機会はあまりないので、外装色とテラコッタの色の合い具合はあまり気にしなくてもよいかと思います。
それよりも好きな外装色を選ぶとか、リセールを考えて人気色(白、黒など）を選んだ方が良いのではないでしょうか。

ちなみに、ソウルレッドのMAZDA3はハッとするくらいきれいでしたが、汚れが目立つのが難点でした。

書込番号：25752743

[買物センス３点]

＞富山の価格人さん
　どうせ買うならレトロスポーツがいいですよね。
　自分もレトロスポーツの内外色の組み合わせは、あまり気にしなくて良いかと思います。バーガンディーなら気になるところですが。
　ホイールとミラーカバーの黒は、どの色にも合うと思うので、好きな色をお買いになるのが良いかと思います。

書込番号：25752769

[富山の価格人]

＞まいたけるさん
そうなんですよねー、ジルコンがマッチするんでしょうけど、そこは選択肢になくて(^_^;)でも、シートは、装備はレトロエディションのコスパはすごいなと。

書込番号：25752828　スマートフォンサイトからの書き込み

[富山の価格人]

＞めだぽーんさん
現在CX3のソウルレッドに乗ってるので汚れの感じはよくわかります笑かっこいいし美しいけどそれを維持するのが大変という。。
なので汚れの目立ちにくい色を選択しようかなーと。

書込番号：25752868　スマートフォンサイトからの書き込み

[仮IDで登録中]

自分の場合・・・

車の色は他人に聞いて決めるものじゃないと思ってます。

ちなみに、リセールを考えたことも無いですね。
過去に紫、深緑、若草色などの色の車も購入してきましたが、
色で後悔したことは無いです。

自分の気に入った色を買った方が後悔しないですよ。
（第一印象が大事かも？）

書込番号：25753942

[tk_tk]

少数派の意見として、
私の場合、サイドのへこみがあまり好きではなく、映り込みが少なく目立たないセラミックメタリックにしました。
シンプルで気に入っております。

書込番号：25760456

[hirocoron]

＞rock133さん
その通りです！
ポリメタは汚れが気になりませんよ
って言うか少し汚れて雨の跡がついても
MAZDA3のデザインとポリメタが何と無く似合うと感じます！

書込番号：25769667　スマートフォンサイトからの書き込み

[くりくりXperia]

こんにちは。
当方、レトロスポーツエディションのジルコンサンドメタリック色のMAZDA3に乗っております。

主はジルコンサンドメタリックは選択肢になさそうですが、参考までにメリットデメリットを。。。

メリット
�@汚れが目立たない
→黄砂や花粉時期を経験しましたがほかの色より圧倒的に目立ちません。
�A他の人と被らない
→未だに同じ車種でみたこと有りません。
�B洗車を気にしなくて良い
→汚れが目立たない故、洗車回数が減りました。

デメリット
�@洗車後の感動が少ない
→もともとがそういう色なので、きれいになった！艶々！みたいな感動は少ないです。（そういういみでは過去に乗っていたソウルレッドが一番よかった）
�Aリセールは良くない、、、かも？
→当方は気にしませんが、当然白黒赤より下がるでしょう。

参考までに。
内装のテラコッタカラーはどの色でも合うと思います！

書込番号：25771855　スマートフォンサイトからの書き込み

[富山の価格人]

＞hirocoronさん
ポリメタで契約してきました！ありがとうございます！＞くりくりXperiaさん
確かにあのカラーの３は見かけないかも。あれはあれでレトロスポーツエディションにはばっちりなんですよね。なんとなくですが、先日観に行ったマッドマックスの砂漠の世界でも似合いそうだなーって思いながら見てました。
MAZDA３楽しみましょう！ありがとうございました！

書込番号：25772100　スマートフォンサイトからの書き込み

ガラスが曇る

[うらわそだち]

特に冬の寒い時期、窓の内側がやたら曇ります。
ディーラーに聞いたら
特に異常なし、仕様ですと言われてしまいました。
デフロスターで外気導入すれば曇りは取れますが
外気花粉とか入ってくるから入れたくないんですよね。
CX-5に乗ってたときもそうだったので
マツダ車はエアコンが弱い気がします。
レヴォーグではそんなことはありませんでした。
なんか対策などないでしょうか？

書込番号：25651732

[YS-2]

”外気花粉とか入ってくるから入れたくないんですよね。”

エアコンフィルター付いていないんですか ?

常に内気循環だと、車内に臭いが付きやすくなったり、かえって室内は汚れます。

エアコンの能力を疑う前に、使い方そのものを変える必要があるかと思いますが・・・

書込番号：25651740

[うらわそだち]

＞YS-2さん

もちろんエアコンフィルターは付いてますよ。
外気導入してるとトラックの排ガスも臭いのが入ってくるし
田舎の香水なんかも入ってくるんで嫌なんです。

書込番号：25651742

[禁煙始めました]

＞うらわそだちさん
基本は「外気導入」をお勧めします。JAFのテストでは、二酸化炭素の濃度は高くなり、酸素濃度は低下します。
当方の車は内気循環にしても、一定時間後に外気導入に戻ります。

https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/user-test/temperature/air-conditioning

どうしてもと言うなら、曇りを取る時だけ外気導入にするしかありません。

書込番号：25651764

[kmfs8824]

Aピラーが寝ている車両ってデフロスターを使ってもガラス下側に風が当たりやすいためか、ガラス全体的な曇りが取りづらいんですよね。

対策としては外気導入が一番なので、より高機能なエアコンフィルターに替えて少しでも花粉の侵入や排気ガスの匂いを緩和するぐらいしか思い浮かびません。

書込番号：25651768　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

外気導入にして高性能マスクって思ったが、そうするとメガネが曇るか。

書込番号：25651777　スマートフォンサイトからの書き込み

[うらわそだち]

＞禁煙始めましたさん
なるほど、そうなんですね。
外気導入が基本とは
内気循環が基本だと思ってました。

書込番号：25651781

[スプーニーシロップ]

ワシなんかだいたいが水晶体が曇ってるで。

書込番号：25651797　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

スバル車だけど、年間通してフルオートエアコンを24℃設定くらいでノータッチで乗ってるけど、窓なんか一度も曇ったことないね。

書込番号：25651818　スマートフォンサイトからの書き込み

[うらわそだち]

＞ナイトエンジェルさん
ですよね！
レヴォーグでは一度も曇らなかったんで
マツダはエアコン弱いんではと思います。

書込番号：25651843　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://s.kakaku.com/bbs/K0000343441/SortID=25468465/
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|
|､∧
|Дﾟ　仕様です・・・・・
⊂)
|/　
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https://s.kakaku.com/bbs/K0000343441/SortID=25468465/

書込番号：25651924　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

実はエアコンとはいうものの、エアコンOFFの温風になってるだけってオチだったりして。

書込番号：25652005　スマートフォンサイトからの書き込み

[うらわそだち]

＞じゅりえ〜ったさん
エアコンオフではないよ

書込番号：25652295

[男・黒沢]

エアコンつけてて曇るの？
そりゃおかしいけど、本人からものすごい水蒸気出てるとか？（半分冗談）

書込番号：25652769　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞うらわそだちさん
＞エアコンオフではないよ

結露は物理現象でその発生条件は正確に分かっています。
結露しないためにはこの図を理解して結露しない位置に車室内（窓ガラス内側表面）を保つ必要があります。
エアコンオンオフはその条件をコントロールするツールであって、オンだから結露しないという事にはなりません。

https://www.2x6satoru.com/article/psychrometric_chart.html

書込番号：25653064

[エイチャチャ]

リンク先に書かれていることはカーエアコンには当てはまらず、カーエアコンでは冷房でも暖房でも常に除湿

書込番号：25657539　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

車内の狭い空間の中で正常動作のエアコンつければ、たちまち除湿により、車内の絶対湿度は下がるので、ウインドウの結露(曇り)は、取れるはず。
車外にポタポタ落ちる水は、車内の空気に含まれていた水なので。

ただ冬場のエアコンによる除湿だと、湿度と一緒に温度も下がってしまいます。
だから例えばガソリン車のオートエアコンでは、エンジン排熱による暖房とエアコンによる冷房を同時に行うことで、車内温度を下げずに、湿度を下げていますね。

またガソリン車のフルオートエアコンをつけっぱなしなら、だいたい常に露天温度以下に保たれるので窓は曇り知らずのような。

書込番号：25657588　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞エイチャチャさん
＞リンク先に書かれていることはカーエアコンには当てはまらず、カーエアコンでは冷房でも暖房でも常に除湿

その科学的理由は何ですか？
車室内の空気はその他の地球上の空気と物理的特性が違うと仰る根拠は何でしょう。

書込番号：25657681

[YS-2]

”カーエアコンでは冷房でも暖房でも常に除湿”

簡単に言えば、↑の通りです。

SMLO&Rさん　は、車のエアコンの基本的な構造、ご存じですか ?

https://www.e-woodbell.com/woodbell-syaken/car-air-conditioner/
https://cleandevice.jp/evaporator_1/#i-5

普通の車は、エバポレーターという部分で空気を冷やして家庭用エアコン同様湿気を取り除きます。
その後、夏場はその冷えた空気をそのまま室内に送って冷房しますが、冬の暖房はエンジンにより暖められた冷却水を室内のヒーターコアに通すことでブロアファンの送風を温めて温風を室内に送っています。

もしかして車のエアコンと家庭用のエアコンの暖房の理屈と構造を勘違いしてませんか ?

エイチャチャさんはその事を言いたかったのでは・・・

そもそもスレ主さんへの回答は、冬場に窓の曇りを取りたかったら、A/C スイッチを ON にして、外気導入にして”除湿暖房”しましょう、という事ですね。

家庭用のエアコンでは、車で言う”除湿暖房”はできませんね。

書込番号：25657718

[槍騎兵EVO]

＞SMLO&Rさん

中身読まないでリンク貼ったでしょ？

リンクの暖房の説明に

>エアコン暖房は一般に加湿も除湿もしないため、絶対湿度は変化せず、

と書いてありエイチャチャさんはその突っ込みをしてるんですよ。(多分)

温度と湿度の相関図だけ直接貼れば良かったのに。

書込番号：25657794

[スプーニーシロップ]

普通のガソリン車って、エアミックスドア(ダンパー)でエアコンの冷風とヒーターの温風を混ぜて温度調節しているって認識していたが、
ハイブリッド車やEVの電動コンプレッサ−もそれと同じなのかな、それとも家庭用エアコン暖房の理屈なのかな。

書込番号：25657811　スマートフォンサイトからの書き込み