MAZDA3 ファストバックの新車
新車価格： 220～396 万円 2019年5月24日発売
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選択中のモデル：MAZDA3 ファストバック 2019年モデル絞り込みを解除する
このページのスレッド一覧（全109スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 前側方接近車両検知（FCTA）について |
39 | 10 | 2020年3月28日 15:28 |
| アラウンドディスプレイ |
23 | 8 | 2020年3月25日 18:47 |
| ダイナミックセーフティテスト |
10 | 4 | 2020年3月15日 20:45 |
| マツダ3に追加または変更の希望 |
356 | 42 | 2020年3月10日 12:27 |
| シグネチャーウイングとグリル |
71 | 8 | 2020年3月9日 10:12 |
| ゴミ箱について |
44 | 13 | 2020年2月17日 08:00 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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自動車 > マツダ > MAZDA3 ファストバック 2019年モデル
近所は丁字路が多いのですが、FCTAというものは役立つ機能なのでしょうか？
有って助かったと言った声があまりネットに出ていないので購入された方のお話を伺いたいです。
他車に比べてフロントノーズが長いようなので、飛び出しに気を遣うことが多いという事はありますか？
街乗り程度なので1.5で十分なのですが、1.5のグレードには設定がない為、
グレードを上げてまで必要な物だろうかと悩んでいます。
5点
あくまでも保険みたいなものなので、あるならあった方がいいでしょうけど、いままで無くて困った事ありますか？
極端に言えば自動車学校の教習車には付いてませんが問題ありませんよね？
そんな車でどういう事教えられてきましたか？
つまり、どれだけ保険をかけるかと同じなのです。
その保険にどれだけ金かけますかって話。
さあどうしますかね…
書込番号：23162942 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
私はこの機能がないために1.5Sを候補から外しました。
路地からでるときに左右に視界がないとき、左右から車が来ると警告音とモニタがフロントに切り替わります。
車だけでなく自転車でも反応しています。
私としては外せない機能でした。
書込番号：23163043
15点
＞じゅりえ～ったさん
ありがとうございます。
よく検討してみます。
書込番号：23163237 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞rock133さん
自転車にも反応してくれるのは便利ですね！
ウ～ン2.0に気持ちが傾いてきました
貴重な情報ありがとうございます
書込番号：23163278 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ロングノーズのクルマにはあると便利なのかもしれないですね。
フロント広角カメラと比較して、どちらが良いのでしょうか?
書込番号：23165146
1点
 |
|---|
レクサスLXのFCTA画面 |
以下のURLにあるレクサスLXのFCTAの画像です．右から車が来ています．
https://www.youtube.com/watch?v=YA9ZPvQyZHk
私はアテンザにケンウッドのフロントカメラを前ナンバープレート部につけていますが見え方としてはほぼ同じです．
真横から近づいてくる車は非常に小さく，注視しないと良く見えません．
FCTAは24GHzの周辺警戒レーダーだと思いますが，是非欲しいです．
レクサスLXぐらいにしかない装備をmazda3が一部グレード以外に標準装備したのですからもっと評価されていいと思っています．
書込番号：23165286
6点
＞キングオブブレンダーズさん
フロントカメラは接近車両がかなり小さく映っていたので、試乗の際に思ったほど便利とは感じませんでした。
カメラで対応できれば1.5でも良かったのですが・・・悩ましいです
＞あるご3200さん
参考動画までつけて頂いてありがとうございます
フロントカメラの映像が見えづらいのはMAZDA3でも感じました。
たしかにＬＸクラスの装備と考えると凄いものですよね
書込番号：23165440
0点
＞kakaku調べさんフロントカメラは広角なのでどんな車も小さく見えます。
360度ビューだけでは見たいときに手で操作する必要がありますがFCTAがあれば車が近寄ってきていれば警告音とともにフロントカメラに切り替わります。路地から出るときはかなりの安心感があります。ぜひつけることをお勧めします。
書込番号：23171945
4点
＞rock133さん
たしかに路地から出る度に手動でカメラ操作は煩雑ですよね…せっかくスマートな車なのに
2.0を選ぶとなると、総額300万近くになるので尻込みしているのですが
決算期の値引き狙いで交渉を頑張ってみようと思います。
書込番号：23172778
0点
 |
|---|
握りこぶしでブラインドタッチできます！ |
その後MAZDA3の購入はされましたか。
私はこの装備に期待していましたが全く期待外れでした。
ご近所のT字路等での有用性を期待されていたようですので気になっていました。
それとFCTAは360°ビューモニターとは連動しませんので
私は写真のような自作プレートをスイッチ部に付けて
握りこぶしでブラインドタッチできるようにしています。
狭いT字路などでの左右確認にはとても使いやすく役に立っています。
書込番号：23309458
2点
自動車 > マツダ > MAZDA3 ファストバック 2019年モデル
＞ﾃﾞﾙｿﾞｰさん
フロントガラス…ってことは、アクティブ･ドライビング･ディスプレイのことかな？
長いんで、少し省略して引用します。
アクティブ･ドライビング･ディスプレイは次の情報を表示します。
・車線逸脱警報システムの作動状態と警告
・ブラインド･スポッド･モニタリング (BSM) の作動状態と警告
・交通標識認識システム (TSR) の警告
・ディスタンス &スピード･アラート (DSA) の作動状態と警告
・ドライバー･アテンション･アラート (DAA) の表示
・前側方接近車両検知 (FCTA) の警告
・後側方接近車両検知 (RCTA) の警告
・マツダ･レーダー･クルーズ･コントロール (MRCC) の作動状態と警告
・マツダ･レーダー･クルーズ･コントロール (全車速追従機能付) (MRCC (全車速追従機能付)) の作動状態と警告
・クルージング&トラフィック･サポート (CTS) の作動状態と警告
・スマート･ブレーキ･サポート (SBS) の警告
・スマート･ブレーキ･サポート[後進時] (SBS-R) の警告
・スマート･ブレーキ･サポート[後進時左右接近物] (SBS-RC) の警告
・AT誤発進抑制制御 (前進時) の警告
・AT誤発進抑制制御 [後退時] の警告
・クルーズコントロールの作動状態
・ナビゲーションガイダンス (方向と距離)
・車速
書込番号：23298358 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ナビセット時以外はスピードメーターしか映らないような？
書込番号：23298362 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ﾃﾞﾙｿﾞｰさん
警告の類いは、表示されない方が自然じゃないかと^_^
私はユーザーじゃないので、良く分かりませんが、平常時は現在速度、LKA、制限速度表示ぐらいじゃないのかな？あとはナビやACCなど、利用実態に応じて…みたいな。
書込番号：23299594 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
mazda3, CX-30から，車線や前走車の認識状態表示がなくなったそうですから，MRCCを使わずナビで経路案内していない時は標識認識とスピード程度の表示になりますね．
他社にある「曲名」や「タコメーター」などなどの表示は， マツダ上層部のインタビュー記事を読む限り，当分実現しそうにありません．余計な情報を表示せず，ナビ画面も大きくしすぎず，「前を見て運転に集中しろ」がお考えのようですので．
私はこの考え方に賛成ですが，ディスプレイが小さいとか，色々思う人が居るのもわかります．マツダは世界シェア2%でいいと言っているので，デカい娯楽系表示が好きな人は他社へどうぞ，という感じのようですよ．
書込番号：23299682
7点
ブラインド･スポッド･モニタリング (BSM)のサインが出てますけど、低速時はどうか分かりません。
BSMのサインは超便利だなと思ってます。
書込番号：23299764
1点
通常表示はスピードだけですが、其れは何の異常もなく走行しているということで、何か異変があれは即座に表示されるとおもいますが？ちがいますかね。
大事な部分は取説に目を通しといた方がよろしいかと。
書込番号：23299767 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞あるご3200さん
＞私はこの考え方に賛成ですが，ディスプレイが小さいとか，
表示は随分大きく見やすくなりましたよ。(アクセラは小さくて好きになれなかったけど)
仰るように、この場所であれば、あまり情報量が多いのは良くないとは思うんですが、他の情報が欲しい時は視線移動も大きくなるわけで。何を余計な情報と考えるか、その辺りは結構難しいなぁと。
Audiのバーチャルコックピットも、最初はギミックだと考えていたんですが、実際に利用していると、単なるギミックだけじゃないんですよね。逆にセンターディスプレイを見る必要も殆どなくなったし。
例えば、右左折の方向なんて、一度見れば覚えていられるし、音声ガイドだけでも充分なわけで。本当に欲しいのは、曲がるべき路地はどれかってことで、拡大地図が必要だったり。フロントガラス全面使って、実際に曲がるべき路地に矢印が出るのが理想かな^_^
まぁそれに幾ら払えるかが問題だけど^_^
書込番号：23300420 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
スレ主様が意識しているか否かは存じませんが、
『製品に関して分からないことがあったりトラブルが発生した場合でも、メーカーのホームページや製品の説明書を見れば解決することもあるので、掲示板で質問する前に確認してみてください。※当該部コピー＆ペースト(以下略)』との記述を規定し運用しています。
※詳細は→でご確認下さい。https://help.kakaku.com/bbs_guide.html
「福島の再雇用おじさん 様」もご記述されていますように、スレ主様が当該車両オーナーなら当然お手元のマニュアルで確認できるだろうと思いますし、仮にご納車前であったとしても下記リンク先サイトへアクセス頂ければこ確認頂ける内容ではとも感じました。
https://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/manual/common/onlinemanual/mazda3_201907.pdf
蛇足ですが、残念ながらスレ主様の場合、タイトルテーマと記述内容とは全く異なる内容なのは一目瞭然です。
当該サイトのようなタイトルテーマは、アイキャッチとして非常に重要ですので、私自身不特定多数の皆様に今後質問を伺う場合は、最低限のマナーとして質問項目関連のメーカー正式名称(スレ主様の場合「アクティブ･ドライビング･ディスプレイ」)位は確認しないといけないかなぁと思いました。
「Pontata 様」のアイコンも涙目のようですし・・・・・。(笑)
書込番号：23304846
4点
自動車 > マツダ > MAZDA3 ファストバック 2019年モデル
https://m.youtube.com/watch?v=clp-gNHjyks
アクセラの時は非常に評価が高かったので、マツダ３がどんな評価になるか気になります。評価が高いから何なの？って思う人がいるかもしれませんが、
CX-30またはマツダ３のダイナミックセーフティテストをご存知のいますか？
書込番号：23283773 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
自動ブレーキ等の安全性能の事ですか？私は4年前のcx3Lパケに乗っています。
乗っておられるアクセラの年式は分かりませんが、CX3の安全支援システムの評価は
他車と比較したわけでは無いですが、それほど高くは評価しておりません(期待し過ぎたのか分かりませんが)
特に車線逸脱支援の認識は精度があまり高くありません。
お尋ねのマツダ3・CX30の安全支援システムの性能の件ですが、半日CX30を試乗しての評価ですが、
結論から言いますと、あまり進化していない様に思います。ほとんどのグレードに安全支援システムが標準化
され、安全支援システムが増えていますが、4年前と比べて精度は進化していないのが残念です。
国産車全般に言えることのようですが、あくまで補助という考え方が優先され、システムの介入はボルボやベンツ
等に比べると消極的なようですね。精度が悪い為の言い訳のような気がしますが、私はもう少し積極的な支援システム
を期待します。特にCX30は大変気に入っておりますので、余計に期待します。
書込番号：23286170
1点
＞まいど39さん
＞自動ブレーキ等の安全性能の事ですか？私は4年前のcx3Lパケに乗っています。
スレ主さんのリンク先を見れば分かることですが、DSTは、清水和夫さんが行なっているテストのことです。
加速、緊急回避、高速周回路、ウエットブレーキのテストで、全て清水和夫さんが運転されたもので、自動ブレーキ等は含まれますません。緊急回避とウエットブレーキでは、ABSなど、ブレーキ介入を含みます。
書込番号：23286498 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
Pontataさん
DSTの内容を理解出来ました。
有難うございます。
書込番号：23286601
0点
＞まいど39さん
＞Pontataさん
返信ありがとうございます。安全支援システムではなく、
そう、私が観たいのは清水和夫さんの極限でのテスト。とくに動画の中で急ブレーキ性能、ダブルレーンチェンジ、ウェット路面の急ハンドルなどに興味があります。
ドイツ車は基本性能が高い、、そんな中で国産車で対等に比較出来る車だけを厳選しているのだろうと思います。なので、マツダ新世代のマツダ３やCX-30が動画に出てこないのは何故なのか。
ん～、今回のDSTは期待しない方が良いのかな？
書込番号：23286877 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > マツダ > MAZDA3 ファストバック 2019年モデル
マツダ3が思うように販売が伸びていない様に思いますが、マツダファンとしてはいささか心配です。
今年の年次改良で①変更になれば良いもの、変更になって欲しいもの
②追加になれば良いもの、追加して欲しいものは何だと思いますか？
21点
ヘッドライトを停止中一時的に消すSW。走り出すと点灯。 むかしマナーSWなどの名称で一部の車種にありました。
現状踏切などで停車中に対向車のためにヘッドライトを消す場合はスモールに切り替えていますがスモールは走り出すとヘッドライト点灯します。走行中はほぼAUTOと同じため、切換えを忘れることがあります。スモールは車両をロックしても車幅灯は消えません。AUTOに戻し忘れるとバッテリー上がりの可能性があります。
書込番号：23175418
9点
・ファストバックの黒いメッキグリルの廃止。
・SKY-Gのブラッシュアップ （トヨタのダイナミックフォースエンジンと同等以上のスペックに）
書込番号：23175435
11点
＞まいど39さん
こんにちは、
軽自動車やコンパクトカーに比べ、需要ない上級ハッチバックに好き嫌い分かれる太いCピラーを採用したデザインですからね。
マニュアル設定があるのだから高くなるけどエアロとターボで武装したスポーツモデルを追加すればの思います。
ドリ車でなくてもアメリカ、アジアの若者に需要がありそうな気がします。
書込番号：23175462 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
単純にステーションワゴンが欲しい。
6はデザインと大きさが嫌。
ディーラーで営業担当さんにも話したが、最近のマツダはデザイン優先が過ぎて
実用性を無視しがち。素直に認めてましたね。
ステーションワゴンが出れば買うよとは伝えてます。
書込番号：23175526
26点
ガソリンのダウンサイジングターボですかね。
G1.5ターボをお願いします。
書込番号：23175566 スマートフォンサイトからの書き込み
32点
1.5Lの値段を20万円下げる、今は交渉下手な若者が見積りすら取らない状態だと思う。
書込番号：23175639 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
・車名を何とかする
（候補の車がトヨタスリーとかスバルフォーという名前だったら、それだけで買う意欲が失せます）
・窓をもっと後方まで広げる
（視界良好が安全の一番要素）
売りのデザインも決して機能美ではないから、飽きられつつあるような気がします
書込番号：23175646
23点
＞まいど39さん
こんにちは。
3ドアハッチバックです。
可能であれば、2ドアクーペも。
どうせデザイン優先なら、そちらの方が振り切ってて良いのになぁというぐらいです。
実現性が低そうなのは重々承知です＾＾；
書込番号：23176280
7点
名前を変える。CXみたいな方が良い。
ハッチバックとセダンの名前を別のものにする。アクセラもそうでしたが、○○セダンとか、オマケで作ったみたいでダサすぎる…。
リアのエンブレムを専用デザインにする。
リアのマツダマークの出っ張りをなくす
リアのライトをもう少し大きくする。大きなお尻に暗くて小さい今のテールはこぢんまりしすぎてる気がします。
リアのサスペンションを変える(トーションビームを嫌う人のために)
書込番号：23176636 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
②後席のエアコン吹き出し口
書込番号：23176763 スマートフォンサイトからの書き込み
24点
①ACC(安心感を得られるように)
②後席の乗り心地(音振含め)
③後席のエアコン吹き出し口
④標準オーディオの音質(より素直な音へ)
⑤AT多段化
⑥乗り心地を維持したまま、10mmローダウン仕様
⑦メーターのフル液晶化
⑧LKA(CTSだっけ？)の制御見直し(先行車の動きに左右され過ぎで、軽自動車のように車幅が狭い車が広い車線をふらふら走ると影響され過ぎて気分が悪くなる。フランス系のように片側車線を基準にするなど、考え方自体を変えないと辛いかも知れない)
書込番号：23177142 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
⑨後席ドアを閉めた時の音^_^
書込番号：23177164 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
TCR！
あれは欲しい。一般ユーザーにも売ってくれ！
書込番号：23177348
4点
マツダ3と迷ってcx-30を選びましたが、サンルーフを全グレードで選ぶことができればマツダ3にしたかもしれません。
最低限必要な室内空間はちゃんと確保されていますが、黒一色ということもあり、特に同乗者にとっては開放感に欠けると思います。ドライバーにとっても運転に集中したいときは閉じて、リラックスして乗りたいときは明けてと楽しめるシチュエーションが増えるのではないかと思います。
書込番号：23178025
15点
アクセラハイブリッドの惨状を鑑みれば・・・ハイブリッドは無いと思います。
書込番号：23178078
5点
すでに購入済みなので今更ですが、以下の項目です。
① ８AT以上
② ２リッターディーゼルターボ（低速トルクアップ）
③ 乗り心地の改良。
④ ２WDにおいてもドアミラーのヒーターが欲しい。
⑤ コネクテッドにおいてエンジンもリモートでかけて欲しい。
書込番号：23179091
15点
やらないと明言されていますが、2.2D追加。Xは求めているものと違うでしょう。
全グレード価格下げ。定価が＠10万くらい下がらんか。
フロントグリルメッシュから横ラインへ(一代前のアクセラ登場時のように)
Gの2.0はもう少しパワーあげてもいいと思う。
センターコンソール開ける機構をもっと素直に。無駄にギミックぽくしなくていい。
マツコネコマンダー自体について：もう少し高さを大きくして、直径を小さく。見ないで操作するためにはその方が操作しやすい。
一代前のアクセラくらいがいいと思う。
書込番号：23184111
5点
2.0Skyactiv-gにMT追加
書込番号：23185767 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
この後に22件の返信があります。
自動車 > マツダ > MAZDA3 ファストバック 2019年モデル
ディーラーに言えば交換してくれますが、バンパーの脱着が必要らしく、その工賃がン万円だと営業さんから聞いたことがあります(センサー類の再調整が時間かかるかららしい)。
バンパーをぶつけてしまって交換する際、あわせてシグネチャーウイングを黒からシルバーにした人がいるということも、その営業さんから聞きました。
いずれにせよ、最初から選択できるならそれが良いとは思います。
書込番号：23263790 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
有料で交換可能なんですね！
黒の方がスポーティで好きな人もいると思いますが
一般受けするのはシルバーの方だと思うんですけど。
書込番号：23265257
6点
悩ましいですね。
私はセダンなのでシルバーですし、セダンならシルバーのほうが合うと思います。
ファストバックだったら、うーん、どちらかといえば黒かなあ。
20代の頃だったら100%黒でしたね(その頃はメッキが嫌いだったので)。
書込番号：23269592 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞犬も猫も好き♪さん
同意見です。 ボディー色によって黒やシルバーで印象が変わるので、選択できるとよいです。
また、ボディーと同色でも良いです。
自分はシグネチャが黒なので黒ボディーにしました。
黒ボディだと網グリルは黒でなくガンメタやシルバー系の方が良さそうです。
現状MAZDA車では水平バーグリルのCX-8やCX-3が好みです。
そろそろ シグネチャウイングの強調 が飽きてきたので、ＭＸ－30が新鮮で一番気に入りました。
書込番号：23270263
3点
 |
|---|
はじめまして。
MAZDA3を購入する際、セダンタイプの方が何故かかっこよく見えて、考えた結果、シグネチャーウィングだといきつきました。ディーラーに相談したら、最初はセダンとの交換はできないとのことでしたが後々、交換オッケーの連絡が！なので私のはシルバーのシグネチャーウィングタイプで納車しました！うん万円掛かってますが満足しています！
黒メッキは黒メッキでMAZDA3の特徴なので、遠目からでもMAZDA3を認識できるのが良い部分ですよね。私はすれ違いざまの、これMAZDA3なんだ！？っていう不思議な表情をされる人を見ると嬉しくなります。笑 ただの自己満です。分かりにくいですが写真アップしておきます。
書込番号：23273749 スマートフォンサイトからの書き込み
21点
＞まさおみおみさん
写真アップありがとうございます！
やっぱりシルバーの方がいいな～。
〇万円かけても満足できた方がいいですよね。
書込番号：23274152
3点
＞まさおみおみさん
写真、格好よく撮影できていますね。素晴らしい。
シグネチャーウイングについては、開発責任者の別府さんがハッキリ「セダンとファストバックとの数少ない共通パーツのひとつだ」という旨のことを言ってましたからね。
それが販売店に伝わるのが遅れたのかもですね。
それにしても安全装備が充実するのは良いですが、そのためにバンパー脱着の工賃が跳ね上がるのはなんとかならないものかと思いますねえ。
書込番号：23274292 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
自動車 > マツダ > MAZDA3 ファストバック 2019年モデル
ドアポケットのドリンクホルダーに置くタイプ(^^)/
書込番号：23224198 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
k_wajazoさん
それなら下記のMAZDA3ファストバックのダストボックス・クリーンボックスに関するパーツレビューが参考になりそうです。
https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/mazda3_fastback/partsreview/review.aspx?bi=23&ci=539&srt=1&trm=0
書込番号：23224199
1点
コンビニ袋で事足ります。
ホムセンで100枚入数百円です。
書込番号：23224201
12点
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どーもヾ(´･ω･`)ﾉ
https://www.amazon.co.jp/%E6%98%8E%E9%82%A6-%E3%82%B4%E3%83%9F%E7%AE%B1-%E3%83%9E%E3%82%B9%E3%82%B3%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%80%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%9C%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9-%E3%83%AA%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%9E-RK60/dp/B00I1TAYDK
ダストボックス♪(´･ω･`)b
書込番号：23224208
3点
k_wajazoさん
追記です。
あとは下記のような車載用のごみ箱も発売されていますので参考にしてみて下さい。
・カーメイト
https://ps.carmate.co.jp/c/car/accessory/dustbox
・YAC
https://www.yacjp.co.jp/products/index/11
書込番号：23224238
0点
最初に車を買ってからずっと同じ物。普通の黒い車用のゴミ箱！！！
書込番号：23224243 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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どーもヾ(´･ω･`)ﾉ
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B01N2XWP9U/ref=ox_sc_act_title_delete_1?smid=A1L4V7BD6Z37ED&psc=1
ダストボックス♪(´･ω･`)b
書込番号：23224323 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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書込番号：23224334
0点
シフトノブにコンビニの袋で使い捨てやってます！
一時期重り付きのゴミ箱置いてましたが、ジャマでおかなくなりました。
書込番号：23224352 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
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|---|
これを使ってます。
書込番号：23224383 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
置かない主義だったのですが、ブーブー言われるので
革調の物をしぶしぶ置いていますね。カーメイトだったかな。
書込番号：23229675 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞☆観音 エム子☆さん
＞☆Ｍ６☆ MarkⅡさん
上記のようなもの ド～やって車内に置くの??
書込番号：23233909
0点
主人専用の車ですが、後部座席の足元もそんなに広くないしたしかにゴミ箱の置き場所に悩みました。
なので、運転席のヘッドレストに後ろ向きにフックをつけて、そのフックにレジ袋をつけてゴミ箱の代用として使っています。ゴミはその都度袋ごと捨てて、車内にゴミを残さないようにしています。
あと、主人は運転席のドアのポケットのところに、コンビニコーヒーの蓋付きカップを軽く水で濯いで、ゴミ箱がわりにしていて、小さいゴミ箱がわりにしているようです。ちょっと貧乏くさいかもですが。。
書込番号：23236348 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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