マツダ MAZDA3 ファストバック 2019年モデル のクチコミ掲示板

モーターは発電しかしていない？

[まいたける]

今年のマイチェン後のe-SKYACTIV G 2.0 MT車に乗ってます。
マイルドハイブリッドでモーター補助による発進の滑らかさが特徴と聞いていたのですが、1000km乗ってもいまいちモーターの存在を体感出来ていません。
マツコネのシステム動作状態を見ていてもモーターからタイヤに駆動力を回しているような場面は一度も出てこず、減速時の回生発電をしている所しか見たことがありません。
e-SKYACTIV Gのモーターは駆動力を提供するものではないのでしょうか。

書込番号：25453394

[今岡山県にいます]

マイルドハイブリッドですから
発進時にモーターだけでは走りません
エンジンの補助みたいなもんですし
も自体に大したパワーもトルクもありません、あくまでマイルドハイブリッドですから。

書込番号：25453415　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

モータ補助でEG再始動性向上とか変速ショックを低減する程度しかしてないので当然です。

他社もそうですが、マイルドハイブリッドっていうのはそういうものです。

書込番号：25453424

[黄色いゆり]

スバルですが、27年乗ったレガシィが燃費13�q／Lなので、スバルのハイブリッド車を購入しに行った。
お店で、現在の、ハイブリッド車の燃費を聞いてみたら、13�q／Lだった。

そして、スバルの方が、一言、言った「マイルド・ハイブリッドですから」。

上記お二人が言っているように、マイルド・ハイブリッドとは、ほぼガソリン車です。


そして、ホンダvezelを買った。今は、25�q／Lと、ほぼガソリン代が半額になった。

書込番号：25453428

[あかビー・ケロ]

＞まいたけるさん
低コストの24Vマイルドハイブリッドで小さなモーターと少量のバッテリーしか積んで無いので電動パワステやエンジン始動時の補助レベルなので駆動に回して無いようですね。
なので発電メインです。

書込番号：25453511　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＣＡペンギン]

MX-30の場合ですが、マツコネ「システム作動状態」画面のバッテリーが4セグ以上になるとモーターアシストが作動するみたいです。
私の乗り方だと普段 2から 3セグなのでアシストしてくれませんが、偶に4セグになると加速時にアシストする様になります。体感出来るほどでは無いですが。

書込番号：25453589　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shamshir]

Skyactiv-XのMTに乗っておりますが同じくモーターアシストを体感したことはありません。情報が著しく不足していて不明なのですがおそらくe-SKYACTIV G2.0のMTもシフトアップ時にトヨタのiMTのようなシンクロレブコントロールが働くと思うのですが，その時にエンジン回転数制御にモーターを使っているようです。

書込番号：25453597

[ktasks]

回転方向の差とはいえ
発電しかしていないなら
モーターではなく
ジェネレーターでは？

書込番号：25453768

[オニオンフライ]

自分はCX-30のATですが動作状況見てたらアシストしてる場面ちょくちょく見ますよ、MTとATで制御が違うのでしょうか？

書込番号：25454540　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいたける]

皆さん返信ありがとうございます。基本駆動力とは言わないレベルの補助しかしてないみたいですね。

＞ＣＡペンギンさん
＞オニオンフライさん
バッテリーが4セグ以上になるとアシストするんですね、バッテリーが3セグから増える所も減る所も見たことが無いのでもしかしたらそれが原因かも？

＞Shamshirさん
シフトアップ時のニュートラルの間の回転数維持は仰る通りe-SKYACTIV Gでも機能してます。これをマイルドハイブリッドの回生力の調整で行っているんですね。

書込番号：25454849

[BREWHEART]

＞発電しかしていないならモーターではなくジェネレーターでは？

ISGは「Integrated Starter Generator」の略で、発進モータでもありオルタネーターでもある。

書込番号：25454854

[ktasks]

＞BREWHEARTさん
ええそうです
が
呼び名は貴方が書いている通りGeneratorでしょ？

＞モーターは発電しかしていない？
の
スレ題に対しての疑問ですので、、、

てか
ISGは「Integrated Starter Generator」
で
スレ題の
答えになってますね

書込番号：25455117

[BREWHEART]

何を言いたいのか良く判らないけど、マツダのMハイブリッドはISGを使ってるんだよ。
っていうか大抵のマイルドハイブリッドはISGだよね。
そこでモーターじゃなくてジェネレータと呟く意味が分からないから突っ込んだわけだけど。
Starterってモータなんだけど理解してる？

書込番号：25455347

[ktasks]

＞BREWHEARTさん
ええわかってますよ
もう一度書きますが

スレ題
＞モーターは発電しかしていない？
に
対しての疑問
が
発電しかしてないなら
ハナからモーターでは無いでしょ？
で
貴方が
Integrated（統合された） Starter（モーター） Generator（発電機）
と
書いてるから
＞モーターは発電しかしていない？
の答えがその名称に出てますねー
と
言ってるんですが？

意味通じますでしょうか？

書込番号：25455580

[BREWHEART]

要するに部分的な言葉尻に対する揚げ足だったということね。

書込番号：25455674

[ktasks]

＞BREWHEARTさん
貴方の理解不足を
説明してやってるのに
そのレスがソレ？

＞回転方向の差とはいえ
って書いてる時点で
わかってほしいね
てか
＞回転方向の差
の意味がわかってないのでは？

書込番号：25455710

[まいたける]

皆さんの回答を受けて改めて乗ってみたところモーターアシストしているのをマツコネで確認できました！
普段減速時はエンブレか早めのアクセルオフから惰性で減速することで殆どフットブレーキを使わないため、回生量が足りずバッテリーが充電出来ていなかったようです。
意識的にフットブレーキを使うように走ったところ無事バッテリーが4セグになりアシストしていました。相変わらず短時間なのでモーターの存在は体感出来ませんでしたが、とりあえずシステム不具合とかではなかったようで安心しました。皆さんご回答ありがとうございました。

書込番号：25456052

立体駐車場などの段差の乗り越え

[うらわそだち]

立体駐車場で最後の車輪ロックのため
段差を乗り越えなければならないことがありますが
衝突防止やアクセル踏み間違い制御のため
進まなくなりますが
これらセンサーを解除するボタンがハンドル右下にありますが
これが解除されず、なかなか進めませんでした。
ディーラーの人にも聞きましたが
対応策はない、よくわからないような回答でした。
ご存知の方いらっしゃいますか？

書込番号：25451452

[槍騎兵EVO]

＞うらわそだちさん

右下のスイッチってパーキングセンサーでは？
これはOFFしても関係無いと思いますよ。
設定からスマート･ブレーキ･サポートをオフにすれば大丈夫なようです。

他車ですが、私はアクセル長踏みで解除してました。この車でも出来ます。
但し、踏みすぎれば飛び出して衝突しますから何処か安全な場所で、踏み加減に慣れてからが良いと思います。

書込番号：25451726

[うらわそだち]

＞槍騎兵EVOさん
設定からとは、マツコネの設定からですか？

書込番号：25452302

[槍騎兵EVO]

＞うらわそだちさん

>設定からとは、マツコネの設定からですか？

そうみたいですよ。

https://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/mazda3/bp/ebhu/contents/15151500.html?kw=SBS&hw=SBS

取説見ましょうね。

書込番号：25452314

[槍騎兵EVO]

因みにマツコネ設定だとここみたいですね。

https://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/mazdaconnect/7g/mazdaconnect_v1/contents/34050400.html?kw=SBS&hw=SBS

書込番号：25452334

[うらわそだち]

＞槍騎兵EVOさん
ありがとうございました。

書込番号：25452482

冬用ワイパーについて

[ゴツゴツさん]

皆さんマツダ3の冬用ワイパーは何を使われてますか？
私は秋田県の降雪地帯に住んでいてそろそろ冬支度に冬用ワイパーの購入を考えているので、おすすめのワイパーなど有りましたら教えて欲しいです！

書込番号：25437993　スマートフォンサイトからの書き込み

[かに食べ行こう]

＞ゴツゴツさんさん

PIAAしかないでしょう。ゴム劣化したらゴムだけ交換できるし。

https://www.piaa.co.jp/category/4rin/wiper/wiper-snow/

書込番号：25438011

[funaさん]

＞ゴツゴツさんさん

マツダにありますよ。高いけど。
https://www.mazda.co.jp/carlife/service/parts/wipers/lineup/

書込番号：25438038

[Spec-K]

解決済みになっていますが失礼します。

NWB(日本ワイパブレード)のグラファイトデザイン雪用ワイパーが良いです。

これフィン付きなので高速での浮き上がりを防止してくれます。
通常の雪用ワイパーはゴムで覆われているので空気抵抗が高いこともあって、高速道路では浮き上がって拭き取れなくなるんですよね。
これなら１００ｋｍくらいでも平気ですよ。

書込番号：25446637

洗車の度ワイパー根元の穴に虫の死骸が2.3匹いる、写真有

[あいうえなに]

暑い時期になるとワイパーの根元の穴に虫の死骸が2.3匹居るんですけどみんなどうですか？
2週間に1回ほどのペースで洗車してるんですけど毎回虫の死骸が居ます。
割り箸で取ってますが、みんなのマツダ3にも居るんですか？
写真載せますが2枚目の写真に虫の死骸がありますので閲覧注意でお願いします。
そもそもこの虫ナニモンだよ、、、なんでここに毎回いるんだよw

書込番号：25424810　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞あいうえなにさん

虫も車に当たって死ぬなんて災難ですね。
グーグルレンズで調べると、どうやらゲンゴロウのようです。

書込番号：25424834

[スーパーアルテッツァ]

あいうえなにさん

虫は足の形等からマルコガタノゲンゴロウかな？

http://www12.plala.or.jp/kazuya0715/zukan/kouchuu/kouchuu/marukogatanogen.html

ゲンゴロウで合っているのなら、車の近くに池等の水辺があるのでしょう。

書込番号：25424851

[じゅりえ〜った]

〉みんなのマツダ3にも居るんですか？

付属品の様に「みんなのマツダ3」にもいるわけねーじゃん。

止めてる場所次第だろ。

書込番号：25424883　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

私のはトヨタなので、いません

書込番号：25424902　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rokuzo]

ゲンゴロウは絶滅危惧II類ですから貴重な昆虫です、生きてれば良かったですね。

昔は田んぼや溜池で沢山見れたけど今は殆ど見ることが出来ない水生昆虫です。

マツダのワイパーにはゲンゴロウを誘う匂いとかが出てるのかも知れません？^^

書込番号：25424986

[ぢぢいＡ]

＞あいうえなにさん

カメムシにも見えますね。
元々茶色なのか、緑が変色したのか？

この時期、街灯の下にはワンサカいます。

書込番号：25425006

[スプーニーシロップ]

ワイパーにオニヤンマ君を着けたら効果有るかも。

書込番号：25425010　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぢぢいＡ]

失礼、アップで見たら、結構足が太いですね。
皆さんおっしゃるゲンゴロウとかですかね。

書込番号：25425021

[ジャック・スバロウ]

都会なのでいませんｗ

書込番号：25425092

[seikanoowani]

カラスが隠したんぢゃないか？

書込番号：25425104　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

ホンダ車だけどいない
トンボばルーフに卵産み付けるが

書込番号：25425125　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

どんな車にでも該当します。
そこに残る構造か？
筒抜けて残らないか？

そんな差だと思う。

しかしよく見つけたね？

書込番号：25425137　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

おぉーご近所さんかな？
近くに停めてますけどそんなこと無かった。

書込番号：25426316　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

カメムシかな？
そんなの入った事ない。
山の中に住んでればあるのかもしれないね。
隙間用ノズルつけた掃除機で吸うとか、入らないように何かで根元の隙間埋めるとか、頭使いなよ。

書込番号：25427222　スマートフォンサイトからの書き込み

元ＡＵＤＩデザイナーの記事

[犬も猫も好き♪]

マツダ３は世界最高峰のデザインだ
https://response.jp/article/2023/09/12/374985.html

『みんな似てるじゃないかという人もいるかもしれませんが、唯一無二、一貫して美しいクルマをつくっているブランドがマツダなんです。』
『マツダデザインの海外の評価は「本当に美しく素晴らしい」と、トップレベルのデザイナーたちでさえみんな口を揃えて言います。』
『残念ながら、近年、日本人の美しさに対する感度は低くなった。「上品」と「気取っている」の区別がつかない国になってきている。』

マツダ３やCX-30が走ってると振り返って見ちゃいます。

書込番号：25422077

[Che Guevara]

唯一、忖度とか慣習やしがらみが無くフェアと言われているワールド・カー・オブ・ザ・イヤーのデザイン部門で1位ですから。
ノミネートされるだけでもスゴいらしい。

ロードスターも2016 World Car of the Year と
World Car Design of the Yearのダブルタイトルを取るなど海外での評価は国内よりも高いですね。

価格コムは古い慣習が残っていて
国内3強メーカー以外を嫌う人が他よりも多い気がしてならないですね。

何かマイナス要素な投稿がある度に、風評発信源の如く叩く、しかもいつも同じメンツ

ウチの田舎もトヨタ党で他車を寄せ付けなかったので
昭和の古い慣習ってまだ残っているんだ
と気付かされたのは価格コムの車板ですね。
他ではそんな事が無いので。

街には全体の２割から3割くらいのマツダ車が走っているので当たり前の様にたくさん見ます。

書込番号：25422146　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

マツダはデザインやエンジン技術には素晴らしい物があるね。

国内需要を考えるとディーゼルよりハイブリッド、マツダ３や６よりスライドミニバンと思うけどマツダの主戦場は海外、とりわけ北米ですからこのラインナップも仕方ないのかもね。

でもビアンテはとてもカッコよかったです、最近は海外でもスライドミニバンの需要が出て来てるので是非ともマツダ製のモダンで上質なスライドミニバンを復活させていただきたいと思います。

書込番号：25422156

[エンディミオンの呟き]

残念ながら私も含めて
市民はデザイナーの感性をもってないので、
MAZDA3の丸っこいデザインの良さがわかりません。
CX30のフェンダーの樹脂の太さはあれぐらいがいいのでしょうか？

書込番号：25422202　スマートフォンサイトからの書き込み

[買物センス３点]

＞エンディミオンの呟きさん
　感性は人それぞれなので。デザイナーが正解とかは無いと思います。
　ちなみに30の樹脂が厚いのは、車高を薄く（スポーティーに）見せるのが狙いらしいです。

　私はMAZDA３のデザインは、というかMAZDAのデザインは好きです。良い悪いは知りませんが。

書込番号：25422244　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

ファミリアが復活して欲しいけどね　最後のファミリアセダンのデザインは好きだったな

書込番号：25422269

[BREWHEART]

美醜なんてその人の主観ですからね。
その人と同じ感覚を持った人にしか共感はできないんですよ。
ひろゆき風に言えば、「それ、貴方の感想ですよね？」
だから世界販売で年間16万台しか売れてない訳で。

マツダは2割の人に響けば良い販売戦略なのでそれでも良いんですけどね。

書込番号：25422341

[コピスタスフグ]

スネ毛短パンでこれに乗ってコンビニに行ってバックするイメージがわかない。キズが付いたらコンパウンドでちょいちょいしつつドアパンチで多少凹まされても数ヶ月で気にならなくなる、という自信が全くない。

ブランドイメージ以外の購入に至らない理由は、日常性のイメージの欠如か、デザインの非日常性に見合う何かもう一つ（恵まれた駐車環境・高性能など）の不足では？

書込番号：25422371　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

マツダのデザインそんなにかっこいいのか？
デザインなんて好みですから、人それぞれ

書込番号：25422470　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

ここまでイメージ固められると、お金出して買っても「自分の車」感がなく、いつまでも「他人の車」みたいな感じがする。
たとえばリースとかレンタルみたいな車乗ってる感じ。（見た目で個性が出るほど改造するのも、似合う感じしないし）

あと極端な事言えば、幼稚園から大学まである学校で、同じ制服着てる感じ。

それが良し悪しではないけど、そういうイメージになる事は間違いないからなぁ。

書込番号：25422541

[クマウラ-サード]

マツダが凄いというより他が駄目過ぎるという印象があります。

トヨタもホンダも日産も昔はもっとかっこいいクルマを造っていた。
スバルだけが相変わらず。
(但し初代レガシィだけは異様に美しい。)

書込番号：25422656

[まりも３３号]

デザインが良いものはいろんな色でも似あいます
白か黒しかないミニバンなどはお世辞にもいいデザインとは言われません
ましてエアロがカッコいいなんて感覚はプロデザイナーとは大きく違いますね

書込番号：25422669

[み〜おんちゃん]

最初発表された当初は良かったけど実際街中で見掛けるようになってきてなんか違うなとは感じております|*･д･)ﾉ違う
マツダ3や30は多分画像で見る方が良いかもね
むしろ海外の人には分からない車じゃねーの？イギリスのカーメディアなんかでボロくそに言われてたような気がする
カッコイイと言ってるのはベトナム人ぐらいしか知らないな
〇〇ショーとかなんの意味もない
ただ価格の割りには頑張ってるとは思うけどね
似たようなクルマばっかり作ってるマツダは飽きるんだよな見分けつかないし
あと燃費が良ければなとは思う
頑張れ日の丸自動車( ˙꒳​˙ )ゝ

書込番号：25422700

[エイチャチャ]

MAZDA3のオーナーにも丸っこいデザインの良さが分からずに購入時に純正エアロを付ける人が多いので、オーナーじゃない人が良さが分からないのは当然だと思いますよ。

発表時から開発者が「好き嫌いが分かれるのを恐れず、個性と美しさを追求した」って公言してますよ。
マツダの狙い通りです。

書込番号：25423636　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

デザインを造形って意味で捉えるなら、非常に良いデザインだと思います。
ただ工業デザインとしてみるなら、見た目だけじゃなく実用性や使い勝手も含めます。
その視線で評価すると、後部座席の狭さや窓の小ささからくる後方視界の悪さとかがマイナスポイント。
他メーカーのデザイナーからすれば、「実用性を犠牲にしていいなら、俺ももっと美しいデザインできるよ」って、突っ込んでる記事ではないでしょうか。

書込番号：25423701　スマートフォンサイトからの書き込み

[エイチャチャ]

> 他メーカーのデザイナーからすれば、「実用性を犠牲にしていいなら、俺ももっと美しいデザインできるよ」

マツダならこんなデザインが許されるのか、と自分の境遇を嘆くでしょうね。受け身の人じゃなきゃ

書込番号：25423741　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

>マツダならこんなデザインが許されるのか、と自分の境遇を嘆くでしょうね。受け身の人じゃなきゃ


どうなんでしょうね。デザインをしているのは車ですから、安全のため、衝突安全性や乗降性、後方視界などの社内規定など多岐に渡る制約があるなかでデザインする。そして苦労して全てクリアしてデザインした車が発売されてヒットして売れる方が満足感は高いと思いますけどね。

書込番号：25423765　スマートフォンサイトからの書き込み

[エイチャチャ]

> 安全のため、衝突安全性や乗降性、後方視界などの社内規定など多岐に渡る制約があるなかでデザインする。

発売されてから何年も経ってるので車種別で事故が増えてるというデータがないなら、マツダが正しかったということ。

書込番号：25423789　スマートフォンサイトからの書き込み

[買物センス３点]

＞RGM079さん
＞ラpinwさん

　確かに、お金をかければ（高価で売れば）早い車を作れる技術を持っている事を考えれば、デザインに全振りすれば、簡単に賞を取れちゃうかもしれませんね。

書込番号：25423831

[Pontata]

＞エイチャチャさん
発売されてから何年も経ってるので販売台数が増えているというデータがないのなら、マツダが正しかったといえるのか？という気がする。

私自身は、某氏がいた頃のMC後の先代A3に乗っているけど、デザインで選んだわけじゃないし。

つーか、車に乗ってしまえば、外観なんか自分じゃ見えないし、走り出せば移り行く景色や風景を見るから、内装だって気にもしないんだよね。強いて言えば、メーターぐらいだよね。心地よければ、それでよし。道具としての魅力がある上でのデザインだと思うな。

書込番号：25423995　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞Pontataさん
あなたは自分の外観のこともそう思っていますか？
自分は見えなくても他人は見えてますよ。
様々な価値観があることは理解しますが、私ならデザインの良さは譲れませんね。

書込番号：25424056　スマートフォンサイトからの書き込み

羨ましい

[買物センス３点]

レトロスポーツエディション羨ましい。

　間違えがなければBTE+メーカーオプション+36,300円でテラコッタのシートと上級華飾。（XD、２WD、他は比べてない）

　2023モデル買ったばかりの人はちょっと悔しいんじゃ？



　そうだよ、オレだよオレ!!後悔は無いけど羨ましい。

書込番号：25409017

[つぼろじん]

残念だったね・・・・ドンマイドンマイ

書込番号：25409042

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　どんまい・・・
⊂)
|/　
|

書込番号：25409100　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` ﾄﾞﾝﾏｲ・・・
⊂)
|/
|

書込番号：25409181

[関電ﾄﾞｺﾓ]

買ってすぐマイチェンに比べたらグレードの追加や特別仕様車なんて大したこと無いですよ。

「ブラックトーンエディション」この名前とてもカッコいいじゃないですか。

書込番号：25409221

[BREWHEART]

この時期に何か発表ありそうなのは前から分かってたこと。
情報に疎い人が損をするのは世の常だしどんまい。

書込番号：25410596

[買物センス３点]

＞BREWHEARTさん
　情報通の方々は羨ましいです。
　年次改良から半年で新グレードが出るとは思いもしないし、年次改良から2ヶ月しないうちに契約したんで仕方ないとは思っています。



　ドンマイ、オレ

書込番号：25410635　スマートフォンサイトからの書き込み

[買物センス３点]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
　名前はいいんですけど、レトロスポーツエディションのコスパの良さが羨ましすぎます。



ドンマイ、オレ

書込番号：25410643　スマートフォンサイトからの書き込み

[エイチャチャ]

魁CONCEPTの内装色である黒がソウルレッドに一番似合うんだ、と思い込んでレトロスポーツは黒歴史認定しました。


ドンマイ、オレ

書込番号：25412958　スマートフォンサイトからの書き込み

[青い海風]

ドンマイです。

この情報を今知ったので一瞬「うおっ！」と思ったけど、15Sで6MTを搭載した最後のモデルを買ったので。。。
悔しくないことにします。

今月、パックdeメンテだから、新色を観賞しに行こう。

書込番号：25413246　スマートフォンサイトからの書き込み