マツダ CX-30 のクチコミ掲示板

アイドリングストップ＆リヤワイパーについて

[nfuma]

CX−5　2012年モデル　乗りです。

CX−5は停止時ブレーキを踏んでいなくてもアイドリングストップしますがＣＸ−30はいかがですか？
自分が知る限り他車は、ほとんどブレーキを踏んでなといけません。
　
シフトギヤを、リバースに入れた時にリヤワイパーは連動して動きますか？
軽自動車でも連動しています。（因みにダイハツ）

書込番号：23071269

[nfuma]

追伸

停止時、ギヤはニュートラル（Ｎ）レンジ入れた場合です。（＾ω＾）・・・

書込番号：23071303

[ノブ♪#]

＞nfumaさん
ネットなどで、オーナーズ電子取扱説明書を調べた方が、検索も出来て、聞くより早いかもー。

で、「アイ・ストップ」について。

例えば「オートマチック車」「オートホールドによって停車したとき」
１．走行状態からブレーキペダルを踏んで。。。ブレーキから足を放してもアイドリングストップが継続します。
２．
３．
とありますよー（答えとして合ってる？）

試してみよっ。

書込番号：23071422　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノブ♪#]

＞nfumaさん
あっ、ニュートラルかー。えっ、ニュートラルで？そんな状況が。。。

リヤワイパーは。。。そもそもリヤワイパーにオートが無いｗ
ふむ、出来ない。
（Ｌパケにはあったりする？）
プロアクティブは軽自動車に負けたーｗ
（でも無くても大丈夫！そんなこと言いだしたら、オートパーキングも無い！オートパーキングは欲しかった！）

書込番号：23071500　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノブ♪#]

＞nfumaさん
（帰宅するところで、駐車場で試してみました）

「オートホールド」使用で、
「Ｄでブレーキ」→「ｉ‐stop」→「Ｎ」→「ｉ‐stopは保持してます」
。。。が１０秒くらい経つと、エンジン再起動しました。

（質問には合ってると思いますが？どんな状況？)

書込番号：23071539　スマートフォンサイトからの書き込み

[さが付くいとう]

リバース連動ワイパーなんてマツダの車にそんなクダラナイ機能が付いてるわけないでしょ。
バックカメラとバックカメラクリーナーの組み合わせの方がよっぽど実用的じゃない？

書込番号：23071562　スマートフォンサイトからの書き込み

[nfuma]

状況説明　（意図を理解できない方が・・・・残念）
＜アイドリングストップ＞
信号待ち時に、ブレーキを踏んでいなくて良いのでこの機構が
継続されているか知りたい。。。。
＜リヤワイパー連動＞
駐車場に入れるのに、15ｍほどバックしなければいけない為、
雨天時、ワイパーが連動してくれるととても楽・・・
（但し、所有する軽は2回のみ作動する）

書込番号：23071567

[ノブ♪#]

＞nfumaさん
「アイドリングストップ／信号待ち時に、ブレーキを踏んでいなくて良いので。。。」
→ならば「オートホールド」でオッケエ。
（ただＤのまま。Ｎに入れると上記の通り約１０秒でエンジン再起動するので）

個人的には、妻の車が未対応なので、ＣＸ‐３０でもプレーキ踏んでますけどｗ

書込番号：23071696　スマートフォンサイトからの書き込み

[さが付くいとう]

（意図を理解できない方が・・・・残念）

はぁ？自分の最初の書き込み見て見なさい。あれで意図が分かったらエスパーよ(笑)
試乗車で確認もしないクセに感じ悪い人ね。

書込番号：23071727　スマートフォンサイトからの書き込み

[nfuma]

＞ノブ♪#さん
アイドリングストップの件ありがとうございました。
「オートホールド」について確認させていただきます。
拙い文章でも、ご理解いただき感謝いたします。。。
購入する意思もなくやたらとディラーヘ行くのも・・・・

書込番号：23071765

[濡猫]

停止時が信号待ち等であるならば近年のATはニュートラルに入れてもほとんど意味がありません。
ある程度の停車時間があるならパーキングに入れましょう。
その間のアイドルが気になるようであればイグニッションを切りましょう。

リバース連動リヤワイパーは、この車種に適合するものがあるかまでは判りませんが社外品でユニットがありますので必須であれば検討してみてはどうでしょうか

書込番号：23072365

[roijir]

リバース連動ワイパーが付いてる車に乗ったこと無いから分からないのですが、晴れの日も動くのですか？
朝一でワイパーが凍りついている状態でバックで出庫する時にモーターがやられそうだし、
勝手に動かれると、砂等を噛んでいたらワイパー傷が酷くなりそうなので
個人的には要らないかな。

バックカメラとクリーナー（風で吹き飛ばす）ついてれば困ること無いですよー。

書込番号：23072508　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞nfumaさん

アイドリングストップをマツダではi-stopとしていますが、取説の「i-stopについて」を読みますと例外を除いて継続するようです。

リバース連動ワイパーについては記載がありませんのでこの機能自体無いようですね。
（自車のセレナには取説のリアワイパーの部分に記載されています。フロントワイパー作動時リバースで1回）

CX-30取説（最下端の取説リンクを押してください）
↓
https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/grade/

書込番号：23072601

[okam]

＞nfumaさん

CX-3の初期型乗りです。
CX-3では以下のように動作します。ご参考まで。

i-stop：停止後i-stopが動作した状態で、シフトレバーをNに入れることで、ブレーキを離してもi-stopは継続します。
(因みに、Pに入れるとi-stopは解除され、エンジンが始動します)

リアワイパー：シフトレバーをRにいれても動作しません。

CX-3の前に乗っていたFIT2 HVでは、「フロントワイパーがONのとき」にRに入れると、リアワパーが2回動作しました。

書込番号：23073451

[nfuma]

＞濡猫さん
＞roijirさん
＞njiさん
＞okamさん
i-stop停止時の機構は、継続されている。
リアワイパーは、雨天時フロントワイパー作動しても連動無し。
リアワイパー連動については無いものねだりと解釈した次第です。
ありがとうございました。

書込番号：23074071

usb音楽 全ての曲を読み取らない

[cocomaru100]

32Gのusbに12Gほどの曲を入れています。
いざcx30で聴こうとすると、
1部の曲は聴けるのですが、本来入れてあるはずの曲のほとんどが虫食いのような感じで無くなってます。場合によってはアーティストごと無くなっています。
再度PCに繋いできちんと曲が入っているか確認したところ、正常に保存されていました。
ファイルは全てmp3で統一してあります。
同じような症状の方いらっしゃいますか？
もし、解決策等ご存知なら教えて頂きたいです。

書込番号：23065872　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞cocomaru100さん
こんばんは。

MP3ファイル内に含まれるタグ情報に起因して再生できない事が起こりうるようです。
少し曖昧な言い方ですが、何らかの形でタグにゴミが残った状態の時になるようです。
ただ、CX-30全体やスレ主さんの車両にに当てはまるかはわかりませんが…

詳しくないのでキーワードだけですみませんが、対処としては「ID3タグ」の削除ができるツールを探してMP3ファイルに変更を加える事っぽいです。

5年前のアクセラに関しての情報ですが、下記URLの内容を参考にさせて頂きました。
https://mazparts.biz/wdp/?p=575

書込番号：23065900

[でそでそ]

＞cocomaru100さん
先ほど貼ったリンク先で紹介されているツールですが「TagDiet」というものがあるようです。
https://www.vector.co.jp/soft/winnt/art/se459657.html

動作OSが「Windows XP/2000」となっているので、Win7以降で動作するかは不明です。
同等のソフトウェアがすぐにわからなかったですが、MP3ファイルのバックアップを取った上でダメ元で試してみる価値はあるかもしれません。

半端な情報ですみませんが。

書込番号：23065904

[マジ困ってます。]

12GBともなれば相当な曲数ですよね。何曲かは知らないけど、200曲くらいでフォルダを作って小分けしてはどうですか？

書込番号：23065952　スマートフォンサイトからの書き込み

[shun@スキーヤー]

１フォルダ辺り２５５ファイル(＝２５５曲)までって条件に引っかかってると思われます。
なので、細かくフォルダ分けしていけば解決すると思いますよ。

書込番号：23065961　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

階層は？

12GBも有れば面倒だけど、小分けにして入れ直して少しずつ確認してみよう

書込番号：23066106　スマートフォンサイトからの書き込み

[46XE2]

新マツコネでは　USBメモリ全体で9999,　1フォルダ内255　ファイルが上限のようです。
「場合によってはアーティストごと無くなっています。」とのことなので、USBメモリを再度FAT32初期化して、アルバムアート関連などの不要なシステムファイルを消して、USBメモリにコピーしてみてはいかがでしょうか？

なお、フォルダ分けする場合、階層構成に工夫が必要なようです。
新マツコネではランダム再生が　USBメモリ全体　か　最下位フォルダ　のどちらかしかできなくなってしまいました。
例えば、<ジャンル>-<アーティスト>-<アルバム>-曲　とした場合、アーティストやジャンルなどの中間階層フォルダ指定ができなくなっています。

書込番号：23066253

[nji]

＞cocomaru100さん

以下の可能性があります。CX-30の現状のマツコネにおける具体的な制限は認識していませんが。

ファイル、フォルダー名が長すぎる。
１階層に大量のファイルがある。
深すぎる階層のフォルダーがある。
対応していない文字コードがTAGに設定されている。

書込番号：23066876

[paquito]

私も音楽ファイルが虫食いになって、取説を調べてみたら
MP4ファイル（拡張子.mp4）も再生不可なんですね。

既に下取りに出して確認できませんが、KF型は聴けてたように思います。

Itunesって、とある時代にデフォルトが.mp4じゃなかったですか？
とんでも無い量の.mp4ファイルがあって、トホホ。。。な状況です。

書込番号：23107002

[MIF]

＞paquitoさん

マツコネのマニュアルにはMP4も対応リストにあるけど。
著作権保護されたファイルは再生できないとも書いてあるのでそっちが原因では？

書込番号：23123169

[paquito]

MIFさん

ご反応ありがとうございます。

>MP4も対応リストにあるけど。

そうなんです。
調べたら、MP4には拡張子が2種類あって
以下状況でした。


「USBオーディオ」で再生できる拡張子:.m4a
「USBビデオ」で再生できる拡張子:mp4

結果として、マツコネのソースを上記「USBオーディオ」「USBビデオ」で切り替えて確認したら、全ファイル認識出来ました。

ここでの問題は、ソースが変わるため「プレイリスト」も旧車から引き継がれないことです。

KFは拡張子に関係なく、「USBオーディオ」で聴けてたんですけど、、、
諦めました。

書込番号：23125038　スマートフォンサイトからの書き込み

AWDの魅力

[ザサムライ]

皆さん、こんばんは
今夜やっとCX-30のすべてを読破しました。
お薦めグレードはディーゼルのTSだそうです。
私は20Sガソリン車FFのTSがベストグレードかなと思っていたんですがやはりSUVを購入するならAVDにした方がベストなんでしょうね。
23万6500円プラスでもAVDの方が満足度は高いでしょうか？

書込番号：23065528　スマートフォンサイトからの書き込み

[山形から眺めた鳥海山がいい]

AWDを選択するかしないかは、その人の居住地・移動範囲・あとは考え方だと思います。

要は、オーナーが良ければいいんですよ。

例えば、「俺は都会でしか乗らないし舗装道路以外走行しないよ」ってかたはAWDは要りません。

書込番号：23065584

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

私は、プロアクティブTSが良いと思います！

で、20Sが良いのか？ それとも XDが良いのか？
で、FFが良いのか？ それとも AWDが良いのか？

そこら辺は好みだ(用途)と思います！


ちなみに、私は知人に20Sプロアクティブ(AWD)6MTをおすすめしてます(*｀･ω･)ゞ

書込番号：23065604　スマートフォンサイトからの書き込み

[gorotoraneko]

メリット
雪道ではAWDの恩恵大。
大雨での高速走行でもAWDでの走行安定性は高い。
リセールもAWDが高い。

デメリット
燃費が悪い。
購入価格が高い。

書込番号：23065673

[ザサムライ]

皆さん
返信ありがとうございます。
私は積雪は余りない所に住んでいますしFFの方が良いかもですね。
いろいろ考えるのが楽しいです

書込番号：23065991　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

マツダ３とCX-30からi-ACTIV AWD とGVCプラスが協調制御されてます。
安心して運転できるし十分、自己満足はできると思いますよ。

書込番号：23066059

[ノブ♪#]

＞ザサムライさん
僕は北陸ですが、ＦＦにしましたねー。

ＡＷＤ、さらにＧペダリングコントロールプラスは、確かに魅力的なのですが、
積雪もそんなにだし、前車もＦＦで不満は無かったので、
燃費と価格でＦＦに。

あっ、でもワイパーデアイサーは欲しかったかなー。
あとＡＷＤオーナメントＷ

書込番号：23066247　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

＞ザサムライさん
私は北陸なので、AWDにしましたねー。

AWD、さらにGペダリングコントロールプラスは、確かに魅力的ですし、
積雪もそれなりだし、前車はFFでも不満は無かったのですが、
燃費の落ち込みも少ないですし 性能でAWDに。

あっ、しかもワイパーデアイサーは便利ですよー。
あとAWDオーナメントは不要ですＷ

書込番号：23066756　スマートフォンサイトからの書き込み

[スカイ・ブルーな気分]

＞ザサムライさん
路面状況が悪くない一般道ではAWDとは言え、前9後1の駆動力配分です。つまりほぼFF駆動です。DSCやTCSも標準装備なので、積雪しない場所なら必須では無いですね。自分はCX-5のFFですが、大雨の高速道路も走りましたけど冷やりともしませんでしたよ。

書込番号：23067097　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞ザサムライさん
＞私は積雪は余りない所に住んでいますしFFの方が良いかもですね。

雪や氷が解けて夜から朝にかけて再凍結し、朝そこに日が当たり始めた状態が一番滑ります。
AWDでも厳しい条件ではありますが。
このような状況がほとんどなければFFでもOKと思います。

なおスタッドレスは下記に紹介されている３社の該当品が良さそうです。
↓
「スタッドレスタイヤを買うならBSかヨコハマかミシュランです！2019-11-18　自動車評論家 国沢光宏」
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%b9%e3%82%bf%e3%83%83%e3%83%89%e3%83%ac%e3%82%b9%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%83%a4%e3%82%92%e8%b2%b7%e3%81%86%e3%81%aa%e3%82%89bs%e3%81%8b%e3%83%a8%e3%82%b3%e3%83%8f%e3%83%9e%e3%81%8b%e3%83%9f%e3%82%b7/

書込番号：23067153

[ザサムライ]

皆さん
こんばんは
やはり総合的に考えるとAWDにした方がいいですよね。
もっと検討しますね

書込番号：23067430　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の再雇用おじさん]

AWDであればもしもの時、AWDにしとけばと後悔することはないですね！こちらも積雪は年に数回ですが、FFとAWDではかなり違います特に今時のは雪道でも以前の物とは比べ物にならないほどスムーズですね。

書込番号：23067445　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

AWDは23万6500円以上の価値がありそうですね。
CX-30を購入するならAWDにする方向で前向きに検討します

書込番号：23067462　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

クルマを乗り潰すのでは無ければ、ＳＵＶ車の場合は購入時にAWDの方が価格が高くても売るときにもそれなりに売れると思うので、そんなに損は無いと思いますよ。

書込番号：23067481　スマートフォンサイトからの書き込み

[Love Cake]

CX-30はマツダディーラーでもSUV風のFFファミリーカーという位置付けなので、特に気張って四駆にする必要はないでしょう。四駆にするとクルマが人一人分重くなるしお値段も上がりますから。
売り方的にCX-30を売れ筋の王道ど真ん中に持ってこられたのでMazda3はちょっとやんちゃな方に振ってマーケットを振り分けているわけです。
当然SUVたる四駆SUVが欲しい人はリジッドアクスルの付いた他社製品に流れるでしょうから、CX-30で最も売れるであろうグレードは20S(PT)のFF版です。マツダ的に長距離を日常的に走る用途でハイブリッド（が作れないので）の代わりにディーゼル版を用意した、ってところ。
もうすぐ発売のSPCCIエンジンは意外と普通のエンジンらしいですが、まだ高すぎてリコールも出まくるだろうから、物好きの嗜み用に用意したと思われます。ディーラーでも「一緒に新しエンジンを作り上げてくれる人にオススメしています」と言い切っていました。（人柱募集）

書込番号：23067906

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

福井の雪道を走っていると、嵌まっているクルマに遭遇する事が１シーズンに何回かあります！

そんな時にはFFよりもAWDの方が役に立ちます！
そんな考えもあってAWDにしました！

書込番号：23068654　スマートフォンサイトからの書き込み

[うめぼし大臣]

＞ザサムライさん
いわゆる首都圏で雪とはほぼ無縁の生活してますがＡＷＤを選択しました。

23万円以上の価値を感じたのと、後部座席の乗り心地(ガソリンＦＦは軽快だがピョコピョコする)を落ち着かせたかったので。
加えて、リセールバリューは最後の決め手です。

納車してからまだ数日ですが、狙った乗り心地だったのでそこは満足です。

不満点はセンタートンネルの高さ、滅多に使わない機能が多いというところでしょうか。
いずれも許容範囲内なので気にしませんけど。

書込番号：23070283　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

cx5は前に進みやすい車ですが、試乗の際、FFで橋の登り口でアクセル強く踏むと、ハンドルが不安定になる場面がありました
前車はアテンザの同じエンジンだったので、乗り味の違いに驚きました
営業は背が高くて下に空気が入りやすいからとか言ってましたが
意外とこんな場面とか、雨の高速、不意のスリップの不安なんかがAWD選択の理由じゃない？
私はオフロードは１度も走ってません

書込番号：23070290　スマートフォンサイトからの書き込み

[あしたはれるといいな]

＞ザサムライさん
雪が降らないし、オフロードも行かないからFFでいいや、と思いFFにしましたが、契約してからいろいろ調べると、AWDとGVCプラスが連動して4輪制御していることや、カタログ燃費があまり変わらない事を知り、AWDにすれば良かったと、少し後悔しています。
今までがFFだからいいか、と自分に言い聞かせて納車を楽しみにしています。
予算が許せるなら、AWDをおすすめします。

書込番号：23070828　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

4駆の車に乗って25年以上、4駆の安心感から離れられません。
・
・
・
と思ってましたが、じゃあどうなの？とFFも買って雪道走ってますが、走れなくなることは全然ないです。

ちなみに私のFFはスタビリティコントロール無し。

スレ主の地域で雪で動けなくなってる旧型プリウスやアクア（またはFFと分かる車）を頻繁に見るのならFFは厳しいと思ってもいいけど、今までFFだったとか走れる実績があるなら無理に4駆にする必要はない。


〉大雨での高速走行でもAWDでの走行安定性は高い。
今時50:50のフルタイム4駆なんてほぼ無く、フルタイムとはいえたかが数%の後輪の駆動力が違いが分かるくらいの安定感を生む事は無いですよ。
そんなに不安定ならスタビリティコントロールが作動します（笑）

「乗ってみたい」という気持ちに2〜30万出したいなら止めませんが。

書込番号：23071145　スマートフォンサイトからの書き込み

[かす自身]

リアにかかる駆動力は数パーセントでも、乗り味や安定性には影響してきます。
とはいえ、FFでも問題ない、には大いに同意します。
よく「雪国ならAWDが必須」との意見を見ますが、個人的には「あるに越したことはない」くらいに感じてます。
バリバリの北海道のトゥルットゥル路面を日々走ってますが、FFでなんとかなってますよ。FRだとなかなか発進が出来なくて辛いですが。
ましてや、多少のウエット路面でAWDの安心感が違う！とかいう人、どんな運転してんだろう？
まあ金が許せばAWDのほうがいいのかな。それ以上はないわけだし。満足感ですな。

書込番号：23071212　スマートフォンサイトからの書き込み

ディーラーオプションETC

[103184]

マツダ公式サイト
カンタン見積もりに記載されてあるETC型番が
CY-DMD8J1JT

ですが
その型番の横の画像は
CYET2500VD
になってます

試しに某サイトで
CYET2500VDを購入して
某黄色い帽子で
設置しにいきましたが
接続不可でした

その後
マツダディーラーに行っても
接続不可と言われました

CYET2500VD
付けれた方いらっしゃいますか？

そのほかに
CX30の
ディーラーオプション以外で
ETCナビ連動させてる方いらっしゃいますか？
いらっしゃったら
ご教授お願いします

書込番号：23061952　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

カタログの表記にはCY-DMD8J1JT だが
画像をもってCYET2500VDと同じ物と判断されたのですか？

画像を使い回しすることは少なからず見受けられます。
姿形が同じ物でも接続コネクターが違うとか…
内部仕様が違うので使えないとか…
多くのメーカーオプションで見受けられます。

オプションに頼らず独自で購入する際はディーラーで互換性を確認するのが鉄則ですね。
聞き辛い、そして互換性の確認はわからないです…の回答がほぼ全てだと思いますけどね。

書込番号：23062197　スマートフォンサイトからの書き込み

[103184]

麻呂犬さん

コメントありがとうございます
ですが
そんな事は聞いてません

ディーラーに聞いても教えてくれないから
この掲示板で聞いているんです
CX30連動するナビや連動する方法を教えて欲しいです

書込番号：23063233　スマートフォンサイトからの書き込み

[チーター魂]

この辺はお役に立ちませんか？
https://s.kakaku.com/bbs/K0001159813/SortID=22768349/
もうお読みでしたらお許しを。。。

書込番号：23063361　スマートフォンサイトからの書き込み

[103184]

チーター魂さん

コメントありがとうございます

そちらも参考にしたのですが
CYET 2500VD
接続出来ませんでした

書込番号：23063378　スマートフォンサイトからの書き込み

[くたる]

み〇カラの整備手帳でCY-ET2010Dの取り付けが出ていますよ。

書込番号：23064032

[プリン大好き♪]

マツコネとETCを接続するケーブルは専用でETC同梱の物では付かないはず。
マツダでケーブル買った上での事でしたらすみません。

書込番号：23065869　スマートフォンサイトからの書き込み

[103184]

くたるさん

情報ありがとうございます
助かります

プリンさん

そうなんですか？
ありがとうございます
ケーブル変えてみます

書込番号：23065898　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリン大好き♪]

＞103184さん
CX30のアクセサリーカタログに載っている
ETC2.0ケーブル BPNF V6 38Zというのがそれです。
たた、ETC本体自体が同じものかどうか分かりませんので、ケーブル購入時はディーラーにご確認下さい。

書込番号：23065948　スマートフォンサイトからの書き込み

[103184]

プリンさん

ありがとうございました
何度も丁寧にありがとうございます

書込番号：23066431　スマートフォンサイトからの書き込み

CX-30のすべて

[ザサムライ]

今日発売のCX-30のすべてを購入された方見えたら良かったら感想教えてください。
私は今夜仕事帰りに購入する予定ですが売り切れているかもです

書込番号：23060626　スマートフォンサイトからの書き込み

[watagucci]

雑誌のことですね。
http://motorfan-newmodel.com/newmodel/511/

書込番号：23060763　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　とても素晴らしい本だと思います♪
⊂)
|/
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書込番号：23060851　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

あら？いくつかコメントが消えてる...
これじゃあ、私がスレ主さんにツッコんでるみたいじゃないですか...(^^;)
私のコメントもついでに消しといてくれたらいいのに...

スレ主さん、「CX30のすべて」は購入できましたか？
なくなっていたらAmazonで購入できますよ。
https://www.amazon.co.jp/dp/4779639816/
kindle Unlimitedのサービスに加入していれば無料で読むこともできます。

書込番号：23061131

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　店頭で買えなかったら
⊂)　　Amazonで買う事が多いです！
|/
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書込番号：23061162　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

皆さん
返信ありがとうございました。
15時の休憩の時に見た一部のレスが削除されたみたいですね。
会社近くの書店で無事購入出来ましたからお風呂上がりに晩酌しながらゆっくり読みます。

書込番号：23061281　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

今から１時間かけてゆっくり買読みます。
550円のコスパ？あると信じて購入しましたから

書込番号：23061412　スマートフォンサイトからの書き込み

[0987654321abcdef]

私も、今日アマゾンでポチりました。
暇つぶしの情報取集です。
**すべてシリーズは３０年前から気になる車種は買ってますので・・・なんとなく買ってしまいます。

書込番号：23061428

[らいおんはぁと]

せめて売り切れを確認してから書き込まれては？

書込番号：23061837　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　どうでしたか？
⊂)
|/
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書込番号：23062171　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

昨夜はこたつで晩酌しながら読んでいたら寝てしまい半分も読めませんでした。
皆さんすいません。

書込番号：23062634　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

　どんまい！

書込番号：23062692

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　風邪をひかないように・・・
⊂)
|/
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書込番号：23063128　スマートフォンサイトからの書き込み

[かす自身]

日記？

書込番号：23063508　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　質問です！
⊂)
|/
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書込番号：23063533　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　次はクルマ買わなきゃ♪
⊂)
|/
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書込番号：23063658　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` 駄目お♪
⊂)
|/
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書込番号：23063868

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　頑張ってるか？
⊂)
|/
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書込番号：23069791　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|
|､∧
|ω･` はい
⊂)
|/
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書込番号：23069807

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|
|､∧
|Дﾟ　なら、報告よろしく♪
⊂)
|/
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書込番号：23069814　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` 　はい
⊂)
|/
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書込番号：23069824

暗い

[マリモ1967]

先日待ちに待ったcx-30が納車され大変満足して乗り回してます
が、夜のドライブで気になったのですがコンソールボックス、カップホルダーあたりが真っ暗で使い辛くないですか？
OPでもフットランプしかないようですしカーショップなどで売ってる室内照明でも買ってきてつけようかと思ったら室内のヒューズボックスには常時電源しかきてないみたいですね
1ヶ月点検の時にでもディーラーに聞いてみようかな

書込番号：23059666

[とにかく暇な人]

＞マリモ1967さん
https://www.monotaro.com/k/store/LED%83%89%83C%83g%20%83V%83K%81%5B%83%255C%83P%83b%83g/
という物がありますがどうでしょう。

書込番号：23059684

[道産品56]

カーメイトからUSBから電源が取れるライトが売ってます。他メーカーから出ていますから探してみてはいかがでしょう？

書込番号：23059745　スマートフォンサイトからの書き込み

[マリモ1967]

＞道産品56さん
＞とにかく暇な人さん

ご提案ありがとうございます
さっそくカーショップにてUSB電源の素朴なライトを購入してきました
いい感じで照らしてくれて夜の車内も快適になりました
しかし・・・エンジンを切ってドアロックしても車内でいい感じで光り続けてました
うっかりでつけっぱなしにして放置しておくとバッテリーあがりになりが怖いのででひっこぬいていきました＾＾；

書込番号：23061564

[道産品56]

そうでしたか…
私も暗いと思いながら、まだカー用品店には行けてないのですが、エンジンを切っても消灯しないのですね。
変な提案をしてすいませんでした。

書込番号：23062220　スマートフォンサイトからの書き込み

[マリモ1967]

＞道産品56さん
いえいえ　お言葉ありがたかったですよ

いろいろ考えて気長に仕上げていきます
もっと自分がDIYが得意ならエンジンルームから電源を引っ張ってきたりしたいのですが
不器用なもので・・・＾＾；

書込番号：23063631

[aalton]

マツダ3だと数分で消えるそうです。
CX-30も同じ仕様かも知れないですよ。
YouTubeに動画が上がっていた記憶があります。

書込番号：23109031　スマートフォンサイトからの書き込み

[マリモ1967]

＞aaltonさん
ありがとうございます
今度試してみますね＾＾ｖ

書込番号：23109547