マツダ CX-30 のクチコミ掲示板

助手席のシートベルト警告について教えてください

[waiwaiinakamin]

初めてのマツダ車です．助手席に重い荷物を載せたとき，助手席シートベルトの警告が鳴ってしまうのですが，
これは避けようがないのでしょうか．

書込番号：23561405

[コウ吉ちゃん]

しょうがないんじゃないかな。
シートベルトキャンセラーを差し込めば解決すると思うよ。

書込番号：23561423　スマートフォンサイトからの書き込み

[raku105]

＞waiwaiinakaminさん

助手席に重いモノであれば、今の車はどんな車でも警告音なると思いますよ。

助手席に思いモノを乗せるなら、サーキット走行時等に使うキャンセラーを使用するか、
助手席のシートベルトを差し込むしかないです。

書込番号：23561444

[waiwaiinakamin]

早速の回答ありがとうございます．
確かに前に乗っていた車は，10年前のモデルでした．
今では，どんな車もそういう仕様なのですね．

書込番号：23561451

[爆睡太郎]

事故の時に飛んで行くのは
人も荷物も変わらないので
荷物にベルト掛けちゃってます。

書込番号：23561501　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞waiwaiinakaminさん

何を助手席に置いているのかわかりませんが、おそらく座面に載せた場合にのみ反応すると思うので
引っかけられるものであればヘッドレストフックなどを使ってぶら下げるなどすれば大丈夫だと思います。

最近の車は便利過ぎて不便ですね。

書込番号：23561676　スマートフォンサイトからの書き込み

[waiwaiinakamin]

＞岩ダヌキさん
車を普段通勤に使っていて，ノードパソコンなどが入った通勤用のリュックを助手席に乗せています．
なるほど，座面に乗らないようにすればいいのですね．．．対策考えてみます．
ありがとうございます．

書込番号：23561706

[岩ダヌキ]

＞waiwaiinakaminさん

確認したわけではないので確かなことは言えませんが、シート背面にセンサー(？)があるとは考えにくいと思います。
ヘッドレストフックは百均でも売ってますが案外使えますよ。

自分の乗っている車はヘッドレスト一体型なので使えませんが…

書込番号：23561727　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

今は全ての座席シートベルト着用しないとダメなので警報がなります。
日本は欧米より20年は遅れてるけど。

書込番号：23562794　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

元勤めてた会社ではバッグは後部座席の足元と決まっていましたね。
それだけ事故が多かったのですが、助手席の座席だと荷物が落ちたりした時に
脇見して追突のパターンです。
ペットボトルや書類も同様で座面やダッシュボードは禁止です。

書込番号：23564254

[爆睡太郎]

私の会社は
助手席に鞄、書類他荷物は
絶対に見たくなるので禁止

後部座席足元は
シートがスライド出来なくなるリスクが高まるので
基本は後部座席です。

鞄が転がる様な運転はするなという意味でもです。

書込番号：23564769　スマートフォンサイトからの書き込み

そろそろ年次改良？

[まいど39]

マツダ3が発売されて1年が過ぎ、CX30も10月で1年になり、そろそろ年次改良の時期を
迎えると思いますが、どの様な改良があると思いますか？

クチコミ掲示板での評価は概ね好評のようですが、安全運転支援システム・動力システム、
燃費等の評価が低いように思います。安全運転支援システムの改善や、マイルドハイブリッド
の搭載はあるのでしょうか？

来年1月にCX3の2回目の車検ですが、出来ればそれまでに乗り換え予定です。CX30は
乗り換えの有力候補につき何か情報があれば教えて下さい(次はガソリン一択です)。

書込番号：23528970

[cibi-PDQ]

＞まいど39さん
年次改良はそろそろですかねぇ？
100周年特別仕様車もでてるので、もう少しかかるかもしれません。

改良はいつもディーラーよりマスコミのほうが早いですね。
リークされたら期待ですね。

書込番号：23531832　スマートフォンサイトからの書き込み

[まこやん53]

＞まいど39さん

初めまして
私も年次改良気になってます。
ACCが他車のように全車速ハンドルアシストになるのか？
大変気になります。

今日初めて商談しましたがマツダ車は半年か一年毎にバージョンアップされてます。とだけセールスさんから伺いましたが詳しくはまだ分かりませんでした。

書込番号：23542724　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいど39]

＞まこやん53さん
やはり気になりますよね。
最近の販売実績は他車に比べても販売が落ち込んでいる様に思います。
起爆剤として、ACCの全車速対応等何らかの改善や改良があるように思います。
いずれにしても、10月で1年になるので、私はそこまでは待ってみようと思います。

書込番号：23542908

[まいど39]

＞cibi-PDQさん
100周年特別仕様車も興味がありますが、ポディ色やシートが選択出来ないので
残念です。もう少し選択肢があっても良いと思います。
年次改良なので、なかなかリークされないのではないでしょうか。
魅力のある車づくりには共感しますが、市場ニーズとずれているところがあるように
思います。本当に販売を伸ばしたいと云う意思を感じることが出来ません。

書込番号：23542946

[まこやん53]

＞まいど39さん
記念車の見積もりしましたが値引き0でした。
下取りの優遇も無しで以前レクサスを購入した時は値引き０円でしたが下取りで凄く優遇されました。

今度記念車以外で見積りしようと思いますがやはりACCが気になりますので、改良が入らないと微妙です。今乗ってるアイサイト3の方が良いです。

書込番号：23543700　スマートフォンサイトからの書き込み

[WISHたか]

10月と予想してるネット記事もあれば来年4月と予想してる雑誌記事もあるので必ず年内に年次改良とはならないかも。
価格上昇がわずかならマイルドハイブリッド搭載してほしいですね。
あと安全運転支援関係はクチコミでの不満多いので精度を他社に負けないくらい向上してほしい。
給油口蓋の歪みや給油口付近に水が溜まるのは改善してくれると思うので期待。
個人的にはトノボードも巻き取り式のからくりトノカバーにしてほしいですね。

書込番号：23546115　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいど39]

＞WISHたかさん
来年はマイナーチェンジが予定されており、年内に何らかの年次改良があると思います。

恐らくMX30のガソリンモデルが年内に投入される思いますが、MX30は本来はEV専用モデル
ですが、ガソリンモデルでもマイルドハイブリッドが搭載されるのではないかと思います。

CX30の年次改良もその後ぐらいに、マイルドハイブリッドを搭載して発売されるのではないでしょうか。
あくまで私個人の感想ですので、予想が外れる場合もあります。

書込番号：23546729

[-yas-]

コロナの関係で販売台数も望めず他社の新型と同等の安全装備がすでに装備されているので改良も少し先延ばしになったりしませんかね。

どちらかと言うと他車種のようにスマートエディションが設定されて価格で他社と競争する方に向かうのかも。

改良されるのならば是非マイルドハイブリッドを搭載してほしいですが、またまた価格が高くなるし難しそうですね。

書込番号：23554642　スマートフォンサイトからの書き込み

スタートスイッチ周りのメッキオプションについて

[92きち]

Lパッケージに標準で装着されている
写真のオプションのエンジンスタートスイッチ（サテンクロームメッキ）の件です。
LパッケージじゃなくてもCX-5まではオプションで購入できたのですが、
Mazda3からはなくなってしまいました。

このオプションをプロアクティブグレードでも装着したいのですが、
Lパッケージの該当部品だけ取り寄せて装着した強者はいらっしゃいますか？

皮シートは滑るので避けたいのですが、その他の内装はＬパケ同様にしたいのです。

書込番号：23537822

[なじらね！]

サテンクロームメッキでは無いですが、アマゾンで　【VULCANS】マツダ3＆CX-30 エンジンスターターカバー シルバー アルミ合金 スタートボタン 内装 パーツ カスタム エアロ アクセサリー アクセラ BP系 がありますよ。

私は、マツダ CX-30 専用 ドアハンドルポケット MAZDA CX30 小物入れ 収納ボックス ストレージボックス ドアポケット 運転席 助手 を付けています。小物入れに丁度よいかな。

こんなのも見つけました。　[LFOTPP] 新型 マツダ CX-30 専用 センタートレイ用改造パーツ 収納トレイ 小物入れ 車種専用設計 内装パーツ

アマゾンの方がシュッピングより安いかな。

書込番号：23538543

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書込番号：23541995　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

こんな部品。	更にこんな感じでボタン位置をみ易くも出来ます。	ダイハツ純正部品、スバル純正だったりします。

多分、メッキリングだけじゃなく、スターターボタンユニット部品ごと交換する感じにはなるので
交換ハードルは低いかと思います。
ディーラーに相談してみましょう。

あと、CXー30　X L Packageに試乗したけど、革シート全然滑らなかったよ。

書込番号：23542049

[92きち]

ディーラーに確認したところ工賃込みで\13,000とのことでした。
価格差が相当あるので、
教えていただいた社外品の貼付けとで悩んでみます。

ありがとうございました！

書込番号：23548185

[Che Guevara]

スターターボタンはキーシェルとの兼ね合いがあるので、もしかしたら部品代＋工賃＋キーの再登録料が発生するかもですね。

Ｌパッケージにすれば解決。試乗してみましょう。
昔の革シートはスベスベで尻が動き回ってたけど、そのイメージだけなら、今時の革シートは滑らんと思います。

書込番号：23548196　スマートフォンサイトからの書き込み

[92きち]

＞Che Guevaraさん
Lパッケージはもちろん試乗済み（１日）です。
同乗者の話なのですが、前席は問題ないのですが後席はやはり滑るとのことで
（布シートと比較して）多少乗り心地が悪いようです。
あと新品の皮のせいもあって、張りがあり沈み込みがない分つつまれ（ホールド）感
も少ないようです。
まあこれは何度か使用すれば解消されるのかもしれません。

書込番号：23549920

[Che Guevara]

＞92きちさん

なるほど、後部座席まで座ってみていないので盲点でした。
それと内装装備を取るかの天秤になりますね。
スターターボタンくらいメッキリング付けりゃ良いのにね。

スターターボタンメッキリング CX-30でググるといくつか出てきますね。

スターターボタンが黒いままだと周囲の内装色と保護色で慣れるまではボタンの位置を探ってしまうので
自分は赤くしました。

書込番号：23550062

CX-5純正ホイール（１７インチ）とのマッチング

[92きち]

写真の現行CX-5の純正ホイール
（17インチ×7J 114.3×5H インセット+45）
はCX-30に装着できますか？スタッドレス用に検討中です。
タイヤとヒールのマッチングに関しては知識がなくて調べても良く分からず…

また実際につけている方がいましたら
感想や実際の写真等あればうれしいです。

書込番号：23532992

[92きち]

自己レスです。
＞ヒール
⇒ホイールです。

申し訳ありません。

書込番号：23533010

[funaさん]

＞92きちさん
私は使っていませんが、
現在のCX-30のタイヤ・ホイールと同じサイズなので、大丈夫です。
CX-30はこのホイールに215/60R17をはかせているようです。
1.8D (3DA-DM8P) 114hp
タイヤ　　　　リム　　　　　　 P.C.D　　ネジサイズ　ハブ径
215/55R18　7J　x18 ET45　5x114.3　M12 x 1.5　　67.1
215/65R16　6.5Jx16 ET45　5x114.3　M12 x 1.5　　67.1
215/60R17　6.5Jx17 ET45　5x114.3　M12 x 1.5　　67.1
235/50R18　7.5Jx18 ET45　5x114.3　M12 x 1.5　　67.1
2.0i (5BA-DMEP) 154hp
215/55R18　7Jx18 ET45　　5x114.3　M12 x 1.5　　67.1
215/65R16　6.5Jx16 ET45　5x114.3　M12 x 1.5　　67.1
215/60R17　7Jx17 ET45　　5x114.3　M12 x 1.5　　67.1
235/50R18　7.5Jx18 ET45　5x114.3　M12 x 1.5　　67.1

https://wheel-size.jp/

書込番号：23533028

[kmfs8824]

CX-5(17インチ)、CX-30(18インチ)共にホイールサイズは7.5J インセット＋45 PCD114.3×5Hなので適合します。

ちなみにみんカラで画像と同じCX-5純正ホイールをCX-30のスタッドレスタイヤ用に履かせてる方がいるので参考までに。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/515787/car/2845867/10234630/parts.aspx

書込番号：23533079　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

92きちさん

下記からCX-30とCX-5の純正ホイールサイズのPDFファイルをダウンロードする事が可能です。

https://mazda-faq.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/175/kw/%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB/p/138

これによるとCX-30の純正ホイールサイズは下記の通りです。

・18インチ×7J、インセット45、ハブ径67、PCD114.3、5穴

・16インチ×6.5J、インセット45、ハブ径67 、PCD114.3、5穴(MOP設定サイズ)

これに対してCX-5の純正ホイールサイズは下記の通りです。

・17インチ×7J、インセット45、ハブ径67、PCD114.3、5穴

つまり、CX-30の18インチ純正ホイールとCX-5の17インチ純正ホイールはインチ数が異なるだけで、幅、インセット、ハブ径、穴数は同一なのです。

又、CX-30には一部のグレード（20S　2WD）に16インチがMOP設定されています。

以上の事からCX-5の純正17インチホイールをCX-30に装着する事は可能です。

書込番号：23534958

[92きち]

＞スーパーアルテッツァさん
＞kmfs8824さん
＞funaさんさん
皆様詳細な情報ありがとうございました。
タイヤに関してはややこしくていつも悩んでいましたので
本当に助かりました。

使えることは分かりましたので後はどうやって入手するかですね。
ヤフオクでも結構な値段してますね…４本８万超え。
このホイール人気あるのでしょうか？
アクセラの純正ホイールはもっと相場が安いような気がします。

書込番号：23535184

[スーパーアルテッツァ]

92きちさん

新車外しではなく、中古品で良ければ下記のようにアップガレージで購入出来そうです。

https://www.upgarage.com/service/ja/stock/detail/137/1909137001210

税別、送料別で￥29,900ですから、ヤフオクよりは安く入手出来そうです。

書込番号：23535453

[aki0509]

cx-5KFの純正19インチもcx-30のタイヤ入りそうですかね？

書込番号：23542029　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

aki0509さん

KF系CX-5の純正19インチのホイールサイズは下記の通りです。

・19インチ×7J、インセット45、ハブ径67、PCD114.3、5穴

つまり、CX-30の18インチとはインチ数が異なるだけで、ホイール幅やインセット等は同一です。

このホイールサイズからKF系CX-5の純正19インチホイールサイズをCX-30に取り付けする事は出来そうですね。

尚、KF系CX-5の純正19インチをCX-30に装着する場合は、タイヤサイズは225/45R19なります。

225/45R19というサイズのタイヤの適用リム幅は7〜8.5Jですから、KF系CX-5の純正19インチホイールに取り付け可能です。

ただし、225/45R19の外径は下記のようになりますから、CX-30の純正タイヤである215/55R18よりも外径が9mm程度（1〜2％）小さくなります。

・215/55R18：外径694mm程度

・225/45R19：外径685mm程度

この225/45R19というサイズではCX-30の純正タイヤである215/55R18に比較して外径が小さくなる事が影響して、CX-30の速度計は純正タイヤの時に比較して1〜2％速く表示されるようになります。

ただ、下記の誤差基準により速度計が1〜2％速く表示されても車検には通ります。

https://www.goo-net.com/magazine/6330.html

書込番号：23542077

[92きち]

自己便乗なのですが…

Mazda3 FBの純正１８インチのホイールはＣＸ−３０に流用できますでしょうか？
ただもちろん１８インチのタイヤになってスタッドレスにはどうかと思いますが…

書込番号：23548175

[kmfs8824]

MAZDA3(FB)純正18インチを実際にCX-30に履かせてる方もいます。

https://minkara.carview.co.jp/smart/car/mazda/cx-30/partsreview/review.aspx?bi=1&ci=3&mk=6112

マツダ3とCX-30のホイールサイズは7.0J オフセット45と同一なのでとくに問題ありません。

書込番号：23548231　スマートフォンサイトからの書き込み

ドアエッジの塗装欠けてしまいました。

[杜都ひかる]

質問です。立体駐車場で運転席ドアを開けた際にエッジが駐車場の金属壁に当たり、3ミリ四方程の塗装の欠けができドアの金属が見えてしまっています。ソウルレッドクリスタルメタリック匠塗と言うそうで特殊な塗装なのでしょうか。補修はどんな方法がありますか？ディーラー工場で簡易外装修理プランなどの相談がベストでしょうか？街の板金塗装屋にお願いするのは得策ではないでしょうか。またカー用品店で補修剤を使い補修は避けるべき？塗装や補修依頼の場合料金はどのくらいかかるでしょうか？
ご経験やご存知のことありましたら教えてください。宜しくお願いします。

書込番号：23112793

[hirotajam]

＞杜都ひかるさん
タッチペンで補修後、ドアエッジプロテクターで完全に見えなくできる場所なら、そういう選択肢もあるかと思います。
ただ、見た目でつけたくないという方も多いようですが、、、、。

書込番号：23112809　スマートフォンサイトからの書き込み

[delivered as promised]

それ位ならタッチペンが良いと思います。
最初のうちはショックで凹みますが段々慣れてきますよ。
時間が解決してくれます
あとはドアエッジモールなどで欠けた部分を隠すとかですかね。

書込番号：23112827　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナオタン００]

＞杜都ひかるさん
ご心配です。
どの程度の仕上がりを求めるかで大いに変わって来ると思います。
一番安価な方法は何もしない、一番高価な方法はディーラーで補修すると言うことになりますが、数ミリ四方の補修でも２，３万位はかかるのではないでしょうか？（ソウルレッドは高価な塗装ですのでもっとかかるかも）
新車ですし悩むところですね。

書込番号：23112833

[JTB48]

ガンプラなどの経験があればDIYが安上がりです。ホルツやソフト99などのメーカーサイトで簡易補修のやり方が書かれていますので参考にしてください。
ホルツ→http://www.holts.co.jp/howto/
ソフト99→https://www.soft99shop.com/c/74

地金が出ているならまずは防錆です。

書込番号：23112849

[杜都ひかる]

>hirotajamさん
>delivered as promisedさん

タッチペンも候補として探してみます。
ありがとうございます。

書込番号：23112860

[杜都ひかる]

>ナオタン００さん
凹みました。
料金の目安になり覚悟の目安になりました。
ディーラーと塗装屋さんと見積もり考慮してみます。
どうもありがとうございます。

書込番号：23112864

[杜都ひかる]

>JTB48さん
ガンプラは未経験ですが、細かい工作は好きですのでとっても参考になりました。
参照ページ拝読してみます。
どうもありがとうございます。

書込番号：23112867

[チルパワー]

＞杜都ひかるさん

凹んでいなければタッチペン。
1ヶ月もすれば、まったく気にならなくなりますよ。
大したことでないので、慌てない！

書込番号：23112899

[anptop2000]

普通は、タッチアップでしょ
そ〜んなに自信なきゃ、カーコンビニとか
もってて、塗ってもらえば。

書込番号：23113017　スマートフォンサイトからの書き込み

[チーター魂]

純正アクセサリーにあるドアエッジモールはいかがですか？
色もソウルレッドがありますし、遠目には付けてるかどうかわかりませんよ。

塗装してもまたぶつけるかも知れませんしね。

ドアエッジモール付ければ少々ぶつけても気になりません。

私はアクセラのマシングレーに付けてます。
ディーラーで付けてもらったら、少し歪んで付けられてしまいましたが、面倒なのでそのまま乗ってます。

書込番号：23113218　スマートフォンサイトからの書き込み

[杜都ひかる]

チルパワーさん、anptop2000さん、みなさまありがとうございます。
タッチペンは分かるのですが、塗装に忠実に下地、透過層、クリアと作っていければと思います。
キズ周囲を綺麗に拭き取ってから、キズの外部をマスキングしてホワイトプラサフを塗ってから乾かし、タッチペンで塗る。乾いたら、再度周囲をマスキングしてからコンパウンドで磨いて、最後にクリアを塗るってのはどうでしょうか？

書込番号：23113342

[杜都ひかる]

>チーター魂さん

ドアエッジモールのソウルレッドあるのですね。早速ディーラーで買おうかなと思います！
そしてその間にDIYで補修するか、塗装屋さんにお願いするか検討できたらと思います。
ありがとうございます。

書込番号：23113346

[anptop2000]

腕がついて行けばいいけどね。
がんばってね。

書込番号：23113700　スマートフォンサイトからの書き込み

[gorotoranekooo]

どの程度の予算をかけるかによりますね。
ピカピカ新車と思いますが、タッチペンなら、小さいとはいえ、見たら判る。
街工場は見た目判らないと思うが・・・
デイラーなら多分確実。

順に修理費高くなります。
自身の気持ちでも変わりまね。

私なら、タッチペン以外をを選択しますね。
ソウルレット選んだ時点で色に拘りあるので見た目重視ですね。

書込番号：23113922

[杜都ひかる]

>gorotoranekoooさん

そうなんです！ソウルレッドの新車ユーザーならではのこだわりですね。
まずは錆止めコートして、ディーラーに相談、見積もりしてもらおうと思います。
町の板金屋、DIYとも天秤にかけつつドアエッジモールも頼んでみます。

書込番号：23114147

[nji]

＞杜都ひかるさん

CX-3納車1.5か月後、リアゲートのエンブレム下の下地がギリギリ見えない程度の深さの引っかき傷を、ディーラーの”マツダQBpitボディー側面の擦り傷修理”で修理しました。19000円弱でした。
１年ほど経過しましたが修理した痕跡はまったくわかりません。カラーは追加金の無いセラミックメタリック です。

書込番号：23114240

[杜都ひかる]

>njiさん

ありがとうございます！
早速ディーラーにマツダQBpit見積もってくださいと伝えたら、調べておきますとのことだったので、ディーラー内でもまだそんなにまかり通ったサービスではないのでしょうか。1-2万円で直るならお願いしたいところです。

書込番号：23114792

[shun@スキーヤー]

＞杜都ひかるさん
保険ってMAZDAのに入ってますか？
もしMAZDAのであればディーラーで年に一回だけ５万円までの修理が自己負担5000円で可能なはずです。
もし他社のでしたら残念ながら、ですが。

書込番号：23116419　スマートフォンサイトからの書き込み

[杜都ひかる]

>shun@スキーヤーさん

残念ながらダイレクト保険なんです。
マツダが代理店で入ると保証があるのですね。
情報ありがとうございました。

書込番号：23116874

[okam]

＞杜都ひかるさん

ドアエッジモールを追加で取り付けられるのなら、
3mm四方の塗装剥がれ部分はドアエッジモールで隠れると思います。

ドアエッジモールを注文する際に、
Ｄの担当営業に以下のように交渉されては如何でしょうか
�@ドアエッジモールを取付前に塗装剥がれ部分に防錆処理をしてほしい。
�A防錆処理はサービス（無料）で

ドアエッジモールの部品価格+取付工賃はマツダ直営店なら10％割引になりますので、
�Aのサービスを渋るようなら、上記「10％割引の範囲内で」（10％割引の代わりに防錆処理を無償に）
と交渉してみてください。

書込番号：23120619

[イナーシャモーメント]

＞JTB48さん

＞ガンプラなどの経験があればDIYが安上がりです。

無知な発言がまた出た。
本当にこの人毎回毎回無知で適当なことばっかり言う人だな。

基本、ガンプラはプラスチック自体に各色色が付いているので色塗らずに組みますけどね。

ガンプラの経験じゃなく、車等の塗装が必要なプラモデルの経験がなければ難易度高いでしょう。

書込番号：23516922　スマートフォンサイトからの書き込み

[濡猫]

金属部が見えているとのことなので、どうするかは後回しにしといても、錆びないようにとりあえずタッチペンでも塗っといたほうが良いと思います。
そのままにしとくか、モールつけるか、板金出すかはそれからゆっくり悩むのでも遅くないと思います。

書込番号：23517357

社外（非純正）フロアマット

[本日未熟者]

最近諸般の事情から、諸々時期的には良くないタイミングですが、XD ＴＳ ＡＷＤ を契約しました。
８万km走った満足の ＣＸ３ ＦＦ（1.5Ｄ） から乗換えで、スバル系、ＣＸ５でかなり迷いましたが納得の選択です。

で、社外（非純正）品フロアマットを探しています。（ＤＯＰから外した）

様々あって面白いのですが、気付いたのはフットレスト部分が別パーツになっているものと一体型というのか半島のように本体にくっついたものがあります。

違和感無くフィットすれば一体型が良いと思うのですが、ある程度可能なのは理解できますが、フロアマットの様な素材をフットレストと床にフィットさせるのは立体成型（出来たとして）でもしない限り難しそうに思えます。（気になるのはフロアトンネル、床との付け根の部分等）

当該サイトにはこの部分の実装された詳細画像は見あたらないし、みんカラや商品レビュー等でもこの部分に触れたものは見あたりませんでした。

このタイプを使用している方、どんな感じでしょうか？

また、どんなタイプ素材でもかまいません、オススメのフロアマットありましたら教えて下さい。

書込番号：23504725

[tadano.dorama]

色々でてます。私はマツダ３でFJクラフトのラゲッジマット迄付いてる物を選びました。全く問題無いです。

書込番号：23505006　スマートフォンサイトからの書き込み

[本日未熟者]

＞tadano.doramaさん
3のFJクラフト製ですか、フットレスト別パーツタイプですよね。

みんカラで多くレビューされてるのを見ると、これなら何の問題もないですね。

バイオピュアコイルの厚いタイプが気になっていますが、この素材だと一体型かフットレスト無しタイプのようで、フットレスト別パーツは無いみたいです。

一体型だとフットレストの付け根に少なからず隙が出来ると思いますが、どの程度なのか気になります。素材による違いも気になるところです。

情報ありがとうございます。

書込番号：23505211

[shun@スキーヤー]

＞本日未熟者さん
一体型ではありませんが、画像のＦＪクラフトのマットを使っています。(ゴミが多いのはお許しください(^_^;))
私はオプションのアルミペダルを入れたので、フットレストもアルミ仕様なので一体型ではないものを選びました。一体型ではないタイプが多いのはこれが理由かと思います。
また、MAZDAはフットレストとアクセルの高さを揃えることをしているそうで、アルミペダル仕様も高さを揃えているそうです。
単純にマットを追加すると高さが変わってしまうという欠点もあるので、分かれているタイプの方が使いやすいのではなかろうかと思います。
市販のペダルカバーを付ければマットが上に乗ってもちょうどいい高さになるかもしれませんが。

書込番号：23515977　スマートフォンサイトからの書き込み

[本日未熟者]

＞shun@スキーヤーさん
画像ありがとうございます。

ＦＪクラフトのマットを使われてる方多いですね。
積極的に youtube等で（ステマ風）プロモーションしているからですかね？

フットレスト部のパーツはアクセル面との差を嫌って付けていないという事なのですね？

私はMRCCを多用しているので右足はブレーキとアクセルの間でスタンバイしている事が多く、面高差はあまり気になりませんが、その分、ヒールパッドをブレーキ下まで伸ばしているＦＪクラフトのマットはとても魅力的です。

フットレスト部のマットはあった方が良いと思っているので、一体型で気になる付け根、段差の付いている部分の弛みというのか隙間の実態が気になっています。

あまり毛足が長く詰んだ（高級品？）は処理をしてないとカビ臭等が気になる（マットを湿らすような使い方をする自分に問題があるだけですが）のでコイルマット素材に興味がありますが、みんカラ等にも必要な情報は見当たりません。

今までDOP以外のマットを選択した事が無く、納車まで時間的余裕はあるので、ワンオフや特注等を含め余り見聞きした事がない素材を使った製品とか、色々知りたいです。

書込番号：23516561