マツダ CX-30 のクチコミ掲示板

左右後方視界について

[jjjjf]

購入検討中です。現在アクセラスポーツでマツダ車を好んで乗り継いできました。少しでも視界がよくなって欲しいとCX30を検討し試乗してみましたが、確かに前方は良いと思ったのですが左右後方の視界が・・・。駐車時はモニターでよいのですが、巻き込み確認や高速合流など困りませんか？慣れの問題なのかなとも思いはしますが短時間の試乗なので躊躇してしまいます。実際に長く乗られる方にお聞きしたいのですが、困っていないでしょうか？因みにそれ以外は非常に気に入っています。特に乗り味は最高でした。

書込番号：25620769

[aalton]

＞jjjjfさん


4年ほど乗っていますが、特に怖いと感じた事はないですね。
BSMもあるので、そうそう危ない目に遭う(遭わせる)ことはないのでは、と思います。

因みに私も購入前はマツダ3共々後方視界が気になっていました。
実際、スバル車と比べると視界は良くはないと感じます。
ただ、私にとっては杞憂でした。

書込番号：25620788

[まみむーむ]

購入前に気になる点は購入後も気になり後悔してしまう恐れがありますね。後でやっぱりあの時…なんて考えてしまうので他社の同クラスの車を試乗等してみたらどうでしょう。それで割り切れるかどうかだと思います。
あとは合流のある道路を試しに試乗したいと言えば営業さんは対応してくれると思いますよ。

私なんてCX-5購入後に気になってしまい、他社の車を試乗して間違ってない事を確認してしまいました。

書込番号：25620851　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

マツダに限らず、トラックなど後方やサイドに窓もなくサイドミラーしかない車も多数走ってますから走れる人は走れます。

頭の中だけで検討しても仕方ないですし、こういう場で他人に聞くのもあなたの感覚にとって無駄ですから実車で確認するしかないですね。

書込番号：25620912　スマートフォンサイトからの書き込み

[観音デジイチファン]

ＣＸ-３０には２年半乗ってきました。
平均的なクルマに比べれば、確かに視界は悪いと思います。
窓が広い昨今の軽に乗ったりすると、視界のよさに驚きます。
それでは、これまでに視界が悪いことによって危ない場面があったかと訊かれれば、一度もありませんでした。
特に左折時は、歩行者やバイクなどを巻き込まないよう曲がる前から注意するだけでなく、曲がる直前にも改めてサイドミラーと目視で確認します。
もし漫然と左折して事故を起こすならば、それはクルマの視界ではなく、ドライバーの意識の問題です。
わたしは、事故の可能性が高くなるほどCX-３０の視界が悪いと感じていませんが、ご心配ならば一度試乗されることをお勧めします。

書込番号：25620992

[Matchman]

同じく第７世代の Mazda 3 Sedan で、車種は違いますが、サイドミラーがよくできているため、左右後方の視認
に困ることはないですね。おそらく CX-30 や後方視界が悪いと言われる Fastback も同じでしょう。ネガキャン
したい人には恰好の攻めどころなのかもしれませんが。
ただ、私も前車は取り回しが良く、視界の広い軽ワゴンでしたので、360°モニタがなければ少々不安があった
かもしれません。依存のし過ぎは良くないですが、360°モニタはぜひ搭載されることをお勧めします。

書込番号：25621016

[はりねずみ1]

CX-30に乗って、3年になります。後方確認が怖いと思ったことはありません。ただデザイン性でドアミラー位置が少し後ろなので、首を少し動かす必要性は感じます。→You Tubeでも評価が出ていたとおもいます

書込番号：25622719　スマートフォンサイトからの書き込み

[jjjjf]

皆さまありがとうございました。購入前に納得いくまで検討してみます。

書込番号：25624940

樹脂パーツの強度

[むにむ]

グレード20S
新車で購入し納車から4年が経過しましたが、ドア外側窓ピラーの樹脂パーツの反り・剥がれが納車直後から定期的に発生し、
3回ほど交換しています。
また、直近では運転席ドア下部のクラッティングパネルも反りのせいか剥がれが発生し、交換となりました。

全て保証（延長保証含む）で無償交換となっているのですが、
どうも樹脂パーツの強度に問題がある気がしております。
駐車場所が屋外ですので、温度変化等の影響かと思いますが、
今まで他メーカーの車（トヨタ・スバル・ボルボ・BMW等）を所有しましたが、同様のトラブルは経験がありません。
皆さんのCX-30は同様の症状が出ていませんでしょうか？

書込番号：25612215

[planetjupiter]

私の車は22/12月製造車ですが、特にそういった事象は発生しておりませんね。個体差なのでしょうか....

書込番号：25613557　スマートフォンサイトからの書き込み

[むにむ]

＞planetjupiterさん
ご返信ありがとうございます！個体差でしょうかね。
車自体は気に入ってますので、気にせず乗り続けます！

書込番号：25614344

ＣＸ-３ 純正18インチホイール

[moontrax]

素人ですみません。
ＣＸ-３の純正ホイールのデザインが好きで
ＣＸ-３０に履かせたくなりました。
装着可能でしょうか？
タイヤはＣＸ-３０と同サイズで大丈夫でしょうか？
どうぞよろしくお願い致します。

書込番号：25613724

[funaさん]

＞moontraxさん

CX-3　 7Jx18+50
CX-30 7Jx18+45
5mm程度ですので支障はないと思います。
https://cobby.jp/cx30-wheel.html

書込番号：25613750

[kmfs8824]

みんカラをみるとCX-3純正18インチアルミホイールの装着例があります。

オフセットが45→50になり5mmほど内側に入りますが、装着には問題はないようです。

タイヤもCX-30純正サイズの215/55R18は、CX-3純正ホイールへ装着可能です。

書込番号：25613759　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

moontraxさん

インセットが45から50に変わるだけでホイール幅は変わりませんから、CX-30にCX-3のホイールを装着可能です。

ただし、内側に5mm入りますから、タイヤチェーンを装着すると足回りのパーツやタイヤハウス内のインナーと接触する可能性が考えられます。

あとCX-30の純正タイヤサイズは215/55R18で、このサイズのタイヤの標準リム幅は7Jです。

従いましてCX-30の純正タイヤをCX-3のホイールに取り付けても何ら問題はありません。

参考までに下記はCX-30へのCX-3純正ホイール装着事例です。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3485506/car/3338013/12142694/parts.aspx

書込番号：25613794

[moontrax]

＞スーパーアルテッツァさん
＞kmfs8824さん
＞funaさんさん

早速のご返答ありがとうございます。
とても参考になりました。
スタッドレス用に是非使ってみたいです。
なかなか似合いそうですね！！

書込番号：25613806

マツコネのカーファインダーの停止方法を教えてください

[キャプテン32]

CX-30納車の際、営業担当者から私と妻の両方のスマホにマツコネアプリのインストールを勧められ、言われるがまま2人ともインストールしました。

なので、私がCX-30でどこに出かけているかが妻にも分かってしまうため、カーファインダー機能の停止操作を車側で行ったのですが、にもかかわらずカーファインダーが機能しており、車の位置がアプリで表示されてしまいます。

説明書通りに、車両側でコネクティッドサービス✔を外しております。

原因が分かる方、アドバイスをお願いします。

書込番号：25601026　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

奥さんのためにも教えてあげなーい。

書込番号：25601035

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
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|､∧
|Дﾟ　奥さんのためにも教えてあげなーい
⊂)
|/　
|

書込番号：25601053　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞キャプテン32さん
マツコネの車ではないですが、通信しないように設定変更しても通信していた状態での最終の位置(パワーオフ時点の位置)がアプリに表示されるのではないかと思います。
設定オフしてから違う場所へ行ってパワーオフしてみたらその現在地が出て来るのでしょうか?

書込番号：25601069

[キャプテン32]

設定をオフ状態でも、最後にエンジンオフした場所をマップで表示されます

書込番号：25601080　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞キャプテン32さん
＞スマホにマツコネアプリのインストールを勧められ

可能性ですけど、マツコネアプリをアンインストールすればどうでしょうか、

その他が必要であれば再度インストールするとか確認してはどうでしょうか

書込番号：25601133

[らぶくんのパパ]

＞キャプテン32さん
＞設定をオフ状態でも、最後にエンジンオフした場所をマップで表示されます
A地点でバワーオフして設定オフ、そこからB地点に移動してバワーオフ(現在地B地点)
そしてカーファインダーを見るとB地点(現在地)に車がある表示ということでしょうか?
正常にオフされていてもA地点の表示が出るのは仕方ないとおもいます。
オフしてから移動しパワーオフしたB地点が表示されるのなら申し訳ないですがわかりません、、、、、、、

書込番号：25601136

[キャプテン32]

＞らぶくんのパパさん
その通りです。B地点を表示します。
最後にパワーオフした地点が表示されます。

書込番号：25601159　スマートフォンサイトからの書き込み

[男・黒沢]

残念ながら奥さんのアプリをアンインストールするしかないよ。どう説明するかは自分で考えましょう

書込番号：25601172　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
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|､∧
|ω･` 奥さんのためにも教えてあげなーい
⊂)
|/
|

書込番号：25601195

[しいたけがきらいです]

> CX-30納車の際、営業担当者から私と妻の両方のスマホにマツコネアプリのインストールを勧められ、
> 言われるがまま2人ともインストールしました。

ディーラーの人も人が悪いなあ

家族の中でもプライバシーってものがあるでしょうに

書込番号：25601213

[YASSY 824]

GPSトラッカーや、ドラレコ映像にも気をつけた方が良いですよ。

書込番号：25601703

暖房時のデフロスター＆ハンドル横ダクトからの温風の漏れ

[田中1234]

暖房をONにして温風の吹き出し先を足元のみに設定した際、
フロントガラス奥のデフロスター？の吹き出し口と、ハンドル右側の吹き出し口からも温風が漏れ出しています。
特にフロントガラス奥は足元の風量の半分程度の勢いです。
これは仕様なのでしょうか？
購入後３回目の冬ですが、今年初めて気が付いたため故障なのか仕様なのか判断に困っています。
これまでも足が寒い割に足元が寒い印象はあったので、初めからこの状態だった可能性もあるのですが、、、

書込番号：25565365

[神楽坂46]

＞田中1234さん
＞フロントガラス奥のデフロスター？の吹き出し口と、ハンドル右側の吹き出し口からも温風が漏れ出しています。
＞特にフロントガラス奥は足元の風量の半分程度の勢いです。
＞これは仕様なのでしょうか？

すみません

この自動車には乗っていませんが、一般的に（今まで乗った自動車）

足元のみの吹き出しでも、デフロスターとドアガラスの曇り止めの温風がでます。

また、デフロスターにすると足元にも１/３〜１/４くらいの温風が出てドアガラスの曇り除けからも温風が出ます。

ですから仕様だとおもいますよ。

書込番号：25565379

[kmfs8824]

足元送風の図を見ると仕様ですね。

https://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-30/dm/edna/contents/16010202.html

私が所有する他社の車も同じく足元暖房時に、フロントガラスのデフロスターとハンドル横の吹き出し口から微風程度に温風が出てます。

寒い朝にハンドル横吹き出し口から出る少しの温風で指先を暖められるので個人的に重宝してます。

書込番号：25565430　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

北国に行けば分かるんですが、氷点下で走行中、突然ガラスが凍りだして視界が失われるんです。
その防止ですので仕様です。

書込番号：25565472

[豆腐の錬金術師]

＞田中1234さん
九州地方の梅雨時期は、バイザー有りのパワーウィンドウちょい開けで対応もありだと思います^_^

エアコンの風が冷たすぎるとサイドウィンドウが部分的に結露します。

※屋外駐車（ルーフ有りでも屋外駐車カテゴリ）は気候温度を影響を直に受けることになるので、暖気運転と空冷運転（適当な専門用語がわかりません^_^。）工夫は必要だと思います^_^

書込番号：25565520　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

皆さんおっしゃるように、それが普通ですね〜

書込番号：25565683

[スーパーアルテッツァ]

田中1234さん

トヨタ車でもスバル車でもホンダ車でもスズキ車でも空調を足元に設定しても、上半身やデフロスター用の吹き出し口から風が出てきます。

マツダ車でも同様だと思いますので、CX-30の仕様とお考え下さい。

書込番号：25565693

[麻呂犬]

今の車はそれが普通です。
昔のようにキッチリと閉めたりするのはチト高く付いたり漏れたりした時の修理が面倒だったり経年劣化でシール材がボロボロ飛び出して来たり…

漏れても普通なら解決できます。

書込番号：25565792　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞麻呂犬さん

いや、別にコストカットでそうなったんじゃなくて、曇り止めのためにわざとそうしてあるんですよ？
漏れてるわけじゃなく、わざわざ温風を送り出しているのです。

思い返せば初めて買った40年近く前(年式)のルーチェのオートエアコンはそのような機構はなかったと思いますが、次に買ったホンダビガー(25年以上前)はすでに今と同様だった気がします。

書込番号：25565838

[田中1234]

＞kmfs8824さん
仕様のようですね。
ありがとうございました！

書込番号：25565985

[キレイな朝日]

＞田中1234さん

自分も2019年の20s AWDに乗ってますが
同じで足元のみにしてもフロントガラス奥から
温風が出てきます。
そのため仕様だと思います。

そのためか足元の風が弱く寒い日はなかなか足元が
暖かくなりません。
風量を上げると先に顔の方が熱くなってきます。
もう少し足元の風量を強めにして欲しい位です。

書込番号：25571866　スマートフォンサイトからの書き込み

リモートエンジンスタート

[窓際管理職]

2023年10月マイチェン後に、コネクティッドサービスでリモートエンジンスタートが利用可能になりましたが、マイチェン前のモデルでもアップデートで適用になる可能性はあるでしょうか。どうぞよろしくお願いします。

書込番号：25523666

[お代官]

＞窓際管理職さん

CX-60や今年マイチェンしたマツダ３、そしてCX-30の様に車に通信機能がついているなら可能だと思いますが、前のモデルはついてましたか？
なければアップデートでも無理です
通信できないので

書込番号：25529501

[mastgoatpal]

＞お代官さん様

ご返信ありがとうございます。
通信機能は付いています。リモートでドアロックやハザードなどの操作はできます。
今マツダに問い合わせていますので、確認できたら投稿します。

書込番号：25530685　スマートフォンサイトからの書き込み

[mastgoatpal]

マツダから回答が来ました。
現時点では提供できる情報はないとのことです。

書込番号：25533939　スマートフォンサイトからの書き込み

[お代官]

＞窓際管理職さん

ふと考えたんですが、おそらくコネクティッドでのエンジン始動は対応しないのではないかと思います
技術的にはアップデートで対応可能だろうと思いますが、ついこの前まで数万円でリモコンエンジンスターターを販売していました
当然、購入した人もいるのでその人たちに言葉は悪いですが裏切りのようになりますよね
年間たったの2420円でスマフォでエンジンスタートができるようになるわけですから

「今回のモデルから対応可能になりました」
で、メーカーとしては済ませたいのではないでしょうか

書込番号：25539456

[mastgoatpal]

＞お代官さん
返信が遅れてしまいすみません。
なるほど、そういった背景もありそうですね。
マイチェン前のオーナーには、純正スターターを買わせたいのかもしれませんね。

書込番号：25542766　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

エンジンを起動させるには，ただ通信が付いてれば大丈夫ってもんでも無いでしょ

根本的に対応できないからでしょ

マツダもさすがに上記の様な貧乏くさい発想はないんじゃない？

書込番号：25544751　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiroman1]

2022のマツダ3の北米仕様には機能が搭載されていたようですが、もし同じならば機能的にはできるのかもしれないですね。
自分は昨年購入時にオプションのエンジンスターターつけましたが、この機能あればつけなかったですね…
だってあのスターターリモコン、デカくて邪魔くさいですから…

書込番号：25547310　スマートフォンサイトからの書き込み

[窓際管理職]

＞hiroman1さん
もう投稿がないと思いしばらくクチコミを見ていませんでした。
返信できずすみませんでした。

私もオプションのスターターの購入を検討し始めたところです。
＞だってあのスターターリモコン、デカくて邪魔くさいですから…
そうですか‥、それであれば無理して購入することもないかと思い始めています。

書込番号：25557439